火车站安检实习周记.docx

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1、 火车站安检实习周记_火车站安保工作总结 实习周记用来了解学生的思想动态，学习状况，答疑解惑，以下就是小编整理的火车站站务员实习周记范文，一起来看看吧! 火车站站务员实习周记 实习周记范文第1周 今日下午是下午班，在站台执勤时，发生了一件让我很难受的事情。 其实事情很简洁，在等车时有位乘客站的位置很靠前，就在我跟前，当屏蔽门要关闭的时候她的脚就在门的位置，我始终在对她说请往后一点，当心被门挤到，可是那个乘客始终没反响，始终在看着前方，当时我认为她是在看后面的那个车我就始终在提示她往后站，但是她对我说一句，你声音那么大干什么，我又不是听不见，我当时心里一下就似乎窒息了。 说不出来的感觉，就觉得自

2、己很委屈，等那位女乘客上车以后，后面上车的几位乘客都对我说别管她，夹着她就好了。我笑着说没事的，感谢。等车走了，眼泪始终在眼眶里打转，心里委屈道极点。我现在只是一名实习的站务员，这样的委屈以后还会有许多许多。渐渐习惯，并渐渐喜爱这份工作。 痛，并欢乐的生活。 就像一颗一般的小草。 实习周记范文第2周 就在前不久，一次早班，我刚在语音里说完请乘客先下后上，留意脚下安全，一位出站的爷爷在操作间窗口问我，姑娘刚刚是谁在说话呢，是不是放的录好的话呀，我笑了笑说是我说的，那个爷爷很快乐，还对我竖大拇指，说不错不错。当时的我很快乐。 就是在昨天下午的时候，在维持秩序时，一个跟我年龄相仿的男青年见我不断的提

3、示乘客不要往外伸头还对我说了几句话，他很理解我们的工作，说了一句很中肯的话，在站台留意乘客安全，也是乘客对自己的负责。当时的我很欣慰。 听前辈说，有位上车的乘客顺手把饮料瓶子扔在了地上，刚好一位下车的乘客捡了起来扔在了垃圾桶里，我想这个时刻，前辈的心里肯定也很欣慰。 一个小小的站台，就像一个很大的舞台，一分钟就会更换一批观众，而我们始终是演员。 怎样才可以演好这一台戏，不仅仅是专心就可以做到的。 实习周记范文第3周 今日休息，很早就醒了。养成了早睡早起的好习惯，这在以前，可是我只敢想想的事。 前几天的工作，得到了许多的表扬，在站台里，我看到许多老年人等车时，会主动上前询问他们乘坐的车次和方向，

4、主动去帮忙乘客看好车次还有车辆的大小，好提前提示乘客在哪个车门等车，节约他们的等车时间。 就是在同一天里，我得到了许多爷爷奶奶的表扬，其中一位爷爷始终在说姑娘，你真是好人，你真是仔细负责。我笑了笑，只是说了句没事，应当的。但心里却真的美滋滋的! 其实缘由很简洁，只是在他们老夫妻等车的时候，我主动问了下他们要坐几号车，要去哪个方向，我让他们不要焦急，我帮他们看着，来了车我会告知他们的。 几句简洁的话就可以换来一份真挚的感谢，我觉得我的付出有了回报，我的工作有了价值。就算有了委屈，就算身心都很疲乏，但是我很欢乐。 附：火车站站务员实习报告 一、实习目的 生产实习是学生将理论学问同生产实践相结合的有

5、效途径，是增加学生的群众性观点、劳动观点、工程观点和建立有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。 通过生产实习，使学生学习和了解中国铁路进展史，培育学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论学问加以验证、深化、稳固和充实。并培育学生进展调查、讨论、分析和解决铁路运输实际问题的力量，为今后继专业课的学习打下坚实的根底。通过生产实习，拓宽学生的学问面，增加感性熟悉，把所学学问调理化系统化，学到从书本学不到的专业学问，并获得本专业国内，外科技进展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探究的积极性，为今后的学习，和将从事的技术工作打下坚实的根底。 生产实习是与课堂教学完全不同的教学

6、方法，生产实习可获得在书本不易了解和不易学到生产现场的实际学问，使学生在实践中得到提高和熬炼。 通过两年的理论学习，自己的专业学问得到了进一步的提高，拓宽了视野，为了能将自己所学、所把握的专业学问渗透到将来的工作中，我打算到呼和浩特铁路局包头客运段进展实习，学习现场学问，提高现场工作力量，将自己的专业学问带到工作现场，为现场工作出谋划策，将自己的所学用到实处。 二、实习单位及岗位介绍 呼和浩特铁路局包头客运段成立于1958年5月，是呼和浩特铁路局19个站 段中唯一担当着全局旅客运输的单位。自己也始终从事列车效劳工作，为了提高自己，我决心实习列车效劳工作。 旅客运输的目的是为人们进展经济、文化等

