汽车专业学生阶段性实习报告总结.docx

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1、 汽车专业学生阶段性实习报告总结_实习阶段性报告 建筑实习阶段性总结 第一节 实习目的 1、通过实习增加对建筑构造的理解，使所学学问与实践相结合。理论联系实际，用实践验证稳固所学学问，并增加感性熟悉。 2、通过亲身参加，培育自主发觉问题、自主解决问题的力量。 3、通过观看和亲自操作，更好的印证所学学问，并且了解设计过程中和施工过程中应当留意的细节问题。 4、了解我国目前施工的工艺和水平，为以后的学习和工作打下根底。 其次节 实习要求 熟识工程施工治理、技术治理，由于实习时间较短，仅参加了施工过程的详细操作;实习期间要求做到： 1、仔细按时完成教师所布置的任务，初步熟悉与参加现场治理; 2、认真

2、观看体会，虚心向施工工程部治理人员请教，仔细记录实习报告、心得、体会等; 3、在实习完毕后仔细整理所得，提炼出对今后学习工作有益的精华; 4、实习完毕前写好实习报告，对实习收获进展全面总结; 5、对实习指导人员和指导教师 布置的专题作业要准时完成并写出报告。 第三节 实习内容 海骏达;蜀都一号，为一层地下室，地上18层住宅(20#、23#、30#、31#)、26层住宅(21#、22#)及相邻配套集中3层商业楼(32#楼、33#楼)组成。本标段工程包括：地下室范围怡馨家园(观东小区)对应本标段范围的总平附属工程，地上20#、21#、22#、23#、30#、31#楼及相邻的配套商业(32#、33#

3、楼，地下室顶板的土方回填(不含绿化种植土)，总建筑面积约102683平方米的房屋建筑、装饰、安装、红线内小区道路、污水管网、雨水管网、场外临时道路等，(不含凹凸压配电柜、绿化景观铺装工程等)。该工程位于成都市高新区中和片区内。构造形式：商业为框架构造，主楼为剪力墙构造，抗震设防烈度均为7度。设计使用年限为50年，建筑类别及防火设计等级为一类高层/一级，建筑耐火等级为一级;地下室为一级。本工程的地基根底设计等级为乙级，根底类型为独立柱基、筏板根底。屋面防水等级为级。 给水系统：住宅区分为南、北两个供水系统，分别设置生活转输水箱、变频供水装置。各系统的变频供水泵从生活转输水箱吸水，供至各自系统。北

4、区生活转输水箱总有效容积为180m3，南区生活转输水箱总有效容积为180m3,商业生活转输水箱总有效容积为15m3, 住宅低区供水系统的工作压力为0.3Mpa;中区供水系统的工作压力为0.9Mpa;高区供水系统的工作压力为1.2Mpa。商业低区供水系统的工作压力为0.3Mpa;中区供水系统的工作压力为0.75Mpa。为保证供水水质卫生，生活转输水箱采纳组合式不锈钢板水箱，并在出水管上设紫外线消毒设备。住宅水表分层集中设置在水管井内，商业水表相对集中设置在室外水表箱内，每层设一个水表。分区采纳竖向分区的给水系统，对用水点供水压力超过0.20Mpa的楼层设减压阀减压。本工程总工期为500个日历天。

5、借此，初步了解了在根底工程、根底防水工程、钢筋工程、模板工程中的学问点以及留意点。 (一)、基槽开挖施工工艺：测量定位放线;基槽开挖;地基钎探;地基处理;测量定位放线;垫层施工;测量定位放线;筏板根底底部钢筋绑扎;筏板根底侧模安装;上返梁底部钢筋绑扎;上返梁顶部钢筋绑扎;筏板根底顶部钢筋绑扎;柱插筋;验收;筏板根底混凝土浇注;混凝土养护;砌砖模、抹水泥砂浆;地下室根底防水粘贴;防水爱护层浇筑;底板钢筋绑扎;底板及承台梁砼浇筑;满堂红脚手架搭设;墙、柱插筋;安装地下室模板;剪力墙及顶板砼浇筑。 (二)、防水卷材施工留意事项： 1、基层处理：涂刷防水层施工前，先将基层外表的杂物、砂浆硬块等清扫洁净

