汽车维修技师年度工作总结汽车维修技师年度工作总结报告(8篇).docx

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1、 汽车维修技师年度工作总结汽车维修技师年度工作总结报告(8篇)推举汽车修理技师年度工作总结一 汽车4s店修理人员实习工作总结 20xx年7月，我在温州东风雪铁龙4s店进展电工实习。在这一年的时间里，我对汽车修理效劳站的整车销售、零部件供给、售后效劳、修理以及信息反应等有了肯定的了解和深刻体会。 温州东风雪铁龙销售效劳有限公司是一个拥有温州东风雪铁龙定点、配套直接供应的一流修理设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，使用于修理业务的计算机网络。宽阔、干净的业务接待大厅，宽阔的修理车间，设置24个标准工位充分满意修理作业的需要。规格齐全，优质纯粹的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。温州

2、东风雪铁龙销售效劳有限公司是一个大型的四s店，销售效劳的车型有富康、爱丽舍，赛纳，世嘉，萨拉毕加索，凯旋、c2，c4，c5，共九种车型 1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉，稳固专业思想，激发学习热忱。 2.熟识汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积存肯定的学问与阅历 3，开拓我们的视野，增加专业意识，稳固和理解专业课程 3.通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、稳固和充实，培育分析、解决工程实际问题的力量，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的根底。 布线 现在越高档的车，其电控局部越简单，传感器越多，

3、其线路特别繁多。在安装时要特殊留意其走向和每条线束的用途。否则就会消失线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要特别熟识。在接插线合时要特殊留意观看对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。 装仪表和工作台 仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量掌握口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。 实习收获及总结 总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。 从以开头到修理车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开头，在整个实习过程中我除了几次特别状况外，每天都按时上班、下班，常常参与早会，跟大多

4、师傅相处比拟融洽， 这次生产实习给了我个珍贵的人生经受，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学学问的稳固与运用。在实习中我的理论同实践进展真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的学问是有肯定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是浅薄的、粗略的。 实习中也让我对自己的众多缺乏有了一个清洗的熟悉：做事不够踏实沉稳，社交力量有较大的提升空间，专业英语不够扎实 4s店任务总结 当工作进展到肯定阶段或告一段落时，需

5、要回过头来对所做的工作仔细地分析讨论一下，确定成绩，找出问题，归纳出阅历教训，提高熟悉，明确方向，以便进一步做好工作，并把这些用文字表述出来，就叫做工作总结。 推举汽车修理技师年度工作总结二 合同编号_ 托修方：_签订时间：_ 承修方：_签订地点：_ 一、车辆型号 车种：_ 牌照号：_ 发动机型号：_ 车型：_ 底盘号：_ 编号：_ 二、车辆交接期限(事宜) 三、修理类别及工程 估计修理费总金额(大写)_(其中工时费_) 四、材料供应方式：_ 五、质量保证期 修理车辆自出厂之_日起，在正常使用状况下，_天或行驶_公里以内消失修理质量问题承修方负责。 六、验收标准及方式：_。 七、结算方式及期限

6、 现金：_转帐银行汇款：_期限：_。 八、违约责任及金额：_。_。 九、如需供应担保，另立合同担保书，作为本合同附本。 十、解决合同纠纷的方式：_执行本合同发生争议，由当事人双方协商解决。协商不成，当事人双方同意由_仲裁委员会仲裁(当事人双方不在本合同中商定仲裁机构，事后又没有达成书面仲裁协议的，可向人民法院起诉)。 十一、双方商定的其它条款_。 托修方：_ 单位名称(章)：_ 单位地址：_ 法人代表人：_ 代表人：_ 电话：_ 开户银行：_ 帐号：_ 承修方：_ 单位名称(章)：_ 单位地址：_ 法人代表人：_ 代表人：_ 电话：_ 开户银行：_ 帐号：_ 说明： 1.承、托修方签订书面合同

7、的范围：汽车大修、主要总成大修、二级维护及修理费在_元以上的。 2.本合同正本一式二份，经承、托修方签章生效。 3.本合同修理费是概算费用。结算时凭修理工时费、材料明细表，按实际发生金额结算。 4.承修方在修理过程中，发觉其它故障需增加修理工程及延长修理期限时，承修方应准时以书面形式(包括文书、电报)通知托修方，托修方必需在接到通知后天内赐予书面答复，否则视为同意。 5.承、托修方签订本合同时，应以汽车修理合同实施细则的规定为依据。 注：本合同一式_份。承、托修双方各一份，修理主管部门各_份。 监制：_印制：_ 甲方：_乙方：_ 推举汽车修理技师年度工作总结三 合同编号_ 托修方：_ 签订时间

