工程训练实习报告范文集合六篇.docx

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1、 工程训练实习报告范文集合六篇工程训练实习报告 篇1 这学期我们开设了工程训练D这门课程，在这门课程中涉及许多的机械类加工课程如车削、数控车削、数控线切割、数控铣削、铣削、焊接、铸造、钳工、自行车拆装共九大类课程。虽然每门课程所学习的时间只有两个小时二十五分钟，但是在这个时间范围内却能够让我们对所学有了一个粗浅的熟悉。 我做的第一个试验是“车削”，刚进实训室时，我一脸的茫然，由于这些机械我好生疏，可以说是第一次见；看到那么多要操作的手柄，心里一阵发怵，生怕一个错误的操作，不仅损坏了机器，还损害了自己。由此对教师的敬意油然而生。我觉得教师好厉害，用目测就知道距离，而且教师做的工件那么完善。虽说是

2、“庖丁解牛”，但我还是又鄙视之意。我仔细的听完教师讲的操作过程以及要慎重留意的地方，开头了工件的操作，虽然过程中还是有失误，由于一紧急移动了错误的手柄，还好准时挽救了回来。成品还不错，自己比拟满足。我想学校开设这些课程的目的就是让我们每个人都能亲自参加，熟识简洁，根本的机械工业操作。 在工程实训期间我们有时要和不是自己班的同学一起完成工作，我们和其他专业同学的学问侧重点不同，但是仍可以在一起合作，我们有着明确的分工，各司其职，每个人都能活动中得到熬炼。许多的实训多要团队合作共同商议完成。任何一件小成就的背后都有一个集体，呵呵，团队合作也是除了机械操作学问的另一个收获吧。 在我所选的课程中我比拟

3、喜爱的是车削、数控加工类的、铸造、铣削。我想大家和我一样在刚学习的时候对这些都是生疏的，但我心里却布满着奇怪。我在刚进入铣削的实训室时，像刘姥姥进了大观园似的，并不知道那些机器是干嘛的，在教师的讲解下我知道了车床的型号分类、知道了什么事卧式车床、车刀、车床的进给方式；并在教师的引导下胜利的加工了工件。我很喜爱数控类的试验，可能是觉得它很奇妙的原因吧！只要把程序输入进去，他不但可以检验对错，还可以把工件加工出来，我对此很奇怪。在数控线切割中我依照教师所讲的设计程序要求，自己编写了一个小的五角星加工程序。由于时间的原因，教师并没有讲怎么编写一些简单的程序，只是讲解了一下根本的设计程序，以及机器上按

4、键的含义。所以这个试验就只是了解了一下，同时把自己的程序输入就行了。在这段时间里我懂得了数控程序是局部掌握整体；若一组程序计算错误，那么整个工件则加工不出来。其实这也让人很恼火。同时还熟识了数控机械的根本编程。 在钳工实训中看到教师的那双巧手，特殊艳羡。只见教师只是简洁的挫了几下一个美丽的作品就诞生了。但是自己亲自动手操作时不是那么简单了，就是想要挫个平面都是那么的难啊。但是，功夫不负有心人，经过我不断的改造、询问、打磨，最终完成了作品，突然间特殊的有成就感。后面的一些课如焊接、铸造等就是技术实践性比拟强的课了。但只要根据教师的操作步骤来做还是挺简单的，我也很轻松的就完成了操作流程。在实训中也

5、没有发生安全事故。 在焊接加工课程中我是最可怕的，我每次拿起是总是手在抖动，可怕一不当心弄伤自己或遇到同学，但在教师细心的讲解我明白什么焊接，焊接有许多种：二氧化碳爱护焊，MAG、MIG、螺柱焊都是属于电弧焊接点焊、缝焊等属于电阻焊电阻焊是将被焊件置于两极之间加压，并在焊接处通以电流，利用电流流经工件接触面及其邻近区域产生的电阻热将其加热到溶化或塑性状态，使之到达金属结合而成坚固接头，教师的讲解让我对焊接加工有一个初步的了解，在动手操作中我们的任务是所焊接的图形必需是呈现鱼鳞状；有两种画法：画圆圈法和画“z”字型。可是就是这样的一个圈也让我手中的焊头老是粘在铁板上， 最终经过屡次的练习，最终胜