6、，并用洁净的湿布擦一次，经检查基层无不平、空裂，起砂等缺陷，方可进展下道工序。 2、假如是SBS或App可以用水泥砂浆做一层爱护层。 3、假如有下水管最好用水不漏堵或涂一下效果更好。 4、打结处水泥砂浆必需要足，打结(接缝)10cm。 5、转角不能做成圆的，以免无法镶贴瓷砖。 (三)、根底底板及根底梁钢筋工程的施工工艺： 1、按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。依据底板受力状况，打算下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般状况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。 2、摆放底板混凝土爱护层用砂浆垫块，垫块厚度等于爱护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。 3、底板如有根底梁，可分段绑扎

7、成型，然后安装就位，或依据梁位置线就地绑扎成型。 4、底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工标准要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采纳焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工标准的规定，或采纳直螺纹接头机械连接。 5、依据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入根底的插筋绑扎坚固，插入根底深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应实行措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。 (四)、模板的安装工艺： 1、墙、柱模板安装：在基层上弹出墙、柱模板的边线和掌握线，然后将模板就位。先将模板临时固定，按模板掌握线调整模板下口，并做临时固定。模板加固后用支撑吊线调

8、整模板的垂直度，然后对模板进展最终加固。加固后再对其位置、垂直度进展二次检查，确保尺寸精确无误。 2、梁、板模板安装：(1)在墙、柱上弹出标高掌握线(50线)，依据标高掌握线，在墙、柱上弹出梁、板模板的下口标高掌握线。(2)安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，严格按设计的间距、位置安装，与下层的立柱要在同一位置上，立柱下垫50厚木板。(3)梁、板起拱：先在梁两端和板四周，依据设计标高调整好支撑高度，然后拉一条水平线;依据起拱的高度(梁、板跨度的1permil;3permil;)和每个中间支撑的位置，计算出每根支撑的起拱高，最终调整每根支撑高度后，铺设梁底模或板主龙骨。 3、预埋件、预留洞：在已

9、完成的梁、板模板上，依据图纸要求确定预埋件、预留洞的精确位置，并弹线标识清晰，然后将预埋件和预留洞的模板用钉子等固定在梁、板模板上。 4、梁板后浇带模板处理：支顶板后浇带处模板时，与整个梁板模板断开，撤除模板时，保存后浇带处的模板不撤除，混凝土浇筑完成后，从上部加盖竹编板对钢筋进展爱护。 5、顶板后浇带模板安装：涂刷隔离剂：(1)隔离剂全部采纳水质类隔离剂，主要有：海藻酸钢类、石花菜类等。(2)墙，柱，梁侧模：加工好或拆模理洁净后，涂刷隔离剂一层待用。顶板：模板安装完成后，用滚刷涂刷一层，如遇雨淋，要重新涂刷。 (五) 砼浇筑施工工艺 1、清理板面： 在模板，钢筋绑扎完之后，浇筑板面内会有一些

10、杂物，如木块、木屑、铁件、烟头、浮渣等，砼浇筑前必需清理洁净。在利用竹模板支撑的板面，四周已封闭严密，冲洗板面的水及细泥沙面无处排出，所以在最底处留一个冲洗孔，让污水准时流出，砼浇筑时，再封堵上。 2、砼浇筑：砼的拌制及地面的运输没有什么特殊之处，砼浇筑是影响砼施工质量的一个因素，外表很大，究竟部的砼必需保证不分别，骨料不集中。下料过程中，骨料、水泥浆不能四处迸溅，防止伤到下部工作人员。下料的开头点是板面的最低位置，确保匀称上升，一般以50cm一层，保持砼面匀称，使模板受到的内力匀称，没有突出和单一受力点，这就是模板不变形、不涨模的因素之一;砼经过泵管后，再用振捣棒按要求振捣;砼浇筑必需连续进

