土木工程识图道路桥梁类资源8赵云华 主编.pptx
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1、会计学1土木工程识图道路桥梁类资源土木工程识图道路桥梁类资源8赵云华赵云华 主主编编8.1公路路线工程图公路路线是指道路沿长度方向的行车道中心线。公路路线工程图包括路线平面图、路线纵断面图、路基横断面图和路面结构图。第1页/共45页8.1.1路线平面图的识读 路线平面图是上面绘有道路中心线的地形图。其作用是表达路线的方向、平面线型、沿线两侧一定范围内的地形、地物的情况以及结构物的平面位置。如图8-2所示,某公路K0+000至K1+700段的路线平面图。路线平面图的主要内容包括地形和路线两部分。第2页/共45页第3页/共45页1.地形部分(1)方位 为了表示路线所在地区的方位和路线的走向,在路线
2、平面图上应画出指北针或坐标网。(2)比例 路线平面图的地形图,是经过勘测而绘制的,可根据地形的起伏情况采用相应的比例。(3)地形 路线平面图中地形起伏情况主要用等高线表示,如图8-2所示,该图中相邻两根等高线之间的高差为2m,每隔四条等高线画有一条比较粗的计曲线,并标有相应的高程数字。(4)地物 在路线平面图中地形面上的地物,如河流、房屋、道路、桥梁、电力线、植被等,都是按规定图例绘制的。第4页/共45页道路工程常用地物图例见表8-1。第5页/共45页 2.路线部分 (1)设计路线 在路线平面图中,设计路线是用粗实线表示道路中心线的。(2)里程桩 道路路线的总长度和各段之间的长度用里程桩号表示
3、。里程桩号应从路线的起点至终点、由小到大依次顺序编号,并规定在平面图中路线的前进方向是从左向右的。第6页/共45页(3)平曲线道路路线在平面上是由直线段和曲线段组成的,在路线的转折处应设平曲线。最常见的较简单的平曲线为圆曲线,其基本几何要素如图8-3所示:在路线平面图中,转折处应注写交角点代号并依次编号,如JD1表示第1个交角点。还要注出曲线段的起点ZY(直圆)、中点QZ(曲中)、终点YZ(圆直)的位置。第7页/共45页(4)结构物和控制点 在路线平面图上还须标示出道路沿线的结构物和控制点,如桥梁、涵洞、通道、立交、水准点和三角点等。道路工程常用结构物图例见表8-2。第8页/共45页8.1.2
4、路线纵断面图的识读 路线纵断面图是通过公路中心线用假想的铅垂剖切面进行纵向剖切,然后展开绘制而获得的,如图8-4所示。路线纵断面图的作用是表达路线中心的纵向线型、沿线地面的高低起伏状况以及地质和沿线设置构造物的概况。第9页/共45页 路线纵断面图包括图样和资料表两部分。一般,图样画在图纸的上部,资料表布置在图纸的下部。如图8-5所示为某公路K3+000至K3+700段的路线纵断面图。第10页/共45页第11页/共45页1.图样部分 (1)比例 路线纵断面图的横向表示路线的里程(前进方向),竖向表示设计线和地面的高程。如图8-5所示,该图横向比例为12000,而竖向比例为1200(纵断面图中的比
5、例一般标注在最后一张图右下角的标题栏中)。(2)设计线和地面线 在纵断面图中,粗实线为公路纵向设计线,是由直线段和竖曲线组成的,它是根据地形起伏和公路等级,按相应的公路工程技术标准而确定的,设计线上各点的标高通常是指二级以下公路路基边缘的设计高程,或一级公路及高速公路中央分隔带外缘路基的设计高程。第12页/共45页 (3)竖曲线 在设计线的纵向坡度变更处,即变坡点,应按公路工程技术标准的规定设置竖曲线,以利于汽车平稳行驶。(4)沿线构造物 道路沿线如设有桥梁、涵洞、立交和通道等构造物时,应在其相应设计里程和高程处,按表8-3所示图例绘制并注明构造物名称、种类、大小和中心里程桩号。第13页/共4
6、5页2.资料表部分 路线纵断面图的资料表是与图样上下对应布置的,这种表示方法,较好地反映出纵向设计线在各桩号处的高程、填挖方量、地质条件和坡度,以及平曲线与竖曲线的配合关系。资料表主要包括以下栏目和内容:(1)地质概况 根据实测资料,在该栏中注出沿线各段的地质情况。(2)高程 资料表中有设计高程和地面高程两栏,它们应和图样互相对应,分别表示设计线和地面线上各点(桩号)的高程。(3)填挖高度 设计线在地面线下方时需要挖土,设计线在地面线上方时需要填土,挖或填的高度值应是各点(桩号)对应的设计高程与地面高程之差的绝对值。第14页/共45页 (4)坡度及坡长 标注设计线各段的纵向坡度和水平长度距离。
7、该栏中的对角线表示坡度方向,上下坡的方向与对角线的倾向一致,坡度及坡长分注在对角线的上下两侧。(5)里程桩号 沿线各点的桩号是按测量的里程数值填入的,单位为m,桩号从左向右排列。在平曲线的起点、中点、终点、桥涵中心点及地形变化等处可设置加桩。(6)直线及平曲线 在路线设计中竖曲线与平曲线的配合关系,直接影响着汽车行驶的安全性和舒适性,以及道路的排水状况,故公路路线设计规范(JTG D202006)对路线的平纵配合提出了严格的要求。第15页/共45页8.1.3路基横断面图 路基横断面图是用假想的剖切平面,垂直于道路中心线剖切而得到的,其作用是表达路线各中心桩处路基横断面的形状和横向地面高低起伏状
8、况。第16页/共45页路基横断面图的基本形式有以下三种:(1)填方路基(路堤)整个路基全为填土区,如图8-6a所示。填土高度等于设计标高。(2)挖方路基(路堑)整个路基全为挖土区,如图8-6b所示。挖土深度等于地面标高减去设计标高,挖方边坡一般为11。图下注有该断面的里程桩号、中心线处挖方高度HW(m)以及该断面的挖方面积AW(m2)。(3)半填半挖路基 路基断面一部分为填土区,一部分为挖土区,是前两种路基的综合,如图8-6c所示。在图下注有该断面的里程桩号、中心线处的填(或挖)方高度HT(HW)以及该断面的填方面积AT和挖方面积AW。第17页/共45页8.2城市道路工程图8.2.1城市道路横
9、断面图及其识读1.城市道路横断面布置类型 城市道路的横断面就是垂直于道路中心线方向的断面。城市道路的横断面由车行道、人行道、分隔带及绿化带等组成。第18页/共45页 (1)单幅路 俗称“一块板”断面。各种车辆在行车道上混合行驶(图8-7a)。(2)双幅路 俗称“两块板”断面。在行车道中心用分隔带或分隔墩将行车道分为两部分,上、下行车辆分向行驶(图8-7b)。各自再根据需要决定是否划分快、慢车道。(3)三幅路 俗称“三块板”断面。中间为双向行驶的机动车道,两侧为靠右侧行驶的非机动车道。机动车道和非机动车道之间用分隔带或分隔墩分隔(图8-7c)。(4)四幅路 俗称“四块板”断面。在三幅路的基础上,
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