汽修专业自我鉴定500字汽修专业自我鉴定1200字(四篇).docx

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1、 汽修专业自我鉴定500字汽修专业自我鉴定1200字(四篇)汽修专业自我鉴定500字 汽修专业自我鉴定1200字篇一 课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业进展动态方向，特殊是汽车后市场效劳领域。知道汽车修理行业进展现状及趋势。擅长学习新的学问方法工艺，分析和解决问题的力量强，能够娴熟的利用互联网查询汽车修理资料，收集本行业最新信息。 我有良好的职业素养和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的进展严密的结合。勇于创新，擅长开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，自我鉴定大全 /注意合作，具有年轻人火一样的工作热忱和活力。 成为一个有技术，会治理，善经营汽车人。将

2、是我始终努力和奋斗的目标。固然在这个人才济济的社会中我不肯定是最好的，但我肯定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。 在这一个月的时间里，我对汽车修理效劳站的整车销售、零部件供给、售后效劳、修理以及信息反应等有了肯定的了解和深刻体会。xx汽车销售效劳有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接供应的一流修理设备。 我在公司先是从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开头的时候由于对抛光机的使用不娴熟，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮忙下渐渐的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车修理是一项比拟简洁的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字

3、“细心”。 汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必需有急躁，精益求精。马虎大意简单出错，稍有疏忽就会留下边( 2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当消失难题时我停下来，规划好后再连续操作。 进展美容作业时，应依据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用严厉型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力气开头试验操作，直至速度、用力大小满意要求为止。 为了保证作业要求，我在全面作业之前，在隐藏处小范围内进展试验，以便把握状况正确使用产品和优化操作方法。 通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，我把所学的理论学问稳固和充

4、实，培育分析、解决实际问题的力量，为后继毕业设计打下坚实的基矗。 汽修专业自我鉴定500字 汽修专业自我鉴定1200字篇二 实习期间，我被安排到机动部跟张教师和包东流教师跑突发（社会）新闻，汽修实习自我鉴定。从今，我开头了和大学生活迥异的记者生活：每天早上7点就要挤公交车往报社赶;有时上午在宾馆采集会议新闻，但下午已经在农村采访斗殴的双方;加班更是家常便饭，有时候晚上10点钟还有采访任务 由于我们平常在学校只进展理论课的学习，所以初到记者的职位上，许多东西都不很熟识，对社会学问缺乏肯定的了解。但是，每次有新闻线索时，我的指导教师都带我到现场，回来后让我自己写稿子，然后急躁给我修改稿件，并且告知

5、我应当留意的问题。到后来，教师就让我自己去采写新闻，自己找新闻点。我的实习指导教师高立也常常帮我分析解决实习中遇到的问题。 有付出便有回报，实习期间，我发表各类稿件共计52篇，同时我的新闻敏感性、职业道德都有了很大的提高，具备了肯定的专业的素养。 在报社，我始终记着我来自武汉体院，我告知自己不能够给母校丢脸。 为此，每天早上都是我第一个来到报社，帮教师擦好办公桌，预备好采访本、录音笔等设备;每天晚上，记者都已经回家了，我还在报社反复比拟自己写的稿子与编辑修改后的稿子，查找其中的差距;有突发大事时，我马上从租住处动身在第一时间赶至新闻现抄群众的眼睛是雪亮的，报社的一位记者对我说过这样一句话：“小

6、宋，你不是我见过的最聪慧的实习生，但你是我见过的最努力的实习生。”我把这句话当作报社对我最大的确定。 实习的一个月很短暂，却给我留下了深刻的记忆，我开头亲身体会到做一个好记者毕竟该需要哪些素养。 第一，做一个好记者必需要有职业道德。做一个记者不难，难得是做一个好记者。在报社实习期间，经常有群众到读者接待室找我们帮忙他们解决问题 ， 他们总是非常热心却极其无奈。许多老百姓办不了的事情，比方说包工头厂拖欠工资，消费者权益没有得到保障，记者只要一句话一个电话就能给他们解决。我发觉，为老百姓说话就会得罪许多单位，但是，记者是个需要爱心的工作，只让小局部人说好不是好，只有让老百姓说好才算好。 其次，做好

