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1、 押运员工作述职报告范文()(6篇) 对我个人来讲,这一年意义深刻!刚刚过去的一年里,我们在中队领导和中心领导的正确领导下,在其他同志的协作下,坚持以高标准严格要求自己,兢兢业业做好本职工作,较精彩地完成可领导交给的各项工作任务,个人工作力量得到很大的提高,同时也取得了肯定的工作成绩。 回忆起来,主要做好了以下几个方面的工作: 1、以高度的责任感主动做好本职工作 一年来,我在做好本职工作的根底上,坚持高标准,严要求,努力把握金融押运方面的学问,取得了较大的进步。作为押运中心的一名运钞车驾驶员,时刻牢记自己肩负的重任,以爱护国家财产为己任,在运钞途中经受保持高度集中,并严格根据操作规程和运钞条例
2、、道路交通规章操作,做到万无一失。仔细做好车辆保养,做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”,发觉为题准时处理,确保车辆安全运行。 除了执行押运任务外,还要做到确保业务用车随叫随到,真正做到一名合格的运钞车驾驶员。在平常的工作中我能够仔细的学习政治理论,和交通法律学问,使自己的思想观念紧跟时代的步伐。其次,在工作之余渐渐养成了读书,看电视车迷频道的习惯,了解押运单位英雄人物的先进事迹。另一方面,仔细学习业务技能,不断提高的业务水平,提高劳动效率,削减过失事故的发生,增加自我掌握力量,堵塞漏洞,防患于未然。 2、以“军事化”标准严格要求自我 一个单位,一个集体,没有一套适合的治理模式作保障,是很难把工
3、作搞好和落实好的,更谈不上什么进展,在这方面首先严格要求自己。在工作中,不仅要把握押运工作要领,娴熟相关学问从以往的守押案例中吸取教训,从实际工作中摸索阅历。从中熬炼了我独立处理问题的力量,培育了勤学苦练,追求真理的工作态度。在以后的工作中,我将进一步学习讨论业务学问,在工作中学习,在工作中创新。 3、统一思想,查找缺乏,开创押运新局面。首先结合当前实际状况,具体分析了目前押运中心的现况和存在的社会环境,仔细学习上级的政策和各项规章制度,从而统一了思想熟悉改良了工作作风。押运工作是长期的,困难的任务,使中心面对社会的窗口,押运效劳质量的好坏不仅关系到中心在各家金融单位的形象,而且直接影响到整个
4、押运业对外的声誉,为此,作为一名运钞车驾驶员,从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中渐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作,关怀集体、维护集体荣誉,切实树立起押运中心“押神”员工新形象。 4、以严谨负责的态度积极做好其他工作。作为一名司机,我在做好本职工作的同时,还听从领导的安排,尽我所能的完成好领导交办的或其他临时性的工作任务,依据领导的交代将各项工作部署准时分解,明确工作目的和详细任务,并准时向领导反应办理结果;全力做好中队日常工作。 中队事情繁杂,人少事多,但却丝毫不能马虎,比方说在陈队和李队长交代的修车任务,不管是我的车还是其他驾驶员的车,都开到修理厂,认仔细真修理好车辆的毛病,还有在其
5、他车辆在押运途中遇到无法正常执行押运任务叫我执行时,我本人随叫随到,毫无怨言的去执行;还有就是收发文件等,这些工作看起来时小事,可耽搁了就是大事。一年来,我在工作中兢兢业业,克已奉公,勇于开拓,努力进取,已身作则,按章办事,积极完成领导下达的各项工作任务,我的工作得到了中队领导及中心领导的确定。在新的一年里,我将立足本职,开拓创新,迎接挑战,努力吧各项工作做的更好,为我中心押运事业的进展尽自己最大的努力! 5、认清自我,找出差距。在这一年的工作中,虽然我有不少的成绩和进步,但出项的问题也不容无视。如:自身有待进一步提高,对交通法律法规学问,不能活学活用,效劳意识有待提高,驾驶水平的提高等。在今
