物流配送实训教案打印版.doc

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1、精品文档配送是目前许多国家普遍采用的一种先进合理的社会化流通体制和高效的现代化物流方式。随着社会的开展，配送从辅助于生产的一般送货方式开展到新经营方式的推销手段，从推销手段晋升为创新管理的企业竞争战略，以致配送的社会化需求引起了社会再分工，使之在生产企业传统送货的根底上逐步成为一个新兴的产业。配送作为物流中的一种特殊的、综合的活动形式，是商流的最终实现联系最密切的局部。知识点: 包括订单处理、车辆调度作业、路线安排作业、点货上车作业、交单收班作业、车辆管理作业等内容组成，使得学生能够正确地进行物流配送订单处理、车辆调度、路线安排、点货上车、交接收班和车辆养护。培养学生在物流配送方面的作业设计、

2、作业技能与操作技术、经营管理能力。重 点: 物流配送订单处理、车辆调度、路线安排、点货上车、交接收班和车辆养护难 点: 路线安排作业模块一：订单处理要点：接受客户订单、订单检查、客户信誉审查、订货价格确认、加工包装确认、存货查询、依订单分配存货、计算拣取时间、依订单排定拣货顺序、分配后存货缺乏的处理、订单资料处理、订单处理是由接到客户订货开始至准备拣货之间的作业阶段，包括有关客户及订单的资料确认、存货查询、单据处理、出货配发等。知识回忆： 每一个配送中心都有其独特的特性。影响配送中心特性的因素有很多，但最根本的因素是订货特性如订货内容的形状、种类和货物的数量、发货等。如果能够掌握这些主要因素，

3、配送中心的各项工作也就得以顺利地开展。因此反映客户订货特性的订单就显得尤为重要。订单处理在配送中心的业务运作中占有十分重要的地位，它既是配送业务的核心，又是配送效劳质量得以保障的根本条件。所以为了提高订单处理的效率，一般配送中心订单处理部门或信息部门都利用相关的辅助系统，这就是人们常说的EDI(electronic data interchange)。下面了解一下这门技术的根本知识和EDI在物流中心中的使用：EDI的中文意思是“电子数据交流，是一种在公司之间传输订单、发票等作业文件的电子化手段。它通过计算机通信网络将贸易、运输、保险、银行和海关等行业信息，用一种国际公认的标准格式，实现各有关部

4、门或公司与企业之间的数据交流与处理，并完成以贸易为中心的全部过程。它是20世纪80年代开展起来的一种新型的电子化贸易工程，是计算机通信和现代管理技术相结合的产物。EDI系统工作原理的实现过程就是用户将相关数据从自己的计算机信息系统传送到有关交易方的计算机信息系统的过程，如图2-1所示。图略下面介绍一个典型的物流EDI模型，它涉及发送货物业主、物流运输业主和接收货物业主，物流EDI的框架结构如图2-2所示。图略1发送货物业主在接受到订货单后制定货物运送方案，并将运送货物的详细清单及运送时间安排等信息通过EDI发送个物流运输业主和接收货物业主，以便物流运输业主预先制定车辆调度方案，以及接收货物业主

5、制定货物接受方案。以此同时，发送货物业主依据客户要求和货物运送方案下达出货指令，同时把出货物品的品种、数量、包装等各种详细信息通过EDI发送给物流运输业主和接收货物业主，依据客户的申请下达车辆调度指令。2物流运输业主在收取货物时，根据事先收到的数据单核对确认实物。3物流运输业主将货物运送给接收货物业主，接收货物业主在货物到达时，利用条码扫描器读取货物表签，系统根据事先收到的数据对实物进行核对，无误后，接收货物业主开出收货发票。4接收货物业主通过EDI想物流运输业主和发送货物业主发送收货确认信息。物流运输业主通过EDI想发送货物业主发送完成运送业务信息和运费清单请示信息。工程一：订单处理作业训练

