物流差旅心得体会范本物流参观心得(8篇).docx

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1、 物流差旅心得体会范本物流参观心得(8篇)有关物流差旅心得体会范本一 甲方： 乙方: 为满意x公司正常均衡生产需要，保证按时区准时精确配送到生产线库房，乙方： 将所供x公司的零部件，托付甲方物流有限公司进展仓储、保管、配送、器具回收，以及信息反应等物流效劳，为此双方达成如下协议。 一、 货物名称： 二、 货物包装及回收 1、 乙方负责零部件的包装，包装物为木箱、纸箱及托盘(要求用工位器具的必需使用工位器具)，包装标准按国家或企业标准规定执行，没有标准的必需保证运输和储存安全。 2、 包装不符合国家和企业标准而造成零部件损坏、质量不合格、丧失的由乙方负责。 3、 如乙方对其产品包装物回收，须与甲

2、方协商相关事宜，及回收费用，并签订包装物回收补充协议 三、 货物验收 1、 产品零部件由乙方送检，如需甲方送检，乙方须在其他效劳项选择效劳，并支付费用。 2、 甲方负责包装外观、品种规格、数量的验收，如发觉零部件与合同规定(或随车送货单)不符合准时通知乙方，并在入库单中注明。 3、 自甲方开具入库单之日，零部件的风险即转由甲方担当。 四、仓储保管： 1、乙方零部件送到甲方后，甲方应准时做好零部件的接收，装卸工作，并依据国家有关规定或商品特别性进展保管，对乙方零部件完整、安全负责。 五、配送效劳 1、甲方负责依据x公司生产调度指令准时精确将乙方零部件按时送到指定库房 2、因甲方送货不准时或品种送

3、错而影响x公司生产，由甲方负责 3、假如因乙方零部件缺货或产品不合格导致甲方不能准时送货，或影响生产的，甲方不担当责任，由乙方全部担当 4、x公司要求使用器具配送的零部件，由乙方必需按要求制作工位器具，因器具缺乏、器具不标准造成的停线考核由乙方负责。 六、票据治理和信息反应 1、乙方零部件到达甲方库房后，经外观检验及清点数量后甲方开具入库单，乙方将甲方开具的协作送检单和选购规划各留甲方一份。 2、甲方负责保管出库单、收料单，乙方可定期到甲方取出库单，收料单 3、甲方每日向乙方供应库存日报表。 七、双方责任及义务 甲方： 1、 零部件在仓储、配送过程中，由于治理不善而发生零部件丧失、缺少、腐蚀损

4、坏的(包装箱完好的除外)甲方负责按损坏的实价赔偿，如包装不符合规定造成的损坏，变质的甲方不负责赔偿责任 2、 甲方违反本合同商定造成乙方实际损失的，乙方有权在与甲方结算时直接从应付款项中扣除实际损失金额 3、 甲方按先进先出原则进展配送乙方产品。 乙方： 1、 乙方送货的包装要标明产品名称、图号及数量，保证包装内与包装说明全都，如有易燃易爆，有毒危急品，应在包装上注明，否则消失损失或人身伤亡由乙方负责 2、 乙方不能准时将货物存到甲方库房，致使不能准时送货，影响生产的由乙方全部负责 3、 乙方超出合同签订储存面积，甲方可以临时解决存储保管并准时通知乙方，乙方在接到通知5日内给甲方补签租凭协议，

5、协议传真有效，如乙方未按时补签协议，每天按超出面积双倍收取仓储费 4、 乙方若不能履行合同规定，或逾期不向甲方支付费用，甲方可通过要求乙方支付逾期违约金的方式赐予相应惩处。 5、 乙方货物一经存入甲方库房，货物出库乙方必需依据甲方供应的效劳支付相应费用仓储、配送费等)不管货物用于生产或是退回乙方 6、 乙方在一个月内去除甲方库房废品零部件 7、 乙方须每月与甲方进展一次账务核对并签字 、确认 八、合同期限本合同 年 月 日起至 年 月 日止 合同期满后，双方如需连续合作，则在本协议到期前30天进展洽商，重新签订效劳协议。在协议执行中任何一方因业务变动需终止合同的，请提前1个月书面通知另一方，该

