模具表面处理.pptx
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1、模具表面处理目录第一章前言第二章模具表面处理重要性第三章模具表面处理分类第四章各项指标对比第1页/共18页一、前言 随着汽车制造业的发展,每年新车的需求数量和对汽车商品的质量要求也越来越高。如何持续提升产品的制造品质和生产效率是汽车制造业规模化生产的重要管理课题。在改善冲压产品生产质量和效率方面,模具的质量和稳定性及可靠性不仅关系到生产能力更直接关系到生产成本。因此,模具表面硬度是目前提高冲压产品质量和效率的有效保障。第2页/共18页二、模具表面处理的重要性1、零件缺陷翻边拉毛拉延开裂 拉延、翻边等类模具,其共同特点是工件在成型过程中,模具与被加工材料的接触表面要产生相对滑动。工件和模具表面易
2、产生拉伤,也有称为拉毛、划伤、或拉丝的。拉伤的后果是影响产品的外观,严重的可能导至零件开裂。第3页/共18页二、冲压尺寸类型二、模具表面处理的重要性2、解决方法 解决工件成型过程中的拉伤问题应依照减小粘着磨损的基本原则,通过改变接触副的性质,来改善或解决工件的拉伤问题。被成型工件的原材料方面通过对原材料进行表面处理,如对原材料进行磷化,喷塑或其它表面处理,使被成型材料表面形成一层非金属膜层,可以大大减轻或消除工件的拉伤问题.缺点:成本高工件与模具之间在模具与成型材料之间加一层PVC之类的薄膜,有时也可以在一定程度上解决工件的拉伤问题缺点:效率低,成本高模具方面在模具方面,通过改变模具材料或对模
3、具进行表面处理,使被成型材料与模具这对接触副性质发生改变缺点:需反复处理第4页/共18页三、模具表面处理分类分类 通过对模具进行表面处理特别是对模具进行表面超硬化处理是解决工件表面拉伤问题经济而有效的方法。表面处理方法有多种,比较常用的如下。镀层方面镀硬铬化学镀镍磷TD覆层处理刷镀特种合金物理气相沉积PVD物理化学气相沉积PCVD化学气相沉积CVD渗入处理方面渗硫渗硼渗氮表面超硬化处理方面第5页/共18页1.1 镀层方面 电镀、化学镀、刷镀是通过电化学或化学反应的方法,于工件表面形成合金镀层,工艺不同,合金镀层性能各异,目前应用最广泛的是镀硬铬。修复后修复后修复前修复前三、模具表面处理分类第6
4、页/共18页1.2 镀硬铬原理 将直流电流的正负极分别用导线连接到镀槽的阴、阳极上,当直流电通过两电极及两极间含金属离子的电解液时,电镀液中的阴、阳离子由于受到电场作用,发生有规则的移动,阴离子移向阳极,阳离子移向阴极,这种现象叫“电迁移”。此时,金属离子在阴极上还原沉积成镀层,而阳极氧化将金属转移为离子。三、模具表面处理分类第7页/共18页1.3 镀硬铬工艺路径三、模具表面处理分类第8页/共18页二、冲压尺寸类型2.1 表面超硬化处理方面 表面超硬化处理是指化学气相沉积(CVD),物理气相沉积(PVD),物理化学气相沉积(PVD),TD覆层处理,此类表面处理的共同特点是都可以在工件表面形成H
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