6、目的1掌握使用相应设备接受客户的订单的方法，如 传输、EDI等。2熟练掌握使用相应软件进行客户订单的信息处。训练内容 根据客户传送的订单，经过统计分析，安排合理的拣货方案。训练区域 物流中心订单处理工作区域见图。图略训练步骤 订单处理的步骤。训练指导1、接受客户货品订单 接受订货由传统和电子两种。传统订货方式都是人工输入资料，而且经常重复输入、传票重复誉写，并且在输入、输出建厂赵承时间耽误及产生错误。而电子订货有电子传递方式取代人工书写、输入、传送的订货方式，也就是将订货资料转为电子资料形式，由通信网络传送。电子订货时传送速度快、可靠性及正确性高的订单处理方式，不仅可以大幅度提升客户效劳水平，

7、也可以有效缩减与存或相关的本钱费用。 2、订单检查 订单检查是对于订货资料工程的根本检查。它主要检查客户的订单客户的订单是否真实、有效，即检查品名、数量、送货、送货日期等是否有遗漏、笔误或不符合公司要求的情形。3.客户信誉审查客户信誉审查主要查核客户的财务状况，以确定其是否有能力支付该订单的账款。其做法多是检查客户的应付账款是否已超过其信用额度。4.订货价格确认不同的客户、不同的订购量，可能有不同的价格。输入价格时，系统应加以检验。假设输入的价格不符输入错误或应业务员通过降价获取的订单等，系统应加以锁定，以便主管审核。5.加工包装确认加工包装时，应事先确认客户对于订购的商品是否有特殊的包装、分

8、装或贴标等要求。此外，对于有关赠品的包装等资料都要详细确实认、记录。6.存货查询及依订单分配存货输入客户订货商品名称、代号时，系统就查对存货档的相关资料，看此商品是否缺货，如果缺货，那么应提供两种信息:一是商品资料；二是此缺货商品以被采购但未入库的信息。这些信息便于接单人员与客户协调是否改订替代品或者允许延后出货等，以提高接单人员的接单率及接单处理效率。7.计算拣取的标准时间由于要有方案的安排出货时间，因而对于每一订单或每批订单可能花费的拣取时间要事先掌握，对此要计算订单拣取的标准时间。首先，计算每一单元一个托盘、一个纸箱、一件的拣取的标准时间，且在计算机中设置一个拣取标准时间的文档，将各个单

9、元的拣取时间记录下来，那么不管数量多少，都很容易推导出整个标准时间。其次，有了单元的拣取标准时间后，那么可依每品订购数量多少单元再配合每品项的寻找时间，计算出每品项拣取的标准时间。最后，根据每一订单或每批订单的订货品项及考虑一些纸上作业的时间，计算出整张或整批订单的拣取标准时间。8.依订单排定拣货顺序前面根据存货状况进行了存货的分配，但对于以分配存货的订单在安排拣货先后顺序时，通常会依照客户需求、拣取标准时间及内部工作负荷来拟定。9.分配后存货缺乏的处理如果现有存货数量无法满足客户需求，客户又不愿意以替代品替代时，那么应按客户意愿与公司政策来决定应对方式。其处理方式有以下几种：1重新调拨。如果

10、客户不允许过期交货，而公司也不愿失去此客户订单时，那么有必要重新调拨分配订单。2补送。如果客户允许缺乏而的订货在等待有货时再予以补送，且公司政策也允许，那么采用补送方式；如果客户允许缺乏额的订货或整张订单留待下一次订货时一起配送，那么采用补送处理。3删除缺乏额订单。如果客户允许缺乏额订单可等待有货时再予以补送，但公司政策并不希望分批出货，那么只好删除订单的行缺乏额的订单；如果客户不允许过期交货，且希望所有订货一起送达，那么等待所有订货到达再出货。4延迟交货。一是有时限延迟交货，即客户允许延期一段时间后再交货，且希望所有订单一起配送；二时午时限延迟交货，即不管需要等多久，客户都允许过期叫且希望所

