客运站2023年度工作总结.docx

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1、 客运站2023年度工作总结_客运站文员工作总结 不管做什么工作，把年度工作总结做好都是应当的。我们工作中难免遇到这样那样的问题，怎么解决呢?就是在不断总结中提炼工作阅历，在今后遇到类似问题就有方法了。下面是小编给大家带来的客运站年度工作总结，欢送阅读。 20年在上级部门的正确指导和总公司的正确领导下，通过分公司领导和广阔干部职工的努力奋斗，大胆开拓，扎实工作，取得了肯定的成绩。全司现有职工480 人，其中退休职工143 人，建制营运车辆168 台，全年总行驶里程估计 689.8 万公里，运送旅客129.8 万人次，同比增长42%，在无任何大小上报事故的状况下，创招揽收入1220 万元，同比增

2、长28%，第三产业收入71.8 万元，共上交税款55 万元，较好的完成了总公司下达的各项任务，现对20年工作作如下总结： 一、标准经营环境，加大硬件投入 我司下属汽车站建于上世纪八十年月，站房条件差，设备简陋，已远不能适应现代运输市场的要求，同时今年初随着大部份跨省班线车辆年限将到，车况严峻老化，安全隐患突出，及广阔旅客对出行乘车工具的要求与日俱增，过境车辆的竞争加剧，社会停车场经营车辆一旁也是“虎视眈眈”，加上经过20年一场突如其来“非典”的“洗礼”，公司效益激剧下降，看起来每天是有那么多的车在跑，却由于站场条件差、车辆档次低、车况差，票价上不去，整个运输市场呈现“买方市潮，公司陷入了低谷逆

3、境，收入连创“新低”。 处于这样一个危机关头，公司领导坚决决策，本着“两手抓，硬件先行”的原则，在公司财力非常紧急的状况下，一如既往的对车站加大投入，在前年投资20 余万元修建下水道、围墙、混凝土车坪、厕所和去年投资8 万余元修理候车室、更新站场设施及修建隔离护拦的前提下，今年上半年又投资7.5 万余元领先在总公司范围内安装了录像监控系统，下半年投资8.8 万元修建了车辆检测站等设施，连续完善优化了站场环境，另外积极为车辆经营者供应优待、出面担保贷款，在今年春节前根本上将全司跨省班线旧车全部换为高档空调影视卧铺车，另外全年估计共更换新车21 台，一方面提高了车辆档次，消退了安全隐患，另一方面也

4、吸引了旅客，抬高了票价，提升了经营环境的“人气”，更重要的是在春运马上降临的关键时刻，补充了运力，解决了车辆缺乏、档次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，为今年春运的大丰收打下了坚实的基石。 二、狠抓生产经营，加强优质效劳 运输生产的环境改善了，并不意味着客源滚滚，钱从天下掉下来，还需要以我们优质的效劳、以人为本的经营理念、业务扎实的效劳人员等方面来吸引旅客，让他们体会到什么是“宾至如归”的感觉，什么是家庭式效劳，我们不但要他们乘我们的车，还更要坐回头车、放心车。首先我司集思广义，建立健全了以岗位责任制为主的包括劳动纪律制度、安全治理制度、财务治理制度、工作交接班制度等十多项规章制度，并分发各

5、职工组织学习，在工作中突出以制度治理的特点，表达了公正性、透亮性及适用性，受到了广阔职工的欢送。 另外针对个别工作不扎实，无责任心，不能胜任工作的班组成员，毫不心软，按“能者上，庸者下” 的原则，进展了调换，在今年十一月份，车站更是在内部班组工作体制上“别走途径”，敢于突破，全站工作人员一律分为两个大组，下达任务，公正竞争，工资浮动，按劳取酬，打破了原来那种“有人没事干，有事没人干，干不干都一样” 的状况，现在人人争着做，抢着干，极大的提高了职工的积极性，人人有了动力和压力。 为提高效劳质量，树立文明 “窗口”，我司开展了“交通杯”劳动竞赛，围绕“优质、安全、速度、效益”四大目标，充分调动广阔

6、干部职工的思想道德、科学文化、技术业务素养，通过一系列的主题劳动竞赛活动，促进了我司经济经济效益的飞跃提升和“两个文明”建立的全面进展。从4 月份起，至今已举办了五期业务学问培训，300 余人次参与了听课，在6-8 月份还分三期进行了职工业务学问考试，共计发放学习资料100 多份，全体上岗职工全部参与了业务学问考试，通过率100%，每个月我们还分班组组织学习安全学问，并要求人人撰写学习心得体会;另外在全年长期开展岗位练兵活动，做好真正切实把提高职工素养。 上下面貌焕然一新，职工的业务素养也得到了极大的补充和提高。 通过我们的努力，企业和个人的经济效益都得到了提高，到年底，公司估计实现招揽收入1

