法律专业实习工作周记.docx
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1、 法律专业实习工作周记_工程工作周计划 来这里实习已经快两个月了,虽然时间已接近两个月,对工作也是越来越熟识,但是有时还是会觉得力不从心。而且也失去了刚开头来实习的那种兴奋与奇怪,觉得心情总是处在低谷当中,总是兴奋不起来。在和领导的偶然闲聊的时候他很友好的跟我说:只要我专心地做,就会左右逢源。越做越觉乐趣,越做越起劲。 实习工作周记第一周: 通过紧急的面试,我最终如愿进入到XX公司实习,实习期为三个月。学习相关的专业近3年了,但这是我第一次真正的接触相关的工作。由于这是我的第一份实习工作,心里难免有些忐忑担心。怕自己没有能够做好相关的工作,给该企业带来不好的影响以及麻烦。在该企业安排下来的时候
2、,我们首先进展了为期5天的培训。在这5天的培训当中,我们对该企业的环境以及企业理念有了初步的了解。但由于我初来乍到,对我们的工作流程还不太不熟识,幸好我们实习的负责人急躁的给我们讲解了一些需要留意的地方。在他的引导下我们的实习工作也逐步进入正轨。这一周学习的内容不是许多,但是最主要的还是尽快适应单位的节奏以及熟识各个部门的工作,以便在工作中能很好的协作。 实习工作周记其次周 在这一个星期里,我们完毕了我们的培训。正式开头了我们的实习生活。我们的工作就是在基层里做一个一般的工人,起初不能理解该企业的用意。后来渐渐就想通了。只有下放到企业的最基层才能让我们更好的去了解该企业的运作、了解该企业的企业
3、理念。而对于我们个人来说,我们之间的大局部人都是第一次参与工作或许只有这样才能让我们更好的贯彻吃苦耐劳的精神。这个社会不缺少聪慧的人,缺少的是能在困难中顶住压力的人。只有在最艰难的工作里才能培育我们的抗打击力量,从而使我们更具社会竞争力。不过由于是我的第一份实习工作,而且是刚完成了从学生到工人角色的转换,特殊是在如此艰难的条件下所以难免觉得有些无所适从。但是,我会尽量调整心态,盼望能够圆满完成这次的实习工作。 实习工作周记第三周 有时候我们觉得时间过得很慢,但时间又总是在不知不觉中过去了。不知不觉,来到这里已经有3个星期。在这3个星期的实习生活里虽然觉得很辛苦但还是觉得有所收获。经过了那么长的
4、时间终于觉得自己已经进入了实习的正轨,不管是在工作上还是在生活上都在渐渐适应。我们的工作相比拟学校生活来说还是有些枯燥,只是每天重复着一样的步调一样的工作。毕业和想象中的工作生活有所出入!在我的想象里,每天的工作是布满着活力以及挑战的,或许每天会忙劳碌碌,没有时间吃饭没有时间好好的休息,但是至少是充实的。我憧憬着那样的生活。但是生活总是事与愿违的,但即使如此我也不盼望让这稍显枯燥的生活消磨掉我原有的对生活的憧憬以及激情。除了,调整心态我们别无选择。 实习工作周记第四周 到单位已经有一段时间了,但对单位的了解紧是片面还需要进一步的了解。我本是个不擅长交际的人,这也始终是我的障碍。所以我到单位这么
5、长时间了,交际圈只限于我们部门,对于部门的同事也是了解得甚少,由于平常的生活除了上班和下班没有多大的交集,因此每次一下班之后和同事之间也就没有了什么沟通。由于一些老员工彼此相处的时间比拟长,对彼此也要更加的了解地多,在他们之间的友情会比我们新来的同事要深厚,于是我明显感觉到了新老员工之间的区分。我努力尝试要转变这样的状态,但是即使遇上面熟的同事也只是间或打个招呼,有时候我只是不知该如何开口,我做过许多这方面的努力,只是效果不佳。我盼望在接下来的日子里这种状态会有所转变。我也会更加努力的融合进这个部门 。 实习工作周记第五周 在这一周了,我尝试了许多的方法让自己融入这个部门的圈子。于是我尽量找他
6、们感兴趣的话题、尽可能的在上班的空闲时间里和他们有更多的沟通。在工作上,当我完成我的工作之时我也尽可能的去帮忙他们。下了班以后,我并没有像以前一样成天呆在宿舍玩电脑,更多的我选择了和同事出去打打球或者是吃吃宵夜。有时候我们不得不成认有许多的感情都是在球场上以及饭桌上产生的。经过这一个星期的努力,我和部门的同事对彼此之间的了解也越来越深。对于我,他们也少了刚开头的一点点为难及隔膜。或许这个世界上的人形形色色,但是没有人会拒绝善意。只要你拿真心去和别人交往,你肯定会得到相应的回报。在这个社会上我们不能总是太过于被动要自己去把握与人沟通的主动权,只有这样我们的将来才不会到处处于被动的状态。 实习工作