6、状况下双方不产生任何违约金。在任何状况下，无论以何种缘由终止本协议，均不影响双方连续履行本协议终止前应履行的权利及义务。 九、收费方式、收费标准和结算方式 1、收费方式： 1)、按面积收费：月收费金额=仓储面积(平米)15/平米/月 2)、价值收费：月收费金额=月出库量价格0.5 (按价值提取比例) 3)、其他效劳收费 4)、月收费合计=面积收费+价值收费+其他效劳收费 说明：面积收费、计件及价值收费均包含仓储配送过程中所发生的仓储费、保管费、配送、装卸、打印入库送检单、包装条码、拆包装信息效劳费用，须供应其他效劳的在其他效劳收费中表达上述费用均由乙方担当。计件收费依据为：甲方为乙方供应有效出

7、库单据(生产使用、配件销售、乙方自提、废品清退、等通过甲方运作出库单据)，按单据合计数量计算收取金额。如乙方需要其它效劳与甲方协商，以其他效劳工程表达，另行收费为满意配套厂家对全面物流的需求，甲乙双方本着互惠互利的原则，通过友好协商对一下效劳内容进展增加详细如下： 见附表：合同固定收费合计：大写： 小写： 4、结算方式： 1)、其它：支票、电子汇兑、汇票式、现金乙方依据和甲方签订的合同按时支付甲方。经协商，双方选择银行电汇(t/t)的方式进展付款。 2)甲方开具效劳票并供应给乙方作为付款依据。 5、付款时间： 1)面积收费：合同签订日起按季度乙方支付甲方费用，并供应结算相关手续 2)计件收费及

8、价值收费：次月15日内甲乙双方依据出库单核对出库数量，依据x公司结算单核对价值，双方签字确认，每季度乙方向甲方结算费用，并供应结算相关手续 3)其他效劳收费：每季度乙方向甲方结算费用，并供应结算相关手续 4)乙方应于开票后30天内支付甲方费用。乙方未按商定给甲方付款，延期需以书面通知并得到甲方确认，违反合同支付时间的，甲方有权停顿配送物资或拘留乙方收料单据，直至乙方付款，由此造成的全部损失由乙方担当。 十、其他商定： 1、由于不能预见并对其发生后果不能防止或不行抗力事故(地震，洪涝等自然灾难)，致使直接影响合同的履行或商定的条件履行时，合同双方互不担当责任，详细事宜双方准时沟通，协商解决。 2

9、、凡甲乙双方任何一方违反本合同商定、无故提前终止合同的须向另一方赔付贰万元违约金。在任何状况下，无论以何种缘由终止本协议，均不影响双方连续履行本协议终止前应履行的权利及义务。 3、签订合同时，双方需供应有效的公司营业执照，税务登记、组织机构代码等复印件，并加盖公司红章。 4、本合同一式两份，甲乙各执一份，同具法律效力，在签字之日起生效。未尽事宜双方协商解决，所形成的商定以书面形式作为本协议附件。 甲方(公章)： 乙方(公章)： 年月日： 有关物流差旅心得体会范本二 合同编号： 甲方： 地址： 乙方：物流有限公司 地址： 依据中华人民共和国民法典及中华人民共和国道路运输条例等法规、行政法规、规定

10、。双方本着互惠互利的原则经甲乙双方友好协商，就甲方托付乙方仓库租赁、仓储物流配送、物品保管、物流装卸、发往全国各地行政区域，物流配送业务及装卸业务、提送业务运输效劳和相关费用结算事宜。达成全都，特签订本合同共同遵守。 第一条、仓储物流、物品保管范围 甲方托付乙方治理、储运、配送、理货、分流、装箱、分拣、打签(贴示)、发货、在途效劳跟踪、到站等一切事物。乙方负责依据甲方的需求，规划供应仓库面积供应货物保管发运。 其次条：效劳期限 1.本合同有效期年，自年月日至年月日止，如合同到期，乙方和甲方将重新签订合同，双方权利和义务以新合同为准。 第三条：仓储物流效劳业务范围 甲方托付乙方对甲方的产品物流仓

11、储、配送、发往到全国各个地区。 乙方保证向甲方供应仓库为乙方享有合法使用权的仓库。 第四条：货物名称、规格、数量、重量、包装 1.货物名称：*公司旗下的系列产品 2.规格：以外包装尺寸为准 3.数量：根据存货的规划数量与实际出库为准 4.重量：按实际重量为准 5.货物包装：甲方根据有关规定保准执行，没有统一规定包装或不符合物流运输存储的包装，乙方有权拒绝存储。 第五条：履行地点及要求 仓库地址： 2、乙方供应使用面积为50的仓库租赁给甲方。费用按每年xx万元人民币计算，水电费全免。 租赁付费方式：甲方一次性交付一年租赁费用xx万元人民币。起租时间20年月日截止日期20年月日 1、乙方的仓库应符

