《新整理施工方案大全》滑膜施工.doc
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1、液压油再使用前和使用过程中均应进行过滤,冬季低温时可用22号液压油,常温用32号液压油,夏季酷热天气用46号液压油。15-2-4 施工精度控制系统施工精度控制系统主要包括:提升设备本身的限位调平装置、滑模装置在施工中的水平度和垂直度的观测和调整控制设施等。详见本章15-4-615-2-5水、电配套系统水、电配套系统包括动力、照明、信号、广播、通讯、电视监控以及水泵、管路设施等。15-3 滑模装置的设计、制作和组装15-3-1 滑模装置的设计和制作15-3-1-1 总体设计1 滑模装置设计的主要内容(1)绘制滑模初滑结构平面图及中间结构变化平面图;(2)设计模板、围圈、提升架及操作平台的布置,进
2、行给类部件和节点设计,提出规格和数量;当采用滑框倒模时,应专门进行模板和滑轨的设计;(3)确定液压千斤顶、油路及液压控制台的布置,提出规格和数量;(4)制定施工精度控制措施,提出设备仪器的规格和数量;(5)进行特殊部位的处理及特殊措施(附着在操作平台上的垂直和水平运输装置等)的布置与设计;(6)绘制滑模装置的组装图,提出材料、设备、构件一览表。2 滑模装置设计的荷载项目及其取值(1) 操作平台上的施工荷载标准值施工人员、工具盒备用材料; 设计平台铺板及檩条时 2.5KN/m 设计平台衍架时 2.0KN/m设计围圈及提升架时1.5KN/m计算支持杆数量时1.5KN/m平台上临时集中存放材料,放置
3、手推车、吊罐、液压操作台、电气焊设备、随升井架等特殊材料时,应按实际重量计算设计载荷。脚手架的设计载荷(包括自重和有效载荷)应按实际重量计算,且不得低于1.8KN/m。(2)模板与混凝土的摩阻力标准值;钢模板 1.53.0KN/m当采用滑框倒模发施工时,模板与滑轨间的摩阻力标准值按模板面积记取1.01.5KN/m(3)操作平台上设置的垂直运输设备运转时的额定附加载荷包括:垂直运输设备的起重量及柔性滑道的张紧力等,按实际载荷计算垂直运输设备制动刹车力按下式计算:W(A/g+1)Q=KQ式中 W -刹车时产生的载荷(N); A-刹车时的制动减速度(m/s); g-重力加速度(9.8m/s); Q-
4、料灌总荷载(N); K-动力载荷系数。式中A值与安全卡的制动灵敏度有关,其数值应根据经验确定,为防止因刹车过急对平台产生过大载荷,A值一般取g值的12倍,K值在23之间,如K值过大,则对平台不利,取值过小,则在离地面较近时,容易发生事故。(4)混凝土对模板的侧压力:对于浇筑高度为80cm左右的侧压力分布图见15-16.起侧压力合力取5.06.9KN/m,合力作用点越在2/5H处。倾倒混凝土时模板承受的冲击力:用溜槽串筒或0.2方的运输工具向模板内倾倒混凝土时,作用于模板面的水平集中载荷为2.0KN(5)当采用料斗向平台上直接卸混凝土时,混凝土对平台卸料点产生的集中载荷按实际情况确定,且不应低于
5、下面计算式的标准值W(KN): W=r(h0 +h)A+B式中 r混凝土的重力密度(KN/m) h0料斗内混凝土上表面至料斗的最大高度(m) h 卸料时料斗口至平台卸料点的最大高度(m) A卸料口的面积() B卸料口下方可能堆存的最大混凝土量(m)(6)风荷载按建筑结构载荷规范(GB500092001)的规定采用。模板及其支架的抗倾倒系数不小于1.5.(7)可变载荷的分项系数为1.43.千斤顶数量的确定 液压提升系统所需的千斤顶和支撑杆最少量可按照下式计算:n=N/P N为总垂直载荷(KN),按上述2.第(1)(2)(3)项之和,或2.第(1)(2)(5)项之和,取其中较大者。P为单个千斤顶的
6、计算承载力(KN),按支撑杆允许承载力,或千斤顶的允许承载力(为千斤顶额定承载力的二分之一),两者取较小者。4.支撑杆允许承载力的计算(1)当采用25圆钢支撑杆,模板处于正常滑升状态时,即从模板上口以下,最多只有一个浇灌层高度尚未浇灌混凝土的条件下,支撑杆的允许承载力按下式计算:P0 =40EJ/K(L0 +95)2式中P0支撑杆的允许承载力;工作条件系数,取0.71.0,视施工操作平台、滑模平台结构情况而定,一般整体式刚性平台取0.7,分割式平台取0.8,采用工具式支撑杆取1.0;E支撑杆弹性模量(KN/cm);J支撑杆截面惯性距(cm4);K安全系数,不小于2.0L0支撑杆脱空长度,从混凝
