船厂员工心得体会范文船厂参观心得体会3000字(四篇).docx

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1、 船厂员工心得体会范文船厂参观心得体会3000字(四篇)对于船厂员工心得体会范文一 通过去实际工厂生产现场参观，熟识我们毕业以后所面临的工作环境以及工作内容，了解如何更好地将书本中所学内容与生产实践相结合。为从学校走向工作岗位打下根底、做好预备。 1、参观xx船厂 x月x日上午我们参观了xx船厂工厂，xx船厂船厂又名xx工厂，xx船厂修造船历史悠久，阅历丰富，技术力气雄厚，生产设施、设备齐全，能批量修理和改装xx吨以下各种远洋货船、远洋渔船、集装箱船。能修理改装海军各种舰船装备，能建筑各类中型舰船和xx吨以下各类民船。工厂先后建筑各类军民船百余艘。近几年来为国内外修理改装各种船舶xx余艘。通过

2、对工厂生产车间的参观，我们了解了船舶的根本组成，了解了各类船舶的作用以及各类船舶修理方面的学问。 2、参观xx股份有限公司 x月x日上午，我们去了xx公司，xx公司有六大主要产品类型包括：清洗过滤、物流运输、自动扮装配、自动检测、自动化制造工艺系统研发及系统集成等。并胜利研发设计了我国第一条转向机装配、测量自动线，第一台平面数控涂胶机，第一台六轴机器人涂胶机，目前以其“周密、高效、柔性、牢靠、成套、低本钱”的设计特点已成为国内主要成套自动扮装备的方案解决商之一，其核心技术应用产品气缸盖气门阀座及导管柔性装配线和柔性气密泄漏检测设备分别20xx年和20xx年获得xx市科技进步x等奖。同时经xx市

3、科学技术局鉴定，公司所研发生产的典型产品柔性气密泄漏检测设备、柔性自动扮装配(机)线设备和柔性高压清洗机设备整体技术均到达国内领先水平。 通过实习，我们大致了解了我们以后的工作内容与工作环境，了解到实践是检验学校里学习成果的最好的试金石，将所学学问转化为工作力量，这样才真正做到学有所用，详细，我有以下几点体会： 1、连续学习，理论学问需要稳固，实践阅历需要积存，所以要不断的去学习，才能有时机发挥自己的价值。 2、努力创新，只有不断创新才能获得进展，才能够在竞争中保持有利地位去生存。 3、提高工作积极性和主动性。在今后的工作和生活中，我将连续学习，深入实践，不断提升自我，努力制造业绩，连续制造更

4、多价值。 对于船厂员工心得体会范文二 敬重的领导： 你们好! 时间过的真快。从进厂至今，一转瞬我已来新港船厂一年了，在新港船厂实习近一年。在这一年里里有苦有甜，有担心有欣慰，同时又有感动，而现在则是完完全全的归属感!一年里，我在观看着，也始终在思索着。细细体会实习的这段时间，所见所闻所感颇多，有着很多让我记忆深刻的细节，也让我的视野、思路和学问面开阔了很多。经过这一年学习，我对船厂的布局、生产设备状况、造船模式、企业的运作和对自身定位方向等都有了较为清楚的熟悉和理解。 在实习的这段时间里，学到了许多东西。这是在学校课堂上的学习与实习所不能比的。在实习的过程中，并不是像在学校那样从一艘船舶建筑的

5、开头至结尾一一按挨次进展，从进厂至今分段的建筑，在这期间我首先接触的就是37600t的散货船其次是76000t和57000t在分段建筑过长中，师傅给亲自讲解，领料，识读图纸，拼版，画线，样板作业，配料，零部件安装，定位点焊，余量预留与割除等等都一一接触。并在工作的过程中做到了理论学问与实际操作的结合，得到了深刻的熟悉。等等这些都让我学到了重要而实际的学问与技能。 我主要负责厂房里的生产工作，最主要留意的就是“5s”各班组生产作业区域场地干净，材料堆放整齐，安全通道明显，干净畅通。在工作中要留意许多事项，要想完整的建筑一个段是不简单的。 首先从进板到出段这个期间要有一个完善的过程。首先是铺板、划

6、线、抄平、摆放构造、叩外板、翻身、等等一切的过程。在这期间还有许多的问题会消失。例如构造少了、堵板不够了、构造上的筋板反了。这些问题都是我的工作一一的去解决。最主要的就是出段了，要检查好出段的吊耳是否完好。如过消失了问题是特别要重的。有的问题我也不明白我就回去问我“师父”由于我要从那里学的东西许多多。有一次在工作的时候有一个问题我不能解决我就找到了师父，问师父这个是37600t18102p/s肋板带有角度这个角度怎么做啊?他微微的笑了，说这个角度应当垂线，在用现坠垂一下，由于角度数值是有的。给我解释完之后我明白了。我就去给代班的去讲解。当你学会一个技巧的时候是特别快乐的。每个分段都是大同小异的

