有关设计类实习报告集合六篇.docx
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1、 有关设计类实习报告集合六篇设计类实习报告 篇1 一、实习目的和任务 实习的任务: 本次实习为一阶段设计,一阶段设计是两阶段设计第一阶段(初步设计阶段)的外来勘测工作。 一阶段设计的目的是依据规划任务书确定的修建原则和路线根本走向,通过现场对各有价值方案的勘测,从中确定采纳的路线,搜集编制初步设计文件的资料。一阶段设计则是要对路线方案作进一步的核实落实,并进展选线、高程、地形、路线穿插和其他资料的测量、调查工作、进展纸上定线和有关的内业工作。 实习目的: 1)了解大路测量队的组队、测设预备、大路视察等。 2)实地参与大路选线、测角、水平、断面、内业各组的工作,并把握各作业组的根本训练。 3)学
2、习路线而布局的根本方法,了解路线方案比拟的方法,大路路线线形的概念进一步加深课堂所学勘测学问。 4) 熟识测量的工作方法,并进展测量的根本训练。 二实习内容和要求:(测角组、水平组、中桩组、地形组、横断面组各自的任务与内容 ) 一)、生产实习任务 主要进展施工图设计阶段(本次为一阶段设计)的外业勘测和调查工作。其详细任务是:依据教师要求,详细确定路线方案,实地标定路线或放线,并进展具体测量和作图工作。 二)、实习内容 1实地选定路线或实地放线(纸上定线时),进展测角、量距、中线测设、中桩固定等工作; 2引设水准点,并进展路线水准测量; 3路线横断面测量; 4勾绘路线沿线的带状地形图; 5对有大
3、型构造物地带,应测绘局部大比例地形图; 6、沿线土壤地质调查及筑路材料勘查; 7、检查及整理外业资料,并完成外业期间所规定的内业设计工作 三)、实习要求 外业测设的分工定测分为选线组、导线测角组、中桩组、水平组、断面组、地形组、调查组进展。假如定线采纳纸上定线方法进展,则此时可将选线和导线测角可以合并,以下是各个组的实习要求。 地形组:依据设计的需要,按肯定比例测绘出沿线肯定宽度范围内的带状地形图(由实际工作限制改测定局部范围的掌握点),供设计和施工使用。 测角组:标定直线与修正点位;测角及转角计算;方位角观测及复核;经纬仪视距测量;作分角桩;设置临时水准点;帮助中桩组敷设难度大的曲线等工作。
4、(导线测角组一般由四人组成,其中操作仪器一人,记录计算一人,插杆跑点一人,固桩一人。) 中桩组:依据选线组选定的掌握点位置、交点位置、曲线半径、缓和曲线参数(或缓和曲线长度)及导线测角组所测得的路线转角,进展量距、钉桩、敷设曲线及桩号计算等工作。 水平组:对中桩高程进展测量,设置水准点,为路线纵断面和横断面设计和施工供应高程资料。 横断面组:测量各中桩垂直于路中线方向的地面起伏状况,并绘制横断面图,为路基设计、计算土石方数量及施工放样供应依据。 (三级大路:V=30KM/hB=7.5 m R=30-65m平曲线最小长度=50-100m,园曲线、平曲线最小长度=25m 直线同向6V (特别75m
5、) ,反向2V (特别25m) LS V/1.2=25m ) 三实习的过程与体会 为其两周的道路勘测实习开头了,第一天在召开完发动大会之后,我们全体组员在试验大楼领取仪器,并检查仪器,在刘教师的带着下,确定了本组路线的起点,终点,以及大致的路线走向。 其次天由于起终点指导教师已给定,本组的选线成员在经过教师的带着与指导下,我们大致定出了路线走向,然后,我们综合考虑了路线不能占用建筑物等因素,初步定出交点,其中包括一个虚交。由于路线较短,所以定交点时我们采纳的目测和经纬仪,依据路线大致走向,在一个需要转角的地方以能观察前后焦点为标准,综合与四周建筑物的关系,以站在中间转折点的同学为准,对两边交点
6、进展调整。最终用油漆做记号将各点做好记号,以便于后续工作。 第三天的时候,本组主要进展了测角、定中桩与基平。由于本组共有十六名组员,为了合理安排工作,将组员分为两个小组。一组测角,一组测基平。本组导线测角由五人组成,一人操作仪器,记录计算一人,固桩一人,插杆跑点两人。其主要工作内容如下:测右角时:路线测角一般规定为测右角(即前进方向与右侧路线的夹角)。计算转角时:右角按下式计算:右角后视读数前视读数。(当后视读数小于前视读数时,应将后视读数加上360度,然后再减去前视读数。) 测距离时,我们采纳经纬仪定出直线上的各点,用标杆立上。再用皮尺沿标杆拉来测出距离以供计算里程桩号所需。 接下来主要进展
