生产车间年度工作总结(范文2篇).docx
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1、生产车间年度工作总结(范文2篇)第一篇:生产车间年度工作总结时间飞快,转眼20xx年过去了。回顾20xx这一年,我们汽车零部件,在公司吴总和党委的正确领导下,从无到有,从小样到批产,正在逐步迈入正常生产的轨道。作为专门生产的车间,面对全新的,从未接触过的产品,我们经历了太多的曲折和磨难,但都被一一克服了。在这背后,离不开全体汽车零部件工人的辛勤劳动,离不开兄弟部门的协作,离不开技术部门的大力配合,更离不开公司领导的支持。但是,我们清醒的看到,作为一个新产品,我们还面临着很多问题,需要在20xx年去努力克服和解决。我们将从以下几个方面抓好20xx年的工作:1、抓好精益生产,降低制造成本。作为个人
2、而言,由于年纪比较轻,缺乏生产管理经验,而且是面对一个全新的产品,使得我们汽车零部件从投入生产到现在,制造成本一直居高不下,给公司在市场上的竞争带来了很大的难度。所以,20xx年,我们汽车零部件要在过去的生产中,总结经验,吸取教训,积极和技术部门开展合作交流,努力去开启制约我们成本的瓶颈。此外,在平时的工作中,自身要加强学习,提高生产管理的水平,做好精益生产。2、抓好产品质量,加强质量体系建设。产品质量是企业的生命,汽车零部件从一开始就按照这个理念组织生产。从投入生产至今,还没有一起重大质量事故发生。但是,我们看到由于职工质量意识,对产品标准等方面缺乏必要的了解,使得一些小的质量问题始终存在。
3、所以,在接下来的一年中,我们将和质保部、技术部开展一些定期和不定期的培训,以提高新老职工的质量意识。此外,汽车零部件目前的质量体系也存在着很大的问题,给质量控制带来了很大的难度,20xx年我们将指定专人负责质量体系的管理,加强对过程的监控,积累经验,以应对将来生产汽车件的需要。3、抓好安全生产我们总经理经常告诫我们:安全生产是企业的主旋律,只有安全生产才能保证产品的质量,保证企业长足的发展。我们汽车零部件在过去的20xx年里,在安装调试和正常生产中,也出现过一些安全事故,给企业和个人带来了不必要的损失和麻烦,应该来说,作为一个负责人负有不可推卸的责任。所以,在接下来的一年里,我们汽车零部件全体
4、员工要紧绷安全生产这根弦,要积极配合企管部、生设部,开展针对性的安全教育活动,努力实现20xx年全年生产无安全事故。在新的一年里,汽车零部件全体员工将以上述几点为工作重心,脚踏实地,做好本职工作,努力为实现公司年度下达的各项指标,做出自己应有的贡献。最后,值此新春佳节到来之际,我谨代表汽车零部件全体员工向大家拜个早年,祝大家在新的一年里,身体健康,万事如意。第二篇:车间年度工作总结20xx年连铸车间在公司党政的正确指导下,坚决贯彻落实降本增效措施,以安全生产稳定顺行为中心,积极采取措施改善指标降低消耗、全面完成公司各项生产任务。一、生产指标完成情况20xx年由于市场原因公司采取减产增效措施,产
5、量、作业率指标受到影响,由于使用低寿命中间包,包寿有所降低,但消耗指标和质量指标比去年仍有提高,钢水收得率保持了较高水平,漏钢事故减少,保证了炼钢系统生产的稳定。二、加强安全基础管理工作实现安全生产无事故20xx年车间落实打非治违专项整治活动,结合车间自身实际情况,集中精力抓安全,加大安全宣讲力度,落实省安全生产八项制度,从细处着手深入隐患排查,克服违规操作,习惯性违章和麻痹思想。组织职工定期学背会安全规程,做好安全防护工作,做到不伤害自己、不伤害他人和不被他人伤害,把安全预防工作落到实处,形成制度化,做到人人监督,各负其责,把安全工作贯穿到每个角落,针对不同时期的特点分别开展了煤气、劳保、火
6、灾、吊具专项检查,全年车间圆满完成安全生产零事故的目标。三、以减少事故为中心提高生产稳定水平作为生安的重要环节连铸重点抓稳定生产,降低连铸机缺流事故。针对连铸生产的环节多、关联性强的特点,车间眼睛向内找原因,克服粗放型的的管理模式,转变管理思路,围绕降低事故将操作细节管理作为工作重点。一是导向明确开展全员发动,在各浇钢组以流为单位开展降低事故竞赛,按吨钢事故率进行排名,重奖无事故浇钢工。二是以作业指导书为指针,进一步严格工艺标准,减少操作自由度,使生产进一步规范实现稳定可控。三是对重点岗位连铸浇注工进行工艺培训,从理论上得以提升水平,深刻理解每项操作对生产顺行及质量保证的作用,提高职工整体素质
7、。贯彻连铸以稳定中间包液面、中间包温度、拉速为重点的管理思路。四是要求机长延伸工作触角,向上了解转炉出钢过程,向下关注轧钢反馈的信息,做好生产节奏控制、实现操作的不断完善。紧紧围绕浇钢主线对中间包和结晶器强化基础管理,为生产顺行创造条件。对耐火材料进行定置管理,对保护渣采用分钢种标识,对入厂冲击杯分厂家分批次存放,将入厂时间建档成册,使用过程跟踪管理。建立中间包永久层修补、烘烤、永久层烘烤、拆包残余厚度档案。对每个中间包耐材残余厚度进行跟踪动态了解耐材质量变化趋势,有预防性地开展工作,残包剩余厚度由原来的50mm提高到100mm,为进一步提高中间包寿命提供了保证。制定中间包烘烤制度,规定了大小
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