协会会长就职的发言稿5篇.docx
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1、协会会长就职的发言稿5篇协会会长就职的发言稿篇1尊敬的各位领导、各位会员:我市驾培协会从20_年成立至今,走过了8年的风雨历程。特别是上一届驾培协会在_会长的带领下,各项工作取得了丰硕成果,为推进我市驾培行业健康稳定发展作出了突出贡献。在此,请允许我代表_市驾培协会向长期以来关心支持协会工作的各位领导表示衷心的感谢!向为协会工作付出辛勤劳动的往届会长、副会长及协会理事,致以崇高的敬意!今天我当选市驾培协会会长,我深感责任重大,任务繁重。但我相信在市运管局的正确领导下,在各位协会副会长、理事以及全体会员的配合、支持下,一定能开创协会工作新的局面,推动我市驾培行业再上新台阶。下面我代表协会、也代表
2、自己做以下三个方面表态:一、认清职责,准确定位,充分发挥协会应有作用行业协会肩负着为政府为企业双向服务的职责。一是要紧紧围绕行业主管部门的中心工作开展各项活动,配合行业管理工作,宣传、解释法规政策,当好政府的助手。二是做好调查研究,积极反映行业发展动态,代表行业为政府献言建策,当好政府的参谋。三是密切与行业主管部门、与企业之间的联系,畅通信息渠道,传达政府的声音,传递企业的信息,在驾校和行业主管部门之间搭建起高效的对话平台,切实发挥协会的桥梁和纽带作用。二、立足本职,做好服务,努力推动协会工作开展服务是协会的根本和宗旨,因此,协会工作必须把服务放在突出位臵,使协会真正成为会员之家。一是认真倾听
3、会员的呼声,想会员之所想,急会员之所急,主动为会员排忧解难,努力维护会员的合法权益。二是拓宽协会的活动渠道,让每一个驾校都有一个反映诉求、维护权益、解决问题的正常渠道。三是加强内外沟通交流,积极组织各种学习、交流和考察活动,主动协调内外关系,妥善处理内部矛盾,努力创造行业稳定发展环境。四是抓好行业自律,健全行业约束机制,强化行业内部监督,树立行业良好形象。五是加强对外宣传,争取社会各界的理解和支持,使企业利益、行业利益、社会利益实现和谐统一。三、凝心聚力,多方支持,不断强化协会自身建设新班子要有新气象,我们协会新领导班子首先要加强自身建设,努力打造一个团结精干、高效务实的工作集体,增强服务意识
4、,改进服务手段,进一步增强协会的凝聚力和行业的影响力,使得协会的工作即扎扎实实,又有声有色。我本人也将努力学习,勤勉工作,尽职尽责,为大家做好服务。最后,办好协会也需要得到行业主管部门和企业的双重支持。驾校是驾培协会的基础,没有你们的支持,行业协会也难以生存和发展。在此,我希望各位会员、各家驾校对协会工作多支持、多理解、多配合。同时,行业主管部门的支持和帮助更是办好协会的先决条件。我衷心的希望各位领导、各级行业主管部门能够对协会的工作给予更多关心、更大支持,为协会工作开展提供便利。谢谢大家!协会会长就职的发言稿篇2尊敬的各位领导、老师,各位同学:大家中午好!今天能站在这里,表示大家给了我信任、
5、给了我机会、也给了我力量。能够当选为机电协会的新一届会长,我为我能够被大家认同而自豪,除了心情十分激动外,更多地感到自己肩上承担着一份重大的责任。在这里,我向所有支持和信任我的老师和同学表示衷心的感谢!我一定在以后的工作中用我的行动回报你们的支持和信任!金菊含笑、秋风送爽,在这个美好的季节,我们协会又注入新鲜血液、新的理念、新的内容和永远不变的服务宗旨。我会与其他成员一起开展各种形式的活动,既调动起大家的学习热情,又丰富同学们的课余生活。本协会以动手能力为指导、实践为主要内容,在引导协会成员树立正确的目标的同时,带领他们逐步认识、了解、适应社会,提高他们的综合素质,并学习成功学理论,确立他们正