7、只要学会一个分段下一个分段再加上图纸的帮忙你就可以自己去完善。 我有的时候在报检时从qc和abs船东那学到许多现场检验学问，例如壁子变形火工的方法，焊缝的咬边、夹渣、漏装构造、构造错位、气孔的补焊不是那么简洁的点焊把外表的气孔盖住就行了，那样焊缝中得气孔仍旧存在，点焊只能躲避肉眼但躲避不了探伤。与人相处是门艺术，能够解决许多生硬的问题。觉得做事得当心慎重，肯定要有空杯心里，要有一种活到老学到老的态度。 “千里之行始于足下”，这次实习也深刻的让我了解到在工作中要和同事保持良好的关系，“做事先做人”，几个字说着简洁，而真正做起来还需要个人的领悟，对于像自己刚步入工作的人来说要学的东西还有许多许多最

8、终我要感谢全部关怀我的的领导，感谢他们给我的教育和帮忙，感谢我的师傅在这一年对我的关怀与教导，感谢全部帮忙和关怀过我的人，在此表示对你们忠心的谢意，同时也真诚的盼望公司进展的越来越好。 对于船厂员工心得体会范文三 一、设计 造船厂的技术中心带给了修造和改装传技术，主要进展生产设计，具体设计等有特地公司设计。 (1)线型光顺：由放射科的数学放样，套料，工艺标准，构造科的构造设计，舾装科的舾装设计，电器科的电器放样，以及轮机科的轮机和管系放样。(2)分段划分：由设计所划分，由工厂的生产潜力、加工潜力划分，149个分段，分段号由厂里打算，放余量也由厂里的阅历打算。(3)分任务：画分段图，从底部开头舷

9、侧尾部甲板。其中难度大的是尾部，就应先做，进展预舾装，其挨次依据上船台的挨次。(4)套料零件：由加工中心对零件进展编号，外板加工数据由缩放科带给。开坡口、焊接节点由计算机生成。 二、加工车间 冷加工，数据切割成形，外板加工(水火冷弯/热加工)肋骨冷加工。 三、船体车间 分段制作，胎架：角钢或槽钢，分段：反造法避开仰焊。改装船正适合用胎架。 四、船台大合拢工艺 其焊接工艺要求高。 五、下水 吊主机，吊上建(舾装)滑板式下水。 六、船舶试验。这样就完工了 此外，透过对上海和江阴造船厂和修船厂的参观学习，对各个造船厂和修船厂有了也许的了解。沪东中华造船(集团)有限公司，成立于2022年4月8日，为沪

10、东厂、中华厂、中华机器造船厂组建而成。是中国独资的国有大型综合型造船企业，是中国造船工业集团公司旗下的四大造船中心之一，承造民用、军用船舶，大马力柴油机。是我国现有造船厂中综合性的船厂，能够制造各种船型。外高桥造船厂，是我国目前年造船量最多的船厂，其造船效率和技术全国，其造船理念、总量、周期、利润、人力资源都的造船厂。华润大东修船厂是我国的修船基地之一，目前只进展修船业务，有数座浮船坞，技术先进。上船澄西，同时经营修船和造船业务，占地170于万平方米。江阴澄西船舶修造厂，始建于1973年，2022年的产值达20亿。该厂经营船舶修理，制造，改装，钢构造海洋平台等建筑。新世纪船厂，我国民营造船厂，

11、具有批量生产的潜力，拥有两个30万吨级的大船坞。 透过这次的实习，我学到了许多和造船相关的非常有用的学问，了解到了造船行业的最新动态和将来的进展趋势、竞争趋势，造船的先进技术、理念、方法，对我国目前的造船的水平有了大致的了解， 亲眼目睹了我国造船行业的蓬勃快速进展，令我对我国向着世界第一造船大国布满了信念，自我也下决心投入到这个船舶快速进展的行业的浪潮中，为中国的船舶事业崛起做出自我的奉献! 作为一个马上走进工作岗位的大四学生来说，能有这么一个参观实习的时机是很难得的。究竟我们毕业以后进到工厂里面都要从头开头。或许我们有那么点学问，但是要是我们没能了解船厂的工作模式和此刻的造船流程，进去以后无