12、合储运条件、防雨、防尘、防洪、防潮、具备消防照明等设施条件。 2、乙方承受甲方托付，供应足够仓储供面积。甲方在储运期内货物进库数量、货物出库数量、货物各种品相、规格、数量。每月报表、每月盘点、每周清点、每日做好台账。做到货与账相符。 3、乙方负责仓库内外的安全、防火、保卫工作。 4、乙方应全力保证甲方货品的安全、完好，若乙方治理不善造成货品损坏、丧失。由乙方根据甲方经济折扣价赔偿甲方。对于乙方缘由造成的货物破损损坏，乙方应担当赔偿责任，因不行抗力(如地震、洪水、雷击、战斗等)所造成货品丧失、损坏乙方不担当损害赔偿责任，但乙方应尽善意第三方的责任。 调拨至乙方仓库的货物，因货物性质、货物包装、等

13、从外观可区分的不符合正常验收商定或超过有效期等乙方通知甲方，并按甲方要求验收入库，因此造成货物编制破损，一方不担当损失赔偿责任。 5、乙方每月向甲方供应存库信息预期产品。乙方需协作甲方每月在库进展盘点，乙方应履行报表责任，库存产品出入库汇总日报表配送跟踪表，为削减和毁灭呆滞货物要求在日报表上注明货物的生产日期，报表须发给甲方负责人。 6、货物入库验收信息反应。货物到仓储站由乙方与送货方核实到货数量，发觉有不全都现象即时报甲方处理。乙方应派人到现场验收货物，核实物品名称数量是否相符，与送货人员办理货物交接手续，如发觉货物特别(包括破损、损坏货物削减等)与乙方准时追查缘由并告知甲方。乙方验收后，再

14、到货统计表签字盖章确定产品数量、状态，并在2436小时内将反应表上报甲方。 7、乙方验收后负责装卸装卸费用在报价表附件中。 8、乙方应保证货物在处理及搬运中的安全做到按产品货物要求先进先出、轻装轻卸。 9、仓库货物必需严格根据包装标示堆码，方向、高度、层数，进展堆码。乙方负责仓库货物日常巡查发觉堆垛歪斜包装变形等特别状况应准时整改，发觉任何特别变化应准时通知甲方，否则视为失职。 仓库货物堆垛应整齐有序，保持肯定的垛距、货距一边收发作业及库存盘点。 10、残次品外包有损坏的、退换货的、或不同品质有不同程度问题的、应分开堆码分开保管，不得混放、串放。 11、乙方必需保障帐、卡、物、相符。甲方将定期

15、不定期对乙方仓库进展检查。如检查发觉账物不符，或仓库治理不达标，乙方应准时整改听从甲方整理安排。 第六条：费用结算方式 1、甲方按月与乙方进展结算。此结算方式以甲方当月发货运费大于xx万元，若甲方当月发货费用连续三个月低于双方确定的月发货费时，从第四个月起改为单票现金结算或到付结算。 2、费用结算时间与付费 乙方与甲方的运费及相关费用结算期是每月日为物流效劳费进结算日，甲方收到乙方所供应的费用月结对账表明细后三个工作日内要与乙方进展核对及确认，如有疑义应于收到账单三个工作日内以书面形式提出，三个工作日内不反应信息视同确认，确认后乙方应在五个工作日内向甲方供应费用发票，同时甲方以现金、支票等方式

16、向乙方付清款项。 3、如因甲方缘由未按本合同规定的付款期付款，乙方有权按日万分之五收取未付款项局部滞纳金，并有权取消甲方在本合同下享有物流费用月结待遇，而改成单票现金结算。乙方也有权选择和甲方终止合同，不再为甲方供应物流效劳仓储效劳。 第七条：保险理赔 1、在合同期内乙方将仓库租赁给甲方，在仓储内有乙方的员工专人负责整理看护。为了躲避运输途中自然灾难等不行抗拒因素和意外事故可能带来的危急，甲方需把乙方向保险公司购置保险，保险费用由甲方担当，保险费率为货物声明价值的%，未保的货物发生丧失，毁损或缺少。由乙方依照有关法律法规和合同商定赔偿，但不超过损失局部的运费三倍为限。 第八条： 1、甲方托付乙

