工程的实习报告九篇.docx

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1、 工程的实习报告九篇工程的实习报告 篇1 第一章：前言 一实习时间：20xx年10月22日至20xx年11月2日 二实习地点：桂林理工大学雁山校区 三实习小组信息： 组别： 指导教师： 组长： 组员： 实习目的与要求 实习目的： 测量学实习是测量学教学的重要组成局部，其目的使学生稳固、扩大和加深从课堂学到的理论学问，培育学生理论联系实际的力量、动手力量，获得实际测量工作的初步阅历和根本技能，进一步把握测量仪器的操作方法，提高计算和绘图力量，对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有一个全面和系统的熟悉，会熟悉地形图，能够依据给定的地形图在实际中查找到图上所示的点，并在实习的过程中增加其独立工作与团队

2、协作意识，实事求是的科学态度、刻苦耐劳的工作作风和相互协作的团队精神；为今后解决实际工作中的有关测量问题打下坚实的根底。 实习要求： 练习水准仪的安置、整平、瞄准与读数以及两点间的高差和高程;把握经纬仪的对中、整平.瞄准与读数的根本操作要领;把握水准仪经纬仪等仪器的主要性能和如何操作。重视记录，外业观测原始记录要保存完好，记录清析.干净.内业计算要有检核.复核。 五实习任务 水准测量： 每组需完成一组来回闭合圈水准路线测量，并完成数据计算。 施工放样： 每组每人根据给定的数据计算并把实际点位定于地面，结果要满 足标准要求，每人必需用两个测站点放样建筑，可以同一栋，也可以不同。 等高线描绘和断面

3、图绘制，矿储量计算： 要求每人完成一幅40X40图幅等高线和图中指定山头连线的断面图绘制，以及指定区域矿储量计算。 六实习区的概况 三栋广场与学校四周：在测区范围内，包括道路 树木 路灯草坪 井盖等及第三栋前的广场。实习地点大局部为水泥路面，行人多，给实习带来肯定的困难。测量过程中车辆停放和树木拦住了测量路线，给测量带来了不便。 其次章：实习任务 一水准测量 目的：练习水准仪的安置、整平、瞄准与读数以及水准路线闭合差的计算、把握四等水准测量方法 仪器：水准仪一台、三脚架一个、双面尺一对、尺垫两个。 方法：双面尺法以四等水准测量要求施测 水准测量原理： 利用水准仪供应的一条水平视线，借助水准尺来

4、测定地面两点之间的高差，从而由已知点的高程和测得的高差，求出待测点的高程。 水准仪的使用步骤 （1）安置水准仪：在定点1和定点2之间安放水准仪，使仪器至电1和点2之间的距离之差不超过5米 （2）粗略整平:先用双手同时内（外）转动一对脚螺旋，使气泡未居中而位于脚螺旋之间，再转动另一只脚螺旋使气泡居中。 （3）瞄准水准尺 在瞄准水准尺之前，先进展目镜对光，使十字丝成像清楚 松开制动螺旋，转动望远镜，利用望远镜筒上的缺口和准星，瞄准水准尺，然后再拧紧制动螺旋 转动物镜对光螺旋进展对光，使尺子的影像看的非常清楚，并转动微动螺旋，使尺子的像靠近十字丝竖丝的一侧，以便于读数 消退视差为了检验对光质量，可用

5、眼睛在目镜后上下微微晃动，若发觉十字丝与目标影像有相对移动，则须重新进展对光，直到眼睛上下移动而水准尺上读数不变为止。 （4）精平与读数:眼睛通过符合气泡观看窗看水准管气泡，转动微螺旋，使气泡两端的像吻合；每次读数前先精平后读数，读数依次根据后黑前黑，下丝中丝上丝的挨次读数。 水准测量的要求与检核: （1）测站要求：视线长度小于80m,视线高度三丝能读数，前后视距差不超过5m，前后视距累积差不超过10m （2）测站检核：对于每站的测量，采纳变动仪器高法进展检核。两次所得高差之差小于5mm. （3）闭合水准路线检核：路线闭合差的来回平均值 L,测站侧段数为偶数段。 水准测量的内业： 检查水准测量

