材料成型基础之常用金属塑性成形方法3271.pptx
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1、 第六章 常用金属塑性成形方法定义:自由锻造是利用冲击力或压力使金属材料在上下两个砧铁之间或锤头与砧铁之间产生变形,从而获得所需形状、尺寸和力学性能的锻件成形过程。自由锻6.1 自由锻与模锻自由锻优点自由锻造自由锻缺点自由锻造自由锻工艺规程 自由锻造零件图-绘制锻件图-坯料质量和尺寸计算选择锻造工序-加热坯料、锻打-检验-锻件自由锻成形过程 1)绘制锻件图 绘制锻件图时要考虑:加工余量 锻件公差 敷料(工艺余块)自由锻造锻件加工余量:与零件的形状、尺寸、加工精度、表面粗糙度等因素有关,通常自由锻锻件的加工余量为46mm,它与生产的设备、工装精度、加热的控制和操作技术水平有关,零件越大,形状越复
2、杂,则余量就大。锻件公差:锻件公差是锻件名义尺寸的允许变动量,因为锻造操作中掌握尺寸有一定困难,外加金属的氧化和收缩等原因,使锻件的实际尺寸总有一定的误差。规定锻件的公差,有利于提高生产率。自由锻锻件的公差一般为(12)mm。自由锻造3)坯料质量和尺寸计算 确定坯料质量:G坯=G锻+G烧+G切 式中:G坯坯料质量。G锻锻件质量。G烧加热时坯料因表面氧化而烧损的质量,第一次加热取被加热金属质量分数的2%3%,以后各次加热取1.5%2.0%;G切锻造过程中被冲切掉的钢材质量。自由锻造确定坯料尺寸 首先根据材料的密度和坯料质量计算出坯料相应的体积;根据体积不变原则和采用的基本工序类型(如拔长、镦粗等
3、)的锻造比、高度与直径之比等;然后计算出坯料横截面积、直径或边长等尺寸。自由锻造当锻造件的第一工序为拔长时,则:F1Y锻 F锻式中:F1坯料的截面积;Y锻锻造比,对于圆钢Y锻=1.31.5左右;F锻锻件的最大截面积。注意:圆钢直径大小是标准的,如计算的坯料直径与圆钢标准直径不符,则应将坯料直径就近取成圆钢直径,然后再重新计算坯料高度H或长度L。自由锻造典型锻件的锻造比锻件名称计算部位 锻造比 锻件名称计算部位锻造比 碳素钢轴类零件 最大截面 2.02.5 锤头 最大截面 2.5 合金钢轴类零件 最大截面 2.53.0 水轮机主轴 轴身 2.5 热轧辊 辊身 2.53.0 水轮机立柱 最大截面
4、3.0 冷轧辊 辊身 3.55.0 模块 最大截面 3.0 齿轮轴 最大截面 2.53.0航空用大型锻件 最大截面 6.08.0 自由锻造4)选择锻造工序、确定锻造温度和冷却规范等。选择锻造工序 分为基本工序、辅助工序、精整工序三类。基本工序:镦粗、拔长、冲孔等 自由锻造盘类锻件轴及杆类锻件可采用镦粗、冲孔、压肩、整修可采用拔长、压肩、整修自由锻造筒及环类锻件弯曲类锻件可采用镦粗、冲孔、拔长、整修可采用拔长、弯曲 自由锻造曲拐轴类锻件其他复杂锻件可采用拔长、分段、错移、整修可采用拔长、分段、镦粗、冲孔、整修 自由锻造辅助工序:压肩、倒棱、压钳口等。精整工序:整形、清出表面氧化皮等。自由锻造锻造
5、温度范围及加热冷却范围 常用金属材料的锻造温度范围 自由锻造合金种类始锻温度/终锻温度/碳素钢15,25,30 12001250 750 80035,40,451200 80060,65,T8,T101100 800合金钢 合金结构钢1150 1200 800 850低合金工具钢1100 1150850高速钢1100 1150900有色金属 H68 850 700硬铝 470 380锻后锻件的冷却:锻件仍有较高的温度,冷却时由于表面冷却快,内部冷的慢,锻件表里收缩不一,可能使一些塑性较低的或大型复杂锻件产生变形或开裂等缺陷。自由锻造锻件冷却方式常有下列3种:1)直接在空气中冷却(空冷),此种多
