工程管理毕业实习报告3篇.docx

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1、 工程管理毕业实习报告3篇工程治理毕业实习报告 篇1 一、实习单位简介 我本次实习是在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司，该公司成立已近40年，具有多年的实地施工阅历。曾经参加过川、陕、甘三省交界处市县级大路的建立，近十几年参加建立了国道108、西(安)汉(中)高速大路的建立。施工质量均到达了设计要求。近几年，该公司响应国家建立社会主义新农村的号召，积极投身于农村根底设施的建筑，为农村的乡村大路改造奉献自己的力气。 勉县路桥工程总公司的主要职能有：负责编制全县大路进展规划和年度进展规划并组织实施;负责全县大路、水路根底设施建立、治理和维护;负责大路、水路根底建立市场的治理;监视组织实施重点大

2、路、水路建立工程、负责大路、水路交通质量、计量、环保、价格的治理工作。负责大路建立工程的立项、报批、技术标准、技术标准、工程质量的审查治理和监视，组织对工程建立工程的竣工验收和审定工程决算、负责交通战备工作、承办县政府交办的其他事项。 二、本次实习地点 108国道(或“国道108线”、“g108线”)是在中国的一条国道，起点为北京，终点为云南昆明，全程3356千米。这条国道经过北京、河北、山西、陕西、四川、和云南6个省市。 我本次实习地点为108国道陕西的勉县至宁强段，该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车，该地为川、陕、甘三省所处的交通要道。由于该路已经运行了十余年，路面受损严峻，严峻威逼车辆

3、及行人的安全。政府打算持资修补和改建受损路面。 陕西段108国道路改建和修补工程于XX年11月完工，改建后的路仍为二级大路，设计行车时速80公里/小时，设计使用周期20年，路面构造为20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥稳定风化料基层+20cm的石灰土底基层。尽管在施工中加强了质量治理并改良了施工工艺，但仍是不断消失各种类型的裂缝。这些裂缝(不包括面板的干缩裂缝)多半发生在混凝土面板浇注后的12天内，位置大多在距缩缝1米的范围内，个别也有在面板中部开裂的。缝宽随时间的连续，由细进展到宽，细的只有0。1mm，认真查找才能发觉。缝深可贯穿板面，严峻时基层也会断裂。横向缝较纵向缝居多。 三、 水泥

4、混凝土路面裂缝的防治 造成面板开裂沉降和断裂的因素是许多的，只要施工中不慎重随时都可以消失面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲应力时，裂缝就会产生，而随着时间、气温 变化、雨水渗入及行车作用，会最终导致全部路面的破坏，目前尚无抱负的修补方法。对裂缝严峻的面板只有铲掉重浇新板，在 浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝稍微且不再进展的，可以实行修补。修补工作不但费工费料，外观难看，而且工艺繁杂，使用效果也不及原有的整体板。为此，施工过程当中要严格治理，细心组织，最大限度地降低裂缝的产生。 1、保证路基最正确密实度 路基的沉降会使其强度减弱，要使沉降一点不

5、发生也是不行能的，即使是路基到达98%的密实度，那么还有2%的空隙率，有空隙就会有沉降。微量的沉降不会造成路基的破坏。因此，为保证路基足够的稳定性，就必需把沉降量减小到最小值，尤其要避开发生影响严峻的不匀称沉降。靠自然沉落减小沉降的做法在高等级大路施工中是不适宜，尤其是工期短的工程，更无可能。即使采纳加载预压，也是不经济的。 路基发生沉降有两种状况:一是地基脆弱，未做好加固处理，其承载力量低于掩盖在它上面的填土层重力的压缩变形;二是填土层压实不好，密实度小于设计要求，其强度必定缺乏，在自重和外力作用下就会发生变形，密实度愈小其变形愈大。为削减因地基沉降而造成的路基变形，在填筑路基前，先去除地基

6、外表的农作物、树木杂草以及腐殖土，然后用重型压路机械多遍碾压，使地基压实度不小于93%。 该路全线有300米的地基不良地段(属地基过湿)，承载力缺乏1。2kg/cm2，车辆在地基上无法行走。填筑路基须先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利条件，深犁地基土30厘米深，晾晒，再掺以8%剂量的石灰翻拌碾压至密实。经检测，地基压实度已达90%以上。 为使路基有良好的密实度和提高其强度，削减路基的塑性变形和渗透系数，从而增加稳定性，使填土层的沉降量减小到最低限度，结合施工单位的现有碾压设备，在填筑路基时实行“分层填筑”和“薄层多压”的做法，每层厚度不超过30cm。曾在 k3+000k3+100段填筑长

