汽车维修实习工作总结汽车维修工实训总结(7篇).docx
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1、 汽车维修实习工作总结汽车维修工实训总结(7篇)有关汽车修理实习工作总结一 实习期工作我主要涉及到了汽车修理效劳站的整车销售、修理以及信息反应等。先是从事汽车漆面保养工作入手,刚开头的时候由于对抛光机的使用不娴熟,工作中消失好多问题,好在有领导和同事的热心帮忙,我渐渐的懂得了其中的使用技巧。其实汽车修理是一项比拟简洁的工作,技术含量并不高,最主要的就两个字“细心”。 在这一个月的时间里,我对汽车修理效劳站的整车销售、修理以及信息反应等有了肯定的了解和深刻体会。 对于汽车美容我总结了几个要点: 1.求稳避灾:一旦研磨或抛光过度,会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此,当消失难题时,应当规划好后再连
2、续操作。 2.急躁细致:汽车美容类似工艺品的加工制作,要求精益求精。 3.先试后用:在隐藏处小范围内先进展试验,以便把握状况正确使用产品和优化操作方法。 4.取轻避重:需要依据部位及材料选用产品,并作好试验。尽量由低速档位、小力气开头试验操作,直至速度、用力大小满意要求为止。 通过三个月实习,理论联系实际,我把所学的理论学问稳固和充实,培育分析、解决实际问题的力量,为后继毕业设计打下坚实的根底。 有关汽车修理实习工作总结二 我是在20xx年9月15日至10月17日,到龙井市大田汽车修配中心进展实习的。先后在机修车间、钣金车间、二级维护车间、喷漆车间进展学习。 通过实习加深学生对汽车专业在国民经
3、济中所处地位和作用的熟悉,稳固专业思想,激发学习热忱。切身了解龙井汽车效劳市场现状,熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下根底,通过现场修理实习和企业员工的沟通指导,理论联系实际,把所学的理论学问加以印证、深化、稳固和充实,培育分析、解决工程实际问题的力量,为后继专业学问的学习打下坚实的根底。 修理实习是对学生的一次综合力量的培育和训练。在整过程中充分调动人的主观能动性,深入细致地仔细观看、实践,使自己的动手力量得到提高。 龙井市大田汽车修配中心始建于20xx年,是一家私营企业,占地面积5300平方米,建筑面积1500平方米,拥有机修、钣金、喷漆、烤漆房、配件库房、二级维护、调度室等十多个
4、车间(室),现有人员近20名,其中高级职称的有2人,中级4人,初级14人。年修理量达3000多辆。年产值260万元。龙井市大田机动车修理中心获得省交通运输治理厅运管审批一类企业,20xx年被延边军分区指定为车辆保障应急救援企业。 20xx年被省、州运输行业批准为aaa级企业,20xx年获得3.15消费者诚信企业,20xx年获得省州诚信企业单位,政府部门指定修理企业,龙井市主要企业定点修理企业,龙井市六大保险公司指定修理点。获得了营运车辆二级维护资格许可,实现了整车修理、总成修理、整车维护、修理救援、专项修理、竣工检验等成套的效劳体系。我先后在其中的四个车间进展学习。 机修车间是大田汽车修理中心
5、的重要车间,我先到这个车间进展实习。发动机是汽车的最主要组成之一,也是汽车的心脏。它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程,在进气行程中,进气门开启,排气门关闭,曲轴带动活塞从上止点向下止点运动,活塞上的气缸容积增大,从而气缸内压力降到大气压以下。即在气缸内造成活塞吸力。可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸,为了使吸入气缸内的可燃混合气快速燃烧,放出更多的热量。从而使发动机发出更大的功率。这样就必需的混合气燃烧之前进展压缩,使其容积变小、温度上升。 在进气终了时便进入压缩行程,在此过程中,进、排气门均关闭。曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程,在压缩行程终了时,火花塞产生电火
6、花点燃混合气,此时进、排气门均关闭,混合气快速燃烧,使缸内气体的温度和压力快速提高。推动活塞向下止点运动,活塞下移使曲轴旋转运动,产生转矩而作功,当作功终了时,排气门翻开,进气门关闭废气排出,从而完成一个工作循环,接着又开头了下一个新工作循环。 1、在实习中遇到的第一个问题:发动机排气的噪声增加,废气排放也超标。 缘由:发动机的废气经高温发生氧化作用,很可能导致排气系统泄漏。 解决方法:检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀,接口垫有没有被冲坏。若发觉排气系统泄漏应准时修理或更换泄漏的部件。每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转,更重要的是削减尾气中有害物质对环境的污染。 2、在实习中遇到