12、疑是要落后的。这次实习使我们了解了此刻船厂的造船模式和治理模式，也透过参观明白了其实车间的工作才是我们的教师，许多东西我们都能够透过在车间的参观学习来领悟的。师傅们也透过往界师哥师姐们的表现告知我们什么样的道路是我们走向胜利的正确路线。 实习完毕了，我学到了许多东西。不只是学问这些，他更让我感受到做为一个造船人的傲慢和骄傲。一艘艘大船在自我的手里诞生，奔向世界的各个角落，满载着我们的抱负与报负驶向远方。透过这次实习，我感受到了自我的缺乏，学问的匮乏和应对困难的士气，却也让我坚决了做一个造船人的信念，再大的困难我都有信念去应对!实际点的就是能够把握这半年的时间把自我不明白的没学会的学问好好向教师

13、同学学习，来弥补自我的缺乏。 对于船厂员工心得体会范文四 x年9月25日到船厂景程公司报到，是一名从来没有在船厂工作过的新员工，在刚进我司的几天我开头办理入厂相关手续，10月1号开头正式来到公司安全组，安全治理 实习至今，经过三个月的安全治理实习我渐渐了解了我们公司的安全治理体系，熟识现场的安全治理模式和日常的工作重点、要点，现对我最近一段时间的工作状况做以总结并对20xx年的工作规划做以简洁阐述： 经过三个多月的现场实习和师傅的悉心教育，我现在对现场的安全治理工作有了肯定熟悉，并且可以自己处理一些现场发觉的与我们工作有关的问题，学会了自己填写涂装申报手续、进展填写现场安全问题反应单，我取得这

14、些进步完全离不开我司领导和师傅，是他们悉心的教育和帮忙才使我有了这么的进步，我很感谢他们在我工作上无私的帮忙。 我一来到安全治理部门就成天跟着我师傅到生产现场处理一些特别问题和安全突发大事，当时我司在建的(57000t-19#，17#，21#，24#，19100t-5#船)，我开头进展了解造船根本状况，并熟识我们安全员日常工作重点及我们公司在建船舶日常监控重点，由于我司的安全主管同时也我的“传、帮、带“师傅，他对我进展现场的安全治理工作介绍，我才开头熟悉造船，迈开进造船公司工作的第一步，我在我师傅那里学到了许多东西，他曾告知我说：“作为我们安全治理人员每一天面对的工作都不一样，要打交道的人也不

15、一样，要处理的问题也不一样，那么我们就要做到：要有自己的性格、有自己的工作方法和方式。只要是自己认为是对的就要大胆去做，有想法、有创意就大胆去实施。工作就是要有魄力!“使我至今受益非浅。在(57000t-16#)船上施工现场学习期间，我自己明白了船在船台建筑期间要把防高坠、防物体打击、工装设施列为日常工作重点来做。船台期间的是多工种、多人员密集型作业肯定要做好现场的监控，肯定不行以马虎大意。 在11月份我得到了上级领导和我主管的细心指导和热忱帮忙很快就熟识涂装作业的监控重点，在进展涂装作业前预备工作，要先填写涂装申报单，挂好严禁烟火警示牌，拉好戒备旗，将防火、防爆、通风作为主要工作来抓，并且知

16、道了涂装作业的工作流程和步骤，做了这方面的笔记和工作记录。涂装完后要做好工完料清的工作，在闭秘舱室涂装作业时要加强仓室通风，设备肯定要是防爆型的在喷涂过程中如有发觉有动火与涂装作业冲突时，准时通知工程及厂安技部进展协调处理。我在学习过程中也有发觉局部员工在工作中暴露出一些不协调、不标准的现象如：员工不带安全帽，安全带，劳保用品穿带不标准等，在进展涂装作业时无挂严禁烟火警示牌针对这些习惯性违章，我们准时的和他们的责任班组和责任人进展了沟通并实行肯定的方法处理。 在12月份初由于我司的57000t-16#船要下水进展施工作业，在我主管的帮忙下我又学到了许多东西，虽然自己有在船台实习的阅历，但是我认

17、为以前熟悉的还是不够全面要学习的东西还是许多，至今我始终对我们厂的脚手架和仓室通风问题很感兴趣，并且我在工作之余也始终在收集相关资料认为我厂单位在这两方面的确是有要改良的地方。 对与20xx年的工作规划我会在仔细完成领导交代的任务同时连续学习安全治理学问，虚心请教，全方面的完善自己，胜任自己的安全治理工作，让自己尽快的参加到我们安全治理部门中来并且我会连续跟踪我厂脚手架搭建和仓室通风问题改进，更好的为广阔员工供应安全舒适的工作环境做出自己的一份努力，为我司取得更大的辉煌做出自己应有的奉献。 实习期间工作的总结和日后的工作规划有不成熟和熟悉不全面的地方还望领导批判、指正。 以上是我在参与工作以来对自己习期间工作的总结和日后的工作规划有不成熟和熟悉不全面的地方还望领导批判、指正。 总结：以上是小编为大家整理的“船厂安全员年终总结”，盼望可以帮忙到大家。想了解更多内容，请连续关注国土资源网。