模板支架事故的特点与预防.pptx

《模板支架事故的特点与预防.pptx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《模板支架事故的特点与预防.pptx（55页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、建筑业近十年来事故变化第1页/共55页第一章 当前建筑业的事故特点与规律第2页/共55页2015年各行业事故示意图年各行业事故示意图第3页/共55页建筑业较大事故比例 建筑业各类别建筑业各类别较大事故较大事故中，模板支架坍塌事故较多，事故起数和死亡人数均居第一位，中，模板支架坍塌事故较多，事故起数和死亡人数均居第一位，分别占分别占40.6%40.6%和和44.5%44.5%。第4页/共55页建筑业较大事故比例坍塌事故起数和死亡人数同比均上升坍塌事故起数和死亡人数同比均上升13.3%13.3%，尤其是在较大事故起，尤其是在较大事故起数中占比数中占比70%70%，反映出，反映出模板支撑模板支撑、塔

2、吊安装拆卸塔吊安装拆卸等作业危险性较大，等作业危险性较大，作业人员比较集中，容易造成坍塌等群死群伤的事故发生，也表明，作业人员比较集中，容易造成坍塌等群死群伤的事故发生，也表明，虽经过多年预防坍塌专项整治工作，有效遏制了重特大坍塌事故发虽经过多年预防坍塌专项整治工作，有效遏制了重特大坍塌事故发生，但坍塌事故多发问题依然严重。生，但坍塌事故多发问题依然严重。第5页/共55页2015年较大事故起数及死亡年较大事故起数及死亡人数人数（含：模架、塔吊、基坑）（含：模架、塔吊、基坑）第6页/共55页事故特点分析第7页/共55页事故特点分析某某年全国建筑业伤亡事故按时间划分示意图年全国建筑业伤亡事故按时间

3、划分示意图0100200300400事故起数死亡人数事故起数12037172195197189237199208256257199死亡人数13343217230244231266242221320316239一月二月三月四月五月六月七月八月九月十月十一十二第8页/共55页事故特点分析第9页/共55页第二章 模板支架事故的几点教训第10页/共55页事故原因分析第11页/共55页事故原因分析第12页/共55页事故原因分析第13页/共55页事故原因分析第14页/共55页事故原因分析国家标准：13.2N事故现场实测：8.7N第15页/共55页事故原因分析国家标准38mm行业标准36mm事故现场实测28

4、.38mm第16页/共55页事故原因分析第17页/共55页事故原因分析 虽然虽然对安全生产有关键影响但钢构件租赁行业的准入门槛依然过低，只对安全生产有关键影响但钢构件租赁行业的准入门槛依然过低，只要提出申请基本就可以拿到营业执照，加上前些年出现并盛行的代租代售要提出申请基本就可以拿到营业执照，加上前些年出现并盛行的代租代售甚至零成本就可以办起公司来，造成今天这个市场鱼龙混杂、良莠不分，甚至零成本就可以办起公司来，造成今天这个市场鱼龙混杂、良莠不分，压低价格争取市场份额就成了他们惯用的手法。压低价格争取市场份额就成了他们惯用的手法。第18页/共55页事故原因分析第19页/共55页事故原因分析杆件

5、间距设计为1.2米事故现场实测为1.8米第20页/共55页事故原因分析事故现场残留架体显示自由端未按规范和方案要求的不得大于0.5米的要求，甚至达到1.7米。第21页/共55页事故原因分析事故现场残留架体未见到规范以及方案要求的横杆及连墙措施。第22页/共55页事故原因分析事故现场残留架体未见到规范以及方案要求的横杆及连墙措施。第23页/共55页事故原因分析据通报，“10月20日13时30分左右，新干县界埠镇在建的蝾源国际度假酒店发生了一起高大模板支撑坍塌事故，作业面有12名工人，事故造成5人死亡，1人失踪(21日晚该失踪者找到，找到时已无生命体征)，轻伤6人。”通报称，“事故初步原因分析表明

6、该项目未按照安全专项施工方案组织施工，支模架未与四周结构柱进行可靠拉接，违反标准规范柱、梁、板同时浇筑硂，支模架的立杆间距、步距、剪刀撑设置不符合规范和方案要求。这是一起严重的安全责任事故。”第24页/共55页事故原因分析（隐患无人发现！复试弄虚作假）第25页/共55页事故原因分析（架体尚未搭设验收已完成）第26页/共55页第三章 预防模板支架事故发生的几个有效措施第27页/共55页措施一（学上海经验，严把材料进场关）每只扣件上必须有厂家信息第28页/共55页措施一（鼓励企业定制生产）完全合格的U型托架第29页/共55页措施一（对出售、租赁行为加强有效管理）第30页/共55页措施二（严把方案、

7、交底、验收关）第31页/共55页措施二（严把方案 编制关）第32页/共55页措施二（严把方案 编制关）第33页/共55页措施二（严把方案 编制关）第34页/共55页措施二（严把方案编制 关）第35页/共55页措施二（严把方案编制关）第36页/共55页措施二（严把方案 编制关）第37页/共55页措施二（严把方案编制 关）按表1-1所示5种不同的搭设方式搭设支架，对支架施加竖向荷载，直至失稳破坏。失稳时第1、第2种搭设方式的失稳模态为“半波屈曲”，第3、第4和第5种搭设方式的失稳模态为“S型屈曲”，极限承载力见下表。表表-不同搭设方式支架的极限承载力（不同搭设方式支架的极限承载力（KN)KN)第3

8、8页/共55页措施二（严把方案 编制关）具有完备构造措施（竖向、水平剪刀撑）的支架抵抗水平荷载的能力最强，承载能力几乎没有明显的降低；当没有设水平剪刀撑时，极限承载力降低了13.3%；当没有沿水平荷载的作用方向设竖向剪刀撑时，极限承载力下降十分明显，降低了约30%；当两个方向均没有设竖向剪刀撑时，极限承载力的降幅达到了37%。由此可见，较为完备的构造措施(竖向、水平剪刀撑)是抵抗水平荷载对极限承载力影响的必备条件。第39页/共55页措施二（严把方案编制关）第40页/共55页措施二（严把方案编制 关）a值（自由端）对模板支架的临界荷载有明显的影响，临界荷载随a值的增加明显降低。随着a值的增加，失

9、稳从比较均匀的大波失稳逐渐变为长度为a的悬臂部分起主导作用的失稳模态。上图为不同上图为不同a a（0.3m1m0.3m1m）对应的破坏图形对应的破坏图形第41页/共55页措施二（严把方案 编制关）第42页/共55页措施三（严把方案 审查、审批、论证关）第43页/共55页措施四（严把方案交底关）第44页/共55页措施二四（严把方案交底关）第45页/共55页措施五（严把混凝土浇筑关）第46页/共55页措施六（严把架体 验收关）第47页/共55页措施七（严把监督检查关）第48页/共55页措施七（严把监督检查关）第49页/共55页措施七（严把监督检查关）第50页/共55页措施七（严把监督检查关）第51页/共55页措施七（严把监督检查关）第52页/共55页 两点建议 1、墨菲定律-！2、海因里希法则-！第53页/共55页 汇报完毕 请多提宝贵意见第54页/共55页感谢您的观看。第55页/共55页