7、土上表面至千斤顶下卡头距离(cm) (2) 当采用4835钢管作支撑杆时,支撑杆的允许承载力,按下式计算: P0= fAn式中 Po4835钢管作支撑杆的允许承载力(KN) f支撑杆钢材的强度设计值,取20KN/cm An支撑杆的截面积为4.89cm 工作条件系数,取0.7 轴心受压杆件的稳定系数,计算出杆的长度比值,查现行钢结构设计规范附表得到 =(L1)/r式中长度系数,对4835钢管作支撑杆,取0.75r回转半径,对4835钢管作支撑杆,取1.58cmL1支撑杆计算长度(cm)当支撑杆在结构体内时,L1取千斤顶下卡头到浇筑混凝土上表面的距离,当支撑杆在结构体外时,L1取千斤顶下卡头到模板
8、下口第一个横向支撑扣件节点的距离。5.千斤顶的布置原则千斤顶的布置应使千斤顶受力均衡,布置方式应符合下列规则:(1) 筒壁结构宜沿筒壁均匀布置或乘组等间距布置;(2) 框架结构宜集中布置在柱子上,当成串布置千斤顶或在梁上布置千斤顶时,必须对其支撑杆进行加固,当选用大吨位的千斤顶时,支撑杆也应布置在柱、梁体外,但应对支撑杆进行加固。(3) 墙板结构宜沿墙体布置,应避开门、窗洞口,洞口部位必须布置千斤顶时,支撑杆应加固。(4) 平台上没有固定的较大载荷时应按实际载荷增加千斤顶数量。 6.提升架的布置原则 提升机的布置应与千斤顶的位置相适应,其间距应根据结构部位的实际情况,千斤顶和支撑杆允许承载力以
9、及模板和围圈的刚度确定7. 操作平台的设计原则 操作平台结构不必须保证足够的强度、刚度和稳定性。其结构布置应采用下列形式:(1) 连续变载面筒壁结构可采用辐射梁、内外环梁以及下拉环和拉杆(或随升井架和斜撑)等组成的操作平台。(2) 等载面筒壁结构可采用桁架(平行或井字型布置)小梁和支撑杆组成操作台,或采用条三脚架、中心环、拉杆及支撑等组成的环形操作平台。(3) 框架墙板结构可采用桁架、梁与支撑组成桁架式操作台,或采用桁架很带边框的活动平台组成可拆装的围梁式活动操作台。(4) 柱子或排架的操作平台,可将若干个柱子的围圈、柱间桁架组成的整体稳定结构。 15-3-1-2 部件的设计与制作1.模板模板
10、应具有通用性、耐磨性、拼缝紧密、拆装方便和足够的刚度,并符合下列规定:(1) 楼板高度宜采用9001200mm,对筒体结构宜采用12001500mm,滑框倒模的滑轨高度宜为12001500mm,单块模板宽度为300600mm(2) 框架、墙板结构宜采用围圈组合大钢模,标模板宽度为9002400mm,对筒体结构宜采用小型组合钢模板,模板宽度宜采用100500mm,也可以采用弧形带肋定形模板(3) 异性模板,如转角模板、收分模板、抽拔模板等,应根据结构截面的形状和施工要求设计。(4) 围圈组合大钢模的板面采用45mm厚的钢板,边框为57mm的厚扁钢,竖肋为46mm厚,60mm宽扁钢,水平加强肋8槽
11、钢,直接与提升架相连,模板连接孔为18mm,间距为300mm,模板焊接除节点外你,均为间断焊,小型组合钢模板的面板厚度为2.53mm,角钢肋条不宜小于404,也可以采用定型小钢模板。(5) 模板制作必须板面平整,无卷边、曲翘、空洞及毛刺等,阴阳角模的单面倾斜度应符合设计要求。(6) 滑框倒模施工使用的滑模宜选用组合钢模板,当混凝土的外表面为平面时,组合钢模应横向组装,若为弧面时宜采用长300600mm的模板竖向组装。 2.围圈围圈的构造应符合下列规定:(1) 围圈截面尺寸应根据计算确定,上下围圈的间距一般为450750mm,上围圈距模板上口的距离不宜大于250mm(2) 当提升间距大于2.5米
12、,或操作平台的承重骨架直接支撑在围圈上时,围圈宜设计成桁架式(3) 围圈在转角处应设计成刚性节点(4) 固定式围圈接头应用等刚度型钢连接,连接螺栓每边不得少于2个(5) 在使用载荷作用下,两个提升架之间的垂直与水平方向的变形不应大于跨度的1/500(6) 连续变截面筒体结构的围圈宜采用分段伸缩式(7) 设计滑框倒模的围圈时,应在围圈内挂竖向滑轨,滑轨的断面尺寸及安放间距应与模板的刚度相适应(8) 高耸烟囱筒壁结构上下直径变化较大时,应按优化原则配置多套不同曲率的围圈3.提升架 提升架宜设计成适用于多种结构施工的形式,对于系统的特殊部位,可设计专用的提升架。应多次重复使用或通过提升架宜设计成装配
