校车安全管理工作总结6篇.docx

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1、 校车安全管理工作总结6篇校车安全治理工作总结1 为深入开展奥运道路交通安全攻坚战，进一步标准全县校车的治理，确保校车安全行驶，预防和削减校车交通事故，保障广阔师生的人身安全，耿马县公安局交警大队依据上级公安机关的相关要求和部署，于9月1日至10月31日在全县开展中小学、幼儿园校车交通安全集中整治工作行动，现将开展工作总结如下。 一、加强领导，周密部署。 为了确保中小学幼儿园校车交通安全集中整治工作的顺当开展，保障措施有效落实，耿马县公安局交警大队依据上级公安机关的要求，结合奥运道路交通安全攻坚战的部署，成立由耿马县公安局副局长、交警大队长毕文庆任组长，副大队长及各交警中队负责人为成员的领导小

2、组，准时制定耿马县中小学幼儿园校车交通安全集中整治工作行动方案，为此次中小学幼儿园校车交通安全集中整治工作行动奠定了坚实的基矗 二、加大宣传，营造气氛。 耿马县公安局交警大队依据工作行动方案，一是派出交通安全宣传小组进入校园，在校园内粘贴和摆放交通安全宣传资料、图片和展板，播放交通安全警示教育光碟、公益广告片等多种形式进展交通安全宣传，并为学生上交通安全学问课，积极联系学校负责人组织召开班主任会议，要求教师要在日常授课过程中留意强化中小学生交通安全学问，不乘坐超员、超速客运车辆；二是向广阔师生公布校车及“三车”载人交通违法行为监视举报电话，鼓舞师生群体自觉举报交通安全违法行为；三是各中队召集辖

3、区内的重点驾驶人召开会议，通过案例重点讲解低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机、三轮摩托车违法搭载学生的安全隐患及交通违法行为应受的惩处，使驾驶人自觉遵守交通安全法律法规。 三、多措并举，严惩违法。 一是依据上级机关的统一安排部署，于9月15日、9月30日、10月15日、10月25日在全县范围内开展集中统一行动，各中队积极组织警力参加集中统一行动，严查校车及其它车辆违法载人的交通违法行为；二是结合奥运安保工作及“百日行动”，开展大路沿线中小校周边交通秩序整治，加大学生上学、放学重点时段的管控力度，重点加强对校车违法行为的查处力度，保持校车违法行为查处的高压态势，确保学生出行安全。三是仔细查验客运车辆

4、，严防客运车辆超载学生，对驾驶人进展面对面教育，要求其出行前检查好车辆，并且严禁超员行驶。在此次专项行动期间，大队共出动警力1753人，查验车辆2685辆，查获校车超员及“三车”载人违法行为24起，安全转载182人，教育驾驶人200余人，确保辖区内未发生群死群伤的道路交通事故。 校车安全治理工作总结2 为深入开展道路交通安全攻坚战，进一步标准辖区校车的治理，确保校车安全行驶，预防和削减校车交通事故，保障广阔师生的人身安全，XX公安分局交巡警大队依据上级公安机关的相关要求和部署，开展校车交通安全集中整治工作行动，现将开展工作总结如下。 一、加强领导，周密部署。为了确保校车交通安全集中整治工作的顺

5、当开展，保障措施有效落实，依据上级公安机关的要求，结合道路交通安全攻坚战的部署，成立由大队负责人XXX任组长，全体为成员的领导小组。 二、加大宣传，营造气氛。一是派出交通安全宣传小组进入校园，在校园内粘贴和摆放交通安全宣传资料、图片和展板等多种形式进展交通安全宣传，并为学生上交通安全学问课，积极联系学校负责人组织召开班主任会议，要求教师要在日常授课过程中留意强化学生交通安全学问，不乘坐超员、超速客运车辆；二是向广阔师生公布校车及“三车”载人交通违法行为监视举报电话，鼓舞师生群体自觉举报交通安全违法行为。 三、多措并举，严惩违法。一是结合道路交通安全攻坚战，开展大路沿线中小校周边交通秩序整治，加