6、手薄，填写已知和观测数据，计算水准路线的高差闭合差。 二施工放样 目的：把握经纬仪的对中、整平.瞄准与读数的根本操作要领和在施工场地用测量仪器把图纸上设计好的建筑物或构造物的平面位置测设放样在地面上 主要仪器：经纬仪一台 、三脚架一个 、皮尺 、记录表 方法：极坐标法，利用坐标反算公式算出施工放样数据的定向边OB方位角、放样点的坐标方位角及测设角，放样点到测站点A的平距D。 工程的实习报告 篇2 9月27日到10月27号，我在工程部度过了我在铁通的第三个月，通过这一个月的工作，我对工程部有了个比拟系统的了解，从工程的设计到审核，然后施工验工最终竣工这么一个整体的流程有了系统的了解。 刚开头来的

7、时候，是由于实习规划有点变动，我想可能是由于工程部最近比拟忙，需要更多的人手来帮助。过去了以后，的确感受到了工程部工作的繁琐，就拿转固来说吧，几十份的报表有许多细节要留意，许多工作要做，必需从许多不同的表格里查找你所需要的资料，一不当心就会出错，还记得我第一次听闻工跟我介绍转固表格如何制作的时候，听的我头有点大，由于太多细节了，资金拨付审核表里找文件的文号，要从验工计价表里找到概算金额和实际金额，最终还要通过简单的公式计算最终价格和待摊价格，最终还要计算力量表和单位造价，而且格式的要求也很统一，我做的第一批转固的表真是错误百出，由于发觉问题被退回来许多次重做，原本被我认为很简洁的表格原来需要那

8、么的细心，只追求速度的我发觉原来质量才是最重要的，经过闻工的教育，我也渐渐的熟识了如何制作验工计价表和转固表，收获还是很大的。 在工程部的这一个月是我在铁通经受的这三个月最忙的一个月，由于每天都会有许多的工程竣工，我们必需把这些竣工文档系统的整合起来，原本在我的印象中工程部就是和工地打交道的，没想到工程部的工作这么多这么细，以前在大学里我们的导师也对工程很感兴趣，总会带我们去还没有竣工的工地参观，看他们如何布线，看他们如何合理的规划网络，现在到了工作岗位上才知道工程部的工作远没有那么简洁。 在工程部的一个月过的很充实也让我学到了许多，也让我对工程建立这个概念有了本质的转变，更重要的是让我更好的

9、熟悉到如何跟公司的同事们合作，让我更好的融入到铁通的大家庭，这个月是难忘的，盼望以后有时机还能和工程部的同事们共事，让铁通真正意义上的走上正轨。 工程的实习报告 篇3 时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在领导和同事们的急躁指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论学问得到了进一步的稳固和提高。现将这段时间的工作作如下总结： 浐河立交箱涵工程 去年11-12月份，领导派我到高陵工程部西安浐河立交工程处见习，此前，我对铁路工程可以说是了解甚微(自己所学高分子材料与工程)，为了能尽快的适应工作，我业余时间

10、积极自学铁路工程有关方面的学问，购置了相关方面的书籍，读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让自己适应的工作岗位。 这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，不管是工作环境还是工作条件，都刺痛着我的心，但领导与同事们热忱的接待、帮忙与关怀，使我的心很快的安静了下来，很快的投入到了工作当中。现将在浐河立交的工作分述如下： (一)、工程测量 在浐河立交，在领导的安排下，主要从事技术性工作，测量当之无愧是走在全部工作的前列，它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。在工程副总工(瞿兆远)的急躁指导下，与其进展着前期未完成的测量工作，工作中，就测量的每一环节，不管是我知道的还

11、是我不知道，他都会急躁的指导我。因在浐河立交是用全站仪放线,放线地点就在陇海线四周，过往车辆及其频繁，要求操作技术特别娴熟，速度很快。自己再从前从来没有接触过，在工作之余，我积极向领导和同事学习权转移的使用方法，熟识每一个按键的使用功能，练习自己的操作速度，很快就了解，把握了全战役的操作方法。 为了让工程不由于测量而耽搁进程，只要需要测量的地方，不管是在烈日还是严寒的天气下，我都会毅然的去完成。特殊是在施工中，因不当心，桩位屡次被破坏，这无疑给同一道工序带来了屡次麻烦，这就是领导给我们提倡的在兢兢业业做好本质工作的同时，要学会工作治理。 (二)、箱涵预制 箱涵预制在箱涵顶进施工中至关重要，它关

12、系到顶进工序的胜利与否。在预制工作中，工作底板的坡度凹凸，是影响顶进过程中箱涵是否抬头的重要因素。底板坡度的设计，应依据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度，详细问题详细分析。在顶进当中慎重从事，把箱身口前沿的土方每次都挖尽，并到达需要高程“抬头”的现象是可以消退的。同时，为了防止扎头，在预制箱身时也可在箱底前设计船头坡加固，以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底，增加其承载力，防止扎头。后背虽是桥涵顶进时的临时设施，但必需确保安全。顶进前要承受背后填土的水平推力，顶进时，板桩式后背由桩后土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。正确确实定顶进时的顶力，关系着打算顶进设备和后背的规模合理安全牢靠。因此在此过程中