11、有订货一起送达，那么等待所有订货到达在出货。5取消订单。如果客户希望所有订单一起配送到达，且不允许过期交货，二公司也无法重新调拨时，那么只有将整张订单取消。 10.订单资料处理输出 订单资料经上述处理后，即可开始打印出货单据，以进行后续的物流作业。训练工具 客户订单、计算机、WMS仓库管理软件。训练时间 训练时间根据订单的数量将时间控制在20分钟内。考前须知1为保证物流各项作业的顺利进行，负责订单工作的操作有人员每分钟录入计算机的字数必须到达一定的标准。2物流中心常见的各类订单及对应的处理方式参见表2-1图略。评价标准 订单处理的评价标准：正确、数据无误。模块二：车辆调度实训要点： 1调度的概

12、念和意义调度指的是企业跳读部门为保证实现企业作业而进行的一系列检查和催促、联系和协调、指挥和部署工作的总称。配送中心的配送活动，点多、面广、流动、分散，而且环节多、变化大、时间上有连续性。在这样复杂的条件下，要使各个部门、环节之间能够协调而有节奏进行运行，到达合理地使用各种设备和车辆，多、快、好、省地完成运输任务，提高运输效率和经济效益，就需要一个有效的组织指挥机构来统一组织配送、连续不断地监督配送和随时调整配送中出现的不平衡，这就是调度之所以存在的原因和意义。2调度的工作内容调度工作的内容由方案、监督控制与统计分析三大局部构成。1科学地组织运输活动。合理安排配送车辆，保证配送工作的有序进行；

13、优化配送线路，保证配送任务按期完成的前提下实现最小的运力投入。2监督、领导运输工具的平安运行。不断了解和分析方案执行过程中各配送因素的变动情况，即时协调各环节的工作，并提出作业调整措施。3及时了解配送任务的执行情况，进行配送活动的统计与分析工作。据此提出改良工作的意见和措施，从而提高运输工具的工作效率和运营效果，保证完成和超额完成运输方案。3车辆调度的特点一般车辆调度具有以下4个方面的特点：1方案性。方案性是调度工作的根底和依据。事先划分好配送区域，配送车辆按照已经划分好的区域路线执行每日的配送工作。2机动性。机动性就是必须加强运输信息的反响，及时了解运输状况，机动灵活地处理各种问题，准确及时

14、地发布调度命令，保证运输方案的完成。当遇到门店要货量不均或要货属性体积/重量等差异大等情况时，对原划分好的相邻区域间可以进行微调。3预防性。运输过程中的影响因素多，情况变化快，因此调度人员应对生产中可能产生的问题有预见。这包括两个方面：一是采取预防措施，消除影响配送的不良因素，如车辆的定期检查与保养等；二是事先准备，制定有效的应急措施。当发生个别车辆故障或其他突发事件时，应有备用车辆替补完成当日的配送任务工作。4及时性。调度工作的时间尤其重要，无论工时的利用、配送环节的衔接，还是装卸效率的提高、运输时间的缩短，无不表达了时间的观念。因此，调度部门发现问题要迅速，反响信息要及时，解决问题要果断。

15、4配送路线的安排 配送路线指的是配送中心各送货车辆向各个客户送货时所要经过的路线。配送中心送货路线合理与否，直接关系和影响到配送的速度、本钱、效益。因此，采用科学的方法确定合理的配送路线，是配送中心的一项非常重要的工作。确定配送运输的路线，可以采取各种数学方法建立数学模型，也可以采用在数学方法的根底上开展和演变出来的经验方法。但是无论采用哪种方法，都应该首先确定要到达的目标，然后再考虑实现此目标所存在的各种限制因素，在有约束的情况下去寻找最正确的解决方案。目标的选择是根据配送的具体要求、配送中心的实力及客观条件来决定的，它可以有以下几种选择：1本钱最低。本钱目标具体、实用，与配送路线的长短有直