7、100米的试验段，层厚50cm，填土层的土质为粘性土，用18 吨振动压路机在最正确含水量时，碾压五遍后检测其压实度小于93%(达不到设计要求)，连续碾压到十遍，再检测其压实度，发觉无明 显提高。相邻一段层厚30cm的填土层长200米，用同样的粘性土和碾压机械，当碾压至第四遍后，检测其压实度已达93%95%。在有大吨位压实机械的条件下，如50吨振动压路机，重夯以及强夯等，可适当增 加每层的填筑厚度，详细的层厚应依据不同的机械经试验确定。为保证有匀称的强度，必需强调“分层填筑”，因不同层次有不同的压实度要求。 2、提高基层的强度与稳定性 混凝土路面的基层必需具有刚度大、整体性强和水稳性好。常用的基

8、层构造有石灰粉煤灰稳定碎石、石灰土、工业废渣类等半刚性基层。石灰土宜作为底基层，不宜作为水泥混凝土等高级路面的基层。石灰土的初期强度和水稳性较低，同时干缩，冷缩易产生裂缝。从面层缝隙渗入的水会使石灰土基层外表水化，降 低强度，同时也易使面层滑动。该路工程采纳水泥稳定碎石，它比石灰稳定土好，由于它的水稳性好。该路工程的基层强度要求洒水养生7天，其饱水无侧限抗压强度0。8mpa，28天应到达1。2mpa以上。有一合同段试铺的石灰土底基层，经检测压实度、灰剂量等各项指标都符合要求，唯做灰土饱水试验时，当一组试件仅在水中浸泡14小时，全部试件都已松散，根本谈不上有强度。在这样的基层上修建路面最终造成基

9、层松散/滑动，而使面层坑槽、龟裂连片。 工程治理毕业实习报告 篇2 为期三个星期的毕业实习已经完毕，但是这段特殊的日子却像潮水一样将原本布满种种未知棱角的我渐渐磨的光滑而肤浅。实习期间让我有了很大的收获和很深的体会。比方在角色的快速转变，勤动手，勤动脚，勤动脑意识的培育以及人际关系处理方面等等。在进步的同时，我也看到了自己工作中缺乏，比方工程进度预见性意识的培育；工程进度变更应变力量的提高方面还存在肯定的缺乏，这就需要我更加专心去熬炼自己才能积存更丰富的阅历。 在工作中首先我学会了做事要有主动性。当遇到不懂的工程技术难题时，要积极主动地向有阅历的前辈请教。当别人做事遇到困难之时，此时要积极主动

10、尽力帮忙别人。我认为主动性在肯定程度上也是团队协作精神的动力。比方在不良地质体填塘施工中，由于本人刚从事施工治理工作，许多工程问题是我以往所没有遇到过的。这就要求我只有虚心向别人请教才是最正确的捷径。在求知的路上，路一局部是要靠自己走的，一局部还是要靠别人扶着你走的，特殊是对于我们这些初入行的新人来说更是如此。因此保持一颗虚心的请教之心对于我们来说显得尤为重要。 一、工现场布置 1.现场预备，首先进展现场交接预备，其重点是对各掌握点，掌握线，标高等进展复核，对施工现场进展布置，以使整个现场符合我公司的布置原则及安全文明工地的要求。然后派测量人员进展场地的方格网测量，依据竖向设计确定场地的填挖工

11、程量。进展场地 “三通一平”、暂设、场地围挡的施工。现场的暂设布置要求：现场布设构造和装修共用的暂设如办公用房、生活用房、食堂、搅拌机、水泥库、试验室、厕所。依据根底、构造、装修施工的特点进展钢筋存放场、模板存放场、砂石料存放场等布设。 2.技术预备： (1) 施工人员必需熟识施工图纸，做好施工前的设计交底工作，将图纸中的冲突解决在施工之前。办理好工程变更洽商。 （2） 提前做出隐预检、材料及施工试验规划。做好见证取样的预备工作。 （3） 制定可行的施工方案，组织三级技术交底，编制分项施工工艺。 （4）技术部门提前作好施工图纸中的加工定货规划工作，将加工货单准时发放到各有关人员手中，协作材料部

12、门向厂家作好交底工作。 3.机械设备预备 进入现场后，我公司将马上根据以下规划组织中的所需要相关机械设备，安排相关机械设备进展根底施工。对一些小型机具将按规划分批进入现场，并使全部现场设备均处于最正确运转状态。 4.材料预备 材料部门依据加工订货单落实好货源和厂家，对于装修材料要准时向 设计和甲方供应样板，请其确认和封样。进场的材料按贯标要求进展材料的标识工作。材料部门提前作好标识牌。油漆粉刷材料由油工工长依据施工图纸、定额提出需用量规划；钢筋及钢筋连接材料由钢筋工长依据图纸、进度规划提出需用量规划；架木防护材料由架子工长依据架子防护方案和进度规划提出需用量规划，多层板模板、竹模板、龙骨、方木

