铁道概论5-铁路动车组课件.ppt
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1、铁道概论铁道概论第三章 动车组动车组 概述CONTENT 动车组基本构造 动车组检修1 1、动车组的基本概念、动车组的基本概念概述一一(1)动车组:是由动车和拖车或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。动车(M):带有动力的车辆 拖车(T):不带动力的车辆2 2、动车组优越性、动车组优越性概述一一(1)固定编组:节约时间、效率高(2)轻量化设计:速度快、运输效率高(3)采用永久式车钩,降噪降震,舒适性好(4)制动灵活、制动距离短,提高行车密度动 力 分 散动力分散动车组优点:牵引功率大 轴重小 启动加速性能好动力分散动车组是当今世界高速动车组技术发展的方向。动力分散动车组是当今世界高速动
2、车组技术发展的方向。动 力 集 中l 可靠性高l 列车利用率高l 编组灵活4 4、动车组简介、动车组简介概述一一(1)国外动车组日本 E2-1000法国 AGV德国西门子高速动车组 4 4、动车组简介、动车组简介概述一一(1)国外动车组德国德国 ICEICE 法国 TGV 日本日本 700700系系4 4、动车组简介、动车组简介概述一一(1)国外动车组原型车 E2-1000 E2-1000 川崎重工川崎重工 设计时速315公里,运营时速275公里,2002年投入运营;代表日本新干线最先进的动车组技术;可满足中国铁路高速客运需要。4 4、动车组简介、动车组简介概述一一(1)国外动车组原型车 Ve
3、laro-E Velaro-E 西门子西门子 设计时速350公里,运营时速350公里,2005年投入运营;代表西门子最先进的动车组技术;可满足中国铁路高速客运需要。4 4、动车组简介、动车组简介概述一一(2)国内动车组 一、概述我国幅我国幅员辽阔,南北气候差异大,南北气候差异大 东西部西部经济发展水平不均衡展水平不均衡 路网路网规模大,模大,长途与短途需求各异途与短途需求各异 综合考合考虑上述因素,确定了两个速度上述因素,确定了两个速度级的的动车组:时速速200250公里:公里:CRH1、CRH2、CRH5 时速速300350公里:公里:CRH2-300、CRH34 4、动车组简介、动车组简介
4、概述一一(1)国内动车组主要标记主要标记4 4、动车组简介、动车组简介概述一一(1)国内动车组中国铁路高速动车组:简称“中国铁路高速中国铁路高速”,CRH4 4、动车组简介、动车组简介概述一一(1)国内动车组v动车组的型号和编号构成(示例)CRH 2 0 1 0 A运行时速运行时速运行时速运行时速200200200200公里、公里、公里、公里、8 8 8 8辆编组、座车。辆编组、座车。辆编组、座车。辆编组、座车。制造顺序第制造顺序第1010列。列。四方股份动车组。四方股份动车组。中国高速铁路动车组中国高速铁路动车组4 4、动车组简介、动车组简介概述一一(1)国内动车组动车组车型车号涂打在动动车
5、组车型车号涂打在动车组首、尾车驾驶室外两车组首、尾车驾驶室外两侧侧墙上,每车侧侧墙上,每车2 2处处4 4、动车组简介、动车组简介概述一一(1)国内动车组v动车组中车辆的车种和编号构成(示例)ZE 2 010 00尾车。尾车。制造顺序第制造顺序第1010列。列。四方股份动车组。二等座车。二等座车。4 4、动车组简介、动车组简介概述一一(1)国内动车组车辆车种车型号涂打于每辆车辆车种车型号涂打于每辆车的两侧,每车车的两侧,每车4 4处处4 4、动车组简介、动车组简介概述一一(1)国内动车组适合严寒、多雪、冬天天气1 1、动车组基本构造、动车组基本构造动车组基本构造二二1 1、动车组基本构造、动车
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