11、展，进度不能过快，但也不能太慢，既要保证砼拌和时间到达要求，又要保证泵管砼上升的速度，浇筑过程中要留意的几个问题： 水泥浆不能过早地溅到上部短时间砼浇筑不到的地方，由于水泥浆凝固到模板外表，很简单形成砼外表有表皮脱落现象，严峻影响墙面的表观质量; 浇筑过程中，由于下料厚度掌握在50cm一层，所以振捣棒不能插入太深，距离模板不能太近，振捣时间也不能过长，由于这样很简单使模板受力后，局部产生微涨，而下部砼因时间超过初凝而已经凝固成形，这样在模板微涨状况下，使模板与砼之间有局部脱离现象。这时产生的后果就是上部水泥浆注入缝中，而竹模板不透气，不吸水的特性，使封闭在缝隙中的空气和水无处渗出，拆模后，这个

12、部位就有一薄层水泥浆贴在外表，同时有水泡，小麻坑等现象，这就使新老砼结合部位产生外表局部挂浆的现象。这种表观质量是不美观的，所以振捣不能过振、漏振; 准时撤除墙内支撑木方，防止留到墙体内; 收尾：在砼要到达顶部高程时，必需做好所需砼的数量，通知地泵和泵工灰量够用，否则，会多输送很多砼，在墙体到达标高后无处用，造成铺张。 墙顶面抹面压光：墙顶面一般测量人员把设计高程都在开头前标出，这时，瓦工可按此高程进展抹面，多余的砼挖出，不够高的地方填些料，最关键的是瓦工掏出外表析出的水，必需将水淘净。否则这些外表水，会进入因砼收缩与模板外表产生的缝隙，这些水会把尚未凝固坚硬的砼外表浸润出水道，拆模后极不好看

13、; 养护：砼浇筑全部完成后，在初凝已定型，抹面压光完成后，必需在外表撒水淋湿，防止外表产生微小龟裂。同时要用水泵抽水，向模板外表浇水，降温，必需有专人做这项养护工作。尤其是在拆模后，更要加强这项工作。 (六)模板撤除时留意事项： 1、不承重的侧面模板，应在混凝土强度能保证其外表及棱角不因拆模板而受损坏，方可拆模板; 2、承重的模板应在混凝土到达拆模强度以后才能拆模板; 3、混凝土拆模前要求填写拆模申请单同意前方可拆模; 4、墙、柱及梁侧模撤除：应在混凝土强度能保证其外表及棱角不因撤除模板而受损，一般强度到达1.2Mpa左右方可撤除。墙、柱模板撤除后，准时用木板条，将楼梯踏步、通道处阳角爱护起来

14、; 5、拆模时间应依据混凝土的强度等级、环境温度或通过同条件养护试块进展掌握。 6、梁、板底模撤除：梁、板跨度在2m以内时，混凝土强度到达设计强度的50%;2-8米范围内时，其强度到达设计强度的75%;大于8m的混凝土必需到达设计强度的100%时方可撤除。梁底模、板模拆模前由木工工长填拆模申请单，依据试验员供应的同条件混凝土试块的强度报告，经工程经理审批前方可撤除。 7、悬挑构件的模板撤除：无论其跨度长短，均要求必需在混凝土到达其设计强度的100%时方可撤除。 8、撤除阴阳角部位的模板时，制止使用撬棍硬撬，以免损坏模板和混凝土外表，影响混凝土的观感质量。 9、后浇带的梁、板模板与其它梁、板模板

15、，在安装时断开，此处的模板待二次混凝土浇筑后，方可撤除。 10、拆模时应撤除高处钢管，二人协作作业，严防钢管等对楼面形成冲击荷载;撤除的模板、支撑均开码放，并准时运出。 第四节 实习收获 首先本此实习最大的收获就是学会了适应环境。未去工地之前我从没想象过这么久的实习时间我能坚持下来。但是通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不肯定去工地工作，但有了这段时间的熬炼，不管以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应当怎样去和工人沟通等。 其次，通过这次实习使我对工程方面的有关学问在实际上有了更深一

