国航美洲航线及产品使用介绍41666.pptx

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1、国航美洲航线及产品使用介绍航线管理美洲航线国航北美地区航线安排航线 航班号 班期 时刻PEK-NYC-PEK CA981/2 DLY1300-13301530-1800+1SHE-PEK-LAX-PEK-SHECA983/4X242015-1615 0100-0550+1 13APR06起DLYPEK-PVG-SFO-PEKCA985/6X1371420-11551355-1815+1PVG-PEK-SFO-PEK-PVG16APR起X131530-12101420-1705+1PEK-YVR-PEK CA991/2 DLY1605-11001300-1630+1美洲运力情况虚拟航班除（BJS

2、/SHA）外n SHE/SIA/CTU/NKG/CGO/TAO/CKG/SZX/HET/TYNSFO/LAXn SIA/CTU/TYN/HET/SZXNYCn SIA/CTU/CKG/HET/SZXYVR 出发时在当地直接办理海关通关手续，托运行李实现直挂。淡旺季情况以及座位开放 n 境内旺季：1、1月上旬，以圣诞节回国探亲的留学生和新入学的学生为主 2、8月，以探亲和入学为主，还有境外的旅游团队。加拿大要持续到9月初。n 境外旺季：1、6月至7月初，学生放假 2、圣诞节前夕加拿大地区除此之外，在春节、五一、十一这三个7天长假期间也较旺。n 美国旺季：去程最低开放K舱，回程最低开放L舱。其他日

3、期基本都开放。由于美国航线主市场在美国当地，所以为了保证当地销售，境外会提前一年预定大量团队，造成有些航班很早就没有座位。n 加拿大旺季：去程最低开放M舱，从M舱逐渐提高，直至到B舱，有的航班甚至没有座位。回程基本都开放。目前产品类型n 销售手册n 促销产品n 联程产品：VISIT USA、SPA、国内联国际国航2005年冬春季手册n 代码共享航班的签转n 为方便旅客选择和销售，增加了美国境内经NYC的ADD-ON组合表n 对价格、舱位和使用条件的调整代码共享航班的签转n 挂CA航班号由UA实际执行的代码共享航班机票可以签转至挂CA航班号并且由CA实际承运的航班，按照旅客自愿改期处理，收取相应

4、改期费或升舱费，其他代码共享航班与实际承运航班之间的签转一律不允许。eg.PEK-SFO CA985 CA8888 UA888 UA9437CA8888 CA985CA985 CA8888UA9437 CA8888CA985 UA9437手册新增内容n 为方便旅客选择和销售，增加了美国境内NYC-组合点的ADD-ON价格。提示：n ADD-ON值仅在中国大陆、美国大陆、加拿大大陆存在。中美和南美不存在ADD-ON，所以无法利用ADD-ON手工组合票面价格，必须使用系统计算出的运价。n 考虑到市场的需求，国航推出了CA/CM联程运输SPA价格，允许使用CM（巴拿马航空公司）航班从LAX/JFK中

5、转到南美各地，适用票面价为CM公布的经济舱特殊种类票价，具体条件、价格参见产品ISP1C05-079（有效期到06年4月30日），需要特别注意的是CM全程不允许第三家承运人介入。对价格、舱位和使用条件的调整n 手册中美国和加拿大航线增加X舱价格n X舱价格为仅适用于中国境内始发航班的45天预购票价，在航班起飞前45天之内不得销售。该价格不得与美洲航线其他舱位销售价格或促销价格组合使用，但各航线X舱价格之间可组合使用，即往返程不允许舱位组合。n 45天之内的航班即使X舱开放，也不得订座及出票。n 结算部门严格审计X舱客票，发现的违规客票将由销售部门补齐X舱销售价与L舱（6个月）之间的差价。n X

6、舱不允许做子舱位变更，完全未使用的客票改期不允许 对价格、舱位和使用条件的调整n 为与票面价使用条件表述一致，将客票有效期改为最长停留期限。n 最长停留期限的延长：X舱价格以及各航线团队价格不允许；境外销售的Q/T舱价格不允许；其他舱位价格允许，但延长申请必须在最长停留期限内提出，延期费按相应子舱位变更费双倍收取。n 目前产品类型促销产品n 价格产品为主，产品有效期段，立足于促销淡季，新开航班等n 目前正在使用的价格产品有国航美国航线2005年淡季促销价格（IDI1T05-149）、国航纽约航线淡季特别销售价格（IPI1C05-171）、国航中国至加拿大境内淡季促销价格（IMX1T05-133