6、利的完成了本次实训的要求。 工程实训课让我对各种机械设备的操作有了初步的了解，我想让我得到更多的是实训中的相互帮忙的团队精神，在钳工实训中我知道了坚持就是成功。数控加工让我知道了工欲善其事必先利其器，想要加工出想要的东西就必需要写出对的程序。我对实训课并没有太多的建议和要求，就是觉得是不是应当将实训的时间应当略微的延长点，可以对一个到两个实训课程进展重点的讲解，以加深我们对它的印象；可能是专业的侧重点不同吧，所以对我们的要求不太高。 我认为工程实训对学生的全面进展特别好。总而言之，在这次实训中我收获许多，对自己的缺乏有了一个新的熟悉，以后还要更加努力。 工程训练实习报告 篇2 上学期我们专业没

7、还有工程训练这门课程，每次看到有同学穿着军装去上工程训练的时候我心里还是有些许的艳羡，由于我很喜爱实践性的课程，喜爱发挥自己的想象做出想要的东西。十次课程，说少也不少，在这个过程中我所学到的不仅仅是学问，更多的还有对待工作的态度和原则。我很快乐有这么一个熬炼自己的时机，所以在整个过程中我都以积极地态度去面对，尽管也有过紧急和害怕。 我对钳工、焊接等需要亲自动手操作的试验特殊感兴趣，但对于数控车削、数控铣削和数控线切割三个试验好像毫无积极性。三节课，两个半小时就只是写一张程序表，许多同学半个小时就写好程序然后处处闲逛等着下课。而对于我来说，就算是一张程序表也不是那么简洁，我总是没专心去听教师所讲

8、的，所以我只有渐渐把书看懂再完成作业，这样一讲课的时间就没有了。对于这三讲课，其实我并不能学到什么学问，由于我根本不会记住怎么写程序表，反而我需要记住的是学这个的缘由和好处。现代社会科技越来更加达，自动化的机器正在逐步代替手工劳动，这就是社会进展的趋势，而我们作为大学生，就算不以此为专业也应当了解一些最根本的学问。 虽然我对数控试验不感兴趣，但它究竟不是很难，对我来说真正最难的应当算是铸造试验了吧。铸造是我的第一个试验，也是做的最差的一个。第一次工程训练，我有点感动更有些紧急，我迫不及待地想要开头去做以至于没有留意到教师所说的细节，结果固然是我们一 次又一次地失败。虽然最终还是完成了作品，但得

9、分很低，不过我情愿承受这样的惩处。自信是可以的，但也要有个度，过度的自信就是自以为是，盼望自己能牢记此次教训。 自行车拆装试验是最让我担忧的一个试验，由于我从小很少接触自行车也不会骑自行车，所以在上课之前我始终在想肯定要和男生在一组，究竟男生一般都对自行车比拟感兴趣。事实证明我错了，上课时放的视频和教师所讲的我都觉得不是很难，之后和三个女生一组仔细完成了作业，我们不仅是最先完成的一组，而且还受到了教师的表扬，当时我们四个都开玩笑的说了句：真是巾帼不让须眉。我可以说是很感动吧，也给自己下达了一个要求：永久都不要小瞧了自己！ 做工程训练的这十讲课也算是一段美妙的回忆吧，做钳工试验时的顺风顺水、做焊

10、接试验时的惊心动魄、做车削和铣削试验时的当心翼翼我好像看到了机器与人的感情。 虽然每一门课程都会依据专业不同来分难度等级，工程训练也一样，不过我觉得陶艺和铁艺是不行缺少的，这两个试验实践性很高也没有限定的制作样式，对于培育大学生的创新性思维有比拟明显的作用。至于数控试验，我觉得可以只做一个比拟有代表性的，由于也许的思路和原理都差不多，但那唯一的一个数控试验可以做得更具体或更深入一点，究竟要符合现代科技的进展趋势。 工程训练实习报告 篇3 这学期的工程训练就这样完毕了。经过这些天的学习，或多或少课程地从中获得了一些收获。固然对我来说它不仅让我充实了更多的理论学问，更让我开阔了视野，把握了技术，打