8、：_ 承修方：_ 签订地点：_ 一、车辆型号 车 种 牌照号 发 动 机 型号 车 型 底盘号 编号 二、车辆交接期限(事宜) 送修 接车 日期 方式 日期 方式 地点 地点 三、修理类别及工程 估计修理费总金额(大写)_(其中工时费_) 四、材料供应方式：_ 五、质量保证期 修理车辆自出厂之日起，在正常使用状况下，_天或行驶_公里以内消失修理质量问题承修方负责。 六、验收标准及方式：_。 七、结算方式及期限 现金：_ 转帐银行汇款：_ 期限：_。 八、违约责任及金额：_。_。 九、如需供应担保，另立合同担保书，作为本合同附本。 十、解决合同纠纷的方式：执行本合同发生争议，由当事人双方协商解决

9、。协商不成，当事人双方同意由_仲裁委员会仲裁(当事人双方不在本合同中商定仲裁机构，事后又没有达成书面仲裁协议的，可向人民法院起诉)。 十一、双方商定的其它条款_。 托修方单位名称(章) 单位地址： 法人代表人： 代表人 电话电挂 开户银行帐号 邮政编码 承修方单位名称(章) 单位地址： 法人代表人： 代表人 电话电挂 开户银行帐号 邮政编码 说明： 1.承、托修方签订书面合同的范围：汽车大修、主要总成大修、二级维护及修理费在一千元以上的。 2.本合同正本一式二份，经承、托修方签章生效。 3.本合同修理费是概算费用。结算时凭修理工时费、材料明细表，按实际发生金额结算。 4.承修方在修理过程中，发

10、觉其它故障需增加修理工程及延长修理期限时，承修方应准时以书面形式(包括文书、电报)通知托修方，托修方必需在接到通知后天内赐予书面答复，否则视为同意。 5.承、托修方签订本合同时，应以汽车修理合同实施细则的规定为依据。 注：本合同一式_份。承、托修双方各一份，修理主管部门各_份。 监制：_ 印制：_ 推举汽车修理技师年度工作总结四 培育能够独立修理中高档轿车;能够独立处理修理过程中的一般性技术问题;能够独立诊断排解轿车在运行中消失的一般性故障。熟识本作业区治理和修理作业程序。 社会汽车修理工、汽车相关专业学生 20天 (1)理论培训周：10天(60学时) (2)实践培训周：10天(60学时) 1

11、、职业道德方面： 拥护党的领导，遵守集团公司规章制度，具有良好的思想品质，文化素养，良好的职业道德，安康的职业心理。尤其要喜爱汽车修理事业，擅长钻研技术，有较强的创新意识。 2、职业力量方面： (1)能正确娴熟使用工、夹、量具，娴熟操作常用的车辆修理设备及检测仪器仪表。 (2)娴熟把握轿车的修理技能。 (3)正确诊断排解一般性机械故障和液压系统故障。 (4)具有较强的奉献意识。 依据培育目标的要求，在培训过程中充分发挥学员的主体作用和理论培训教师及师傅的主导作用，突出职业力量的培育，注意专业学问与专业技能的结合，适应岗位要求和储运部整体进展需求，确保到达国家职业标准中规定的中级理论学问和技能操

12、作要求。 1、课程设置： (1)汽车新技术 (2)汽车构造及修理 (3)机械根底 (4)电工电子 (5)汽车检测 2、培训要求： 把握汽车修理中技术;处理修理过程中的一般性技术问题。把握汽车修理质量对整车性能的影响;汽车零件、连接件、协作件的装配。 把握各种传感器的构造，工作原理及相关参数和传感器的诊断方法，诊断排解故障的方法。 把握汽车修理技术报告、合理化建议的特点、构造、格式。 推举汽车修理技师年度工作总结五 合同编号： 甲方：*公司乙方： 地址：地址： 电话：电话： 为标准机动车辆修理工作，经甲乙双方友好协商，依据中华人民 共和国合同法及相关法律法规订立本协议，以便共同遵守。 1、本合同

