第二章运输方式及业务流程15750.pptx

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1、第二章第二章 运输方式运输方式及业务流程及业务流程&第一节 铁路运输&第二节 公路运输&第三节 水路运输&第四节 航空运输&第五节 管道运输铁路运输方式的主要优点主要优点：n运行速度较快，时速一般在100160公里n运输能力大 n适应性强，受天气限制条件少，安全可靠性高n运输到发准确性较高 n运输能耗少n单位运输成本低 n环境污染小，环境成本低 铁路运输方式的主要缺点主要缺点：u短距离运输费用昂贵u灵活性差u铁路设施修建成本较高，占地多。综合考虑，铁路适于在内陆地区作为长途、大批量运送低价值、高密度的一般货物和可靠性要求高的特种货物；从投资的情况来看，在运输量比较大的地区之间建设铁路较为合理。

2、第一节 铁路运输第一节 铁路运输铁路机车与货运车辆（一）铁路机车 除动车外，铁路车辆本身没有动力装置，无论是客车还是货车，都必须把许多车辆连接在一起编成一列，由机车牵引才能运行。所以，机车是铁路运输的基本动力。机车种类蒸汽机车热效率低（5%9%）；环境污染大内燃机车热效率（20%30%）；机制维修复杂，环境污染大电力机车热效率比蒸汽机车高一倍以上；污染小；运输能力大；运营费用低；投资大第一节 铁路运输（二）铁路货运车辆1.按照用途或车型通用货车 棚车、敞车和平车专用货车保温车、罐车、家畜车煤车、矿石车、矿砂车第一节 铁路运输2.按照载重量划分：20T以下，2540T，50T、60T、65T，7

3、5T、90T等，我国以60T为主。3.按轴数划分：四轴车、六轴车和多轴车等。我国以四轴车为主。4.按照制作材料划分：钢骨车、全钢车等。第一节 铁路运输铁路货物运输的种类 1.整车运输 托运人向铁路托运一批货物的重量、体积或形状需要以一辆及其以上货车运送，应按整车运输的方式向铁路（承运人）办理托运手续。按整车运输1.冷藏加温；2.污染其他货物；3.蜜蜂4.不易计件；5.活动物；6.2t或3m或9m指使用一张货物运单和一份货票，按照统一运输条件运输的货物，它是承运货物，计算运费和交付货物的一个基本单位，按一批托运的货物必须托运人，收货人，发站到站和装卸地点相同。2.2.零担运输 托运人向铁路托运一

4、批货物的重量、体积或形状不需要以一辆货车运送，而且允许与其他货物配装的货物，可按零担运输的方式向铁路（承运人）办理托运手。零担货物条件一批不超过300件单件体积0.02m (单件重量超过10Kg除外)3.铁路集装箱运输 以集装箱作为运输单元的运输方式。集装箱货物条件每批同一箱型一箱每批一辆货车能装运箱数第一节 铁路运输铁路货运业务流程 1.货物发运作业 整车运输是先装车后承运，零担和集装箱运输是先承运后装车。托运人提出货物运输订单填写货物运单办理托运交货、装车交付运输费用将领货凭证递交收货人第一节 铁路运输 2.2.运输途中作业运输途中作业 途中作业是指在途经区间和途经车站进行的作业。途中作业

5、常规交接与检查列车编组货物换装整理运输合同解除或变更特殊作业运输阻碍处理第一节 铁路运输 3.货物到达作业 到达作业在货物到达站或铁路专用线进行。到达作业发出货物领通知接受到货查询办理交货手续收费交单交货第一节 铁路运输铁路货物运输服务订单第一节 铁路运输托运单第一节 铁路运输铁路局货票一、公路运输方式的主要优点：l机动灵活l全程运送速度快 公路运输的主要缺点：运输能力小劳动生产率低能耗高，成本大 环境污染严重 占用土地多安全性差 公路运输不像其它运输方式那样受到各种线路的限制，其市场覆盖面要高于其它运输方式。公路运输的特点使得公路运输尤其适于短距离、高价值产品的装运，在中间产品和轻工产品的运