7、200 万元，比原规划增加50 万元，增加4%，同比增长250 万元，增长18%，职工的工资每月同比增长100 元，全年增长1200 元，而且根本上实现了人人上岗，并为每位职工订做制服两套。 三、搞好春节运输，实现开门红 “一年之计在于春”，春运对于我们运输企业来说更是至关重要，春运工作的好坏直接关系到我司全年的效益。 领导重视、机构健全是做好春运工作的关键，为此我司特地成立了以经理为组长，书记、副经理为副组长，其他各二级单位党政一把手为成员的“春运工作 领导小组”，对春运工作做全面组织领导，同时依据工作的需要及春运工作的特点，还成立了“春运安全领导小组”，“冬季防冻防滑工作领导小组”，“冬季

8、安全护送领导小组”，“高致病性禽流感防治工作领导小组”，并制定了“20 提慈利分公司春运治理方法”，“春运车辆治理规定”，“春运安全治理规定”对春运的各项工作分工明确，责任到人，确保了春运工作的顺当完成。 细心组织、运力充裕是做好春运工作的根底，在春运前我司在科学猜测旅客流量，分析客流规律的根底上，制定了适应市场需求的运输工作方案和应急预案，如“春运期间动力应急预案”，“春运期间事故处理紧急预案”“春节期间后勤保障预案”，成立了“春节道路运输紧急运力组织调配指挥中心”，预备了较为充裕的运力，根本上满意了旅客的出行需要。 实行措施、严格治理是做好春运安全的保障，运输安全历来是春运工作的重中之重。

9、由于今年春运安全目标明确，抓得早、措施严，使运输安全形势好于往年。 春运开头前，我司对投入春运的运输工具、设施进展全面检查，对全部春运参运车辆强制进展了一次二级维维护保养，坚决落实各项安全措施，加强了对司乘人员的教育，增加安全意识，实行有效措施，严防驾驶员疲惫驾驶和超速行驶，并广泛发动宣传严禁携带“三禁品” 上车，依靠公司领导及全体干部职工的共同努力，靠着广阔司乘人员高度的责任心和职业道德，取得了春运期间无一起大小事故的好成绩。 在其它方面，我们转变观念、改善效劳，全面提高春运质量。为广阔旅客供应了更为舒适、便捷的运输效劳，为旅客排忧解难，让旅客走得顺心舒心，在这之中涌现出一批让人感动的人物事

10、迹，如稽查员曹炎同志身体有伤，仍坚持在春 运工作的最前线，就是在手术后钢针断裂出体外的状况下也不愿回家休息，其敬业、爱岗、爱企业的精神令人感动。 通过以上措施和努力，今年春运实现开行班次8779 个，完成客运量12.199 万人，省际加班218 车次，包车23 趟，地际加班85 车次，创营收360 余万元，比去年同期增长28.6%，为历年之最。 四、强化经营市尝堵漏增收 我县的客运市场并不是“风平浪静”的，特殊是在长途客运市，由于客源相对较好，票价较高，效益较好，是我司的一条黄金线、经济线，占我司整个招揽收入的近 50%。在市场经济杠杆的作用下，有很多的外部车辆同我们抢市场，拉客源、争这一杯“

11、羹”，同时内部的车辆经营者也是千方百计，想尽方法钻企业的空子，偷客使客，为自己“创收”，再来这些年来随着运输市场放开而形成的一个特别的买客卖客、私设站点的职业-“票贩子”，从中搅浑水，牟取暴利。面对各方面的挑战，在公司领导的周密部署和安排下，我们一方面从外部争取有关主管部门的支持和协作，对违反湖南省道路运输条例和其它法规，私设站点、买卖旅客牟利的“票贩子”实行行动，予以打击。 从内部我们同公安部门取得联系，由他们在我司 车站设立公安执勤室，每天有民警值班巡察，极大的威慑了这些不法分子，另外我们领先在总公司范围内安装了录像监控系统，在站场范围内安装了5 个摄像头，为打击长期以来困扰我司的“票贩子

12、”现象供应了有力的依据，并解决了站场秩序治理难，缺乏现场证据导致惩罚更难的问题。到目前为止，站场内外的“票贩子”现象有效的得到了遏制，得到了广阔车辆经营者和旅客的全都好评。 由于我县是途经沿海兴旺地区的必经之地，长途客源较好，于是一些过境车辆为争抢这块“肥肉”，一是降低票价，二是私设站点，雇请“票贩子”拉客，三是超载超员装客。这样我司的客源被他们抢去不少，长途班线车辆的效益快速下滑，尽管我们也想了不少方法，如向有关部门反映，治理私设站点问题，还有派车到下面各乡镇接送旅客，更有的车辆经营者一时冲动，在外拦堵过境车辆，但这些方法都只治得了一时，治不了一世，风头过后，又是原样，真是伤透了脑筋。 为此