17、方做物流配送发货业务，甲方承诺不得将甲方货物托付任何第三方物流企业。若有消失有其他物流公司，乙方将有权终止本合同，同时追究其乙方仓储利用率经济损失。 第九条： 1、甲方对货物享有完全全部权，货品从卸货起到甲方租赁仓库储存至最终出货前的全过程有甲方负责，出库后到收货人收到货物前由乙方负责。 第十条： 1、货物出库由甲方出具发货清单，发货数量及收货人地址、电话必需明确才可托付乙方负责物流运输发货业务，同时由甲乙双方共同签字方可出库发货，货物到目的地，收货人收到货物后。乙方的流程工作完毕。 第十一条： 1、甲方派驻乙方仓库的工作人员和工作地、住宿等问题由乙方供应。 第十二条： 1、甲方将其产品送到乙

18、方仓库。若甲方要求乙方提货送到仓库要付提货费用。 第十三条： 1、乙方凭借甲方发给乙方的发货通知单方可发货，乙方不承受甲方指定人以外任何人的白条，口头通知发货，每张出库单具只能出库一次，如造成重复出库责任与乙方无关。 第十四条： 1、乙方应保证货物在处理及搬运中的安全，做到按产品特性要求进展装卸，对因乙方造成的损失应由乙方负责。 第十五条： 1、仓库货物必需严格根据包装箱标示堆码，方向、高度、层数符合要求，若消失超高堆码造成损失与乙方无关。 2、仓库货物堆放整齐有序，保持肯定的跺距、柱距、货距以便收发作业及库存的盘点。 第十六条： 1、装卸费用由甲方货物到乙方仓库前的装卸及出库装卸费用 卸车费

19、/吨，/方装车费/吨，/方 第十七条： 1、如遇不行抗拒的缘由影响本合同不能履行或者局部不能履行或延期履行时，遇有不行抗力事故一方应马上将事故通知对方并供应详情报告由双方协调解决合同。 第十八条： 1、乙方向甲方供应的物流产品报价表中的价格是未含税价格，每票货应加5.85%的税金。如甲方要求货物到达所在城市的配货站要求将货物送货到收货人手中，简称门到门，需加送货费元。 第十九条：纠纷解决 1、本合同未尽事宜应双方协商解决，协商不成时双方同意在当地法院解决。本合同一式四份，双方各持两份。 甲方： 开户行： 账号： 地址： 电话： 传真： 签字日期： 签约地址： 乙方： 开户行： 账号： 地址：

20、电话： 传真： 签字日期： 签约地址： 有关物流差旅心得体会范本三 自月日至月日，我有幸来到学院参与了年物流专业青年骨干教师国家级培训，由于培训学校的细心预备和合理安排，我得到了一次全面系统的培训，28天紧急而开心的学习当中，让我不仅学习到了先进的职业教育理念，而且也深化了对教学理论、物流专业学问理论的认知和理解，另外，培训学校还安排了为期一周的综合实训，并屡次参观当地的知名企业和公司。虽然学习是短暂的，但收获是永恒的，下面就对这将近一个月的的培训进展小结。 开课第一星期，我们进行了职业教育理论的学习，聆听了教授的精彩讲座，学习了我国职业教育现行政策、国内先进的职业教育教学理念、理论与方法、先

21、进的教育技术手段。通过这些讲座，让我这个刚踏入职业教育门槛的青年教师，深刻地认识到了职业教育未来发展的无穷魅力和中国发展职业类教育的机遇和挑战。作为一名新时期、新时代的高职院校教师应该更新传统的职教观念，变革落后的教学模式，着眼于技术手段、生产模式的变动性和劳动者的职业流动性，在教学中应坚持改革和加强实践教学为主，努力做到学校与社会职业岗位能力需求相结合，师生与实践劳动者相结合。做好实验室、实训室、实习基地的建设的工作。一定要与相关企业作一些研究，在更新课程设置、课程教学模式、实验和实训过程的同时，进一步建立建全相应的校内、外实训现场与实训基地，使专业实践教学具有良好的技能适应性，形成以技术应

22、用与综合实践为特色的实践教学体系。 物流专业学问的学习和技能训练在整个培训中占了很大比重，培训过程中主办单位给我们请了很多物流方面的专家和教授，分别从企业角度、教学角度、课程建立角度等做了详尽的沟通报告，并且留下了丰富的资料，这不仅让我开阔了视野，而且给了我更多的课堂素材，弥补了自己企业实践阅历的缺乏，同时也让我对物流的理论有了更深层次、更全面的理解。培训主办单位的毫无保存地给我们共享了他们在建立物流人才培育方案和课程体系中的阅历，在建立的过程中突出：岗位轮训，学做合一，以物流岗位职业力量、职业素养培育为主线，促进物流治理专业与物流企业对接、物流治理专业人才培育规格与物流治理岗位任职要求对接、

