地铁年度工作总结全新范文.docx
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1、 地铁年度工作总结全新范文_地铁年度工作总结范文 回首20xx年,我们测量组是收获的一年,更是充实的一年,我们测量组见证了西安地铁一号线劳动路站至汉城路站的顺当贯穿,也亲身参加了西安地铁三号线试验一标段的开工仪式。这一年当中,我们有骄傲也有缺乏之处,现将测量工作总结如下: 这一年之中,我们测量组严格要求每位测量人员要有较强的实际操作仪器的技能,娴熟把握各种测量仪器的使用方法,做到勤动手,勤思索,不断总结,不断提升自己,确保顺当完成工程部交给的每项任务。在空闲之时,我们组织测量人员学习测量理论学问,通过各种考试、竞赛提高自己的测量理论学问,工程部还派测量人员到外地参与公司精测队组织的“其次届开拓
2、杯”测量比武大赛,从中我们感觉自己学到了很多学问。 公司精测队还给我们测量人员培训学习各种最新测量仪器的操作方法,如:管线探测仪、GPS(全球定位系统)静态测量的方法。工程部在仪器方面也购置高精度全站仪徕卡TCR1201、天宝型电子水准仪,很大方面提高了我们测量人员的工作积极性。 测量工作尤为重要,不得有丝毫马虎,我们每次外出测量数据必需由两位测量人员采纳两种不同的方法进展复核校对,画示意图并签字确认,肯定要做到心中有数方可,外业原始数据必需清楚记录,肯定要确保准确无误,回来做好测量日志必需登记清晰,以便日后核查。 测量工作过于单调导致测量人员比拟少言寡语,缺乏与领导沟通的力量,不能很好的展现
3、自己,这一点我们将会在下一年的工作中改正。 展望20xx,我们面临时机和挑战,工程部为我们供应了一个呈现自我的舞台,我们必需抓住机遇,仔细做好自己的本职工作,不断提高自己的各方面力量,为工程部的工作奉献自己的一份力气。 测量组 xx年月 地铁年度工作总结全新范文【篇二】 作为北京地铁公司安检员的培育单位,我校自今年二月向该公司胜利输送36名安检员后,6月11日由李艳新主任领队,我、连晓伟、平洁、茅文羽、胡雅娜几位教师带着其次批学生前往北京地铁公司从事安检实习工作。相对于以往,这次创下了我校带实习工作的几个之最。一是学生人数最多。464名学生相当于九个班级的人数共赴实习,开我校之先河。二是学生状
4、况最简单。这464名学生中除了来自我校不同级部的学生外,大局部是非我校毕业的社招生,他们当中大局部学生的平均年龄都在22岁左右。三是来自兄弟学校的竞争压力最大。早有耳闻的衡水职教中心的学生这次也同赴北京地铁公司,他们要与我们进展面对面的比赛。只这三项之最就加大了我们的治理难度。但是,我们有信念克制一切困难,迎接一切挑战。 6月11日中午1点,在颠簸了近4个小时后,我们最终到达学生工作生活的第一站,也就是住宿地点北京前进大学。下了车的学生们扫去脸上的疲乏,大家列队站好,迈着整齐的步伐,喊着洪亮的口号走进学校大门。接下来是每个班轮番激情宣读班训,完毕后全体同学共同宣读校训,声音嘹亮,荡气回肠。学生
5、们良好的仪容仪表和精神风貌不但得到了用人单位的赞扬,也让衡水职教中心的师生们为之赞叹。我们的师生以良好的素养赢得了第一次比赛的成功。然而我们深知真正的比赛还在后面。 我们的驻地北京前进大学只是北京的一所效益不好的民办大学,校园简陋,校舍陈旧。由于宿舍楼未布置好,因此,我们的12023年幼的孩子,我不能照看生病住院的女儿,连晓伟教师与妻子共同带实习却分隔两地,胡雅娜教师放弃新婚蜜月,平洁、茅文羽两位年轻的教师失去了谈恋爱的时间。我们悄悄奉献,无怨无悔。 7月底,由于学生精彩的工作表现,北京地铁公司与我们要提前与学生签了正式合同,由于公司合同的局部条款引起学生的争议,有许多学生不情愿签合同。我准时
6、将学生的怀疑与公司进展沟通,得到圆满解答后又和学生进展解释,学生们很快就签属了合同。到目前为止,我们学生的就业稳定率高,464名就业学生中,由于个人缘由离职的只有11名,其中男生3名,女生8名,就业率到达97.63%,而衡水职教中心先后有30多名学生离职。辞职信范文我们的学生精神状态好,工作中处理问题敏捷,技术过硬,屡次检查出仿真的枪等重大违禁品。局部学生由于工作表现突出还被评为班长、组长。如今,已经回到学校开头了新的工作的,我们深知成绩属于过去,等待我们的将是新的挑战,我们会一如既往在这片喜爱的土地上,悄悄耕耘,无悔奉献。 地铁年度工作总结全新范文【篇三】 2023年随着2、3号线的相继开通