6、后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素养,业务水平、效劳质量,为我押运中心的进展做出自己应有的奉献。 总之,在过去的一年中,我即取得了肯定的成绩,又有缺乏之处,不管怎样,在今后的工作中,我肯定克制空难,再接再厉,从而较好的起到金盾卫士、金盾押神的作用,决心为押运事业做出巨大的奉献! 最新押运员工作述职报告范文(推举)二 转瞬间一年又过去了。2023年是不平凡的一年,也是公司改革的重要一年,新的改革浪潮,新的押运业务,各位领导的扎实能干为我们带来了一流的治理和新的押运业务,领导一流的经营模式,它标志着我们押运事业以实现了跨越式的进展的新时期,这无不凝聚着每位领导的英明决策和正确指
7、导,让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。 对我个人来讲,这一年意义深刻!刚刚过去的一年里,我们在中队领导和公司领导的正确领导下,在其他同志的协作下,坚持以公司量化考核为标准严格要求自己,兢兢业业做好本职工作,较精彩地完成可领导交给的各项工作任务,个人工作力量得到很大的提高,同时也取得了肯定的工作成绩。 回忆起来,在今年的工作中主要做好了以下几个方面的工作: 一、思想政治 1、我仔细学习了公司下发量化考核方面的各个文件及细则,努力做到在思想上、熟悉上同公司领导保持同一方向、始终保持与时俱进的精神状态,为公司的进展添砖添瓦。 2、在平常的工作中我能够仔细的学习公司下发文件及领导的各项指示、精神
8、,和交通法律学问,使自己的思想观念紧跟公司的步伐。 3、仔细学习业务技能,不断提高的业务水平,提高劳动效率,削减过失事故的发生,增加自我掌握力量,堵塞漏洞,防患于未然。 4、以“军事化”标准严格要求自我。一个单位,一个集体,没有一套适合的治理模式作保障,是很难把工作搞好和落实好的,更谈不上什么进展,在这方面首先严格要求自己。在工作中,不仅要把握押运工作要领,熟识相关学问从以往的守押案例中吸取教训,从实际工作中摸索阅历。从中熬炼了我独立处理问题的力量,培育了勤学苦练的工作态度。在以后的工作中,我将进一步学习讨论业务学问,在工作中学习,在工作中创新。 二、工作状况 1、以高度的责任感主动做好本职工
9、作一年来,我在做好本职工作的根底上,坚持高标准,严要求,努力把握金融押运方面的学问,取得了较大的进步。虽然今年工作岗位有所调整,但这更让我明白的了,无论在任何岗位任何地方都应当先摆正自己的位置,才能做好自己的本职工作。 2、作为押运公司的一名基层运钞车驾驶员,时刻牢记自己肩负的重任,以爱护国家财产为己任,在运钞途中经受保持高度集中,并严格根据操作规程和运钞条例、道路交通法规操作,做到万无一失。 3、仔细做好车辆保养,做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”,发觉问题准时处理,确保车辆安全运行。做到了全年安全行车,无任何大小安全事故。 4、除了执行押运任务外,还要做到确保业务用车随叫随到,真正做到一名
10、合格的运钞车驾驶员。 三、存在的问题和准备 1、对公司的各项业务学问熟悉还不够到位,尽管经过一些努力,业务水平较以往提高了不少,但还需进一步提高。 2、在今年的岗位调整中清晰的熟悉到自己对自身的熟悉不够,简单自满自大,摆不正自己的位置,对自己要求不够严;口无遮拦,对自己不清晰的问题妄加揣测、妄加评论,给自己及他人带来了无端的不良影响。在领导的批判教育下懂得了多做事,少说话,没有调查就没有发言权,工作中干好自己的本质才是第一位;如同“吴总”所说活到老学到老,多读一些文学著作,提高自身修养。 3、对勤务操作的细节方面做得不到位,工作是长期的,困难的任务,是公司面对社会的窗口,押运效劳质量的好坏不仅
