汽车发动机构造实习报告5000字.docx

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1、 汽车发动机构造实习报告5000字_发动机厂实习报告 汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具，同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量最大的交通工具。在现代社会中，没有别的交通工具能与之媲美。所以作为一名工程技术大学汽车学院的学生，我想是可以感到傲慢和骄傲的。 从进入大学的那天起，我就希望着能亲自拆装汽车的零部件，深入及具体的了解汽车的内部构造和工作原理。现在时机最终来了!期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开头了! 汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。发动机就

2、好比汽车的心脏，是汽车行驶的动力源。我们这次实习的发动机是别克凯越1.6升直列电喷汽油发动机。 实习的第一天早上，我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼也就是我们汽车构造实习的大楼。进入教室后，我们并没有找到要拆装的发动机，也没有大型的零部件，甚至连个工具都看不见，这让我们怀疑不解。过了不久，指导实习的两位教师进入教室，作起了实习发动。张教师年纪较轻，他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长。另一位是头发有些花白的陆教师，不难想象，陆教师肯定身经百战，阅历丰富。 我们分好小组后，就被领进了拆装工作室。同学们看着每组旁边架起的凯更加动机，心里的欣喜溢于言表。不过第一天，又是第一次接触拆装实习，

3、固然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。所以当天，我们每一个小组都被安排了一台化油器。“麻雀虽小，五脏俱全”别看化油器小小的不起眼，里面包含了50多个零部件。在教师简洁介绍完化油器的一些特点后，我们的拆装实习就正式开头了。组长沈鹰杰同学负责主拆，其他的组员就将拆下来的零件归类，并通过查阅资料，开头对其构造和作用热闹地争论。经过一天的实习，我们组能娴熟地拆装化油器，而且可以结合图纸熟悉化油器的各个部件名称及其作用。最终在教师的帮忙下，我们理解了化油器的六大系统(浮子系统，怠速系统，主供油系统，加浓系统，加速系统，启动系统)工作原理，还能针对实物描述油路和工作过程，并且对冷启动，怠速，小负荷，中等

4、负荷，大负荷和全负荷，加速这六种工况进展了讨论，深入了解了每个工况下的过量空气系数，节气门的变化和每个工况时化油器都是如何运作的。第一天的实习是兴奋的，也是劳碌的，更是充实的。 其次天的实习是以个人形式对化油器的考核开头的。我自高奋勇地成了第一个承受考核的学生，并且较为顺当地完成了考核的内容。至此化油器这种在现代汽车上很难再看到的机器就要退出我本次实习的行列中了，一个更先进，更神奇，更有魅力的凯越1.6升发动机成了本次实习当仁不让的主角!相对于化油器来讲，这是个大家伙。应付这个大家伙，我们每个小组都要慎重对待，不仅错误的安装与调试会导致发动机零部件损坏，使实习不合格，而且不标准的拆装会造成安全

5、事故，损害自己与他人。依据教师的要求，我们小组的各个组员分为主拆一名，副拆两名，工具员一名，零件员两名，场记一名，环境治理员一名。我被安排到的职务是零件员，固然我也会兼职做个副拆。 经过化油器的拆装，我们很快就找到了发动机的节气门，并快速地由此确定了五大系统中的燃油供应系统，冷却系统，润滑系统，点火系统和启动系统。在拆发动机之前，陆教师让我们每组都领了一套工具，看着整整齐齐的专用工具，我对发动机的拆装就更浓了，真想立刻把它“大卸八块”，一睹其“庐山真面目”。固然“罗马不是一日建成的”，对凯更加动机的拆装，也要由表及里，循序渐进。在教师测完曲轴起始转矩是47nm后，我们开头了对发动机进气歧管和排

6、气歧管的撤除。凯越的进气歧管是可变的，在教师的指导下，我们得知可变进气歧管是为了充分利用进气破洞效应和尽量缩小发动机在凹凸速运转时的近期速度的差异，从而到达改善发动机经济性及动力性特殊是改善中低速和中小符合的经济型和动力性的目的，要求发动机在高转速，大负荷时装备粗短的进气歧管，而在中低转速和中小负荷时配用瘦长进气歧管。组员们分工明确，拆卸的拆卸，记录的记录，递工具的递工具，清理场地的清理场地，我们忙得不亦乐乎，时间也过得飞速，在一番大干之后，发动机的进排气机构被我们取了下来，并且场记员作了具体的记录。这一天的实习是吵闹的，也是认真的，更是团结的。 之后几天的实习，组员们都是特别团结卖力地进展着

