建设项目管理制度汇总项目建设管理制度范本(八篇).docx
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1、 建设项目管理制度汇总项目建设管理制度范本(八篇)精选建立工程治理制度汇总一 (一)现状与进展趋势 改革开发以来,在历届省委省政府正确领导下,省交通厅党组坚持进展是硬道理的思想,着力加快高速大路建立,取得了令人瞩目的成就。到20xx年底,全省高速大路通车里程已达1866公里,位居全国第六,为我省经济社会更快更好的进展做出了重要的奉献。 通过一大批高速大路工程的建立,不仅改善了我省大路交通的状况,也总结摸索出一套具有浙江特色的高速大路建立治理阅历,涌现出一批技术先进、工程质量优良、工程治理科学、运营安全舒适的优良工程。目前,建立中的杭州湾跨海大桥为世界上最长的跨海大桥、舟山大陆连岛工程西堠门大桥
2、为世界其次、国内最大跨径的悬索桥,诸永高速大路7900多米长的括苍山隧道有“华东第一隧”之称。通过这些工程的建立,为我省高速大路建立增加了新的亮点。 虽然我省高速大路建立取得了显著的成绩,但与规划目标还有差距,还有繁重的建立任务。根据我省大路水路交通现代化的战略目标:到20xx年,在上届政府完成“四小时大路交通圈”的根底上(高速大路里程通车1307公里),完成“交通六大工程”中的高速网络工程,即再建高速大路1000-1200公里,实现高速大路通车里程达2500公里以上,为实现交通新的跨越式进展打下坚实的根底;到20xx年,浙江省大路水路交通与我省经济进展相适应,高速大路通车里程到达3500公里
3、;到20xx年,提前根本实现交通现代化,最终实现跨越式进展。全省高速大路总里程将到达40004500公里。 (二)进展中的问题与冲突 我省是一个人口密集、资源相对缺乏、生态脆弱的省份,全省随着经济快速增长和人口增加,努力缓解资源缺乏的冲突,不断改善生态环境,实现可持续进展,已经成为非常紧迫的任务。党中心提出以人为本,全面协调,可持续进展的科学进展观,确立了建立节省型和环境友好型社会,构建和谐社会的战略目标。如何在全省交通建立行业实现党中心的雄伟战略目标,是我们交通人面对的最大挑战。通过深入调研,我们认为当前我省高速大路建立面临的主要冲突和问题有: 1、高速大路建立与利用资源的冲突 高速大路是大
4、路交通主骨架,是交通现代化的重要组成局部,也是促进经济社会进展的重要根底设施,高速大路建立要消耗多种资源,特殊是土地资源,每公里占用大约80100亩的土地。近几年,交通建立用地指标占全省各行业建立工程用地指标的比例每年以10%的速度上升:由20xx年10%上升到20xx年的40%,其中绝大局部指标是用于高速大路建立。但我省是资源小省,一方面要连续加快高速大路建立,一方面资源紧缺,特殊是土地资源,这是当前高速大路连续进展的突出问题和主要冲突。今年以来,很多市里无法做到高速大路用地占补平衡,已严峻影响到现有11条在建工程的顺当实施,新的工程也难以开工上马。如何尽最大可能节省建立用地是当前急待解决的
5、课题。 2、高速大路建立与环境爱护的冲突 高速大路建立逢山开路、涉水架桥,穿越田地村庄,围绕城镇等与环境爱护的冲突特别突出。涉及到自然生态环境、人文景观爱护、城乡群众生活和经济社会再进展,稍有疏忽,可能使自然景观失去原始状态,文物古迹遭到破坏、群众生活受到严峻干扰,经济进展受到阻碍。例如上三高速大路、金丽温高速大路和龙丽龙高速大路在建立过程中已屡次引发塌方滑坡等地质灾难。同三线瑞安段新居村段路基改桥大事、台缙高速大路叶家岙拆迁大事和壶镇姓汪村的上访大事等,都对建立治理提出了严峻挑战。如何在高速大路规划、设计、施工、运营的全过程,强化科学治理、科学设计,始终树立科学进展观,爱护好环境,着力打造和