13、、口模板材、支撑系统及大模板、螺栓等配件、承重平台、倒料平台、电梯井道平台、楼梯定型模板、吊篮钢梁等由技术员提出需用量规划，以上规划由规划编制人提前编制，在规划审批后（留够租赁、加工、运输时间）报工程部材料组签收，提前报有关租赁、工部门。 5.人员预备 在开工前一周之内，全部施工治理人员将全部就位，而施工人员将依据现场要分批进场，并在公司内部配备各类专业的施工操作人员。施工治理人员，技术工人必需持有相应的岗位证书及培训合格证。 6.其他预备 首先要建立各级人员岗位责任制，建立安全，质量，文明施工治理制度，本钱，材料，劳动力，机具治理制度，并以此为据签订内部治理人员责任状。组织工人进场前三级教育

14、，与班组签订承包合同，在质量、安全、文明施工方面明确各自的责、权、利。 二、主要施工方法 1.测量放线 （1） 测量仪器的选择：J2 级经纬仪、DS3 水准仪各两台，量具选用50 米钢尺，依据计量法实施细则的规定，测量中所用仪器和钢尺，送计量器具检定部门进校合，合格前方可使用。 （2） 依据测绘院和施工总平面图，对水准点和高程掌握点，采纳附合测法进展校测。 （3） 建筑物的定位放线：选用直角坐标法，依据测绘院或原有建筑物建立平面掌握网。建筑物平面掌握网测定并验线合格后，再测定建筑物轴线掌握桩，作为掌握轴线的依据。 （4） 根底开挖放线：依据建筑物平面掌握网，边坡及场地地面高程，分别测设出基槽下

15、口及上口位置桩，并沿上口桩撒出开挖边界限的灰线。 （5） 桩基施工测量：依据建筑物平面掌握网，绘制桩位测量放线图作为测设桩位的依据，桩基轴线的允许误差为2mm。 （6） 构造施工测量：首层放线验收后，将掌握轴线引测至构造外立面上，作为各施工层主轴线竖向投测的基准，轴线的竖向投测，以建筑物掌握桩为测站，事先校测，投测的允许误差要符合规程要求。掌握轴线投测至施工层后，应组成闭合图形，施工层放线时，应先在构造平面上校核投测轴线，闭合后再测设细部轴线。建筑物标高的竖向传递，其传递高度超过钢尺长度时，另设一道标高起始线，其每层允许误差3mm，总高允许误差10mm。 （7） 掌握轴线的选择：建筑物外轮廓轴

16、线，单元、流水段的分界限，楼、电梯间两侧轴线。 （8） 根据施工图的要求，作好沉降点的埋置和沉降观测。 2.土方开挖，土方开挖前，建立单位驻工地代表，现场总监与工程技术负责人共同复核定位桩和主轴线闭合掌握定位桩，无误后办理定位复核手续。 （1）垫层施工，根底开挖至设计标高，采纳人工打钎。依据技术部门绘制的打钎图进展放线，孔位撒上白灰点，按图纸要求，合理安排钎探挨次，以防错打或漏打，打钎记录随打随记，记录要字迹清晰，内容要真实牢靠，确保工程质量。钎探完成后，用砖盖孔，并在砖上写上孔号，验槽完成后。钎孔灌满砂子。即可进展上部根底施工。 （2）根底施工 A、 根底防水 防水材料必需具备产品准用证、出

17、厂合格证、防伪标志、检验证明和现场复试报告单。施工人员必需持证上岗。垫层施工后弹线、砌水泥砂浆砖模，高度700mm，其上砌筑石灰砂浆砖模450mm，并在砖模内侧、顶部抹2cm 厚砂浆找平层，阴阳角处抹成园角，圆弧半径大于500mm。砖模抹灰枯燥后（颜色发白），含水率不大于9，便可选择好天气做底板防水。防水施工后要细致检查卷材接缝和节点的粘贴密封质量。底板立面防水收头外卷在底板砖模上，防水应卷过砖模甩头，第一层及其次层预留长度分别为300 及450mm，砖模上用石灰砂浆砌砖，高度大于450mm，预甩卷材粘贴在石灰砂浆爱护墙上，待做立墙防水时撤除石灰砂浆爱护墙，将卷材分层错槎粘贴在立面墙面上，立墙