7、社交活动和包括供应必需的出行 条件，是由列车长统一领导列车乘务工作，组织三乘职工抓好列车安全、效劳、路风工作、对内行使治理权，组织乘务员仔细落实旅客运输各项治理方法和规章制度，催促乘务员严格执行作业标准和作业过程，质量良好的完成旅客和行包的运输工作。列车效劳工作要求具有丰富的铁路运输学问，具有较强的治理和沟通力量，妥当处理各种客运业务，完善班组治理，加强各工种工作协作，将铁路运输学问良好的贯穿运用于生产实际当中。 三、实习内容及过程 通过一段时间的岗位实习，使我将学到的理论学问，得到了很好的运用。列 车上的实际学习是我人生中弥足宝贵的经受，给我留下了精彩而美妙的回忆。在这段时间里单位领导和同事

8、赐予了我足够的宽容、支持和帮忙，让我充分感受到了领导们的宽阔胸襟，感受到了包客铁路运输职工的豁达和真诚。或许有人会这样认为，乘务工作不外乎查票清扫卫生而已，是一种体力劳动。其实不然，通过岗位实习的工作的经受使我熟悉到要做好这份工作，并不简单，在实际的工作当中是要靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵艺术。记得在初次来到客运段工作时，我对直达特快列车、特快列车、快速列车、一般列车的熟悉仅仅局限于他的名字而已，对乘务工作的熟悉也只局限于外表，除此之外，便一无所知了。为了把握高标准的乘务要求，除了稳固自己所学的专业课程之外，我还特地仔细 学习了客运规章，把握乘务工作组的职责分工，和实际的工作标准和作

9、业过程，了解了呼和浩特铁路局效劳质量标准和铁道部客运效劳质量标准， 通过学习为今后的工作打下了理论方面的根底，也为实习工作奠定了良好的根底。但是并不意味着光靠理论就可以干好乘务工作，理论也是必需经过实践来检验和稳固的，更重要的是还要学习如何与旅客沟通和沟通。在实习期间内，我在领导和同事们的悉心关心和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了肯定的进步，但也有许多缺乏之处。 (一)、明确了客运工作的概念和意义。 通过学习和日常工作积存使我对铁路客运工作有了较深刻的熟悉和理解。记得第一次上车为旅客效劳时，全部的一切对于我来说，既新奇也到处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和根底。在这段时间里

10、我仔细学习了关于乘务工作的相关资料和路局、客运段、车队关于客运工作的相关规定，再加上日常工作积存和师傅对我的悉心教育。现在我对乘务工作有了较为深刻的熟悉和理解，也意识到了乘务工作的重要性。我们的乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客供应舒适而又安全的效劳，让旅客能体会到呼和浩特铁路局包头客运段的企业文化精神，让全部旅客了解包客人一切只为您满足的效劳宗旨，让旅客能有一个满意、舒心的旅途，逐步实现了让旅客走的了，而且走的好。 (二)、明确了岗位技能，理论在岗位中得到运用。 依据岗位职责和要求，我逐步理解到乘务员的主要工作任务是： 1、负责对旅客的效劳。 2、满意旅客在旅途中的各

11、种合理的要求。 3、严把安全关，确保旅客的人身及财产安全。 完成上述工作，使我熟悉到一个称职的乘务员不仅要有丰富的铁路运输学问及良好的语言表达力量、良好的沟通技巧，还应当有同志之间相互协作的精神。我为人人，人人为我，相互帮忙，相互支撑而又相互效劳，从这个角度去理解效劳会让更多的人明白：我在为别人效劳的同时，别人也在为我效劳，我在努力让别人快乐的同时，别人也会尽力让我满足，这将是多么美妙的良性循环。我信任随着我工作阅历的不断积存，用自己的专业学问指导实践工作，同时在工作中不断总结自己，鞭策自己，使自己早日成为一名优秀的乘务员，同时良好的运用所学的专业学问更高效的完成旅客运输任务。 (三)、客运工

12、作要求列车效劳人员具有较强的力量。 乘务工作简单而不单一，每天我们都面对形形色色的旅客，随时可能面临突发的各种应急状况，她需要我们把握丰富的业务学问，同时又具备妥当处理各种问题的应急处置力量，两年办的学习生活使我把握了丰富的专业学问，在实习期中，我充分运用专业学问解答旅客问询，使旅客更加明白当前国内外铁路进展;同时正确处理各种突发状况，得到了广阔旅客及单位领导的认可。旅客进站后，有着各种各样的心理和需求，如何理解旅客的心理，满意旅客的需求，是我们搞好效劳工作、创一流效劳水平的关键。我们细心讨论旅客的心理，尽力满意旅客的需求。比方旅客一进站，都争先恐后峰拥而至的跑向车厢，其心理无非是想找一个好座

