《新整理施工方案大全》路线说明-杜.doc

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1、 说 明 一、概 述本项目为某地区高速公路设计，结合沿线地形地质条件以及地物等情况，全线采用四车道高速公路标准：计算行车速度采用80公里/小时，路基宽度24.5米，桥涵设计荷载采用公路-级，起讫桩号为K0+000K2+960，路线全长2.960公里。1、平面线形设计本项目平面线形设计的基本思路是：处理好高速公路与地方道路的交叉关系，使路线与既有景观协调一致；处理好高速公路与当地水库的关系，重视路线位置与水库库位的选择，将路线景观与防洪统一协调；处理好路线线位与地方城镇的关系，使高速公路的修建能更方便的为当地地方经济服务；处理互通立交与上下高速的关系，更有利方便群众，减小拆迁的干扰。全线以曲线为

2、主，极大限度的顺应地形条件，满足大型规划项目的布局情况；灵活地掌握线形指标，使之既要大于标准的低限值又不能苛求高指标；相邻曲线技术指标讲求连续均衡，以保证行车的安全和舒适。本路段内共设3个交点，平曲线半径分布在410500之间，曲线均是顺应山坡布设。均按照公路工程技术标准要求都设有缓和曲线，最小缓和曲线长度150米。全线平曲线最小半径410米，共1处，最大半径500米，共1处。曲线间最小直线长度160米。路线平面指标的采用情况见下表。平面主要技术指标采用情况序号指 标 名 称单 位指 标 值1路线长度 公里2.9602交点数个33最小平曲线半径米 / 处410 /14缓和曲线最小长度米1505

3、曲线间直线最小长度（同向/反向）米无 /1602、纵断面线形设计本路段纵断面线形设计的基本思路是：纵断面设计中，本着保护自然环境的设计理念，尽量使路线顺应自然地形的起伏；充分考虑与地方道路在纵面的交叉关系，处理好上跨或下穿的关系；尽量控制路基填土高度，以减小拆迁占地；变坡点位置及标高、坡率和坡长、在满足平纵组合的情况下优化组合，竖曲线半径尽量采用较大值。本路段最大纵坡2.3，最小纵坡0.35，最小坡长为200米。6处竖曲线中：3个为凸形，最小半径7000米，大于公路工程技术标准规定一般最小值4500米；3个为凹形，最小半径4500，大于公路工程技术标准规定一般最小值3000米。路线纵断面线形指标的采用情况见下表。纵断面主要技术指标采用情况序号指 标 名 称单 位指 标 值1变坡点数个62最大纵坡2.3 3最小纵坡 0.35 4最短坡长米2005凸形竖曲线最小半径米70006凹形竖曲线最小半径米4500