18、防水与其压槎粘贴。对于外卷局部损害的部位，可将其下侧爱护砖墙当心撤除，露出未损害的卷材，压槎作立墙防水。 底板平面局部采纳C20 细石混凝土爱护层。爱护层施工时严禁将防水层损伤。爱护层混凝土现场人工搅拌，基坑边设流槽将混凝土下至坑内，流槽下口铺竹胶合板，坑内设小车接灰。运至铺设处，小车铁腿必需用软布包好，坑内施工人员不得穿带钉子的鞋，不得使用尖锹，不得用铁锹铲底，防止损坏防水层。 B、 立墙防水：立墙混凝土模板撤除后，要准时对混凝土外墙的外外表进展处理，将模板拼缝的毛槎、混凝土外表的缺陷修补平坦。立墙混凝土枯燥后，含水率小于9，开头做外墙防水，将砖模顶部卷材爱护揭去，清理洁净基层，然后除去污垢

19、 ，卷材从砖模顶部开头铺贴，竖向铺至外墙散水混凝土下皮（弹标高线）。转角处做附加层。 立墙卷材铺设操作同底板，穿墙管道与套管之间的油麻由水电专业人员填塞，防水卷材要裹到管道上不小于100mm。防水层施工、检查完毕后，作聚苯作为爱护层。爱护层施工后应马上进展回填土施工。防水卷材铺贴时的环境温度不得低于5。底板作防水时要实行掀起一局部，做一局部，随铺随盖防火草帘，避开地基受冻。 三、砌体工程 1.常温下，砖应隔夜浇水，防止过湿或产生不均现象，在枯燥炎热及多风的气候下，砖应提前12小时至24小时浇水，潮湿程度以砖面含水到达根本饱和状态为宜，砖的含水率掌握在10%-15%，当施工间歇完毕重新砌筑时，应

20、对原砌体顶面洒水潮湿。砌块的含水量不宜过大，含水量过大会造成墙体变形。 2.砂浆应采纳机械拌和，拌和时间、自投料完毕算起，水泥砂浆、混合砂浆不少于120秒，掺用外加剂砂浆不少于180秒，砌筑砂筑应有良好的和易性，其厚度不宜大于2cm，砂浆稠度宜为7-9cm，应做好砂浆协作比及试压块，要求砂浆随拌随砌。 3.砖墙砌筑前，必需去除基层面上的杂物；校核轴线；弹出墙身边线，按施工图标高尺寸分出门窗洞口、附墙垛、构造柱等位置，浇水润湿，方可砌筑。 4.砖砌体应上下错缝，内外搭砌，实砌砖宜采纳一丁一顺，或梅花丁的砌筑形式，门洞两侧木砖按规放设，窗洞口按要求设置预制砼块。砌筑墙体应做到“里三度、外三度”。

21、5.砖砌体的转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑，而又必需留置的临时连续处应砌成斜槎，砖砌体的余槎长度不应小于高度的2/3，如临时连续处留斜槎确有困难时，除转角处外，也可留直槎，但必需砌成阴阳槎，并按规定设拉结钢筋。 6.按设计要求及抗振要求辅设好拉结筋及预埋铁件。 四. 钢筋工程 钢筋必需有出厂合格证及原材料试验报告及复试报告，有机械连接要求的钢筋应作班前和班中连接试验、待班前验结果合格前方可进展施工机械连接，要持证上岗。试验工要同监理做好见证取样工作。 钢筋加工：由钢筋工长提出钢筋加工单，由公司钢筋厂统一配料，现场成型安装，随工程进度间续进场。钢筋成型后，按规格、尺寸、使用部位分别码放

22、垫好垫木。 1、 钢筋的品种及接头类别 本工程采纳的钢筋种类有：I 级6、8、10 等；II 级12、14、16、18、22、25 等。钢筋直径大于等于18mm 的采纳墩粗直螺纹机械连接，钢筋直径小于18mm的钢筋采纳绑扎连接。钢筋接头位置、钢筋的锚固、钢筋的搭接要符合设计和标准要求。 2、 钢工加工及要求: 钢筋加工前，具体理解设计要求和施工标准，满意节点构造，搭接长度等要求。画出钢筋大样图，经技术人员校核无误前方可制作。钢筋的外表应干净、无污伤、油渍和铁锈等应在使用前去除洁净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。采纳冷拉方法调直钢筋时，I 级钢 筋的冷拉率不宜大于4%。I 级钢筋末端需作1

23、80o弯钩，弯钩的平直段长度不宜小于3 倍的钢筋直径。暗柱箍筋末端作135o弯钩，弯钩的平直段长度不小于10 倍的箍筋直径。电渣压力焊、套筒挤压用钢筋下料制止用切断机，一律用砂轮锯，保证钢筋端头质量。 3、 底板钢筋： (1) 作完垫层、防水层、防水爱护层并验收合格后，在其上划出地梁、 墙、柱和底板钢筋间距分档标志，摆放下层钢筋。 (2) 为节约时间，底板上的钢筋需连接可在钢筋场先行连接，钢筋接头位置应尽量设在混凝土受压区。当处于受拉区时，接头位置应相互错开，接头位置相互错开的尺寸应符合标准和图纸要求。 (3) 绑扎钢筋时，靠近外围两行的相交点要全部扎牢，中间局部的相交点可相隔交叉绑牢，但必需