13、位，把行李放到最安全的位置上。针对这种心理要求，我们首先站好门岗，请大家排好队上车，并准时宣传：我们的列车是特快列车，有票有座位，请大家放心。这样，消退了拥挤现象。我们在效劳工作中还留意勤观看、勤流淌、勤分析、勤询问，准时把握旅客动态。客运效劳工作，常常会遇到各种难题，除要求我们摸清旅客心理、排忧解难外，还需要我们迎难而上，多做工作，解除旅客愁闷心理，安定心情，开心旅行。 (四)、工作与学习要与时俱进。 20xx年又是一个布满激情的一年，在今后的乘务工作中，我会连续学习专业学问，努力提高自身素养，克制缺乏。学而不思则罔，思而不学则怠。时代的进展瞬息万变，我应当边工作边学习边总结自己。坚持不懈的

14、努力学习新的专业学问，并应用到实际的乘务工作中去 。他山之石，可以攻玉。在以后的乘务工作中，我将不断地向老的乘务员学习，细心听取他们的教育，理论联系实际，从而使自己的业务水平和工作技能都得到提高。不断熬炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的力量，并在工作过程中渐渐克制急躁心情，切实提高自己的工作力量。 随着改革的不断深入进展，旅客对列车效劳工作的要求越来越高。要适应这个新形势，开创效劳工作新局面，使优质效劳更上一层楼，就需要我们永久把优质效劳扎根于旅客的沃土之中。列车效劳的奉献就在于让旅客快乐而来，满足而去。要把对事业的爱倾注于为旅客效劳之中，让千百人微笑，让千百人满足。 四、实习总结及体

15、会 客运就是旅客运输，为旅客效劳，旅客就是上帝，只有把上帝请到家，才有旅客运输收入。建立健全客运工作的效劳理念和企业文化，使职工明确 客运工作的重要性和企业形象的严厉性，培育职工维护企业形象的自觉性。中国铁路走过了困难世纪的历程，在俗称铁老大的观念影响下，人们好像觉得只要是在铁路工作就有了铁饭碗，致使工作处于低谷状态，客运人员业务素养不高、精神状态不佳、效劳态度不好整个客运工作都很被动，尤其是大路与铁路开展竞争，铁路从各个方面都陷入了疲软状态。 走近列车效劳的工作岗位，我才真正了解了客运工作的现状，作为铁路客运最基层的工，其中的艰辛、简单、处理问题的坚决、坚决，并不是把握了局部专业学问就能够做

16、好的，他需要较高应变力量和与人沟通协调力量 ，及遇突发状况坚决处理问题的力量，今年发生在呼铁局1814次列车，由于雪害列车晚点30多个小时，列车长带着全体乘务员战胜风雪赢得了全体旅客及广阔人民群众的赞许就是一个鲜活的例子。在实习过程中，发生在身边的真实事情就是数不胜数，记得在一次乘务工作中，2号车厢乘务员找到列车长称车厢内一女旅客突发心脏病已经昏迷不醒，状况非常危险，列车长冷静应对，先找到列车上的急救药箱，并快速通知列车播送员利用播送查找旅客中的医务工作人员，当时车厢超员百分之五十，空气不好，由于病人状况危险不宜移动，列车长安排工作人员将其扶到乘务室内，翻开车窗，保证空气流淌，不多时一从事医务

17、工作的旅客赶到现场为旅客积极实施救治，并从预备好的药箱内为旅客找药、服药，在进展二非常钟的紧急救治后，旅客状况有所好转。但是列车医疗条件有限，列车长马上联系前方大站，要求预备抢救车，一切预备就绪，列车安全抵达前方到站，医务人员上车将旅客安全接走，车厢内响起雷鸣般的掌声，看到眼前发生的一切，带给我太多的感受。随后乘务工作途径这个车站时，旅客送来了印有真情列车、大爱无边。的锦旗。小小的一面锦旗，浓缩了旅客的感谢与谢意，是对我们铁路客运工作人员最高的褒奖。 为旅客办实事、解难事在列车上已经蔚然成风。一次乘务中，车厢严峻超员，列车员交接班都得利用站停时间从车下走，但乘务员仍旧坚持给旅客送水，一遍一遍送

18、下来，把衣服都湿透了但是他们依旧坚持工作，他们用工作倾注了我们乘务员对旅客真挚肤浅的爱。现场的客运工作比起教材中、电视中等新闻媒体报道中的相差甚远，短线列车与长线列车、夜间运行的列车与白天运行的列车、淡季运输与旺季运输等等，为现场提出了特别高的要求。中国经济的腾飞使国人逐步走向世界，她需要铁路运输业的快速进展以适应当前日新月异的变化，呼和浩特铁路局的客运 事业较南方铁路局来说还有很大的差距，就硬件设施来说就相差悬殊，为了弥补硬件缺乏，摆脱客运现状，真正进入优胜劣汰的市场竞争中，通过学习，我认为 要做好以下几点： (一)、效劳治理质量第一步骤：强化学技练兵、业务学问达标。把提高职工的业务素养作为