7、的其次个问题:发动机点不着火。 缘由:发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的,因而启动系统消失故障,很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。 解决方法:每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充分。假如缺乏,可添加蒸馏水至适当的高度。目前轿车大都采纳免维护电瓶,则不行擅自加水,此外,每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。假如有,要准时到修理厂去除洁净,以保持电路的畅通。电瓶修复后,可延缓电瓶的报废时间,削减资源铺张和废弃电瓶对环境的污染。 钣金工作是一项车辆整形工作,要求精细、仔细。我主要学习了对密封性能处理的要点。在车窗玻璃损坏后,要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃,同时要检
8、查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的外形,因此,这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外,还要留意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。 在修复有密封凸缘的车门时,应留意修复受损的密封凸缘,精确地恢复原凸缘的外形。在修复车门后要进展密封性检查,检查方法是:把一块硬纸片放在密封位置上,关上门,再拉动纸片,依据拉力的大小来推断密封是否良好。假如拉动纸片所需的力过大说明密封过紧,这会影响车门的正常关闭,并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;假如拉动纸片所需的力过小,说明密封不良,往往会消失车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时肯定要留意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶
9、,并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。 喷漆工作是车辆的美容工作。我主要学习了喷漆的主要原理,烤漆房喷漆时,外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到房顶,再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采纳全降式,以0.2-0.3m/s的速度向下流淌,使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留,而直接通过底部出风口被排出房外,这样不断地循环转换,使喷漆时房内空气清洁度达98%以上,且送入的空气具有肯定的压力,可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆,从而最大限度地保证喷漆的质量。 烤漆时,将风门调至烤漆位置,热风循环,烤房内温度快速上升到预定枯燥温度55-60度,风机将外部新奇空气进展初过
10、滤后,与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室,再经过其次次过滤净化,热风经过风门的内循环作用,除吸进少量新奇空气外,绝大局部热空气又被连续加热利用,使得烤漆房内温度逐步上升。当温度到达设定的温度时,燃烧器自动停顿;当温度下降到设置温度时,风机和燃烧器又自动开启,使烤漆房内温度保持相对恒定。最终当烤漆时间到达设定的时间时,烤漆房自动关机烤漆完毕。 汽车作为机械产品,随着运行里程及车辆完成任务的增加,车辆使用的牢靠性、安全性、经济性和动力性会不断变差。因此,强制维护、定期检测是我国道路运输车辆应用治理的一项重要制度。其目的是去除车辆故障隐患,保持车辆技术状况良好,确保运行安全,爱护环境,降低