7、测距与定中桩。首先我们通过纬地计算得出圆曲线上的ZY、YZ点的位置,记号笔作上记号。再依据QZ点与各点角度坐标特征,通过经纬仪测角、皮尺量距来定出QZ点在现场的位置并用记号笔作上记号。同理,曲线上20m桩也由此定出,并记号笔作上记号。对于直线局部,用经纬仪定出在直线上的各点,再用皮尺来量出和20m桩并打桩或用记号笔作上记号。(测距离时,我们采纳经纬仪定出直线上的各点,用标杆立上。再用皮尺沿标杆拉来测出距离以供计算里程桩号所需。) 接下来的几天,连续定中桩,基平组同步进展中。有了前一天的阅历后,定中桩的速度明显提高了,而基平组的组员也相当快。随后进展横断面测量,由我组织进展横断面测量。由于我们的
8、实习地段路线短并且路宽有限,故用皮尺来量距,用水平花杆测量高差。水平花杆应着重留意保水平以得到准确的结果。还有要留意的是沿路线的切线方向。我们一个在中桩立花杆,左右两边拉皮尺,沿其切线的方向,找边坡点用水平花杆测量高差。在元旦的前一天我们完成的外业的工作。 嘿嘿,3号的时候,我把各个组的数据进展整理,测角组的、基平组的、还有横断面。然后进展内业的工作,用纬地软件完成。到此我们的道路勘测实习就算完成了。回忆这几天,以下是我的体会: 四心得与体会 两周的紧急而又难忘的测量实习生活在时间的督促下完毕了。虽然这离真正的道路勘测设计还很远,但通过本次实习,稳固、扩大并且加深我们从课堂上所学的理论学问,再
9、一次把握了水准仪、经纬仪的根本操作,还有学会了施工放样、现场中如何采集数据、以及怎样用计算机帮助设计等等,获得了测量实际工作的初步阅历和根本技能,着重培育了我们的独立工作力量,进一步娴熟了测量仪器的操作技能,培育了我们的计算和测量力量,这些学问往往是我在课本很少接触、留意的,但又是非常重要、非常根底的学问。从而积存了少许阅历,使我学到了许多实践学问。 这两周的测量实习也给了我们不少收获使得我们在今后更能留意,有时错误也是学习的过程,由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦,从而让我们知道了做任何事都要仔细。一个组的团结也是至关重要的,它关系到整个组的进度。但是我们组由于协作够默契,
10、分工够合理,整体进度受大大提前,还常常进展组内的沟通,解决了不少问题。使得实习进度和效果自然就快了。我很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节,更深刻的体会了道路工程中,平面图、纵断面图与横断面图之间亲密的联系,明白了图纸它要显示什么样的物件,有的在图纸上看不懂的地方在实物的面前就显的那么简洁明白。总之,要感谢有这么一个时机为促进学生实践力量所安排的这段实习,还有教师对我们的指导,我将永久珍惜这段经受。同时这段实习生活也是我一生中最值得难忘的。对我以后的工作道路也会是一次阅历的累积。 设计类实习报告 篇2 毕业设计调研实习报告 1 前 言 特殊兴奋,大学最终马上完毕了,马上开头踏入社
11、会,来为社会和为自己制造价值了。在大学里面我所报读的专业是电脑艺术设计,这是一个无所不学的专业,虽然每一门都不能谈得上精,但是都通 从photoshop到coreldraw,从cad到3D ,从proe到会声会影,从AE到Premiere的学习,让我们无所不通,但无所精,不行怕,由于我们的学习力量已经大大的提高,尽快的进入工作状态,不成问题。特别感谢焦作大学三年以来让我得更加自信! 实习我选择了学校四周的一家广告公司,做平面设计,用了两个软件photoshop和coreldraw,让我深受打击,同时有感觉特别快乐,由于在实习过程中我得到了学问的稳固,和新发觉,明显的感觉到自己的进步。 2 目