11、关系到公司在各家金融单位的形象,而且直接影响到整个押运业对外的声誉,为此,作为一名运钞车驾驶员,从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中渐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作,关怀集体、维护集体荣誉,切实树立起押运员工的新形象。 在这一年的工作中,虽然我有不少的成绩和进步,但消失的问题也不容无视。如:自身素养和修养有待进一步提高,对交通法律法规学问,不能活学活用,效劳意识有待提高,驾驶水平的提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素养,业务水平、效劳质量,为我押运中心的进展做出自己应有的奉献。 最新押运员工作述职报告范文(推举)三 我今年有幸搭上了车辆改革的班车,由驾驶员改
12、为押运员,驾驶员是属于技术工种,占点脑力劳动的边。押运员吃的是体力饭,属于体力劳动的范畴。假如脑力劳动者是凤的话,那么体力劳动者就只有属于鸡了。驾驶员是脑力劳动者当中的凤尾,由于这是个服侍人的活计,听别人的派遣;押运员则是体力劳动者当中的鸡头,由于可以直接跟钱打交道,又是在银行上班,看上去就比拟风光。 我想我退步了,由于我没做得上凤尾,而是做了鸡头。有人问我适应吗?身体能吃得消吗?我想人的的特点就是能适应一切,世上只有人不愿干的事,没有人不能干的事,更没有不是人干的事,任何事只要你努力了,就肯定能干好。我对我的党性、原则、良心还是特别有自信的。在这里我要万分地感谢交行的党组织及交行的领导人,感
13、谢你们的关怀照看,为了我一个小小驾驶员的工作还这么的绞尽脑汁、细心安排、知人善用,让我有了一个特别适合我的工作岗位来发挥我的能量。 你们知道,以我以往的早七点晚六点的工作经受,安分守己狡猾做人、用心干活的良好表现及党性、觉悟还有我的工作力量肯定能在押运这个工作岗位上干出一番成绩来,为交行的事业能做出更大的奉献。这正是始终代表着先进生产力进展的要求的详细表达;你们知人善用、充分信任同志、信任下属员工,人尽其才、物尽其用。这种先进的思想及工作理念正是始终代表着先进文化的进展方向;你们知道我身体比拟虚弱,有严峻的高血压、胃溃疡、身体受过重伤,生活上有诸多的不便,便把我安排到这个两头紧中间松,还有体力
14、活的工作环境中,一来可以熬炼身体,二来可以养病,三来还可以把自己生活安排妥当。这不正是始终代表着广阔人民群众的最根本利益吗?在我一个小小员工的工作安排上就能充分表达了x的详细要求,我只能是心怀一份崇敬,三份诚服、五体投地、七窍升烟了,交行的党组织真是太宏大了,交行的领导人真是英明白。 对于如此厚爱我无以回抱,只有更加努力地工作,不惜牺牲自己的一切,乃至于生命,为交行为社会业主义事业为早日实现共产主义多做奉献,只有这样才能无愧于党的陪养,无愧于领导的关爱,无愧于人民。 这不是嘴上说说的,要有实际行动才行,我决心从以下三方面做起: 首先,要努力学习。 古人云:人生不学习,唯剩肉和皮。我以为学习者精
15、英人才,不学者酒囊饭袋。以前我不注意业务学习,所以现在没有更大的进步,想做什么都不合格。相反有些爱学习的同事,以前和我一样是驾驶员,由于平常在跟领导及营销员一起工作的时候注意业务学习,虽然没有直接接触业务,但是他能专心看、细心学,也就渐渐的会了,俗话不是说没吃过猪肉,还没观察过猪跑,跟猪后面跑多了,也就学会猪走路了。由于有了这项专长所以这次虽然没有参与车改,也改行去做营销了。还有一位同事车改后做了押运员,但是他对他的驾驶事业矢志不渝,仍旧刻苦钻研驾驶技能,还每天向领导汇报学习成果,向人事部门表一番能做好驾驶员的决心,结果,最终得偿所愿,又重新当了一名驾驶员。这些都充分说明白学习的重要性,而他们
16、正是我要虚心学习的好典范。 其次,要勤奋工作。 以前我只知道开好我的车,按章办事,不出责任事故,现在只想到钱箱现金清点无误,其实这有点自私,光想着自己,没有想到集体,我要向有些同事那样,不光想怎么做,还要想到怎样才能做好,做到自己满足,同事满足,还更要让领导满足。要做到工作要用脑,要巧干,实干苦干傻干舍命干是不行的。 最终,要保持寻常心,留意身心安康。 俗话说身体是革命的本钱,没有好身体怎么才能干好工作。你的身体不好,不光影响自己,还影响到单位,还牵涉到领导的精力,组织还要来关怀你,你想领导工作多忙啊,组织上要做多少大事啊,所以要充分体谅组织领导同志,千万别生病,更不要怨天尤人。平常的要保持一