23、课程内容与职业标准对接、教学过程与物流运作过程对接、毕业证书与物流职业资格证书对接，真正做到工学结合，校企合作，实现厂中校，更要实现校中厂。作为一名青年教师，除了要有扎实的理论学问之外，更需要有企业的阅历，了解企业真正地需求，透析企业中所存在的问题，这就要求我们在闲暇时间，到企业中进展顶岗实习，实现自身的“校企结合”。 参加这次培训活动的学员们是分别来自全省各地多所高职院校，在一个月的时间内，我和其他学员相互了解、熟悉，积极讨论、勤于反思，共同探讨学习和工作中的问题、想法，互相交流，相互切磋，共同协作，努力完成团体、个人的学习任务。通过交流研讨、实训操作等活动，对于其他兄弟学校的办学理念、办学

24、方式、专业课程设置等方面有了更深入的了解，看到了先进的一面，发现了本身的差距与不足，相互取长补短，为我以后的自我提高提供了很多宝贵的经验。在交流的过程中，大家比较关心的话题还是教学方法和课堂组织。让我印象最深两种教学方法分别是项目驱动法和团队小组法。项目驱动发比模块教学更合理、更有科学性，行动完成性，学习领域更能体现教、做、学一体化发展，团队小组法，能够培养学生的团队协作能力，这是企业在进行人才选择时比较看重的一点。 学院物流专业的教学团队，依据自己的人才培育模式和课程标准，编写了自己的专业教材，教材突出了教学合一和任务驱动性，显示了自身的特色。学校还与一些企业进展合作，开发了一系列形象生动的

25、动漫教学视频，挂在学校网站上，以满意学生课余时间的自学，丰富了网络资源。物流专业的教学团队还增加了精品课程建立，这不仅能提升教师的水平，也为学生供应了更多的学习资源。让我感受最深的是，该学校物流专业网页的建立，资源特别的全面，不仅有理论学问，还有工学结合的相关东西，能够很大的程度的满意学生网络资源的需求。 现代物流是一个新兴的，飞速发展同时与现实社会结合比较紧密的一门学科，它与现实社会中的各行各业都有联系，同时物流流程中各种操作程序十分复杂，所涉及到的各类物流单证种类比较繁杂，现实中的物流风险也很多。这些内容单单依靠课堂教学难以让学生充分地领会和掌握。因此有必要通过场景模拟和动手操作来强化学生

26、对一些关键知识的认识和掌握。实训室能够通过对物流各项活动和工作等进行模拟，同时结合现代化物流软硬件设备，为在学校里的同学们营造一个能体现真实物流供应链和各种物流岗位工作的实训环境，对提高学生的实践性，相互之间的沟通，协作能力，动手能力以及专业知识的学习效率有非常积极的意义，所以加快物流实验室和实训室的建设是十分必要的。 此次培训的时间虽然不长，但却是繁忙而充实的，我的收获也可谓说收益匪浅。在今后的工作中，我将会学以致用，把在这次培训中学到的新知识尽快地内化为自己的东西，运用到教育教学过程中去，为学校的建设服务。 有关物流差旅心得体会范本四 一、实训时间：xx年5月17日到5月28日 二、实训地

27、点：苏宁南京配送中心 三、实训目的： 本次苏宁实训是加强学生社会实践力量的重要教学方式，也是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增加学生对物流活动、物流的流程和物流的进展现状有感性熟悉；并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论学问与工作实践相结合，能依据实际工作状况找出自己学习的差距，熬炼独立思索、分析问题、解决问题的力量，也为将来的工作打好的根底。 四、公司简介： 苏宁电器1990年创立于江苏南京，是中国3c（家电、电脑、通讯）家电连锁零售企业的领先者，国家商务部重点培育的“全国15家大型商业企业集团”之一。经过20年的进展，现已成为中国最大的商业企业集团，品牌价值508、31亿元