13、，为了避开箱涵预制时不发生预制涵身方向偏差、符合设计高程、和顶进步骤扎头、抬头现象的避开，我与瞿总每天反复的复核箱涵标高，以及后背装的施工工作。 (三)、现场施工 前述工作可以说都是为了指导现场施工，都是为该实质性工作作预备，到浐河立交后，当时记得最清晰的一次是，是一个大雪纷飞的日子，说实话，在这样的天气、在这样的环境在这样的场面进展测量工作，我还是第一次，究竟有些不适应。我负责用全站仪放出箱涵顶板中线。当时，天气严寒刺骨，又在线路四周，特别盼望快速完毕测量，早点找一个避风的地方，但我在操作的时候还是特别沉稳，支镜、对中，后视、前视，一步一步来，确保得出每一个数据的误差都在允许范围之内，符合设

14、计标准要求。 真的，箱涵预制，说粗则粗，说细则细，粗的地方，它不等同于大路工程;细的地方，尤其是各技术参数的掌握，的确不是一件简洁的事情，从基坑开挖工作底板的制作/后背桩的制作箱涵底板预制箱涵边墙、顶板的预制线路加固箱涵顶进等整个过程的掌握就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注时，振动棒的震捣肯定要留意，避开破坏工作底板，在工作底板上震出一个个得混凝土铆钉，为后来的箱涵顶进造成影响。换句话说，这就是理论指导实践，实践又反作用于理论的过程，让我再一次的意会到了理论指导实践的重要性。 (四)、内业 在整个过程中，内业也是必不行少的一局部，资料的整理，在质量上对工程可以说也有远的影响，它是工程问题查询

15、的有效途径之一，是工程交验的重要组成局部。通过对浐河立交资料的整理，使我深刻的体会到，这也是一个学习的过程，是一个积存学问的有效途径之一，在整个竣工图绘制的同时，让我拥有的计算机方面的学问也有了用武之地。除现场外，可以说它也是一个全方位熬炼自己的时机，尤其是一次对工艺流程深解的时机。 除上述工作外，在浐河立交还帮助瞿总(瞿兆远)编写过施工方案(曾对一些施工工艺提出过改良意见)，填写过验工单，对一些需结算的分项工程作过预算以及独立处理过一些很重要的技术性工作等。总之，在此过程中，我学习了一遍理论学问，让其得到了进一步的稳固和提高。 (五)、团结协作 一项工程，并非一个人能完成，它需要各部门每一位

16、工作人员的团结协作，不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境，必需与其处理好协作关系，尤其是工程的各关键环节，否则，将会适得其反。这样做，让各部门在相互信任的根底上，对工程的进展、对各个环节需要留意的地方，均心中有数，不会因协调不当消失各种闪失，影响工程进度。工期就是掌握本钱的有效途径之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济损失。 在短短2个月的工作中，让我深刻的体会到团结协作对干好一项工程是多么的重要，可以说，它是顺当干好一项工程的关键所在，同时也是一个人在成长过程中成熟的“基点”。 (六)、安全 在每个工地，尤其是在进入现场的门口，你都

17、会看到醒目的 “安全第一”等字样的标语。干工程本就是一项风险性很大工作，这就需要我们在作业的过程中要加倍当心，在作好各项安全工作的同时，力争每一秒，不能盲目的去抢一秒。否则，事故就在一秒间。 工程的实习报告 篇4 时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在领导和同事们的急躁指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论学问得到了进一步的稳固和提高。现将这段时间的工作作如下总结： 一、河立交箱涵工程 去年11-12月份，领导派我到高陵工程部西安河立交工程处见习，此前，我对铁路工程可以说是了解甚微(自己所学高分子

18、材料与工程)，为了能尽快的适应工作，我业余时间积极自学铁路工程有关方面的学问，购置了相关方面的书籍，读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让自己适应的工作岗位。 这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，不管是工作环境还是工作条件，都刺痛着我的心，但领导与同事们热忱的接待、帮忙与关怀，使我的心很快的安静了下来，很快的投入到了工作当中。现将在河立交的工作分述如下： (一)、工程测量 在河立交，在领导的安排下，主要从事技术性工作，测量当之无愧是走在全部工作的前列，它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。在工程副总工(瞿兆远)的急躁指导下，与其进展着前期未完成的测量工作，