6、用于碳含量小于0.5%的碳钢和碳含量小于0.3%的低合金钢中小型锻件。2)在炉灰或干砂中缓冷 对用于中碳钢、高碳钢和大多数低合金钢中的中型锻件。3)随炉缓冷 锻后随即将锻件放入500到700摄氏度的炉中随炉缓冷,用于中碳钢和低合金钢的大型锻件以及高合金钢的重要锻件。自由锻造自由锻典型过程举例 轴类、盘类、环类、筒类、弯曲类等轴类件自由锻工序自由锻造锻件名称:齿轮轴坯料质量:2.8kg坯料规格:90 x59mm锻件材料:40Cr锻造设备:150kg空气锤锻件图:火次 温度()操作说明 简图1 1200800镦粗拔长、打圆压肩拔长、打圆自由锻造盘类件自由锻工序自由锻造锻件名称:双联齿轮坯料质量:2
7、.1kg坯料规格:65x83mm锻件材料:45钢锻造设备:150kg空气锤 锻件图:火次 温度()操作说明 简图1 1200800镦粗压肩拔长、打圆 自由锻造环类件自由锻工序 自由锻造筒类件自由锻工序自由锻造弯曲件自由锻工序 自由锻造锻造设备:中小型锻件所采用的主要是空气锤,空气锤的吨位选择见下表或查锻造手册。自由锻造锤的吨位/kg150 250 400 560锻件质量/kg6 10 26 40自由锻件结构技术特征自由锻件上应避免锥体、曲线或曲线交接以及椭圆形、工字形截面等结构 自由锻造自由锻造自由锻件上应避免加强筋、凸台等结构。自由锻造当锻件的横截面有急剧变化或形状较复杂时,可将其设计成几个
8、简单件构成的组合件,用焊接或机械连接方法连成整体件。自由锻造复杂件结构成形性差的结构 成形性好的结构 自由锻造概念:在自由锻造设备上使用不固定在设备上的各种模具称为胎模的单膛模具,将已加热的坯料用自由锻方法预锻成接近锻件形状,然后用胎模终锻成形的锻造方法。胎模锻造种类:扣模、套筒模(开式套筒模、闭式套筒模)、合模。1)扣模:用于锻造非回转体锻件,具有敞开的模膛。锻造时工件一般不翻转,不产生毛边,可用于制坯也可成形。胎模锻造2)套筒模:套筒模主要用于回转体锻件如齿轮、法兰等,有开式和闭式两种。开式套筒模一般只有下模(套筒和垫块),没有上模(锤砧代替上模),优点是结构简单,可以得到很小或不带斜度的
9、锻件。取件时一般要翻转180度;缺点是对上下砧的平行度要求较严。闭式套筒模一般由上模、套筒等组成,锻造中金属处于模膛的封闭空间中变形,不形成毛边。胎模锻造3)合模:一般由上下模及导向装置组成,见图,用来锻造形状复杂的锻件,锻造过程中多余金属流入飞边槽形成飞边。胎模锻造优点:与自由锻相比,胎模锻具有锻件品质较好(表面光洁、尺寸较精确、纤维分布合理)、生产率高和节约金属等优点。与模锻相比,胎模锻具有操作比较灵活、胎模模具简单、容易制造加工、成本低、生产准备周期短等优点。胎模锻造缺点:胎模锻件比模锻件表面品质较差;精度较低、所留的机加工余量大;操作者劳动强度大、胎模寿命较低。胎模锻适用于中、小批量生
10、产小型多品种的锻件。胎模锻造 模锻定义:它是将坯料置于锻模模腔内,然后施加冲击力或压力使坯料发生塑性变形而获得锻件的成形过程。模型锻造时坯料是整体塑性成形坯料三向受压。与自由锻相比,模锻具有如下优点:生产效率高。能锻造形状复杂的锻件,并可使金属流线分布更为合理。模锻件的尺寸较精确,表面质量好,加工余量较小。节省金属材料,减少切削加工工作量。在批量足够的条件下,能降低零件成本。模锻操作简单,劳动强度低。模锻缺点:模锻设备吨位限制,锻件质量一般在150kg以下。设备投资较大,模具费用高,工艺灵活性较差,生产准备周期较长。适合于小型锻件的大批、大量生产。模锻 模锻已广泛应用于飞机、机车、汽车、拖拉机