19、提高效劳质量的坚实根底，制定业务学习安排长期规划，并把考试成绩纳入奖金安排。人人背规、学规、用规。有效提高职工业务素养，使旅客问不倒、难不住。在学习客运规章的同时穿插铁路运输的专业学问学习，提高职工整体素养，树立良好的铁路客运形象，更便利、更直接的面对广阔旅客，将当前我国铁路进展、客运形势、精确直接的传到达广阔旅客当中。 (二)、效劳质量治理其次步骤：转变效劳态度、效劳水平达标。效劳是客运的重要工作，作为新形势下提高效劳质量、强化市场的重要手段，旅客至上要始终贯穿在我们的效劳中，一个微笑使旅客能感到家的感觉，并开展假设我是一名旅客活动，每人到列车当一名旅客，把自己的感受和需求写出来、讲出来，转

20、换成旅客的感受，才能体会到旅客的需求，就是我们效劳的标准。呼和浩特铁路局包头客运段提出的一切只为您满足的效劳理念，切实反映当前客运工作的改革的紧迫性，急旅客所急，想旅客所想，旅客的需求是我们工作的动身点和切入点，满意旅客的需求与否是检验我们客运工作的标准。 (三)、效劳质量治理第三步骤：塑窗口形象，微笑效劳当头。列车效劳是客运主要窗口，一个微笑、一句您好，都能表达出铁路的客运形象，列车乘务工作与旅客接触的工具是语言和面部表情。客运需要科学治理，全面提升效劳质量、落实文明用语，杜绝效劳忌语，做到将心比心、换位思索，履行承诺。以变应变特殊是在列车上常常遇到伤、老、病等问题 。依据不怜悯况以变应变，

21、敏捷效劳。大量的实践使我们熟悉到，要想使客运效劳工作真正做到高质量、高水平，首先要使乘务员感到肩上的责任重大，其次要使每个乘务员熟悉到自己工作的好与坏直接影响到人民铁路的声誉，这就需要我们讨论旅客心理，使客运效劳工作得到社会成认，人们的理解。 (四)、客运的工作要创品牌、争一流。诚意待客、热忱效劳，在工作中不断挖掘旅客多方面的需求、不断创新自己的效劳，增加效劳特色，确立一切为了满足旅客的需求的效劳意识，吸引旅客以真诚、优质、创新感动旅客，使旅客真实感受到人民铁路为人民铁路品牌效劳。列车效劳人员的奉献在于让旅客快乐而来，满足而去。要把对事业的爱倾注于为旅客效劳之中，让千百人微笑，让千百人满足。乘

22、务员喜爱了自己的工作，乐于为旅客吃苦。主动热忱为旅客制造一个良好的旅行条件。增设了图书、扑克、象棋、超员凳、针线包、急救药品和零星旅行生活用品，对病、残、老、弱旅客重点照看，找座位、送水，做软饭、特食等。对少数民族旅客进展特别照看，按民族风俗单炒单做。满意旅客需要。 新的世纪，一流的设备，一流的形象，紧扣铁路改革的步伐，这就是时代的要求，生存的价值，铁路是国民经济的的动脉，客运也是大动脉的重要局部，追逐潮头，创新自己的品牌，一流的效劳，向国际效劳标准化进军。 我们学习的目的是将所学的理论学问转化成生产力，通过实习，通过切身的实践和感受，使我了解了我国铁路客运的实际状况，她需要我们的不懈努力推动

23、铁路客运的进展，向先进地区学习、与世纪客运接轨是我们努力的方向。通过实习，挖掘出自己在综合运用专业学问和实际解决问题的力量需要更进一步的提高，在今后的工作、学习和实践中，我还要连续深化自己的专业学问同时结合实际，良好的贯穿运用，指导自己的实际行动，为我国的铁路进展尽自己的微薄之力! 火车站顶岗实习报告 一、实习目的 生产实习是学生将理论学问同生产实践相结合的有效途径，是增加学生的群众性观点、劳动观点、工程观点和建立有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。通过生产实习，使学生学习和了解中国铁路进展史，培育学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论学问加以验证、深化、稳固和充

24、实。并培育学生进展调查、讨论、分析和解决铁路运输实际问题的力量，为今后继专业课的学习打下坚实的根底。通过生产实习，拓宽学生的学问面，增加感性熟悉，把所学学问调理化系统化，学到从书本学不到的专业学问，并获得本专业国内，外科技进展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探究的积极性，为今后的学习，和将从事的技术工作打下坚实的根底。生产实习是与课堂教学完全不同的教学方法，生产实习可获得在书本不易了解和不易学到生产现场的实际学问，使学生在实践中得到提高和熬炼。通过两年的理论学习，自己的专业学问得到了进一步的提高，拓宽了视野，为了能将自己所学、所把握的专业学问渗透到将来的工作中，我打算到呼和浩特铁路局包头客

