实习工程师实习心得体会范文工程实训心得总结(8篇).docx
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1、 实习工程师实习心得体会范文工程实训心得总结(8篇)关于实习工程师实习心得体会范文一 实习的目的主要在于通过教师和工程技术人员的当堂授课以及工人师傅门的现场现身说法全面而具体的了解相关材料工艺过程。实习的过程中,学会从技术人员和工人们那里获得直接的和间接地生产实践阅历,积存相关的生产学问。通过人事实习,学习本专业方面的生产实践学问,为专业课学习打下坚实的根底,同时也能够为毕业后走向工作岗位积存有用的阅历。 实习还能让我们早些了解自己专业方面的学问和专业以外的学问,让我们也早些熟悉到我们将面临的工作问题,让我明白了以后读大学是要很仔细的读,要有好的专业学问,才能为好的实际动手力量打下坚实的根底,
2、更让你明白了以后要有一技之长,才能迎接以后的挑战,也让你知道了大学是为你们顺应科学进展的垫脚石和自身进展的时机。 当得知一个星期是熟悉实习后,我心里委实快乐了一阵。但是我心里也清晰,这是一个很重要的一个星期。通过这次熟悉实习,参观各个工厂,理论联系实际,能让我们从感性上了解与专业有关的生产工艺流程及各生产设备的特点,为今后的课程学习打下坚实的根底。庆幸的是,熟悉实习并不如我原来想象的那么无聊和苍白,跟着各指导教师参观,我们都有很多收获。我们走出象牙塔,走进工厂,和工厂来次亲切接触。而对于我们这些还未走出社会,参与实际工作的学生来说,这是一片新的土壤,新的天空。短短的一个星期,我们以前学的理论经
3、受了实际的一次历练,我们的思想也一次次被刷新。一个星期,我们共参观了贵州标准件有限公司(3117),贵阳红林机械有限公司(143厂),贵州力源液压股份有限公司,每一次参观,我都专心记录自己的所见所闻。而其间的点点滴滴也的确让我受益匪浅。 9.27参观地点:xx标准件有限公司(3117) 9.28参观地点:xxxx机械有限公司(143厂) 9.29参观地点:xxxx液压股份有限公司 我们就这几天所参观的这几间厂,对金属材料的处理都是大同小异的,只是有些厂所用设备要先进些。但就时间和条件的不允许,我们主要去参观的是材料加工车间的状况。有铸造车间,热处理车间,外表处理车间。 热处理定义:是将工件在介
4、质中加热的肯定的温度并保温肯定时间,然后用肯定速度冷却,以转变金属的组织构造,从而转变其性能(包括物理、化学、和力学性能)的工艺。热处理对改善金属制件的性能,延长其使用寿命,节约金属消耗,提高生产率等起着特别重要的作用。热处理可以对很多的金属材料进展处理,比方对钢铁材料进展淬火、正火、退火、回火、调质等处理;对有色金属比方铜、铝、钛等进展消退内应力、降低硬度,以利于后序的加工。 热处理相关设备(所参观的) 渗碳炉 渗氮炉 真空炉 箱式电阻炉 盐浴炉 热表处理(参观的事电镀生产线) 锌铬钝化 锌铬吊镀 镉滚镀 镀前处理 酸洗钝化 电镀银 电镀铜 电镀铬 氧化磷化 铝阳极化 铝化学氧化 正火:将钢
5、加热到肯定温度后空冷处理 退火:将钢加热到肯定温度后炉冷处理 淬火:将钢加热到肯定温度后水冷或油冷处理 回火:将淬火过的钢重新加热到一个温度冷却 时间过得真快,在这段时间里,我学到了许多在学校了学不到的东西,也熟悉到了自己许多的缺乏感觉收益非浅,以下是我在实习期间对工作的总结以及一些自己的心得体会 实习带给我们的不仅仅是阅历和体验。然而两年后我们就要就业了,就业单位不会像教师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告知我们,更多的是需要我们自己去观看、学习。不具备这项力量就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛进展,新技术的广泛应用,会有许多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去试才能有所突破,有所创新。像
6、铸工和看似简洁的拆装,都需要我们细心观看,反复实践,失败了就从头再来,培育了我们一种挫折感等等。 它使我们懂得观看生活,勇于探究生活,也为我们多方面去熟悉和了解生活供应了一个契机。它是生活的一种动力,促进我们学问的形成和协调的进展,帮忙自我完善。我还在思念这次熟悉实习,它充实了我们的学问,使我们更加体会到这样一句话:“纸上得来终觉浅,绝知此事须躬行。”通过这次实习让我们了解了现代企业的生产方式和工艺过程。熟识产品的主要成形方法和主要加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型构造、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解产品制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。在工程材料主要成形加工