16、些的了解。应当说在学校学习再多的专业学问也只是理论上的，与实际还是有点差异的。这次实习对我的识图力量有肯定的帮忙，识图时知道哪些地方该留意、须细心计算。在构造上哪些地方须考虑施工时的安全问题。工地虽苦，但能学的是一些现实东西，熬炼的是解决问题的实践力量。另外，通过帮忙资料员填写局部资料，使我对填写施工资料也有了肯定的熟悉，知道什么时候该填什么资料，需什么人签字等，这些是我以前没有接触过的。 最终一点就是：这次实习我见到了只有在课本中才见过的各种施工机械，了解了它们的工作程序与原理。 第五节 实习总结 实习完毕后有必要好好总结一下，首先，通过这次的实习，我学到了许多实践学问。所谓实践是检验真理的

17、唯一标准，通过这次实习，使我近距离的观看了整个框架剪力墙的构造过程，既开阔了我的视野，增加了对施工技术的理性熟悉;同时还对施工过程中各道施工程序有了根本的了解，根本知道了各个施工工序的穿插及连接，学到了许多很适用的详细施工学问，这些学问往往是我在学校很少接触，很少留意的，但又是非常重要根底的学问。 我又一次熟悉到，课本学问和生产实际还是有肯定距离的，光靠学习理论学问是远远不够的，更要常常接触施工现场，学会解决一些突发大事和分析解决问题的力量。因此，我以后会多接触与建筑工程相关的书籍，多去施工现场学习，把理论与实践结合起来，争取早日成为一名合格的工程技术人员。为培育我的学校及教师们争光! 在此，

18、也向教师送上最真诚的问候，教师您辛苦啦! 电气工程顶岗实习阶段性总结 电气工程顶岗实习阶段性总结 本人是一名电气工程专业的学生，现在实习于*电气工程有限公司。公司主要业务包括：供应110KV及以下送电线路(含电缆工程)和同电压等级变电站工程的输电、供电、受电电力设施的施工安装效劳;供应380V及以下的城市广场、道路、大路、建筑物外立面、公共绿地等照明工程安装效劳;供应35千伏以下输电、供电、受电电力设施的修理、试验效劳。 我在公司实习的岗位是开发部事务员，主要负责开发部的内勤工作。我所从事的工作内容主要有： 一、制作工程开工资料(报装资料、施工方案、施工组织设计、进场所需资料); 二、制作工程

19、竣工资料(竣工图、竣工文件); 三、竣工资料的整理与归档工作; 四、制作工程9000认证文件; 五、制作工程监理所需资料; 六、制作工程招投标文件(除商务局部); 七、负责工程招投标工作; 八、合同统计工作; 九、完成公司要求的报表工作。由于我所负责的是开发部的内勤工作，故不涉及设备技术参数和技术要求。 经过这段时间的顶岗实习，我深深的感觉到我们在学校学习的那些学问远远不够。刚毕业的大学生往往会觉得毕业了，告辞了校园生活再不用学习了。尤其我以班级综合排名第一的好成绩作为学校的优秀毕业生应聘到顶岗实习单位，更加以为我在学校所学的以及通过自己努力取得的那些国家计算机、英语、制图员的等级证书就是单位

20、所需要的。可是在顶岗实习过程中，我才发觉学校里我所学习的那些学问，学得再好不过是书本上的东西，真正到了实际工作中相差太远了。尤其我所实习的岗位，所负责的工作，与我在学校所学的专业学问更是几乎没有关系。我们在学校中学习的，事实上真正重要的是那种自主学习的方法，所学习的是再学习实际东西的一些学习工具，更重要的还有做人的道理。学校里我们要学会做人，才能更好的学做学问。在工作中，一切都是新的，都要从零开头。我很深刻的体会到，学无止境。我们要想在这个社会上很好的立足是需要不断的学习，不断的充实自己才行的。否则，在当今竞争如此剧烈的社会，我们就将被淘汰。 在毕业顶岗实习过程中，我收获了许多。对于我所在的开