6、大学生上学、放学重点时段的管控力度，重点加强对校车违法行为的查处力度，保持校车违法行为查处的高压态势，确保学生出行安全。二是仔细查验校车，严防校车超载学生，对驾驶人进展面对面教育，要求其出行前检查好车辆，并且严禁超员行驶。 20xx年，大队坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以强化根底为去切入点，突出预防为主，严格责任实落，强化安全监管，全力推动校车安全治理各项安全防范措施全面落实，有效预防各类事故发生，促进辖区校车安全治理形式稳定好转。详细抓好以为两个方面：一是进一步标准校车运营行为，尽力消退接送学生车辆违规、违章行为。二是强化检查机制作用，加大对校车行驶线路巡逻管控力度，实行定时、

7、定期和随机方式，对重点部位和区域，依法从严查处校车违法违规行为，确保校车运行安全无事故。 校车安全治理工作总结3 本学期，我校依据上级教育主管部门有关文件精神，结合李俊学区相关通知精神，依据我校实际，开展了一系校车安全治理工作，取得了显著的成绩。现将本学期我校校车安全治理状况总结如下： 一、根本状况； 本学期我校4公里以外共有283名学生乘坐校车，分别来自宁化石渠、西邵、魏团、李庄行政村。由翁延副校长主抓校车安全工作，学校合理安排学生有序乘车，做到定点、定时、定车、定人，各负其责，严把校车安全运行这一环节。 二、高度重视、健全制度，确保校车运营安全； 健全制度，是校车治理工作的核心内容。几年来

8、，我校在有关部门的关心指导下，始终坚持准时修订并完善校车各项治理制度，使我校校车的安全运行工作安康进展。 1、高度重视，成立领导小组。校车治理工作是上级领导高度关注，涉及到老百姓切身利益的一件大事。为切实加强组织领导和工作指导，我校成立了校车治理工作领导小组。 2、治理标准。科学合理的治理制度是确保校车安全运营的有效前提和根本保证。自校车接送以来，我校制定了校车安全治理制度、接送学生车辆重大事故处理应急预案等相关制度。每天放学时间翁延副校长亲自组织各年级学生乘车清点学生，每天早晨坚持报告制，由各个车辆的有安全员、安全小卫士准时报告学生乘车状况，发觉问题准时解决。 3、明确分工，层层落实责任。在

9、标准工作中，实行切实有效的措施把这项工作做实、做细。开学初，根据教体局校车整治的有关精神，与校车司机、安全员、学生家长签订校车行车安全工作责任书。三、排查隐患，加大整治校车违章力度。 平常要求司机做好出车前常规工作检查，发觉问题准时上报修理，平常严禁超载、超速，在行车途中要求学生扣好安全带。积极组织学生学习一些交通安全学问，使校车驾驶员、学生、教师、学生家长的交通安全意识得到增加，校车治理标准有序。 总之，安全工作重于泰山，我校全体教师将齐心协力，共同做好学校的校车安全工作。 李俊小学 20xx年1月 校车安全治理工作总结4 我市现有中小学生、幼儿(不含高中)121543人，其中，在园幼儿人数

10、20xx0人，小学生70863人，初中生30570人。目前，全市共有校车293台，其中，标准校车43台(已上户39台)，过渡车辆254台。全市乘坐校车上下学的学生、幼儿人数为22706人，另有2万余名学生、幼儿乘坐公共汽车或农村客运车辆上下学。 我市从20xx年10月开头启动校车标准化治理工作，在市委、市政府的正确领导下，确定了“政府主导、属地负责、市场运作、公司经营、部门监管”的校车运营和治理模式，逐步标准校车治理机制，校车安全治理工作扎实有序，成效显著。现将一年来的工作状况总结如下。 一、工作状况 1、成立领导机构。市人民政府成立校车治理工作领导小组，由常务副市长任组长，分管教育、公安、交