13、公司领导经过多方奔跑联系，几经劝告，最终在今年11 月10 日在我司召开了由张家界东莞、珠海班，武陵源台山班，慈利东莞、珠海班车辆承包经营者及各客运分公司领导参与的车辆联营座谈会，与会各位人员畅所欲言，各述已见，最终根本上达成“按线联营、利润分成、风险共担”原则的走车辆联合经营的这样一条路子，变过去窝里斗为现在的全都对外，企业和个人共同增长经济效益的双赢局面，为今后公司的线路经营治理带来了新的思路，为明年公司效益的进一步提升打下了良好的基矗 对于内部车辆偷客使客，私收票款的问题，我们加强稽查盖章制度和现场的售票治理，稽查盖章制度是我司的一项老制度。 为使之不流于形式，我司曾屡次召开生产会强调此

14、项制度，并反复推敲稽查点的位臵，最终将地点由原来的常德、长沙方向迁至地处石门、常德分路的三岔路口，更好的发挥了稽查的功能和价值，同时公司屡次组织对稽查点进展明查暗访，考察工作人员的责任心和业绩，今年全年稽查点共补票50 万元，其中春运30 万元，共增收6 万元。 说究竟，现场的售票力度是我们实现营收的关键，这始终是我司治理的重点。 今年来，我们转变以往那种轮班式、形式化的售票方式，由原来站务员轮番排班上车补票，改成“人盯车、人盯人” 式的补票模式，一人一车，一人一线，从车子摆出来应班开头，一边帮忙招揽客源，另一边来一个旅客主动上前询问，并带到票房买票，不让那些“票贩子”偷客及有的车辆经营者静静

15、使客出站的时机，见平常做惯了“闲人”的工作人员这么卖力的喊客，总比让那些“票贩子”偷客给外面过境车辆好的多，驾驶员也愿意让我们补票,大大提高了我们的售票率，营收自然上去了，可谓一举两得。 五、绩效考核、掌握本钱、压缩开支，查找新的经济增长点。 我司原来因制度不标准，机构较多，人浮于事、开支乱、杂、多的现象比拟严峻，据初步计算，今年全司每月收入在20.6 万元左右，但每月支出实际在28.7 万元左右，加上每月折旧费2 万元，现每月亏损在10 万元，全年估计亏损在120 万左右，如再这样下去，再不实行措施，公司将无法经营，不要说赢利，职工工资都是个问题。 在这种状况下，在今年10 月份公司新的经理

16、上任后，提出了岗位改革、绩效考核、掌握本钱、压缩开支、寻求利润最大化的目标思路，首先在财务上严格执行一支笔签字制度，坚持压缩各种开支，对各种占用企业资金，不能制造效益的资产进展公开招标拍卖，如最近公司预备对车站稽查用车、江垭旧站房等公开拍卖，盘活企业资金，估计收入6 万元左右;公司每月对下属各二级单位进展任务完成状况考核，对完不成任务的和开支超支的二级单位领导坚决按考核制度扣发工资，对有突出事迹的人员赐予嘉奖，如车站原来每月可控本钱开支就根本在6000 元以上，通过实行措施后，每月开支根本上在2023 元以下，取得了良好的效果，今年全年通过绩效考核共扣发二级单位人员工资总额3000 元 左右，

17、其中最多的光九月份就扣除车站领导工资的18%，对他们的工作起到了鼓励和警示作用。 客运招揽收入是我司收入的主要来源，占90%以上，但随着运输市场的竞争加剧，这块业务的利润必定降低，我们除了实行供应更优质效劳增加竞争力，开拓新线路增长收入等措施外，更应当把眼光放在增加非招揽收入所占比重的思路中来，走多元化经营，提高企业抗风险力量，公司新的领导班子成立后，在11 月份新的动作频频，如车站下属中心停车场实行了承包经营，由原来的每月上交 4800 元增加到现在的9200 元。 每年增加收入近 60000 多元;成立了“追缴欠款领导小组”和“门面招标领导小组”，前者对职工、车辆承包经营者长期所欠的 63

18、 万元公款着重进展清理，整理材料，实行停发社保金，停岗、报请市公司作除名处理、进入司法程序等手段，决不手软，坚决将所欠公款一文不少的追回来，如公司职工杨清林就长期欠公款5.7 元，屡次去他家追讨，可他就是始终不还，现我司已整理了材料，预备公开登报申明，并报请市公司作除名处理;今年11-12 月份，“门面招标领导小组”对公司长期存在的门面由内部职工转包出去得牟利，个人得大头，企业得小头和租“霸王房”的现象进展整治，重新对门面进展清理，按市场价重新出租，到目前为止全部门面都根本上签订了新的合同，估计每月增加收入1.75 万元，全年估计增加21 万元。 六、抓好安全生产，确保经济效益。 安全出效益，