21、发部的工作性质而言，我熟悉到沟通协调力量在工作中的重要性。开发部作为我们整个公司的业务源头，在生产中起着至关重要的作用。我们需要尽职尽责，为客户所想，为客户所急。公司的总经理每周都会给开发部召开部门会议，会议中我们会彼此谈谈各自一周的工作以及大家共享一些在处理工作中的阅历，这让我学习到了许多书本中无法学到的东西。其中让我感受很深的就是与人沟通协调的方法。社会不像校园，是一个很简单的环境。工作中与客户沟通更不像在学校与教师沟通那样轻松。这其中有许多的技巧，都是在不断的工作学习中积存出来的。步入社会，这种与人沟通协调的阅历是很重要的。许多时候，我们即便是无法完成的事也需要同意顾客，然后回去协调，最

22、终哪怕依旧就是不行能的事，但我们需要给顾客这个我们为顾客效劳了的过程。鉴于我们的工作性质就是要让顾客满足，要协调好甲方、供电局甚至公司内部其他部门的工作。我熟悉到在社会这个大环境下为人处事是需要圆滑的，社会上没有人会包涵我们的脾气，在毕业顶岗实习过程中，我学习到了不少这方面的阅历。 通过对这段时间的实习总结，我感觉自己对于学问的学习太外表化了，没有深入的理解，只能说我学习仔细所以取得了好的成绩，而事实上，与实际根本没有结合起来，学问只停留在书本上。我个人也觉得我们学校可以在专业课程的教授方面，多结合下详细工作中所需要的，与实际联系更加严密些，让以后供用电技术这个专业的同学在毕业后学习到更多真正

23、工作中可以用得到的东西。 汽车专业学生的实习报告总结汽车专业学生的,关键词是实习报告,汽车专业学生, 为了完成理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、实践力量，尤其是观看、分析和解决问题的实际工作力量，以便把学生培育成为能够主动适应社会主义现代化建立需要的高素养的复合型人才，从20xx年9月份开头，汽车专业部教师带着学生在我校博友汽修厂绽开了为期近半年的实习工作，现将实习状况及效果总结如下： 一、明的确习目的： 阶段实习是学校教学的一个重要组成局部，学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进展，但并不具有肯定独立的意义。它的一个重要功能，在于运用教学成果，检验学习效果。就是看

24、一看课堂教学与实际工作究竟有多大距离，并通过综合分析，找出教学中存在的缺乏，以便为完善教学规划，改革教学内容与方法供应实践依据。 1、培育学生的实际动手力量，而这种实际力量的培育单靠课堂教学是远远不够的，尤其是汽车修理这门实践性很强的学科，必需从课堂走向工厂。近几年来，我校在教学实习单位的安排上侧重于对口实习工厂，目的就在于让学生通过亲身实践，了解实际的操作过程，熟识工厂治理的根本环节，实际体会一个对汽修工人的根本素养的要求，以培育自己的适应力量、组织力量、协调力量和分析解决实际问题的工作力量。 2、预演和预备就业工作。通过实习，让学生找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间准时补

25、充相关学问，为求职与正式工作做好充分的学问、力量预备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。 二、对学生实行顶岗实习治理 实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求： 1、以正式工作人员的身份进展实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、和纪律，积极争取和努力完成领导交办的各项任务，从小事做起，向有阅历的同志虚心求教，尽快适应环境，不断查找自身差距，拓展学问面，培育实际工作力量。 2、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中，学生往往被安排在某一详细的岗位，工作可能很琐碎。我们要求学生自觉听从实习单位的安排

