《新整理施工方案》路基试验段施工组织设计方案.doc
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1、路基试验段施工方案 2(二)路基填筑1.首先对路基填筑材料即取土场(K34+840-K34+900)土壤应按每5000m3或在土质 变化时取样进行液限 、塑限、塑性指数、含水量、重型击实、土的强度(CBR )试验,以确定所取土压实时的最佳含水量和最大干容重。(此项工作在试验段落选定时开始准备。)2、 清表后的填前碾压达到要求后,用全站仪重新进行放样,最后确立填土面积及坡脚位置,按要求每侧超宽5Ocm.所填土按松铺30cm控制;土石混填层厚不宜超过4Ocn、, 石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3,当所含石料为软质岩(强度小于l5Mpa )时,石料最大粒径不得超过层厚;填石最大粒径和最大压实层
2、厚不超过(下、上路堤最大压实层厚 60cm、最大粒径40cm; 下路床最大压实层厚4Ocm,最大粒径25 cm;上路床最大压实层厚 30cm、最大粒径 10cm;)根据汽车拖斗容量大至计算出每堆土倒卸间距,并用石灰作出记 号,派专人指挥倒车。3、在挖方段取土场内用1.2m3/斗卡特挖掘机和1.0 m3/斗的小松挖掘机采用纵向分层开挖法开挖路堑,装载机配合挖掘机装土,用一台D85推土机配合清理运输道路并整平;采用8台8T东风翻斗车运输,路堑开挖时按设计边坡线预留2Ocm开挖,每挖深2-4m时用挖掘机修刮边坡一次,使边坡一次成型。(深路堑的挖方施工在后详述)。4、汽车将土运至填筑路段后,在专人的指
3、挥下按规定间距卸料。5、填筑过程中的机械组合及质量监控手段:A:当填料为土时,按路面平行线分层控制填土标高,作业时分层平行摊铺,不同土质的填料分层填筑,并尽量减少层数。先用推土机(180型)推平,当初平好的铺筑土层在最佳含水量下(由试验人员抽检),再用压路机(YZ18型)静压一遍后用平地机(PY180型)整平,再YZ18压路机振动碾压四遍后,试验人员开始用灌沙法跟踪检测压实度,直到达到标准,最后再用压路机(YZ18型)静压一遍收光。B:当填料为石时,先对运至现场粒径过大的填料进行人工解锤,先用推土机(D85型)粗平,再用压路机(YZ18型)静压、振压各一遍后按顺路线方向呈梅花型均匀布置10个钢
4、球此时羊足碾开始碾压,测量人员进行跟踪测量即(每碾压一遍测量人员用水准仪观测一次钢球的高程,得出前后沉降差)直到前后沉降差小于5伽,标准差小于3mm,表面无明显轮迹为止,再用平地机(PY180型)平地机整平,最后再用压路机(YZ18型)振压一遍、静压一遍收光。C:如果填筑土为土、石混填,当土石混合填料中石料含量小于70%时,应将土、石混合分层铺填,但应避免尺寸较大的石块集中,当石料含量大于70%时,应先铺大块石料,且大面向下,放置平稳,再铺小块石料、石渣或石屑缝用推土机(D85型)粗平后,再用压路机(YZ18型)静压一遍后用平地机进行精平,然后再用压路机(YZ18型)碾压四遍后试验人员开始用灌
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