机械装配实训实习总结.docx

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1、 机械装配实训实习总结_实训实习报告 机械装配实习报告总结 一、实习岗位介绍 1、实习单位状况介绍 徐工筑路作为徐工集团工程机械股份有限公司的全资子公司，是筑路机械（平地机、稳定土拌和机、稳定土厂拌）、养护机械（路面铣刨机、冷再生气、沥青洒布车、稀浆封层车、同步碎石封层车）两大类别百余种产品的专业化工程机械生产企业。公司先后获得国家、省、市颁发的高新技术企业、名优产品生产企业等荣誉称号，公司产品被广泛应用于高速大路、铁路、机场、港口、矿山、水电能源、电信工程等根底设施的建立与养护。 徐工筑路20xx年实现营业收入10.32亿元，跨入集团十亿板块企业。平地机销量连续五年稳居行业首位，国内市场占有

2、率超过40%，铣刨机、路拌国内市场占有率到达50%。 徐工平地机技术成熟，品种齐全，已形成GR100、GR135、GR165、GR180、GR200、GR215、GR260、GR300等系列化产品，产品均已通过CE认证，屡次荣获江苏省名牌产品称号，超过30%以上的产品销往亚洲、欧洲、美洲、非洲等八十多个国家和地区。 公司领先研发出国内第一台大型铣刨机，打破大型铣刨机国际市场垄断，目前已经形成铣刨宽度0.35 m 、0.5m、1m、1.3m、2m等系列产品，并凭借卓越的性价比占据国内铣刨机行业第一位置。 XC300-XC800系列稳定土厂拌具有材料级配精确、拌和匀称、节约材料等优点，是抱负的拌制

3、稳定材料的工程机械机种。 稳定土拌和机以XL210、XL230Z、XL250为主打产品，连续多年在同行业中销量第一。路面冷再生气已形成包括XLZ210、XLZ250、XLZ250H等系列化产品，是旧沥青路面升级改造的抱负设备。 公司稀浆封层车在20世纪八十年月引进，为国内第一家技术引进产品，目前已批量生产。根据集团产业布局，公司发力于黑色路面养护机械的研发、生产，目前沥青洒布车已形成5立方、8立方、13立方系列产品。同步碎石封层车以12立方高配型和10立方经济型为主打产品。 在十二五期间，公司将在确保平地机产品到达世界先进水平，规模进入世界前列的同时，着力提升铣刨机、冷再生和成套道路养护设备的

4、产业化规模，使之成为国际品牌强有力的竞争者，为国家大路建立供应更专业的设备和更优异的效劳。 2、实习岗位状况介绍 工作岗位为平路机装配分装部门前桥装配岗位，筑路公司下辖六个车间，分别为平路机、稳定土拌和机、稳定土拌设备、路面铣刨机、路面冷再生气、养护机械车间，每个车间配车间主任一名 段长一名，段长对车间主任负责，本人工作岗位为平路机装配分装部门前桥装配岗位，负责平路机前后桥的安装与元件的质量恒定，协调部门员工优质优良地完成公司下达的任务指标。 二、实习过程及内容 实习的第一天，厂领导把我安排到装配车间，把我交给了段长，段长让一位女师傅带我，日后，这位师傅成为了我的好朋友。师傅首先向我讲了一些概

5、念，也许有以下几点。组件：组件是由若干零件组成，在构造上有肯定独立性的局部。部件：部件是由若干零件和组件组成，具有肯定独立功能的构造单元。组件装配：组件(或部件)装配是根据规定的技术要求和挨次完成上述组合的工艺过程。总装配：总装配是将部件、组件、零件组合成产品的工艺过程。任何机器都是由零件、组件和部件组合而成。装配包括对产品的调整、检验、试验、油漆和包装等工作。装配是机器制造生产过程中极重要的最终环节，若装配不当，质量全部合格的零件，不肯定能装配出合格的产品；而零件存在某些质量缺陷时，只要在装配中实行适宜的工艺措施，也能使产品到达规定的要求。因此，装配质量对保证产品的质量有非常重要的作用。 在