25、运段进展实习，学习现场学问，提高现场工作力量，将自己的专业学问带到工作现场，为现场工作出谋划策，将自己的所学用到实处。二、实习单位及岗位介绍呼和浩特铁路局包头客运段成立于1958年5月，是呼和浩特铁路局19个站段中担当着全局旅客运输的单位。自己也始终从事列车效劳工作，为了提高自己，我决心实习列车效劳工作。旅客运输的目的是为人们进展经济、文化等社交活动和包括供应必需的出行条件，是由列车长统一领导列车乘务工作，组织三乘职工抓好列车安全、效劳、路风工作、对内行使治理权，组织乘务员仔细落实旅客运输各项治理方法和规章制度，催促乘务员严格执行作业标准和作业过程，质量良好的完成旅客和行包的运输工作。列车效劳

26、工作要求具有丰富的铁路运输学问，具有较强的治理和沟通力量，妥当处理各种客运业务，完善班组治理，加强各工种工作协作，将铁路运输学问良好的贯穿运用于生产实际当中。三、实习内容及过程通过一段时间的岗位实习，使我将学到的理论学问，得到了很好的运用。列车上的实际学习是我人生中弥足宝贵的经受，给我留下了精彩而美妙的回忆。在这段时间里单位领导和同事赐予了我足够的宽容、支持和帮忙，让我充分感受到了领导们的宽阔胸襟，感受到了包客铁路运输职工的豁达和真诚。或许有人会这样认为，乘务工作不外乎查票清扫卫生而已，是一种体力劳动。其实不然，通过岗位实习的工作的经受使我熟悉到要做好这份工作，并不简单，在实际的工作当中是要靠

27、心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵艺术。记得在初次来到客运段工作时，我对直达特快列车、特快列车、快速列车、一般列车的熟悉仅仅局限于他的名字而已，对乘务工作的熟悉也只局限于外表，除此之外，便一无所知了。为了把握高标准的乘务要求，除了稳固自己所学的专业课程之外，我还特地仔细学习了客运规章，把握乘务工作组的职责分工，和实际的工作标准和作业过程，了解了呼和浩特铁路局效劳质量标准和铁道部客运效劳质量标准， 通过学习为今后的工作打下了理论方面的根底，也为实习工作奠定了良好的根底。但是并不意味着光靠理论就可以干好乘务工作，理论也是必需经过实践来检验和稳固的，更重要的是还要学习如何与旅客沟通和沟通。在实习期

28、间内，我在领导和同事们的悉心关心和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了肯定的进步，但也有许多缺乏之处。(一)、明确了客运工作的概念和意义。通过学习和日常工作积存使我对铁路客运工作有了较深刻的熟悉和理解。记得第一次上车为旅客效劳时，全部的一切对于我来说，既新奇也到处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和根底。在这段时间里我仔细学习了关于乘务工作的相关资料和路局、客运段、车队关于客运工作的相关规定，再加上日常工作积存和师傅对我的悉心教育。现在我对乘务工作有了较为深刻的熟悉和理解，也意识到了乘务工作的重要性。我们的乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客供应舒适而又安全的

29、效劳，让旅客能体会到呼和浩特铁路局包头客运段的企业文化精神，让全部旅客了解包客人“一切只为您满足”的效劳宗旨，让旅客能有一个满意、舒心的旅途，逐步实现了“让旅客走的了，而且走的好”。(二)、明确了岗位技能，理论在岗位中得到运用。依据岗位职责和要求，我逐步理解到乘务员的主要工作任务是：1、负责对旅客的效劳。2、满意旅客在旅途中的各种合理的要求。3、严把安全关，确保旅客的人身及财产安全。完成上述工作，使我熟悉到一个称职的乘务员不仅要有丰富的铁路运输学问及良好的语言表达力量、良好的沟通技巧，还应当有同志之间相互协作的精神。“我为人人，人人为我，相互帮忙，相互支撑而又相互效劳”，从这个角度去理解效劳会

30、让更多的人明白：“我在为别人效劳的同时，别人也在为我效劳，我在努力让别人快乐的同时，别人也会尽力让我满足”，这将是多么美妙的良性循环。我信任随着我工作阅历的不断积存，用自己的专业学问指导实践工作，同时在工作中不断总结自己，鞭策自己，使自己早日成为一名优秀的乘务员，同时良好的运用所学的专业学问更高效的完成旅客运输任务。(三)、客运工作要求列车效劳人员具有较强的力量。乘务工作简单而不单一，每天我们都面对形形色色的旅客，随时可能面临突发的各种应急状况，她需要我们把握丰富的业务学问，同时又具备妥当处理各种问题的应急处置力量，两年办的学习生活使我把握了丰富的专业学问，在实习期中，我充分运用专业学问解答旅