13、的以下术语应解释为： （1）“合同”系指甲方（甲方）与乙方签署的、合同格式中注明的甲方和乙方所达成的协议，包括全部的附件、附录和构成合同的全部文件。 （2）“合同价”系指依据合同规定，乙方在正确完全地履行合同义务后甲方应支付给乙方的价格。 （3）“修理”系指招标文件中规定的车辆大修、一、二级维护和小修、中修、车辆年检以及其它有关汽车的修理效劳。 （4）“配件材料”系指乙方依据合同规定在供应修理效劳时必需向甲方供应的零部件及耗材。 （5）“乙方”系指供应汽车定点修理效劳的汽车修理厂家。 （6）“甲方”系指承受修理效劳的甲方。 2、效劳范围 车辆大修、各级维护、小修、中修、车辆年检和其他有关汽车修

14、理的效劳工程及交通事故车辆修理。 3、送修手续 3.1送修车辆时，甲方经办人必需根据要求填写乙方的“车辆修理派工单”（以下简称“派工单”）。派工单上应填写清晰送修车辆的品牌型号、车辆牌照号、累计行驶里程、修理工程，经甲方经办人签字后交乙方，乙方凭此单确认工程的接修。 3.2乙方在修理过程中发觉其他（修理规划以外）的故障，必需准时将状况反映给甲方，在取得甲方同意前方可连续修理。 3.3对甲方车辆乙方应以修复为主，能不更换的零部件尽量不予更换，的确不能修复或修复不经济的零部件，在征得甲方同意前方可更换。 4、修理费用 4.1乙方应根据不超过广东省汽车修理行业工时定额和收费标准中规定的工时定额和收费

15、标准优待计算修理费，优待幅度及标准见附件报价表。 （1）修理费用应包括：工时费、材料费和税金。 （2）工时费包括小修、大修工程收取工时费的标准。（小修、大修的含义在“修理工时费报价一览表”中的备注已作说明） （3）材料费即材料价格，在乙方开具的正式修理发票中须单独列出。 5、竣工车辆交接手续 5.1乙方修理车辆完毕后，须填写“车辆修理结算单”（以下简称“结算清单”），仔细填写车辆修理的详细部位和消耗的材料、部件、计价状况、工时费及质量保证期，注明优待事宜后交甲方经办人审核签字。此单多联复写备查。 5.2甲方应认真检查竣工车辆，如修理结果符合送修要求、修理费计算合理，甲方经办人应在“结算清单”上

16、签字认可；假如修理结果不符合送修要求、修理费用计算不合理，或发觉使用不符合要求的配件材料，甲方应以书面形式向乙方提出存在的问题，如乙方不能赐予令人信服的答复，甲方可报请法定检验机构进展检验。 5.3修车更换下来的旧件应退还甲方。 5.4乙方在向甲方交接竣工车辆时，应将“结算清单”联和修理竣工出厂合格证明一同交甲方。 5.5如甲方在车辆完工之日起5日内，没有以书面形式向乙方提出问题，而又不在“结算清单”上签字，则视为甲方同意承受“结算清单”中的内容。 6、结算方式 6.1本合同以人民币结算。 6.2乙方凭以下单据与甲方直接结算： （1）正式发票； （2）有甲方验收人员签章的“结算清单”。 6.3

17、付款。 每月30日为当月截止日期，乙方应于次月5日前将全部结算清单（并打印总报表）和汽车修理专用发票交由甲方经办人核对后签名，后由甲方财务部门审核后十个工作日内办理付款手续。 7、质量保证 7.1乙方供应修理效劳时，其效劳质量应根据不低于汽车修理行业治理暂行方法、汽车修理质量治理方法、广东省机动车修理和技术治理暂行方法中有关规定和标准执行。 7.2在甲、乙双方商定的质量保证里程和时间内，因修理质量造成的机械事故和经济损失，由乙方全部负责。 7.3乙方应对修理合格出厂的车辆供应质量保证。 7.4乙方应保证修理所用材料是未使用过的原厂生产的合格正品(如确需使用付厂产品或旧拆车件的,须经甲方同意前方