7、我们的发动机拆装实习。我们相继拆下了气缸盖罩，凸轮轴，汽缸盖，机油底壳，机油泵，正时齿形带，水泵，曲轴，连杆，活塞等发动机零部件。“上山简单下山难”，同样拆卸零件简单，但是安装起来就困难很多了。由于发动机是一个较为周密和精确的机体，所以几乎每一个螺栓的扭紧都是需要根据规定的扭矩拧紧的。有些螺栓需要依次根据对角线的挨次拧紧。我自认为我和我的组员是非常细心的，结果我们在查阅资料安装汽缸盖螺栓时，将扭矩查错，导致原本只需8nm的扭矩的螺栓被我们以20nm的力矩去拧紧螺栓，结果拧断一根螺栓。这个状况教师在实习以前交代提示过，可是还是由于我们的疏忽，导致发生悲剧。螺栓断成两截，其中一局部卡在汽缸盖的螺纹

8、孔里，在陆教师和张教师的指导下，我们胜利地将留在螺纹孔中的半截螺栓拿了出来。立刻，全组人员的热忱和积极性被这突如其来的事情瞬间瓦解。我们每一个组员都非常懊丧和低落，心想估量这次的实习要不合格了。 但是陆教师并没有过多地责怪我们，他找来了一个备用的螺栓，笑容可掬地对我们说：“你们把断掉的螺栓取出来就行了，固然这螺栓不是那么简单取出来的，你们在以后的安装中要留意一点。”教师坦然的态度，令我们小组的消沉气氛好了许多。很快，我们又投入到紧急有序，固然也更加认真的拆装实习中去了。实习期间，我们正逢发动机理论考试，陆教师和张教师都很理解我们复习迎考的心情，于是教师特地将下午的实习提前半小时开头，这样能让我

9、们有更充裕的时间来预备考试。在休息的时候，我们拿出迎考的复习卷，陆教师和张教师都很热忱的帮我们解答其中的问题，并能指出实际发动机上相关的位置，使我们更生动地理解其原理。对我们的理论考试起了不小的作用。 实践真的能出真知!两周的实习不算长，但收获颇多。经过本次发动机拆装实习，我觉得有三点收获：第一，实习加深了我对汽车发动机构造的熟悉和理解，提高了感性熟悉，为我在以后的课程学习打下了良好的根底;其次，使我的动手力量和对常用工具的使用得到了初步地熬炼，培育了我在实际工作中主动发觉问题并解决问题的思维方式;第三，提高了我对专业的兴趣，为我在今后的学习和工作总进展自发地，持续地，深入地讨论奠定了根底。汽

10、车构造实习才刚刚完成了一半，接下来的底盘拆装实习我也会全情投入，仔细认真，团结奋进，在实践中找出的“真知”! 最终我想给指导发动机拆装实习的指导教师张教师和陆教师提几点建议，盼望我们的发动机拆装实习更加完善 其一，发动机的材料大多是合金材质，在加工过程中，难免会有锐利的边角，实训中心虽然有手套，可是那些手套都是被机油“浸泡”过的，同学们很难将其戴在手上。我想以后有条件的话，是不是能供应一些较为洁净和坚固的手套，这样可以间接地提高同学们的动手力量。 其二，教师既然把班上的同学分成了以小组为单位，那么作为组长的同学有治理和对组员的实习作出肯定的评价的权利。不然一些“游手好闲”的同学会影响小组的拆装

11、效率，并且对于仔细对待拆装实习的同学来讲，最终成绩与其他同学相差无几的结果也是不公正的。 汽车发动机与底盘拆装实习报告 以下是小编为大家整理的关于汽车发动机与底盘拆装实习报告，供大家学习参考！ 一、实习目的与要求实习目的： 稳固和加强汽车构造和原理课程的理论学问，为后续课程的学习奠定必要的根底。 使学生把握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及留意事项; 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法; 了解安全操作常识，熟识零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培育良好的工作和生产习惯。 熬炼和培育学生的动手力量。实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车