24、保证受力钢筋不位移。底铁绑扎完后先请质量部门和监理预验，避开上铁绑扎完，下铁有不合格点时造成大量返工。 (4) 摆放钢筋马凳后，先绑纵横两个方向的定位钢筋，并在定位钢筋上画间距分档标志，然后穿放纵横钢筋，绑扎方法同下层钢筋。 马凳腿的钢筋不能落在防水爱护层上，距防水爱护层距离不能小于35mm。 (5) 墙、柱插铁伸入根底深度符合图纸设计要求，依据弹好的墙体、柱子位置线将预留钢筋绑扎坚固，以保位置精确。 (6) 依据设计要求，全部门窗口暗柱主筋均需在底板生根。钢筋工长及质量员应留意检查，不得遗漏。 4、 墙体钢筋： (1) 钢筋施工工艺流程：修整预留搭接筋立24 根竖筋画横筋分档标志绑两根横筋画

25、竖筋分档标志绑竖筋绑横筋 (2) 为保证门窗洞口标高位置正确，在洞口竖筋上划标高线，洞口处要按设计要求绑附加钢筋，门洞口连梁处两端锚入墙内长度要符合设计要求。门窗口根据建筑尺寸留设，例如：门口建筑尺寸为2100900，即为门上口距建筑50 水平线1600mm，实际宽度900mm。 (3) 为保证钢筋的平直采纳水平拉线、垂直吊线，立墙划线、顶板弹线的方法。 (4) 剪力墙钢筋位移掌握： 双排钢筋网片之间绑拉筋，按设计要求为6钢筋，间距450，梅花型布设。 竖向采纳梯形支撑筋，即用两根(与墙体竖筋直径、高度一样)的竖筋与水平筋焊成梯形，绑在墙体两排钢筋之间起支撑作用，间距1200mm左右。横筋等于

26、墙厚，横筋在竖筋外伸出的尺寸等于墙体横筋直径加爱护层厚度，横筋两端要对齐，端头在加工地点刷防锈漆，横、竖筋要焊接坚固不咬肉。 沿墙方向的钢筋间距，除使用定位水平筋外，在浇筑混凝土时，用钢筋格子掌握钢筋间距。 5、 顶板钢筋： (1) 工艺流程：清理模板模板上弹出钢筋线绑板下部受力钢筋绑上层负弯矩筋 (2) 摆放钢筋时，预埋、预留管线、箱盒等要准时协作安装。钢筋搭接、锚固长度符合设计要求，端头拐弯锚入墙体。 (3) 绑扎时除外围两根筋相交点全部绑扎外，其余各点可交叉绑扎，双层筋之间要加钢筋马凳，以确保上层筋位置。负弯矩绑扎时每个交点都要绑扎。 (4) 对于250mm 的预留洞口，不得进展断筋处理

27、，钢筋应从洞口两侧绕过，必需切断钢筋的应与技术及监理联系解决。 6、 钢筋爱护层掌握： (1) 主钢筋混凝土净爱护层厚度：根底底板35mm。地下室外墙25mm，其余墙体15mm。梁、柱25mm。楼板15mm。 (2) 垫块制作：用15mm、25mm、35mm高的木条在竹模板上圈边作为模板，用1:3水泥砂浆制作，垫块要外表抹平，厚度全都，切割成3030mm或5050mm大小的垫块，垫块中预埋铅丝。 (3) 墙体钢筋竖向爱护层的掌握，每隔600mm左右绑一块垫块，垫块应统一绑扎在外侧非十字穿插的钢筋上；顶板的垫块垫在底铁与模板之间。护层厚度大于20mm，垫块大小为50mm50mm,爱护层厚度小于2

28、0mm，垫块大小为30mm30mm。 7、 技术质量治理措施： (1) 进场钢筋必需有合格证、试验报告且现场抽检合格后才能使用。操作人员的上岗证资料入档。进场钢筋必需分类,分型号码放整齐。 钢筋工长按贯标要求准时对进场钢筋做好标识工作。 (2) 钢筋下料单经专职质检员审核签字后,方可下料。钢筋半成品制作，先作样板，经质检员确认后成批下料。新部位钢筋绑扎，先绑墙、板、梁样板，经专职质检员和相关人员确认后，再大面积绑扎。 (3) 支完顶板模板后，放出墙体位置线和门窗口位置线，绑扎时应先将下层伸出的墙筋调直理顺，然后再进展接头处理。绑扎后如有位移钢筋，在浇筑顶板混凝土前必需进展调整就位。 (4) 为