7、方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。 我坚信通过这一段时间的实习,从中获得的实践阅历使我终身受益,并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证,我会持续地理解和体会实习中所学到的学问,期望在将来的工作中把学到的理论学问和实践阅历不断的应用到实际工作中来,充分展现我的个人价值和人生价值,为实现自我的抱负和光明的前程而努力学,懂得去学,是我实习的最大收获。宽阔的社会,还有很多未开拓的领域等待着年轻人为之奋斗,莘莘学子们将在不断的学习与实践中,站在一个新的起点,以我们所拥有的理论学问、创新精神和拼搏精神,去展现新世纪年轻人的风采。将来的道路还更远更长,只有永久保持向上的姿态,积极的姿势,没
8、有什么可以抗拒的,更何况成长带来的就是成熟,我信任自己的成熟会把今后的学习与工作做得更上一层楼! 作为大学生,对于外表工程,我以是深恶痛绝,但又不得不于其淫威之下,所以特此奉上一篇实习报告,盼望能造福后代的学弟学妹们。 关于实习工程师实习心得体会范文二 1.实习概况: 2022年_月,我们土木工程专业进展了工程地质实习,工程地质实习是整个工程地质学教学中非常重要的实践环节,使学生在课程理论学问学习的根底上,通过对根本地质现象的野外实地考察和现场实践,获得感性学问并稳固和深化课程理论,使理论与实际相结合,为毕业以后的设计、施工中应用有关地质资料打下肯定的根底。 2.实习目的 理解根本的地址概念,
9、了解根本学问,学会根本技能。通过简短的野外地址实习,稳固学过的工程地质内容,加深对课程有关内容的理解;此外,通过实习培育对大自然的喜爱,陶冶情操,提高随地址科学的兴趣:同时充分熟悉到地质实践对地质科学的重要性。同时,培育学生吃苦耐劳、艰难努力、遵守纪律、团结协作等优良品质和增加集体观念,把握实地操作技能和编写实习报告的力量,总结此次实习与我们所学专业的联系。 3.实习内容: 昌乐火山口 昌乐火山口,距今1800万年是新生代第三纪玄武岩火山口。火山口呈圆锥形,石头呈红褐色,气概极为壮丽,数万根六棱石柱,由山底到山顶,直插云天。 此火山口是火山筒内充填的玄武岩栓,经过200多万年的长期风化剥蚀,被
10、剥露出地面,岩栓柱状节理发育,呈辐射状,向上收敛,向下散开,形象地记录了当时火山喷发的自然景观,展现出大自然的鬼斧神工。据中国科学院地质讨论所考证认定,该火山口为第三纪玄武岩火山口,距今约1800多万年,它的发觉,对地求物理和地震科学讨论都有很_介值。一色的红褐圆棱柱石,竖指苍天,凡经开凿者皆显露出明显的喷发纹理,说明其成因于火山喷发,近百平方公里内的几十座山包构成了蔚为壮丽的远古火山群。 山东山旺国家地质公园 山东山旺国家地质公园位于山东省临朐县城东约22公里处,面积约13平方公里。地质公园地处鲁中隆起区中的临朐凹陷,公园内总体由两个次级小盆地组成,即解家河盆地和包家河盆地,其外围均为由玄武
11、岩组成的低山丘陵,地形起伏较大。为季节性河流。地质公园以著名世界的山旺古生物化石及反映其形成环境的火山地貌为特色。 公园内各种地质遗迹丰富: 一是第三纪中新世时期距今1800万年山旺玛珥湖沉积岩层(科学上划分为山旺组地层-硅藻土),沉积厚度25米左右,具有标准的层型剖面,现已成为国际上中新世生物建阶的重要依据。由于层薄如纸,稍加风化即层层翘起,宛如书页,被古人形象地比方为“万卷书“。大量古生物化石含在其中。尤其是山旺地层层型剖面所处位置,是由早期的牛山组玄武岩、第三纪中新世时期湖相沉积岩(山旺组)、第四纪黄土和晚期的火山岩浸入等地质现象组合而成。 二是新生代时期(距今_万年)火山作用形成的古火
12、山锥、熔岩流淌特征等各种火山地质现象,如黄山、尧山、擦马山、灵山等都是典型的古火山口,因此亦是讨论新生代火山岩区的抱负场所。特殊是擦马山玄武岩柱状节理,直径近于80cm,规模宏大,气概壮丽。尧山西侧,火山作用形成了高高的台地,经长时间风化剥蚀,形成了自然景观,人们称之为“石楼“。 山旺组地层中的化石,形成于距今1800万年的第三纪中新世时期。目前已发觉的动、植物化石有10几个门类700多种,其中大局部是已绝灭的物种。植物化石包括真菌、硅藻、苔藓、蕨类、_子植物和被子植物及藻类。动物化石有昆虫、鱼、两栖、爬行、鸟及哺乳动物。特殊是山旺山东鸟、齐鲁泰山鸟等鸟类化石的发觉,填补了中新世时期的空白,山