31、客问询，使旅客更加明白当前国内外铁路进展;同时正确处理各种突发状况，得到了广阔旅客及单位领导的认可。旅客进站后，有着各种各样的心理和需求，如何理解旅客的心理，满意旅客的需求，是我们搞好效劳工作、创一流效劳水平的关键。我们细心讨论旅客的心理，尽力满意旅客的需求。比方旅客一进站，都争先恐后峰拥而至的跑向车厢，其心理无非是想找一个好座位，把行李放到最安全的位置上。针对这种心理要求，我们首先站好门岗，请大家排好队上车，并准时宣传：“我们的列车是特快列车，有票有座位，请大家放心。”这样，消退了拥挤现象。我们在效劳工作中还留意勤观看、勤流淌、勤分析、勤询问，准时把握旅客动态。客运效劳工作，常常会遇到各种难

32、题，除要求我们摸清旅客心理、排忧解难外，还需要我们迎难而上，多做工作，解除旅客愁闷心理，安定心情，开心旅行。(四)、工作与学习要与时俱进。20xx年又是一个布满激情的一年，在今后的乘务工作中，我会连续学习专业学问，努力提高自身素养，克制缺乏。“学而不思则罔，思而不学则怠。”时代的进展瞬息万变，我应当边工作边学习边总结自己。坚持不懈的努力学习新的专业学问，并应用到实际的乘务工作中去 。“他山之石，可以攻玉。”在以后的乘务工作中，我将不断地向老的乘务员学习，细心听取他们的教育，理论联系实际，从而使自己的业务水平和工作技能都得到提高。不断熬炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的力量，并在工作过程

33、中渐渐克制急躁心情，切实提高自己的工作力量。 随着改革的不断深入进展，旅客对列车效劳工作的要求越来越高。要适应这个新形势，开创效劳工作新局面，使优质效劳更上一层楼，就需要我们永久把优质效劳扎根于旅客的沃土之中。列车效劳的奉献就在于让旅客快乐而来，满足而去。要把对事业的爱倾注于为旅客效劳之中，让千百人微笑，让千百人满足。四、实习总结及体会客运就是旅客运输，为旅客效劳，旅客就是上帝，只有把“上帝”请到“家”，才有旅客运输收入。建立健全客运工作的效劳理念和企业文化，使职工明确 客运工作的重要性和企业形象的严厉性，培育职工维护企业形象的自觉性。中国铁路走过了困难世纪的历程，在俗称“铁老大”的观念影响下

34、，人们好像觉得只要是在铁路工作就有了铁饭碗，致使工作处于低谷状态，客运人员业务素养不高、精神状态不佳、效劳态度不好整个客运工作都很被动，尤其是大路与铁路开展竞争，铁路从各个方面都陷入了疲软状态。走近列车效劳的工作岗位，我才真正了解了客运工作的现状，作为铁路客运最基层的工，其中的艰辛、简单、处理问题的坚决、坚决，并不是把握了局部专业学问就能够做好的，他需要较高应变力量和与人沟通协调力量 ，及遇突发状况坚决处理问题的力量，今年发生在呼铁局1814次列车，由于雪害列车晚点30多个小时，列车长带着全体乘务员战胜风雪赢得了全体旅客及广阔人民群众的赞许就是一个鲜活的例子。在实习过程中，发生在身边的真实事情

35、就是数不胜数，记得在一次乘务工作中，2号车厢乘务员找到列车长称车厢内一女旅客突发心脏病已经昏迷不醒，状况非常危险，列车长冷静应对，先找到列车上的急救药箱，并快速通知列车播送员利用播送查找旅客中的医务工作人员，当时车厢超员百分之五十，空气不好，由于病人状况危险不宜移动，列车长安排工作人员将其扶到乘务室内，翻开车窗，保证空气流淌，不多时一从事医务工作的旅客赶到现场为旅客积极实施救治，并从预备好的药箱内为旅客找药、服药，在进展二非常钟的紧急救治后，旅客状况有所好转。但是列车医疗条件有限，列车长马上联系前方大站，要求预备抢救车，一切预备就绪，列车安全抵达前方到站，医务人员上车将旅客安全接走，车厢内响起

36、雷鸣般的掌声，看到眼前发生的一切，带给我太多的感受。随后乘务工作途径这个车站时，旅客送来了印有“真情列车、大爱无边。”的锦旗。小小的一面锦旗，浓缩了旅客的感谢与谢意，是对我们铁路客运工作人员的褒奖。为旅客办实事、解难事在列车上已经蔚然成风。一次乘务中，车厢严峻超员，列车员交接班都得利用站停时间从车下走，但乘务员仍旧坚持给旅客送水，一遍一遍送下来，把衣服都湿透了但是他们依旧坚持工作，他们用工作倾注了我们乘务员对旅客真挚肤浅的爱。现场的客运工作比起教材中、电视中等新闻媒体报道中的相差甚远，短线列车与长线列车、夜间运行的列车与白天运行的列车、淡季运输与旺季运输等等，为现场提出了特别高的要求。中国经济