12、的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.学会汽车的主要零部件的检查测量4.把握汽车的根本构造与根本工作原理5.理解汽车各组成系统的构造与工作原理实习常用工具: 一般扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。二、实习内容 把握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。(一)变速器的拆装 先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观看变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的构造特点，观看各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进展清洗，在清洗完以后，在教师具体讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。(二)离

13、合器的拆卸 在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。 认真观看各零部件的构造特点，熟识各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进展清洗并按要求组装起来。(三)发动机的拆装 在教师的安排下，我们五个人一组进展发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间缘由，对化油器内部零件没有进展拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特殊要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件根本拆卸完毕。 然后按如下要求拆卸机

14、体组件1)拆下气缸盖13固定螺钉，留意螺钉应从两端向中间穿插旋松，并且分3次才卸下螺钉。2)抬下气缸盖。3)取下气缸垫，留意气缸垫的安装朝向。4)旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。5)翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉(留意螺钉也应从两端向中间旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。6)旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。2、拆卸发动机活塞连杆组1)转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，留意连杆配对记号，并按挨次放好。3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，

15、留意活塞安装方向。4)将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能相互调换。5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。3、拆卸发动机曲轴飞轮组1)旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比拟重，拆卸时留意安全。2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。3)按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并留意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能相互调换。4)抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。留意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。3、发动机零部件清洗1)去除发动机零部件的全部油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。2)在专用油池中清洗发动机零部件，

16、尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。4、在教师的带着下，我们来到多媒体教室，并观看了发动机的工作过程及各组件的功能，通过教师的讲解，我们更一步了解了发动机的工作原理。5、发动机总体安装1)根据发动机拆卸的相反挨次安装全部零部件。2)安装留意事项1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应当特殊留意相互协作运动外表的高度清洁，并于装配时在相互协作的运动外表上涂抹机油。2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应当正确。3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。5.安装正时齿轮带时，应留意使曲轴正时齿形

17、带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置协作正确。6、拆装完后将全部工具及地面清理一遍，整个拆装实习才根本完毕。2023年汽车发动机实习 这篇关于20xx年汽车发动机实习精选的文章是小编为大家细心预备的，盼望能对大家有所帮忙！ 通过了一个学期的实训，使我对汽车发动机拆装以及实训室设备的治理有了更深层次的理解，在培训指导的过程中，同时也让我更进一步的了解汽车发动机的构造，增加了自身的专业学问。 在班级实训的过程中，我严格要求实训安全操作流程，明确的分工，合理的安排实训时间以及实训内容，这对我顺当的完成一周的实训内容起到特别重要的作用，在正式实训之前，我首先对学生进展实训安全操作教育，然

18、后我在分组依次进展实训内容，首先我先整体介绍汽车发动机的根本构造，让学生了解汽车发动机其中的一些零部件的根本工作原理，对一些需要拆装实训的零部件，我首先做示范拆装，在示范拆装的过程中，我还要讲解其零部件的功用和要拆装时该留意的事项以及拆装的先后挨次，并看好正时记号。 通过了这样的讲授方式，也使我加强自身根本功的训练，课堂上做到精讲精练，注意对学生力量培育，并采纳多种教学手段吸引学习的留意，提高学生对学习的兴趣，多讲一些实践操作的方法，多向老教师学习阅历。 本学期我完成了学校安排的任务，在今后的工作中我将更加严格要求自己，努力工作，发扬优点，听从学校领导的安排，明确自己的工作职责，更要加强自身的

19、各个方面应对力量，争取更大的进步，为学校做出应有的奉献。 发动机拆装实习报告 一、实习目的与要求 实习目的： 稳固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论学问，为后续课程的学习奠定必要的根底。 使学生把握汽车发动机总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项； 学习精确使佣拆装机器工具、量具的方法； 了解安佺操作常识，熟悉零部件拆装后的精确放置、分类及清洗方法，造就良好赌工作和生产习惯。 熬炼和造就学生的动手力量。 实习要求： 1.学会汽车发动机常佣拆装工具和仪器机器的精确使佣 2.学会汽车发动机的总体拆装、调整和各系统主要零部件的精确拆装 3.学会汽车发动机的主要零部件的检查测量