6、谐交通,把对环境的影响降低到最小程度,是当前一个严峻的课题。 3、高速大路建立与运营安全的问题 随着经济的进展和高速大路网的不断完善,汽车的保有量及高速大路交通量将急剧增加,交通安全问题将会越来越被社会重视。我国是人口大国,目前也是“交通事故大国”,对于正处于经济快速进展时期的我省来说,当前交通安全形势也不容乐观,尤其是高速大路上的安全事故正处于多发时期,高速大路交通运营安全涉及人、车、路和环境,应当在高速大路建立和运营治理阶段树立“以人为本,安全至上”的理念,从设计、施工、运营治理上实行多种措施提高运营安全性,削减事故发生率,降低生命财产损失。比方甬台温高速与上三高速交汇处的吴岙枢纽,由于设
7、计上的缺陷,导致通车后发生多起恶性事故,后通过改善安全设施,运营安全性显著提高;上三高速大路新昌段,在开通之初,事故频发,后通过在落差较大的危急路段加高护栏,引起驾驶员的视线警觉并在防撞时供应有效的阻挡,在嵊州东二桥等重点防护路段,还增加了警告标志、防撞水马和爆闪灯等,上述措施改善了道路安全性,事故率明显降低。从全省高速大路事故统计来看(见下表),随着交通安全设施的不断完善,虽然高速大路里程在增多,但事故数量在逐步削减: 高速大路历年事故统计表 年份 上报事故数 死亡人数 20xx 1550 472 20xx 789 371 20xx 644 318 注:1、上报事故指有车辆损伤或人员伤亡的事
8、故,不含稍微碰擦事故; 2、20xx年数据为110月份的统计数据 (三)设计与治理存在的缺乏 1、根底工作方面 (1)勘察设计尚存在“深度不够,质量不高”的现象。缘由主要是设计周期偏短,设计单位任务繁重,设计人员理念落后、对根底资料不够重视、设计方案比选深度缺乏、不注意细节设计等,导致设计文件深度达不到有关规定的要求,工程数量难以反映工程实际状况,技术方案与实际环境有出入等。 (2)设计治理和设计审查治理制度不够健全、审查深度不够。尚未制定出台设计治理方法、设计审查治理方法,工程可行性讨论、初步设计审查、施工图审查要点不够明确,编制单位内审不严,外部单位审查深度不够。主管部门对编制单位尚未形成
9、有效的设计监管。同时设计审查人员数量、政策技术水平明显缺乏。 (3)前期阶段利益交错冲突突出,在设计中不能统筹处理、把握全局,局部利益影响整个工程设计的大局。 2、治理方面 (1)有些国家法律、法规、标准及标准尚未全面落实,有些已经不适应当前进展的需要。 (2)对前期工作的监管力度不大,对各地执行国家基建程序的稽查力度不够等。 (3)交通设计市场培育滞后,设计招投标没有有效开展。 3、人员素养 设计、施工、监理、询问、建立单位等人员的素养参差不齐,对法律法规和国家政策的熟识理解以及业务水公平有待进一步提高。 二、对策讨论与工作措施 从本质上讲,建立高质量的工程就是落实科学进展观的详细表达,确保
10、和延长工程的使用寿命就是最有效的资源节省。在高速大路的建立中,勘察设计是大路建立的根底,是确保优质工程的前提。设计文件在很大程度上讲是工程建立的指导性文件,设计好坏关系到工程建立的成败。首先,设计方案打算了工程工程的规模、标准、路线走向、构造形式、投资概算等;其次,施工方案一般由设计方案打算,包括后期的运营治理在许多方面也受设计影响,因此设计好坏与资源消耗、环境影响及营运安全亲密相关。科学合理的设计能够充分的利用资源、有效的节省资源、爱护环境、保障高速大路的安全运营。因此,如何提升设计理念、有效地确保设计质量成为高速大路建立的一项重要任务。 从国外进展阅历和我省的进展历程来看,只有通过科学治理