26、，与此同时，也要把眼光放高远，从工厂工作的全局动身，了解企业运行的根本规律、工人的根本心态、企业治理的原则等，这种观看和训练能够使学生在更广的层面熟识工厂，增加适应力量。 3、以“讨论者”的身份实习。要求学生在实习前通过“双向选择”(指定、自定)方式确定一些课题，积极探究理论与实践相结合的途径，利用实习时机深入工厂，了解汽修行业的新技术，熟识操作流程，关注最新行业动态，为最终走向企业奠定坚实的根底。 4、安全第一，听从治理。在实习过程中，要求学生始终坚持安全第一的理念，肯定遵守工厂的规章制度，听从实习教师的统一治理。 三、教师分工明确： 本学期的实习工作，得到了学校领导的极大关注和重点支持，为

27、此汽车专业部屡次召开会议，制订了完善的实习方案，并且明确提出学生的实习工作教师包干到户，每位专业教师负责一个工程，争取使学生得到最全面、最细致的的指导。 分工如下：总负责：赵俊山主任 汽车发动机修理检测石磊教师负责汽车车身喷涂李克义教师负责 四、实习效果 1、到达专业教学的预期目的。在三个月的顶岗实习之后，学生普遍感到不仅实际工作力量有所提高，更重要的是通过对理论学问与实践阅历相结合后，进一步激发了大家对专业学问的兴趣，并能够结合生产实际，在专业领域内进展更深入的学习。 2、教学实习促进了学生自身的进展。实习活动使学生初步接触社会，培育了他们的环境适应力量及发觉问题、分析问题、解决问题的实际工

28、作力量，为他们今后的进展打下了良好的根底。 汽车专业实习报告总结 先讲一下总装车间的状况。 总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。假如在生产线下流发觉生产线上流的质量问题，就不能准时地反映问题所在，而且来回修复也特别麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比拟少，通道窄，简单产生交通堵塞，而且运输路程增加，消耗了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任

29、何一个地方都相比照较短，发觉问题能够得到准时反映。运输通道比拟多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输便利快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开头到哪里完毕。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量，那么内饰开头的地方必需离车身的来源特别近。而内饰工段的开头处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开头的地方必需同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开头处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量，那么底盘工段的开头处必需离车架的存放点最近。而底盘工段的开头处正好安排在离车

30、架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比拟大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。总装车间里面采光也比拟好，不但东西北三面玻璃窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白每天气晴朗的时候可以完全依靠自然光进展生产，这也为厂节省了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比拟高，甚至超过室外温度。在车间里有许多风扇，我的问题是假如换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的状况下，会不会带来更好的舒适度呢？总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必需离装配车位的距离特别近，以节省来回拿件的时间。而且

31、分类摆放也很重要，假如摆放得比拟乱，那在拿件的时候就铺张了查找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也削减了空气的浮沉量，对一线员工的安康是有利的。总的来说，总装车间给人的感觉就是光明、干净和有序。下面再说一下我在车间一线实习的状况。在总装车间实习是比拟辛苦的，不仅要顶住夏季的酷热，也要消耗大量的体力。特殊在9月份的时候，常常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。总的来说，一线实习要留意三个问题：安全，质量，效率。首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟识四周的环境，从中发觉安全隐患，时刻提示自己。干活之前先把握安全要领，防止伤到

32、自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必需贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要当心，特殊是重件，肯定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要留意四周的危急，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很简单，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂常常被划伤，即使留意了也无经于事，由于手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛遇到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也常常是磕磕碰碰的，不是遇到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提示自己留意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必需准时避开；其次留意交通安全，留

33、意来往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是特别危急的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间确实发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很简单断，那么应当怎么防止它在工作的时候发生断裂呢？联系自己所学的学问，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲惫裂纹，疲惫裂纹经过一段时间不断扩展，最终产生脆断。所以链条要准时更换，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车

34、可以自由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常状况它们都不受力，由于它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以连续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间常常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。汽车专业学生实习总结 为了完成理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、实践力量，尤其是观看、分析和解决问题的实际工作力量，以便把学生培育成为能够主动适应社会主义现代化建立需要的高素养的复合型人才，从20xx年x月份开头，汽车专业部教师带着学

