汽车维修扳金工年终自我总结.docx

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1、 汽车维修扳金工年终自我总结_汽车维修自我鉴定 20xx年立刻就要过去了。在本公司不知不觉中度过了一年，其中的成就感、喜悦感、责任感、夹杂在这充实的一年里，让我不段的提高自己的意识。现简要回忆总结如下： 一、工作表现 一年来，作为一名钣金工，我在思想上严于律己，喜爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为，这个小伙子能吃苦，不嫌脏不嫌累，工作仔细，干起活来从来不拖泥带水。作为一名钣金师傅，上半年，自己一个人努力克制在保障质量的状况下提高速度，按时完成各位经理安排的任务。有一次，一辆事故车，驾驶员从江苏赶过来要接车，而我那天正好有事休息，后保险杠和点小东西还

2、没装完。徐佳他们也很忙就给我打电话。想着做人要守时守信，顾客来一次不简单，就抓紧赶回来把剩下的东西装完。听到顾客的那声感谢，立刻感觉到自己的责任心得到了回报。下半年，起先产值还不太抱负，后来就努力想方法、向徐佳他们请教。才得出：大点的活干的差不多了就交给下面的人干，然后自己在干别的活，不能老是几个人盯着一个车干，耗时间还不肯定见效率。经过一段时间的努力，感觉我们这个小组立马进步了不少。 二、工作缺乏 金无足赤、人无完人，由于自己的倔脾气，太主观，不听劝，犯下屡次错误，降低效率，造成厂里损失利益。记得有辆比亚迪事故车效大梁，我把链条栓到后桥下支臂上拉前大梁，徐经理看到了跟我说那估量扛不牢，我没在

3、意结果导致后下支臂变形，又让仓库重新发了一个，拖延交车时间，损失厂里利益。 三、工作建议 钣金工和油漆工常常发生争吵，缘由在于钣金工为了到达速度许多东西不拆，装上在喷，(也有配件问题，喷了不好装)协调不好，还有的地方没敲好就交给油漆工。建议钣金工做好事故车经主管或经理检查过关签字在交给油漆工，有什么问题提前跟油漆工协调好，更加增进钣喷之间友情关系。 个人感觉许多车子油漆做的效果不是太好，一方面是由于车多人少，一方面可能是由于只想抓产值而忽视质量，所以建议经理或前台人员在检车时给每个车子喷的油漆效果打分数，有奖有罚，直接掌握工资。 事故车拆完统计配件，保险公司定损好，在由仓库人员问钣金工、机电工

4、什么配件要发，什么不用发。实际上可以在刚拆车统计配件时就拿铅笔标明什么用发什么不用发。这样即节约了时间不用仓库人员跑来跑去问这个问那个要不要发，也避开了这个那个零件不知道坏没坏麻烦的在找来找去铺张时间。 四、安全工作 安全是重点，不管是工作也好还是生活也好，人生安全机械安全，都需要我们去时时刻刻高度重视。这年在工作中也有消失个别安全大事，一些稍微的手脚磕磕碰碰， 消失这一些小的问题证明还是存在有些疏忽马虎大意，不够留意小细节过程，安全意识还是不够全面。在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面的安全隐患。 综合以上几点，其中还有许多缺乏之处，在明年的工作中肯定改掉坏毛病，积极向经理还有同事多请教学

5、习，多看些有用的书。争做行内一流人才。 汽车修理电工年终自我总结 光阴似箭，岁月如梭，从20xx年xx月9日到现在进入西部公汽已经将近一年的时间了，一年的努力付出，在厂领导的教育和师傅的细心指导下，我慢慢的学到了许多东西，不管在为人处事方面，还是在修理技术方面，都大有进步。 20xx年xx月9日，我照旧还清楚的记得。一年前的我，捏着一个包就进了xx修理厂，在经过厂领导的细心安排之后，我被安排到了电工班，此时的我当时对车辆一无所知，只能跟着师傅们跑腿，拿工具，经过自己的虚心学习和师傅们的热忱教育，一个月之后，我开头对车辆的各个电器部件都大致的有所了解，当时师傅就让我拆装、保养、修理发电机与起动机