19、工作中，就测量的每一环节，不管是我知道的还是我不知道，他都会急躁的指导我。因在河立交是用全站仪放线,放线地点就在陇海线四周，过往车辆及其频繁，要求操作技术特别娴熟，速度很快。自己再从前从来没有接触过，在工作之余，我积极向领导和同事学习权转移的使用方法，熟识每一个按键的使用功能，练习自己的操作速度，很快就了解，把握了全战役的操作方法。 为了让工程不由于测量而耽搁进程，只要需要测量的地方，不管是在烈日还是严寒的天气下，我都会毅然的去完成。特殊是在施工中，因不当心，桩位屡次被破坏，这无疑给同一道工序带来了屡次麻烦，这就是领导给我们提倡的在兢兢业业做好本质工作的同时，要学会工作治理。 (二)、箱涵预制

20、 箱涵预制在箱涵顶进施工中至关重要，它关系到顶进工序的胜利与否。在预制工作中，工作底板的坡度凹凸，是影响顶进过程中箱涵是否抬头的重要因素。底板坡度的设计，应依据基底地质条件、箱身孔径及埋设深度，详细问题详细分析。在顶进当中慎重从事，把箱身口前沿的土方每次都挖尽，并到达需要高程“抬头”的现象是可以消退的。同时，为了防止扎头，在预制箱身时也可在箱底前设计船头坡加固，以便顶进时高出箱底的土壤压入箱底，增加其承载力，防止扎头。后背虽是桥涵顶进时的临时设施，但必需确保安全。顶进前要承受背后填土的水平推力，顶进时，板桩式后背由桩后土的水平抗力承受全部千斤顶的顶力。正确确实定顶进时的顶力，关系着打算顶进设备

21、和后背的规模合理安全牢靠。因此在此过程中，为了避开箱涵预制时不发生预制涵身方向偏差、符合设计高程、和顶进步骤扎头、抬头现象的避开，我与瞿总每天反复的复核箱涵标高，以及后背装的施工工作。 (三)、现场施工 前述工作可以说都是为了指导现场施工，都是为该实质性工作作预备，到河立交后，当时记得最清晰的一次是，是一个大雪纷飞的日子，说实话，在这样的天气、在这样的环境在这样的场面进展测量工作，我还是第一次，究竟有些不适应。我负责用全站仪放出箱涵顶板中线。当时，天气严寒刺骨，又在线路四周，特别盼望快速完毕测量，早点找一个避风的地方，但我在操作的时候还是特别沉稳，支镜、对中，后视、前视，一步一步来，确保得出每

22、一个数据的误差都在允许范围之内，符合设计标准要求。 真的，箱涵预制，说粗则粗，说细则细，粗的地方，它不等同于大路工程;细的地方，尤其是各技术参数的掌握，的确不是一件简洁的事情，从基坑开挖工作底板的制作/后背桩的制作箱涵底板预制箱涵边墙、顶板的预制线路加固箱涵顶进等整个过程的掌握就是如此。如：在箱涵地板的混凝土灌注时，振动棒的震捣肯定要留意，避开破坏工作底板，在工作底板上震出一个个得混凝土铆钉，为后来的箱涵顶进造成影响。换句话说，这就是理论指导实践，实践又反作用于理论的过程，让我再一次的意会到了理论指导实践的重要性。 (四)、内业 在整个过程中，内业也是必不行少的一局部，资料的整理，在质量上对工

23、程可以说也有深远的影响，它是工程问题查询的有效途径之一，是工程交验的重要组成局部。通过对河立交资料的整理，使我深刻的体会到，这也是一个学习的过程，是一个积存学问的有效途径之一，在整个竣工图绘制的同时，让我拥有的计算机方面的学问也有了用武之地。除现场外，可以说它也是一个全方位熬炼自己的时机，尤其是一次对工艺流程深解的时机。 除上述工作外，在河立交还帮助瞿总(瞿兆远)编写过施工方案(曾对一些施工工艺提出过改良意见)，填写过验工单，对一些需结算的分项工程作过预算以及独立处理过一些很重要的技术性工作等。总之，在此过程中，我学习了一遍理论学问，让其得到了进一步的稳固和提高。 (五)、团结协作 一项工程，