37、的腾飞使国人逐步走向世界，她需要铁路运输业的快速进展以适应当前日新月异的变化，呼和浩特铁路局的客运 事业较南方铁路局来说还有很大的差距，就硬件设施来说就相差悬殊，为了弥补硬件缺乏，摆脱客运现状，真正进入优胜劣汰的市场竞争中，通过学习，我认为要做好以下几点：(一)、效劳治理质量第一步骤：强化学技练兵、业务学问达标。把提高职工的业务素养作为提高效劳质量的坚实根底，制定业务学习安排长期规划，并把考试成绩纳入奖金安排。人人背规、学规、用规。有效提高职工业务素养，使旅客问不倒、难不住。在学习客运规章的同时穿插铁路运输的专业学问学习，提高职工整体素养，树立良好的铁路客运形象，更便利、更直接的面对广阔旅客，

38、将当前我国铁路进展、客运形势、精确直接的传到达广阔旅客当中。(二)、效劳质量治理其次步骤：转变效劳态度、效劳水平达标。效劳是客运的重要工作，作为新形势下提高效劳质量、强化市场的重要手段，“旅客至上”要始终贯穿在我们的效劳中，一个微笑使旅客能感到家的感觉，并开展“假设我是一名旅客”活动，每人到列车当一名旅客，把自己的感受和需求写出来、讲出来，转换成旅客的感受，才能体会到旅客的需求，就是我们效劳的标准。呼和浩特铁路局包头客运段提出的“一切只为您满足”的效劳理念，切实反映当前客运工作的改革的紧迫性，急旅客所急，想旅客所想，旅客的需求是我们工作的动身点和切入点，满意旅客的需求与否是检验我们客运工作的标

39、准。(三)、效劳质量治理第三步骤：塑窗口形象，微笑效劳当头。列车效劳是客运主要窗口，一个“微笑”、一句“您好”，都能表达出铁路的客运形象，列车乘务工作与旅客接触的工具是语言和面部表情。客运需要科学治理，全面提升效劳质量、落实文明用语，杜绝效劳忌语，做到将心比心、换位思索，履行承诺。以变应变特殊是在列车上常常遇到伤、老、病等问题 。依据不怜悯况以变应变，敏捷效劳。大量的实践使我们熟悉到，要想使客运效劳工作真正做到高质量、高水平，首先要使乘务员感到肩上的责任重大，其次要使每个乘务员熟悉到自己工作的好与坏直接影响到人民铁路的声誉，这就需要我们讨论旅客心理，使客运效劳工作得到社会成认，人们的理解。(四

40、)、客运的工作要创品牌、争一流。“诚意待客、热忱效劳”，在工作中不断挖掘旅客多方面的需求、不断创新自己的效劳，增加效劳特色，确立“一切为了满足旅客的需求”的效劳意识，吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客，使旅客真实感受到“人民铁路为人民”铁路品牌效劳。列车效劳人员的奉献在于让旅客快乐而来，满足而去。要把对事业的爱倾注于为旅客效劳之中，让千百人微笑，让千百人满足。乘务员喜爱了自己的工作，乐于为旅客吃苦。主动热忱为旅客制造一个良好的旅行条件。增设了图书、扑克、象棋、超员凳、针线包、急救药品和零星旅行生活用品，对病、残、老、弱旅客重点照看，找座位、送水，做软饭、特食等。对少数民族旅客进展特别照看，

41、按民族风俗单炒单做。满意旅客需要。新的世纪，一流的设备，一流的形象，紧扣铁路改革的步伐，这就是时代的要求，生存的价值，铁路是国民经济的的动脉，客运也是大动脉的重要局部，追逐潮头，创新自己的品牌，一流的效劳，向国际效劳标准化进军。我们学习的目的是将所学的理论学问转化成生产力，通过实习，通过切身的实践和感受，使我了解了我国铁路客运的实际状况，她需要我们的不懈努力推动铁路客运的进展，向先进地区学习、与世纪客运接轨是我们努力的方向。通过实习，挖掘出自己在综合运用专业学问和实际解决问题的力量需要更进一步的提高，在今后的工作、学习和实践中，我还要连续深化自己的专业学问同时结合实际，良好的贯穿运用，指导自己

42、的实际行动，为我国的铁路进展尽自己的微薄之力!大学生火车站实习报告 大学生火车站实习报告 实习单位：xx市xx火车站 实习时间：20xx年4月9日20xx年5月2日 我于201x年4月9号作为一名马上毕业面对社会的大学生在xx铁路局实习，实习内容如下： 4月9日：上行、内勤车号 上午主要任务是带着我们熟识各岗位详细位置，我组分成两个小组，分别跟随带队教师分赴上下行车间。 我们首先来到到达四场，在这里我们第一次近距离接触到了钢轨，很有一种亲切的久违的感觉，我们也见到了铁路上的一些设备。沿着钢轨北上，我们观察了到达信号楼，登记路线后我们连续跟随队伍行走。在驼峰楼我们简洁观看了提勾作业，比想象中的简

