内燃机循环及性能评价.pptx
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1、内燃机循环及性能评价内燃机循环及性能评价2-1 2-1 概述概述概述概述内燃机:内燃机:EQ W的动力机械的动力机械装置。装置。转换方式:热力循环转换方式:热力循环四冲程四冲程=进、压、做功、排进、压、做功、排三个环节:三个环节:混合气形成及换气过程:混合气形成及换气过程:Q W的物质基础,的物质基础,A/F,v 燃烧放热过程:放热规律,热效率燃烧放热过程:放热规律,热效率 i,排放,排放能量传递过程:机械效率能量传递过程:机械效率 m,机械损失,机械损失AFA/F v 燃烧燃烧第1页/共38页改善内燃机性能改善内燃机性能=能量转换效果:能量转换效果:体现在完善上体现在完善上述三个环节题上,即
2、:述三个环节题上,即:混合气:燃料混合气:燃料汽汽/柴柴/替代燃料,热值替代燃料,热值/成分不同成分不同 换气过程换气过程尽可能提高充量,提高气缸利用率尽可能提高充量,提高气缸利用率燃烧:完全、及时燃烧:完全、及时节能,节能,CO、HC 放热规律放热规律压力升高率(压力升高率(NOx),热效率),热效率能量传递:机械损失能量传递:机械损失摩擦、泵气、驱动附件摩擦、泵气、驱动附件 机械效率机械效率提高提高 m的措施的措施第2页/共38页2.2 2.2 内燃机的循环理论内燃机的循环理论内燃机的循环理论内燃机的循环理论一一、卡卡诺诺循循环环与与内内燃燃机机的的动动力力循循环环卡诺循环组成卡诺循环组成
3、:绝热压缩、绝热绝热压缩、绝热膨胀做功过程、膨胀做功过程、等温加热过程、等温加热过程、等温放热过程等温放热过程卡诺定理:任何实际循环热效率都卡诺定理:任何实际循环热效率都14后,随后,随 ,t 缓慢,机械缓慢,机械/热负荷热负荷 TS14n=k=1.4n=1.3n=1.2n=1.25 n:多变指数:多变指数n ,nk=1.4(空气),工质更接近空气,(空气),工质更接近空气,热效率热效率,如稀薄燃烧技术等,如稀薄燃烧技术等 第7页/共38页 及及 :a)定容循环定容循环:不变,不变,Q1 ,Q2 ,Q2/Q1不变,不变,t 不变不变 b)混合循环:混合循环:Q1、一一定,定,t =1第8页/共
4、38页 2.循环平均压力循环平均压力pt 定义:单位气缸工作容积所定义:单位气缸工作容积所做的循环功做的循环功 评定循环的做功能评定循环的做功能力力 混合:混合:定容:定容:定压:定压:第9页/共38页三、三种理论循环的比较三、三种理论循环的比较三、三种理论循环的比较三、三种理论循环的比较a)Q1,相同:相同:等容加热速率快,等容加热速率快,Q2pQ2mQ2v tv tm tpb)Q1,pz相同:相同:不同,即不同,即 p m v Q2vQ2mQ2p tp tm tvc)Tz,pz相同:相同:工质做功能力相同,工质做功能力相同,Q2p=Q2m=Q2v tp tm tv第10页/共38页2-3
5、2-3 内燃机实际循环及其评价指标内燃机实际循环及其评价指标内燃机实际循环及其评价指标内燃机实际循环及其评价指标 一、实际循环:一、实际循环:1个循环个循环4个行个行程程5个过程:个过程:进进-压压-燃烧燃烧-膨胀膨胀-排,各过排,各过程都存在各种损失程都存在各种损失 1.进气过程:换气,为气缸进气过程:换气,为气缸Q-W转换物质准备转换物质准备 理想理想无损失的可逆过程;无损失的可逆过程;纯空气,纯空气,p=p0 实际实际进气流动损失:进气流动损失:热交换:高温零件热交换:高温零件加热加热 残余废残余废气气进气道、气缸进气道、气缸壁、进排气门壁、进排气门第11页/共38页汽油机:汽油机:汽油