17、颗寻常心,不要这山还望那山高,观察别人怎样了就眼红,要知道有的事你能做,有的事是你干不了的。 以上就是我在交行十年来的工作中积存阅历教训,这其实很危急,我在错误的道路上走了这么长时间到现在才觉察。在错误的方向上越敬业,对事业的损害就越大。亡羊补牢未为晚也,我决心订正我以前错误的思想,放下包袱,洗新革面,重新做人,把工作做得更好。 最新押运员工作述职报告范文(推举)四 敬重的领导: 在这草长莺飞、春光明媚的日子里,我们充共享受着生命的愉悦,感受着生命的珍贵。 是的,人最珍贵的莫过于生命。生命之珍贵,深情地召唤着人们珍爱生命、善待生命; 生命之珍贵,无情地鞭挞着各种漠视生命、戕害生命的行为。 押运
18、工作是一项既荣耀,有特别的工作。正是由于其特别性,要求我们每名同志在思想上及工作中要严格自我要求。当今时代是科技的时代,交通工具的进展给我们带来了便利的同时,也给我们带来了新的思索。特殊是针对目前全国车辆事故呈不断上升趋势,为确保新汶大队在新的一年中安全无事故。新汶大队全体驾驶员决心做到如下: 一是要加强法规学习、提高安全意识 “ 没有红灯的约束,便没有绿灯的自由。”“无法规不成方圆”。作为驾驶员,必需 仔细学习并遵守道路交通安全法,落实安全行车规定,树立高度的责任感, 时刻绷紧安全弦,深刻熟悉交通事故对单位家庭与个人带来的损害,养成良好的 安全意识和安全行为习惯,珍爱生命,慎重驾驶。在日常的
19、工作中时刻保持安全 意识,留意一些细小的问题。开车前系好安全带,随车携带驾驶证、行驶证、保 险证、备胎及拆卸工具、安全反光警示牌、灭火器等,不将车辆交给他人驾驶。 二是要熟识车况路况、文明行车 必需熟识所驾车的各项性能及车况,做到勤清洁、勤检查、勤保养,对保 养的工程和时间做好记录,擅长学习新技术和推断故障的力量,积存维护、修理 阅历,维护中尽量自己动手。在行车中,特殊是每天送款网点多,起步、停车较 频繁,应提前打转向灯,观看前后来车和行人,做到缓起步、缓停车,行进中保 持安全距离,不超速行驶,不做危急举动,遇穿插路口、弯道、上下斜坡要减速 行驶,遇夜间、浓雾、雨雪天、视线不良时特殊当心,如湿
20、滑道路、凹凸路面、 窄路、泥泞路、道路施工路段必需警觉,驾驶进程中不断提高自己的驾驶技能, 做到动作标准、操作精确无误,对一日的驾驶安全行车归纳总结。同时养成文明 行车的良好习惯。行车中宁停三分,不抢一秒,礼让三先;同行中相互沟通安全 心得,共同营造一个文明、安全、和谐的行车环境。同时车长做好驾驶员的 帮助工作,做到常观看,勤提示。 此外驾驶员还要保持旺盛的精力和留意加强熬炼身体,常常性的熬炼可以让驾驶 员体格强健、精神充足、反映快速防范因久坐驾驶带来的身体损害,使驾驶过程 中推断更加敏锐,削减安全事故的发生。 三:听从命令听从指挥,严格落实操作规程。 执勤中严格根据规定路线行驶,听从车长及交
21、警指挥,严格落实押运驾驶员职责及押运 操作规程确保把风险加到最低。 新的一年的已经开头,新汶大队的全体驾驶员及骨干将会以高度的使命感,责任心投入到 工作中坚决确保车辆全年无交通是事故,为押运事业添砖加瓦。 x年x月x日 最新押运员工作述职报告范文(推举)五 岁月如梭,光阴似箭,转瞬间一年又过去了。_年是不平凡的一年,也是中心改革的重要一年,新的改革浪潮,新的押运业务,各位领导的扎实能干为我们带来了一流的治理和一些新的押运业务领导一流的经营模式,它标志着我们押运中心事业以现实了跨越式的进展的新时期,这无不凝聚着每位领导的英明决策和正确指导,让每位员工都以稳妥的步伐迈向崭新的一年。 对我个人来讲,