43、洁，但更注意工作阅历。一个上午的时间我们走完了四尝五尝六场，登记了不同岗位所在位置。 下午正式开头了岗位实习，我组的第一个岗位是内勤车号。内勤车号主要工作是按站调下达的规划，把到达场送过来的货票分到不同股道上，待该方向车流到达机车牵引定数，集结动身。将货票送往动身常 从到达场送过来的货票是通过空中飞传送的，内勤工作人员收到货票后会逐一核对货物信息，一旦发觉错误，要准时在微机中加以改正。货票发往外勤后，工作人员还要再次进展货票和现车的核对。 4月17日：外勤车号、编尾楼 经过一个多小时的奔跑，我们来到动身六场的外勤车号。外勤车号的主要工作是：从信号楼接收编组单，从内勤接收货票，工作人员首先将编组

44、单与货票进展核对，核对无误后交给车号员。车号员在将货票与现车进展核对，无误后交给司机发车。 下午我们来到编尾楼，编尾楼顾名思义，位于编组站尾部。从工作人员那里我们了解到，编尾楼的主要工作是在驼峰楼将车列解体溜放在不同股道后，依据内勤车号发出的信息，调用机车将车列牵出至动身常 4月20日：动身信号楼、驼峰楼 在动身信号楼，我们见识到了传奇中的6502。在掌握台上，白灯代表调车，绿灯代表车列，红色按钮代表铁鞋。调度指挥先按始端按钮，再按变通按钮，最好终端按钮，进路就自动建立起来了。 与动身信号楼不同，驼峰楼使用的是微机联锁。由于是全自动化驼峰，工作车间仅有两个调车信号员和一个助理调车信号员。从站调

45、获得调车规划后，实时跟新系统会自动依据调车数量进展更新。它分为三栏：线路总长、余长及可停放车辆数。按每辆车14米计算，当某股道有车溜放时它会自动调班至该股道并显示以上内容，溜放完毕后，自动对数据进展处理并传至调车图上。调车员的主要工作是在调车运行图上对车辆进展操作：溜放车限速、道岔转换、锁定、限速器的运行、缓解等。 当微机联锁发生故障时，人工操作台就派上用场了，它可以对限速器和道岔进展掌握，使溜放作业进入正常状态。 4月21日：通过信号楼、到达信号楼 走进通过信号楼，感觉跟驼峰楼区分不大，使用的也是微机联锁，但是工作性质与动身信号楼更加接近，都是建立进路。主要的工作是办理与邻站发车、通车的相关

46、作业。即接收邻站值班员的预报，为其预备接车进路。同时办理鼻塞，记录列车到达时刻。现场师傅热忱的接待了我们，并我们进展了长达两个多小时的讲解。我们不仅对本岗位的工作有了了解，对于整个车站的大体作业以及将来自身的进展方向都有了重新的定位和思索。 离开学校的我，对将来有着无限的向往。然而投身铁路行业，来到现场实习，我们首先面临的是思想上的落差，角色的转变。在学校里只需要仔细的学习好功课，以及少量的社交，并且大多数都是和同龄人的交往。在单位里要主动去熟识摸索铁路各工种的职责，仔细学习车站现场详细的作业标准和程序，处理各年龄段简单的人际关系，担当肩负的责任，同时，在铁路基层比拟苦比拟累，要有心理预备，懂

47、得宝剑锋从磨砺出的真谛。到了车站我积极的调整心态，给自己精确的定位，认清所处的位置，明白自己该做什么，不该做什么，并快速的投入到实习当中。 同时我也很荣幸能够参加到铁路人的队伍中，能成为其中的一员感到深深的骄傲!作为一名铁路工人，只有以海纳百川的开阔胸怀，接纳汲取各种各样的社会学问，才能丰富自己作为一个社会人的内涵，拓展自己的视野，促进自己工作的顺当开展。其次要以安静的心态对待铁路的改革，以积极的心态参加工作，以乐观的心态面对生活。从思想上熟悉到铁路改革机遇大于挑战;从行动上要积极主动地做好分内工作。 在实习这段期间，我对我的实习进展了不断的记录和思索，通过记录和思索，我进展了如下的个人的反思和总结： 首先，要全身心参加铁路这个大家庭。要以安静的心态对待铁路的改革，以积极的心态参加工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要布满信念。熟悉到铁路改革机遇大于挑战，环境的转变、身份转换政策的实施，会制造新的、良好的竞争气氛。 二要有紧迫意识。培育自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，仔细完成自己的本职工作。仔细做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必需增加竞争紧迫感，自觉提高自身素养。在铁路跨越式逐步深入进