11、动了内心。不同专业的同学们聚拢在一起，相互沟通借鉴工作阅历、思路方法，较全面的提高了自己的理论水平和工作力量，团队意识也得到了肯定的提高。 在教师的”指导下进展独立的实践操作，以猎取机械制造的根本工艺学问。固然这样短时间的集中实习，实际上并不是真正的要让每一学生娴熟把握操作每一个工种，从时间上来讲这也是不行能的。而真正的目的在于，要我们在每次将近两个小时的时间里接触到了新的事物，在一个完全生疏的领域独立的去探究尝试，甚至需要融入自己的创新思路。通过教师简洁讲解，我们自己亲自实践，不但让理论实践化，更让我们加深了对工程训练原理的理解。我们未曾接触过的领域，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就

12、像我们接触到的车工，虽然明知它的危急性很大，但还是要求每个同学都要亲自去操作而且要加工出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的士气。 工程训练概论上教师大致讲了实习内容，着重强调了实习的安全过后，首先实习的是数控机床，虽说之前都没接触过，但听教师讲解过后，就感觉没有想象的那么难。在讲完机床的工作原理及留意事项过后，教师就给了我们时间，让我们自己去设计自己的工件，这不但是让我们进一步理解其工作原理，还增加了我们自身的创新意识。老 师还让我们自己把自己设计的工件输入机床，不但亲自操作了机床，还检验了我们自己的工件是否合理，操作步骤是否正确。假如时间充裕，教师还会给加工出来，给我们作纪念。 钳工、焊接、车

13、削、铣削、铸造、自行车拆装，这些无一不是工件加工的最原始的方法，但也是最有用的方法。课后同学们之间调侃时就说这些实习工程既是技术活，也是体力活。特殊是钳工、铸造，它既需要你专心认真，还需要你有足够的力气，才能很好地完成实习。固然车削和焊接可能是这些中最危急的工程吧！不能由于危急就不做了吧，这就需要我们加倍当心，实时牢记安全。铣削虽说不难，但需要的时间要多，苦于时间，我们的实习任务也相应削减，未免有些许圆满，但我们还是尽量使工件合格。自行车拆装就需要我们先把完整的自行车拆解出零件，然后再把零件按原来的样子复原。这一拆一装的过程中，使得我们的动手力量得到提高，还让我们进一步了解了这个我们生活中重要

14、的交通工具。 通过工程训练，培育了动手力量，在这个过程中我再次感到了集体的力气并深感协作的必要性。每一个设备都在工件加工过程中发挥着不行替代的作用。对于我们来说实际操作只有短短九次课，使得我们没有时间去深入学习。虽说整个实习的过程对于我们来说很累，但我们受益匪浅，所以说我们是累并欢乐着。 姓名： XX 学号： 20xx1300 20xx年x月x日 工程训练实习报告 篇4 大三第一学期按学校要求选修了工程训练，从第一节课的工程实践概论到最终一节课的数控铣削，无一不令我感到实践的欢乐，我专心去学习、操作，也乐在其中，尽管最初都觉得无从下手。 这次工程训练让我学到了很多书本上没有的学问，甚至是一些技

15、术活，比方焊接、钳工、铣削、车削、自行车拆装还有系列数控操作，让我着实感受到了一些技术工人的傲慢，学习实践起来也就更为上心了，这究竟不是全部的学生都能体验到的学习之旅。而令我记忆最为深刻的是真正意义上的工程训练亲自操作第一节课焊接试验。 或许是第一节实践课的原因，尽管离现在也有10个星期了，中间还经受了8个试验，那节课的场景却始终刻在我心里当时教师 双手戴上焊接手套，左手拿着面罩，右手拿着电烙铁，很娴熟地进展了一系列实践操作，同学们表情大多还是感动中带着期盼的，待教师分好组以后，我们就各自两人一组进展了操作。我和一个女生一组，我们两刚开头都显得有点局促，不过在看到别人已然顺当开头实践后也就开头