7、,掀开了天津地铁网络化运营的序幕。对于网络化运营的首个年头,劳碌中流露出更多的是喜悦和盼望。回首这一年,通过参加网络化运营的筹备到指挥2号线的顺当开通,圆满的完成了今年的各项任务和指标,这一年的工作和学习使自己的思想觉悟和工作力量都有了长足的进步,现就将我近一年的工作状况做一汇报。 在这一年的工作中,更多的是参加了2号线初期的筹备工作,自从进驻李明庄车辆段以来,除了日常的施工办理协调,列车的调试,冷、热滑外,参加和指挥各类正线调试前的限界测量工作,为各项调试工作扫清障碍。一步一个脚印的熟识车站、车辆段、线路上的各项设备设施及列车的性能,直至指挥2号线顺当的开通。 在2号线开通试运营期间,能够独
8、立完本钱班次全线的行车组织工作,指导本班次各车站、车辆段、停车场行车值班员行车业务工作;完本钱班次的列车运行规划,适时公布有关行车的调度命令和口头指示,按实际状况变更运营方式,调整运行规划,提高正点率和兑现率,使其正点率和兑现率都能到达99%以上;能够完本钱班次客运及设备发生状况的处理。 在发生突发大事时把握列车运行及到发状况,正确、准时地处理临时发生的问题,并作好记录,努力防止影响列车运行的事故;督导与行车工作有关的单位执行和完本钱班次行车规划状况;在列车运行晚点或运行秩序紊乱时积极实行有效措施尽快恢复按运行图行车;按行车通告的内容,办理好相关手续,组织好占用线路的各项施工作业;发生行车事故
9、时能够快速调度相关单位实行救援措施,削减对正常列车效劳的影响,缩短运营效劳中断的时间,并准时向上级和有关部门报告;接收到设备故障的报告后,能够马上转告相关部门。同时实行相应的措施,减小设备故障对运营的影响,对其行车指挥工作做到心中有数,对于部门之间的协调能够做到尽善尽美。 同时,在完本钱线路的工作期间,能够做到“一个兄弟三个帮”,针对网络化运营下的故障多发性,无论是在突发大事还是在恶劣天气状况下,那条线路有故障那里就有我们的身影,通过长期的磨合不仅阻挡了多起大事的发生而且大家 形成了一种难以言表的默契,为我们营造了更好的工作气氛和团队意识。 三年多的行车指挥工作中,对于设备、车辆,线路、人为及
10、恶劣天气等因素造成的行车组织紊乱问题。能够有效利用系统的理论学问及行车组织阅历,在突发时间中,能够第一时间恢复运营,使次生灾难及列车晚点最小化。三年多的行车组织工作中,时刻以安全为己任,实现了工作以来零目标的责任事故。 通过对外学习以及行车组织阅历积存的根底上,参加了部门1、2号线线路堵塞状况下的行车组织方案探讨和制定,同时参加了公司突发大事降级预案整个争论过程及局部章节的编写(包括钢轨断轨、车辆脱轨、全线无线通讯故障)。除此之外,在运营过程中针对ATS软件的一些问题,提出了合理化的建议和意见。譬如:在2号线运营过程中针对曹庄及空港列车未完全进站时的停车问题,建议转变进路触发挨次,最终问题迎刃
11、而解。 回首这一年的工作,个人成长和进步的同时还存在很多缺乏的地方。 一、应对新线筹备工作的阅历缺乏,好多问题需请教主任。 二、对其他部门的学问了解不够,尤其在发生一些偏僻故障报修时,对故障名字的理解不到位,简单消失传达口误。 三、经过部门几次测试,发觉对不用的学问遗忘太快,需准时稳固和加强;对电力学问的欠缺以及停送电区域的把握,还有待连续学习。 在今后的工作中,我将渐渐完善自己在工作中的缺乏,立足岗位,严于律已,自觉加强工作热忱和工作积极性,不断提高自己的思想素养和综合素养;积极进取,增加自己的责任心和责任意识,做到生命一分钟敬业六十秒。 可以说,2023年将是工作任务非常艰难的一年,我要在