6、机器的装配工程中，可以发觉产品在设计上的缺陷（如不合理的构造和尺寸标注等），以及零件加工中存在的质量问题。因此，装配也是机器生产的最终检验环节。 如掌握装配的环境条件（温度、湿度、清洁度、照明、噪音、振动等），推行有利于掌握清洁度、保证质量的干装配方式，零件必需在完成去毛刺，退磁，清洗，吹（烘）干等工序，并经检验合格后，才能入库。 在接下来的实习中，我渐渐把握了几种装配方法。常用的装配方法有：完全互换装配法，选择装配法，调整装配法，和修补装配法。完全互换装配法：是装配尺寸链中的全部组成环的零件，按图纸规定的公差要求加工。装配时，不需要经过选择，修配和调整，装配起来就能到达规定的装配精度。完全互

7、换法装配法的优点是：装配工作简洁，生产率高，有利于组织流水生产，也简单解决备件供给问题，有利于修理工作。 选择装配法：选择装配法是将尺寸链中的组成环公差放大到经济可行的程度，然后选择适宜的零件进展装配，以保证规定的装配精度的方法。调整装配法：调整装配法，就是在装配时用转变产品中可调整零件的相对位置或选用适宜的调整件以到达装配精度的方法。修配装配法：修配装配法就是将尺寸链中各组成环零件的公差放大到经济可行的程度去制造。这样，在装配时封闭环上的累积误差必定超过规定的公差。选择装配方法的实质，就是讨论以何种方式来保证装配尺寸链封闭环的精度问题。 后来在工作实践中，师傅教了我轴类零件加工的技术要求:

8、、尺寸精度轴类零件的主要外表常为两类，一类是与轴承的内圈协作的外圆轴颈，即支承轴颈，用于确定轴的位置并支承轴，尺寸精度要求较高，通常为IT5IT7；另一类为与各类传动件协作的轴颈，即协作轴颈，其精度稍低，通常为IT6IT9。 2、几何外形精度主要指轴颈外表、外圆锥面、锥孔等重要外表的圆度、圆柱度。其误差一般应限制在尺寸公差范围内，对于周密轴，需在零件图上另行规定其几何外形精度。 3、相互位置精度包括内、外外表，重要轴面的同轴度、圆的径向跳动、重要端面对轴心线的垂直度、端面间的平行度等。 4、外表粗糙度轴的加工外表都有粗糙度的要求，一般依据加工的可能性和经济性来确定。 通过半年的实习时间，我学会

9、了怎么确定定位基准，合理地选择定位基准，对于保证零件的尺寸和位置精度有着打算性的作用。由于该传动轴的几个主要协作外表(Q、p、N、M)及轴肩面(H、G)对基准轴线A-B均有径向圆跳动和端面圆跳动的要求，它又是实心轴，所以应选择两端中心孔为基准，采纳双顶尖装夹方法，以保证零件的技术要求。粗基准采纳热轧圆钢的毛坯外圆。中心孔加工采纳三爪自定心卡盘装夹热轧圆钢的毛坯外圆，车端面、钻中心孔。但必需留意，一般不能用毛坯外圆装夹两次钻两端中心孔，而应当以毛坯外圆作粗基准，先加工一个端面，钻中心孔，车出一端外圆；然后以已车过的外圆作基准，用三爪自定心卡盘装夹(有时在上工步已车外圆处搭中心架)，车另一端面，钻

10、中心孔。如此加工中心孔，才能保证两中心孔同轴。对精度要求较高的零件，其粗、精加工应分开，以保证零件的质量。 对于装备的一些前奏我做了如下的了解。加工精基准时定位用的粗基准，应能保证重要加工外表（主轴支承孔）的加工余量匀称；应保证装入箱体中的轴、齿轮等零件与箱体内壁各外表间有足够的间隙；应保证加工后的外外表与不加工的内壁之间壁厚匀称以及定位、夹紧坚固牢靠。 为此，通常选择主轴孔和与主轴孔相距较远的一个轴孔作为粗基准。生产批量小时采纳划线工序，生产批量较大时采纳夹具，生产效率高，首先将工件放在11、9、7各支承上，并使箱体侧面紧靠支架8，端面紧靠挡销6，进展预定位。然后由压力油推动两短轴5伸入主轴

11、孔中，每个短轴上的三个活动支承销4伸出并撑住主轴孔壁毛面，将工件抬起，离开11、9、7各支承面，此时主轴孔即为定位基准。为了限制工件绕两短轴的转动自由度，在工件抬起后，调整两个可调支承2，通过样板校正另一轴孔的位置，使箱体顶面根本成水平。再调整帮助支承10，使其与箱体底面接触，以增加加工顶面时箱体的刚度。最终由手柄3操纵两个压板1，插入箱体两端孔内压紧工件，加工即可开头。 在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不一样，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循肯定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工