16、了焊接试验的预备工作。我戴上手套后，左手拿焊锡丝，右手拿电烙铁，把电烙铁以45左右夹角与焊盘接触，加热焊盘。这时候手却意外的有点抖，竟然将吸盘的铜片给吸起来了，心里立刻吓了一跳，接着来的几次又抽离的很快，甚至还未等到焊盘到达预定温度，几次下来都无法将锡丝溶化，我在心里暗自给自己鼓舞加油，克制自己的恐惊心理，待焊盘到达温度时以45左右夹角抽离焊锡丝，焊接的时候心里默数了一秒钟又撤离焊锡丝，默数一秒后又连续焊接，接下来的几次就能较为顺当的把锡丝溶化成要求的折线图。看到自己的劳动成果，虽然教师给分不高，自己做得也不够好，但心里还是感到暖暖的，究竟是第一次如此接近技术活，穿着一身的军训服看着还是有模有

17、样的，也学到了焊接的根底学问与手艺，今后也不至于是个焊接技术上的文盲。 最终提一点小意见。焊接、钳工、铣削、车削、自行车拆装、铸造等试验算得上是真正的手工技术活，学过一遍以后还是不简单遗忘的。相对而言，数控类的试验编写程序和机器操作是分开的，编写程序时看到许多同学没完全理解教师的讲解，在同学的帮忙下才渐渐明白如何编写程序，操作的时候也是相对机械化，甚至连如何开头建档和保存都没弄明白。盼望这些试验教师能讲解细致一点，增加课程量，缩短留给同学自己编程的时间。 工程训练实习报告 篇5 虽然为期一个月的现代工程训练已经完毕了，但是在工程训练中的每一堂课仍旧记忆犹新。学校安排这个课程对我们有着重要的意义

18、，这不仅让我了解到机械制造的一般过程、电工技术与计算机组装与维护，而且体验到实习中的艰辛和在这学习过程与指导教师和同学们共同学习与进步的欢乐，这也让我的大学生活充实了很多。并且通过此次实习，培育了我“安全、仔细、标准”的工程素养，增加了工程意识和提高了我的创新力量和综合素养。 从12月10日开头了我工程训练实习到12月6日完毕，我从中收获了许多。第一堂课是由吴新良指导教师给我们上的理论课，让我们简洁的了解了一下加工工艺和在车床操作时应留意的事项。通过这堂课的讲解，让我更加感动和迫不及待的想抓紧进入车间自己亲自体验和操作机床。不过指导教师也说过操作机床是一件很危急的事，让我不由的担忧了一下。因此

19、我时刻谨记指导教师的话，操作机床时要时刻当心，做事要细心仔细。接着我们就正式开头了铣工、车工、电焊、热处理、电工电子、物理探究、数控车削、数控铣削、计算机组装的实习课程。 我首先开头的是为期一天的铣削实习，这是我第一进入车间和如此亲近的接触车床。一开头指导教师给我们讲解了车削的构造组成、车削工艺的根本概念和根本操作技能。然后指导教师给我们演示了铣床的根本操作，并时不时的提示我们要留意安全。在看完教师的演示后，我们又每人进展了一次操作训练。接着我们就要独立完成实习工件了。经过半天仔细的加工，我如期的完成了工件的综合加工，并且都在加工误差范围内，满足的交出了我实习的第一个加工作品。 车削实习和钳工