12、连续做好现有工作的前提下,连续学习1、3号线的相关资料,做到对任意条线的业务技能都能够娴熟把握。因此,我要连续保持2023年良好的工作势头,在工作中多发觉问题、提出问题、解决问题,不断总结、分析、积存阅历,提高自己的综合力量。 地铁年度工作总结全新范文【篇四】 三年前,我满怀热忱的参加了中弘策公司,这个大家庭,来到了漂亮的大都市深圳,于是我暗下决心,我要用自己的勤奋与学问来充实每一分钟,用我的全部,去仔细的面对工作。 2022年来的时候,是我第一次接触地铁监理工作,由于以前我任职过大路监理,虽然不是太熟识,但在公司领导和监理工程的大力帮忙下,我很快适应了新的工作环境,并娴熟撑握了业务技能。09
13、年在华新站监理部,有6人,华新站分A、B、C、D四个区,及莲华区间暗挖隧道,蔡工主要负责安全,陈文海负责莲华区间暗挖隧道,徐荣华与墨伟东负责C、D两个区,我与何成负责A、B两个区,其中我兼做华新站的内业资料,由于我对工作的喜爱,勤奋好学,对待工作,我始终勤勤恳恳,扎扎实实,全身心的投入,有着很强的责任感和义务感,屡次或得了同事和领导的好评。 2022年,何成调到别的工程,我带着实习生黄金星负责A、B区及附属工程A、D出入口的现场监理工作,随着华新站主体渐渐完工,开头进入到道路回填,及机电安装工程,同时并帮助总监代表魏江川编写道路回填的监理细则,由于是地铁工程又是大运工程,对工期、工程质量,安全
14、的要求都相当高,靠着本人对工作的仔细负责,对工程的每道工序、环节都一丝不苟的把好关,在工程进度,质量,安全方面都没有消失任何过失,同时也得到了领导及相关部门的认可及好评,同年在三号线业主考核中或得了不错的成绩,在公司的年度工作总结大会上被评为先进监理组,在工作中不断发挥着个人应有的力量。 也积极参与公司组织的各项活动,在2022年年会上,在公司进行的学问竟赛活动中,也取得了第一名的成绩。 2022年,随着公司的进展,及业务的扩增,华新站物业开发工程,S1、S2、S3、S4、N2出入口,下沉式广场和红荔路改造工程全面开工,当时徐荣华、墨伟东,黄金星,调配到红荔路改造工程上去,我一人开头负责起华新
15、站物业开发工程,S1、S2、S3、S4、N2出入口,下沉式广场及车站公共区装修,机电安装工程。面对着作业面多,种类多,我依旧尽职尽责做到一丝不苟,比方在质量掌握上 1、编制华新物业开发工程监理细则。 2、负责相关的监理质量掌握。 3、检查承包商质量体系的落实状况。 4、审核进场材料,设备试验报告,组织材料,设备验收。 5、草拟相关质量的监理工程师通知单。 6、各道工序环节的检查和验收。 7、审核有关材料设备的试验报告。 8、对工程计量签署质量方面的意见。 9、建立质量相关监理日志,收集整理质量方面相关资料。 10、定期不定期的提交工程质量动态报告。 靠着务实的精神,和勤恳扎实的工作,顺当完成了
16、工程目标,2022年,6月28日顺当通车,同时也获得了领导及三号线公司的好评,在同年公司的年度工作总结大会上,我荣信的被评为个人优秀监理员。 2022年华新物业开发工程上半年6月十号以前,始终处于暂停工状态,虽然停工,也一点不敢松懈,保持着每天对工地的巡查,要求施工单位做好相关的安全防范工作,做好防盗、防火、防汛、防台风工作。6月十号以后工地进入全面施工状态,此时华新站现场虽然只有我一个人,我依旧保持着,从前的工作态度,对工作仔细负责,做到尽善尽美,争取2022年在创一个好成绩。 在公司这三年多的时间里,对待工作,我始终是勤勤恳恳,扎扎实实,听从领导安排,履行监理职责,在现场第一线发挥着自己的
17、光和热,对待工作我全身心的投入,有着很强的责任感和义务感。同时我学到了许多东西,感受到了从没有过的机遇和挑战,在每天的工作中不断积存自己的学问和阅历,不断充实自己的头脑和思想,在这三年多的时间里,心中有无限的感概,公司给了我们宽阔进展的舞台,熬炼和成长的时机,我们可以自主发挥,不断前行;在这里,我们耕耘就有收获,付出就有回报,在这里,我特别感谢公司领导与马总和廖工对我的栽培和帮忙,使我在个人业务及综合素养力量方面都得到了很大的提高,也特别感谢朝夕相处的各位同事,在我们大家相互帮忙,相互拼搏下取得了一个又一个的成绩。 在收获的同时,自己也还有些缺乏之处,虽然年轻布满干劲,但廖工的治理阅历和技术水
