客运春运工作总结(4篇).docx

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1、 客运春运工作总结(4篇)客运春运工作总结篇一 2023年春运工作总结 2023年春运工作中，客运治理处紧紧围绕优质、高效、安全、畅通的工作目标，坚持“以人为本，安全第一，优质效劳，快捷便利”工作方针，坚固树立行业安全、文明意识，保证出租汽车以安全、优质的效劳投入营运，为我市市民群众供应了便利、快捷的出租汽车效劳。 一、加强组织领导，层层落实责任 为把工作落实到实处，我处结合出租汽车行业实际状况，制定出 租汽车行业春运工作实施方案，先后下发关于做好我市出租汽车行业春运期间工作的通知、关于做好出租汽车行业节日期间安全稳定工作的通知等文件，成立了由单位一把手为组长、各科室负责人和出租汽车企业负责人

2、为成员的春运工作领导小组，制定了职责和纪律，使任务明确、责任明确、纪律明确，并对任务进展分解细化，责任到人，层层抓落实，人人有指标。我处于元月十五日召开出租汽车行业春运工作预备会，对春运工作进展全面部署，号召全市出租汽车企业、从业人员积极发动起来，确保安全、有序、优质、高效地完成2023年春运工作任务，让全市人民过上一个欢乐祥和的节日。 二、提高思想熟悉，加强安全教育 客运治理处在春运工作中要求各出租汽车公司要进一步提高对安全工作重要性的熟悉，用更高的标准、更完善的机制严格营运治理，狠抓安全生产工作。各出租汽车公司经理应加强对春节期间安全营运工作的领导，各经营单位要马上成立相应的春运领导机构，

3、制定措施，由企业一把手亲自抓，全面落实安全保障各项措施，做到组织严密、责任到位，实现早安排、早部署、早落实。要求各公司要积极实行有效措施，消退安全隐患： 1、由于冬季时间跨度大，昼短夜长，天冷雾大，是道路交通事故的易发期，各公司要结合安全生产工作的新特点，加强对驾驶员的教育治理； 2、要求各公司要马上召开安全营运会议，组织驾驶员学习，严格遵守道路交通安全法，做到文明行车，安全行车，严禁酒后驾车、疲惫驾车和无证经营行为的发生； 3、要求各公司开展安全营运大检查，严格检查重要部位、重大隐患的安全责任和措施落实状况，特殊是车辆的制动、灯光等重要设施，应加大检查力度，确保其安全系统的正常运转。 4、要

4、求各出租汽车公司要加大对驾驶员的安全教育力度，从严治理，要从源头抓好安全生产治理，把握好开局，给全年安全工作打下良好根底。 三、抓好标准效劳、维护行业形象 春运期间，在确保安全运送旅客的同时，出租汽车驾驶员要严格遵守相关的法律、法规，做到文明行车、标准效劳。各公司要做好宣传发动工作，对驾驶员应提出明确要求：一是车容车貌干净，着装洁净，车内物品摆放标准，车内及驾驶员个人卫生状况良好；二是要带证营运，礼貌待客，文明效劳，使用一般话，用好“文明用语五句话”；三是严格打表计费，针对往年春节期间的投诉受理状况，制止擅自定价、绕道、拒载、强迫组合乘客等违章现象，特殊是春节期间擅自调价现象各出租汽车公司要高

5、度重视，严加教育、治理，为乘客供应良好的乘车环境。春运期间，我处稽查 队共标准出租汽车400余台次，有效的标准了出租汽车行业经营秩序。 四、积极维护行业稳定 春运期间要求各出租汽车公司要仔细学习和贯彻执行党和国家制定的各项方针政策，遵守国家有关法规，仔细履行职责，对所属车辆和驾驶员加强治理。要加强对驾驶员的法制教育、职业道德教育和业务培训，加强职业道德建立，开展普法教育，强化业务培训，严格执行效劳标准，实行日报告和零报告制度，维护行业稳定。各出租汽车公司应依据有关行业治理规章建立和完善企业内部的效劳质量标准、标准，要实行24小时值班制度，便利信息上传下达，准时把握出租汽车驾驶员思想动态，为出租

6、汽车驾驶员供应各项运营保障工作。目前行业状况良好，未消失不稳定因素。 五、积极受理询问投诉，承受群众监视 春运期间，我处投诉科“客运效劳110”连续坚持24小时值班受理询问投诉。自春运开头以来，共接到投诉电话400余起，其中寻物电话320起，好人好事165起，帮忙乘客找回失物如手机、小灵通等14余件，现金2023余元，订正收费40余起，有效投诉解决率到达100%，有效地维护乘客的合法权益，受到了市民群众的赞扬。 二一一年三月一日 客运春运工作总结篇二 精品合同推举- 50%，估计2023年春运客流仍以务工流、学生流、探亲及旅游流为主，今年春运会消失“学生流”、“探亲流”、“返乡流”集合的客流顶