7、周记第六周 由于与老员工之间相处的越来越好,于是在工作上也给我带来了许多的便利。他们很急躁的给我讲解了一些工作上的留意事项,以及他们多年来的工作阅历。我们不得不成认好的人际关系对我们自身的反正来说存在着重要的意义。不仅是个人也好还是企业也好,只有在良好的人际关系下才会有良好的合作。良好的合作往往有助于我们工作的高效完成。能让我们事半功倍而不是事倍功半。这些体会都是在实习过程中所得到的,我最终明白在我们真正踏入社会之前为什么要进展实习。由于学校所教与我们的学问究竟有限,只有在实际的工作中我们才能学到更多的学问及体验。而这些体验是我们花再多的钱也不能购置的。由于这是只属于我们自己的,不会随着时间的
8、消逝而被遗忘。 实习工作周记第七周 工作中,我们难免会犯错所以挨骂也是在所难免的。当这件事发生在我的身上的时候我才深刻体会到解释就是找理由,据理力争是没有用的。你对领导解释得越多结果就会变得更糟,所以主动成认错误是关键。由于认错态度良好于是领导也就任凭骂骂也就算了。我们经常会做错事,也经常会被误会。在工作中不管我们是犯错还是被误会,我们首先要做的不是跟上级阐述我们犯错的理由首先要做的是成认错误。当被误会的时候我们不要忙着去解释,当领导处于生气之时,过多的争辩只会让事情往更加恶劣的状况进展,倒不如听他说完然后道个歉。其实对于我们来说认错只不过是一件很简洁的事情。而且关于误会,总会随着时间的的推移
9、而水落石出的。所以没必要和上级鼓励力争,由于你们之间原来就是不公平的! 实习工作周记第八周 幸好上次的错误没有给领导留下太多的坏的印象,由于这阵子的工作完成的还算是比拟好,于是领导在大家面前夸奖了我,也算是这阵子辛勤工作的回报吧。所以下班的时候觉得心情特殊舒服。我想这或许就是为什么马斯洛把自我价值的实现放在人类需要的最顶端的缘由吧。每个人都需要自身的价值被确定,当我们的价值得到实现的时候我们就会觉得愉悦,而当我们的不能得到他人的认可的时候我们就觉得难受。虽然这只是一个小小的夸奖,但对于一个实习生来说,能在众多的老员工之间得到夸奖也算是小有成就感吧。由于不是我们所做的努力都是能够被人们所认可的,
10、这就是为什么那么多人不能得志的缘由。但是我信任上帝都是公正的,我们的努力肯定能够得到回报的除非我们所做的努力还不够多。因此,不要放弃的太早不走下去你不知道你接下来遇到的是什么。 实习工作周记第九周 这一周我们的工作比拟忙,大局部的时间里我们都是在加班。加班的时间多了工人的工资也就比拟高了。虽然很累但是大局部的员工还是很快乐,或许对于我们这些刚出社会的人来说不太能够理解。在加班的过程中和一位老员工闲聊,在闲聊的过程中我得知原来他已经在这个厂里面工作了7、8年。我很冒昧的问了他一个问题:为什么,在这里工作了那么多年还是一个一般员工。他没有责怪我如此唐突。而是跟我说:那也没方法大字都不熟悉几个呢,怎
11、么能去做那些工作呢?我突然觉得学问是多么的重要,虽然我们不能说一个人的学时就代表了一个人的力量,但是在如此功力、竞争如此大的社会。在肯定的程度上一个人的学历代表着一个人的水平。由于没有企业有时间、而且情愿花时间去验证你究竟有没有力量。所以只能通过一个人的学历来推断了。第一次觉得原来学问是那么的重要。 实习工作周记第十周 相比上一周,这一周的工作就略微轻松一点了也没有忙了。所以下班以后我们就有了更多的时间做自己的事情了,一般在下班的时候我们都会选择去运动运动。尽管上班也有点累了,但是至少能做一些自己喜爱做的事情也算是一种放松的方法。突然在运动中觉得学校的生活已经离我们越来越远了,好似乎从来没有如
12、此的思念过我们的校园生活。当我们还在学校的时候我们曾舍命的想要逃离我们的学校生活但是真正步入社会以后才能明白,校园的生活是我们一生中最美妙的时间。在上学的时候我们经常觉得压力很大,但是现在才明白原来上学所带给我们的压力是人一生中全部的压力中最小的一局部。不得不说一句很俗的话:每个人都是这样,只有在失去的时候才会觉得珍贵。 汽车修理专业实习工作周记 汽车修理专业实习的进展能使大学生明确汽车修理工作的内容。下面是小编推举给大家的汽车修理专业实习工作周记,盼望能带给大家帮忙。 汽车修理专业实习工作周记(一) 今日是我来一汽丰田有限责任公司实习的第一天,首先在正式实习前,公司安排了专人对我们进展了培训