11、、军工、轴承等制造业中。最常见的零件是齿轮、轴、连杆、杠杆、手柄等,但模锻常限制在150kg以下的零件。冷成形工艺(冷镦、冷锻)主要生产一些小型制品或零件,如螺钉、钉子、铆钉、螺栓等,由于锻模造价高,制造周期长,故模型锻造仅适用于大批量生产。模锻模锻过程模锻模锻过程1)绘制模锻件图 应考虑分模面、加工余量、锻件公差和敷料、模锻斜度、模锻件圆角半径 等。分模面 确定分模面位置原则:a)要保证模锻件易于从模膛中取出,故通常分模面选择在模锻件最大截面上。b)所选定的分模面应能使模膛的深度最浅,这样有利于金属充满模膛,便于锻件的取出和锻模的制造。c)选定的分模面应能使上下两模沿分模面的模膛轮廓一致,这
12、样在安装锻模和生产中发现错模现象时,便于及时调整锻模位置。模锻d)分模面最好是平面,且上下锻模的模膛深度尽可能一致,便于锻模制造。e)所选分模面尽可能使锻件上所加的敷料最少,这样既可提高材料的利用率,又减少了切削加工的工作量。第2种孔不能锻。模锻分模面选择比较图加工余量、锻件公差和敷料 模锻件的加工余量和公差比自由锻件的小得多。小型模锻件的加工余量一般在24mm,锻件公差一般为0.5 1mm。模锻对于孔径d 25mm的模锻件,孔应锻出,但须留冲孔连皮;冲孔连皮厚度与孔径有关,当孔径为30 80mm时,连皮厚度为4 8mm。模锻模锻斜度 目的是便于从模膛中取出锻件。常用模锻斜度系列为:35710
13、1215 模锻斜度与模膛深度有关,当模膛深度与宽度的比值(h/b)越大时,取较大的斜度值。内壁斜度应比外壁斜度大25 在具有顶出装置的锻压机械上,其模锻件上的斜度比没有顶出装置的小一级。模锻模锻件圆角半径 模锻件上凡是面与面相交处均应做成圆角。目的:增大锻件强度,利于锻造时金属充满模膛,避免锻模上的内尖角处产生裂纹,减缓锻模外尖角处的磨损,提高锻模的使用寿命。模锻要求:钢质模锻件 外圆角半径取1.5 12mm,内圆角半径比外圆角大2 3倍;模膛深度越深,圆角半径取值越大。例 一齿轮,材料为45钢,产量为3000件/月,选用模锻加工。该件直径25的孔不锻出(因放在机加工余量后孔径25),外径的加
14、工余量放4mm(半径上放2mm),高度上加工余量放2.5mm。分模面如图所示,凡垂直分模面的立壁均放模锻斜度5。模锻2)坯料质量和尺寸计算 模锻件坯料质量=模锻件质量+氧化烧损质量+飞边(连皮)质量 飞边质量的多少与锻件形状和大小有关,一般按锻件质量的20%25%计算。氧化烧损按锻件质量和飞边质量总和的3%4%计算,其他规则可参照自由锻坯料质量及尺寸计算。模锻3)模锻工序确定 盘类模锻件:一般采用镦粗和终锻工序;对于一些高轮毂、薄轮辐的模锻件,采用镦粗-预锻-终锻工序。模锻长轴类模锻件工序选择有:预锻-终锻滚压-预锻-终锻拔长-滚压-预锻-终锻拔长-滚压-弯曲-预锻-终锻等模锻模锻件成形过程中
15、工序的多少与零件结构设计、坯料形状及制坯手段等有关。如:弯曲连杆模锻 模锻锻造截面变化较大的长轴类锻件时,常采用断面呈周期性变化的坯料见图所示:(a)周期性轧制坯料(b)弯曲(c)预锻(d)终锻 模锻或者用辊锻机来轧制原坯料代替拔长和滚压工序见图,这样可使模锻过程简化,生产效率高。(a)原料(b)辊锻(c)坯料 1扇形辊锻模 2锻辊 模锻4)修整工序 切边与冲孔 锻成的模锻件,通常其周边都带有飞边,有通孔的锻件还有连皮。须用切边模和冲孔模将飞边和连皮切除。模锻校正 在形状复杂的锻件切边(冲连皮)之后进行校正提高锻件精度。热处理 目的是为了消除锻件的过热组织或加工硬化组织、内应力等,使模锻件具有
16、所需的组织和性能。清理 清除氧化皮、油污及其他表面缺陷,以提高模锻件的表面质量。清理方法有:滚筒打光。喷丸清理、酸洗等。模锻对于要求精度高和表面粗糙度低的模锻件,除进行上述各修整工序外,还应在压力机上进行精压。模锻5)锻模模膛 分为模锻模膛和制坯模膛两大类:模锻模膛 模锻模膛分为终锻模膛和预锻模膛两种。终锻模膛作用:使坯料最后变形到锻件所要求的形状和尺寸。它的形状与锻件的形状相同;因锻件冷却时要收缩,终锻模膛的尺寸应比锻件尺寸放大一个收缩量,一般钢件收缩量取1.2%1.5%。模锻飞边槽作用:促使金属充满模膛,增加金属从模膛中流出的阻力,同时容纳多余的金属。飞边槽的基本结构形式 模锻 预锻模膛作