24、并非一个人能完成，它需要各部门每一位工作人员的团结协作，不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境，必需与其处理好协作关系，尤其是工程的各关键环节，否则，将会适得其反。这样做，让各部门在相互信任的根底上，对工程的进展、对各个环节需要留意的地方，均心中有数，不会因协调不当消失各种闪失，影响工程进度。工期就是掌握本钱的有效途径之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济损失。 在短短2个月的工作中，让我深刻的体会到团结协作对干好一项工程是多么的重要，可以说，它是顺当干好一项工程的关键所在，同时也是一个人在成长过程中成熟的“基点”。 (六)、安全 在每

25、个工地，尤其是在进入现场的门口，你都会看到醒目的 “安全第一”等字样的标语。干工程本就是一项风险性很大工作，这就需要我们在作业的过程中要加倍当心，在作好各项安全工作的同时，力争每一秒，不能盲目的去抢一秒。否则，事故就在一秒间。 在河立交，为了增加大家的安全意识，在安检员的帮忙下，我编写了整个施工的安全规章，并帮助安检员实施该规章。值得欣喜的是，在整个施工过程中，无一安全事故，有这样的结果，也就意味着为工程部、为单位保住了不必要的经济损失。这只是“远行”中的一小步，更重要的是我们应当“时时讲安全，到处讲安全，认仔细真的做好安全工作”。 总之，在河立交，它作为我从学校毕业后，参与工作的第一站，让我

26、收获颇丰，尤其是它让我将理论学问与实践作了一次充分的结合，使我的理论学问水平得到了很大提高。固然，在这期间，也曾有过工作不到位的地方，我深信，这一程是我工作中通向胜利的一个基点，将会对我今后的工作有着深远而积极的影响。 二、西延扩能北牛村2#、3#桥工程 为了能在实践中多学习东西，稳固和提高自己的学问水平，今年2月初，公司派我到高陵工程部见习，在此之前，虽在实习中接触过建桥的各种环节，但要在一个完整的过程中作实质性的接触，这还是第一次。一项工程能从头干起，对刚参与工作的我来说，的确是一次难得的时机，现将2月份至今的工作总结如下： (一)、工程测量 每一项工程，走在前列的还是测量工作，它在地面上

27、的定位准确与否，直接影响到后续工作的成败。在这，施工需要，我负责2#桥的测量工作。为了避开不必要的错误发生，在每次测量中，我均会反复复核各种数据，就不行避开的误差，常运用误差理论对其进展全方面的误差分析，力求做到准确。在后来的事实证明，在我所负责的测量工作中，全部满意现行测量标准的要求。 其实，在测量工作中，掌握网的布置极其坐标的测设对后续工作有着深远的影响，为了提高精度，瞿总要求我们就所布置的掌握网作反复的闭合测量，就每次测量的结果均用平差软件进展平差，直至误差远远小于允许误差为此。固然，在这测量成果中也包含着每一位测量人员的辛酸与汗水，记得那些天，真的可以说是早出晚归，早上草草的吃些早餐，

28、直到晚上才能吃东西。为了工作，我必需这样做，在测量上，很荣幸的是，距今为此，从未犯过技术性错误，我深信这与自己踏踏实实的工作态度是分不开的，这或许就是自己工作上的些许胜利，我将会倍加珍惜。 (二)、质量监控 当前，在北牛2#桥工程，我除了负责全桥的测量工作外，还全面负责下部构造的质量自检工作。在目前灌注的12根桩中，因少局部或多或少地存在一些质量问题(露筋、混凝土离析等)，究竟是什么缘由，是让每一位相关人员须绞尽脑汁和感到头疼的问题。一个工程，在讲安全的同时，讲的就是质量，以质量求生存，以信誉求进展，质量不能保证，何谈生存，何谈进展? 为了查出问题的真正缘由，我时常与工程部、施工队、检测中心相

29、关人员探讨该问题，探讨的结果，好像均有道理，但在相应的解决方案下(加木削以解决有效对中，确保爱护层厚度，对离析的混凝土压、注水泥浆等)，却得不到抱负的结果，这让大家进一步的陷入深思当中。我在反复思索、分析问题的根底上，再结合前期过程中的自检状况，认真分析了水泥的化学成分，在瞿总的指导下，现初步拟订了一个试行方案(主要以改善水泥的性能为着手点，至于效果，有待进一步论证)，以期能顺当解决问题。 在此，这从另一个角度提示我自己，在过程掌握中，要不断的发觉问题、分析问题、解决问题，这样才能全面的保证质量、全面的熬炼自己。 (三)、现场施工 一句话，各项技术标准，都是为生产效劳，都是为现场施工效劳。为了