16、接的联系。2路程最短。当本钱和路程的长短相关性很强，而与其他因素是弱相关时，就可以采取以路线最短为目标。但需注意的是，有时最短不一定本钱最低，比方道路条件、收费等情况都会对本钱产生影响，此时仅以最短路程作为最正确选择显然就不合理了。3吨公里数最小。吨公里数最小通常是长途运输所选择的目标。在配送路线选择中，当采取共同配送方式时，也可以以吨公里数最小为目标。4准时性最高。准时性是配送中最重要的效劳质量指标，以此为目标确定配送路线就是要将各客户的时间要求和路线的先后到达次序协调起来，这样有时难以顾及本钱问题，甚至要以较高的本钱来满足准时性的要求。为此就要根据不同的情况和要求，在高水平效劳和高本钱之间

17、权衡利弊，确定配送路线。5运力利用最合理。在运力紧张，运力与本钱或效益又有一定的相关关系时，为了节约和充分利用现有运力，在不租用车辆或新购车辆时，也可以以运力安排合理为目标，确定配送路线。6劳动消耗最低。即以司机人数最少、司机工作时间最短、油耗最低等劳动消耗为目标，确定配送路线。工程一：车辆调度作业【训练目的】掌握乘凉调度的作业方法及流程。【训练内容】1了解车辆调度的职责。2了解车辆调度的特点与依据。3掌握车辆调度的原那么。4掌握车辆调度的方法。【训练区域】物流中心车辆调度的工作区域如图3-1的深色区域所示。训练步骤：车辆调度的步骤和要素如图3-02所示。【训练指导】1制订调度方案 通过对货物

18、、客户、车辆、人员、路线、地点和时间这7个要素的分析与整理，制订调度方案。目前在零售企业中，按照体积或者件数来装车的调度方式比拟常见。因此，在这里，调度时以货品的件数为主要参考指标。1拣货人员拣货时，记录下所拣货品的件数。2点货人员点货的同时，对该路线所有门店货品的件数进行加总，并将数据及时传递给调度主管。3调度人员比拟总件数和车辆平均最大装车件数最大装车件数是指在保证货品平安及车辆平安的前提下，一辆车所能够装的最大件数。4假设前者数值小于后者10%以上，那么一般情况下可以装车。5假设前者数值大于后者10%以上，那么一般需对货品进行调度。6假设介于二者之间的话，调度人员参考所装货品的品种，如果

19、贵重物品较多，那么可装车，如果纸类、饮料等低价物品较多，那么需调度。7装车时发现货品装不下时，可将最后一家门店的货品暂时不装，如果有其他路线距离此门店较近且未装满的车辆，可将该门店货品由那辆车进行配送；如果货物量较大时，那么需调用多辆车辆进行配送。 2物流中心中与调度车辆作业相关的一般工作方法1经验分配调度法。这是大多配送中心使用的车辆调度分配方法。在车辆安排上，针对较远的客户群使用较大配送量的车辆负责配送，而较近的客户群那么使用普通车辆负责配送。指定某几辆车专门负责临时需求，即随要随送；对重要客户指定某几辆车专门负责，以保证效劳质量。在路线安排上，一般是将客户按地理位置分成几个区域，再按照客

20、户要求的送达时间从早到晚进行排序，优先满足要求送达时间早的客户，如遇到门体那么再进行调整。 2自营连锁企业物流的车辆调度方法。自营连锁企业的特点之一是配送门店是自己的，其门店位置在选地址确定后的一段时间内是固定的。因此，在进行区域规划的时候，使同一区域中每条路线的路程、门店的数量以及每个门店的定货量尽量相等。可以对相邻线路进行微调来完成配送作业。 因此，其车辆调度的流程是：门店固定固定路线按线路排车区域微调。 3第三方物流企业的车辆调度方法。第三方物流企业的特点之一是配送门店不是自己的，其门店的位置是根据其业务需要而定的。如过第三方业务发生变化，其配送门店的位置也会发生变化。因此，其车辆调度的