13、,分有公司级别的培训,厂部级别的培训,车间级别的培训及班组级别的上岗培训,固然更有入厂安全教育的培训。只有通过入厂安全教育培训考核合格后才能正式实习上岗,由于安全工作是重中之重,我们厂依据市局下发的相关文件的指示精神把安全工作放在各项工作的首位,时刻对新进员工进展安全教育,不能松懈,做好企业安全工作是确保企业财产及员工人身安全。 其次三天我们是在厂里的会议室进展的安全教育。厂里的安全工程师对我们具体讲解安全工作的重要性,要把企业的安全工作放在各项工作的首位,建立了个人安全档案,把安全工作落实到实处,这几天的安全教育我收获丰富,为自己以后的工作,做下良好的铺垫。 然后到第四天是进展入厂安全教育的
14、考试,由于我们都很珍惜这份工作,所以在考试之前我们都是很努力的复习,功夫不负有心人,最终我们都能顺当的考试及格,通过入厂安全教育考核的培训。 最终一天是由公司的负责人带我们去车间看现场的设备,以及需要学习许多在熟识车间的生产流程后,比方进公司前必需穿好个人的ppE(个人防护用具),必需走绿色通道,对生疏的掌握盒以及掌握柜的东西以及检测汽车的仪器,没有师傅的指导下是不行以乱动乱拿的,然后我们到总装车间的工段园地看一些关于汽车修理常见的资料,在翻看这些资料的过程中,记忆和我们课堂所学的修理学问还要全面,但是我们有许多不懂或弄不清晰的资料,都积极向车间修理的师傅请教,在他们的急躁指导下,我们对车间制
15、造以及修理程序方法有了肯定的熟悉。 我们都严格遵守车间的生产纪律,遇到不懂地方都积极发问,以免造成安全事故.在车间里必需首先了解生产工艺流程,车间师傅还教我们检测汽车仪器和设备的使用方法,以及介绍这些设备的名称和用途。 总结:在第一周里,我的所实习到的就是公司给我们一周的入厂安全学问教育的培训,以及了解汽车修理的一些仪器用途,虽然没有什么是比拟技术的东西,但是这些是必需要做的。在接下来的实习期间,我会不断的去努力提高自己的动手力量。 汽车修理专业实习工作周记(二) 这一周是我被安排到乘用车宝骏工厂车身车间进展实习。在上班的其次周里,实习的主要内容是公司的企业文化的培训,由于每一个大公司都有自己
16、的企业文化,其主要内容是GMS根底学问的培训,这个内容是进入上汽通用五菱公司的全部员工都必需把握的学问,最终是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作,首先由公司的优秀培训师对5S现场治理的培训,5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。在这5S治理中,素养是现场治理的最高境地,而对于我们每一个员工,素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。 通过一周对5S的学习,首先从概念上对它有了肯定的了解,字面理解比拟直观简洁,但是实际做起来的确比拟困难,特殊是整理、整顿这块。在我们现实操作中,没有把员工带动进去,员工甚至连意识中都不知道什么是5S,5S要的是全员参加,现在员工接触的少,认为5S就是
17、把卫生清扫好就没事情了。我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备,如不对其进展有效的治理,工作场地一片混乱,工件乱堆乱放,其结果只能是生产效率低下,员工流失率增加,本钱上升,通过5S现场治理可以有效地解决这个问题,它能使我们公司的生产环境得到极大地改善,是走上胜利之路的重要手段。 最终一天是到车间学习,主要内容是如何去区分在修理过程中的危急源,以及最重要的就是留意自己和他人的人生安全,由于在车间,是有许多危急源的,如汽油加注机区域、制动液加注机区域、发动机分装区域、升降机区域以及油漆返工区域等等,所以只有经过培训后才能正式上岗工作,是需要我们牢记在心的危急源。必需特别严格,任何细节都不能放过,
18、也正由于如此,所以在车间每个工段的都设立了一个安全人的目视板。 体会:这一周的主要内容还是理论学问的培训,虽然都是学到许多企业文化和5S的工作要求,这些学问虽然没有直接关联到汽车修理的操作运用方面,但是在一个大型的公司里,必需只有经过这些学问去培训员工后才能做大做得更好。还有最重要的还是以安全第一为主,所以只能通过许多在修理方面的安全事故例子给我们一个很好的阅历,也是为我们以后在工作中更能留意,避开类似事故再发生。 汽车修理专业实习工作周记(三) 经过两周的实习后,最终被安排到新的岗位去工作了,可以接触到了我们汽车修理常用的工具,以及在师傅的带着下,我们根本上已经熟识了工具的使用和步骤。总之这