20、实习是学时最长的，也是我印象最为深刻的。在车削中我和年轻的指导教师有很好的沟通，我也时不时的问他关于车削操作的问题。在独立完成实习工件阶梯轴的车削加工时，一开头由于测量错误而报废了两个工件，但在指导教师细心仔细的指导下，我熟识并很好的把握了测量和操作机床的方法。因此在其次、第三个工件的加工中我一次就完成了零误差的加工工件。而钳工实习是我认为最为艰辛的课程，由于这不仅是要全凭我们纯手工的进展工件加，而且还要有很高的加工精度。就在我加工第一个基准面就费了我很大的力，不断在对工件进展修整加工。固然也让我熟悉到加工手艺的重要性，只有在精湛的加工手艺下才能又快又准确的完成加工。即使熟悉到钳工的加工难度后

21、，我也不会轻易的放弃对准确度的追求，而是让我更加坚决的追求更高准确度。就在测量和加工之间我不断的往复，最终完成了我的加工作品，并打上了学号。而电焊实习、热处理、数控车床等实习也同样有意义，给我留下深刻的印象。但由于学校安排的课程时间较少，我们也还有一些实习作品没有完成，让我们留下了一些圆满。盼望学校能再次安排我们更多的实习。 现代工程训练更多的是带给了我一个学习态度，和细心仔细，不放弃，精益求精的精神。这是我大学生活一次大的收获，这有助于我今后的学习和生活，也给我留下美妙的记忆。 工程训练实习报告 篇6 工程训练已经完毕好几周了，但是每次看到自己亲自做的钳工，数控，铸造的作品，依旧会情不自禁的

22、回到那几次工程训练课。它不同于一般的理论性课程，具有很强的实践性，通过在试验室里受指导教师的指示学习详细的生产过程从而把握根本的一些详细生产阅历和工艺学问。要求我们了解机械制造的一般过程和根底学问，熟识机械零件的常用加工方法及其所用的主要设备与工具，了解新工艺，新技术，新材料在现代机械制造中的应用，对简洁零件初步具有选择加工方法和进展工艺分析的力量，把握主要工种的操纵技能，能独立完成简洁零件的加工，并培育肯定的工艺试验与工艺实践的力量。 根据课表排列，第一节工程训练课是钳工试验。钳工是利用手持工具对金属外表进展切削加工的一种加工方法。由于是第一次上工程训练课，所以大家都都很有激情，此次钳工试验

23、要我们加工一个螺丝出来，虽然看到原材料觉得有点困难，但经过教师的讲解后，我们都觉得简洁多了，做起来也信念满满了。车削是在车床上，以工件旋转为主运动，车刀在平面内作直线运动或曲线移动位进给运动，从而转变毛坯外形和尺寸的一种切削加工方法。铸造就是制造铸型，熔炼金属，并将熔炼金属浇入铸型，凝固后获得肯定外形和性能铸件的成型方法。焊接是指通过适当的物理化学过程，如加热加压等，使两个分别的物体产生原子（分子）间的结合力而连接一体的连接方法。焊接是最具挑战性的，在操作的过程中必需戴面罩和手套爱护自己。 全部的工程训练课中，给我留下印象最深的是铸造试验。在铸造试验中，每一步都要求做到位，稍有疏忽可能就会前功

24、尽弃，不得不从头再来。这次试验中我们要铸造的是一个飞机模型，相比其他试验，这个试验真的比拟考验我们的动手力量，要求我们记牢每个步骤的挨次。虽然这只是一个模型，但是当最终看到自己亲自做的作品出炉的那一刹那，它早已在我心里飞了起来，而且越飞越远，越飞越高。数控线切割，数控车削，数控铣削也同样精彩，这些试验同样不是很难，对于我们的思维训练很有帮忙，但是间或在我们急躁的编完程序后，却没有足够的时间做出我们的作品，这个有点打击我们的积极性，盼望学校能在这方面赐予改良。 工程训练是我在学校期间唯一感到除学习之外有意义的事，工程训练使我学会了一种态度：细心观看，反复实践，百折不挠，精益求精。这是我们人生一次宏大的收获，不但对我们以后的学习生活有很大帮忙，这也将成为我们大学一段美妙的回忆！ 【工程训练实习报告范文集合六篇】