21、流程是：根据门店划分区域按区域排车区域微调。 4车辆积载原那么。由于需配送的货物的比重、体积以及包装形式各异，在配装货物时，既要考虑车辆的载重量，又要考虑车辆的容积，还要考虑货物的平安。在保证货物平安的前提下，如果使车辆的载重和容积得到有效的利用，节省运力，降低配送本钱，是在调度作业时要考虑的一个配装问题。 具体车辆调度要根据需配送货物的具体情况和车辆状况来定，主要是根据经验或简单的计算来选择最优的配装方案。一般可按照以下三方面进行考虑选择： 体积。依货车车厢的体积为依据，不超过火车车厢的装载体积。重量。依火车可承受的载重量为依据，不超过火车可承受的载重量。金额。依火车在该区域线路上可装货物的

22、平均金额为依据。训练工具 计算机、仓储管理系统WMS、打印机训练时间操作每排班调度10家门店所用的时间，政策情况下为1015分钟。考前须知1、遵循邻近区域调度原那么假设当日A2区货品配送需要调整，那么安排A1或A3区域送货车辆协助装运，或者B2区域送货车辆顺路代送。2、遵循最小本钱原那么配送本钱的大小顺序是：由较远区域配运车辆代送的本钱由侧面区域配运车辆代送的本钱安排车辆专送本钱。3、遵循车辆最大容积率原那么 调整后的配送货品体积、重量，不得超过配运车辆可承载的最大容积、重量，应尽量保证车辆的满载率。4.遵循公平公正的原那么调度人员可以每日或每周公布车辆行车状况表，除了说明工作分派的公平、公开

23、外，还有一定的激厉作用. 5.其他考前须知 (1)考虑车辆的维护保养需求.为确保车辆的性能稳定,在车辆行驶一定里程后,定期更换机油、检查底盘、润滑传动构件等工作是非常重要的。在进行车辆调度时，应考虑车况。 2调度车辆时，应考虑线路总行驶里程，注意防止驾驶人员过于疲劳。 3训练行车人员有效应对再途作业时车辆经常遇到的一些意外情况，如道路堵塞、车辆抛锚、收货人不在或拒收等。评价标准：车辆调度的评价标准见表31表3-1车辆调度的评价表评价指标分值得分根据货品性质选择最正确排班方式20排班调度模块操作流畅40遇到异常情况。进行相邻区域微调20总计100工程二：路线安排作业训练目的1了解制定路线优化目标

24、的意义。2掌握路线安排需考虑的因素。3掌握路线安排的步骤。训练内容 规划配送路线，使送货的行程最短，所投入的资源如车辆、人力等最少，并将货物按时送达相应的门店。训练区域 物流中心路线安排的工作区域与车辆调度的工作区域相同，见图31中的深色区域。训练步骤 作出配送网络图训练指导 1作出配送网络图 2计算配送中心与门店的最短距离3根据“节约里程法计算各门店间的节约里程数4制定配送路线训练工具：计算机、门店需求统计表、计算器。训练时间：对于安排新增的门店配送路线，每安排10家所需的时间约为30分钟。考前须知1满足所有收货人对货物品种、规格、数量的要求。2满足收货人对货物发到时间按范围的要求。3在允许

25、通行的时间如有些城区公路白天不允许货车通行内进行配送。4各配送路线的货物量不得超过车辆容积和载重量的限制。5在配送中心现有运力允许的范围之内调度。6明确目标及限制条件。评价标准：车俩调度的评价标准见表3-5. 表3-5 车辆调度的评价表评价指标分值得分了解车辆调度的依据、原那么及方法30了解路线选择的原理30根据节约里程法确定路线40合计100模块三:点货上车要点：单据管理、点货上车的流程、点货上车的工作方法、点货上车的考前须知知识回忆：一、点货上车的概念点货上车是物流中心相关作业人员如储运员将单据与货品交接后，按顺序将客户货品进行装车作业的过程。二、点货上车的流程点货上车时物流中心配送的一个