11、运行消耗,提高运输质量。然而,在推行车辆二级维护的实际工作过程中,仍旧存在很多问题:一是局部营运车主特殊是个体车主为了节约时间,节省费用,干脆到修理厂交钱买机动车竣工出厂合格证,不去做任何维护;二是少数担当二级维护任务的修理企业唯利是图、作业中缺项漏项,甚至只收费不维护,倒卖机动车竣工出厂合格证,运输车辆二级维护制度流于形式,存在着极大的安全隐患,即给运管部门带来很大的工作压力,也在肯定程度上阻碍了营运车辆二级维护制度的进一步落实。 大田汽车修理中心从企业创立那天起,就在机动二级维护工作中仔细贯彻执行国家有关法律,法规,技术标准,从组织机构,仪器设备,修理工作,人员素养,环境条件,工作制度方面
12、,不断加强自身建立,努力提高工程质量检测业务水平,以确保二级维护工作的落到实处。 实行修理效劳“五公开制度”公开企业经营资质、公开修理质量保证期、公开修理工时定额和收费标准、公开汽车配件价格、公开企业技术负责人和修理技术人员的根本状况,使用“四单一证”(进厂检验单、过程检验单、竣工检验单、修理结算清单、竣工出厂合格证),建立机动车修理档案。运输经营者可自主选择具备条件的修理企业进展车辆二级维护只收钱不维护现象。确保二级维护的质量,保证道路运输安全。 在整个实习过程中,我不仅更进一步的学习并把握了汽车发动机、底盘的构造和功用及喷漆钣金等学问,而且还学会了很多专用工具的使用方法。通过同师傅们共同学
13、习、探讨有关汽车方面的学问,使我学到了许多在学校里从未学到的东西,并对汽车行业有了更进一步的了解。由于我们在企业里了解到许多企业文化和企业治理体制,使我们不仅在自己的专业上有了突破,也学习到很多关于企业治理方面的学问。总体来说我胜利的完成了这次实习,这对于我以后的工作道路起着很重要的作用。 有关汽车修理实习工作总结三 特许人: 被许人: 1、概述 (1)特许人业务包括汽车效劳行业的各个方面,同时开展特许经营权授权业务,以供应有效率的专业化的汽车护理效劳。 (2)特许人以先进的技术、治理体系、程序和工艺(其中有些属于商业隐秘)从事于汽车修理效劳方面的开发、定位、操作和供应高效率和专业化的效劳,以
14、及向其他相关的企业授予特许经营权,在特许连锁业务方面,该公司有一套标准化的特许连锁协议及其相关文件,有特地设计的建筑、陈设、标志、工作服、口号和其他统一模式,有独特的汽车维护效劳方法,有标准的专业化的设备、产品、操作程序、治理和广告规划,全部这一切都不断依据市场动向而进展转变,并且成为特许人的组成局部。 (3)特许人所建立的效劳标志,已在商标局登记。 (4)本地区性公司由特许人授权。地区性公司有权在本地区范围内行使特许连锁的授权业务,如授权使用特许人的某些标志、名称、效劳系统,并积极参加特许人系统特许经营权的销售与效劳业务。 (5)被许人意欲从事于汽车护理效劳的商业效劳,使用特许人的名称、相应
15、标识和某些方面的效劳治理系统,猎取地区性公司特地技术的帮忙。理解到地区性公司是对被许人负有义务的唯一实体,被许人盼望参加与地区性公司订立的这个协议。 (6)被许人理解到,对特许人、地区性公司和公司大家庭的全部成员(包括其他地区性公司和被许人),以及公众而言,最重要的是不断保持高水平和统一的质量标准、外貌、卫生与效劳水平,在开办和经营被许人的特许连锁店时,在一切方面都必需与公司的体系相全都,固然随着时间的推移,整个系统也会有所修改。 考虑到上述陈述和本约所列条款、条件和相互承诺,地区性公司和被许人在此订立如下协议: 2、特许连锁的授予工程 (1)授予特许权 在该协议开头生效和连续期内,被许人听从
16、本文中的条件,并充分、完全地执行以下各项合约,地区性公司则授权被许人,发给特许证,允许其使用特许人的名称及其相关的标志,技术、系统、工艺程序等,成为该公司的一个特许连锁店,被许人可根据特许人的隐秘操作手册所列举标准进展操作,以供应根本的汽车修理效劳;同时,该手册的内容将随时进展必要的修订。批准被许人的业务范围仅限于地区。被许人熟悉到本条款的特别意义并已对此进展了充分的讨论和争论。 (2)名称与系统的使用 被许人不得在协议中地区特许人允许其地域以外使用特许人名称及其相关的标志、技术、系统、工艺程序等,也不得为了上述条款以外的目的从事这样的活动。假设被许人盼望在多于一个地区的范围从事特许人汽车修理
17、效劳中心的操作,那么可为每一这样的地区单独签署特许人的地区特许连锁协议。被许人熟悉到本条款的特别意义并对此进展了充分的讨论与争论。 (3)全部权 特许人的名称及其相关标志、技术、系统工艺程序或该系统的任何其他方面的资格全部权只属于并仍将属于公司,供应给被许人的任何资料与信息,除了完本钱协议条约之必需的,都将由被许人机密保存。对特许人的名称、效劳商标及其相关标志或系统的使用只有在符合公司利益的前提下,并经过公司预先批准才能生效。被许人熟悉到本条款的特别意义并对此进展了充分的讨论与争论。 (4)变化 被许人成认,特许人必需不断进展,以反映汽车修理效劳业及其市场的变化、顾客需求的变化和商业时机的变化