11、通的副市长任副组长，由政府办分管教育的副主任详细负责;政府办、教育、公安、交通、交警、宣传、财政、工商、物价、安监、监察等相关部门的主要负责人为成员;领导小组下设校车治理工作办公室，由教育局局长兼任办公室主任，教育、交警、交通、运输治理等单位负责人或分管副职任办公室副主任;安排了特地的办公室，添置了办公设备及办公用品;从教育、运管等部门抽调了2名专职工作人员。办公室设在市教育局办公大楼二楼。 2、安排落实相关经费。市财政每年安排校车专项经费200万元。省财政下拨的校车奖补资金全部用于校车购置补贴、校车运营本钱补贴、困难学生乘车票价补贴、校车公司运营和站场建立补贴等。由市校车办牵头，各乡镇街道办

12、事处中心学校组织实施，将全市靠近公路的学校制作安装交通安全警示牌。 3、出台相关文件。为确保校车治理工作落到实处，依据国家、省有关文件精神，我市制订了系列文件。同时，准时转发了国务院、省人民政府、省校车办、邵阳市校车办的有关文件，并组织相关单位和部门贯彻落实文件精神。 4、制订了校车安全治理制度。依据武冈实际状况，结合外地阅历，制订完善了我市校车安全治理的相关制度，做到校车安全治理有章可循。我市相继出台校车运营“定线路、定车辆、定人数、定座位、定时间”的“五定”制度，校车安检制度，随车照管员跟车制度，校车上户准入制度、校车保险制度，驾驶员培训教育制度，错时放学及交通疏导制度，以及校车公司治理制

13、度。 5、召开系列会议。定期召开各乡镇人民政府、街道办事处及相关部门负责人参与的校车安全治理工作大会，部署安排校车安全治理工作;定期召开教育、交通、交警、运管及其他相关职能部门领导参与的校车工作会议和校车安全联席会议;定期召开校车公司负责人会议。市委、市政府一把手或分管领导定期听取校车工作汇报。召开专题讨论校车安全治理工作的政府常务会议2次，市长办公会6次。组织相关职能部门负责人赴宁乡、绥宁、溆浦等地考察学习校车治理和农村客运的先进阅历，确定我市校车运营和治理模式。 6、纳入目标治理。将校车安全治理纳入武冈市20xx年绩效考核评估实施方案，对乡镇人民政府、街道办事处及教育、交通、交警等相关职能

14、部门实行年度目标治理，实施绩效考核。市校车治理工作领导小组组长与各乡镇、办事处政府一把手，以及教育、交通、交警等相关职能部门的法人代表签订校车安全治理责任状。 7、落实“属地治理”。各乡镇人民政府、街道办事处成立校车办，完善各项校车治理制度，配备专人负责，布置特地的办公室，安排校车治理专项经费。各乡镇、街道办事处校车办由政府牵头，组织教育、公安、安监等部门对辖区内校车营运状况进展安全督查，督查状况实行一日一报制。建立全市校车治理工作群，准时通报反应信息。 8、组建校车效劳公司。经第三次市政府常务会议讨论打算，我市组建4家校车效劳公司(邓元泰嘉鑫、湾头桥平吉、荆竹君平、邓家铺乐章)，担当全市学生

15、上下学接送任务。申中文、刘继胜组建平吉客运有限公司，为湾头桥镇、龙田乡、安乐乡、龙溪镇、迎春亭办事处等乡镇办事处供应校车效劳;李乐章等组建乐章客运有限公司，为邓家铺镇、双牌乡、水浸坪乡、晏田乡、秦桥乡等乡镇供应校车效劳;供应校车效劳;夏俊刚等组建嘉鑫校车效劳公司，为邓元泰镇、司马冲镇、文坪镇、大田乡、辕门口办事处等乡镇办事处供应校车效劳。市校车办帮助各公司办理审批手续，落实停车站场和办公地点。现各公司的停车站场、安检设施都已建好，已通过交通部门验收，并由运管核发了道路旅客运输经营许可证，在工商部门正式注册。各公司均依据实际需要，购置了数量不等的标准校车，为辖区内各学校、幼儿园供应学生幼儿接送效