22、这一年意义深刻!刚刚过去的一年里,我们在中队领导和中心领导的正确领导下,在其他同志的协作下,坚持以高标准严格要求自己,兢兢业业做好本职工作,较精彩地完成可领导交给的各项工作任务,个人工作力量得到很大的提高,同时也取得了肯定的工作成绩。 回忆起来,主要做好了以下几个方面的工作: 1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来,我在做好本职工作的根底上,坚持高标准,严要求,努力把握金融押运方面的学问,取得了较大的进步。作为押运中心的一名运钞车驾驶员,时刻牢记自己肩负的重任,以爱护国家财产为己任,在运钞途中经受保持高度集中,并严格根据操作规程和运钞条例、道路交通规章操作,做到万无一失。仔细做好车辆保养,做
23、好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”,发觉为题准时处理,确保车辆安全运行。 除了执行押运任务外,还要做到确保业务用车随叫随到,真正做到一名合格的运钞车驾驶员。在平常的工作中我能够仔细的学习政治理论,和交通法律学问,使自己的思想观念紧跟时代的步伐。其次,在工作之余渐渐养成了读书,看电视车迷频道的习惯,了解押运单位英雄人物的先进事迹。另一方面,仔细学习业务技能,不断提高的业务水平,提高劳动效率,削减过失事故的发生,增加自我掌握力量,堵塞漏洞,防患于未然。 2、以“军事化”标准严格要求自我一个单位,一个集体,没有一套适合的治理模式作保障,是很难把工作搞好和落实好的,更谈不上什么进展,在这方面首先严格要求
24、自己。在工作中,不仅要把握押运工作要领,娴熟相关学问从以往的守押案例中吸取教训,从实际工作中摸索阅历。从中熬炼了我独立处理问题的力量,培育了勤学苦练,追求真理的工作态度。在以后的工作中,我将进一步学习讨论业务学问,在工作中学习,在工作中创新。 3、统一思想,查找缺乏,开创押运新局面。首先结合当前实际状况,具体分析了目前押运中心的现况和存在的社会环境,仔细学习上级的政策和各项规章制度,从而统一了思想熟悉改良了工作作风。押运工作是长期的,困难的任务,使中心面对社会的窗口,押运效劳质量的好坏不仅关系到中心在各家金融单位的形象,而且直接影响到整个押运业对外的声誉,为此,作为一名运钞车驾驶员,从严按章办
25、事至关重要。在长期的押运工作当中渐渐形成了喜爱本职工作、做好本职工作,关怀集体、维护集体荣誉,切实树立起押运中心“押神”员工新形象。 4、以严谨负责的态度主动做好其他工作。作为一名司机,我在做好本职工作的同时,还听从领导的安排,尽我所能的完成好领导交办的或其他临时性的工作任务,依据领导的交代将各项工作部署准时分解,明确工作目的和详细任务,并准时向领导反应办理结果;全力做好中队日常工作。中队事情繁杂,人少事多,但却丝毫不能马虎,比方说在陈队和李队长交代的修车任务,不管是我的车还是其他驾驶员的车,都开到修车点,认仔细真修理好车辆的毛病,还有在其他车辆在押运途中遇到无法正常执行押运任务叫我执行时,我
26、本人随叫随到,毫无怨言的去执行;还有就是收发文件等,这些工作看起来时小事,可耽搁了就是大事。一年来,我在工作中兢兢业业,克已奉公,勇于开拓,努力进取,已身作则,按章办事,主动完成领导下达的各项工作任务,我的工作得到了中队领导及中心领导的确定。在新的一年里,我将立足本职,开拓创新,迎接挑战,努力吧各项工作做的更好,为我中心押运事业的进展尽自己最大的努力! 5、认清自我,找出差距。在这一年的工作中,虽然我有不少的成绩和进步,但出项的问题也不容无视。如:自身有待进一步提高,对交通法律法规学问,不能活学活用,效劳熟悉有待提高,驾驶水平的提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素
27、养,业务水平、效劳质量,为我押运中心的进展做出自己应有的奉献。 总之,在过去的一年中,我即取得了肯定的成绩,又有缺乏之处,不管怎样,在今后的工作中,我肯定克制空难,再接再厉,从而较好的起到金盾卫士、金盾押神的作用,决心为押运事业做出巨大的奉献! 最新押运员工作述职报告范文(推举)六 转瞬间一年又过去了。20xx年是不平凡的一年,也是公司改革的重要一年,新的改革浪潮,新的押运业务,各位领导的扎实能干为我们带来了一流的治理和新的押运业务,领导一流的经营模式,它标志着我们押运事业以实现了跨越式的进展的新时期,这无不凝聚着每位领导的英明决策和正确指导,让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。 对我个人