18、,因此就要求进展不断地修改和补充,以便维护和加强该系统的公众印象和相应的商业时机,保证每一个特许人汽车修理效劳中心永久保持操作的高效率。签约双方理解并同意,特许人可以随时对系统的任何方面进展转变,其中包括向公众供应的(但不局限于)新的、变更过的、附加的名称、效劳商标、相关的标志、技术、系统、操作方法、设备、家具、改建、时间、计算机报帐、陈设、仪器、效劳与产品等,也包括对操作手册(不限于机密操作手册)的修改。被许人将积极遵照全部这些转变去做,并监视其雇员照此办理,这些转变的费用均由被许人担当。被许人熟悉到本条款的特别意义并对此进展了充分的讨论与争论。 (5)资料的批准 被许人将听从于地区性公司,
19、未经地区性公司事先书面批准不得使用或出售与特许人连锁店有关的一切合同、手册、形式、文献、广告、资料、产品或设备,也不得使用特许人的名称、效劳商标、相关的标志或系统。被许人唯有得到公司的事先批准方可使用其广告、促销方式、宣传材料、概念、规划方案、效劳等。被许人熟悉到该条款的特别意义并已充分讨论和争论了具体内容。 (6)地域 地区性公司将不授权给被许人以外的任何他人在被许人的获准地区半英里半径范围内建立特许人汽车修理效劳中心。 3、地区性公司的义务 (1)手册 地区性公司将向被许人供应一份特许人机密操作手册(包括机密价格表)的副本,该手册只供被许人本人隐秘使用,手册的内容不向雇员或其他人透露。地区
20、性公司在本协议有效期间内会向被许人供应对该手册的改良或变动资料,其方式或增补,或业务通讯,或年度大会,视状况而定,作出改动后,被许人将遵照执行。 (2)总部培训 地区性公司将为被许人安排一次开办前的总部培训,地点在公司总部。该培训工作一当此特许连锁协议签署马上着手进展,是强制性的安排,时间最多不超过3天,此活动必需在被许人的地区培训和开店之前完成。被许人将负责到总部去的路费和食宿费。 (3)地区培训 地区性公司向被许人供应特许人汽车修理效劳中心的操作训练,地点在地区性公司的总部或公司总部的某一地点。一当被许人完成了开办前的总部培训,地区培训过程就将开头进展,培训是强制性的,必需在被许人开店以前
21、顺当完成。被许人负责到培训地点的路费费和食宿费。 (4)以后的地区性培训 地区性公司又在它权利范围内有选择地向被许人或其雇员供应随时的附加的培训方案。参与这样的培训规划和地区性的大会可以是强制的。培训费(包括指导和资料费)由地区性公司担当。培训期间的其他费用,包括膳宿费、工资和旅差费等,则由被许人担当。地区性公司可以在特许连锁店开办期间内供应这样的后续的询问帮忙,方式可以多样。 (5)标准设计与规格-地点评估 地区性公司供应建立特许人汽车修理效劳中心的标准设计与规格。没有地区性公司的书面批准,不得对标准设计和规格进展修改和变更。被许人在付费的状况下可以获得进一步的有限范围的建筑与工程的效劳,以
22、进展调查、选址和规划地基,使标准设计与规格适应每一个别的地点,并符合当地的法规、条例规定。特许连锁效劳中心地点的选择须经过地区性公司的批准,地区性公司将向被许人供应选址与进展方面的询问,并视察被许人公司供应选择的三个地点,以便参加地点评估。假设被许人要求上述以外的询问效劳,则须支付地区性公司这类询问的全部费用,包括路费、生活费、每日效劳费300美元等。被许人将担当预备规划的费用、获得地点和建筑的费用,地区性公司和特许人对被许人更改标准设计的行为不负责任,同时对其选址、定点、建立、操作等方面亦不负有责任,无论其遵照标准设计进展与否,全部的责任均由被许人担当。被许人熟悉到该条款的特别意义并对此进展
23、了充分的讨论与争论。 4、被许人的义务 (1)开办时的特许连锁费 开办时的特许连锁费为25000美元,应于此特许连锁协议签署生效时付清。此项特许连锁费悉数交予地区性公司,在任何状况下不行归还(除本协议第6款第 (3)条是例外)。被许人和地区性公司商定,特许连锁开办费中的20230美元用于支付各项效劳费(包括总部办事处的培训、地点评估、治理以及其他协议中所列效劳工程),这些效劳均由地区性公司向被许人供应,其中的1500美元用于支付被许人在公司总部承受的开办培训费用。被许人熟悉到此项条款的特别意义并对此进展了充分的讨论与争论。 (2)本地商业进展费 被许人在特许连锁期限内将支付一笔周期性的、不行归
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