16、劳。 9、调研运营状况，核定收费标准。市校车办组织了2次由物价、教育、交通、交警等相关职能部门及中心学校和校车公司负责人参与的校车收费调研会，确定了校车票价和公司治理费的收费标准。经物价部门核定，接送学生车辆票价标准为：3公里(不含3公里)300元/生期，3至6公里(含6公里)400元/生期，6公里以上500元/生期。公司治理费的收费标准为：纳入公司治理的校车，每座每年收取180元的治理费。 10、加强校车安全监管。一是从严把好校车准入关，新购回来的校车均符合国家标准，经相关部门审批方可上校车牌照，现已新购标准校车40余辆，上牌的有39辆;二是严格落实校车驾驶人准驾审批工作，从严核定校车驾驶人

17、资格;三是严格落实校车安全检测与监管，检测合格方能核发校车标牌，由校车公司组织辖区内的校车集中进展安全检测，已有邓元泰嘉鑫校车公司组织20多辆校车或过渡车进展过安全检测;四是建立完善校车档案，由校车公司帮助乡镇校车办进展校车信息采集，新购标准校车已做到“一车一档”，过渡车辆已全部进展摸底和信息采集工作，为标准校车治理打好根底;五是明确校车保险险种和保险额度，并催促全部接送学生车辆按要求入足保险;六是层层签订校车安全治理责任状：市校车办和乡镇、办事处及教育、交通、公安签订责任状，市校车办和校车公司签订责任状，乡镇办事处校车办和学校、车主、家长签订责任状，学校和车主、家长签订责任状; 七是积极开展

18、校车安全治理集中整治及督查工作。由校车办牵头，组织教育、公安、交警、运管等职能部门，组成校车安全工作联合检查组，对全市接送学生车辆进展了屡次专项治理和安全督查，对违规车辆下达整改通知书，共查处非法车辆100余台次，已根本杜绝“五小车辆”接送学生的行为。同时，市教育局和交警大队也依照各自职能，组织了多个专项督查组，对全市学校交通安全隐患和接送学生车辆进展排查，落实了学生上下学时段安全护导工作，取得了较好的效果。各乡镇人民政府、街道办事处成立校车办，完善各项校车治理制度，配备专人负责，布置特地的办公室，安排校车治理专项经费。各乡镇、街道办事处校车办由政府牵头，组织教育、公安、安监等部门对辖区内校车

19、营运状况进展安全督查，督查状况实行一日一报制。建立全市校车治理工作群，准时通报反应信息。 11、强化交通安全宣传教育。开展多种教育、宣传活动，营造全社会关注校车安全的良好气氛。近一年来，我们组织开展了校车安全治理条例学习宣传周活动;开展对学生交通安全教育，印发安全为天、学校安全制度与职责汇编、中小学生交通常识教育教案、给学生家长的一封信等资料，并上传到网上;局部公司和乡镇办事处开办“交通安全教育培训班”，开展对驾驶员、随车照管人员的交通安全教育;教育局、交警大队联合组织“车路人杯”未成年人交通安全征文、绘画“小手牵大手”温馨提示语竞赛活动，共收到作品218件，由专家评委仔细评审，获奖作品120

20、件。同时，充分利用电视、报纸、网络、手机报、墙报、简报、宣传横幅等，加强校车安全宣传和对中小学生的交通安全教育。使广阔学生、幼儿把握了交通安全学问，增加了交通安全意识，提高了自我爱护力量。 二、存在的问题 1、接送学生车辆存在严峻的安全隐患。局部接送学生、幼儿车辆超员超速严峻。曾查到8座的面包车装载学生45名。个别乡镇的非法“五小车辆”，如农用车、三轮车、拼装车、报废车等还在用于接送学生。还有局部车辆未上牌照，未入足保险，未按时搞安全检测。社会接送车辆较多，个别学校家长用租赁或拼车接送学生，难以治理。 2、校车公司已经组建完成，但校车的标准化治理仍旧步履维艰，难以开展。多层关系仍未理顺。 3、

