历代名人的管理理论.docx
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1、管理理论管理运动(1886)在管理思想和理论发展的历史上,美国管理运动具有里程碑式的意义。十九世纪中叶以后,现代公司制度在美国确立,企业的规模、数量不断扩大,管理人员碰到了许多以前没有碰到过的问题,于是研究新的管理理论、规则和方法形成一个社会性潮流,直接导致Tailor制度等现代管理理论的出现。因此,管理运动是现代管理的前奏,是古代管理走向现代管理的标志。回顾现代管理一百多年的历史,不能不从美国的管理运动开始。历史上,组织尤其是经济组织的演变与管理思想和理论的发展存在着相互促进的关系。经济组织的演变为管理提出新的研究课题,而管理研究的进展又为新型组织的巩固提供了支持和保证。这种如影随形的互动关
2、系是管理思想和理论演进的根本动力。在古代,社会生产力处于手工劳动阶段,技术水平低,交通、通讯不便,人与人之间社会联系的成本高、有效性低,经济组织和社会活动一般以家庭为基本单位进行,规模小、结构简单。因此,那时的管理基本上是建立在个人观察、判断和直观基础上的传统经验管理,尽管管理思想源远流长,管理理论却进展甚微。工业革命后,机器劳动取代手工劳动使社会生产力取得了飞跃发展,新的经济组织-工厂制度普遍建立,组织规模扩大,北部结构复杂。组织运作所要求的连续性、规范性、精确性使管理难度空前增大,管理成本大为上升,大量工厂的经营不善和破产倒闭使传统的经验管理遇到了挑战,改进管理降低组织活动的成本成为当务之
3、急。于是以小瓦特、欧文、亚当.斯密、巴贝奇等人为代表,人们开始真正重视组织管理理论的研究,从此生产计划、技术和劳动分工、设备的合理使用、劳资关系等成为管理者的研究专题,管理思想从经验直觉进入了较系统的研究。但在此之后,尽管工厂制度极其管理经验从英国推广到其他国家,但由于缺乏持续的技术和组织创新动力,因此管理理论没有大的进展。这种情况直到美国铁路企业出现后才开始改变。一、铁路企业的成长与美国管理运动的开端19世纪40年代末,美国掀起了铁路建设的热潮,由此导致了美国铁路企业的成长。由于修筑铁路所需的巨额资本惟有通过资本市场才能筹集,使美国铁路企业几乎一开始就走上了公司制道路,从此公司制作为一种组织
4、创新形式风靡世界。股份公司是企业规模突破了个人资本量的限制,使得投资巨大拥有数千、数万员工的企业成为现实,企业规模进一步扩张,北部结构日益复杂。同时铁路企业的管理需要专业性的特殊技能和训练,支薪管理人员从此产生,现代职业经理阶层得以形成。在19世纪40、50年代,铁路管理是一个全新的问题,如协调困难,发生事故,运输成本等等,面对这些严峻挑战的是大批新型的支薪经理人员。他们积极探索,不断创新。其中具有里程碑意义的是,在1841年10月5日的一次铁路事故后,乔治.W.惠斯勒为西部线设计了现代化的分工仔细的内部组织结构,从而使西部线成为世界上第一家以职业经理通过严密的管理系统而经营的现代企业;184