11、和科学设计,才能确保设计质量不断提高,而科学治理就是确保设计质量,全面落实设计思想,抓好工程建立实施,确保有序运营的必要手段和保障,科学设计则是提高工程质量的根底。 精选建立工程治理制度汇总二 甲方:_ 乙方:_ 为使_工程在_出口加工区实现产业化,依据国家及地方有关法律、法规,双方本着公平、自愿、有偿的原则,订立本协议。 一、土地问题 1.土地位置及出让方式甲方同意本工程进入_出口加工区实现产业化。初步确定工程建立地点位于_占地约_亩。其中单独使用面积_亩,代征道路面积_亩,准确位置坐标四至和土地面积待甲方规划土地建立治理部门实测后确认。甲方将国有土地使用权以有偿出让方式供应给乙方。 2.土
12、地价格为表达对本工程的支持,甲方初步确定以_万元人民币亩的优待价格,将工程所需该宗土地的使用权出让给乙方,出让金总额为_万元人民币。该宗土地征用本钱与出让值差额计_万元,由高新区参照工程单位纳税中高新区财政收益局部赐予一样额度的扶持。 3.付款方式高新技术产业开发区规划土地建立治理部门与乙方签订正式土地使用权出让合同。乙方在该合同签订后_日内,一次性向甲方付清土地使用权出让金。甲方收到全部土地使用权出让金后,按国家有关规定,尽快办妥国有土地使用证等有关手续。 二、工程建立 1.开工条件 根据乙方建立规划要求,甲方承诺于_年_月_日前,保证本期用地具备上水、污水、雨水、热力、宽带网、公用天线、通
13、电、通信、通路和场平,即九通一平的根本建立条件,确保乙方顺当进场。否则担当由此给乙方造成的经济损失。 甲方积极帮助乙方办理有关建立手续。乙方则负责按规定时间、额度缴纳有关费用。 2.工程进度乙方必需在_年_月_日前进场开工建立,并严格根据施工进度规划投入资金进展建立,保证建立进度。 3.竣工时间乙方必需在_年_月_日前竣工,延期竣工时应于原定竣工日期前_日以上时间内,向甲方提出延期说明,取得甲方认可。 三、违约责任 1.假如乙方未按土地使用权出让合同商定准时支付土地出让金等其他应付款项,从滞纳之日起,每日按应缴纳费用的_缴纳滞纳金。逾期_日而未全部付清的,甲方有权解除协议,并可恳求违约赔偿。
14、2.乙方取得土地使用权后未按协议规定建立的,应交纳已付土地出让金_%的违约金;连续两年不投资建立的,甲方有权根据国家有关规定收回土地使用权。 3.假如由于甲方缘由使乙方延期占用土地使用权时,甲方应赔偿乙方已付土地出让金_%的违约金。8-入门吧,投资者入门的好帮手 4.为避开国有资产流失,保证甲方对本工程的补贴在肯定时间内得到补偿。自本工程正式投产起五年内,乙方向高新区税务机关缴纳的各种税金,低于乙方已报送给甲方的工程报告书中所承诺的相应税种金额的_%时,乙方应赔偿给甲方其税金差额。即:乙方在工程报告书中承诺的某一税种详细金额_%=乙方当年该税种实际缴纳金额。 四、其他 1.在履行本协议时,若发
15、生争议,双方协商解决;协商不成的,双方同意向_市仲裁委员会申请仲裁,没有达成书面仲裁协议的,可向人民法院起诉。 2.任何一方对于因发生不行抗力且自身无过错造成延误不能履行本协议有关条款之规定义务时,该种不履行将不构成违约,但当事一方必需实行一切必要的补救措施以削减造成的损失。并在发生不行抗力_日内向另一方提交协议不能履行的或局部不能履行的,以及需延期的理由报告,同时,供应有关部门出据的不行抗力证明。 3.本协议一式_份,甲、乙双方各执_份。_份协议具有同等法律效力,经甲、乙双方法定代表人签字盖章生效。 1.本协议于_年_月_日在中华人民共和国山东_市签订。 5.本协议有效期限自_年_月_日起至