18、可使用)，并完全符合合同规定的质量和性能的要求。乙方应保证使用的配件材料在正确安装、正常使用和保养条件下，在其使用寿命期内具有满足的性能。修理车辆移交甲方后，在质量保证期内，乙方应对由于修理技术、工艺或配件材料的缺陷以及其他由于乙方的缘由而发生的任何缺乏或故障负责，费用由乙方负担。依据法定检验机构的检验结果或在质量保证期内，假如证明修理是有缺陷的，包括潜在的缺陷或使用不符合要求的配件材料等，甲方将以书面形式向乙方提出本保证下的索赔。 7.5假如乙方在收到索赔通知后，在合同中所附效劳承诺商定的时间内没有实行措施，甲方可实行必要的补救措施，但风险和费用将由乙方担当。 8、索赔 8.1甲方有权依据法

19、定检验机构出具的 车辆修理质量检验报告向乙方提出索赔。 8.2在合同规定的质量保证期内，假如乙方对甲方提出的索赔负有责任，乙方应根据甲方同意的以下任一种或多种方式解决索赔事宜： （1）乙方同意免收该次修理的修理费用，并担当由此发生的一些损失和费用。 （2）乙方必需用符合合同规定的规格、质量和性能要求的全新的原装合格品免费予以更换。同时，乙方应按合同规定，对修补或更换件相应延长质量保证期。 （3）质量保证期内，车辆如发生故障时，甲方车辆驾驶员应准时进展补救，避开损失扩大，如未实行措施，乙方可以仅对初步损失进展赔偿。 8.3假如在甲方发出索赔通知后5天内，乙方未作答复，上述索赔应视为已被乙方承受。

20、如乙方未能在甲方发出索赔通知后10天内，根据合同规定的任何一种方法解决索赔事宜，甲方将从乙方的履约保证金中扣回索赔金额（缺乏局部乙方需用现金补足）或用法律手段解决索赔事宜。 9、乙方交货延误 9.1乙方应按送修通知单上规定的时间完成修理工程，并将竣工车辆交付甲方验收使用。 9.2在履行合同过程中，假如乙方遇到不能按时完成修理工程和与甲方办理交接手续时，应准时以书面形式将不能按时交货的理由、可能延误的时间通知甲方。甲方在收到乙方的通知后，应对状况进展分析，打算是否延长修理时间。 10、误期赔偿 10.1假如乙方无正值理由拖延修理时间或没有根据送修规定的时间完成修理工作以及不按期办理车辆交接手续，

21、除合同第11条规定外，乙方应向甲方支付误期赔偿费，赔偿费按每车每天叁佰元收取，直至交货或供应效劳为止。但赔偿费的最高限额为壹万元整，一旦到达误期赔偿费的最高限额，甲方可考虑终止合同，并没收乙方的履约保证金。 11、不行抗力 11.1假如乙方因不行抗力而导致合同实施延误或不能履行合同义务的话，乙方不应被没收履约保证金，也不应当担当误期赔偿或终止合同的责任。 11.2本条所述的“不行抗力”系指以下乙方无法掌握、不行预见的大事，但不包括乙方的违约或疏忽。这些大事包括：战斗、严峻火灾、洪水、台风、地震以及其他甲方、甲方和乙方商定的大事。 11.3在不行抗力大事发生后，乙方应尽快以书面形式将不行抗力的状

22、况和缘由通知甲方和甲方。除甲方和甲方书面另行要求外，乙方应尽实际可能连续履行合同义务，以及寻求实行合理的方案履行不受不行抗力影响的其他事项。假如不行抗力大事影响时间持续20天以上的，甲方、甲方和乙方应通过友好协商在合理的时间内达成进一步履行合同的协议。 12、税费 12.1政府税务部门依据现行税法规定对乙方征收的、与本合同有关的一切税费，均由乙方自行负担。 13、履约保证金 13.1如乙方未能履行合同义务，甲方有权从履约保证金中取得补偿。 13.2履约保证金应在合同期满或终止后7个工作日内退还给乙方，不计利息。 14、争议解决 在执行本合同中所发生的、与本合同有关的一切争议，甲乙双方应通过友好

23、协商的方法进展解决，如解决不了，则应申请向合同签订地人民法院提起诉讼解决。 15、违约终止合同 15.1在本合同执行过程中，甲方将定期或不定期的对乙方执行合同的状况进展检查，如有以下状况发生，甲方可向乙方发出终止合同的书面通知书： （1）经乙方修理出厂的车辆存在质量问题达3次的； （2）未经甲方同意，乙方将送修车辆交由其他修理厂家修理的； （3）未经甲方同意，乙方擅自使用非原厂生产的零部件用于送修车辆的； （4）无论在任何状况下，乙方以旧件换取送修车辆零部件的； （5）因乙方修理质量问题，导致送修车辆消失事故造成重大损失的； （6）每月不仔细、准时、精确地向甲方报送修理状况统计表的。 15.2