7、峰。为做好今年的春运工作，并针对春运特点建立工作预案，根据工作预案要求，建立24小时值班制度和领导带班制度，要深入生产第一线检查春运工作措施的落实状况，准时发觉并解决存在的困难和问题，确保春运工作顺当进展。 四、加强安全监管，确保春运安全稳定 运输安全是春运工作的重中之重。今年燃油税改革、天气变化和金融危机的影响，给春运工作增加了不确定因素。运管机构和运输企业仔细贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，将安全工作放在春运工作的首位，仔细贯彻落实有关安全治理规定，全面落实企业安全生产主体责任，严格落实安全责任制，细化各项安全治理措施。 1.把好驾驶员从业资格关。各运输企业要加强运输从业人员特

8、殊是驾驶员的安全教育和培训，增加安全意识和责任意识，严禁无从业资格证的人员驾驶营运车辆。 一是严格审查驾驶员所持证件(驾驶证、从业资格证)是否合法、有效;道路客运企业仔细执行长途客车驾驶员配备和连续驾车时限的规定，落实运行途中休息制度,避开疲惫驾驶; 二是严格执行对途经3级以下(含3级)的山区大路、达不到夜间安全通行条件的路段，不得开行夜间客运班车(包括旅游客车、包车)的规定; 精品合同推举- 6.以保安全、保畅通作为春运执法的工作目标，加大力度打击无证经营、超范围或超类别经营，防止消失无序竞争和运输企业、驾驶员之间为争抢客源进展恶性竞争。严厉查处“甩、卖、倒、宰”及乱涨价等严峻侵害旅客合法权

9、益的行为。我站今年接到多起旅客投诉，大市的客车有乱涨价现象，我站准时进展检查监视，对客运企业进展 总之，我站在2位同志共同努力下，2023春运实现了安全生产既定目标，为全年交通系统安全生产各项工作打下了良好的根底。但也存在着一些问题。我站将在仔细总结的根底上，吸取教训，连续仔细地抓好安全生产治理，确保全年安全生产工作的稳定。 客运春运工作总结篇三 客运公司2023年春运工作总结 尽管今年春运是“三站合一”后的首个春运，但与老站相比，无论是旅客还是车站工作人员，都有一种一样的感受：“今年的春运真的不太像春运。”车站内外看不到老站春运时那种混乱、拥挤和堵塞，进站、候车、上车有条不紊、井然有序。 车

10、站“三个变化”之：多种站外售票模式，窗口“长龙”没有了 在无锡打工十多年的刘先生，每年春运他都会来回于无锡和泗阳之间。以前在老站时，他都会提前几天到车站排队买票。而今年春运给他留下了深刻的印象：“以前到车站排队买票，队伍都要排到花坛边，一眼望不到头，今年早买好了，预备带着儿子媳妇一起回老家过年。”他说：“这次全靠他媳妇，票是媳妇在网上买的。”说完，他拿着抄好的行程单到效劳台去换了车票。 春运好不好，首先看买票。随着科技的进展，车站的售票模式也发生着转变，从过去单一的车站“窗口购票”，逐步向“电话订票”、“网络购票”、“网点购票”、“手机购票”、“团体订票 ”等多种便捷的站外购票转变。旅客足不出

11、户，通过电话、网络就可轻松购票，不用再为购票奔波车站排长队费时间、耗体力了。除此以外，车站还与移动公司携手推出了手机购票业务，通过拨打158即可购置汽车票，凭二维文 秘 杂 烩网专业代 写8 959电话1318443 8期间车站还充分的发挥了自助售票机的功能，在原有16台自助售票机的根底上，又增加了9台，使得自助售票机在春运期间在各楼层全面铺开，并细化了各台售票机的功能。节前15天自助售票机共售出163张。在售票顶峰期时，考虑到通过网络购票旅客的大幅增加，车站在效劳台设置人工取票外，还将局部自助售票机设为取票专机，实现了车票的“取售分开”。节前15天，车站共出售车票161万张，其中现场窗口购票

12、1618万张，网上购票5393张、团体订票988张、网点购票9999张，手机购票1435张，到达现场购票的。车站“三个变化”之：集中拥堵削减，顶峰不“挤”了 每年春运节前顶峰期，黄山新国线的胡总调都要驻扎在无锡安排黄山新国线在无锡的加班运力。以前在老站，只要他看到“门长”，说的最多的一句话就是“车到了，就在路口。可是拐不进来啊！”可是今年，胡总调好像“有点轻松”，值班室里打打电话，检票门上去转转，加班运力就全部安排好了。回想起曾经在老站与“门长”们一起安抚旅客、一起领客上车，胡总调由衷的感慨“无锡车站真是不一样了！” 旅客能不能按时检票乘车，取决于车辆的到位状况。老车站顶峰期运营时段所造成的“

13、人等车”的状况许多其实是客观条件造成的。站场资源有限，车子只能停在惠农桥堍、肯德基和凯达酒店门口；客流量大，旅客要跟着检票员在寒风中走出车站，步行几分钟后才能乘车；车站周边道路狭窄，上好客后的班车要先堵在车站一会儿。而加班进来的班车则要堵在站外一会。驾驶员与检票员常常要检票口与班车间跑几个来回。不止如此，停车场内的吹哨子工作人员和维持秩序的武警战士都不能有丝毫懈怠，否则车与人更无法正常流转。 然而今年，驾驶员再也不用大老远停好车后跑步到检票口帮忙检票员领客了。由于措施得当，班车的准班准点率得到大大提升，且每班车根本上都能保证“门到门”，上好客后，驾驶员根据停车场内指挥人员的指挥由出站天桥可直接