16、_年_月_日止。 6.本协议未尽事宜,双方可另行商定后作为本协议附件,与本协议具有同等法律效力。 甲方:_ 法定代表人:_ 法人住宅地:_ 邮政编码:_ 电话号码:_ _年_月_日 乙方:_ 法定代表人:_ 法人住宅地:_ 邮政编码:_ 电话号码:_ _年_月_日 精选建立工程治理制度汇总三 工程名称: 甲 方: 乙 方: 签约时间: 甲 方: 乙 方: 地 址: 地 址: 联 系 人: 联 系 人: 联系电话: 联系电话: 甲、乙双方,经友好协商全都,就甲方托付乙方进展工程建立及相关效劳事宜达成以下协议。双方申明,双方都已理解并认可了本合同的全部内容,同意担当各自应担当的权利和义务,忠实地履
17、行本合同。 第一条 工程建立及效劳内容 1. 工程名称 域 名 虚拟主机/vps/效劳器 2. 本合同工程建立的栏目架构及相关功能开发细节由附件说明。 3. 两年免费工程维护和技术支持。 其次条 合同金额及付款方式 1. 本合同金额总计:人民币 元,大写 圆(未含税)。 2. 第一次付款:合同签定之日起三个工作日内,甲方向乙方支付合同总价款的30%,即人民币 元(大写 圆); 其次次付款:工程建立完成并开头试运行后,甲方向乙方支付合同总价款的35%,即人民币 元(大写 圆); 第三次付款:工程试运行两个月后,经甲方验收合格,三个工作日内支付合同总价款的30%,即人民币 元(大写 圆)。 质保付
18、款:工程验收合格满两年后,且无质量问题,甲方向乙方支付合同总价款的5%,即人民币 元(大写 圆); 3. 乙方收取本合同款项的指定银行帐户如下: 【对公账号】户 名:广西连邦信息技术有限公司 账 号: 开户行:中国银行股份有限公司南宁市青秀支行 第三条 合同期限 本合同有效期自 年 月 日至 年 月 日止。 第四条 甲方的权利和义务 1. 甲方应依据本合同建立工程的实际需要和乙方的要求供应帮助,并准时供应相关的文字材料及图片素材等,甲方保证所供应的全部资料完整、真实、合法,图片清楚、文字材料为电子文档格式。 2. 甲方承诺,向乙方供应的内容、资料等不会侵害任何第三方的权利,若发生侵害第三方权利
19、的情形,由甲方担当全部责任,因甲方使用本合同标的给第三方造成损害的,由甲方自行担当责任。 3. 甲方在使用建立完成的工程时应当符合国家法律规定和社会公共利益,不得利用工程公布、传播任何法律法规制止的活动。假如甲方利用本合同效劳进展的经营活动需要获得国家有关部门的认可或批准的,甲方应获得该有关的认可或批准,甲方应对违反本条规定所引起的问题及产生的影响、后果担当全部责任。甲方利用乙方完成的工程从事任何违法违规行为与乙方无关,由甲方自行担当法律责任,给乙方造成损失的,甲方负责赔偿。 4. 甲方付清应付乙方的全部款项后,甲方正式享有工程的全部使用权。甲方将在著作权法的范围内使用本合同标的及相关作品、程
20、序、文件源码,不得将其复制、出售或许可给第三方。 5. 甲方对本托付乙方租赁的主机空间拥有治理权,对托付乙方注册的国际域名拥有国际权威域名注册机构授予的域名项下全部相关权利。 6. 甲方应派专人负责与乙方联络、协调,甲方指派的联系人为: , 联系方式为: (电话、电子邮箱、等)。如联系方式有变更,甲方应于变更之日起三日内以书面方式告知乙方。如不告知,乙方仍按上述联系方式交付工程或发出通知的,视为乙方已经送达甲方。 第五条 乙方的权利和义务 1. 根据甲方供应的材料按时完本钱合同规定的开发工作,并通知甲方进展验收,在验收期内甲方的合理要求下,对不合格地方进展修改。 2. 乙方完成工程开发后,应为
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