29、保证门窗洞口加强筋位置尺寸符合要求，各层门窗洞口两侧伸出筋应在绑扎前依据洞口边线位置调整，绑扎洞口加强竖筋时应吊线找正。 (5) 绑扎之前要熟识图纸，特殊留意拐角、墙端、连梁、十字节点等处的钢筋锚固长度必需符合设计要求。设定专用预埋筋和绑扎筋头，作为大模板和门窗口模固定的焊接件。 (6) 质检员对机械连接的接头质量全数检查后，方可绑扎箍筋。 (7) 钢筋绑扎时要保证预埋管线的位置精确，可适当弯曲钢筋，但不得任意切断钢筋。 (8) 墙钢筋绑扎和垫块固定完成，施工组长检查合格后，向专职质检员填报自检手续，专职检查发觉不合格者，书面通知限期整改，违期或仍不合格的执行惩罚，再次专检合格后，书面上报监理

30、检验，签证手续齐全后可合模。 (9) 大模板面刷隔离剂时不得污染钢筋。钢筋带有颗粒状和片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋严禁按原有规格使用，外表应保持清洁。 (10) 箍筋加工时，必需满意135度弯钩和10倍d平直长度的要求。90度弯钩处的半径要符合钢筋直径要求。 (11) 顶板筋绑扎前，先弹底层筋位线、预留孔线，待下铁完成申报自检。 五、脚手架工程 1.脚手架的搭设和撤除 搭设挨次为：做好搭设的预备工作地基处理放置纵向扫地杆逐根树立立杆，随即与纵向扫地杆扣牢安装临时支撑安装第一步大横杆安装第一步小横杆其次步大横杆第三步小横杆加设临时抛撑（上端与其次步大横杆扣牢，在装设两道联墙杆前方可撤除）第

31、三、四步大横杆和小横杆设置联墙杆接立杆加设剪刀撑铺脚手板绑护身栏杆和挡脚板立挂安全网 撤除挨次为：安全网护身栏杆挡脚板脚手板小横杆大横杆立杆联墙杆纵向支撑 2.联墙拉杆的设置： 联墙点的位置设置在与立杆和大横杆相交的节点处，离节点间距不宜大于30cm。在构造圈梁上过中线位置预埋483.5钢管。短钢管两端分别用直角扣件与预埋钢管及大横杆相连。构造边梁上水平方向每4m设置一个，联墙拉杆水平方向间距4m，垂直方向隔层设置。 3.脚手架的防护 工程治理毕业实习报告 篇3 一实习单位简介 我本次实习是在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司，该公司成立已近40年，具有多年的实地施工阅历。曾经参加过川、陕、

32、甘三省交界处市县级大路的建立，近十几年参加建立了国道108、西（安）汉（中）高速大路的建立。施工质量均到达了设计要求。近几年，该公司响应国家建立社会主义新农村的号召，积极投身于农村根底设施的建筑，为农村的乡村大路改造奉献自己的力气。 勉县路桥工程总公司的主要职能有：负责编制全县大路进展规划和年度进展规划并组织实施；负责全县大路、水路根底设施建立、治理和维护；负责大路、水路根底建立市场的治理；监视组织实施重点大路、水路建立工程、负责大路、水路交通质量、计量、环保、价格的治理工作。负责大路建立工程的立项、报批、技术标准、技术标准、工程质量的审查治理和监视，组织对工程建立工程的竣工验收和审定工程决算

33、、负责交通战备工作、承办县政府交办的其他事项。 二本次实习地点 108国道(或“国道108线”、“g108线”)是在中国的一条国道，起点为北京，终点为云南昆明，全程3356千米。这条国道经过北京、河北、山西、陕西、四川、和云南6个省市。 我本次实习地点为108国道陕西的勉县至宁强段，该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车，该地为川、陕、甘三省所处的交通要道。由于该路已经运行了十余年，路面受损严峻，严峻威逼车辆及行人的安全。政府打算持资修补和改建受损路面。 陕西段108国道路改建和修补工程于20xx年11月完工，改建后的路仍为二级大路，设计行车时速80公里/小时，设计使用周期20年，路面构造为20

34、cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥稳定风化料基层+20cm的石灰土底基层。尽管在施工中加强了质量治理并改良了施工工艺，但仍是不断消失各种类型的裂缝。这些裂缝(不包括面板的干缩裂缝)多半发生在混凝土面板浇注后的12天内，位置大多在距缩缝1米的范围内，个别也有在面板中部开裂的。缝宽随时间的连续，由细进展到宽，细的只有0.1mm，认真查找才能发觉。缝深可贯穿板面，严峻时基层也会断裂。横向缝较纵向缝居多。 三.水泥混凝土路面裂缝的防治 造成面板开裂沉降和断裂的因素是许多的，只要施工中不慎重随时都可以消失面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲应力时，裂缝就会产生，而随着时间