6、，由于这是作为电工的根本要求，所以，当时我就下定决心不怕苦，不怕脏，不怕累，专心学，专心记，积极的去为根本要求而打好根底。 同时，也对车辆的空调、灯光、线路、缓速器、ABS、底盘.都有所了解它们其中的工作原理和做有根本的修理。但是在关于电路，底盘等方面还是存在大有缺乏，但在今后我还是会一如既往的去虚心去承受别人的意见，虚心的向师傅师兄们请教。 都说虚心使人进步，傲慢使人落后，我虽然才经过一年的努力学习与钻研，才对车辆有所了解，但学海无涯，在今后的日子中我还会连续的虚心向师傅学习，才能做到精益求精，才能做到笨鸟先飞，同时自己也会去独立思索其中的原理，单独摸索其中的微妙，这样才能使自己的技术有所提

7、高。要信任自己，只要努力付出就会取得相应的回报，肯定会青出于蓝而胜胜于蓝。 在此特别感谢厂领导的教育与师傅的细心教导，今后必定努力工作，踏踏实实的工作，积极的做好带头作用，做一名合格的员工，也有所做的不对的地方请多多教导，绝不会辜负领导与师傅对我的期望。 汽车修理年终总结 一、统一思想，切实增加加快公司建立和进展的责任感和紧迫感汽车是一个现代城市的重要载体，是带动一个地区经济进展的驱动力，作为汽车修理行业，我们就是城市驱动力马达的修理师、保养师，作为一名汽车修理工，我们的每一位同志都完全有理由骄傲和傲慢。 近段时期以来，公司把汽车修理、零件供给、售后效劳、根底设施建立及公司的总体建立摆上突出位

8、置，通过一系列强有力的措施，推动了公司建立的超常规进展，取得了令人瞩目的成绩。但是，对比先进兄弟效劳站的进展速度，对比郑州市乃至河南省的经济社会进展形势，对比广阔客户的愿望和要求，都还存在不小的差距。我们务必要保持糊涂的头脑，统一“三种熟悉”。 第一，我们的根底建立投入不是多了，而是力度不够大。自去年以来，我们累计投入根底建立资金*元，实施了修理厂搬迁、门市整修等多项工程，现公司整体经营面积扩展到*平方米。而前段时间我参观的*（地址），仅去年一年，就投入根底设施建立资金*元，经营面积到达*平方米。面对各地竞相加快城市建立的形势，我们决不能在城市建立投入上有任何的迟疑和丝毫的顾虑，坚决破除自满自

9、足和畏难发愁思想，以资金大投入带动城市规模大膨胀，推动公司经营效益大进展。 其次，我们公司整体竞争力不是强了，而是优势不够突出。现在，汽车修理保养行业各单位之间的竞争越来越集中在技术实力与效劳态度的竞争上，而这两项正是是公司竞争力的重要组成局部，直接打算着整个公司的整体进展前景。 公司通过近几年的建立和经营，我们经营各方面的功能不断完善，经济承载力量不断提高，但总的看，经营的框架还没有完全拉开，现有的根底设施刚刚配套，经营环境才得到初步改善，还不能适应公司快速进展的需要。我们必需紧紧抓住技术实力和效劳态度这两个方面不放松，进一步加大经营力度，增加公司的吸纳、聚拢功能和对外吸引力，提升市场竞争力