7、）促销产品需注意方面n 价格产品的有效期：何时开始执行，何时产品到期n 价格产品适用航班与使用舱位，舱位的使用条件：如出票时限，促销价格一般会规定定座后出票时限，是否允许改期、退票，是否允许与外航SPA或VUSA价格联用，票面价一般标注M舱的等目前产品类型联程产品承运人 SPA产品截止日期 VISIT USA产品截止日期AC 2006年9月30日(以出票日期为准）另行通知CO 2006年9月30日(以出票日期为准）HP 2005年12月31日(以出票日期为准）DL 2005年12月31日(以出票日期为准）US 2006年9月30日(以出票日期为准）另行通知UA 2006年6月30日(以出票日期

8、为准）另行通知CX 2006年10月31日(以出票日期为准）MX 2006年6月30日(以出票日期为准）RG 2006年3月31日(以出票日期为准）CI 2005年12月31日(以旅行日期为准）国航北美航线适用的SPA及VISIT USA产品联程产品访美产品n VUSA与SPA产品的区别1、不用考虑票面价和同一票价计算组2、票面价即为销售价3、有最少航段限制4、需要单独开票，并互写票号5、可以变更路线6、始发和终止点必须为美国/加拿大本土城市联程产品访美产品n VUSA产品适用的航程1、适用于航程中存在需要按比例分摊的航段。2、美洲境内有多个航段。3、涉及HNL的航程（无SPA价格）。4、涉及

9、中南美洲城市的航程，因无add-ons值无法组成直达运价。5、跨洋段均为CA实际承运航班。6、AC与其他航空公司联运的航程。联程产品访美产品1、纯国航+VUSA 国航段 PEK-CA-SFO-CA-PEK PASS段 SFO-LAS-SEA-DFW-IAD-SFO2、国航+SPA+VUSA国航段 PEK-CA-SFO-CO-DEN/SFO-PEK PASS段 DEN-PHX-IAD-PHL/JFK-SFO3、国航+（SPA）+中南美洲（美国海外领地）+VUSA国航段 PEK-CA-SFO-DL-MEM/SFO-PEK PASS段 MEM-SEA-YVR/ATL-HNL-SFO国航段必须是RT航

10、程，不限舱位，PASS段必须是经济舱RT/OJ/OW航程，UA/US订V舱，AC订H舱。联程产品n 中国境内联程销售价格例：国航青岛美洲航线秋季美洲航线秋季促销特价 IDI1T05-161 国航烟台/威海-美洲航线秋季美洲航线秋季促销特价 IMX1T05-193票面价的计算n 点到点价格n 联程价格点到点价格如：PEKLAX 的单程票面价（M舱以上，含M舱）可以直接采用QTE：的方式得到对应定座舱位的票面价 采用XS FSD：PEKLAX/日期/CA的方式查询对应定座舱位的票面价如下订座1.CA983 M SA22FEB PEKLAX HK1 1210 1030 747 M 1 2.PEK10

11、1使用QTE后：n 02 MLABOCN 4118 CNY RE INCL TAX n*2*ARPT RESTR FARE PEK SEG 1 n*APEX FARE n*ATTN PRICED ON 10FEB03*1457 n BJS n LAX MLABOCN NVB22FEB NVA22FEB PC n FARE CNY 3860 n TAX CNY 21YQ CNY 58XY CNY 179XT n TOTAL CNY 4118 n 22FEB03BJS CA LAX466.34NUC466.34END ROE8.277200n XT CNY 42YC CNY 111US CNY 2

12、6XA n ENDOS FARE RESTRICTIONS APPLY n ATTN APEX FARE*n ARPT*RESTR FARE PEK SEG 1 也可以使用XSFSD/PEKLAX/22FEB/CAn 21FEB03*21FEB03/CA PEKLAX/PA/TPM 6228/MPM.7473/CNYn 04 KLABO/4720/K/./27OCT 25MAR/2001R n/ADVP 7D/n 05 HLAB/ADVP 7D/9110/H/./27OCT 25MAR/2001R n 06 LLABOCN/4290/L/./27OCT 25MAR/2002R n/ADVP 7