19、一周的主要实习内容是修理火花塞的操作以及更换的拆装方法。 首先我们先熟识工具,只要我们都熟识使用这些拆装的工具,那么我们就很简单去修理了。 这周的实习我们都是亲自去动手操作,比方刚开头要换火花塞。我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换,这个是五菱车就要更换的,但实际用到五、六万公里也是没问题的,只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持到10万公里。或者你觉得油耗增大了,不好着车了,再考虑换个火花塞吧。然后师傅教我们拆火花塞,其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样。但是要留意火花塞所处位置呈凹陷状,因此在修理时必需此案吹洁净新的火花塞上的灰尘,否则灰尘将落入汽缸里面。 这是我在师傅指
20、导下对火花塞进展拆装的步骤:先拔下高压线,有些车子的高压线插得特别紧,我们需要左右上下摇摆渐渐操作,否则简单拉断高压线。而在重新插上高压线时,可以听到嘟的一声,说明线已经插究竟。配用适宜的套筒扳手拆装火花塞。留意扳手尽量放正放直,避开扳手胶圈以外的局部碰触火花塞的尾部,导致绝缘瓷碎裂。拆装火花塞,应当拆一个装一个。正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有裂开漏电现象,火花塞间隙0.8mm放电时,火花呈蓝色,较强。若发觉特别需进展调整间隙或更换火花塞。例如汽缸的发动机,在拆下第一个火花塞之后,就应当将该汽缸新的火花塞装上,以免异物由火花塞的位置进入汽缸,这种状况一旦发生,将非常麻烦。最终安装新的火花塞时,
21、可以在其外表涂一层润滑油,一来爱护了汽缸盖,二来下次拆卸也更加省力。放入新的火花塞,不行一下子完成,这样子的话火花塞的两个电极可能受力,间隙距离产生变化,从而严峻影响跳火质量,所以应当渐渐放入,不行心急。以套筒扳手拧紧火花塞,需要根据规定力矩操作,太紧的话可能损伤火花塞。更换火花塞最好在冷车的状态下进展。 这周的实习就是更换火花塞以及了解火花塞对汽车上的影响状况,还有我们在修理操作过程中常常遗忘根据标准化去拆装,但是我们经过一周的学习后,对更换火花塞已经很娴熟了。 汽车修理专业实习工作周记(四) 经过上周接触汽车修理的逐步适应,现在在公司的实习工作已经进入正轨。本周的主要工作还是不断的学习油;
22、水;电;底盘部件的保养和更换。并能很好的把握操作要领和操作技巧。在与师傅共同完成修理工程时能沟通技术上的东西和学习到更多的东西。 下面是第三天的修理转向传动机构的拆卸与留意事项。经过在车主的反映和指导师傅进展车辆的路试,此车行驶时方向盘颤抖,升车检查发觉此车转向横拉杆球头衬套开裂,所以进展转向横拉杆的更换。 下面是更换的方法和留意事项:拆卸转向横拉杆 ;举升汽车并拆下车轮,松开转向横拉杆上的锁紧螺母,拆下开口销和转向横拉杆端头槽型螺母,然后用转向横拉杆端头拆卸器从转向节上拆下转向横拉杆,为了安装时便利调整,转向横拉杆锁紧螺母与拉杆螺纹上做好相应标记;安装转向横拉杆,将转向横拉杆端头的锁紧螺母和
23、转向横拉杆端头安装到横拉杆上,并将锁紧螺母对准转向横拉杆端头的螺纹上所做的拧紧位置标记。将转向横拉杆端头连接到转向节上,用60N.m的拧紧力矩拧紧转向横拉杆端头槽型螺母,再插入开口销将其锁紧。检查前轮前束是否适当。若前束是正常的,将横拉杆上的锁紧螺母以70N.m拧紧力矩拧紧。留意当拧紧锁紧螺母时两端的转向横拉杆端头之间不得有扭曲现象。安装完毕后,进展车辆的路试。一般检查转向横拉杆的方法是、举升汽车抓住车轮上下摇摆车轮看其是否有松动,假如有则说明可能是转向横拉杆外球头或内球头松动。还可以直接抓住拉杆摇动。转向传动机构工作的好坏直接会影响到汽车行驶时的舒适性、驾驶操作性。 这周是实习的第四个星期,
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