10、。 第三，我们经营成绩不是很高了，而是还有很多不尽人意的地方。汽车是改善人居环境、提高人民群众生活质量的重要载体，而我们从事的汽车售后效劳业是支撑这一载体的重要组成局部。虽然这几年我公司的经营取得的成绩有目共睹，得到了广阔客户和生产厂家的认可和好评，但仍有很多方面不能满意生产厂家和广阔客户的要求，如售后效劳缺乏主动、效劳态度缺乏热忱的问题，修理质量不高、经营运作不够标准的问题等。我们必需坚固树立抓住“为厂家负责、为客户负责，挖潜增效，制造效益”的经营思想，坚持不懈地抓好效劳站建立，树立公司的良好形象，制造良好的工作业绩. 为了实现公司的再进展，我们将在公司推行“四个一”工程： 确定一个明确的整

11、体进展思路。新的一年里，公司将在保持现有红岩效劳站、*效劳站*定点修理站，能够独立承揽*的修理保养工作的根底上，再加一把劲，再鼓一下力，对公司的治理程序、经营程序进一步标准，进一步壮大南阳分公司，争取取得*专业认证，在郑州市乃至河南省的汽车修理保养行业中，占据一个不容无视的席位。 营造一个友好、和协的进展环境。公司的进展需要一个安定的创业环境，离不开友好相处的同事关系。为此，公司在以后的经营中，将对周边环境的制造予以重视，与邻居友好相处，与各有关治理部门友好相处，支持社区工作，为公司的进展制造条件。在公司内部，部门之间、同事之间也同样要友好相处，大事讲原则，小事讲风格，不搞“窝里斗”，严禁内部

12、闹冲突，使每一个人舒心地工作，快乐地生活。 建立一套责任清晰、奖惩合理的治理制度。公司将涉及公司进展的承揽业务量、制造效益额、修理质量、工作进度、效劳态度等每一个环节纳入治理之中，明确每一个岗位的责任，制定相应的奖罚标准。真正让贤者有其位、能者有其惠，依据个人的工作力量、工作态度、工作成绩真正拉开收入档次，鼓励每一位职工以更大的热忱、更大的干劲、更精的技术投入工作，共同制造公司美妙的明天。 培育一支业务精干的技术队伍。新的一年里，公司将适度加大业务精干人员的聘请工作，引入竞争机制。同时，在现有职工中开展比学赶帮超活动，让技术娴熟的带动技术一般的，让治理阅历丰富的带动治理生疏的，进而使公司的各个

13、环节走向高效、标准，富有竞争力。让每一位职工在公司里，业务技术得到提高，同样富有竞争力。 二、统一思想，明确任务，强化措施，圆满完成新一年的工作 新的一年里，我们要进一步增加公司的分散力和向心力，并肩携手，共创新一年的辉煌。为了到达这个美妙的目标，我想请大家思索一个问题：四川长虹集团是怎样由一个民营小企业走向国际性的大集团的？广西*公司是如何由只有几个人的小作坊进展壮大起来的？甚至名扬天下的微软如何能由几个捆在一起的兄弟手中腾飞的？经过思索，我想答案有许多，天时、地利、人和缺一不行，但我认为最重要的一条是：人和！这一点尤其关键。假如创业之初长虹集团中几个元老过分考虑自己的得失，假如广西*的合作

14、伙伴同床异梦，假如微软几个兄弟不放眼将来，。他们的进展会迎来让人如此眩目的秋天吗？回忆我们自己的公司，我们已经拥有了他们并不拥有的创业根底，我信任在我们的共同努力下，肯定会有一个美妙的进展前景，我信任我们在座的每一个人，也请你们信任我！ 固然，我们都清晰，进展对公司来说决不是一句空话，进展需要我们都付出扎实的工作和艰辛的劳动，进展需要我们每一个人都为公司的进展献计献策。新的一年里，我们要脚踏实地，从公司进展的高度动身，从一切为了客户的效劳宗旨上动身，明确目标，突出重点，扎实工作，切实做到“四个确保”，我们才有可能迎来美妙的进展空间。 （一）抢时间、争主动，确保工作进度。公司工作的各个环节都肯定