17、用:使坯料变形到接近于锻件的形状和尺寸,终锻时金属容易充满终锻模膛,同时也减小了终锻模膛的磨损,延长使用寿命。预锻模膛和终锻模膛的主要区别是:前者的圆角和斜度较大,没有飞边槽 模锻制坯模膛 对于形状复杂的模锻件为了使坯料形状基本接近模锻件形状,使金属能合理分布和很好地充满模膛,须预先在制坯模膛内制坯,然后再进行预锻和终锻。制坯模膛:拔长模膛、滚挤模膛、弯曲模膛、切断模膛等。模锻拔长模膛用来减少坯料某部分的横截面积,以增加该部分的长度。模锻滚挤模膛用来减小坯料某部分的横截面积,以增大另一部分的横截面积。它主要是使金属按模锻件形状分布。模锻弯曲模膛对于弯曲的杆类模锻件,需用进行弯曲制坯。坯料可直接
18、或先经其他制坯工序后再放入弯曲模膛内进行弯曲变形。模锻切断模膛 用来从坯料上切下锻件或从锻件上切下钳口部金属。模锻6)金属在模膛内的变形过程 其形变过程可分为三个阶段。以锤上模锻盘类锻件为例:三个阶段:充型阶段;形成飞边和充满阶段;锻足阶段。模锻充型阶段。在最初的几次锻击时,金属在外力作用下发生塑性变形,坯料高度减小,水平尺寸增大,并有部分金属压入模膛深处。这一阶段直到金属与模膛侧壁接触达到飞边槽桥口为止如图。形成飞边和充满阶段。在继续锻造时,由于金属充满模膛圆角和深处的阻力较大,金属向阻力较小的飞边槽内流动,形成飞边。由于飞边在随后急剧变冷以至金属流入飞边槽的阻力急剧增大,变形力也迅速增大,
19、见图(d)模锻锻足阶段。由于坯料体积往往都偏多或者飞边槽阻力偏大,因而,虽然模膛已经充满,但上下模还未合拢,需进一步锻足。特点:变形仅发生在分模面附近区域,以便向飞边槽挤出多余的金属,变形力也急剧增大,直至达到最大值p3为止,见图(d)中p2p3线。模锻 模锻飞边的作用:1.强迫充填;2.容纳多余的金属;3.减轻上模对下模的打击,起缓冲作用。模锻影响金属充满模膛的因素:金属的塑性和变形抗力。塑性高、变形抗力低的金属容易充满模膛。飞边槽的形状和位置。飞边槽部宽度与高度之比(b/h)及槽部高度h是主要因素。b/h越大,h越小,则金属在飞边流动阻力越大。强迫充填作用越大,但变形抗力也增大。模锻金属模
20、锻时的温度。金属的温度高,其塑性好、抗力低,易于充满模膛。锻件的形状和尺寸。具有空心、薄壁或凸起部分的锻件难于锻造、锻件尺寸越大,形状越复杂,则越难锻造。设备的工作速度。工作速度较大的设备其充填性较好。充填方式。镦粗比挤压易于充型。其他 如锻模有无润滑、有无预热等。模锻7)模锻件结构技术特征 模锻零件必须具有一个合理的分模面,以保证模锻件易于从锻模中取出、敷料最少、锻模制造容易。零件外形力求简单、平直和对称,尽量避免零件截面间差别过大,或具有薄壁、高筋、高凸起 等结构,以便于金属充满模膛和减少工序。模锻尽量避免有深孔或多孔结构。在可能的情况下,对复杂零件采用锻-焊组合,以减少敷料,简化模锻过程
21、。模锻1)锻件成本及降低成本的主要途径(1)锻件成本由下列几项组成原材料费用:主要是锯割好的各类型材或坯料的费用;燃料费用:即加热炉用的燃油、煤气等费用;动力费用:包括电力、蒸汽和压缩空气;生产工人工资和附加费用;专项费用:如添置过程装备费用,购置锻模等;车间经费:包括管理和组织车间生产所发生的各项费用;企业管理费:在计算时把上述的总和分摊给全月完成工时总量,得出单位小时生产费用成本。锻造生产技术指标(2)降低成本的主要途径提高锻件品质,减少废品损失,提高劳动生产率。尽量节省燃料和动力。锻造生产技术指标2)锻造生产技术经济指标每一锻工锻件年产量(kg/人);每一生产工人锻件年产量(kg/人);
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