30、将各项技术标准落到实处，没有现场这个舞台，是不行能实现的，这就是理论指导实践，从实践中表达理论价值之处。在现场，通过自己虚心请教，从现场各施工人员那学到了好多从书本上不能学到的阅历性的东西，从测量成孔、钢筋笼加工灌注成桩系梁浇筑墩身浇筑盖梁浇注垫石浇筑等整个下部构造的施工中，可以说，每个环节都有我的“脚印”。 为了给施工制造一个好的工作环境，曾屡次编写过场地优划方案;为了从各工艺流程中提高效率，为了正确的指导施工，曾屡次编写过下部构造的施工方案，尤其是孔桩局部;因施工需要，曾屡次编写过相关协议书等。随后的事实说明，这些方案都是可行、可取的，总之，这次现场“练兵”，充分证明我有力量做好我的工作。

31、 (四)、内业资料整理 从工程开工之日起，陈经理就在职工大会上特殊要求，内业资料的整理必需跟上工程进度，由于资料的日积月累，到最终来就是负担。因技术上人员比拟紧急，前段正抓进度之时，整个南岸工地技术上就只有我一人(此时，因人员变动)，从测量、质量自检、现场其他琐碎工作到内业，均由我一人挑起，这对负责南岸工地的我，无疑是超负荷的，我记得在来工程部一个多月的时间，自己体重从66.5kg削减到57.5kg，当时我只感觉到自己的身体夸了，就在这前夕，书记说过：干这工程就没有时间概念。其实，在这过程中，有好多东西我真的想躲避，但是我没有，我靠着我的毅力，我的工作热忱挑战着每一天，回想起来，真的不简单。现

32、在，我走过来了，这就意味着是一种成功、一种胜利、一种人生的制服。而且就每一份内业资料在我细心的填写下，现已全部归档，顺当的完成了我每一天应做的工作。 从中，我深刻的体会到，在各项工作中，合理安排时间的重要性，哪怕是一分一秒，它都对我影响深远。 (五)、团结协作 古人曰：众人拾材火焰高，这是古今之理。在当前，我们都为着一个目标：干好渭河特大桥工程。为了到达此目标，它需要各部门每一位工作人员的团结协作，不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境，必需与其处理好协作关系，尤其是工程的各关键环节，否则，将会适得其反。这样做，让各部门在相互信任的根底上，对工程的进展、

33、对个环节需要留意的地方，均心中有数，不会因协调不当消失各种闪失，影响工程进度。工期就是掌握本钱的有效途径之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济损失。 固然，在这个环节中，或许是我人太年轻，对于正确的东西喜爱固执己见，曾与监理就我认为正确的问题发生过争吵(后来事实证明我的观点是正确的)，现在想起来真的不应当，但凡客观存在的东西，总有事实，这让我在总结阅历教训的同时向成熟的方向迈进了一大步。 (六)、安全 在工程部，虽然我们每天都在讲安全，时时讲安全，但还是发生了一些不行想象的安全事故。这只能说明一点，在实际生产过程中，我们的安全意识并未加强，而且放松了警觉，这就告知我们，安全规

34、章不是编写出来供大家观光的，而是需要大家一道来帮助执行的，里面的每一条，可以说，都是用鲜血换来的，都是用血谱写的，每一条就是一个血的教训。 在工作中，我始终强调在过程中讲安全，不应在结果上讲安全，将一切安全隐患毁灭在萌芽中，这才是我们讲安全的关键。如果从每一位民工到我们每一位职工均能做到这一点，我想，即使是突发性安全事故，也能有效的掌握。削减一件安全事故，就少了一份经济损失，多了一份家庭幸福，只要全民操劳，时时讲安全，到处讲安全，并将其落到实处，我信任就能有效的掌握、避开安全事故的发生，就能制造安全、高效、文明工地。 总之，在这一年来的见习中，不管是在宝鸡枢纽工程，还是泾未路渭河大桥工程，通过

35、自己在生产“第一线”的辛勤工作，大胆尝试，深刻的体会到要干好一项工程的不易，就每一环节，小到分项工程，大到单位工程，它都包含着每一位职工的辛酸。值得一提的是这次见习，通过自己的努力以及在领导和同事们的急躁指导下，将自己所学的理论学问与实践作了一次充分的结合，使自己的理论学问水平得到了进一步的稳固和提高，同时进一步的考验了我发觉问题、分析问题、解决问题的力量。固然，在工作中，或许也存在工作不到位的地方，盼望能得到领导的谅解。我深信，这次见习，是我工作中，是我人生中通向胜利的一个基点，将会对我今后的工作、人生产生积极而深远的影响。 工程的实习报告 篇5 我在实习过程中有不少的收获，实习完毕后有必要