18、平很高是我学习的目标,马总的协调力量很强,是我学习的典范。f132.Com 今后工作努力的方向,努力把工作做得更好,还要对自己高标准,严要求,在专业技术方面及协调力量方面加强学习和钻研,理论联系实际不断完善自己,提高自己的综合素养,以实际行动为公司的进展事业做出应有的奉献。 地铁年度工作总结全新范文【篇五】 时间过得很快,来到深圳地铁7号线7305标工程部工作已有一年半了。在这段时间里收获了很多,渐渐的在成长,固然还存在很多的缺乏。有总结才有进步,才能发觉自己的优缺点。现将我今年的工作总结如下: 一、业务力量方面:前期的缺乏之处: 1、对有些部位的施工细节不娴熟。例如: (1)在浇筑立柱桩时对
19、空桩的掌握,严格掌握混凝土浇筑的速度,首灌要快,然后再放慢浇筑速度,实时测量孔深以掌握空桩深度; (2)在地连墙成槽的过程中要勤测泥浆的性能,以便准时调整,在地连墙浇筑混凝土前填沙袋的这道工序中肯定要留意丢沙袋的方法,在外放区填沙袋的时候要匀称,丢的过程中肯定要要求施工人员将沙袋丢入外放区,严禁丢入钢筋笼内,这两道工序看似简洁,但要对地连墙的质量是至关重要的; (3)在基坑开挖的施工作业中,要实时关注地连墙是否侵线以及开挖标高的掌握,每开挖出一段就要准时跟进测量及支撑,以便准时处理,在顶板作业过程中掌握好垫层厚度,脚手架高度;防水材料的铺设问题,搭接要求满意规定;尤其是钢筋制安过程中钢筋的机械
20、连接,各种规格的钢筋车死长度的掌握,钢筋的搭接长度必需满意标准要求,钢筋的锚固长度、钢筋数量及位置,预埋件的位置及环框梁数量,暗柱的位置、数量以及钢筋的规格;梁的尺寸及要求;焊缝的焊接长度及饱满度;模板的平坦度;浇筑混凝土时的振捣,快插慢拔及标高掌握,浇筑完成后的养护;预留孔洞处的配筋及尺寸位置等等。这些施工中的细节问题都要准时总结准时发觉,避开每一次的主观错误。 2、有时候报检不准时,以及验收时需要整改的局部未能准时整改,在程序方面有些小错误,上道工序正在验收而下道工序未能准时预备等,不过在后期都 能准时改正。这样的小错误也反映出我们年轻技术员在平常施工中没有严格按程序施工,这在我们今后的工
21、作重要严格标准遵守。 3、对现场的一些工作考虑不到,有些工作没有准时上报给领导,导致一些没必要的麻烦。对于现场的工作,我们年轻技术员要学着多角度的考虑问题,而且要多向阅历丰富的领导、教师傅学习,对于初次接触的施工问题要多方面听取他们的意见。 4、现场工作交接班不清晰,有时候由于白班和夜班之间没有准时交接清晰导致工作没有按要求完成,在这个问题上我们在平常的工作中肯定要养成现场交接班的习惯,对于施工作业、施工台帐及资料有涉及到多个部门要准时沟通,做好口头与书面的技术交底。 5、施工日志记录有些地方不够具体,对于施工日志我们技术员要足够重视,做好每天的记录可以了解整个施工的状况和进度,有便于我们以后
22、对下道工序的安排,可以准时发觉问题,提前规划,把自己分内的事情做得更好。 6、有些现场交底不到位,有时候跟班作业不到位,这就需要我们每个技术员要有高度的责任心,对于自己分内的事情肯定要按质按量的完成。 二、交际协调方面: 和施工队沟通协调缺乏阅历。在不断的沟通磨合中还是进步很大,在后期中有问题还是可以准时协作解决。信任在以后的处理问题中可以不断进步;在和部门之间的交际协调方面也需要不断的加强,做事要更加主动。 三、学习方面: 1、学习不够主动,遇到问题没准时请教。 2、缺少总结,图纸看得不够认真。 3、缺乏方法,没充分利用各方面的资源。后期要加强学习,制定规划,当天的事情 即日完成,在做资料中
23、养成细心的习惯,尤其在施工现场中,要擅长发觉问题并准时改正。 四、吸取20xx年的失败、为了我能够在20xx年取得更好的成绩、削减返工,使自己自我完善。我做出如下建议: 1、在各项工作开展前必需预备工作要到位。 2、进展主体施工的、肯定要仔细、严厉、从大局着想,治理肯定要到位。 3、做好各项技术方面的交底。 4、不能年轻气盛、搞好人际关系。 通过总结以往的工作,找出工作中的缺乏,以便在以后的工作中加以克制,同时还需要多看书,仔细学习好标准规程及有关文件资料,把握好专业学问,提高自己的工作力量,加强工作责任感,准时做好个人的各项工作。总之,在今后的工作中,我将不断的总结与反省,不断地鞭策自己并充
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