24、乙方在任何状况下都不得向甲方经办人供应任何形式的回扣，一经发觉，甲方可马上全面终止合同，并没收履约保证金，同时提请有关部门追究有关当事人的责任。 15.3甲方未按规定与乙方结算的，乙方有权单方面终止合同，并向甲方追究经济赔偿。 17.乙方效劳 17.1乙方应实行24小时全天候效劳，并承受甲方的监视。 17.2乙方应严格执行合同中规定的各项修理工时费定额和收费标准及配件价格，承受甲方定期或不定期的对汽车配件、修理质量、车辆档案、效劳承诺等的检查。如发觉违规行为累计三次的，甲方将扣除其履约保证金并取消其定点修理厂的资格的处理。 18.合同的有效期 本合同的有效期为自年月日至年月日。 19.合同生效

25、及其他 19.1合同应在甲乙双方代表签字并加盖公章后生效。 19.2本合同一式四份，甲乙双方各执二份。 19.3如需修改或补充合同内容，应经甲方、乙方协商，共同签署书面修改或补充协议。该协议将作为本合同不行分割的一局部。 19.5除甲方事先书面同意外，乙方不得局部转让或全部转让其应履行的合同义务。 甲方（单位盖章）：乙方（单位盖章）： 代表人：代表人： 时间：时间： 推举汽车修理技师年度工作总结六 顶岗实习是我们大学期间的最重要的一门课程，通过实习我深刻地体会到了社会与校园的区分。通过在公司的实习体验到了做为一个社会人的责任和义务。在顶岗实习中不断充实自己，熬炼自身各方面力量，进而逐步融入社会

26、，开头从校园生活进入社会生活，更好更快地适应岗位要求，做好从学生族到上班族的过渡，为彻底成为一名社会人打好了基矗争取做好社会的一份子，为建立社会尽一份力气。 我身处一个快速崛起的国家，又身处一个极具进展潜力的公司，我信任我的前程是美妙的。我要迎接美妙的前程，就要靠自己不懈地努力拼搏，靠自己不断地超越自我。只有这样，才能够实现人生价值。我诚心地盼望我们全体员工能抓住时代给予我们的机遇，奋力拼搏，去实现我们的目标。为公司，为国家，为时代做出应有的奉献！ 我们学的专业是汽车运用技术，对于工作还算是对口，公司主要生产的是环卫及路面养护车辆，正好运用大学里所学的课程从基层做起，所以我理所固然的就被安排到

27、了生产车间。 我被安排到装配车间后，首先要承受安全学问的培训，培训合格后才能正式的上岗。进入车间后我了解到装配车间生产流程。装配车间大体分三大局部：底盘改制，部件装配，总成装配，自检下线。 1、底盘改制，是指将公司买回来的底盘改为各类车需要的底盘。 2、部件装配就将若干部件组装成一个有用的整体。 3、总成装配是将主要功能件装配在底盘上。 4、自检下线，马上自己装配的车辆检查下线。 刚到车间感觉这的环境很生疏但又很新颖，琳琅满目的扳手整整齐齐的挂在生产线的两侧，每个员工都在有条不紊的工作着，其中的力气吸引着我让我对此产生奇怪，原来发动机就是这样被生产出来的埃经过安全教育培训后我被分到了二班装配。

28、 时间过的很快，短暂的实习转瞬就过去了。回忆实习生活，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，固然也有一些圆满。那就是对工作的熟悉仅仅停留在外表，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、详细处理一些事物，所以未能领悟其精华。固然，我现在是以实习生的身份去参加，必定不能正常的处理有关重要的治理问题。但是通过实习，我对加深了根本学问的理解，丰富了我的实际学问，使我对日常工作有了深层次的感性和理性熟悉留意把书本上学到的理论学问对比实际工作，用理论学问加深对实际工作的熟悉，用实习验证所学的理论，探求日常工作的本质与规律。 近两个月的工作使我成长了不少，从中有不少感悟，下面就是我的一点心得： 1、第一是要