6、确的人生信念和态度,为他们在校或毕业后就业及创业奠定坚实的基础。本协会将在以后的发展进程中,以我们的文明、信仰、激情、奋进的口号,为协会的长久发展打下基础。本协会是切实为同学们服务的团体,第四届也算是承前启后的一届,更是开拓创新的一届,我们深知肩膀上的重任。在继承并发扬我们协会优良传统的同时,我们更要在新的形势下搭建新的舞台、开创新的局面,使我协会提升到一个新的发展平台。为此,我代表第四届机电设备维修协会全体成员向大家作一下工作设想和决心:首先,抓好基础工作,我们日常看似平淡的基础工作决定着全专业全方位的运作。我们要精诚团结、与时俱进,坚持不懈的抓好日常管理和各项基础工作,建立、健全协会各项章
7、程,改进工作方式、方法,引领和凝聚更多的同学一起向更高、更好、更强的目标奋进。第二,弘扬协会独特的文化,打造精品社团。作为引领时代潮流的大学生,陈旧、单一的思维方式应予以抛弃,而换之以不拘一格、追求真知的时代气息。为此,我们的社团将革旧迎新,紧跟时代步伐,让社团组织真正成为我们锻炼自我、提升自我的舞台,唱出当代大学生的新知、个性和能力。开弓没有回头箭”,胸怀为同学服务的愿望,在梁鸿业老师的具体指导和帮助下加强我们的理论学习,提高综合能力,培养就业能力,为今后就业提供学习和演练机会。”在协会宗旨鼓舞下,在广大同学的支持下,只要我们精诚团结、相互合作、彼此鼓励、倡导奉献,矢志不移的面对压力和挑战,
8、我们终会成就一番事业,开创一片天地,但愿明年的今天,当我们把机电设备维修协会发展的接力棒交给下一届的时候,我们会说:我们是成功的。协会会长就职的发言稿篇3尊敬的各位评委、领导及在场的朋友,大家下午好!非常荣幸能参加本次的演讲比赛。我是_X。今天我的演讲题目为如何调车位?国内著名的企业家冯仑曾说过:“现场管理除了管理看得到的地方,也要管理看不到的地方。”那么,调车位有什么看得到与看不到的地方呢?为什么要调车位?为什么呢?WHYSHOULDBEDOTHIS?我想在场的各位都知道,调车位明显就是因为实际到达现场的车辆数与实际停车位数不符的矛盾。正如大家所见,到达石岩中心的车辆为30-34辆,但中心实
9、际有的卸货位仅为12个。如何协调成了一个问题。另外,还有一句俗话是说“如果只知其然不知其所以然,是为惑也。”如果只看到30与12之间的差别,而盲目的去调,会出现盲人摸象,头破血流的情景,例如:车线人员闹矛盾、回头件过多等情况;所以在调之前,我想必须了解其内在的问题与原因。那么调车位有什么内在的问题与原因呢?首先是卸货数量与回头件数量的矛盾。理论上应该是卸货车辆越多越快越好。但在现场,卸货的车辆越多,即卸货数越多,其回头件就越多。当卸货车辆超过9辆时,其回头件的数量会成乘数倍增加。所以,9辆车是一个临界值。当超过9辆车,回头件的数量会超过30板车,即30方。30方是什么概念,我想做过现场管理或者
10、去过分拨仓的朋友都知道,一辆4米2的车辆装载的货物为15方,即你拖着两车的货物来回走动一条100来米过道,一晚要拉30多次,相当于一晚拖着货物走6公里的路。而处理回头件的人员只有三人,如果回头件超过25方,会导致其人员因工作量较大而选择离职。所以,解决回头件多的问题成为了调车位的首要问题。第二是车辆的集中到达与有限卸货位、有限停车位之间的矛盾。车辆集中到达的时间为0:30分,在0:30分时,将有30辆左右的车到达现场;而卸货位既然要控制在8-9辆车,也就意味着将有15-20台车辆停靠在外围。而实际上外围的停车位仅为10个。也就是外围需要解决5-10辆车的停车问题。第三是公平与特殊优待之间的矛盾
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