12、的 1、通过理论联系实际使学生全面地运用所学学问去分析推断生产中的实际问题,进一步扩大学生的专业学问,培育独立工作力量; 2、通过实习及其有关规程的学习,进一步提高学生对各课程学问的熟悉,树立严厉仔细的工作作风; 3、通过实习,搜集和积存有关毕业设计的资料,为毕业设计的顺当进展做好充分的预备,并为自己能顺当与社会环境接轨做预备; 4、通过实习进一步培育学生的组织性、纪律性、集体主义精神等优良品德,为毕业就业打好根底。 3 实习心得 3.1工作技巧 我们公司-云腾广告筹划有限公司,是已经规模很小的私营广告公司,我们部门就只有五个人。刚来上班的第一天,既紧急又兴奋。经理就先给我安排了工作,让我用p
13、s抠图。这对于我来说简直就是小菜一碟,不过我还是很仔细的工作,每一个细节都很细致的进展处理。连续对十几张图片进展抠图处理还是第一次,也挺费时间和精力的。不过从处理这些图片,我也发觉了一些以前没有发觉的技巧。比方: 用钢笔工具抠图的时候,按住“Ctrl”可以将“钢笔工具”转为“直接选择工具”使用。 按住“Alt”可以将“钢笔工具”转为“转换点工具使用” 用钢笔工具绘制新节点后,按住“Alt”同时点击该节点可以使节点从光滑节点转为单边直角节点 抠图的时候,假如将图片放大,可以按住“Space”键来移动图片! 知道了这些技巧,抠图的效率确实提高了不少。 刚开头的工作都是一些比拟琐碎的事情,经理叫我有
14、时候就多到网上看看别人好的作品,对于提升自己的审美力量很有帮忙(后来我也觉得这是个很不错的方法)。所以在这里给各位想参加平面设计行业的新手们提两个个建议: 多上网看看人家优秀的作品,最好就按行业来分类观赏。比方:IT、房地产、行政、食品。从他们的颜色搭配,构图排版和素材运用等各个方面进展观赏比拟,然后多做做总结;多将自己的作品放到网上让人家点评(剧烈推举“红动中国”),有助于发觉自己设计的优缺点,以便利自己去开掘和改善。 几天过去,慢慢的熟识了工作环境,和同事们也相处的比拟好,经理最终交给了我一个比拟有份量的工作,让我参照一本画册,给一家涂料公司设计一本产品画册。对于第一次做这种商业化的设计的
15、我来说,实在太兴奋了!虽然 是参照,但我还是将我自己的思路完全的运用在了这份画册上面。再加上另外一个同事的指导,最终最终完成了这本画册的设计。看着她的诞生,想着她马上被印刷几千册。我这个做“老爸”的就快乐个半死。不过问题就开头消失了!我把我检查之后没有出错的画册交给经理再检查一次,没想到,经理不到半天就把我批了十几次。要么文字遗忘转曲,要么消失错别字,那个时候的我啊,真是无脸见乡亲父老啊!现在就在这里跟新手们总结一下,画册设计常常消失的问题。 文字方面:错别字、乱码、对不齐、类型大小颜色不全都。 图像方面:模式不是cmyk、辨别率不够高、图像外表有白点或颜色处理不完整、颜色偏差等等! 在印刷的
16、时候,有的文字没有转曲。经理在给我指出问题的同时,也跟我将了一句话“做这行可不是那么简洁的啊!”这句话我当时就无穷回味,让我知道了,做这个,第一要细心,其次要有急躁,第三固然就是要有恒心。要把最根底,但又最简单被人忽视的细节处理好!所以,我也有一句话跟各位新手说,“做这行可不是那么好玩的啊!” 3.2.工作交际 出来工作,无论什么工作都好,人与人之间的接触沟通是必不行少的,所谓人际关系有多广,你的前途就有多大款。没有一个胜利人士是靠着自己胜利的。懂得借助外力,才能准时把握时机,让工作事半功倍。由于刚来到一个新地方,人生路不熟的,一开头什么都是靠着自己,每天的工作也就只是坐在电脑前面动动脑筋和动
17、动鼠标,除了办公司里的同事有沟通以为,根本没有和别人沟通过。我成认我是一个不太会和生疏人打交道的人,有点孤傲性格的我,不喜爱对别人阿谀奉承,更不喜爱被别人瞧不起,所以我选择走我自己的路,以我自己的方式来和别人相处,相处得来的就是朋友,相处不来的,就只是一个一般的过客。不过,我自己也是在鼓舞自己多和比人沟通,究竟出门靠朋友嘛!而我的经理就是我很好的学习典范了,之前说过他很年轻,这么年轻就能够坐上经理这个位置固然是有几把刷子的,不仅仅只是手上的技术,还有一副 设计类实习报告 篇3 不知不觉间,为期十天的消防工程熟悉实习就完毕了,新学期前两周的这次熟悉实习让我们这些刚刚进入消防工程专业的学生对消防工