19、这句话对我司来说是一条至理名言,在公司班子的领导下，通过安全治理人员的努力，今年全年安全行驶689.8 万公里，无任何大小上报事故，各类频率均为零，分别与去年同期相比下降了0.12。并顺当的通过了省交通局、 市道路运输企业安全生产评估考核小组、县交通局屡次对我司进展的安全生产考核，回忆一年来，主要做了以下几点工作： 1.领导重视、健全组织机构。春运前公司就成立了“春运安全领导小组”对春运安全工作进展了周密的安排和部署，下设安全治理机构，做到层层落实安全责任，责任到人，确保了春节的安全生产。在后来的“五一”、“十一”黄金周及“全国安全活动月”期间，领导、安机人员更是齐抓共管，使各类频率始终保持在

20、零的分界限上，取得了良好的安全生产效益和社会效益。 2.加大宣传力度，提高全员安全意识。公司行政一把手定期每月召开一次安委会，安机科每月召开一次车勤人员会议，每月召开一次事故分析会，驾驶员到会率达90%以上，安机科每月召开安全小组成员会议二次，探讨本月安全状况。全年各种活动及黄金周共悬挂横幅标语11 条，张贴标语300 多张，长久的早上出车会签到达19000 人次，到会率95%，墙报、短评24 次，并常常找驾驶员谈话，共谈话 30 多人次，使他们形成文明驾驶、礼貌待客的好风气。 3.强化治理，落实制度。为严防机损事故，消退隐患，安机科每月对车辆进展一次日常维护检查，全年共检车25450 台次，

21、检车率达85%，并强制保险，进保率达100%。还常常上路检查，全年共上路检查车辆980 台次，合格率达98%。准时消退了安全隐患。 七、发挥党务、工会作用，履行职能，为企业的进展稳定奉献自身的力气。 虽然在现在市场经济的大环境下，企业的最大利润化、进展化是主要目标，但假如缺少党务、工会的作用，必定会走很多弯路甚至走错路，在这方面我司历来比拟留意重视，主要做了以下几点： 1.我司总支委员会的带着各单位党支部，发挥党组织的先锋战斗堡垒作用，发扬党员的榜样带头作用，坚持党的根本路线和政策，努力学习“三个代表”精神，特殊是在企业改制在即，干部职工思想波动较大，心情不稳定，从而进一步影响到工作积极性、责

22、任性的问题上，党总支委员会及各党支部带着党员不是简洁的进展说教，而是从党和国家和有关行业的政策动身，从省内外同行业的现状动身，从我们运输企业的进展趋势动身，为他们认真分析了形势，让他们明白了企业改制的必定性和必要性，减轻他们的心里压力和抵触力，认清形势，消退疑虑，经过党组织及广阔党员的宣传沟通，现在我司干部职工思想心情根本保持稳定，各项工作正常。为将来企业的顺当改制打下了良好的根底。 2.工会是党领导下的工人阶级的群众组织，是党联系职工群众的桥梁和纽带，是国家政权的重要社会支柱，是职工群众利益的代表者和维护者。做好工会工作不仅关系到党的阶级根底和执政地位的稳固，也关系到企业进展稳定的大局。在今

23、年的3 月18 日，我司召开了第七届二次职工代表大会，会议听取并通过了经理工作报告、工会工作报告、20年财务决算及20年财务预算报告、医药费治理规定、劳动人事治理规定、后勤物业治理方法补充规定，让职工群众知情、议情，有利于培育职工的责任感和表达仆人翁意识，充分调动职工的积极性，起到了沟通和疏导的作用。另外工会还积极帮忙解决职工生活中的困难，并在春节前为各单位25 名特困人员发放了困难补 足共计8500 元。 今年8 月份，公司职工王凡忠同志因患双股骨头坏死疾病，动手术需5 万元，我司号召全体干部职工为他募捐，在大部份职工经济都还较为困难的状况下，大家大方解囊，共筹款2190 元。另外但凡因病住

24、院的职工和职工或家属去世的，工会主席都会代表工会去探视慰问，全年共探望40 余次，探视率为100%。 在过去的一年里，我们做了不少工作，也取得了肯定成绩，但总公司的期望有肯定差距，有些工作还没有做到位，如营收仍有漏洞、站场秩序有待加强、人浮于事，责任心不强、公司资金缺口大、亏损较大等问题，明年要抓好下面一些工作： 1、深化人事制度改革，实行一岗多职，一职多能的人事安排制度，增加职工的工作责任心。干部任用实行全员竞争上岗的聘用制、劳动用工实行竞争上岗、收入安排实行岗位业绩工资制。 2、加强站场治理，标准站场秩序，加大营收力度，增加企业效益 3、重点落实追缴欠款及门面招标工作，增加收入，缓解企业资