12、艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培育我们得学问运用力量。 三、实习总结及体会 能够参与车间的实习培训学习，我感到特别的荣幸，短短的半年学习中我始终抱着仔细、积极的态度参与每一天的学习，在这半年的培训学习中，我听了老员工的急躁讲解机械的构成及配件学问，也得到了相应的实践时机，也对平路机有了更进一步更详细的了解，更加坚决了我成为一名优秀的徐工人的信念跟决心。 首先通过在车间培训实习，与老员工的沟通，谈天，了解了许多安全方面的学问，和厂规厂纪。安全生产是重中之重，一切都要在安全的根底上完成生产任务，之所以我们刚到厂的第一天就重点

13、培训了安全方面，了解了在以后的工作当中安全的重要性。在厂里工作，还要遵守厂里的标准纪律，俗话说的好没有法规不成方圆，没有条条杠杠的规定是不行的。规定也更好的促进了工作的效率和削减了许多的冲突。这点我肯定会做一名遵守厂规厂纪的好员工。 其次点，理论与实践相结合，之前培训完安全培训的时候，对平路机的了解还是很浅的一个概括，甚至从来没有近距离接触过机械部件。这次的培训使我们熟悉了大局部零件以及大型部件的组装和拆卸技巧。对以后的工作开展有着很大的帮忙！从在办公室培训转自的平路机根底学问到现场车间实践工作，我虚心学习，并从新的角度去端详所学的理论学问，与现场工作相比拟、结合。如平路机前桥部件所在位置，如

14、何区分相像部件。在车间都得到了实际上的提高，40的机子的下回转没有半截标准节，63系列80的机子有。等等一些区分前桥型号的方法，以及常见平路机故障的起因修理。也对我们的产品有了更深层次的了解。 第三点，在装配车间不时有需要发货的机型出车，从中学习到了如何选择挂车，以及大型配件在车中的摆放，还有一些零部件的配备。做到心中有数，对于缺少部件事情的处理，还有一些因劳碌发错部件的状况的处理，都有进一步的了解。起到了提升装配娴熟度的重要过程。在装车的过程中我们也参加到其中，深知其中的辛苦和安全的重要性。 这次半年的实习使我们得到了很大的提升。把自己在理论培训的理论学问运用到实践中去。一方面稳固所学学问，

15、提高处理实际问题的力量。另一方面为顺当进展考核做好预备，并为自己做好一名装配做好预备。车间实习是我们从教室走向社会的一个过渡，它为我们顺当的走出教室，走向市场、为集团取得更好的业绩做好了预备。 四、实习结论 1、实习指导教师评语： 实习指导教师签字： 2、实习单位意见： 实习单位盖章： 3、连续教育学院教学部意见及实习成绩评定： 连续教育学院盖章： 机械加工实训总结范文 我们在实训楼A1楼工程实训中心进展了为期2周的机械加工实习。期间，我们接触了车、铣、刨、等工种的根本操作技能和安全技术教程。每隔几天，大家都要学习一项新的技术，并在规定的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的

16、过程。在教师们急躁细致地讲授和在我们的积极的协作下，我们没有发生一例损害事故，根本到达了预期的实习要求，圆满地完成了2周的实习。 机械加工实习是培育学生实践力量的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，特别重要的也非凡有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际把握学问的时机，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加糊涂地熟识到肩负的责任。实习期间，通过学习车工。我们做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习每人都能根据图纸要求做出一个工件；最辛苦的要数车工和钳工，车工的危急性，在一天中同学们先要把握开车床的要领，然后根据图纸要求车出锤子

17、柄。一个下午下来虽然许多同学浑身酸痛，但是看到自己终生第一次在工厂中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。这次金工实习给我的体会是： 通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型构造、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。 在了解、熟识和把握肯定的工程根底学问和操作技能过程中，培育、提高和加强了我们的工程实践力量、创新意识和创新力量。 培育和熬炼了劳动观点、质量和经济观

18、念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规章和爱惜国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素养。金工实习对我们工程素养和工程力量的培育起着综合练习的作用，使我们不但要把握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求我们学习各工种的根本工艺学问、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手力量的练习，并具有运用所学工艺学问，初步分析解决简洁工艺问题的力量。在实习中，学校将各工种的实习内容如：结合制作榔头，将下料、车工、铣工、刨工、等串联起来，使我们对机械产品的各个加工环节有一个整体的熟识。使我们了解了各工种的先后挨次和作用。 在整个实习过程中，对我们的纪律要求特别严格，制订了学生实习安全规章，