6、机:汽油机:柴油机:柴油机:柴油机:柴油机:增压柴油机:增压柴油机:增压柴油机:增压柴油机:增压压力:增压压力:增压压力:增压压力:第12页/共38页2.2.压缩行程(过程)压缩行程(过程)压缩行程(过程)压缩行程(过程)作用:燃烧前的准备作用:燃烧前的准备提高提高p和和T;提高膨胀比提高膨胀比提高效提高效率率 理想:纯空气,绝热过程:理想:纯空气,绝热过程:k=1.4;实际:多边过程实际:多边过程热交换热交换/漏气,漏气,平均多边指数;平均多边指数;原则:以平均原则:以平均n1计算结果计算结果终终了状态相同,即了状态相同,即 压缩终了状态:压缩终了状态:第13页/共38页汽油机:汽油机:n1
7、=1.321.38;柴油机:柴油机:n1=1.381.4;第14页/共38页3.3.做功行程做功行程做功行程做功行程膨胀做功行程膨胀做功行程=燃烧过程燃烧过程+膨胀过程膨胀过程作用:实现作用:实现E Q1W的的能量转换过程能量转换过程 燃烧过程:实现燃烧过程:实现E Q1的转换的转换理想循环:假设为等容加热或等压加热理想循环:假设为等容加热或等压加热实际循环:燃烧非瞬时,时间损失,不完全燃烧实际循环:燃烧非瞬时,时间损失,不完全燃烧 汽油机:均匀预混合气,提前点燃,火焰传播汽油机:均匀预混合气,提前点燃,火焰传播 柴油机:边混边燃,喷油提前,预混合柴油机:边混边燃,喷油提前,预混合/扩散燃烧扩
8、散燃烧 增压柴油机:增压柴油机:通过燃烧第15页/共38页膨胀过程:实现:膨胀过程:实现:Q1 W的转的转换换 理想:均质空气,绝热膨胀理想:均质空气,绝热膨胀 实际:多变过程,取决于热交实际:多变过程,取决于热交换、换、泄漏、补燃、工质变化;泄漏、补燃、工质变化;用平均多边指用平均多边指数:数:n2 评定多边过程评定多边过程 原则:原则:计算结果与实际一致计算结果与实际一致 通过曲柄通过曲柄连杆机构连杆机构工质被加热时:工质被加热时:n2k第16页/共38页汽油机:汽油机:n2=1.231.28;膨胀终了:膨胀终了:柴油机:柴油机:n2=1.151.28;膨胀终了:膨胀终了:柴油机柴油机 高
9、,膨胀比大,热效率高,膨胀终了温度及压力高,膨胀比大,热效率高,膨胀终了温度及压力都比汽油机小都比汽油机小第17页/共38页4.4.排气行程排气行程排气行程排气行程作用:尽量排净,为下一循环充作用:尽量排净,为下一循环充气准备气准备 理论:无阻力,可逆,或闭口理论:无阻力,可逆,或闭口系统系统 实际:排气流动损失:实际:排气流动损失:传热现象:废气与排传热现象:废气与排气管壁的传热气管壁的传热 残余废气系数:残余废气系数:排气门、排气道、排气门、排气道、排气管、消声器排气管、消声器评价换气过程排出评价换气过程排出废气的完善程度废气的完善程度排气后缸内的排气后缸内的残余废气量残余废气量进入气缸的
10、进入气缸的新鲜充气量新鲜充气量第18页/共38页排气终了状态:排气终了状态:汽油机:汽油机:柴油机:柴油机:排温取决于燃烧温度;排温取决于燃烧温度;燃烧过程迟后或后燃(补燃)增加排温升高。燃烧过程迟后或后燃(补燃)增加排温升高。所以,排温是检查发动机燃烧状况的重要参数所以,排温是检查发动机燃烧状况的重要参数第19页/共38页二、实际循环的评价指标二、实际循环的评价指标二、实际循环的评价指标二、实际循环的评价指标评价方法:指示指标,即评价方法:指示指标,即 以工以工质对活塞做功为基础,评价实质对活塞做功为基础,评价实际循环的做功能力和经济性际循环的做功能力和经济性。1.做功能力评价指标做功能力评
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