6、输方面有较大的优势。第二节 公路运输空间时间运量服务二、公路货运车辆车辆分类普通货车轻型货车2T以下中型货车2-8T重型货车8T以上厢式货车按车厢高度分低货厢车、高货厢车按开门方式分后开站、侧开门、两侧开门、侧后双开、顶开专用车辆散装水泥车、油罐车、冷藏车、混凝土车搅拌车自卸车、牵引车和挂车第二节 公路运输 二、公路货运的营运方式 1.整车运输 托运人一次托运货物的数量在3吨（含3吨）以上，货物性质、形状和体积能够用一辆车装载,同一到达地点的运输方式。一次托运是指同一托运人、同一托运单、同时托运。第二节 公路运输 2.零担货物运输 托运人一次托运货物的数量不足3吨，同一到站的运输方式。零担货物

7、运输一般是定线路、定班期发运。零担货物条件一次托运货物重量不足3T0.01m 单件体积 1.5m（单件重量超过10Kg除外）单件重量200Kg单件长度3.5m；单件宽度1.5m；单件高度1.3m政府规定禁运、限运货物，不能按零担货物托运 第二节 公路运输三、特种货物运输特种货物大件长度在14以上或宽度在3.5以上单件货物或不可解体货物危险爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性鲜活易腐死亡和腐烂变质贵重价格昂贵、运输责任重大第二节 公路运输四、甩挂运输(Drop and Pull Transport)(Drop and Pull Transport)指牵引车拖带挂车至目的地，将挂车连同货物甩留在目

8、的地后，牵引车再牵引另一挂车继续作业的道路运输方式。第二节 公路运输甩挂运输的优点牵引车和挂车自由分离，减少牵引车装卸等待时间完成同等运输量，可以减少牵引车数量，降低能源消耗，减少排放。提高运输效率减少驾驶员数量；车辆购置、人工、管理等费用实现节能减排以汽车甩挂运输为基础的铁路驮背运输、水运滚装等方式的联合运输，充分发挥各种运输方式的技术经济优势，减少货物装卸作业，提高铁路车辆和轮船的装卸效率。降低成本促进多式联运发展第二节 公路运输五、公路零担货运业务流程第二节 公路运输托运单第二节 公路运输第二节 公路运输六、公路快速货运与公路港 （一）公路快速货运 公路快速货运以高时效的货物为服务对象，

9、以高等级公路为基础，依托多层次、网络化的货运站场体系集散货源，使用技术先进、结构合理的车辆载运货物，利用高效的通信信息技术作为管理手段，通过科学有效的运输组织，实现货物安全、快速、准时、经济、方便的公路货运形式。第二节 公路运输 公路快速货运系统“快速”的标准 “在网络覆盖范围内，保证货物从发货人到收货人运距在500公里以内的运送时间不超过24小时，运距每增加600公里，运送时间增加24小时”。第二节 公路运输公路快速与快递的区别类别类别公路快速公路快速快递快递运输方式公路多式联运服务对象企事业单位居民个体货物差异高价值、高时效个人生活用品第二节 公路运输公路快速货运系统的构成要素快速货运系统

10、道路设施站场设施货卸分拣运输装备运输组织管理与物流系统第二节 公路运输（二）公路港公路港是指依托于公路运输形成的一个货运节点，也是一个物流的集聚区。公路港物流定位于“物流平台整合运营商”，致力于把众多的第三方物流企业集聚到一起，为其提供一个包括“基础性的物流设施”、“信息交易服务”和“商务配套服务”的一个综合性运营平台。该平台由基础设施平台和电子商务平台构成。运营企业扮演平台组织者、管理者和服务者的角色，自己并不直接从事第三方物流业务。公路港所提供的服务：通过“6+N”功能模式，围绕“管理服务、信息交易、运输、仓储、配送、零担快运”六大中心及完善的配套服务功能模块，最终形成专业化运营的公路港物