25、金缺口的压力。 4、稳固经济线，做通和张家界、武陵源广线的联营问题，开拓新的班线，对已达年限的车辆要坚决更换，在大力进展企业的主要经营业务的前提下，争取开展新的第三产业，增加企业抗风险力量和核心竞争力。 5、做好企业改制宣传预备工作，做好东西两站建立筹备工作，迎接企业改制和东西两站的建立。 客运站年度工作总结范例 XX年,我站在市局党组的领导下,依据市局全年交通工作的指导思想,以实施交通领先进展战略的158规划为中心,以“三优”“三化”为目标,全站职工,共同努力,以人为本,全面进展,积极开展党员先进性教育、政风行风评议、质量月、反腐倡廉警示教育等一系列活动，重点抓好根底建立和提高效劳质量工作,

26、园满完成“春运”、“五一”“十一”黄金周运输效劳,各项工作取得了良好的效果。 一 、根本概况 xx目前共有客运线路51条，其中：省际线路10条，省内线路38条，市内线路3条。平均日发班次240个，日平均输送旅客3500余人次，营运客车301辆，总计6718座位，其中：本地车152辆、3368座位，外地车149辆、3350座位。大型一般车121辆、3370座位，中型中级车180辆、3348座位。进站车辆单位29个，本地5个，外地24个。 全站现有职工87人，男36人，女51人，平均年龄35岁，党员5名，团员9名，大专以上学历16名，高中、中专学历53名。 全站设有办公室、安全办、财务组、调度组、

27、站务组、售票组、检票组、东西二检、保洁组、车辆安全日检站10个部门。公安驻站值勤室，运管驻站办公室帮助汽车站治理工作。 二、运营指标完成状况 截止XX年11月30日，完成售票总xxxx万元,实现营业收入xxxx万元，完成局下达全年任务的1%。 发送运营班次xxxx个，输送旅客xxxx万人次， 安全无事故。 班车正班率100%，发车正点率100%，售票过失率0.1,运费结算率100%,旅客意见处理率100%。 三、以创优进展环境为主导，加强根底建立、制度建立。 1、加强根底建立，完善设施功能 XX年，我站连续以“三优”“三化”为目标，加强和改良站场根本设施建立，完善设施，健全功能，强化治理，为制

28、造美丽和谐的乘车环境做出了努力。我们结合在全市、全局开展的“党员带头做表率，清洁家园见行动”、“市容环境大整治” 活动，除完成了局统一安排的集体劳动外。对站内外的环境进展了大整理，清理了过厅内老旧的展台、清洗了厅内树木；重新铺设了大厅顶棚；整理了卫生死角，撤消了售票厅门前的柜台，解决了顶峰过道拥挤的问题；增设了4块引导指示牌；粉刷了全部的外墙,清理了广场地沟内的污泥与积水并进展了硬化防渗处理；处理了快餐店下水道向中行地下室漏水的问题,重新铺设了通向主干的下水；聘用专人负责清扫前广场卫生。特殊是全面整理了车辆日检站，原日检站由于地沟设计过于靠墙，大型客车不能上地沟检车，旧地沟因施工质量消失开裂脱

29、皮现象，洗车台下水管道没有检查井，常常堵塞，投资9万元进展了全面整治，重新开挖了地沟，搭建了检车棚，解决了雨天不能检车的问题，硬化了洗车台，重做了下水检查井；增加了利用地下水洗车的水箱；增设了上站车倒车限制栏，解决了上站倒车撞尾的隐患；更换了负载较小失去功能的ups；购置了备用发电机，改装了车站应急照明系统。为了提高车站安全技防水平，投资40万元按装多媒体显示屏和全场电子监控系统。一年来，对根底设备设施的建立与改造累计投资84余万元（其中有40万元省厅投资）。 2、加强制度建立，打造优良秩序 实现优良的运营秩序，规章制度的建立是根本，严格落实执行制度是保证，一年来我们对各项治理制度连续不断完善

30、，通过开展“保持共产党员先进性教育”和“政风行风评议”活动的推动和实践，对进站以来制定的站务治理规定、客车进站合同书等有关制度进展了修改和补充，召开各种经营户例会6次进展宣传贯彻 。全体站务员工方面，通过每天班后会组织学习，全面学习把握各项制度的要求，加大每月考核力度，制订有关奖惩兑现的方法， 分析车站在经营中存在的问题，结合开展的党员先进性教育活动和政风行风评议活动，抓重点带全面， 制订了相应整改措施，循序渐进，边整边改,一是：对各岗位的工作标准进一步的明确，进一步的细化，落实岗位责任制，岗位责任追究制。二是：合理轮换调配岗位，对目前所设置的工作岗位，不能适应站场秩序治理需求的，重新设置准时