28、。 南京苏宁物流基地位于雨花现代综合物流园，集苏宁电器效劳总部、物流配送中心、售后效劳中心，客服呼叫中心、培训中心及全国性数据中心于一体，是苏宁电器第三代综合性物流基地，占地面积350亩。 基地的物流配送中心采纳一般货架库与自动化立体仓库相结合的建立方式，仓库面积46000平方米，引入了先进的存储、搬运、输送、分拣设备和信息治理系统，可实现物流的机械化、自动化、信息化操作和治理，日吞吐力量可达最大入库17000台，最大出库24000台。物流配送中心使用wms（warehousemanagementsystem）仓库治理系统，可以有效支持不同用户的不同信息需求，更加合理地平衡工作负载，削减级别错

29、误，提高库存精确性和仓储空间利用率，降低作业本钱。物流配送中心的另一个重要核心软件系统tms（transportationmanagementsystem）运输治理系统能够针对订单的零售配送和长途配送，优化路线排程规划，有效削减配送里程和工作时间，彻底转变人工排程的传统作业方式。规划建立的多媒体监控系统，包括图像监控、通讯视频、信息会聚、指挥调度等功能，可以对全国全部连锁店面、物流中心、售后网点进展监控和实时治理。建成后，苏宁物流配送中心可实现200公里范围内24小时直接送货上门，支持年销售额达120亿元。 五、实训详细内容： 在苏宁中心库里工作，主要从事货物拣配工作。在工作之前，仓库主管带着

30、我们参观了中心库，并讲解其布置的原理。苏宁大库给我的第一印象就是规模大，家电种类和数量多，这充分显示了苏宁公司的核心竞争力。之后，主管向我们介绍了仓库工作的流程，苏宁的大库主要有收货，存货，盘货，发货四项功能，每一项工作都要很好的链接才能保证整个工作的顺当进展。我做的详细的工作是将高层货架的货物用工具运到集货位，虽然是一个一般的工作，但也要仔细对待。第一天做这个工作的时候，使用液压叉车去搬运货物，可能是刚从学校里出来适应不了，第一天感觉很累，回去洗完澡就早早的睡了。其次天我开头学习使用电动车去搬运货物，才开头我常常会撞来撞去，可是我并不气馁，坚持仔细的学着，学了一段时间后，我最终可以独立的送货

31、了，用电瓶车以后搬货就相对轻松很多了，做的效率也很高，但是货物还是要从电瓶车上搬到集货位的，常常搬手上的皮都磨掉了，有时候不当心撞到腿会很疼，可是想到自己的父母工作的时候甚至比这更苦，而且这也对我们以后的工作有好处，所以我坚持了下来，收获了不少学问。 六、实训感悟： 在实训中，我学会了很多书本上学不到的东西；将理论学问与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正熟悉理论其中的意义。有些工作看似简洁，却不好完成，只有通过不断地练习才能很好完成任务。同时这次实践也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速进展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的进展势头，但总体上看

32、，现代物流业进展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有进展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在进展进程中还存在着很多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必需扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建立，借鉴外国的阅历和做法，把物流行业做好做强。 作为一名物流专业的学生，学好物流根底学问是特别重要的，更珍贵的是把握好实践时机，总结阅历和教训。由于现代化的物流与信息技术严密结合，对我们的计算机水平的要求越来越高。努力学习计算机与学好专业学问同样重要。 经过这几天在金佳物流的实训体验，我理解了物流企业相关的运营操作程序，也感受到物流工作的繁杂性，有时仅仅

33、一个简单的流程就需要多个部门的共同参与。此外，我还学会了许多书本上学不到的物流方面的专业知识专业技巧。同时，我也感受到自身各方面知识的不足与匮乏。作为一名临近毕业的大学生，我们没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识又与现实有着很大的差距，我们应该清楚地认识到我们将来所要从事的物流这个行业的美好前景与严峻现实，因此，在大学即将结束的日子里，我们除了要继续巩固物流方面的专业知识，真正理解并吸收课堂中所学到的学问外，还应该多多实训，增加社会经验，培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业都是非常有帮助的。 此外，这次实践也让我更深入的了解到我国物流公司所要面临的困难：批次越来越多而批量

34、却越来越小的问题，造成物流管理上的一个难点；产前物流、企业内部物流、销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系；国内的物流利润太低，如何增加企业利润等问题。我们都知道，我国许多物流企业目前还处在发展阶段，存在着诸如以上等一系列的难题，因此我们必须向西方学习，借鉴国外先进的的物流管理经验和物流运营做法。 当然，此次实训还存在一些遗憾，通过实训，我只认识了一些皮毛的东西，只是初步了解了物流业的发展情况与存在的具体问题。对于物流工作的很多方面都没能做到认真细致的探究与学习。但总而言之，在金佳物流实训的这几天里，我还是受益匪浅的。我达到了实训的目的，认真的完成了各项实训任务，不仅增长了人生阅