11、流服务平台，为吸引、整合、集聚资源创建一个有形的载体。N运输仓储零担快运信息交易管理服务配送第二节 公路运输信 息交 易 运 输 仓 储 配 送零担快运主要功能六大中心+配套服务配套服务1.1.信息中心信息中心三大子系统：仓储系统运输系统交易系统2.2.交易中心交易中心多家第三方物流企业运营平台货源、车源、仓储等物流资源的整合与交易中心3.3.运输中心运输中心停车场零担专线4.4.仓储中心仓储中心通用仓库零担仓储个性化定制专业仓管能力5.5.配送中心配送中心 为连锁超市、农副产品提供专业化商品批发、配送、储存、运输、展示与交易为一体的物流服务6.6.转运中心转运中心利用基地的海陆空立体交通位置

12、公路、铁路、水运、航空物流服务主体协同承担物流服务7.7.完善的配套服务功能完善的配套服务功能 提供工商、税务、运管等政府职能部门的现场一条龙服务；提供银行、保险、商务、通信、网络、汽配汽修等各项支持服务；提供餐饮、超市、住宿、娱乐、通信等生活、后勤方面的服务。为传统的道路运输企业配备了向现代物流企业转型中需要的各项资源。1.物流设施和设备资源的集聚4.服务与管理资源的集聚2.物流产业资源的集聚3.物流客户资源的集聚公路港建设应实现的集聚目标1进行物流基地连锁复制3探索发展电子商务物流2拓展仓储配送增值服务公路港建设可考虑的发展方向公路港建设应致力提升的五大能力公路港建设应致力提升的五大能力打

13、造核心竞争能力信息网络覆盖能力核心服务群形成能力车源网络形成能力人力资源队伍形成能力政府注入管理职能和政策的放大输出能力l水路运输在世界外贸运输中始终保持主导地位，在经济合作和交流中起着纽带作用。l受自然条件的制约，水路运输的运营范围和运输速度受到限制，但是却有其它运输方式不可比拟的优势和潜力。l水运中水道的改良维护通常由政府负责，港口的开发和维护各国不同，但一般也由政府统一进行，而运输公司只需支付一定的费用就可以使用港口和其它码头设施。因此，在固定成本方面在固定成本方面，水路运输在铁路和公路运输之间。l水路运输的变动成本较低变动成本较低，主要包括运营中的成本，其规模经济的效应更加明显。第三节

14、 水路运输第三节 水路运输一、水路运输的类型及特点 水路运输是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式。水路运输分类按贸易类型外贸货物运输国内货物运输航行区域远洋运输沿海运输内河运输湖泊运输水路运输方式的主要优点：装载量大运输距离长 单位运价低 能源消耗少 投资少劳动效率高水路运输方式的主要缺点：l运输速度慢 l受天气和其它自然条件影响大，线路迂回 l货物破损较多 l可靠性差 与上述特点相对应，水路运输适于运送数量巨大、低价值、时效性要求不高的货物，如矿石、煤炭、石油、农产品等。水路运输是大宗货物长距离运输的理想选择。第三节 水路运输

15、二、货运船舶的类型及特点杂货船运输包装成捆、成包、成箱的杂货的船，称为杂货船或称普通货船散货船运送煤炭、矿砂、谷物、化肥、水泥、钢铁、木材等散装物资集装箱船专门载运集装箱的船舶液货船运载各种有毒的、易燃的或有腐蚀性化学物质的货船滚装船利用运货车辆载运货物的专用船舶，用牵引车牵引载有箱货或其他件货的半挂车或轮式托盘直接进出货舱装卸的运输船舶冷藏船处于冻结状态或某种低温条件下进行载运的专用运输船舶。第三节 水路运输三、水路运输类型1.班轮运输（Liner Shipping）指轮船公司将船舶按事先制定的船期表（Sailing Schedule），在特定海上航线的若干个固定挂靠的港口之间，定期为非特定