36、好好总结一下。在工程部领导的教育和培育下，在同事们的关怀和帮忙下，自己的工作、学习等方)衍都取得了肯定的成绩，个人综合素养也得到了肯定的提高。在实习期间，我时刻严格要求白己，吃苦耐劳，努力工作，在完成领导交办的工作同时，积极主动地帮助其他同事开展工作，并在工作过程中提高自身各方面的力量。使白己得到更多的熬炼 实习中我主要做了看图纸、熟识标准定额，做简洁的造价，预算，标书和在施工现场做材料员等实践。现在回头看，我还是做了许多工作。泞先我简洁的汇报一卜，刚进公司我对标准，定额做了再次温故，具体的看了几个工程的投标过程，编写了一份标书。为了能更明白的了解设计者的设计原理，我将办公室里的图集看了个遍，

37、对图纸进展了深入的讨论，争取把每处不明白的地方都弄明自。看不懂图就不能做出合理的造价，所以看图确特别重要。然后我算了某个工程一局部的工程量，又对现行的工程进展了核量，虽然没有被采纳只是试算。 但我发觉随着新的定额的推l匕、新价目的推出、新计算建筑面积规章的消失等，自己所学的专业学问用上的并不多，让我不得不重新学习新的计算方法。在这个信息爆炸的时代，学问更新的速度太快了，靠原有的一点学问确定是不行的。我们必需时时刻刻在丁作中勤于动手渐渐琢磨，不断学习不断积存。遇到不懂的地方，白己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有白学力量的人迟旱要被企业和社会所淘汰。但也是有很大收获。 之后我也下工

38、地进展了实践，在书本上学过的理论学问，好像通俗易懂，但从未付诸实践过，等到真正做出一套大楼的造价时，才会体会到难度有多大;或许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己力量的欠缺和学问的K乏。有时我空出一局部时间观看施工过程。该工程是框架剪力墙构造，目前在墓础施工中。我对其钢筋和荃础桩做了深入了解。如切割，坡口加工，断桩状况等。为防治断桩的主要措施是混凝土浇注过程中，应随时掌握棍凝土面的标高，提升要精确牢靠，并严格遵守操作规程。严格确定棍凝土的协作比，混凝土应有良好的和易性和流淌性，坍落度损失应满意灌注要求。我在工地还做了材料员。不过我只是简洁负责构造材料领发，依据工长签发的领料单，在额度范围内发料，并

39、做准时记录。这次实习对我来说是受益非浅的。我就快毕业走向社会了，信任这次实习对我日后参与工作有帮忙. 通过毕业实习这三个月期间，我验证和稳固充实所学的理论学问，加深了对相关内容的理解，接触课堂以外的实践学问，加深了解了对本专业的需要。培育了独立进展资料收集和解决问题的力量，拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酩，而更多的是盼望白己在工作中积存各方面的阅历，充分展现白我的个人价值和人生价值。 为实现自我的抱负和光明的前程努力。 为将来自己走创业之路做预备。 这个月在不知不觉中过去了，刚开头实习，一切都是新的。新面孔，新环境。我有些紧急，担心和无助。由于我重视第一次实习，我在乎这份工作。我想

40、把它做完善。我更想学到本领，能有一份天空属于自己。 第一次走上工作岗位，这段时间干的如何，很有可能影响我在这儿的前途。我拘谨，我怕出错。我担心，我不敢问。我无助，一切都是新的。虽然我内心心情很简单，但我看上去还是能立马适应这一切。离开校园的我将从头开头，重新开头奋斗。 刚进公司我很可怕同他们说话，我不知道要说什么，是否会说错。我总觉得他们比我大。有些人都可以叫阿姨，叔叔。做什么都很拘谨。一开头我被分到了一个很不起眼的科室。坐而大多是四十岁以上的人，工作很简洁，几乎没事做。就象学校的图书馆，但来的人并不多，凡乎为零。我以为我会彻底成为这个公司的边外人员。我的实习期就要这样无为的过下去。 后来，我

41、发觉在资料室有许多可以学的，虽然工作很轻松，但可以在那看完整的工程资料。 走出学校才发觉，没有教师，任何事情都要靠白己。假如白己不增值，不找时机学，没人会象教师一样催促你。白学是我首先学会的一样的东西，不然我会在这种环境堕落，甚至腐烂。一星期过去，我和他们相处不错，他们都很和气。我也看了不少招投标资料。事情有了转机，我被调到投标办工作。很感动，以为可以学以致用。但到了才知道，我这种新人，最多只是做复印，送文件，打字等琐碎的工作。复印原来也是有技术的，从完全不会到精通梅个按键，每个步骤。术业有专攻，也算学会一样手艺吧!然后有一段时间我都在重复着复印这个单调的动作。生硬无趣的动作。然后就是送文件楼