19、同时加强对实习日记、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素养培育起到了较好的促进作用。 实训中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确熟识，对于提高我们的质量意识观念有肯定作用。对我们的金工实习成绩，实行综合考评制度，实行平常成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩，使我们能仔细对待每个工种和每个实习环节。在各个工种的实习中，都安排了肯定敏捷时间和实习内容，使得动手力量强的学生有了发挥的余地。在实习期间我有很深的感慨，很感谢学校能给我们供应这个实习的时机，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的学问，或许将来不会走上

20、这个岗位，但是现在所学的学问和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。我认为在数铣和数线这些科技含量相当高的实习工程中，应多安排点时间，让我们能够真正体验到高科技带来的乐趣。另外，我觉得我校的金工实习课应当再削减一些讲解时间，增加一些动手时间。还可以将一些理论搬到学生动手操作时间时讲解，这样更有利于到达我们的目的。实习期间，很多教师的敬业、严谨精神也让我们鄙视。教师能不耐其烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序非凡长，可教师才不计较这些，只要有一点毛病，就肯定要把它揪出来，尽自己的努力把同学们的作品修整得更为完善一点。有的教师会一次又一次地给同

21、学演示如何操作，直到同学真正清晰。这种精神值得我们每一个人学习。我觉得金工实习对我自己来说特别有意义,特别实在.它给我的大学生活添上了精彩的一笔.它让我更贴近技术工人的生活,让我增长了更多的专业学问,让我熟识到自己的优点与缺乏。实践是真理的检验标准，通过两星期的金工实习，我了解到许多工作常识，也得到意志上熬炼，有辛酸也有欢乐，这是我大学生活中的又一笔珍贵的财宝，对我以后的学习和工作将有很大的影响。两年后我们就业的时候，就业单位不会像教师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告知我们，更多的是需要我们自己去观看、学习。不具备这项力量就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛进展，新技术的广泛应用，会有许多

22、领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危急性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的士气。另外像铸工和看似简洁的拆装，都需要我们细心观看，反复实践，失败了就从头再来，培育了我们一种挫折感等等。13周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种力量，更多的则需要我们每个人在实习完毕后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。机械设备装配实习总结 机械设备装配实习总结 一、实习岗位介绍 1、实习单位状况介绍 徐工筑路作为

23、徐工集团工程机械股份有限公司的全资子公司，是筑路机械（平地机、稳定土拌和机、稳定土厂拌）、养护机械（路面铣刨机、冷再生气、沥青洒布车、稀浆封层车、同步碎石封层车）两大类别百余种产品的专业化工程机械生产企业。公司先后获得国家、省、市颁发的高新技术企业、名优产品生产企业等荣誉称号，公司产品被广泛应用于高速大路、铁路、机场、港口、矿山、水电能源、电信工程等根底设施的建立与养护。 徐工筑路20xx年实现营业收入10.32亿元，跨入集团十亿板块企业。平地机销量连续五年稳居行业首位，国内市场占有率超过40%，铣刨机、路拌国内市场占有率到达50%。 徐工平地机技术成熟，品种齐全，已形成GR100、GR135

24、、GR165、GR180、GR200、GR215、GR260、GR300等系列化产品，产品均已通过CE认证，屡次荣获江苏省名牌产品称号，超过30%以上的产品销往亚洲、欧洲、美洲、非洲等八十多个国家和地区。 公司领先研发出国内第一台大型铣刨机，打破大型铣刨机国际市场垄断，目前已经形成铣刨宽度0.35 m 、0.5m、1m、1.3m、2m等系列产品，并凭借卓越的性价比占据国内铣刨机行业第一位置。 XC300-XC800系列稳定土厂拌具有材料级配精确、拌和匀称、节约材料等优点，是抱负的拌制稳定材料的工程机械机种。 稳定土拌和机以XL210、XL230Z、XL250为主打产品，连续多年在同行业中销量第