31、调整。三是：对个别职工不能胜任治理工作的，坚决调整下来。四是：对随便型的治理方式，检票口、车场进出站口旅客随便出入，实行了封闭式治理。通过以上种种措施，使站场秩序有了明显的好转，为打造我站优良的经营秩序制造了条件。 3、加强队伍建立，提高员工素养 不断提高员工的综合素养，提高员工的优质效劳意识，是实现优质效劳的重要条件，在去年“双评”工作中，针对我站效劳工作的特点， 推出了八项便民措施，今年，我们在坚持八项便民措施的根底上，结合开展的保持共产党员先进性教育和政风行风评议工作，增设了共产党员效劳岗位，便于党员准时把握经营户与旅客的状况，增加了旅客效劳指南触摸屏，便利旅客查询车次时间及票价等。开展

32、了文明车、文明窗口、文明班组、文明职工、文明家属，“五个文明”创立设活动，目前，已初步评出文明客车12部、文明线路2条，进入复审阶段文明班组、文明职工、文明家属评比活动正在进展。10月份省交通厅行业文明“示范窗口”检查组来我站进展明察暗访，今年七月份向城区文明办提出了申请成为城区文明单位的报告，目前正在资料预备阶段。为了加强职工的效劳意识，我们结合承办市局“七一”文艺演唱活动的时机，利用业余时间排练反映车站优质效劳的小品、三句半等节目，使职工在扮演相应角色的过程中，体验到优质效劳的宗旨和应知应会的要求。同时为了使职工把握效劳的标准和要求，我们七月份对全体职工进展了一次优质效劳应知应会答卷考试，

33、考试成绩与月考核挂钩，奖惩兑现。 四、以安全快捷为目标,做好黄金周旅客运输工作 1、早预备，早行动，确保安全快捷 每年的“春运”“五一”“十一”是车站客流的顶峰，也是客运的“黄金周”，为了搞好XX年黄金周的运输治理组织工作，确保安全快捷、优质高效，我们立足于早做预备，早做按排的思路，在严格各项治理程序的同时，“黄金周”期间，抽调机关工作人员充实一线，开设了其次售票厅，加大了站场内外治理人员的力气，准时协调好备班车辆，严格执行“三关一监视”的安全治理方针，把严车辆进站安全治理关；把住载客车辆安全出站关；严格进站旅客行李“三险品”安全检查；加强东、西安检站检查 监视力度；加强站务秩序治理，确保站场

34、安全，园满完成了“春运”“五一”“十一”黄金周运输任务。 2、保安全、保质量，园满完成黄金周旅客运输效劳工作 XX年“春运”、“五一”“十一”三个“黄金周”期间，参与春运的客车348辆，备班车14辆，共发送客运车辆9283个班次,其中加班车492班次，共输送旅客14.4万人次，售票总金额达317.4万元。五一黄金周期间共发送客运车辆1925个班次,其中加班车281班次，共输送旅客32778人次，售票总金额78.9万元。“十一”黄金周期共发送客运车辆1801个班次,其中加班车256班次，共输送旅客31467人次，售票总金额73.6万元。 五、以勤政务实为重点,仔细搞好保持共产党员先进性教育，连续

35、开展“政风行风评议”工作 1、高标准、严要求，开展保持共产党员先进性教育活动。 从2月5日开头，依据局的统一安排，我站开展了保持共产党员先进性教育活动，经过宣传发动、学习培训，党性分析、*评议，整改提高、稳固成果等阶段的工作，在局先进性教育活动领导组的详细指导下，严密结合我站各班组的工作特点和党员实际，根据教育活动实施方案的要求，积极组织全体党员参与学习教育活动，根本完成了保持共产党员先进性教育的各项任务，取得了教育活动的预定成效。这次活动中，站全体党员仔细通读保持共产党员先进性教育读本、精读党的xx大报告、新党章等，每个党员都撰写了不少于2万字的读书笔记，6篇学习心得，3篇发言提纲和论文。班

36、子成员和党员开展“一对一”谈心活动67人次，“一对多”谈话活动6次59人次。支部组织开展党员*评议活动，仔细开展批判和自我批判。每位党员对比先进性的详细要求，相互提出批判，仔细细致地剖析自己，重点查找出自己存在的突出问题，分析思想根源，明确今后努力方向，支部依据个人剖析和党小组评议，对每一个党员做出了仔细中肯的支部评议意见。这次先进性教育活动，使每个党员承受了一次系统的理论教育，明确了保持共产党员先进性标准和详细要求；真正形成了开展批判与自我批判良好风气；建立健全了支部的规章制度；营造了良好的学习气氛，在全站掀起学习了“三个代表”重要思想新高潮，制定支部和个人的整改方案,并取得了整改效果。 2