7、记者需要有很强的时间观念，尤其是机动记者。当有紧急大事发生时，假如你的节奏很慢， 那么当你到达现场或许已经人去楼空，一无所获。这样，一条重要新闻的现场性就会变得很淡。 甚至，报社会在和同城对手的竞争中落在下风。 第三，实习时要给自己定好位。在实习中，在态度上要把自己当成学生，虚心请教;但是在做新闻时，肯定要把自己当成报社一员，爱岗敬业，严于律己，争取多写新闻，多发新闻，维护新闻的客观、公正。 第四，在以后的学习中要拓展学问面，使自己的学问系统化。由于新闻需要接触社会的方方面面，所以需要的学问也需要非常全面，光有专业的新闻学问是远远不够的。 这就要求我们在以后的学习中多想，多读，多学，为将来投身

8、新闻业做好预备。 总之，我在这次实习中学到了许多东西，它们会能够让我受益一生。我在实习中也发觉自己的缺乏，我会在以后的学习工作中努力加以改正，使自己更适应新闻工作的需要。 汽修专业自我鉴定500字 汽修专业自我鉴定1200字篇三 作为汽修专业的一名应届毕业生。在学校期间，我始终以提高自身的综合素养为目标，以自我的全面进展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。通过四年的学习和生活，并参与了屡次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有肯定的分析问题、解决问题的力量，有较强的动手力量。 通过系统完善的汽车专业学问的学习，本人具有扎实的专业根底学问，并且有肯定的汽车治理学问。通过课外大量

9、猎阅图书馆中汽车类书刊资料。本人了解中国汽车产业进展动态方向，特殊是汽车后市场效劳领域。知道汽车修理行业进展现状及趋势。擅长学习新的学问方法工艺，分析和解决问题的力量强，能够娴熟的利用互联网查询汽车修理资料，收集本行业最新信息。 脚踏实地是一个立足社会的根本，也是我时刻牢记的一句话。拥有良好的职业素养和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的进展严密的结合。勇于创新，擅长开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注意合作，具有年轻人火一样的工作热忱和活力。 欲成为一个有技术，会治理，善经营汽车人。将是我始终努力和奋斗的目标。固然在这个人才济济的社会中我不肯定是最好的，但我肯定会努

10、力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。 通过在学校四年的学习和生活，并参与了屡次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有肯定的分析问题、解决问题的力量，有较强的动手力量。 一、通过系统完善的汽车专业学问的学习，有扎实的专业根底学问，并且有肯定的汽车治理学问。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业进展动态方向，特殊是汽车后市场效劳领域。知道汽车修理行业进展现状及趋势。擅长学习新的学问方法工艺，分析和解决问题的力量强，能够娴熟的利用互联网查询汽车修理资料，收集本行业最新信息。 二、诚恳守信是每一个人立足社会的根本，也是我信守的原则。我有良好的职业素养

11、和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的进展严密的结合。勇于创新，擅长开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注意合作，具有年轻人火一样的工作热忱和活力。 成为一个有技术，会治理，善经营汽车人。将是我始终努力和奋斗的目标。固然在这个人才济济的社会中我不肯定是最好的，但我肯定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。 通过大学的四年学习和生活，以及屡次的社会实践，我树立了健全的人生观，正确的政治方向，有肯定的分析问题、解决问题的力量，较强的动手力量。 本人通过系统完善的汽车专业学问的学习，把握了扎实的专业根底学问，并且有肯定的汽车治理力量。我利用课外

12、时间大量阅读图书馆中汽车类书刊资料，了解中国汽车产业进展动态方向，特殊是汽车后市场效劳领域。知道汽车修理行业进展现状及趋势。擅长学习新的学问方法工艺，分析和解决问题的力量强，能够娴熟的利用互联网查询汽车修理资料，收集本行业最新信息。 思想上，我积极要求进步，在学校期间，在不遗忘学习的前提下，取得良好成绩的同时，积极参与了很多社团社会活动，从中熬炼自己，让自己从多方面提高自己。平常我的课余活动也非常广泛，乒乓球、篮球、羽毛球等球类运动都是我的爱好，还喜爱阅读书籍，这主要是为了培育艺术力量，有艺术才会树立好形象，才能用计算机设计出代表个人、企事业单位的好标志。 老狡猾实为人，本本分做事是一个立足社