35、、气温变化、雨水渗入及行车作用，会最终导致全部路面的破坏，目前尚无抱负的修补方法。对裂缝严峻的面板只有铲掉重浇新板，在浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝稍微且不再进展的，可以实行修补。修补工作不但费工费料，外观难看，而且工艺繁杂，使用效果也不及原有的整体板。为此，施工过程中要严格治理，细心组织，最大限度地降低裂缝的产生。 1保证路基最正确密实度 路基的沉降会使其强度减弱，要使沉降一点不发生也是不行能的，即使是路基到达98%的密实度，那么还有2%的空隙率，有空隙就会有沉降。微量的沉降不会造成路基的破坏。因此，为保证路基足够的稳定性，就必需把沉降量减小到最小值，尤其要避开发生影响严

36、峻的不匀称沉降。靠自然沉落减小沉降的做法在高等级大路施工中是不适宜，尤其是工期短的工程，更无可能。即使采纳加载预压，也是不经济的。 路基发生沉降有两种状况:一是地基脆弱，未做好加固处理，其承载力量低于掩盖在它上面的填土层重力的压缩变形；二是填土层压实不好，密实度小于设计要求，其强度必定缺乏，在自重和外力作用下就会发生变形，密实度愈小其变形愈大。为削减因地基沉降而造成的路基变形，在填筑路基前，先去除地基外表的农作物、树木杂草以及腐殖土，然后用重型压路机械多遍碾压，使地基压实度不小于93%。 该路全线有300米的地基不良地段(属地基过湿)，承载力缺乏1.2kg/cm2，车辆在地基上无法行走。填筑路

37、基须先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利条件，深犁地基土30厘米深，晾晒，再掺以8%剂量的石灰翻拌碾压至密实。经检测，地基压实度已达90%以上。 为使路基有良好的密实度和提高其强度,削减路基的塑性变形和渗透系数,从而增加稳定性,使填土层的沉降量减小到最低限度,结合施工单位的现有碾压设备,在填筑路基时实行“分层填筑”和“薄层多压”的做法，每层厚度不超过30cm。曾在k3+000k3+100段填筑长100米的试验段，层厚50cm，填土层的土质为粘性土，用18吨振动压路机在最正确含水量时，碾压五遍后检测其压实度小于93%（达不到设计要求），连续碾压到十遍，再检测其压实度，发觉无明显提高。相邻一段

38、层厚30cm的填土层长200米，用同样的粘性土和碾压机械，当碾压至第四遍后，检测其压实度已达93%95%。在有大吨位压实机械的条件下下，如50吨振动压路机，重夯以及强夯等，可适当增加每层的填筑厚度，详细的层厚应依据不同的机械经试验确定。为保证有匀称的强度，必需强调“分层填筑”，因不同层次有不同的压实度要求。 2提高基层的强度与稳定性 混凝土路面的基层必需具有刚度大、整体性强和水稳性好。常用的基层构造有石灰粉煤灰稳定碎石、石灰土、工业废渣类等半刚性基层。石灰土宜作为底基层，不宜作为水泥混凝土等高级路面的基层。石灰土的初期强度和水稳性较低，同时干缩，冷缩易产生裂缝。从面层缝隙渗入的水会使石灰土基层

39、外表水化，降低强度，同时也易使面层滑动。该路工程采纳水泥稳定碎石，它比石灰稳定土好，由于它的水稳性好。该路工程的基层强度要求洒水养生7天，其饱水无侧限抗压强度0.8mpa，28天应到达1.2mpa以上。有一合同段试铺的石灰土底基层，经检测压实度、灰剂量等各项指标都符合要求，唯做灰土饱水试验时，当一组试件仅在水中浸泡14小时，全部试件都已松散，根本谈不上有强度。在这样的基层上修建路面最终造成基层松散/滑动，而使面层坑槽、龟裂连片。 基层强度的匀称性及平坦度对混凝土面板质量影响较大。基层施工时若拌和不匀、不同土质混杂使用，灰和土不过筛或粉碎不好而团块多、平坦度差，新老路基结合部处理的不好等等都会造

40、成基层强度的不匀称、基层平坦度差，还会使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板内应力不等和增加混凝土板底的摩阻力，这在温度应力作用下，易使面板断裂。为此，在验收基层交工时，除按中华人民共和国交通部公布的大路工程质量检验评定标准规定的工程外，还应增加检验基层弯沉值、拌和匀称度、含水量等有关工程，使基层能给混凝土面板供应匀称而稳定的支撑，且能防止唧泥和冻胀等不良影响，保证路面有较好的整体强度和平坦度，到达延长混凝土路面的使用寿命的目的。 3施工温度对混凝土面板的影响 3.1温度裂缝产生缘由 混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在外表引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到根底或老混凝土