37、、出实招、办实事，扎实开展政风行风评议活动 “双评”工作是搞好我站精神文明建立的推动力，今年的“政风行风评议”工作，站领导班子从思想上积极提高熟悉，高度重视，先后召开了3次专题会议，讨论部署“双评”工作，在连续充实完善，稳固提高去年“双评”工作成果的根底上，确定今年“双评”工作内容，制定了切实可行的“双评”工作实施方案，我们从四个方面实行措施，一是加强组织领导。站支部高度重视，细心部署，成立了以支部书记、站长为组长，两位副站长为副组长，各班组长为成员的政风行风评议活动领导组，抽调专人，组建了政风行风评议办公室机构并开展工作，为政风行风评议工作起好步、开好头奠定了扎实的根底。为使我站的评议工作能

38、够有条不紊地进展，明确评议重点、评议步骤和方法，我站以党支部文件形式制定下发了xx客运xx关于深入开展“优化进展环境，树立行业新风”政风行风评议活动的实施方案（阳客党发XX14号），确保我站的评议工作既积极有序地绽开，又不消失偏差。实施方案根据局党组的安排部署，明确了以创立四个环境为目标，以建立廉洁交通、和谐交通、质量交通、领先交通的要求为重点，使我站的治理机制不断完善，效劳质量不断提高的评议内容。二是健全考核机制加大考核力度。对政风行风评议工作地开展进展严格考核和评比，实行日常考核、明察暗访、不定期抽查、综合考核与过错追究兑现相结合的考核方法，每月将测评考核结果进展公开，并当月兑现。三是严格

39、落实工作责任制和工作标准。根据局五不放过的工作原则，对考核中发觉的问题准时分析处理， 严格实行责任追究。四是在求实效上下功夫。通过扎实的措施为民办实事、办好事 ，让全站职工和效劳对象实实在在地感受到行评带来的实际变化和明显成效。 在评议工作中，我们出实招、办实事，紧紧抓住“群众满足工程”的要求开展评议活动，一是广泛征求意见，实行多方面多渠道征求旅客和经营户意见。发放满足率调查问卷200多份，满足率到达96%，发放征求意见卡25份，征求到3个方面14个意见和建议，召开经营户征求意见座谈会1次，召开经营专题问题争论讨论会2次。二是召集我站聘请的行风监视员召开*评议听证座谈会，面对面地征求行风监视员

40、的意见和建议。 三是开展专题调查，针对北京经营户反映剧烈的省运大巴车随便降低票价，进展不正值竞争和出站车在火车站广场停留招揽乘客的问题开展了专项调查。 对征求到的意见和建议以及调查把握的状况，我们分类疏理和汇总，共3个方面16条意见和建议，针对性地制定出台了客运xx政风行风评议整改、为民办好事办实事措施及责任人分解表，明确了需整改和办理的16件事情，将有关整改事项和措施落实到人头，一年来，各项工作已经取得了实效，累计为职工和效劳对象办好事、实事18件。 六、以抓预防为主，扎实做好安全工作。 1、完善根底治理，坚持预防为主的治理方针 本着“以人为本、安全第一”的原则，把安全工作放在各项工作中的重

41、中之重， 常抓不懈，防患于未然。站安全办依据我站安全治理方法规定，严格执行制度，严格定期检查，严格安全惩罚，严格实行责任追究。严格落实我站客运治理“三关一监视”的安全治理方针，把好进站车辆营运手续与技术性能关，把好旅客进站行李检查关，把好车辆上站安检与出站检查关，充分发挥站外安全检查站的功能，加强中途监视，供应客运效劳。对全部301辆进站车辆100%地建立了安全档案，签定了进站安全责任书，纳入站安全治理范围。对关系到安全运行的二级维护、法定保险、灭火器等有期限性的安全指标，实行提前介入治理，通过档案记录提前10天贴出到期公告，告知经营户准时办理并登录档案。对全站的生产安全每月进展一次全面大检查

42、，对运营车辆组织定期和不定期抽查，发觉问题准时整改，杜绝隐患。春运期间为了强化安全治理与经营户签定了春运安全责任书340份。在“五一”“十一”黄金周期间加大了安全治理宣传与工作力度，确保了黄金周运输的安全。 2、周密部署，抓好专项整顿 ，杜绝特大事故隐患。 下半年，依据市局的工作部署，针对我站是人流集中的客运单位的状况，我站又相继出台了开展预防群死群伤交通事故专项整治工作方案（阳客站字XX19号）、吸取8.29事故教训,全面强化安全治理客运xx安全整顿方案（阳客站字XX21号）、客运xx防震工作预案（阳客站字XX22号）等文件，对我站预防群死群伤的交通或灾难事故，做了特地的安排与部署。对我站安