13、会的根本，也是我时刻牢记的一句话。拥有良好的职业素养和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的进展严密的结合。勇于创新，擅长开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注意合作，具有年轻人火一样的工作热忱和活力。 成为一个有技术，会治理，善经营汽车人，将是我始终努力和奋斗的目标。固然在这个人才济济的社会中我不肯定是最好的，但我肯定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车领域中制造属于自己的价值。 汽修专业自我鉴定500字 汽修专业自我鉴定1200字篇四 “光阴似箭，日月如悛“，时间真是过得太快了，不知不觉一个月的实习就这样过去了。 这这次实习中，我学到了许多书本上没有的学问，

14、我对汽车也有了更深入的了解。 汽车的整体构造，各个零部件的位置有了更新的熟悉。我知道要把汽车精确，快速修理好，是一件很不简单的事，所以作为新一代技术人员，我们就应努力把汽车修理学好，同时，也为自己的将来打好根底。 在这次实习中，我熟悉到，要把这项技术学好。首先要有丰富的理论学问；要有敏捷的思维；要有细心钻研意志。只有这样我们才能把车修好，让有病的车重新行驶在道路上。而只能平安行驶。 在这次实习中，我们做得最多的就是有关车的保养。“保养“二字说起来简洁，假如要做起来，也是一件很不简单的事。也要把我们所学的学问运用进去才能把它干好。我在实习中，也亲自保养了一辆车，是给汽车四个轮子做保养。下面我向大

15、家介绍一下它的过程。首先，把汽车停在地沟上，然后用千斤顶把车子顶起来，接着使用加力搬手和套管把轮子外的螺丝拆掉。再把刹手松了。取出半轴，再用专业套筒轴承套把轴承取出来，放在洁净的纸板上，看看车盘有无须更换。而在这时也应当取出前轮与方向盘相连的直接杆和横拉杆，在用开口搬手拆掉拉杆上的螺丝拆掉，取出卡子，这时里面的球头销，弹簧等部件就出来了。用汽油清洗洁净，然后按肯定的挨次把车轮等部件装上，调好刹车，这就是在我手里做的四轮保养。 汽车保养的部位许多，下面我在向大家介绍两个部件：空气滤清器和机油漆心。把空气滤清器拆下来，气尿清吹洁净再装上。假如问题严峻就不能再使用了，要更换空气滤清器。这样把空气滤清

16、器换上。机油滤心里面简单进去肯定的杂物，这样发动机就不能正常工作了，这种状况就要换掉。 这次实习我学到许多学问，由于时间有限，我就先说到这儿。对于汽车修理，保养，只要好好学习，你就肯定能学好。 转瞬之间，两个月的实习期马上完毕，回忆这两个月的实习工作，感受很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关心和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作阅历和社会见识。我将从以下几个方面总结汽车修理工程教育岗位工作实习这段时间自己体会和心得： 在汽车修理工程教育岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新学问、把握方法、提高力量、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实

17、践、推开工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的学问用于社会实践中，在实践中也才能检验学问的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感受就是：我们在学校学到了许多的理论学问，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的缺乏的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合汽车修理工程教育岗位工作的实际状况，仔细学习的汽车修理工程教育岗位工作各项政策制度、治理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进

18、一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。 在汽车修理工程教育岗位工作中我都本着仔细负责的态度去对待每项工作。虽然开头由于阅历缺乏和熟悉不够，觉得在汽车修理工程教育岗位工作中找不到事情做，不能得到熬炼的目的，但我快速从自身动身查找缘由，和同事沟通，熟悉到自己的缺乏，以至于快速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟识工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟识自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对汽车修理工程教育岗位工作的状况有了一个比拟系统、全面的认知和了解。依据汽车修理工程教育岗位工作的实际状况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成汽车修

19、理工程教育岗位工作的任务。两个月的实习工作，我常常得到了同事的好评和领导的赞许。 从大学校门跨入到汽车修理工程教育岗位工作岗位，一开头我难以适应角色的转变，不能发觉问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点绝望，开头的热忱有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当时的那份热忱，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于帮助同事做好各项工作，渐渐的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热忱的问题，只要我保持极大的热忱，信任自己肯定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不情愿做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的

20、转变。 在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级安排给我的各项工作的同时，还能积极主动地帮助其他同事处理一些内务工作。个人的力量只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分熟悉到团队精神的重要性。 团队的精华是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队犹如一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。许多人常常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区分。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起共享信息、观点和创意，共同决策以帮忙每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注意个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简洁总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种由于多名成员共同工作而带来的增值效应。 几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作力量上还有待进一步提高，对汽车修理工程教育岗位工作岗位还不够熟识等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改良和解决，使自己更好地做好本职工作。