13、式。提升架的横梁、立柱和连接支腿应具有可调性,但使用中不得松动。 提升架设计时应按实际的垂直于与水平荷载验算,必须具有足够的刚度,其构造应符合下列规定:(1) 提升架应用钢材制作,可采用单横梁“”型架,双横梁“开”型架或单立柱“T”型架,横梁与立柱必须刚性连接,两者的轴线应该在同一平面内,在使用荷载作用下,立柱的侧向变形应大于2mm(2) 模板上口至提升架横梁底部的净高度,对于25支撑杆宜为400500mm,对于4835的支撑杆宜为500900mm(3) 提升架立柱上应设有调整内外模板间距和倾斜度的调节装置。(4) 当采用工具式支撑杆设在结构体内时,应在提升架横梁下设置内径比支撑杆直径大25m
14、m的套管,其长度应到模板下缘(5) 当采用工具式支撑杆设在结构体外时,提升架横梁相应加长,支撑杆中心线距离模板距离应大于50mm 4.操作台 操作台、料台、和吊脚手架的结构形式应按所施工工程的结构类型和受力情况而定,其构造应符合以下规定:(1) 操作平台有桁架或梁、三脚架及铺板等主要构件组成,与提升架或围圈应连接成整体,当桁架的跨度很大时,桁架间应设置水平和垂直支撑,当利用操作平台作为现浇盖顶、楼板的模板或模板支撑结构时,应根据实际载荷对操作平台进行验算和加固,并应考虑与提升架脱离的措施(2) 当操作平台的桁架或梁支撑在围圈上时,必须在支撑处设置支托或支架。(3) 外挑脚手架或操作平台的外挑宽
15、度不宜大于800mm,并应在其外侧设安全防护栏(4) 吊脚手架铺板的宽度宜为500800mm,钢吊杆的直径不应小于16mm,吊杆螺栓必须采用双螺帽。吊脚手架的双侧必须设安全防护栏,并应满挂安全网5.液压控制台液压控制台的设计应符合下列规定:(1) 液压控制台内,油泵的额定压力不小于12MPa,其流量即可根据所带动的千斤顶数量,每只千斤顶油缸内容积及一次给油时间确定,可在15100L/min内选用。大面积滑模施工可多个控制台并联使用。(2) 液压控制台内,换向阀和溢流阀的流量及额定压力均应等于或大于油泵的流量和液压系统最大工作压力(12MPa),阀的公称内径不应小于10mm,宜采用同流能力大,动
16、作速度快、密封性能好、工作可靠的三通逻辑换向阀(3) 液压控制台的油箱应易散热、排污、并应有油液过滤的装置,油箱的有效容量应为油泵排油量的2倍以上(4) 液压控制台供电方式应采用三相五线制,电气系统应保证电动机换向阀等按滑模千斤顶爬升的要求要求正常工作,并应加设多个控制台并联使用的插座。(5) 液压控制台应设有油压表、漏电保护装置,电压、电流指示表、工作信号灯和控制加压、回油、停滑报警、滑升次数及时间控制器等6.油路油路的设计应符合以下规定:(1) 输油管应采用高压耐油胶管或金属管,其耐压力不得小于油泵额定压力的3倍,主油管内径不得小于16mm,二级分油管内径宜用1016mm,连接千斤顶的油管
17、内径宜为610mm(2) 油管接头、针型阀的耐压力和通径应与输油管相适应(3) 液压油应定期进行过滤,并应有良好的润滑性和稳定性,其各项指标应符合国家现行的有关标准。7.千斤顶液压千斤顶使用前必须逐个编号经过检验,并应符合下列规定:(1) 液压千斤顶在液压系统额定压力为8MPa时的额定提升能力分别为35KN、60KN、90KN、120KN、150KN.等(2) 液压千斤顶空载起动压力不得高于0.3MPa(3) 液压千斤顶最大工作油压力1.25倍时,卡头应锁固牢靠,放松灵活,升降过程连续平稳(4) 液压千斤顶的实验压力为额定油压的1.5倍时,保压5min,各密封处必须无渗漏(5) 液压千斤顶在额
18、定压力提升载荷时,下卡头锁固时的回降量对滚珠式千斤顶应大于3mm(6) 同一批组的千斤顶应调整其行程,使其在施工设计载荷作用下的爬升行程差不大于2mm8.支撑杆选材和加工要求支撑杆选材和加工要求应符合下列要求:(1) 支撑杆的制作材料应为I级圆钢,螺纹钢筋或外径壁厚精度要求较高的低硬度状态焊接钢管,热轧退火状态,表面不得有冷硬加工层。(2) 支撑杆直径应与千斤顶相适应,长度宜为36m(3) 采用工具式支撑杆时应用螺纹连接,圆钢25支撑杆连接螺纹宜用M18,螺纹长度不宜小于20mm,钢管48支撑杆连接螺纹宜为M35,螺纹长度不宜小于40mm,任何连接螺纹接头的中心位置处公差均为0.15mm,支撑
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