21、校车税费优待政策没有出台，校车没有落实燃油补贴，其他有关校车的国家奖补政策难以落实，担当学生接送任务的车辆和客运公司难以运转。 4、局部乡镇办事处对校车安全治理工作重视不够。 5、校车通行的村道存在重大安全隐患。村道道路勘验、错车道设置、路肩培护、警示标牌设置、危急路段的防护等工作还未正常开展，校车通行和村村通隐患大。 校车安全治理工作总结5 为深入开展奥运道路交通安全攻坚战，进一步标准全县校车的治理，确保校车安全行驶，预防和削减校车交通事故，保障广阔师生的人身安全，xx县公安局交警大队依据上级公安机关的相关要求和部署，于9月1日至10月31日在全县开展中小学、幼儿园校车交通安全集中整治工作行

22、动，现将开展工作总结如下。 一、加强领导，周密部署。 为了确保中小学幼儿园校车交通安全集中整治工作的顺当开展，保障措施有效落实，xx县公安局交警大队依据上级公安机关的要求，结合奥运道路交通安全攻坚战的部署，成立由xx县公安局副局长、交警大队长毕文庆任组长，副大队长及各交警中队负责人为成员的领导小组，准时制定xx县中小学幼儿园校车交通安全集中整治工作行动方案，为此次中小学幼儿园校车交通安全集中整治工作行动奠定了坚实的基矗 二、加大宣传，营造气氛。 xx县公安局交警大队依据工作行动方案： 一是派出交通安全宣传小组进入校园，在校园内粘贴和摆放交通安全宣传资料、图片和展板，播放交通安全警示教育光碟、公

23、益广告片等多种形式进展交通安全宣传，并为学生上交通安全学问课，积极联系学校负责人组织召开班主任会议，要求教师要在日常授课过程中留意强化中小学生交通安全学问，不乘坐超员、超速客运车辆； 二是向广阔师生公布校车及“三车”载人交通违法行为监视举报电话，鼓舞师生群体自觉举报交通安全违法行为； 三是各中队召集辖区内的重点驾驶人召开会议，通过案例重点讲解低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机、三轮摩托车违法搭载学生的安全隐患及交通违法行为应受的惩处，使驾驶人自觉遵守交通安全法律法规。 三、多措并举，严惩违法。 一是依据上级机关的统一安排部署，于9月15日、9月30日、10月15日、10月25日在全县范围内开展集中

24、统一行动，各中队积极组织警力参加集中统一行动，严查校车及其它车辆违法载人的交通违法行为； 二是结合奥运安保工作及“百日行动”，开展大路沿线中小校周边交通秩序整治，加大学生上学、放学重点时段的管控力度，重点加强对校车违法行为的查处力度，保持校车违法行为查处的高压态势，确保学生出行安全。 三是仔细查验客运车辆，严防客运车辆超载学生，对驾驶人进展面对面教育，要求其出行前检查好车辆，并且严禁超员行驶。在此次专项行动期间，大队共出动警力1753人，查验车辆2685辆，查获校车超员及“三车”载人违法行为24起，安全转载182人，教育驾驶人200余人，确保辖区内未发生群死群伤的道路交通事故。 校车安全治理工

25、作总结6 本学期我园高度重视安全工作，仔细落实“生命至上，安全第一”这个工作方针，把安全放在幼儿园工作首位狠抓落实。为了进一步落实文教办对幼儿园校车安全大检查的工作，强化我园的安全工作，增加教师和幼儿的安全意识，确保幼儿人身安全，保证幼儿欢乐安康成长，我园针对自身状况进展自查。现将自查状况汇总如下： （一）强化了幼儿园校车安全工作领导责任、安全治理责任落实力度。我园成立了校车安全工作领导小组，幼儿园通过与安全分管领导、司机、跟车教师层层签订安全责任状明确各自责任。对校车驾驶人员定期进展安全教育并签订安全行车责任书，增加安全意识、责任意识和守法意识。幼儿园还建立了完善的校车档案，并有校车、驾驶员