41、的约束，又会在混凝土内部消失拉应力。气温的降低也会在混凝土外表引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂力量时，即会消失裂缝。很多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但外表湿度可能变化较大或发生猛烈变化，如养护不周、时干时湿，外表干缩形变受到内部混凝土的约束，也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料，抗拉强度是抗压强度的110左右，短期加荷时的极限拉伸变形只有(0.61.0)104，长期加荷时的极限位伸变形也只有(1.22.0)104。由于原材料不匀称，水灰比不稳定及运输和浇筑过程中的离析现象，在同一块混凝土中其抗拉强度又是不匀称的，存在着很多抗拉力量很低，易于消失裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土

42、中，拉应力主要是由钢筋担当，混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝土的边缘部位假如构造内消失了拉应力，则须依靠混凝土自身担当。一般设计中均要求不消失拉应力或者只消失很小的拉应力。 但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度，往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力，因此把握温度应力的变化规律对于进展合理的构造设计和施工极为重要。 3.2温度应力的分析 依据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段: (1)早期:自浇筑混凝土开头至水泥放热根本完毕，一般约30天。这个阶段有两个特征，一是水泥放出大量的水化热，二是混凝土弹性模量的急剧变化。由于弹性模量

43、的变化，这一时期在混凝土内形成剩余应力。 (2)中期:自水泥放热作用根本完毕时起至混凝土冷却到稳定温度时止。这个时期中，温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起，这些应力与早期形成的剩余应力相叠加，在此期间混凝土的弹性模量变化不大。 (3)晚期:混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起，这些应力与前两种的剩余应力相迭加。 依据温度应力产生的缘由可分为两类： (1)自生应力:边界上没有任何约束或完全静止的构造，假如内部温度是非线性分布的，由于构造本身相互约束而消失的温度应力。例如，桥梁墩身，构造尺寸相对较大，混凝土冷却时外表温度低，内部温度高，在外表消失拉应力，在

44、中间消失压应力。 (2)约束应力:构造的全部或局部边界受到外界的约束，不能自由变形而引起的应力。如箱梁顶板混凝土和护栏混凝土。 这两种温度应力往往和混凝土的干缩所引起的应力共同作用。要想依据已知的温度精确分析出温度应力的分布、大小是一项比拟简单的工作。在大多数状况下，需要依靠模型试验或数值计算。混凝土的徐变使温度应力有相当大的松驰，计算温度应力时，必需考虑徐变的影响，详细计算这里就不再细述。 3.3温度的掌握和防止裂缝的措施 为了防止裂缝，减轻温度应力可以从掌握温度和改善约束条件两个方面着手。 (1)掌握温度的措施 1)采纳改善骨料级配，用干硬性混凝土掺混合料加引气剂或塑化剂等措施以削减混凝土

45、中的水泥用量; 2)拌和混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度; 3)热天浇筑混凝土时削减浇筑厚度，利用浇筑层面散热; 4)在混凝土中埋设水管，通入冷水降温; 5)规定合理的拆模时间，气温骤降时进展外表保温，以免混凝土外表发生急剧的温度梯度; 6)施工中长期暴露的混凝土浇筑块外表或薄壁构造，在严寒季节要对其实行保温措施; (2)改善约束条件的措施 1)合理地分缝分块; 2)避开根底过大起伏; 3)合理的安排施工工序，避开过大的高差和侧面长期暴露; (3)添加外加剂 为保证混凝土工程质量，防止开裂，提高混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是削减开裂的措施之一。例如使用减水防裂剂，笔者在实

46、践中总结出其主要作用为： 1)混凝土中存在大量毛细孔道，水蒸发后毛细管中产生毛细管张力，使混凝土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管外表张力，但会使混凝土强度降低。这个外表张力理论早在六十年月就已被国际上所确认。 2)水灰比是影响混凝土收缩的重要因素，使用减水防裂剂可使混凝土用水量削减25。 3)水泥用量也是混凝土收缩率的重要因素，掺加减水防裂剂的混凝土在保持混凝土强度的条件下可削减15的水泥用量，其体积用增加骨料用量来补充。 4)减水防裂剂可以改善水泥浆的稠度，削减混凝土泌水，削减沉缩变形。 5)提高水泥浆与骨料的粘结力，提高的混凝土抗裂性能。 6)混凝土在收缩时受到约束产生拉应力，当拉应力大于混凝土抗拉强度时裂缝就会产生。减水防裂剂可有效的提高的混凝土抗拉强度，大幅提高混凝土的抗裂性能。 7)掺加