5、6年巴尔的摩和俄亥俄铁路的本杰明.拉特罗布经过对财务会计理论和铁路管理精确性的精心研究,将财务活动从铁路作业活动中独立出来,首次提出了记录铁路运营的款项并编制日报表月报表以便考核的制度;50年代初对长途铁路过深入研究,于1853奶奶厉行改革,提出了组织结构设计的6条基本原则,明确了权责关系,采用电报加快信息传递,强化统计报表制度以控制经营成本,这些措施迅速提高了运营效率,麦卡勒姆因此声誉鹊起;在总结上述成就的基础上,1852年就任宾夕法尼亚(pensillvenian)铁路总经理的J.汤姆森(J.Tomson)以明确中央管理机构、区段管理机构中各职能部门的关系为重点,形成了一套分权的、权力机构
6、与职能部门分设的组织形式-这就是后来M型组织结构的雏形。于是分工严密、结构合理、协调控制的铁路企业组织结构和管理制度逐渐形成,而与之相适应的近代财务会计、统计制度的基本方法也在5060年代逐渐发展起来。在铁路企业成长与管理发展的过程中,在18491862年间长期担任美国铁路杂志主编的亨利普尔厥功甚伟,他是铁路企业管理经验的有力支持者和宣传者。在他的努力下,美国铁路杂志成为铁路投资者和经理人员可靠的信息来源,成为当时主要的商业刊物。而且他总结出了组织、沟通、信息等三条基本管理原则;他还注意到企业中人的因素,提出灌输团队精神、克服照童办事的僵化作风、保持人的自觉性、各部门的生气、服务精神、消除把人
7、看作机器等超前的管理思想。铁路企业的成长和管理创新具有重要的意义。一方面,准确可靠、全天候、大规模、低成本的运输为后来制造业中现代企业的成长提供了必要的条件;另一方面,铁路企业的组织管理创新成为后来制造业企业的组织管理创新的基础。因此,这是美国管理运动的先声。二、现代工商企业的成长与管理运动19世纪60、70年代以后,在美国、德国等国家肆轫的电气革命(第二次工业革命)进一步促进了生产力发展,电能的运用使各个行业的团队工作规模进一步扩大。同时,钢铁、机械、化工、橡胶、汽车、玻璃、通讯等新产业兴起。这些新工业规模大、技术要求高、计策精确、变换迅速,给管理提出了新的要求;同时,运输业和通讯业的发展,
8、使人际交往、社会联系的技术条件有了划时代的改变,一方面提高了市场交易效率和生产、服务的社会化,促进了一体化市场的发育并形成了国际市场,企业之间的竞争日益激烈;另一方面降低了管理成本,许多企业逐步实现了大规模生产、大规模分配的结合,产、供销一体化经营,于是在企业规模扩大、跨国公司方兴未艾的同时企业内部的劳动分工、机构设置进一步复杂化、多层次化。同时,股份制的企业制度从铁路行业扩展到各个行业,所有权、控制权分离产生的职业经理人员形成了新的社会阶层(被称为经理革命),在原有管理方法难以适应新情况,组织创新迫切需要新的管理理论作保证的形势下,职业经理人员构成了管理理论专业研究队伍的主体。从而形成了社会
9、性的管理研究潮流-管理运动。19世纪70年代美国出现了长期的经济萧条,市场疲软,需求持续下降。面对日益激烈的竞争压力,企业家们开始把注意力从技术转移到组织管理上来。这是管理运动在整个工业界开始的契机。1886年,新成立的美国机械工程师协会年会召开,改进组织管理成为探讨的题。耶鲁一汤制造公司总经理亨利汤1870年就开始研究系统的高效率管理方法,在年会上,发表作为经济学家的工程师的主题讲话,呼吁建立一门管理的科学。在迷次会议上,亨利梅特卡夫发表论文总结了1881年在他管理的兵工厂中实行的一种从完备监督流程入手、分析控制管理费用的车间-定单记账制度;奥柏林斯密提交的论文探讨了固定资产核算问题,都引起