35、历和工作经验更为重要的是，对“工作”这个概念有了真正的了解，同时也为我半年后步入社会开始真正的独立生活提供了心理准备。 这个学期依据学校经济治理系的安排，为我们物流治理两个班级开设了网络物流虚拟试验的实训，物流实训报告。这次实训，与以前的参观实训有很大的区分。它使我们在一个虚拟的网络化市场中感受竞争与企业的真实性。这次实训主要是考察我们同学的思想规划与理论结合实践的敏捷性，是要靠我们自己充分发挥自己的潜力去完成。 这次实训是我们学习这门专业以来第一次与物流市场结合，并运用自己学的专业学问与物流规划系统全面的进展参考与设计。一开头，我们都很忙乱，甚至找不到思路，到经过几次试验，才发觉其实并没有那

36、么的简单。只要我们明确自己的角色，设置合理的物价策略，就会有很好的收益。我想假如是个真的企业，那时我们就要详细大事详细分析，把好每一关，要有负责、细心的工作态度，这样企业才能得以生存，实习报告物流实训报告。 此次实训我们共分为三种角色，物流用户（产销用户）、配送用户和仓储用户，并设置小组自由竞争来为自己取得公司收益最大化。 物流治理实训是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增加学生对物流活动、物流的流程和物流的进展现状有感性熟悉；并通过实训，使学生自觉主动地把学校学到的理论学问与工作实践相结合，能依据实际工作状况找出自己学习的差距，熬炼独立思索、分析问题、解决问题的力量，也为将来的工作奠

37、定良好的根底。 经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，根本功能，各个作业流程有了肯定的理论根底，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用学问的力量。了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进展分析。并依据学习的理论提出自己的意见。这次实训的目的不是为了单纯的完成这项物流任务，而是在这样的一个虚拟市场下，我们应当思索，什么的市场需要什么样的人才，什么样的企业能在这样的市场生存等等若干问题。这次模拟实训充分调动主观能动性，并结合学过的学问，学以致用。了解学到的学问在真是的世界应当如何运用才能发挥其最大成效。这次模拟虽是虚拟的环境，但也让我感受到了真实的市场。由于物流的最终目的是以最

38、低的本钱做最优的效劳，进而得到最大的收益。所以在实训中我们既要考虑自己的收益，同时更要考虑效劳的需求。 有关物流差旅心得体会范本五 合同编号： 甲方(托运方)： 地址： 法定代表人： 乙方(承运方)： 地址： 法定代表人： 依据中华人民共和国合同法及国家相关法律法规之规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。 第一条 货物名称及品种 乙方承运甲方 ，详细明细内容以托运单据记载为准。托运单据系本合同附件，与本合同一样具有法律效力。 其次条 货物运输线路 乙方依据甲方的需要及要求，供应从 到 的运输效劳。 第三条 运输质量及安全要求 乙方必需严格执行甲方的相关治理规定，根据货物装载及

39、运输标准要求组织运输，确保货物安全、准时、完整地送达指定收货地点。 第四条 甲方的权利和义务 1、货物发出后，甲方有权向乙方提出变更送货要求(收货地址、收货联系人、收货联系电话)或取消发运的要求，乙方应予以积极协作。 2、在双方协议合作期限内，甲方有权对乙方的运作状况及治理措施提出改良建议，乙方应予以接受并执行。 3、在双方协议合作期限内，假如乙方营运效率和营运质量达不到甲方要求，严峻影响甲方货源供给，甲方有权对乙方作出责令整改、暂停货运直至取消营运资格等打算，乙方应予听从。 4、甲方必需供应货物发运所需的合法单证或其它证明文件，否则因发运手续不全而导致货物被运管部门查扣所引起的费用由甲方担当

40、。 5、如客户拒收货物，甲方有义务帮助乙方协调解决。 第五条 乙方的权利和义务 1、乙方须遵守国家有关法律规定，根据批准的经营范围，取得能够履行本合同中大路运输业务的合法运营资格。 2、乙方应当根据合同的要求供应适当的运输工具、配备适格的作业人员。 3、乙方在收到甲方货物运输指令后，应按指令要求准时完成车辆调度和组织工作并在规定时间内到达指定装货地点装货。 4、为保证运输质量，乙方车辆应符合货物运输标准;不符合标准的车辆，乙方应按甲方要求予以更换。 5、乙方在仓库办理提货手续时应清点品种及数量，如发觉有过失，乙方应当场提出并与甲方共同查明状况，分清责任。 6、乙方必需严格根据合同规定的期限，将