42、上，楼下，城市四处跑。跑久了就有阅历了，什么时候需要回办公室，什么时候可以卜班。白然在这过程中我学会了自然的和生疏人打交道。这也是一种收获!打字，录入文件，打文件这让我在这繁忙拥挤的办公室获得一席之位。也是值得傲慢。由于我速度，精确度无人能及。还接了一个投标书做，这是我第一次做标书，兴奋更加害怕，没有尝试过是我最大的问题，怕出粮，怕出错，不过不行能不做，还是得硬着头皮上。不过我还是找了不少资料在两天内完成了，我还比拟满足。盼望公司也满足吧!就这样一个月就过了! 我也开头习惯这儿的工作，信任一天会比一天更好!开头和同事熟识，开头融入这个新的家庭。虽然我做的工作不是太重要，但至少我尽力去做了，我也

43、奉献了我白己的力气! 工程的实习报告 篇6 我于XX年XX月XX日有幸进入山东xxx有限公司，依据公司的需要，目前在研发部担当二级软件工程师。 进入公司初期参与的入职培训，使我对公司有了一个全面的了解，在公司工作的这段时间，我深切的体会到了公司深厚的经营理念，感受到了公司深厚的文化气氛。在每期的刊物上我都有了解公司的近期新闻内容，同时也了解了公司的相关的规章制度，在工作上有领导的关怀和同事的帮忙，让我更加顺当的度过我的试用期。 这是我三个月来的工作内容及成果： 1.MapInfo学习与实做练习 2.Oracle大事探查功能 3.3G 多媒体监控系统资料学习 4.CMMI 5.针对毕业生撰写研发

44、部面试试题 6.整理 3G 多媒体监控系统工程可行性分析报告 7.CMMI争论会议 8.名牌申报争论会及整理相关申报材料 10. 协作编写中国效劳外包进展报告20xx 11. 依据岗位职责表，编制岗位说明 12. 整理国家工信部电子进展基金工程申报资料 这段时间的工作和学习是承上启下的阶段，不仅是对前一阶段工作的总结和反思，而且更加深刻的端详到自己所存在的问题和今后应当加强的方面。通过这段时间的工作和学习，丰富了自己的工作方式，开拓了自己的思维方式，更加熟悉到工作的多方沟通与协作的重要性。 向他人学习，少走弯路 猎取信息最快的途径就是沟通，他人自有他人的优点与特长，有不懂的地方向他人请教，看他

45、人解决问题的一个过程，也会学到不少阅历，削减自己摸索的时间。精选最新工程师实习报告样本由供应! 擅长学习，留意总结 对工作进展中消失的问题要准时总结，在工作盲点方面多多猎取别人的意见和建议，提高独立解决问题的力量。 加强对工作项进度的了解 平常多留意工作项也许的进度状况，对于自己负责的局部要清晰哪些已经完成哪些还没完成，做到心中有数，不断提高工作项预估时间的精确度。 把握整体概念 做任何事情都需要有个整体的概念，有了概念，打好框架，以仔细的态度，进展后续工作会比拟顺当，自然。 要做好一样工作，就要明确责任 首先要知道需要做什么，做好之后要到达怎样的一种效果，同时要克制幸运心理，全部的结果都要亲

46、自追踪落实，才能保证工作的正确性。 亲自实践，才能收获 “做”的收获和“看”的收获是不一样的，看来的东西，要经过自己亲自实践，才能加深熟悉，保证在以后遇到类似的问题能够举一反三，才是属于自己的财宝。 如何对待问题 不要只是针对于对待一个单一的问题，而没有任何想法，应看出这个问题的延长面，考虑假如这样做会怎么样，那样做会怎么样，做事考虑到后果。 能通过一个问题想到更多的问题及其问题的延长 . 良好的工作协作力和执行力 一项工作的高效完成，环环相扣的各个工作环节，需要团队良好的协作力和执行力，对自己说：马上行动! 这句是最惊人的自动起动器。 习惯打算态度，态度打算高度 工作中养成良好的工作态度，必需 具备一种锲而不舍的精神，一种坚持究竟的信念，一种脚踏实地的务实态度，一种自动自发的责任心，良好的工作态度会让你的工作更加精彩。 欲穷千里目，更上一层楼 要想取得更大的胜利，就要付出更多的努力!