15、要坚固树立速度就是质量、速度就是效益、速度就是责任的意识，紧抓速度这个环节不放松，早规划、早安排、早设计、早行动。要制定周密详细、切实可行的修理保养方案，科学安排，每项修理保养工程什么时候开工，什么时候完工，都要有具体的进度准备，在实施中严格按进度工作，只能提前，不能拖后。 （二）严格修理标准，确保工作质量。汽车修理保养工作是销售厂家关注的焦点，是客户关注的焦点，是评价一个修理企业水平的重要指标，假如质量上消失了问题，我们无法向客户交待，无法向厂家交待，也无法和我们自己交待。我们宁可干这个活，也不要干“豆腐渣”活，对此，我们公司的态度是非常明确的。不管哪个承办单位，只要在工程质量上消失问题，我

16、们就要严厉追究责任，绝不姑息迁就。各部门要把工作质量作为头等大事来抓，组织得力人员盯上、靠上，加强对修理保养全过程的治理，确保工作质量到达要求，真正把每一个修理工程建成精品工程、招牌工程。 （三）坚持标准作业，确保安全生产。在工作的每一个环节，我们要始终坚持“安全第一”的工作原则，树立安全就是效益的观念，下大气力排解安全生产的隐患。现在我公司的安全生产形势是好的，这一点肯定要得到保持，假如一旦发生安全事故，对公司的经营肯定会造成严峻的影响，更为严峻的是会给受害者（可能是我们自己）造成很大的身心损害和财力铺张。这一点作为我们每一个修理行业的从业者都应当有切身的体会。 （四）坚持标准运作，确保资金

17、的有效利用。公司进展需要资金支持，这一点是确定的，另一方面，作为公司的各个部门也要树立节省的意识，争取让每一分钱都用在应当用的地方。各部门要合理使用有限资金，保证公司正常运转。全部资金支出必需由严格掌握，实行“一支笔”审批，严禁乱开资金支出口子；修理保养造价要严格根据预算，每一个环节都要精打细算，尽量削减不必要的开支，既要把事情办好，又要打紧打严，节约投资。 三、切实加强对公司整体经营的组织领导 公司经营方略能否顺当实施，事关公司在新的一年里，将在剧烈的市场经济大潮中处于什么地位，事关公司的进展将走向何处，事关我们公司每一个人的经济收入是否能得到较大的提升，事关我们每一个人的努力是否能得到合理

18、的回报。可以说是全公司各项工作的重中之重，必需重点部署、重点督导、重点推动，切实做到“四个到位”。 （一）责任落实要到位。公司各部门、部门责任领导和责任人要严格根据分工，仔细干好本职工作，各负其责，扎实推动。部门责任领导要把任务细化分解到每一个承办工作人员，实行严格的责任制和奖惩措施，干好干孬不一样，完成完不成有说法。今日，公司就是要把进展这副沉重的担子交给大家共同来扛，可谓责任重大，大家要义无反顾地挑起来，并要想尽千方百计把它干好。 （二）协调协作要到位。公司各部门都要以大局为重，自觉把思想和行动统一到公司的整体决策上来，以实际行动支持公司建立。对公司进展经营中遇到的问题，要多支持、多协作、

19、多提建议、多出办法，一切为公司的进展让路，绝不允许消极应付、推诿扯皮，更不允许设置障碍，这要作为一条严明的纪律去执行。 （三）催促检查要到位。公司的各位领导要加强检查，定期调度，准时把握各部门经营进展状况。公司也将定期召开研讨会，仔细听取各部门对公司进展的意见和建议，并依据各部门经营状况进展检查评比，对速度快、质量好的部门予以表彰，对因工作不力拖后腿的部门进展经济惩罚。 同志们，今年公司的进展任务已经特别明确。公司的经营状况与我们每一个人的根本利益息息相关，盼望大家根据公司的要求，自我加压，负重奋进，仔细负责地把各项工作办好、办实，努力开创公司进展的新局面. 汽车修理工作的自我总结 紧急的*年