10、了很大反响。此后,管理运动如火如茶地展起来(泰勒于同年加入该协会并参加了年会,后来泰勒的许多科学管理成果也在该协会的年会上公布)。在企业规模变大,管理人员失去了对工人直接监督的情况下如何设计激励性的薪酬制度以提高劳动成为当时一个突出问题,引起了最早的讨论。1889年亨利汤在美国机械工程师协会年会上介绍了其企业中应用5年之久,成效显著的收益分享方案;1891年,弗雷德克哈尔西发表论文劳动报酬的奖金方案,分析当时普遍采用的计时工资制、计件制、分红制等三种工资形式的缺点,提出了奖金方案,成为以后工资制度的一种基本模型;1895年泰勒的一篇论文发表了他的最新研究成果、提出在科学的测定工时、动作、劳动定
11、额基础上,实行差别计件工资制的方案,这篇论文被奉为科学管理的圭杲。在企业财务方面,工厂计制度在铁路企业的基础上也不断发展,亚历山大丘奇、亨利甘特等人提出了完善成本会计分析;尤其是杜邦等人对打破成本会计、财务会计和固定资本核算相互分隔的现象,发展出工业企业标准的会计程序和方法,奠定了现代企业财务的基础。此外,爱默生对消除浪费、降低成本和直线职能制改进效率的研究,柯克把科学管理扩大应用到教育和市政组织上,在这些崭新的管理方法推动下,20世纪初,在量制造企业的组织管理方法进行了改组,这标志着制度化和科学化管理运动的高潮。其后,1910年,福特发明流水线的批量生产方式;20年代初,斯隆创立广泛适应的事
12、业部制;尤其是泰勒的科学管理理论走向成熟并普遍推广,使管理理论研究走上了科学轨道,成为管理学产生的标志,也使社会化的管理运动圆满完成历史使命并永垂史册。在管理运动中,管理终于成为一个独立的领域,管理思想连续地从偶然、片段和不完备的分析,发展到一种影响人们经济工作的较完整的思想和理论;管理思想和理论的探讨、传播,通过独立的管理学术团体-协会、出版物和会议进行,并形成了较成熟的学术规范;管理人员成为一种职业,管理教育也发展起来,管理人员不仅可以从实践中成长,而且可以通过大学教育来培养。这些都对以后的管理发展产生了深远的影响。管理运动凯歌行进式的迅速发展及其丰硕成果再一次证实了恩格斯的伟大名言:社会
13、一旦有技术上的需要,则这种需要就会比十所大学更能把科学推向前进。一百多年以来,管理运动时期所确立现代企业制度、组织结构以及一系列管理规则在经历沧桑巨变后仍然充满生机与活力,管理运动中所研究的问题已经遍及现代管理的各个方面。因此,说管理运动奠定了现代管理的基础,并不为过。历史的经验值得注意,今天,当我们致力于提高中国企业管理水平的时候,回顾管理运动的发展历程,无疑会得到有益的启示。吉尔布雷思夫妇的动作研究(1907)动作研究是研究和确定完成一个特定任务的最佳动作的个数及其组合。弗兰克吉尔布雷思被公认为动作研究之父。弗兰克吉尔布雷思对动作的研究始于早年对建筑工人砌砖的研究。1885年弗兰克通过了麻