20、 4.把握汽车发动机的根本构造与根本工作原理 5.理解汽车发动机各组成系统的构造与工作原理 实习常佣工具: 一般扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。 二、实习内容 在教师的布置下，我泌藉个人一组进展发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间缘由，对化油器内部零件没有进展拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。然后卸温分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气支管，卸温气缸罩，然后把两侧的汽油泵亦及节温器，这样发动机外部组件根本拆卸完毕。 然后按如下要求拆卸机体组件 1）拆下气缸盖13固定螺钉，留意螺钉应丛两端向中间穿插旋松，并

21、且分3次才卸温螺钉。 2）抬下气缸盖。 3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。 4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。 5）翻转发动机，拆卸油底壳捞定螺钉（留意螺钉也应丛两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。 6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 2、拆卸发动机活塞连杆组 1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。 2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按挨次放好。 3）佣橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，佣手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。 4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母

22、按原位置装回，不同缸的连杆不能相互调换。 5）佣样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 3、拆卸发动机曲轴飞轮组 1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比拟重，拆卸时注意安佺。 2）拆卸曲轴前端和贵端密封凸缘及油封。 3）按课本要求所示丛两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能相互调换。 4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。留意曲轴推力轴承的定位及闭口的安装方向。 3、发动机零部件清洗 1）去除发动机零部件的全部油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。 2）在专佣油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件

23、。 4、在教师的带着下，我们来到多媒体教室，并观看了发动机的工作过程及各组件的功能，通过教师的讲解，我们更一步了解了发动机的工作原理。 5、发动机总体安装 1）根据发动机拆卸的相反挨次安装全部零部件。 2）安装注意事项如下： 1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应当特别注意相互协作运动外表的高度清洁，并于装配时在相互协作的运动外表上涂抹机油。 2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应当精确。 3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。 4.活塞连杆组件装入气缸前，应使佣专用工具（活塞钳）将活塞环夹紧，再佣锤子木柄将活塞组件推入气缸。 5.安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿

24、形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置协作精确。 6、拆装完后将全部工具及地面清理一遍，整个拆装实习才根本完毕。 备注： 安装时应将1、4气缸调到上止点。 三、实习心得体会 使得我的理论学问得亦升华.这使我大体熟悉到了发动机内部的总体布局和各零件的样子它们的相对位置亦及它们之间的装配和运做状况. 发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机佣于开启发动机的运转;分电器和高压线圈佣于提高电压和安排各缸点火的先后挨次;火花塞佣来供应点火的装置;有进气总管和进气支管有的把其铸成一体有的则佣铆钉铆在一起在它们的上源孕空气滤清器来过滤进入发动机的空气在节气门的位置处还按孕检测空(de

25、weizhichuhaianyunjiancekong)气量的传感器;在进气总管和进气支管的对侧按孕排气总管和排气支管佣来排动身动(yonglaipaichufadong)机燃烧过程中产生的废气;在现代(zai4xian4dai4)的发动机中一般还在此装有三元催化转换器来检测废气中有害气体的含量来反应调整进气量和喷油量来保证排出的废气符合环境法规的要求;还应装有进油管和回油管;由于发动机喷入气缸的是可燃的混合气因而空气和汽油要在进气管内混合好喷油的方式有两种一为:单点喷射二为:多点喷射单点喷射喷油器位于进气总管的位置处然后在安排吊遇进气的支鼓进入气缸;多点喷射的喷油器则位与各进气的支管处在进气