20、过去了，过去的一年可以说是不平凡的一年，作为一名技术人员，我在领导和同志们的关怀和支持下，通过努力工作，为企业做出了应有的奉献。在过去的一年中，我在工作和生活中高标准要求自己，做了许多工作，现将一年来的工作的自我总结如下： 一、加强政治理论和技术学问学习，全面提高自己的政治文化素养和业务水平。在20xx年年度工作中，我紧跟时代的步伐，加强理论学问方面的学习，通过仔细学习，进一步学习领悟党的重要思想的内涵和精华，努力做到熟识上有新提高、运用上有新收获，到达指导实践、促进工作、提高工作水平和效劳力量的目的，同时学习了胡总书记的社会主义荣辱，并根据八荣八的耻的要求来做人做事，并准时写入常思想江报，积

21、极向党组织靠拢，争取早日成为一名共产党员。在工作中不断的学习新技术新工艺，不断的充实自己，不断的提高自己的技术水平，来指导自己的工作。二、工作中发扬团队合作精神，努务完成车间的生产任务1、在平常的工作中，首先做好日常工作，我与车间其他技术员既有分工又有合作，坚持常常和其他技术员进展工作沟通，充分发扬民主，杜绝独断专行，统一思想统一步骤，从而圆满完成车间的各项修理任务。2、依据行业的精神，我协作其他技术员做好工作，并把在工作中遇到的问题准时向车间领导汇报，安排相关人员解决。做好修理期的预备工作，仔细工作提前将各项工作调整到位，确保任务胜利，保证修理质量。3、每月将车间的生产状况进展一次总结，准时

22、将总结上交到技术处；将车间的主材消耗进展总结，准时上交规划处。做好统计技术分析工作，将车间生产中消失的麻烦状况，进展分析实行订正措施，写出订正措施报告。三、仔细安排好职工培训工作提高职工的理论水平和操作水平 搞好职工培训工作是我们车间一项长抓不懈的工作，为此我们车间非凡制定了培训制度，要求每个班组每月至少组织两次职工培训，开展形式多样的职工培训，对于新工转岗工要求有师带徒合同，由技术员鉴定合格前方可独立上岗。始终给职工敲响警钟，增加职工在工作中的责任感。 回忆过去一年的工作，虽然自己尽力的努力工作，但工作成绩与领导的要求还相差很远，在新的一年自己将更加努力的工作，仔细完成领导安排的各项任务。

23、汽车修理实习总结 篇一：学生汽修实习总结 今年的3月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习，我的实习时间为4个月，我在修理厂实习的是汽车机修技术，我通过此次实习使我收获到了许多东西，进一步了解了汽车的根本构造和根本学问，增加了积极面对和克制困难以及吃苦耐劳的力量，为以后对工作的适应打下了比拟好的根底，更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。 在实习中，我把握了汽车的发动机、底盘，车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测，修理制度;熟识了汽车的各个零件，并把握到了检测工具的使用;汽车的各个系统的故障诊断及排解的一些简洁的技能，实习对我们每个人都是特别重要的，通过实

24、践和我们学的理论学问相结合，就变得简单多了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。 在实习中，师傅告知我们要想学习这一门专业，必需具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，娴熟操作，切实把握实际操作技能。同时还要勤于思索，擅长将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，渐渐培育举一反三的力量，这样才能成为一位合格技术力量的人才，才能把这一门专业学好。 这次实习，我学到了许多的学问，我就不一一列举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦，不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这一行。 观察师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从

25、早干到晚，如此辛苦，我自己却有点退缩了，不过我们选上了这门专业，我们就肯定要干好才行。孔子曰：三百六十行，行行出状元。无论干什么工作都不是轻松而简洁的，不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有阅历的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。 虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短，但是我在这家修理厂去学到了许多我想学习到的技术。虽然中途也想过要放弃，但我还是坚持下来了，在修理厂实习的时间已过过去了很久，但是现在回想起来还是那么的记忆犹新，就似乎是刚完毕的一样，现在的我对汽车修理这门行业已经产生了极大的兴趣，这为我自己以后在参与工作以后的时间里会有着极其重要的作用。 感谢学校