13、D/n 07 KLAB/ADVP 7D/8360/K/./27OCT 25MAR/2001R n 08 MLABOCN/3860/M/.3M/27OCT 25MAR/2002R/ADVP 7D/n 09 LL6MCN/ADVP 7D/7610/L/.6M/27OCT 25MAR/2002R如：PEKLAX 的往返票面价（M舱以上，含M舱）n 可以直接采用QTE：的方式得到对应定座舱位的票面价；n 采用XS FSD：PEKLAX/日期/CA的方式查询对应定座舱位的票面价(如CA983订M舱，回程CA984订K舱，则采用PEK-LAX航线M舱和K舱往返票面价之和的1/2作为实际的票面价。)票面价的

14、计算国内+国际联程销售价格的票面价n 可以直接采用QTE：的方式得到对应定座舱位的票面价n 采用XS FSP：国内城市点#CCAPEK#CCALAX”的方式查询对应定座舱位的票面价涉及外航SPA联运的航程n 使用外航SPA的前提要求是：该客票的国航跨洋段与外航航段必须在一个票价计算组中，否则，不得使用外航SPA。（有例外注明的除外）如下订座：1.CA1572SSA24DECTAOPEKHK109551110733S0RE2.CA983NSU25DECPEKLAXHK12015161574ED0RE 3.UA204 V SU25DEC LAXIAD NN1 2325 0710+1 4.PEK10

15、1 在PEK有一次中途分程QTE：S CA 1572S24DEC TAO0955 1110PEK0S S CA 983N25DEC PEK2015 1615LAX0X L UA 204V25DEC LAX23250710IAD0S*NO FARES/RBD/CARRIER*ATTN VERIFY BOOKING CLASS SEE FSS 01 F 39852 CNY RB INCL TAX 02 F+FUA 39202 CNY RB INCL TAX 03 C 34002 CNY RB INCL TAX 04 D+CUA 26252 CNY RB INCL TAX 05 Y 19852 CN

16、Y RB INCL TAX 06 Y+MUA 18462 CNY RB INCL TAX 07 Y+YABO+MUA 16402 CNY RB INCL TAX 08 MOCN+MUA 11352 CNY RB INCL TAX*7,8*CHECK RULE FOR PAYMENT/TICKETING CONDITIONS*ATTN PRICED ON 13DEC05*1632 未发现适用的N舱运价，所以手工计算票面。方法一 XS FSMTAOPEKLAXWASCTY TPM CUM MPM LVL LWL 25M XTRA EXC GI TAO BJS 342 342 LAX 6228 65

17、70 7593 0M 1023 0 9491 0 PA WAS 2294 8864 8768 5M 342 96 10960 0 PA 利用该指令查询全航程没有里程附加XSFSD TAOWAS/24DEC/CAn 24DEC05*24DEC05/CA TAOWAS/PA/TPM./MPM.8768/CNY n 01 F*43490=86980/F/./5000R n 02 C*33210=66420/C/./5000R n 03 D*30660=61320/D/./5000R n 04 Y*19060=38120/Y/./5000R n 05 BLABO*9020=18040/B/./02OC

18、T 31DEC/5C01R n/ADVP 7D/n 06 HLABO*8580=17160/H/./02OCT 31DEC/5C02R n 07 KLABO*8140=16280/K/./02OCT 31DEC/5C02R n 08 BLAB*ADVP 7D/15690/B/./02OCT 31DEC/5C01R n 09 LLOCN*7700=15400/L/.6M/02OCT 31DEC/5C03R n/ADVP 7D/n 10 HLAB*14810/H/./02OCT 31DEC/5C02R n 11 MOCN*7260=14520/M/.3M/02OCT 31DEC/5C04R n/A