26、重要环节。其主要的工作内容包括单据处理、货品搬运、配装等。1单据处理点货上车的工作人员首先到配送部门领取按车辆排好的单据，单据的内容主要有配送区域、车牌号、客户名称等，见表4-1.拿到单据后，与仓储人员根据单据清点要装车的货品。2货品搬运清点货品无误后，叫搬运工或相关作业人员将货品从出货暂存区搬运到停靠车辆的月台位置。3配装配装即装车以及相关的操作。配装应从两个方面考虑：一是配送的载体；二是配装的原那么。1配送的载体。配送的载体有很多种，常见的是汽车。下面介绍一些配送中心常见的汽车及其用途。2配装的原那么。配送的原那么如下： 轻重搭配的原那么。较重货品不得压在较轻货品上。 软硬搭配的原那么。

27、重量均匀分布的原那么。车厢内货品 重量分布均匀，不能过于偏于一侧。 货物性质搭配的原那么。拼装在同一个车厢内的货物，其化学性质、物理性质不能互相抵触。 轻拿轻放，不得扔，抛货品。工程一：点货上车作业训练目的1掌握点货上车作业的操作步骤。2掌握点货上车作业的工作方法。3了解点货上车作业的考前须知。训练内容1在规定时间内完成一定量货品的模拟点货上车作业。2在符合一定考核标准的情况下完成货品的模拟点货上车作业。训练区域物流中心点货上车的工作区域图。训练指导1领取单据配送员根据自己的车辆牌号到调度员处领取车单、送货单，并检查出车单、送货单或出库单是否正确是否是自己应取的单据。2清点货品按照出车单上的信

28、息，到货品存放的相应区域取货。原那么上，每一家门店的货品存放于一个出货位上。然后，对货品进行清点：1配送员根据出车单上货品信息箱数、件数等对货品数量进行确认。2每清点完一家门店，就应在单据上做相应标示。3货品出库货品清点完成后，用液压托盘车拖至出或月台准备装车，配送员在出车单上签字确认。配送员在确认所有货品正确无误后，在出车单上签确认并保存相应存根联。4货品装车确认客户的配送顺序并逆向排序，即先送到后装，后送到先装。装车时一定要按照门店到货顺序逆序装车，根据先送达客户后装车，后送达客户先装车的原那么，确定货品装车顺序。训练工具：笔、液压托盘车、叉车、送货车。训练时间：根据门店数客户数将训练时间

29、控制在30分钟内。考前须知1货单不一致现象。配送员在清点货品数量时，假设遇到多货或少货等异常情况，叫配送员应立即报告相关负责人员，如配送主管、保管组负责人等，请其开具异常证明，并在出车单及标示清楚。2车俩配载问题。调度员在调度时，采用计算机调度为主，人工调度为辅的方式，最大限度地保证车辆的满载量。但有时候，原本预计要装300件货品，实际装载的时候只装载了250件，车辆就已经满载了。那么这种情况下，配送员须报告在现场的调度员。调度员会根据车辆安排情况，对相邻区域进行微调，根据实际情况调派到其他的车辆上。3装车时要按照积载原那么装车，同时注重货品的摆放整齐，在不同客户货品上做区别标示。如图4-6所

30、示，使用外贴标签等方式注明客户，方便配送员找到货品，并防止其下货时发生错误。4其他考前须知：根据包装上货品的考前须知对货品进行装卸搬运，防止货品的损耗。货品包装上标志图形的含义见表4-3.5确保送货单据准备齐全。评价标准点货上车的评价标准 见表4-4 表4-4 点货上车的评价表评价指标分值得分检查单据，准确无误20数量对点准确20配送员签名确认20逆序装车20开具出门单模块四：现代物流配送物流配送业务的一般流程仓储物流管理1.备货：备货是配送的被备工作或根底工作，备贷工作包括筹集资源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。

31、备货是决定配送成败的初期工作，如果备货本钱太高，会大大降低配送的效益。2.储存：配送中的储存有储藏及暂存两种形态。配送储藏是按一定时期的配送经营要求形成的对配送的资源保证。这种类型的储藏数量较大，储藏结构也较完善，查实货源及到货情况，可以有汁划地确定周转储藏及保险储藏结构及数量。配送的储藏保证有时在配送目的地附近单独设库解决。另种储存形态是暂存，是具体执行配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存储藏。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这局部暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量控制上并不严格。还有另一种形式的暂存，即在分拣、配货之后形成的发送货物暂存