26、，感谢修理厂，是他们给了我这次实习的时机，让我喜爱上了汽车修理这门行业。 篇二：汽修实习总结 20xx年7月，我在东风雪铁龙4S店进展电工实习。在这一 年的时间里，我对汽车修理效劳站的整车销售、零部件供给、售后效劳、修理以及信息反应等有了肯定的了解和深刻体会。 东风雪铁龙销售效劳有限公司是一个拥有东风雪铁龙定点、配套直接供应的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于修理业务的计算机网络。宽阔、干净的业务接待大厅，宽阔的修理车间，设置24个标准工位充分满意修理作业的需要。规格齐全，优质纯粹的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。东风雪铁龙销售效劳有限公司是一个大型的四S店，

27、销售效劳的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、C2，C4，C5，共九种车型 1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，稳固专业思想，激发学习热忱。 2.熟识汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积存肯定的学问与阅历 3，开拓我们的视野，增加专业意识，稳固和理解专业课程 4.通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、稳固和充实，培育分析、解决工程实际问题的力量，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的根底。 布线 现在越高档的车，其电控局部越简单，传感器越多，其线路特别繁多。在安装时要特殊留意其走向和每条

28、线束的用途。否则就会消失线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要特别熟识。在接插线合时要特殊留意观看对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。 装仪表和工作台 仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量掌握口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。 实习收获及总结 总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交；理论与实践的结合。 从以开头到修理车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开头，在整个实习过程中我除了几次特别状况外，每天都按时上班、下班，常常参与早会，跟大多师傅相处比拟融洽， 这次生产实习给了我个珍贵的

29、人生经受，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学学问的稳固与运用。在实习中我的理论同实践进展真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的学问是有肯定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是浅薄的、粗略的。 实习中也让我对自己的众多缺乏有了一个清洗的熟悉：做事不够踏实沉稳，社交力量有较大的提升空间，专业英语不够扎实 篇三：汽修实习小结 光阴似箭，日月如悛，转瞬间，时间静静地从手中溜走。在这一个多月的实习当中，我领

30、悟到了许多的东西；同时对我的感受也很深；给我以后的学习打下了良好的根底。 在实习中，我把握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测、修理制度；熟识了汽车的各个零件；并把握到了检测工具的使用；汽车的各个系统常的故障诊断及排解的一些简洁的技能。 实习对我们每个人都是特别重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得简单懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。 在实习中，师傅告知我们要想学好这一门专业，必需具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，娴熟操作，切实把握实际操作技能。同时还要求勤于思索，擅长将学到的

31、内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培育举一反三的力量。这样才能成为一位合格技术力量的人才，才能把这一门专业学好。 这次实习，我学到了许多的学问，我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。 观察师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业，我们就要干好。孔子曰：三百六十行，行行出状元。无论干什么工作统计表不是轻松而简洁的，不吃苦怎么能行啊！在学习中我明白只有虚心向有阅历的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。 篇四：汽车修理

32、实习总结 我在xx有限公司进展修理实习。在来这一个多月的工夫里，我对汽车修理效劳站的、零部件供应、售后效劳、修理以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有保守的出口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于修理业务的计算机网络。 一、实习手段 1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，稳固专业思想，激起进修热忱。 2.切身理解山东汽车效劳市场现状 3.熟识汽车修缮环境、修缮工具。为将来任务打下根底。 4.经过现场修理实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、稳固和充实，培育分析、处理工程实际成绩的力量，为后继专业学问

33、的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。 5.修理实习是对先生的一次分析力量的培育和熬炼。在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地仔细观看、理论，使本人的动手力量得到进步。 二、实习内容： 这家公司不但拥有一批高素养、高技艺的汽车修理技术人员，而且从国际、外购进一批保守的汽车修理检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。 拥有完善的修理效劳流程，流程如下： （一）汽车保养 汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需求做的几项任务： 洁净汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与