29、真诚：你可以伪装你的面孔你的心，但绝不行以忽视真诚的力气。第一天到公司时，心里不行避开有些怀疑：应当去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我总觉得，一些东西被我们忽视了，比方轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的敬重关怀，也让他人感觉到被重视与被关怀。仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片，很好的跟他们沟通沟通学习，我想，应当是我的真诚，换得了他们的信任。 2、其次是沟通：要想在短暂的实习时间内，尽可能多的学一些东西，这就需要跟同事们有很好的沟通，加深彼此的了解，刚到公司时，大家并不了解你的工作学习力量，不清晰你会做那些工作，不清晰你想了解的学问，所以跟同事们很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是

30、我们将来走上社会的一把不行缺少的钥匙。第三是激情与急躁：要有激情，急躁的去不断的学习，提高自己的专业水平。这项工作我深深地感觉到没有激情与急躁是做不好的。 3、第四是细心负责和根本的专业素养：细心负责是做好每一件事情所必备的根本素养，根本的专业素养是前提。在公司的时候常常有同事都会告知我，做事应当仔细负责，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，这才是真的有专业素养！ 4、第五是讲究条理：假如你不想让自己在紧急的时候手忙脚乱，就要养成讲究条理性的好习惯。 通过在公司的顶岗实习，我深深的感觉到我们在学校学习的那些学问远远不够。刚毕业的大学生往往会觉得毕业了，告辞了校园生活再不用学习了。可是

31、在顶岗实习过程中，我才发觉学校里我所学习的那些学问，学得再好不过是书本上的东西，真正到了实际工作中相差太远了。 我们在学校中学习的，事实上真正重要的是那种自主学习的方法，所学习的是再学习实际东西的一些学习工具，更重要的还有做人的道理。学校里我们要学会做人，才能更好的学做学问。在工作中，一切都是新的，都要从零开头。我很深刻的体会到，学无止境。我们要想在这个社会上很好的立足是需要不断的学习，不断的充实自己才行的。否则，在当今竞争如此剧烈的社会，我们就将被淘汰。 我熟悉到在社会这个大环境下为人处事是需要变通的，社会上没有人会包涵我们的脾气，在毕业顶岗实习过程中，我学习到了不少这方面的阅历。 通过顶岗

32、实习，自己在工作中的阅历还是欠缺许多，需要自己学习的地方也有许多许多，在处理问题的时候，感觉自己还是不够沉稳，因学问面的狭窄，限制了自己的一些说辞。我反思了自己在学校期间的学习状况。我感觉自己对于学问的学习太外表化了，没有深入的理解，而事实上，与实际根本没有结合起来，学问只停留在书本上。我个人也觉得我们学校可以在专业课程的教授方面，多结合下详细工作中所需要的，与实际联系更加严密些，同学在毕业后学习到更多真正工作中可以用得到的东西。 最终，盼望我们的学校越办越好，为社会培育更多的人才。实习是大学进入社会前理论与实际结合的的熬炼时机，也是大学生到从业者一个特别好的过度阶段，更是大学生培育自身工作力

33、量的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中把握好实习内容，培育好工作力量，显的尤为重要。半年里，我严格根据厂人事部下发的顶岗实习大纲，仔细研读，逐一学习，在思想行动上，努力做到“想实习，会实习，实好习”，把培育工作力量，提高自身素养作为己任，圆满的完成了本阶段实习任务。 总而言之，此次顶岗实习的时机来之不易，工作的经受也来之不易，也信任此次实习会令我终身受益。眼睛是会骗人的看似简洁的东西并不肯定能够做好，只有亲身实习才知其微妙，才会做出抱负的产品，实习是学习的真理！至此感谢陈总及其他领导给了我这么好的实习时机，这对我的一生来说是特别重要的，是一笔珍贵的财宝，在车间实习期间向各

34、车间技术员询问了许多问题，得到了技术员的急躁讲解，在此一并表示感谢！ 推举汽车修理技师年度工作总结七 甲方：_ 法定代表人：_ 住址：_ 邮编：_ 联系电话：_ 乙方：_ 法定代表人：_ 住宅：_ 邮编：_ 联系电话：_ 依据中华人民共和国政府选购法，甲方确定乙方为_市公务用汽车的协议修理单位。 本协议所称汽车修理是指汽车维护和修理的泛称，包括汽车的大修、总成修理、保养、小修和专项修理（不包括汽车轮胎和蓄电池）。本协议所称的一类汽车修理企业是指从事汽车大修和总成修理生产的企业，此类企业亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理生产。本协议所称的二类汽车修理企业是指从事汽车一级、二级维护和汽车小修