25、一。路面冷再生气已形成包括XLZ210、XLZ250、XLZ250H等系列化产品，是旧沥青路面升级改造的抱负设备。 公司稀浆封层车在20世纪八十年月引进，为国内第一家技术引进产品，目前已批量生产。根据集团产业布局，公司发力于黑色路面养护机械的研发、生产，目前沥青洒布车已形成5立方、8立方、13立方系列产品。同步碎石封层车以12立方高配型和10立方经济型为主打产品。 在十二五期间，公司将在确保平地机产品到达世界先进水平，规模进入世界前列的同时，着力提升铣刨机、冷再生和成套道路养护设备的产业化规模，使之成为国际品牌强有力的竞争者，为国家大路建立供应更专业的设备和更优异的 效劳。 2、实习岗位状况介

26、绍 工作岗位为平路机装配分装部门前桥装配岗位，筑路公司下辖六个车间，分别为平路机、稳定土拌和机、稳定土拌设备、路面铣刨机、路面冷再生气、养护机械车间，每个车间配车间主任一名 段长一名，段长对车间主任负责，本人工作岗位为平路机装配分装部门前桥装配岗位，负责平路机前后桥的安装与元件的质量恒定，协调部门员工优质优良地完成公司下达的任务指标。 二、实习过程及内容 实习的第一天，厂领导把我安排到装配车间，把我交给了段长，段长让一位女师傅带我，日后，这位师傅成为了我的好朋友。师傅首先向我讲了一些概念，也许有以下几点。组件：组件是由若干零件组成，在构造上有肯定独立性的局部。部件：部件是由若干零件和组件组成，

27、具有肯定独立功能的构造单元。组件装配：组件(或部件)装配是根据规定的技术要求和挨次完成上述组合的工艺过程。总装配：总装配是将部件、组件、零件组合成产品的工艺过程。任何机器都是由零件、组件和部件组合而成。装配包括对产品的调整、检验、试验、油漆和包装等工作。装配是机器制造生产过程中极重要的最终环节，若装配不当，质量全部合格的零件，不肯定能装配出合格的产品；而零件存在某些质量缺陷时，只要在装配中实行适宜的工艺措施，也能使产品到达规定的要求。因此，装配质量对保证产品的质量有非常重要的作用。 在机器的装配工程中，可以发觉产品在设计上的缺陷（如不合理的构造和尺寸标注等），以及零件加工中存在的质量问题。因此

28、，装配也是机器生产的最终检验环节。 如掌握装配的环境条件（温度、湿度、清洁度、照明、噪音、振动等），推行有利于掌握清洁度、保证质量的干装配方式，零件必需在完成去毛刺，退磁，清洗，吹（烘）干等工序，并经检验合格后，才能入库。 在接下来的实习中，我渐渐把握了几种装配方法。常用的装配方法有：完全互换装配法，选择装配法，调整装配法，和修补装配法。完全互换装配法：是装配尺寸链中的全部组成环的零件，按图纸规定的公差要求加工。装配时，不需要经过选择，修配和调整，装配起来就能到达规定的装配精度。完全互换法装配法的优点是：装配工作简洁，生产率高，有利于组织流水生产，也简单解决备件供给问题，有利于修理工作。 选择

29、装配法：选择装配法是将尺寸链 中的组成环公差放大到经济可行的程度，然后选择适宜的零件进展装配，以保证规定的装配精度的方法。调整装配法：调整装配法，就是在装配时用转变产品中可调整零件的相对位置或选用适宜的调整件以到达装配精度的方法。修配装配法：修配装配法就是将尺寸链中各组成环零件的公差放大到经济可行的程度去制造。这样，在装配时封闭环上的累积误差必定超过规定的公差。选择装配方法的实质，就是讨论以何种方式来保证装配尺寸链封闭环的精度问题。 后来在工作实践中，师傅教了我轴类零件加工的技术要求， 1、尺寸精度轴类零件的主要外表常为两类，一类是与轴承的内圈协作的外圆轴颈，即支承轴颈，用于确定轴的位置并支承

30、轴，尺寸精度要求较高，通常为IT5IT7；另一类为与各类传动件协作的轴颈，即协作轴颈，其精度稍低，通常为IT6IT9。 2、几何外形精度主要指轴颈外表、外圆锥面、锥孔等重要外表的圆度、圆柱度。其误差一般应限制在尺寸公差范围内，对于周密轴，需在零件图上另行规定其几何外形精度。 3、相互位置精度包括内、外外表，重要轴面的同轴度、圆的径向跳动、重要端面对轴心线的垂直度、端面间的平行度等。 4、外表粗糙度轴的加工外表都有粗糙度的要求，一般依据加工的可能性和经济性来确定。 通过半年的实习时间，我学会了怎么确定定位基准，合理地选择定位基准，对于保证零件的尺寸和位置精度有着打算性的作用。由于该传动轴的几个主