14、省理工学院的入学考试,却因家庭困难没有入学,而是进入建筑行业,并以一个砌砖学徒工的身份开始了职业生涯。后来,他成为建筑工程师,被晋升为承包公司总管,不久又成为独立经营的建筑承包商.在工作中,弗兰克发现工人们砌砖的动作各不相同,速度也有快有慢.由此,他对砌砖动作和速度的关系产生了兴趣.他仔细观察砌砖工在工作中作用的各种动作模式,探索窨哪一种动作模式是最好而效率最高的。在此基础上,他联系工人所做的工作和使用的工具对工人的动作进行了进一步研究,并制定了一种经过改进的工作方法。例如,在砌外层砖时,他把砌每块的动作从18个减少到4.5个;在砌内层砖时,把动作从18个减少到2个,使每个工人一小时的砌砖的动
15、作数从120块增加到350块。他还想出了一种堆放砖的方法,使工人不用像往常那样检查砖的哪一面最好。他设计出一种可调整的支架,使得工人不必象往常那样弯腰取砖。他还调制了一种有精确浓度的灰浆,使得砌砖时不必多余地用泥刀涂抹。弗兰克通过工人的动作进行科学地研究和分析,制定出更有效而省时间的砌砖方法,并不知不觉地开始以研究进行任何工作的最好方法作为终身事业。弗兰克于1904年同莉莲莫勒结婚。莉莲毕业于加州大学,是美国第一个获得心理学博士学位的妇女,被称为管理学的第一夫人。从此,吉尔布雷思夫妇共同开始了改进工作方法的探索。吉尔布雷思夫妇在动作研究中主要采用观察、记录并分析的方法。为了分析和改进工人完成一
16、项任务所进行的动作和顺序,他们率先将摄影技术用于记录和分析工人所用的各种动作。由于当时的摄影技术无法确定一个动作所花费的时间,他们还发明了一种瞬时计,可以记录1/2000分钟的时间。用这种瞬时计进行现场摄影,就可以根据影片分析每一个动作并确定完成每一个动作所需要的时间。为了在影片中更清楚地描述出一组动作的顺序,他们在工人的手上绑上一个小电灯泡,并显示出时间。这样,所拍摄的电影中的灯光轨迹就表示完成某一工作所用的动作模式。但是,这种没有变化的灯光轨迹却不能确定动作的速度和方向。因此,他们又在电路中增加了一个间断开关,使得灯泡可以时亮时暗,这样,可以利用这种装置从影片拍摄灯泡痕迹的长度和方向来确定
17、动作的加速、减速和方向。吉尔布雷思夫妇通过对于动作的分解研究发现,一般所用的动作分类,如移动手,对于细致分析来说是赤字于粗略了。因此,吉尔布雷思把手的动作分为17种基本动作,他把这些叫做分解动作。吉尔布雷思夫妇为了记录各种生产程序和流程模式,制定了生产程序图和流程图。这两种图至今还都还被广泛应用。吉尔布雷思夫妇除了从事动作研究以外,还制定了人事工作中的卡片制度-这是现行工作成绩评价制度的先驱。他们竭力主张,管理和动作分析的原则可以有效地应用在自我管理这一尚未开发的领域。他们开创了对疲劳这一领域的研究,该研究对工人健康和生产率的影响一直持续到现在。虽然吉尔布雷思被人们称为动作研究之父,但他的研究
18、领域远远超出了动作研究的范围。他致力于通过有效的训练、采用合理的工作方法、改善环境和工具,使工人的潜力得到充分的发挥,并保持健全的心理状态。总之,他致力于改善人及其环境。他把新的管理科学应用到实践中,从而使它更容易被人们所接受并取得成功。人们可以根据他的工作成果制定出更好的动作模式,提高生产率,并以此建立健全激励报酬制度。吉尔布雷的思想对后来行为科学的发展有一定的影响。闵斯特伯格的工业心理学思想(1912)雨果.闵斯特伯格(Hugo Mu nsterberg,1863-1916)是工业心理学的主要创始人,被尊称为 工业心理学直父.他出生于德国,师从现代科学心理学的创始人、德国著名心理学家威廉.