34、升降器手摇柄能否完全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合恳求。检查喇叭、灯光能否完全、有效，安装能否牢固。检查转向机构各连接部位能否松旷，安装能否牢固。检查轮胎气压能否充分，并肃清胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙能否符合标准；轮毂轴承、转向节主销能否松动。检查离合器和制动踏板的自由路程能否符合规章。 检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓能否牢固牢靠。起动发动机后，观看仪表任务能否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等四漏景象。检查拖挂安装任务能否牢靠。 机油的作用次要是对发动机进展光滑、冷却、密

35、封、洁净、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以引擎运转工夫来计算的。（自估匀称时速：公里/小时）x（100小时/矿物油-200小时/分解油）=换油公里数。 汽车换机油的五个步骤： (1)正确选用光滑油的质量级别和粘度级别。 (2)选用正轨厂家消费的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量成绩造成的油路堵塞、压力缺乏或过滤成效差而影响光滑成效。 (3)换油时要在发动机出于正常任务温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用公用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进展清洗以便完全清洗掉发动机内的油泥和胶质。 (4)改换新滤芯时

36、要检查滤芯密封圈能否完好，如觉察有变形、破损等要准时改换。拆卸滤芯时应将滤芯内灌满洁净光滑油，并将密封圈上涂抹光滑油，以防止在安装时造成爱护。 (5)、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按恳求往发动机曲轴箱内加注肯定量的新光滑油，油尺、油面应在凹凸刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，发动发动机快速转动几分钟，检查油压能否正常、有无漏油景象，如有特别应准时停机检查排解。机油切不行加得过多或过少，过多会造成光滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、光滑不良等后果。 汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件能否正常。检查发动机机油液位，发动机冷冻液液位，主动变速

37、器光滑油液位，（手动变速器光滑油，由于构造不同不需检查）刹车油油位，动力转向光滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，许多车主看到车轮很扁，以为气压缺乏，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速大路行驶时，简洁发作爆胎，特别风险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。 汽车制动液检查与改换：汽车行驶肯定的工夫就要检查制动液，必要时需改换。制动液在使用肯定工夫后，会消失沸点降低、净化及不同程度的氧化蜕变，所以应依据气候、环境条件、季节变化及工况等准时检查其质量功能，做到准时改换。一般工况下，制动液在使用2年或5万公里后

38、就应改换。原则上，不同型号的制动液不能混用，免得相互间产生化学反响，影响制动成效。不同车型，使用的制动液也经常不同。制动液有矿物油型制动液、分解型制动液等类型。分解型制动液具有许多特长被普遍使用。 此外，在改换制动液时应使用专业改换设备，这样改换制动液更完全，不残留杂质，防止消失气阻，并能有效防止野生改换制动液常消失的成绩。如制动发软、放液（气）阀的爱护。 1、发动机火花塞的改换 虽说在工夫和行驶里程上没有改换机油恳求得严格。但假设长工夫不改换火花塞，也会影响发动机任务及寿命。火花塞一般分为两种，一种是一般型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材

39、料，因而寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞能够本人改换，特殊是四缸发动机更为简洁。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你假设想本人改换火花塞，可到autozone或autoparts等汽车零部件商店，报上你汽车的年月及型号，购置和你汽车婚配的火花塞，然后向效劳生借用改换火花塞的工具便可本人改换。 2、装惹事车 车身变形严峻的惹事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆上去，经钣金师傅将车身改正后在装上去。在我实习时期正好我们组就装了一辆轿车。上面我简洁叙说一下其拆卸的步骤： （1）固定发动机 （2）v6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形

40、，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机适宜地固定在车架上。 （3）装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就能够把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也能够固定在冲突片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。 安装龙门架、安全杠 （4）在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机后面，再装上安全杠。 装空调鼓风机和转向助力泵 装半轴 （5）将前轮驱动的左右半轴两端区分固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可互换，主动变速器的发动机左右半轴不能互换）。 （6）装转向系 将方向把握器总成装在车厢四周，其经过万向节与转向拉杆连接。最初将方向盘调