31、要协作外表(Q、p、N、M)及轴肩面(H、G)对基准轴线A-B均有径向圆跳动和端面圆跳动的要求，它又是实心轴，所以应选择两端中心孔为基准，采纳双顶尖装夹方法，以保证零件的技术要求。粗基准采纳热轧圆钢的毛坯外圆。中心孔加工采纳三爪自定心卡盘装夹热轧圆钢的毛坯外圆，车端面、钻中心孔。但必需留意，一般不能用毛坯外圆装夹两次钻两端中心孔，而应当以毛坯外圆作粗基准，先加工一个端面，钻中心孔，车出一端外圆；然后以已车过的外圆作基准，用三爪自定心卡盘装夹(有时在上工步已车外圆处搭中心架)，车另一端面，钻中心孔。如此加工中心孔，才能保证两中心孔同轴。对精度要求较高的零件，其粗、精加工应分开，以保证零件的质量。

32、 对于装备的一些前奏我做了如下的了解。加工精基准时定位用的粗基准，应能保证重要加工外表（主轴支承孔）的加工余量匀称；应保证装入箱体中的轴、齿轮等零件与箱体内壁各外表间有足够的间隙；应保证加工后的外外表与 不加工的内壁之间壁厚匀称以及定位、夹紧坚固牢靠。 为此，通常选择主轴孔和与主轴孔相距较远的一个轴孔作为粗基准。生产批量小时采纳划线工序，生产批量较大时采纳夹具，生产效率高，首先将工件放在11、9、7各支承上，并使箱体侧面紧靠支架8，端面紧靠挡销6，进展预定位。然后由压力油推动两短轴5伸入主轴孔中，每个短轴上的三个活动支承销4伸出并撑住主轴孔壁毛面，将工件抬起，离开11、9、7各支承面，此时主轴

33、孔即为定位基准。为了限制工件绕两短轴的转动自由度，在工件抬起后，调整两个可调支承2，通过样板校正另一轴孔的位置，使箱体顶面根本成水平。再调整帮助支承10，使其与箱体底面接触，以增加加工顶面时箱体的刚度。最终由手柄3操纵两个压板1，插入箱体两端孔内压紧工件，加工即可开头。 在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不一样，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循肯定的生产原理，通过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步

34、培育我们得学问运用力量。 三、实习总结及体会 能够参与车间的实习培训学习，我感到特别的荣幸，短短的半年学习中我始终抱着仔细、积极的态度参与每一天的学习，在这半年的培训学习中，我听了老员工的急躁讲解机械的构成及配件学问，也得到了相应的实践时机，也对平路机有了更进一步更详细的了解，更加坚决了我成为一名优秀的徐工人的信念跟决心。 第一点，通过在车间培训实习，与老员工的沟通，谈天，了解了许多安全方面的学问，和厂规厂纪。安全生产是重中之重，一切都要在安全的根底上完成生产任务，之所以我们刚到厂的第一天就重点培训了安全方面，了解了在以后的工作当中安全的重要性。在厂里工作，还要遵守厂里的标准纪律，俗话说的好没

35、有法规不成方圆，没有条条杠杠的规定是不行的。规定也更好的促进了工作的效率和削减了许多的冲突。这点我肯定会做一名遵守厂规厂纪的好员工。 其次点，理论与实践相结合，之前培训完安全培训的时候，对平路机的了解还是很浅的一个概括，甚至从来没有近距离接触过机械部件。这次的培训使 我们熟悉了大局部零件以及大型部件的组装和拆卸技巧。对以后的工作开展有着很大的帮忙！从在办公室培训转自的平路机根底学问到现场车间实践工作，我虚心学习，并从新的角度去端详所学的理论学问，与现场工作相比拟、结合。如平路机前桥部件所在位置，如何区分相像部件。在车间都得到了实际上的提高，40的机子的下回转没有半截标准节，63系列80的机子有