19、冯特(W Wundt)。闵斯特伯格在德国莱比锡大学的心理学实验室中受到了正统的学术教育和训练,于1885年获得心理学博士学位。后来他移居美国,应美国著名心理学家威廉.詹姆斯(W.James)的邀请来到哈佛大学。1892年,闵斯特伯格受聘于哈佛大学,建立了心理学实验室并担任主任。在那里,特应用实验心理学的方法研究大量的问题,包括知觉和注意等方面的问题。闵斯特伯格对用传统的心理学研究方法研究实际的工业中的问题十分感兴趣,于是他的心理学实验室就成为了工业心理学活动的基地,成为后来的工业心理学运动的奠基石。1914年,第一次世界大战在欧洲爆发,闵 斯特伯格因效忠自己的祖国而作为支持战争的非正义方的德国
20、,因此他受到了别人的排斥,导致精神抑郁,于1916年去世。当时人们评价他的去世造成了工业心理学上的空白。闵斯特伯格的工业心理学思想产生于当时特定的历史背景之下。19世纪末20世纪初的第二次工业革命使得工业的生产规模不断扩大、生产效率进一步提高。为了获得更高的生产效率,人们开始注意到如何有效地利用人的生理和心理资源的问题。泰勒的科学管理活动使得社会上对于科学管理的兴趣高涨起来。在泰勒制出现之前,心理学句已经成为了一门独立的科学,但是将心理学直接应用到工业生产领域,研究如何适应和转变工人的心理、激发工人的干劲,以发挥生产效率,还是20世纪初才开始探索的。闵斯特伯格指出,在当时的工业中,人们最大的注
21、意力是放在材料和设备的问题上;也有一些人注意到了工人的心理状态对工人工作效率的影响,如有关疲劳问题工作单调问题兴趣和愉快工作报酬等等.对于这一类问题,当时都是由一些外行人来处理的,他们对此缺少科学的理解.闵斯特伯格认为,心理学应该对提高工人的适应能力与工作效率做出贡献.他希望能对工业生产中人的行为,作进一步的科学研究.他研究的重点是:如何根据个人的素质以及心理特点把他们安置到最适合他们的工作岗位上;在什么样的心理条件下可以让工人发挥最大的干劲和积极性,从而能够从每个工人处得到最大的最令人满意的产量;怎样的情绪能使工人的工作产生最佳的效果.1912年,闵斯特伯格出版了一书,该书在1913年被译为
22、.他在书中论述了对人类行为进行科学研究以发现人类行为的一般模式和解释个人之间差异的重要性.该书包括三大部分内容:最适合的人,即研究工作对人们的要求,识别最适合从事某种工作的人应具备什么样的心理特点,将心理学的实验方法应用在人员选拔、职业指导和工作安排方面;最适合的工作,即研究和设计适合人们工作的方法、手段与环境,以提高工作效率,他发现,学习和训练是最经济的提高工作效率的方法和手段,物理的和社会的因素对工作效率有较强的影响,特别是创造工作中适宜的心理条件极为重要;最理想的效果,即用合理的方法在商业中也同样可以资源的合理利用,他研究了对人的需要施加符合组织利益的影响的必要性。闵斯特伯格指出心理家在
23、工业中的作用应该是:帮助发现最适合从事某项工作的工人;决定在什么样的心理状态下,每个人才能达到最高产量;在人的思想中形成有利于提高管理效率的影响。闵斯特伯格进行了大量的工业中实际问题的研究。他的最著名的一个研究是探明安全驾驶的无轨电车司机应具备的特征。他系统地研究了这项工作的各个方面,并且设计了模拟电车的实验是实验,结果发现一个好的司机应该能够在驾驶的过程中同时理解所有的影响电车行驶的因素。闵斯特伯格研究疲劳问题对提高工作生产效率非常重要。他和他的继承者研究了许多工厂每天和每周的工作曲线。典型的日产记录表现出,每天上午九、十点钟产量有轻度的增加,而中午饭前产量下降,午饭之后产量又上升,但不如上
24、午九、十点钟的情况,下午下班前,产量急速下降。一周的产量也表示出类似的情形,星期一的产量平常,星期二和星期三是最好的记录,然后逐渐下降,直到星期六为止。这些研究为工业心理学开辟了新的研究领域,并为后续的研究奠定了基础。在闵斯特伯格开创工业心理学的时期,工业心理学的目的就是追求个人在工业中的最高效率和最适宜的环境条件。人们相信,归根到底,个人在工业环境中的最高效率,只有确保他在那种环境中获得最满意的适应时才能实现。闵斯特伯格的研究成果被广泛地应用于职业选择、劳动合理化,以及改进工作方法、建立最佳工作条件等方面。选择适应于工人体力、心理特征的工作条件,在当时不仅是生产力增长的重要因素,也是减少工人
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