43、全治理方法进展了补充和修订，增加了一章突发大事应急预案对处置各种应急突发大事的宗旨、范围、领导组、职责、程序、抢险队员、值班制度等进展制度健全，新增加了7项应急处置程序和工作预案。 截止XX年11月底，在安全治理过程中共进展了11次全站的安全大检查，召开专题安全工作例会22次，定期和不定期抽查客运车辆5521辆次，撤除乱加座位60个，没收小马扎20个；日检站共检车49122辆次，检出故障车37辆，其中:停运3辆、进展更换部件复检后15辆，经修理后再检的19辆。公布二级维护到期车30批1343辆次，下发停班通知书11辆 。办公场所增配了灭火器8个，有4人参与了市消防队组织的消防学问培训，并获得了

44、消防学问培训合格证。 3、搞好综合治理，提高防范技术，创立和谐社会 抓好安全生产首先要抓好单位的治安防范工作，综合治理工作是一项重要根底性工作，车站的人流多成分简单，既要保证进站旅客的人身财产安全，又要维持良好的运营秩序，还要保证全站员工和财产设备的安全，并且要协调好四周居民对我们的工作协作，在去年建立完善了站综治根底档案的根底上，今年我们与驻地社区积极联系，与驻站公安人员积极协作，有效地保证了我站的治安安全。一年来，全站未发生任何治安安全、违法犯罪案件。在抓综治方面我们舍得投资，也情愿投资，我站治安防范工作的重点是防盗、防火,全站各要害部门安装了防盗门和防护网，配备了保险柜，11月份由省厅投

45、资40万元在全站安装了电子监控设备，现已投入使用，全场状况尽在把握，一目了然，这意味我站有了高科技的技防手段，治安防范功能更强。夜间值班实行领导带班制，每晚除三个夜间巡逻值班人员外，还有一名站领导带班值班。对全站的消防安全治理，制定出防火应急预案，配备齐全消防器材及设备，今年在日检站又增设了一个专用消防柜。为了增加职工消防意识，4月26日站特殊邀请了市消防队有关灭火专家，对中层干部和义务消防队员进展了消防培训和实地灭火演练，提高救火应急力量。在抓好内部治安防范工作的同时还要亲密协作驻站公安人员，结合交通行业特点，连续引深“打黑除恶”、“扫黄打非”、打击“车匪路霸”等专项斗争，整顿和标准交通运输

46、市场秩序。加强对进站旅客携带行李物品的安全检查力度，严防发生爆炸、破坏事故以及火灾等其它治安灾难性事故。截止XX年11月份，进站安检处共检测旅客行包304787件，查获危急品321件。10月19日，我站的社会治安综合治理工作承受城区上站办事处综治委的验收检查，对我站的综治工作赐予了确定。 七、以提高整体治理水平为主题，开展质量月活动。 1、细心组织、合理安排，因地制宜地开展活动 9月份市组织全局系统开展“质量月”活动，站班子成员对市局文件精神进展仔细学习和讨论，结合我站的实际状况，争论认为，我站由于各项治理根底工作薄弱，只有通过扎扎实实地把质量月活动在一段时期内坚持下去，才能养成良好习惯，形成

47、过硬的作风，使我站的各项治理水平和效劳水平到达一个更高的层次。为了保证我们的工作与市局的部署同步，同时也结合我站的实际状况，我们打算质量月活动分为三个阶段进展，从今年9月份开头至12月份为质量月活动开展的第一阶段，即制度建立阶段，着重健全与完善各项根本制度、规章、职责、标准、程序、报表、考核等各项正规化治理必需的内容，其中9、10两个月为重点活动月，与市局工作部署同步，工作的总结汇报等着重以市局的工作要求为重点。XX年上半年为质量月活动的结果检验阶段，对第一阶段制订完善的制度职责等全面培训和实施，通过执行发觉缺乏与问题再进展完善，XX年6月至9月份为稳固提高阶段，全面落实与执行各项制度、职责、程序，标准、考核等，争取到XX年9月份全局开展下一个质量月活动时，我站的治理水平、效劳水平、环境设施等能到达一个较高的质量水平。 2、坚持考核到位、奖惩到位，养成良好的工作作风 质量月活动前，我站每月以“双文明建立动态考核方法”进展动态考核，动态考核小组每日坚持两次检查，每月汇总检查状况当月兑现奖罚，110月份共惩罚290人次兑现考核惩罚6028.5元、嘉奖194人次,兑现考核嘉奖3950元。质量月活动以来，我们加大考核力度,实