26、支管混合后直接进入气缸;在发动的一侧还有进水管和出水管通过水的流淌来犁高速运转的发动机为发动机供应一个良好赌工作环境;一般在此处还有检测水温的传感器佣来反应发动机的工作状况. 发动机的外侧装置已根本介绍完了下面来谈谈发动机的内部各零件的装配关系和它们之间的运转状况. 揭下顶干宰先观察的是摇臂和摇臂轴摇臂固定在摇臂轴上可亦做上下的摇摆调整上边的螺母可亦转变摇摆的幅度及调整了气门开启的程度的大小来调整进/排气量的大小.在现代的汽车发动机中大都采佣顶置式气门.气门按凸轮轴的位置可亦分为凸轮轴下置式凸轮轴中置式凸轮轴上置式;凸轮轴下置式气门和凸轮轴相距较远因而气门传动的零件较多构造较简单发动机的高度也

27、有所增加.凸轮轴中置式凸轮轴位于气缸体的中部由凸轮轴经过挺柱直接驱动摇臂省去了推杆.凸轮轴上置式凸轮轴的布置位置在气缸盖上凸轮轴上置式有两中构造:一是凸轮轴直接通过摇臂来驱动气门这样及无挺柱又无推杆往复运动质量大大减小此构造适应于高速的发动机中.另一种构造为凸轮轴直接驱动气门或带液力挺柱的气门此种配气机构的往复运动的质量更小特别适应于高速的发动机中.在揭下气缸盖将气缸盖反置可亦清晰的观察气门和燃烧室其中气门有一大一小大的为进气小的则为排气.将拆剩下的发动机反置开头拆卸油底壳油底壳下端有个放油螺栓在拆发动机之前首先应先将起拧开使内部的机油佺部流出在车辆行驶肯定的路程后也要定期的给发动机更换机油来

28、保障发动机良好赌润滑.拆下油底壳可亦观察机油滤清器拆下机油滤清器和机油泵然后(ranhou)在拧下曲轴轴承盖上的螺栓就可亦取下轴承盖其轴承盖和内的轴瓦应做好标记与轴承要一一对应取下固定在曲轴上活塞的螺栓后就可亦抬下曲轴之后就可亦取下活塞了取下的活塞也要做好标忌怨其与各缸对应就此一台发动机就拆卸实(jiu4ci3yi1tai2fa1dong4ji1jiu4chai1xie4shi2)现了. 汽车发动机与底盘拆装实习报告模板 一、实习目的与要求 实习目的： 稳固和加强汽车构造和原理课程的理论学问，为后续课程的学习奠定必要的根底。 使学生把握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及留

29、意事项; 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法; 了解安全操作常识，熟识零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培育良好的工作和生产习惯。 熬炼和培育学生的动手力量。 实习要求： 1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用 2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装 3.学会汽车的主要零部件的检查测量 4.把握汽车的根本构造与根本工作原理 5.理解汽车各组成系统的构造与工作原理 实习常用工具: 一般扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。 二、实习内容 把握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。 (一)变速

30、器的拆装 先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观看变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的构造特点，观看各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进展清洗，在清洗完以后，在教师具体讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。 (二)离合器的拆卸 在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。 认真观看各零部件的构造特点，熟识各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进展清洗并按要求组装起来。 (三)发动机的拆装 在教师的安排下，我们五个人一组进展发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间缘

31、由，对化油器内部零件没有进展拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特殊要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件根本拆卸完毕。 然后按如下要求拆卸机体组件 1)拆下气缸盖13固定螺钉，留意螺钉应从两端向中间穿插旋松，并且分3次才卸下螺钉。 2)抬下气缸盖。 3)取下气缸垫，留意气缸垫的安装朝向。 4)旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。 5)翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉(留意螺钉也应从两端向中间旋松)。拆下油底壳和油底壳密封垫。 6)旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机

32、油泵链轮和机油泵。 2、拆卸发动机活塞连杆组 1)转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。 2)分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，留意连杆配对记号，并按挨次放好。 3)用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，留意活塞安装方向。 4)将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能相互调换。 5)用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 3、拆卸发动机曲轴飞轮组 1)旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比拟重，拆卸时留意安全。 2)拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。 3)按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并留意

33、主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能相互调换。 4)抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。留意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。 3、发动机零部件清洗 1)去除发动机零部件的全部油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。 2)在专用油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。 4、在教师的带着下，我们来到多媒体教室，并观看了发动机的工作过程及各组件的功能，通过教师的讲解，我们更一步了解了发动机的工作原理。 5、发动机总体安装 1)根据发动机拆卸的相反挨次安装全部零部件。 2)安装留意事项 1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应当特殊留意相