16、的众多货主提供货物运输服务，并按事先公布的费率或协议费率收取运费的一种船舶经营方式。“四定一负责”。航线、停靠港口、船期、运费率固定班轮运输。承运人负责装和卸。第三节 水路运输第三节 水路运输2.租船运输指租船人向船东租赁船舶用于货物运输的一种方式。适用于大宗货物运输，有关航线和港口、运输货物的种类以及航行的时间等，都按照承租人的要求，由船舶所有人确认。租船人与出租人之间的权利义务以双方签订的租船合同确定。租船形式主要有：定期租船、航次租船、包运租船、光船租船。第三节 水路运输3.轮驳船运输 驳船本身无自航能力，需拖船或顶推船拖带的货船。其特点为设备简单、吃水浅、载货量大。驳船一般为非机动船，

17、与拖船或顶推船组成驳船船队，可航行于狭窄水道和浅水航道，并可根据货物运输要求而随时编组，适合内河各港口之间的货物运输。第三节 水路运输四、班轮运输的业务流程托运与承运船舶配载货物验收积载装船到港卸货交付货物第四节 航空运输一、航空运输的主要优点：u运行速度快 u灵活、机动性大 u航空运输服务质量高、安全可靠 航空运输的主要缺点：n运输成本高 n运输能力小 n有些货物禁用空运 n受天气影响较大 综合上述优缺点，航空运输适用于长途旅客运输和紧急需要的、时效性要求高的、单位价值高的货物运输。第四节 航空运输二、航空货运代理人 接受航空公司或委托人的委托，专门从事航空货物运输的组织工作。（1）航空货运

18、代理人身份 承运人、托运人、收货人、托运人代理、承运人代理 （2）航空货运代理人主要业务出口货物揽货、接货、订舱、制单、报关和交运等进口货物接货、接单、制单、报关、送货或转运等第四节 航空运输三、航空货运类型与组织方法（一）航空货运类型航空货运类型班机运输客货混合型飞机全货机包机运输整机包机部分包机第四节 航空运输（二）航空货运组织方法航空货运组织方法集中托运每票托运集中托运航空快递联程运输第四节 航空运输四、国内航空货运的业务流程委托受理办理托运货物收运货物到达与交付第五节 管道运输一、管道运输的概念、类型及特点（一）管道运输的概念 以管道为运输工具，通过一定的压力差输送气体、液体物质、固体

19、浆料或利用液体介质在管道内驱动固体舱（囊体）实现固体物资输送的运输方式。第五节第五节 管道运输管道运输（二）管道运输的类型 1.原油管道 2.成品油管道 3.天然气管道 4.固体料浆管道第五节 管道运输（三）管道运输的优点（1）不受地面气候影响，并可连续作业；（2）货物在管道内移动；货损货差率低。；（3）耗能少，占地少（4）运量大，成本低；（5）单向运输方式，无回空运输问题；（6）建设速度快。管道运输的缺点（1）运输货物过于专门，主要用于液体和气体货物；（2）单向运输，机动灵活性小；（3）一次性固定投资大。第六节 现代运输组织方式一、集装箱运输（Container freight transp

20、ort）指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。第六节 现代运输组织方式（1）集装箱具有下述的条件1、能长期反复使用，具有足够的强度和刚度；2、有装卸、搬运的装置，便于进行机械装卸；3、能方便地在各种运输工具之间直接换装、固定，不翻动箱内的货物；4、便于货物满装和卸空；5、容积不小于1立方米。第六节 现代运输组织方式（2）集装箱标准 国际标准集装箱共有13种规格，其宽度均一样（2438mm）、长度有四种（12192mm、912

21、5mm、6058mm、2991mm）、高度有四种（2896mm、2591mm、2438mm、2438mm）。第六节 现代运输组织方式（3）集装箱的单位换算集装箱计算单位（twenty-feet equivalent units 简称：TEU)又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。第六节 现代运输组织方式（4）集装箱种类种类种类适箱货物适箱货物杂货集装箱无需控制温度的件杂货。常用来装运文化用品、化工用品