41、货物安全送达收货地点，并准时向收货方发出货物到达的通知。如延迟交货，甲方有权追究乙方违约责任。 7、乙方对所托运的货物安全完好负责，保证货物无损坏、无短缺，如有上述问题，应担当赔偿责任。 8、乙方应充分重视物流信息效劳，应安排专人对在途车辆进展全程跟踪，并真实、准时地将在途信息反应给甲方;若发生特别状况，应即时通知甲方。如乙方刻意隐瞒车辆在途状况、供应虚假反应信息，甲方有权要求乙方担当违约责任。 9、如非乙方缘由，发生收货方拒收货物或变更收货地址的，乙方应准时通知甲方，由甲方协调处理收货事宜。 10、如因乙方缘由送错货物的，由乙方无条件将正确货物送至正确地点，并担当由此产生的损失。 11、货物

42、送达收货地点后，由收货方对货物进展验查并签收;收货内容不得涂改，如有涂改必需由收货方在涂改处注明并签字，否则一律无效。乙方应于收货之日起30日内将收货凭证送回甲方，逾期未交或单据丧失的，乙方应按50元/每单担当违约金责任;如因乙方未送交收货凭证给甲方带来其他经济纠纷或损失，甲方有权要求乙方赔偿。 12、乙方在任何状况下不得以任何理由留置或以其他任何方式拘留甲方的货物，否则，乙方应根据其拘留货物价值的2倍向甲方支付违约金。 第六条 各线路运输期限 1、货物运输期限从发出运输指令的次日起算，运输期限由双方共同协商确定并在运输合同上注明以共同遵照执行。 2、如乙方未能在规定的期限内将货物送达收货地点

43、，造成延期交货的，甲方有权追究其违约责任及索赔，详细方式见本合同第十一条第3.3款。 第七条 运输货损货差处理及保险、理赔和索赔程序 1、甲方负责对所托运货物购置货物运输保险，货物运输保险受益人为甲方，保险费用由甲方担当。 2、由于发生甲方投保的货物整车被他人诈骗的事故时，保险公司每次均实行损失20%的肯定免赔率;其他保险事故，每次事故免赔300元或者损失金额的10%，两者以高者为准。因此，保险公司免赔局部的损失将由乙方担当，甲方根据本合同第九条第2款之规定扣收。 3、甲方货物保险范围包括：交通事故(翻车、撞车)、被盗被抢以及整车灭失。 4、如消失承保范围内的保险事故，乙方应马上通知甲方，并在

44、24小时之内向公安机关、保险公司报案，并应准时将出险证明材料、照片、损失清单等有效索赔材料递交甲方人员以便向保险公司索赔。 5、保险公司有效赔偿期限为3个月。自出险之日起1个月内，乙方须负责完成出险资料的收集工作，逾期未供应出险资料或出险资料不符合保险公司理赔要求的，由乙方负责赔偿经济损失，赔偿款由甲方从乙方未结运费及货物运输风险保证金中扣收。 6、如消失承保范围之外的货损货差事故，所产生损失由乙方担当; 7、如消失货物损坏客户拒收的，乙方需在15个工作日内将损坏货物返回到甲方仓库，逾期将视为乙方按投保价值购置。 8、每次发生事故后，甲方根据双方确认的损失金额，先行根据本合同第九条第2款之商定扣收。如保险公司向甲方理赔，甲方按理赔额退还给乙方。 第八条 运输费用、结算方式 1、正常运输价格按双方议价执行。加急发运每单赐予的加急补贴费用。 2、甲方在每月3日前，依据上月发运记录统计结果，计算出应结算运费并提交乙方审核确认;经乙方审核确认后，由乙方开具符合甲方要求的大路运输发票。 3、甲方在收到乙方开具的合格的运输发票后，15个工作日内向乙方支付运费;如因乙方缘由而影响费用结算进度的，乙方应自行负责。 4、乙方必需于每月30日之前收齐上月所发运的车辆货物运输单回执联，按发运时间先后挨次整理后交甲方审核。 5、如乙方将甲方规定的回执单丧失的，所丧