35、生在我校博友汽修厂绽开了为期近半年的实习工作，现将实习状况及效果总结 一、明的确习目的 阶段实习是学校教学的一个重要组成局部，学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进展，但并不具有肯定独立的意义。它的一个重要功能，在于运用教学成果，检验学习效果。就是看一看课堂教学与实际工作究竟有多大距离，并通过综合分析，找出教学中存在的缺乏，以便为完善教学规划，改革教学内容与方法供应实践依据。 1、培育学生的实际动手力量，而这种实际力量的培育单靠课堂教学是远远不够的，尤其是汽车修理这门实践性很强的学科，必需从课堂走向工厂。近几年来，我校在教学实习单位的安排上侧重于对口实习工厂，目的就在于让学生通过亲身实践，了解

36、实际的操作过程，熟识工厂治理的根本环节，实际体会一个对汽修工人的根本素养的要求，以培育自己的适应力量、组织力量、协调力量和分析解决实际问题的工作力量。 2、预演和预备就业工作。通过实习，让学生找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间准时补充相关学问，为求职与正式工作做好充分的学问、力量预备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。 二、对学生实行顶岗实习治理 实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求 1、以正式工作人员的身份进展实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和

37、努力完成领导交办的各项任务，从小事做起，向有阅历的同志虚心求教，尽快适应环境，不断查找自身差距，拓展学问面，培育实际工作力量。 2、以旁观者的身份实习。在实习过程中，学生往往被安排在某一详细的岗位，工作可能很琐碎。我们要求学生自觉听从实习单位的安排，与此同时，也要把眼光放高远，从工厂工作的全局动身，了解企业运行的根本规律、工人的根本心态、企业治理的原则等，这种观看和训练能够使学生在更广的层面熟识工厂，增加适应力量。 3、以讨论者的身份实习。要求学生在实习前通过双向选择(指定、自定)方式确定一些课题，积极探究理论与实践相结合的途径，利用实习时机深入工厂，了解汽修行业的新技术，熟识操作流程，关注最

38、新行业动态，为最终走向企业奠定坚实的根底。 4、安全第一，听从治理。在实习过程中，要求学生始终坚持安全第一的理念，肯定遵守工厂的规章制度，听从实习教师的统一治理。 三、教师分工明确 本学期的实习工作，得到了学校领导的极大关注和重点支持，为此汽车专业部屡次召开会议，制订了完善的实习方案，并且明确提出学生的实习工作教师包干到户，每位专业教师负责一个工程，争取使学生得到最全面、最细致的的指导。 分工 总负责：赵俊山主任 汽车发动机修理检测 石xx教师负责 汽车车身喷涂李xx教师负责 汽车底盘修理检测刘xx教师负责 汽车车身整形杨xx教师负责 四、实习效果 1、到达专业教学的预期目的。在三个月的顶岗实

39、习之后，学生普遍感到不仅实际工作力量有所提高，更重要的是通过对理论学问与实践阅历相结合后，进一步激发了大家对专业学问的兴趣，并能够结合生产实际，在专业领域内进展更深入的学习。 2、教学实习促进了学生自身的进展。实习活动使学生初步接触社会，培育了他们的环境适应力量及发觉问题、分析问题、解决问题的实际工作力量，为他们今后的进展打下了良好的根底。 3、教学实习协作了所在单位的工作。参与实习的学生在实习基地积极工作，从小事做起，真正将自己当作企业的一名员工来对待，成为一支富有朝气与活力的年轻队伍，实习学生的精神风貌及工作力量受到了实习单位领导的普遍好评。 实践证明，教学实习适应本专业特点，符合教学规律与学生心理预期。它作为汽修专业教学体系的一个重要环节，无论对学生成才还是对教学改革，都有极大的促进作用。 汽车专业学生阶段性实习报告总结由编辑整理精选推举，并且我们还预备了大量的优质实习报告范文专题供您参考和写作帮忙，请访问阶段性实习报告的专题！