13、旺成为我国鸟化石丰富的产地之一,也是目前世界上发觉鹿类化石最多、保存最完好的化石产地。新发觉的带胚胎的犀牛化石是世界上的,在国际学术界引起了轰动。植物化石枝叶最多,花、果实和种子也保存得特别完善。 山旺古生物化石主要保存于中新世山旺组硅藻土层中(距今约1千4百万年),其种类之多、保存之完整为世界罕见,目前已发觉的化石有十几个门类600多种。动物化石包括昆虫、鱼、蜘蛛、两栖、爬行、鸟及哺乳动物。昆虫化石翅脉清楚,保存完整,有的还保存绚丽的颜色,已讨论鉴定的有11目46科100属182种。山旺鸟类化石是我国迄今为止发觉完整鸟化石最丰富的产地,三角远古鹿化石和东方祖熊化石是世界上中新世该化石保存最完
14、整的标本。植物化石有苔藓、蕨类、_子植物、被子植物及藻类。除100种藻类外,其它植物有46科98属143种。它们在世界上讨论古生态、古气候、动植物演化等方面有着重要的地位。被中外专家誉为讨论中新世的“综合试验室”。 山东地下大峡谷 高峡深涧,鬼斧神工。飞瀑流泉,溅玉喷珠。天赋幻境,兆年孕育。暗河漂流,危险刺激。管轨滑道,激越航程。江北溶洞,魅力所在。 山东地下大峡谷位于沂水县城西南8公里龙岗山下,是一座风貌奇怪的溶洞王国,洞体长度6100米,是江北第一长洞,中国特大型溶洞之一。地窖沿290-320度方向延长,由一条西北/东南走向的巨大喀斯特裂隙发育而成,形成于约0.65亿年至2.3亿年前。 特
15、点: 一气概宏伟壮美,峡谷深切近百米、两壁如削、宽处百余米、窄处仅可容身,成详细而微之地下三峡。洞内有一河、九泉、九宫、十二瀑、十二峡等景观100余处,构成了一幅气概恢宏的洞中峡谷雄奇画卷,令人叹为观止。二地下暗河漫长而曲折,水量充足,四季长流,地下河瀑布非常壮丽,在我国北方溶洞内实属罕见。 三利用暗河水势开发的1000米漂流工程,被上海大世界基尼斯记录总部认证为“中国最长的溶洞漂流”工程。漂流道的设计充分表达了溶洞内的幽深莫测,起伏高低,波激浪涌,抑扬顿挫的特点。将地下河漂流的原生野始,危险刺激演绎的淋漓尽致。 4.实习总结: 短短一天野外实习很快完毕了,不过我们从中实在学到了不少东西,在实
16、习过程中能把所学的学问敏捷的理解。增加我们对工程地质学这门课程新的熟悉。实际观看到各种地理特征。本次实习令我们加深了对地质学的了解,更深刻熟悉到了学习地质的意义,稳固了学习成果,体会到“学以致用”的道。学问从感性认训升华到了理性熟悉,从抽象变得详细起来,我学习到了许多书上没有的东西,了解了工程地质对实际工程建立的重要性。在这里深深的感谢教师在的仔细指导。 在实习中学会了肯定的观看地质地貌的方法要领和细节。例如,出外实习要对考察对象做肯定的了解,合理安排考察路程和考察内容,留意讨论的方法,一些考察的细节,充分熟悉到地质地貌考察的必要性和艰难性,激发了我们自己考察地理和各地典型地质地貌的兴趣。同时
17、,懂得和组成员合作的重要性。这些都将对我们日后的学习乃至工作起到积极的作用。 关于实习工程师实习心得体会范文三 实习是每一个毕业生必经的一段经受,它使我们在实践中了解社会,稳固学问,实习又是对每一位毕业生专业学问的一种检验,它让我们学到了许多在课堂上根本学不到的学问,既开阔了视野,又增长了见识,运用所学习的专业学问来了解会计的工作流程和工作内容,加深对会计工作的熟悉,将理论联系于实践,培育实际工作力量和分析解决问题的力量,到达学以致用的目的,为胜利走向社会做预备。 将学习的理论学问运用于实践当中,反过来还能检验书本上理论的正确性,有利于融会贯穿。同时,也能开拓视野,完善自己的学问构造,到达熬炼
18、力量的目的。让我们对本专业学问形成一个客观,理性的熟悉,从而不与社会现实相脱节。 土木工程道桥专业全体师生。 (1)实际观看各种路桥模型,理论联系实际,熟悉并了解路桥的构造。 (2)通过自己实地的观看并记录,了解大路的交通量,计算一般地市内大路桥梁的交通压力。 (3)了解板的配筋方法、施工要领。 (4)了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。 (5)了解桥址选择依据,及其与河流走向的关系的内容和要求。 (6)了解立交在城市交通中的作用及其主要组成局部。 (7)了解桥梁、板桥、斜拉桥等的构造构造特点。 这次实习从20xx年9月1号至9月18号,历时约三周,期间大家脚印遍布焦作四周大小工地