36、。等等一些区分前桥型号的方法，以及常见平路机故障的起因修理。也对我们的产品有了更深层次的了解。 第三点，在装配车间不时有需要发货的机型出车，从中学习到了如何选择挂车，以及大型配件在车中的摆放，还有一些零部件的配备。做到心中有数，对于缺少部件事情的处理，还有一些因劳碌发错部件的状况的处理，都有进一步的了解。起到了提升装配娴熟度的重要过程。在装车的过程中我们也参加到其中，深知其中的辛苦和安全的重要性。 这次半年的实习使我们得到了很大的提升。把自己在理论培训的理论学问运用到实践中去。一方面稳固所学学问，提高处理实际问题的力量。另一方面为顺当进展考核做好预备，并为自己做好一名装配做好预备。车间实习是我

37、们从教室走向社会的一个过渡，它为我们顺当的走出教室，走向市场、为集团取得更好的业绩做好了预备。 机械加工综合实训总结报告 机械加工综合实训报告【一】 一、工程内容 1、工程名称：F1方程式赛车 2、作品简介：此次我们设计的F1方程式赛车是以传统赛车样式为原型，加上我们自己对赛车的理解来加以完成。 赛车主体由三块回收利用的铝材料拼接而成，经打磨加工成流线型以表现赛车的速感。 其他局部(除车轮)均以钢为原材料打造。 外观上，我们采纳黑、黄、白为主要颜色，使车体既雍容华贵又彰显霸气。 最终值得一提的是，我们在车的挡风板处留下了小组全部成员名字的首字母，既为留念也为点缀。 二、加工工艺 在加工的初始阶

38、段，我们优先考虑的是车身主体，当时由于材料限制，我们想出了两种方案加以尝试。 其一是浇铸，我们把和好的石灰填入事先预备好的盒子里，用半天时间将其烘干，圆满的是最终石灰裂开，此方案也就此完毕。 其二是拼接，即用三块一样材料拼成一个车身主体，我们先在废料堆里选择出适合材料，然后通过数控铣床铣出也许外形，最终由人工打磨出最终想要的效果。 车身做好，紧接着我们就开头分头做车轴和车轮。 车轴由8毫米直径铝棒经磨床加工成6毫米，车轮经磨床打花和数控车床切割加以完成。 剩下小部件经线切割切出抱负外形，然后焊接加以完成。 最终一步就是喷漆，车身主体为金色，车轮黑色，其他纹理由人工填涂颜料完成。 相应线切割程序

39、如下：1、挡风板 BB10000B10000GYL2B40000B10000B40000GXL1BB20230B20230GYL4B40000BB40000GXL32、定风翼 B100000BB100000GXL3BB30000B30000GYL4B100000BB100000GXL1BB30000B30000GYL23、连接 B30000BB30000GXL1BB15000B15000GYL2B20230BB20230GXL3B10000BB10000GXSR4BB5000B5000GYL44、尾翼 BB30000B30000GYL2B70000BB70000GXL1BB30000B3000

40、0GYL4B70000BB70000GXL3 5、尾翼连接BB10000B10000GYL4B5000B5000B5000GYL3B10000BB10000GXL3BB10000B10000GYL4B20230BB20230GXL1B5000B5000B5000GXL1BB20230B20230GYL2B10000BB10000GXL3 20xx年12月29日 10工设1班 小组成员：李佳艳、朱亚静、余强、范泓远、牟雪亮 机械加工车间实习小结 实习小结 光阴荏苒，岁月如梭，转瞬已经来到车桥厂一个月了，回想这一个月，收获许多，明白了理论联系实际的重要性，理解了良好有效的沟通在工作中的好处。 知道

41、了自己的缺乏之处，确定了前进的方向。 这些都离不开领导的谆谆教导和工人师傅们的急躁解答。 在这一个月的时间里，首先我根本了解了装配车间的主要生产任务和4条装配线的状况。 其中N线是装配车间最老的一条生产线，但也是生产任务最重的一条线。 主要负责N，K,N9003360,4750等前桥的装配。 装配需要娴熟的操作技巧，并且要严格的保证装配质量。 通过和师傅们的沟通，和工艺文件，我根本熟识了N线各种产品的零部件和装配工艺。 T线是一条新线，是由于新产品的开发而投入新建的一条产品装配线，其生产的产品包括N350SUV4X2，N350SUV4X4，N350pK4X2，TRF等，其机械化程度高，大大提高