14、上高速，一路上路宽、路畅，大大转变的原有的出站状况。同时，进出分别的车站设计，让到达的班车也能顺当进站，不会再消失无奈让旅客在兴源路上下车的场景。难怪黄山新国线的胡总调可以那么“闲适”了。道路的通畅不仅让检票员、旅客感觉发车、乘车更顺当了，也免去了驾驶员们进站、出站时“有心无力”无奈。 车站“三个变化”之：超宽阔候车室，营造温馨候车环境 小年夜那晚，保洁员老李望着候车室有点小落寞。往年的这个时候，他需要清扫候车室内大量的垃圾，最起码要到11点钟。而今年，他只要像平常一样清扫下就可以了。作为一个在车站干了几年的老保洁员，他觉得自己的价值好像降低了。垃圾都到哪去了呢？老李有点想不通。不过想想工作量

15、轻了，老李还是很快调整好状态，仔细的清扫起了月台和停车场。 老李的困惑不难解释。旅客再也不需要被提前“拉出去”在停车场候车了，所以停车场怎么还会有垃圾呢？安检口的安检员不再需要一刻不停的帮旅客把包放在安检仪上，“拉”着旅客快点进站了，旅客可以按需选择从5个安检口同时通过。无论旅客随身携带多少件行李，进站时间也不再会超过5分钟。所以即使是顶峰时段，旅客也会很快速的分散到候车室内。两层楼面的候车大厅完全可以容纳顶峰期旅客候车的需要，9%的旅客在放着轻松的乐曲、开着暖空调的候车室里都能坐着候车。这个时候，旅客吃点心、喝饮料后的垃圾都会扔在垃圾桶里，最终旅客们只需要和平常一样提前5到1分钟到检票口检票

16、就能上车了。固然，这也得益于班车的到位状况良好。保洁员老李的工作量其实转移到了候车室内保洁员清理垃圾桶的工作量上来，但这种转移是全部工作人员都盼望看到的，信任老李们也一样。 车站的春运发生了变化。这些变化让旅客、站务员、驾驶员甚至于保洁员都有感受；这些变化让全部人都有受益。站场设施齐全了、先进了，春运也更顺畅了、温馨了。但车站的效劳水平和效劳标准是否与现在的站场设施相配？我们的站务效劳还需怎样改良？这些将是我们需要进一步研讨的问题。车站全体员工将反观自身“软实力”，在13年重新动身，开拓更便捷、更温馨、更通达的欢乐之行。 客运春运工作总结篇四 2023年春运工作总结 2023年春运从1月13日

17、开头，至2月21日完毕，为期40天。为仔细做好春节期间的旅客运输工作，确保旅客顺当流淌，公司仔细贯彻县道路运输治理所关于仔细做好2023年道路运输春运工作的通知精神，坚决贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，根据“以人为本，安全第一，组织有序，优质便捷”指导原则，积极预备，仔细做好运输组织工作，公司投入客运车6台，共114座，圆满完成了春运工作。现总结如下： 一、贯彻落实，仔细部署 春运前夕，我公司积极预备，仔细部署春运工作。通过 召开公司治理人员及全体驾乘人员春运发动大会，仔细传达交通主管部门2023年春运安全生产工作会议精神，根据“以人为本，安全第一，组织有序，优质便捷”指导原则

18、仔细部署春运安全各项工作。 二、健全机构 加强领导 为的确加强春运工作组织领导，公司成立了“2023年 春运工作领导小组”，由法人任组长，安全科长任副组长，成员有：，领导小组下设办公室，并制定了详细实施方案和应急方案。 二、落实安全责任，确保春运工作顺当进展。 公司法人与驾驶员签订了2023年春运安全责任书，落实安全责任。 三、加强安全监管 确保春运安全稳定 运输安全是春运的重中之重。公司仔细贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，将安全工作放在春运工作首位，仔细贯彻落实有关安全治理规定，全面落实企业安全生产主体责任，严格落实安全责任制，细化各项安全治理措施。 、把好驾驶员从业资格关； 加强驾驶员的安全教育和培训，增加安全意识和责任意识，严禁无从业资格的人员驾驶营运车辆。 、把好车辆安全技术状况关； 春运前一个星期公司全部车辆在运管检测线提前进展车辆的春运检测，防止机械事故的发生，确保春运安全。 3、充分利用gps加强动态监控； 运用gps安全监控信息监视驾驶员安全行车，准时订正超速，超载，疲惫驾驶等危及安全行车的行为。 总之，在公司全体干部职工的共同努力下，2023年春运未发生交通事故投诉大事，实现了安全生产的既定目标，为全年安全生产各项工作打下了良好的根底。 客运有限责任公司 2023年2月24日