32、。暂存主要是调节配货与送货的节奏，因此暂存时间不长。3.分拣及配货：分拣及配货是配送不同于其他物流形式的功能要素也是配造成败的一项重要支持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货的准备性工作，是不向配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，也可以说是送货向高级形式开展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货效劳水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键。4.配装：在单个用户配送数量不能到达车辆的有效协运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装运以充分利用远力的问题，这就需要配装。和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货本钱，所以，配装是

33、配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于传统送货的重要区别之处。5.配送运输：运输属于运输的末端运输、文线运输。它和一般运输形态的上要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运捎形式。一般城市交通路线较复杂，如何组合最正确路线、如何使配装利路线有效搭配等，是配送运输需要考虑的重点，也是难度较大的工作。6.送达效劳：配好的货运输到用户处还不算配送工作的完结，这是因为送达和用户接货处还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到货物的移交，并有效、方便地处理相关手续和完成结算，还应确定卸货地点、卸货力式等。送达效劳也是配送独具的特殊性。技能训练课本P142模块五：现代物

34、流配送中心管理含义：电子商务下的物流配送中心是指在电子商务环境下具有信息化、现代化、社会化的新型物流配送中心，是在电子商务环境下专门从事配送业务的物流场所或组织。特征：现代物流配送中心的特征有1、物流配送反响速度快2、物流配送功能集成化3、物流配送效劳系列化4、物流配送作业标准化5、物流配送目标系统化6、物流配送手段现代化7、物流配送组织网络化8、物流配送经营市场化9、物流配送流程自动化10、物流配送管理法制化工程一：制作合同训练目的：掌握制作合同的要领及相关事项训练用具：微型计算机、拟定的合同训练步骤：明确双方身份明确合同的相关内容明确双方的权利与义务明确违约责任签订免责条款明确争议解决方式

35、评价标准收货人的名称、姓名、或凭指示的收货人的名称是指完整的、具有法律效力的名称。收货人的地址应具体准确。需要明确运输起点、目的地及接收方式，明确货物的种类与数量、明确运费及结算方式。明确双方的权利与义务：托运人的权利、义务；承运人的权利、义务；双方当事人的共同义务。明确违约责任：承运人及托运人的违约责任。工程二：课本P155模块六：现代物流智能配送配送货过程普遍存在以下问题或情况：1. 送货的地点如果是城中村，送货员如果对该路段不熟悉，那么不好找；2. 在村子里面道路比拟狭窄，其他的货车和其他的原因引起道路阻塞；3. 有些地方店铺比拟密，顺序会根据实际路况进行调整；4. 有时候会有些订单没有

36、送，因为线路不符，要补送；5. 有些店铺需要点货，有些那么不需要，要点货的话就要花10到20分钟；6. 有些店铺在小巷里面，不能行车，要用拖车拖进去；7. 道路类型不一样，有些比拟狭窄有些有斜坡，不同的道路所用的行车时间不一样；8. 不同时间段路况不同，比方市场地段；9. 客户没开门或者收货人不在，没人验收；10.商户点的标注问题，司机和送货员不懂计算机，没方法在地图上进行店铺的描点。针对以上存在的问题，我们以现有的配送物流运作模式为根底，通过对业务流程的改造和优化，提高物流配送的运作效率和效劳质量，生成优化的调度方案和配送方案。提供的平台具有如下特点：1、通过路径优化计算模型，综合考虑各方面道路、车辆、人员、货物、费用等因素，合理调度安排物流配送中心车辆、人员、货物、码头和送货线路，到达充分利用现有资源，提高送货效率，控制物流本钱，节约物流费用的目的。2、通过车载设备，监控车、人、物、货款的实时状态，根据实时反响情况，监控中心做出相应安排，保障车、人、物、款的平安。3、通过附加效劳功能，如送货前通知、送货时间查询等功能，提高送货满意度。4、综合分析物流配送情况，提出合理物流配送方案。5、表达新物流中心的信息化程度和科技含量。