2022年上半年中国化学动力行业领先企业中国动力主营业务收入构成情况及优势分析.docx

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1、2022年上半年中国化学动力行业领先企业中国动力主营业务收入构成情况及优势分析一、主营业务收入构成情况根据中国船舶重工集团动力股份有限公司财报显示，2022年上半年公司营业收入约136。4415亿元，按产品分类，化学动力收入占比为30。35%，约为41。41亿元；按地区分类，境内收入占比97。31%，约为132。8亿元。2022-06-30主营构成主营收入(元)收入比例主营成本(元)成本比例主营利润(元)利润比例毛利率(%)按产品分类化学动力41.41亿30.35%36.09亿30.02%5.325亿32.80%12.86%柴油动力27.24亿19.97%22.75亿18.93%4.493亿2

2、7.67%16.49%海工平台及船用机械19.54亿14.32%18.08亿15.04%1.463亿9.01%7.49%其他17.36亿12.72%15.02亿12.50%2.335亿14.38%13.45%贵金属17.21亿12.61%16.53亿13.75%6810万4.19%3.96%传动设备13.77亿10.09%11.91亿9.91%1.852亿11.41%13.45%燃气蒸汽动力7148万0.52%6282万0.52%866.6万0.53%12.12%分部间抵销-7948万-0.58%-7948万-0.66%0.000-按地区分类境内132.8亿97.31%-境外3.665亿2.6

3、9%-2021年中国船舶重工集团动力股份有限公司营业收入约282。108亿元，按产品分类，化学动力收入占比为32。92%，约为92。87亿元；按地区分类，境内收入占比96。03%，约为270。9亿元。2021-12-31主营构成主营收入(元)收入比例主营成本(元)成本比例主营利润(元)利润比例毛利率(%)按行业分类制造业278.9亿98.87%246.7亿99.25%32.22亿96.08%11.55%其他(补充)3.187亿1.13%1.871亿0.75%1.316亿3.92%41.28%按产品分类化学动力92.87亿32.92%80.02亿32.20%12.85亿38.30%13.83%柴

4、油动力53.61亿19.00%46.72亿18.80%6.892亿20.55%12.86%海工平台及船用机械35.37亿12.54%33.07亿13.30%2.304亿6.87%6.51%传动设备33.20亿11.77%29.01亿11.67%4.191亿12.50%12.62%贵金属26.83亿9.51%25.36亿10.20%1.473亿4.39%5.49%其他20.51亿7.27%18.40亿7.40%2.113亿6.30%10.30%燃气蒸汽动力7.359亿2.61%6.881亿2.77%4786万1.43%6.50%综合电力4.794亿1.70%4.123亿1.66%6712万2.0

5、0%14.00%其他(补充)3.187亿1.13%1.871亿0.75%1.316亿3.92%41.28%核动力(设备)2.337亿0.83%1.815亿0.73%5225万1.56%22.35%热气动力2.014亿0.71%1.284亿0.52%7306万2.18%36.27%按地区分类境内270.9亿96.03%239.0亿96.16%31.90亿95.12%11.78%境外8.004亿2.84%7.683亿3.09%3214万0.96%4.02%其他(补充)3.187亿1.13%1.871亿0.75%1.316亿3.92%41.28%二、市场竞争优势品牌优势显示，中国动力作为中国船舶动力

6、系统科研生产的核心力量，承担着船舶动力系统的科研、设计、生产、试验、保障等任务;通过多年的技术积累和自主创新，基本实现了动力核心装备的自主可控，建立了国内顶尖的动力装备研制生产体系，在国内船舶动力系统研发设计、集成制造、设备配套、保障服务等领域均居龙头地位。研发优势下属子公司广瀚动力、上海推进、齐腰控股、长海电推、海王核能的前身分别为中国船舶重工集团公司下属五家研究所，积累了大批前沿科技成果，随着资产重组的完成，其优质核心资产及人才队伍也一并进入公司。其具有的多年技术积累和专业人才队伍，在国内动力系统研发、生产和试验设备设施，具有较强的产品设计、制造能力。军工优势作为国内海军舰船动力装备的主要研制和供应商，长期以来坚持军民结合的方针，形成军民一体化的技术创新体系、质量管理体系，以军工技术的高精尖产品带动民品技术提升的良好内在循环。