18、程有了更进一步的了解,虽然接触到的专业学问并不多,但是这十天的熟悉实习却让我们脑海中消防工程的概念更加丰富,更加完善。 在这十天的实习中,教师细心为我们做了安排,从各个方面,各个领域循序渐进地引导着我们,通过实地参观、听报告和讲座、自主调查等方式让同学们参加其中,融入其中,这种多种形式结合的熟悉实习不仅极大地调动了同学们的积极性,更加促进了同学们之间的相互熟悉,相互沟通,提高了我们的团队意识,集体意识。 在熟悉实习发动大会以及消防工程专业介绍报告会上,几位教师分别从消防工程的的进展、培育目标、培育要求、课程设置、就业形势、本校师资力气建立、毕业生的就业前景等各个方面为我们做了介绍,让我们这些原
19、本脑海中听到消防只会出现出消防官兵灭火救援的学生对消防工程的了解不再是显得那么无知,也增加了我们对这个专业的信念。 作为一门综合性的学科,消防工程涉及与诸多学科的相互穿插、渗透、融合, 它不仅涉及物理学、化学、数学、机械、电子、建筑、信息、心理、生理等多种 自然科学学科,还涉及法学、经济学、哲学、治理学、教育学、灾难学等等众多 社会人文科学学科。而这些,是我们以前没有想到过的,这就要求我们在学习的过程中要仔细,勤于钻研,除了本专业的一些主干学科之外,要自觉主动的去学习其他与本专业向光的学问,拓宽自己的视野,只有这样才能更好的学好这一门学科。 作为一门工科学科,消防工程需要把课堂上学到的理论学问
20、与课外的理论实践严密的结合起来,只有通过大量的实践环节,增加理论教学效果,强化学生根底理论与专业学问的把握和创新思维与动手力量的培育,才能更好的学好这一门学科。 消防工程专业培育的是适应21世纪消防事业需要,德、智、体、美全面进展,根底扎实,学问面宽、力量强、素养高,富有创新精神,具备把握火灾科学 的根本理论,把握工业产品及其生产过程和各类设施、设备的消防安全技术与工程方法,把握消防法规、防灭火工程技术、火灾调查和灭火救援等方面的学问和力量,能在大专院校、科研设计院所、企事业单位消防部门和公安消防部队从事与消防有关的教学、科研和工程设计、消防治理、火灾调查和组织指挥等方面工作的高级特地人才,因
21、此,要想成为一名合格的消防工程毕业生,在平常的学习中我们不能有丝毫的懈怠。 在接下来的实习中,我们先后参观了隧道、消防器材生产厂家以及店铺、地下车库、消防防灾教育馆、消防中队、消防支队等,除此之外,我们还分小组亲自调查了新校区各教学楼、综合试验楼、机电楼、外语楼、建艺楼、图书馆等各栋建筑的消防设施分布以及其存在的消防隐患,而且,我们还参观了消防工程试验室和消防工程讨论所,听教师介绍了他们正在实施的工程,全部的这些都让我们受益匪浅。 随着科学技术的进展以及人们的需求,隧道在交通运输系统中的作用越来越重要,确保隧道的消防安全对于确保运输系统的通畅至关重要。除此之外,隧道比起大路的因其构造比拟特别,
22、一旦发生火灾,对于人员的疏散,救援人员的施救等难度较大,因此,隧道中完善的消防设施,科学的消防设计对于隧道的施工与维护就显得尤为重要。在参观隧道的过程中,教师给我们讲解了在隧道的施工过程中实行的一些消防设措施,以及隧道内的各种消防设施的名称,作用,除了常见的消火栓,安全通道指示牌等之外,教师还给我们讲解了隧道中风机的作用原理,以及目前国内外对于隧道消防的一些举措,紧急状况下的疏散逃命以及发生火灾时应如何选择逃命路线等。 作为公共场所,地下停车场因其特别的功能以及简单的构造对消防也有着特别的要求。首先,地下停车场在地面以下,发生火灾时对于生出火场的被困人员的紧急逃命自救以及外部人员的抢险救援的难
23、度很大,此外,地下车库处在一栋建筑的基部,一旦其构造被大火破坏,那么对这栋建筑而言都是相当危急的,因此,当地下车库发生火灾时,将其准时有效的掌握住并及早扑灭大火对于整栋建筑的安全至关重要。 在参观的过程中,教师给我们讲解了一些比拟专业的学问,如消火栓掩盖的半径为30米,消防卷帘设计为双层式应为两层门之间的空气可以隔热,在设计 防、排烟机时要留意不能将他的管道跨越消防分区以避开火势沿管道扩散,消防管道的龙头设计在管道的上方是为了扩大水流的掩盖范围等等。我们先后参观了两处的地下停车场,发觉这两处的停车场内的消防设施还是比拟完善的。 在参观消防器材生产厂家以及店铺时,我们见识到了更多的消防器材,而且
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