19、。在这段共同度过的难忘时问里,不仅使我们在专业学问上获益匪浅同时也增进了师生之间的感情,使我们在接近毕业前又多了一份可以共同回忆的美妙时间! 这次实习分为两局部:理论讲座与工地实践。理论局部我们主要在学校听几位专业教师的讲座;实践局部主要以工地实习的形式来进展。 土木工程道桥方向全体学生 实习期问我们一共听了两个讲座,分别由教师给我们叙述了专业方面的最新成果与进展。即河南理工大学土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉教师与褚怀宝教师讲的,给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告,甘教师从道路工程的起源讲到最新一些道路进展的现状,从能源与环境的关系着重强调了,做为新一代的祖国建立者不仅要存构造上,
20、形式上令人满足,还要做到节省,与环境的相和谐的进展观。以下为简要记录:道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术,是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输效劳,通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、大路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速大路则是交通出入受到掌握的、高速行驶的汽车专用道路。道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群,因生活和生产的需要,形成自然原始的人行小径。以后要求有更好的道路,取土填坑,架木过溪,以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后,渐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这
21、种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路,因而消失驮运道。 道路工程学的讨论内容主要有:道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调进展,路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线,对平、纵、横三个面进展综合设计,力争平面短捷舒顺、纵坡平缓匀称、横断面稳定经济,以求保证设计车速、缩短行车时问、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进展细心设计,在保证质量的条件卜降低施工、养护、运营和交通治理等费用。 路基既是路线的主体,又是路面的根底并与路面共同承受车辆荷载。路基按其
22、断面的填挖状况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边绦以内地带,用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。路基工程在道路建立中,工程量大、占地广,常为掌握施工进度的关键,故要求尽可能与沿线农田水利建立相结合并力争节省用地;根据标准设计,严格掌握施工质量,保证路基具有足够的强度和稳定性;搞好排水和防护加固工程,沿河路基应留意不被洪水沉没冲垮;填方工程应慎选土质并分层夯实,对其密实度和含水量进展现场掌握;冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层,切断毛细水,削减负温差的不利影响;当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥,陡峻l
23、ij坡则需修建挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定;当路线不能避让必需通过特别或不良地质、水文的地区或路段时,路基工程应针对其详细状况和特征,实行防治措施。为适应行车作用和自然因素的影响,在路基上行车道范围内,用各种筑路材料修建多层次的结实、稳定、平坦和肯定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成,外表应做成路拱以利排水。路面按其使用特性分为高、次高、中级、低级路面四级。按其在荷载作用下的力学特性,路面可分为刚性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿线构筑物的病害和冲垮的主因。 依据来源不同分为地表水和地下水。地表水若沿道路外表流向或渗入路基土内时,可能将冲垮
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