19、DVP 7D/n 12 KLAB*13930/K/./02OCT 31DEC/5C02R 对于M舱以下的订座舱位，SITA AIRFARE中未列明与之相匹配的票面价，则可以采用M舱的相应票面价。方法二XS FSP PEK25DEC#CCALAX#CUAWAS01 F 38922 CNY RB INCL TAX 02 F+FUA 38272 CNY RB INCL TAX 03 C 33192 CNY RB INCL TAX 04 D+CUA 25442 CNY RB INCL TAX 05 Y 19212 CNY RB INCL TAX 06 Y+QUA7UPN 15992 CNY RB IN

20、CL TAX 07 Y+UA7BIZN 15182 CNY RBRE INCL TAX 08 Y+KHVUSA 14942 CNY RBFLSR INCL TAX 09 YABO+QUA7*13792 CNY RB INCL TAX 10 YABO+UA7B*12982 CNY RBRE INCL TAX 11 YABO+KHVU*12742 CNY RBFLSR INCL TAX 12 MOCN 7482 CNY RB INCL TAX TAOPEK Y OW+7482=票面价n 如果航程为RT，在选票面时就必须考虑最长停留期限的限制。例：TAO-PEK-LAX-WAS-LAX-PEK-TA

21、O(IDI1T05-161)Q Q Q最长停留期限为6个月，应用6M的特殊种类票价XS FSN查询使用限制条件：03.SEASONALITY 淡旺季划分04.FLIGHT APPLICATION 适用航班 05.Advancers/ticketing 订座/出票规定07.MAXIMUM STAY 最长停留期08.Stopovers 中途分程要求11.BLACKOUT DATES 不适用日期12.SURCHARGES 额外收费15.SALES RESTRICTIONS 销售限制(POS)16.Penalties-changes/cancel 变更及取消的收费18.Ticket endorseme

22、nt 客票签转19.CHILDREN/INFANT DISCOUNTS 儿童/婴儿折扣n STOPOVERS：2 STOPOVERS PERMITTED LIMITED TO 1 FREE AND 1 AT CNY 680.0计算票面价格的注意事项n IATA的里程制计算规则，超过25M必须使用分段相加票价。n 系统（如SITA AIRFARE）中CA公布的运价，在遵循该运价使用条件的情况下，可以按照该运价销售，无需填写客票的TOUR CODE栏。n 票面价格的使用条件可以宽松或等于销售价格。n 利用记录QTE，系统自动计算出适用运价时，直接采用系统计算。适用运价是指与国航跨洋航段定座舱位相对

23、应的（往返程都需要对应），并且符合其使用条件要求的票面价格。n 注意STOPOVER费用须按照使用条件的规定以S的形式额外收取。常用指令n 查询城市对间票价：XS FSD PEKLAX/CAn 查询全航程票价：XS FSP PEKDATE#CCA#DYYVR#CACYYZn XS FSD后查询票价使用条件：XS FSN 序号n XS FSP或QTE后查询票价使用规则：XS FSG 序号n 查询航程中城市对间的里程：XSFSM PEK.CA.YVR.AC.YYZn 显示航段分摊系数或基础金额：XS FXY BJS TYO计算销售价格注意：n 如果航程是YNT-PEK-LAX-SFO-ATL-SF

24、O-PEK-YNT。该航程票价计算的断开点在ATL，则在YNT-ATL的计算组中可以LAX-SFO和SFO-ATL两段SPA价格联加。n 产品中的ADD-ON值是用来组合票面价格的，不可以当作销售价格使用。举例 CA S CA Q HP Q HP Qn TAO-PEK-LAX-LAS-DEN OWTAOLAX(Q)3300+LAXLAS1050+LASDEN1320=5670CNY CA S CA Q DL1370n TAO-PEK-LAX-X/ATL-MOB RTTAOLAX(RT Q)5000+LAXMOB1370*2=7740CNY n TAO-PEK-LAX-CLT-CHI-LAX-PEK-TAO RT3段PASS 449USD=3640CNYTAOLAX(RT Q)5000+PASS3640=8640CNYn TAO-PEK-NYC-YTO-LAS-SFO-HNL-LAX-PEK-TAO RT5段PASS 619USD+HNL附加130USD*2=7120CNYTAONYC(1/2RTQ)3000+TAOLAX(1/2RTQ)2500+7120=12620CNY谢谢大家