26、和跟车教师安全治理制度、幼儿日常乘车记录。 （二）幼儿园严格落实校车和驾驶员安全治理制度，严格规定校车驾驶人员的资格条件，对校车驾驶人员定期进展安全教育。按时参与车辆年审，加强车辆安全检查力度，仔细做好每天的校车安全检查,校车日常修理、检查及定期检修要有记录，每次出车前和回园后的安全检查，做到小问题不放过，检查不合格不上路。 （三）幼儿园校车接送幼儿，教师严格执行上班制度，仔细清点幼儿，留意治理好坐车幼儿的上、下、乘坐安全。假如幼儿无人接送，跟车的教师要负责究竟，安全无误地将幼儿送到家。 （四）校车安全： 上学期国内校车大事频频发生，一次一次的血的教训，时刻警告我们校车安全排查工作和整治工作不

27、容缓慢，这是一根紧绷的弦，丝毫不能松懈，不行无视校园校车的每一个安全整治排查的工作环节，我园每周定期给校车司机、教职工召开安全工作的会议，加强跟车教师的安全防范意识，时刻对司机们的“安全第一，宁等三分，不抢一秒”的安全意识和安全教育，校车内的安全工作，教育司机不超载，不超车，不超时、不抢道，幼儿上下车的安全教育，教育幼儿安全带的正确使用，教育幼儿在车内不能乱动，以免碰伤，教师随时在车内实施安全教育，司机必需做到定期对校车的排查和检修，时时刻刻加强跟车教师对幼儿在车内的一切安全事项和指导。 一、明确各成员职责 行政对本园校车直接实施安全治理；落实工作岗位人员并明确其职责。对校车上所涉及的组员进展

28、安全行车教育，做好安全教育，并随时抽查各岗位人员的工作。 跟车教师的安全治理工作；对幼儿安全负责，发觉安全隐患或发生安全事故应积极处理，重大问题准时向幼儿园汇报或者报警；阻挡家长上校车。 校车司机：每天对车容、车况、安全性能（特殊是制动系统）进展自查。确保车辆技术状况良好，发觉车辆安全隐患和技术故障要准时报修，并做好校车的例行修理保养工作。随车教师：时刻开展乘坐校车安全宣传教育，劝阻担心全行为；准时化解校车内幼儿之间的冲突。 办公室：准时收集上级对校车安全的要求，转达至车治理组长；依据需要。拟订各类校车治理制度等。 二、详细应急措施 （一）预防措施： 1、加强对师生、家进步行法制和安全教育，增

29、加师生、家长的法制意识和自我爱护意识。 2、定期检查对校车灭火器、救生锤的设施配置。 3、严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进展抽检。 （二）接送幼儿安全责任状 为确保幼儿入园、离园、乘车肯定安全，杜绝一切伤亡事故的发生，特制定本责任状。 1、值班教师按时到岗看护好上班之前的每一位入园的幼儿，帮助跟车教师爱护幼儿上下车。 2、各班统计好当天入园人数及变动状况。 3、跟车接送幼儿教师，必需提前到岗，按时、定点（记清上车人数）接送幼儿。晚离时，各班在教室前站好队，核实人数及路线精确无误，待车停稳后，把幼儿送上车，与跟车教师交接好。 4、接送时，幼儿全部上车坐稳后，由教师关好门，再

30、示意司机起步。 5、途中不准开车门，不准幼儿将手臂、头伸出窗外。教师在车门处就坐。 6、制止幼儿私自外出教室或者大门，外出必需有教师看护；教育幼儿不与生疏人打交道，预防意外大事的发生。 7、接送教师必需增加责任心，标准行事，杜绝一切安全隐患。 创立平安校园、文明校园。校园安全、校车安全关系着每一个孩子每一个家庭的安康和幸福。 四、幼儿安全教育： 严格实行教师定期给幼儿开展安全教育活动，增加幼儿防范把全教育纳入教育教学当中，安全学问最终要转化为安全行为才是教育的根本，才是最有现实意义的。我们的教师给幼儿开展了丰富多样的嬉戏、学习、训练、实践活动。 将安全工作作为教师师德考核的标准之一，同时把安全工作列入到全园教工的日常工作的考核范围内，依据工作的有利，加强安全教育，提高安全意识。 在新学期中需要加强我的业务学习，盼望在大家的协作中，把安全工作落实到位，安全工作做好防范措施，加大力度，“预防为主，防范于未然。”让园内的孩子们在一个安全温馨的环境中快乐的度过每一天。