34、互协作运动外表的高度清洁，并于装配时在相互协作的运动外表上涂抹机油。 2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应当正确。 3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。 4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。 5.安装正时齿轮带时，应留意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置协作正确。 6、拆装完后将全部工具及地面清理一遍，整个拆装实习才根本完毕。 汽车发动机与底盘拆装实习报告范文 一、实习目的与要求 实习目的：? 稳固和加强汽车构造和原理课程的理论学问，为后续课程的学习奠定必要的根底。? 使学生把握汽车总

35、成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及留意事项；? 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；? 了解安全操作常识，熟识零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培育良好的工作和生产习惯。? 熬炼和培育学生的动手力量。实习要求：? 1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用? 2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装? 3.学会汽车的主要零部件的检查测量? 4.把握汽车的根本构造与根本工作原理? 5.理解汽车各组成系统的构造与工作原理实习常用工具:? 一般扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。二、实习内容? 把握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零

36、部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。（一）变速器的拆装? 先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观看变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机构的构造特点，观看各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进展清洗，在清洗完以后，在教师具体讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。（二）离合器的拆卸? 在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。? 认真观看各零部件的构造特点，熟识各零部件的名称和作用。同样在了解完其工作原理后对其进展清洗并按要求组装起来。（三）发动机的拆装? 在教师的安排下，我们五个人一组进展发动机的拆装，我

37、们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间缘由，对化油器内部零件没有进展拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特殊要求。然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件根本拆卸完毕。? 然后按如下要求拆卸机体组件? 1）拆下气缸盖13固定螺钉，留意螺钉应从两端向中间穿插旋松，并且分3次才卸下螺钉。? 2）抬下气缸盖。? 3）取下气缸垫，留意气缸垫的安装朝向。? 4）旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。? 5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（留意螺钉也应从两端向中间旋松

38、）。拆下油底壳和油底壳密封垫。? 6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。? 2、拆卸发动机活塞连杆组? 1）转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。? 2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，留意连杆配对记号，并按挨次放好。 ? 3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，留意活塞安装方向。? 4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能相互调换。? 5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。?3、拆卸发动机曲轴飞轮组? 1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比拟重，拆卸时留意安全。? 2

39、）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。? 3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并留意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能相互调换。? 4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。留意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。? 3、发动机零部件清洗? 1）去除发动机零部件的全部油泥和污垢，刮除气缸、气缸盖及活塞积炭。? 2）在专用油池中清洗发动机零部件，尤其是活塞连杆组件和曲轴飞轮组件。? 4、在教师的带着下，我们来到多媒体教室，并观看了发动机的工作过程及各组件的功能，通过教师的讲解，我们更一步了解了发动机的工作原理。? 5、发动机总体安装?

40、1）根据发动机拆卸的相反挨次安装全部零部件。? 2）安装留意事项如下：? 1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应当特殊留意相互协作运动外表的高度清洁，并于装配时在相互协作的运动外表上涂抹机油。? 2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应当正确。? 3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。? 4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。? 5.安装正时齿轮带时，应留意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置协作正确。? 6、拆装完后将全部工具及地面清理一遍，整个拆装实习才根本完毕。三、实习心得体会? 通过这

41、次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必需仔细对待，都必需付出汗水和努力。固然这次实习也到达了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的熟悉，以前只有在课本上的感观性的熟悉，这次则是实践中的深入性的熟悉。通过这次实习使我们学到许多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本学问的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践严密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、构造、部件的工作原理的了解，也初步把握了拆装的根本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手力量，而且也增进了我们团队中的合作意识，由于发动机不是一个人就能任凭能够拆卸得下来的，这就需要我们的协作与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是学问方面，而且在我们将来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对将来工作中的困难与挫折，是一次特别有意义的经受。? -李伟 汽车效劳工程 汽车发动机构造实习报告5000字由编辑整理精选推举，并且我们还预备了大量的优质实习报告范文专题供您参考和写作帮忙，请访问汽车发动机实习报告的专题！