28、来讲,这一年意义深刻!刚刚过去的一年里,我们在中队领导和公司领导的正确领导下,在其他同志的协作下,坚持以公司量化考核为标准严格要求自己,兢兢业业做好本职工作,较精彩地完成可领导交给的各项工作任务,个人工作力量得到很大的提高,同时也取得了肯定的工作成绩。 回忆起来,在今年的工作中主要做好了以下几个方面的工作: 一、思想政治 1、我仔细学习了公司下发量化考核方面的各个文件及细则,努力做到在思想上、熟悉上同公司领导保持同一方向、始终保持与时俱进的精神状态,为公司的进展添砖添瓦。 2、在平常的工作中我能够仔细的学习公司下发文件及领导的各项指示、精神,和交通法律学问,使自己的思想观念紧跟公司的步伐。 3
29、、仔细学习业务技能,不断提高的业务水平,提高劳动效率,削减过失事故的发生,增加自我掌握力量,堵塞漏洞,防患于未然。 4、以“军事化”标准严格要求自我。一个单位,一个集体,没有一套适合的治理模式作保障,是很难把工作搞好和落实好的,更谈不上什么进展,在这方面首先严格要求自己。在工作中,不仅要把握押运工作要领,熟识相关学问从以往的守押案例中吸取教训,从实际工作中摸索阅历。从中熬炼了我独立处理问题的力量,培育了勤学苦练的工作态度。在以后的工作中,我将进一步学习讨论业务学问,在工作中学习,在工作中创新。 二、工作状况 1、以高度的责任感主动做好本职工作一年来,我在做好本职工作的根底上,坚持高标准,严要求
30、,努力把握金融押运方面的学问,取得了较大的进步。虽然今年工作岗位有所调整,但这更让我明白的了,无论在任何岗位任何地方都应当先摆正自己的位置,才能做好自己的本职工作。 2、作为押运公司的一名基层运钞车驾驶员,时刻牢记自己肩负的重任,以爱护国家财产为己任,在运钞途中经受保持高度集中,并严格根据操作规程和运钞条例、道路交通法规操作,做到万无一失。 3、仔细做好车辆保养,做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”,发觉问题准时处理,确保车辆安全运行。做到了全年安全行车,无任何大小安全事故。 4、除了执行押运任务外,还要做到确保业务用车随叫随到,真正做到一名合格的运钞车驾驶员。 三、存在的问题和准备 1、对公司
31、的各项业务学问熟悉还不够到位,尽管经过一些努力,业务水平较以往提高了不少,但还需进一步提高。 2、在今年的岗位调整中清晰的熟悉到自己对自身的熟悉不够,简单自满自大,摆不正自己的位置,对自己要求不够严;口无遮拦,对自己不清晰的问题妄加揣测、妄加评论,给自己及他人带来了无端的不良影响。在领导的批判教育下懂得了多做事,少说话,没有调查就没有发言权,工作中干好自己的本质才是第一位;如同“吴总”所说活到老学到老,多读一些文学著作,提高自身修养。 3、对勤务操作的细节方面做得不到位,工作是长期的,困难的任务,是公司面对社会的窗口,押运效劳质量的好坏不仅关系到公司在各家金融单位的形象,而且直接影响到整个押运业对外的声誉,为此,作为一名运钞车驾驶员,从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中渐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作,关怀集体、维护集体荣誉,切实树立起押运员工的新形象。 在这一年的工作中,虽然我有不少的成绩和进步,但消失的问题也不容无视。如:自身素养和修养有待进一步提高,对交通法律法规学问,不能活学活用,效劳意识有待提高,驾驶水平的提高等。在今后的工作中,我将会尽力弥补这些缺点。全面提搞自身综合素养,业务水平、效劳质量,为我押运中心的进展做出自己应有的奉献。
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