35、的企业。 为保证公务_协议修理工作的顺当进展，甲、乙双方依据修理行业治理有关规定，就公务_的协议修理事宜，达成如下协议： 第一条 _标准 （一）修理_计价公式：修理费总金额工时定额_工时单价材料进货价_（1材料治理费率）外加工费_（1外加工治理费率） （二）实行明码标价。乙方应当在其营业结算室醒目位置以固定形式张贴公布计价公式、工时单价、材料治理费率、外加工治理费率，并供应_供车主查询。 （三）乙方应按本协议的承诺，在_市汽车修理协会规定_上限标准的根底上赐予价格优待，其中工时单价为_元/小时、材料治理费率为_、外加工治理费率为_。为保障市场的充分竞争，乙方可以在其所报优待率范围内赐予公务车修

36、理更优待的价格和优待率，但应准时通知甲方，报甲方备案。对经甲方备案的价格和优待率，未经甲方同意，不得随便调整。同时乙方应保持对全部公务车修理优待价格和优待率的统一性，不得对送修_区分对待。 （四）严格执行本协议所承诺的_标准。汽修配件价格，不得高于甲方配件价格数据库内的价格，更不得高于同期市场平均价。并根据甲方的要求随时供应真实的材料进价信息。汽车配件价格发生变化时，需将配件价格变化状况上传到市政府选购中心配件价格数据库内。 其次条 甲方的义务 （一）负责监视纳入政府选购单位的公务用汽车到中标的协议修理厂（包括乙方）进展协议修理（不含汽车轮胎和蓄电池）。 （二）负责纳入政府选购单位的公务用汽车

37、修理经费的查询以及专用卡结算的监视治理。 （三）负责协调乙方与纳入政府选购单位在_修理方面的关系，并与有关部门一起妥当处理_修理纠纷。 第三条 乙方的义务 （一）汽车修理的优质效劳要求 1.守法经营、按章办事。遵循诚恳信用原则，严格按中华人民共和国国家标准汽车修理业开业条件gb/t16739.1-1997和gb/t16739.2-1997规定的经营范围仔细搞好_修理效劳，杜绝不良行为，维护甲方及车属单位的权益。 2.严格履行各项效劳承诺，承受甲方的监视、检查。 3.设置公务_修理特地接待柜台，有专人供应从接车到验车出厂的全过程效劳。为公务车供应优先效劳，确保在规定的时限内完成修理效劳，保障_单

38、位用车需要。并利用计算机为送修的公务_分车建立修理档案，向甲方供应有关_修理的档案信息。 5.依据送修单上填写的拟修理工程对送修_进展检测、拟定修理方案和计价，未征得送修方同意和认可，不得擅自更改修理工程。报价应充分考虑车况、部位、安全、经费等因素，向送修单位提出合理的报价及修理方案，由送修单位确定。 6.所采纳的零部件、配件等材料必需符合国家或部颁标准，不得使用假冒伪劣产品或以次充好。经送修人同意，可以用旧件，但汽车修理企业必需在材料清单中注明为旧件。 7.妥当保管好更换的旧件，出厂时交送修方处理，未经送修方同意不得擅自丢弃。对可以修理的部件，不得以换代修；不得与任何人串通，虚假修车或虚报修

39、理工程，损害甲方或车属单位的利益。 8.严格执行交通行业主管部门全车大修、总成大修、二级以上维护或_元以上修理工程合同化和_竣工出厂合格证治理制度。 （二）汽车修理的结算要求 1.全部参与投标的汽车修理厂都必需联网进展汽车修理、档案材料的治理。 2.修理工程、配件等材料更换必需事先征得送修人同意方可进展修理换件。在修理过程中新增加或变更修理工程、配件材料的，也应事先征得送修人同意，双方就加项延长时间及修理费用等问题进展商定。修车更换下来的旧件要退还送修人，并在托付修理单上仔细填写_修理的详细部位和消耗材料、部件及计价状况。 3.汽车修理厂在结算_时，必需使用电脑打印结算清单，必需标明修理工程名称、工时定额、工时单价、材料进货价（必需标明正厂还是副厂