22、、电子机械、工艺品、医药、日用品、纺织品及仪器零件等。通风集装箱装运水果、蔬菜等不需要冷冻而具有呼吸作用的货物，在端壁和侧壁上设有通风孔的集装箱，如将通风口关闭，同样可以作为杂货集装箱使用。保温集装箱需要冷藏或保温的货物。罐式集装箱装运酒类、油类（如动植物油）、液体食品以及化学品等液体货物。敞顶集装箱大型货物和重货，如钢铁、木材，特别是像玻璃板等易碎的重货，利用吊车从顶部吊入箱内不易损坏，而且也便于在箱内固定。第六节 现代运输组织方式（二）集装箱运输特点特点特点原因原因更加安全减少了人力装卸、搬运的次数，避免人为和自然因素造成的货物破损、湿损（强度大、密封、机械装置）；铅封号唯一，保证货物不会

23、丢失、被窃等货运事故。节约成本包装材料、货损、货差大为减少，货物保险费下降；开展“门到门”运输业务后，可大量节省仓库的建造费用和仓库作业费用等。提高效率装卸作业效率得到了大幅度的提高，多式联运缩短了集装箱的站（港）的停留时间，加速了车船的周转和货物的送达。第六节 现代运输组织方式（三）集装箱货物的交接方式1.集装箱货物装箱方式根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。(1)整箱(Full Container Load，FCL)货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装箱。一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。空箱运到工厂或仓库后，在海关人员的监管下，货主把货装入箱内、

24、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。第六节 现代运输组织方式(2)拼箱(Less Than Container Load，LCL)承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。由于一 个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。拼箱货的分类、整理、集中、装箱(拆箱)、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。第六节 现代运输组织方式2.集装箱货物交接方式大致有以下四类：(1)整箱交，整箱接(FCL/FCL)货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的

25、地以同样整箱接货，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。(2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL)货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱，拆箱后，收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。第六节 现代运输组织方式 (3)整箱交，拆箱接(FCL/LCL)货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货。(4)拼箱交，整箱接(LCL/FCL)货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。由承运人分类

26、调整，把同一收货人的货集中拼装成整箱，运到目的地后，承运人以整箱交，收货人以整箱接。上述交接方式中，以整箱交、整箱接效果最好，最能发挥集装箱的优越性，让货物完好抵达目的地。第六节 现代运输组织方式第六节 现代运输组织方式（四）集装箱运输业务流程及单证 整箱货出口货运代理业务流程委托代理 订舱提取空箱货物装箱 整箱货交接签证换取提单 装船整箱货进口货运代理业务流程代理人接受委托卸货地订舱接运工作报检报关监管转运提取货物第六节 现代运输组织方式（2）单证 委托代理：货运代理委托书 定舱：“场站收据”联单、预配清单等单据 提取空箱：设备交接单 货物装箱：集装箱货物装箱单 整箱货交接签证：场站收据 换

27、取提单：换取提单第六节 现代运输组织方式二、甩挂运输三、滚装运输四、驮背运输 是一种公路和铁路联合的运输方式，货运汽车或集装箱直接开上火车车皮运输，到达目的地再从车皮上开下。第六节 现代运输组织方式五、多式联运（1）多式联运概念 由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程统称为多式联运。（2）构成要素多式联运经营人发货人契约承运人和实际承运人收货人多式联运合同多式联运单据（票据）第六节 现代运输组织方式（3）多式联运业务流程（4）多式联运的优越性 责任统一，手续简单；减少中间环节，提高运输质量，降低事故率；降低运输成本，节约运输费用；提高运输组织水平，实现合理运输。（5）多式联运主要实现形式 滚装运输、驮背运输、公铁两用车运输、箱驮运输（与牵引挂车运输结合）。作业作业 P82思考题思考题第第13；14