42、了生产效率，降低了员工的劳动强度，并且在产品质量方面更具有稳定性。 但是假如某一台设备消失问题，将会导致该线停产，这样后面的工序只能等待，造成极大的铺张，所以我们应当加强TpM的推动，更好的实行JpS精益生产。 除此之外，装配车间还有两条人工装配线，主要负责T4X2前悬总成和全顺单双胎前轮毂总成的装配，在这两条线上，员工起了主导作用，员工充分发挥主观能动性和机动性，很好的提高了效率。 最终我还了解了清洗探伤线，该线主要负责，转向节，弯直臂，主销，前轴等零件的探伤。 通过陶主任的讲解和自己的观看，熟识了探伤的工作原理，以及清洗液的配比，温度等因素对探伤的影响。 通过对车间的工艺的熟识，并且在杨工

43、的帮忙下完成了装配车间工装快速切换的统计，将更换工装的时间数字化，备案，为生产力改善供应数据的支持。 此外，我每天对现场的5s，QpS卡，设备点检表等进展检查，标准流程，推动jps精益生产的理念。 我需要了解和学习的东西还有许多，短短一个月的时间让我对工艺和生产有了一个初步的了解，除此之外，通过和曹厂长，陶主任，以及各位师傅们的沟通，让我收获许多，感悟许多，明确了自己努力的方向。 主要有以下几点心得：1做事要脚踏实地，认仔细真的做好，要有吃苦耐劳的精神和毅力，特殊是我们从事技术工作，要用严谨的态度来对待自己的工作，我刚从学校出来，一切都是从零开头，虚心向我的师傅们请教，再结合自己的理论，多问，

44、多看，发觉问题，分析问题，到最终解决问题。 2留意人与人之间的良好沟通，现在从事任何工作，我们讲的都是一个团队，一个人的力气是有限的，通过团队协作，各个部门和车间的良好沟通，能够更有效，更快的解决问题。 3做事情不能盲目的凭空想象，主观臆断，发觉问题也是一样，通过数据的支持，理性的分析，透过现象，看到本质，找出产生问题的根本缘由，然后再想方法解决，其中解决问题需要考虑到现场的实际状况，在现有资源的条件下，想出合理的解决方法，并且还要跟踪，归纳总结，以后遇到类似的问题我们就能沉着的应对了。 我知道我还有许多缺乏，许多要学习的地方，只有不断的充实自己，以高度的热忱投入到工作中，我才能胜任以后的岗位

45、。 最终，感谢厂部领导，车间主任供应给我学习，熬炼的时机，以及全部帮忙过我的人，我的成长离不开你们的帮忙。 2022年9月20日 机械加工实习心得【二】 刚开学的前三周我们机电专业就进展实训，两周机械加工实训，一周焊接实训。 由于我们人员众多，所以我们专业分开实训，让我们每个人都有时机体会到实训给我们带来的收获。 正好我们班是其次批，前三周我们班上课，经过学习机械加工工艺与设备这门课，我就已经迫不及待的想实训了。 在我们进入实训场地的那一刻，我们就感觉到有一种紧急感，究竟寒窗苦读十余载都没有真真正正的实手操作过。 刚开头由带着我们实习的赵教师对我们进展实训介绍，主要讲一些在实习过程中留意的事项

46、以及安全方面的问题。 然后教师又给我们讲了机床加工的过程，总共分为六步：一对刀、二退刀、三进给、四试车削、五测量、六加工，接着教师又具体讲解了一些车削的问题。 之后我们班就分成了三组，每组一台机床，教师又具体给我们介绍了机床的各个局部以及它的用途。 等我们全部明白之后，教师在每台机床上安上了一块圆柱形的铁块和刀具，给我们示范了一遍，然后我们就一个一个的接着练习车削了，我们每个人都按着教师说的那六步来，刚开头每个人都有点紧急，操作不正确，但是经过每个人屡次操练后，娴熟了就不会消失原来消失的错误。 还真应正那句熟能生巧啊。 过了四五天后，我们就开头做我们这次实习的任务了，就是每个人做一个木制小健身槌。 谷教师给我们每个机床换了刀具，拿一根木头给我们演示了一遍槌头的操作过程，再加上黑板上早已画完的图形，对我们来说很简单理解，只不过就是操作的准确与否。 一两天后我们差不多都做完后，谷教师又给我们演示了一遍槌柄的操作过程，给我们每个人发了一根材料，这样又一两天后我们就完成了我们的杰作健身槌，最终就是对我们的健身槌进展打磨，让外表非常光滑。 看着我们的作品，我们心中有说不出的快乐。 这次实训，虽然只有短短的两周，但让我懂得了很多工作常识，也从意志上熬炼了我，改正眼高手低的弊端，这期间的辛酸与欢乐，又是我人生当中一笔