41、好地位固定在方向把握器总成上。 （7）布线 如今越高档的车，其电控局部越繁杂，传感器越多，其线路特别单一。在安装时要特殊留意其走向和每条线束的用处。否则就会消失线束太短或过长等成绩。这恳求修车师傅对车的线路走向要特别熟识。在接插线合时要特殊留意观看对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。由于为了减小修车师傅的工犯难度，不同用处的线束的特征都有区分。 （8）安装雨刮器总成 在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆上去，否则就会由于地位空间不够很难装出来。关于惹事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运转时会有异响。 （9）装仪表和任务台 仪表总成的电路是古代集成电路，只需求将相

42、应的插头插在上面即可。任务台上要安装空调风量把握口、负驾驶地位安全气囊和固定任务台的支架等部件。 （10）装电瓶并发动发动机试车 安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电优良。在装接线柱时该领先装正极后装负极，防止装好负极装正极时不留神搭铁产生火花伤人。 发动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，细心检查一下便能够发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它毛病，然后调试。 篇五：汽修实习小结 今年我在汽车公司的实习马上完毕了,通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上学问和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解，通过工作使

43、我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从今努力成为一个优秀的汽车人。可能有许多人工作在汽车行业，但并不是每个人都时机去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们供应了非常难得的拆车的时机，为我们的快速成长供应了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到骄傲和傲慢。在拆车的过程当中我得到了督导、指导教师以及许多同事的帮忙，每次有不懂的地方他们总是细致急躁的解答，在那里只要你专心去发觉去学习总能学到许多学问，可以搞懂许多看书看不明白的问题，固然这主要要感谢那些热心帮忙我的各位督导、指导教师和同事。 通过拆车实习我收获了许多东西，了解了汽车的根

44、本构造和根本学问，增加了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也增加了积极面对和克制困难以及吃苦耐劳的力量，为以后对工作的适应打下了比拟好的根底。 对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺当的完成拆车实习起到了非常重要的作用。 在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿势进展了测量，对车辆的各个姿势进展拍照。在此之后有做了些拆车之前的预备工作，例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧急而有序的进展。首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的阅历，所以在拆的时候都没有找到

45、技巧导致拆的比拟慢。然后开头拆保险杠和翼子板。在拆车之前我始终都认为保险杠都是用金属等强度比拟到的材料制造的，但是拆车的时候发觉我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必需是金属制造的这个误区，原来采纳塑料也有其优点。乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以汲取掉局部能量，从而保证车辆乘员的安全，我们这个车前保险杠后面没有吸能块，其他的两辆车有吸能块，这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用，同时还可以减轻车辆的重量，我想可能还和行人爱护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称

46、和作用也不是很清晰，通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用，之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解，从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有许多，我想假如要不是参与车辆的拆解实习我现在还是一个车盲，连最根本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘局部包括离合器变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造，之后移除了发动机。在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器，只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造，但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事，在拆解离合器之后我向几个

47、比拟明白的同事请教了相关的问题，在他们的急躁解答之下我根本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白，通过观看事物和别人的讲解理解起来就相对简单许多，以后在工作做要学习的东西还有许多，在学习的过程当中必需要留意方法，利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。 拆解的过程充分的表达了团队合作的重要，在拆解的过程当中，许多人在干不同的工作，各个工作之间要相互协作，否则就很简单消失过失。比方说假如拆的人干的太快，做记录的可能会跟不上，这样就简单记错，还会影响到后面的数据登录工作；每一步拆解之前都要进展拍照，这就要起拆解人员和拍摄人员要协调全都，同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相协作。 由于我们过一段时间后就会调换一下工作，因此我们每个人都对不同的工作有所了解，都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也非常重要，而且相对来说有些枯燥，但是这两项工作却需要更加细致仔细。标准件的测量相对简洁一些，只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要简单一些，不