市政道路水泥稳定碎石基层施工方案与技术措施.doc

《市政道路水泥稳定碎石基层施工方案与技术措施.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《市政道路水泥稳定碎石基层施工方案与技术措施.doc（7页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、市政道路水泥稳定碎石基层施工方案与技术措施1、材料要求 （1）水泥采用普通硅酸盐水泥（水泥强度等级为32.5或42.5MPa），且满足公路路面基层施工技术细则（JTG/T F20-2015）要求的普通硅酸盐水泥等，所用水泥初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于10h。 （2）碎石要有足够的强度，扁平、长条颗粒含量不超过20%，严格控制含泥量。当粒料中0.5mm以下细粒土有塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过5%；当粒料中0.5mm以下细粒土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不应超过7%。 （3）人或牲畜饮用水的水源，皆可使用。 2、水泥稳定碎石组成设计 水泥稳定碎石的

2、组成设计根据设计图纸要求的强度标准，按公路工程无机结合料稳定材料试验规程通过试验选确定混合料的最佳水泥用量和最佳含水量。 3、施工技术措施 （1）准备下承层 在摊铺水泥稳定碎石基层前一定要对底基层进行全面的检测，包括平面位置、高程、横坡度、宽度（强度、厚度已验过）及表面清洁情况，达不到要求者，采用合理的办法进行处理（尤其厚度不足处），特别是底基层的松散及起皮材料要彻底清除，决不能留下软弱夹层。开始摊铺基层前在底基层上洒一遍水，保持表面湿润（不留明水）。 （2）测量放样 放样前，项目总工、工程部主管人员对施工现场施工技术人员、工长进行技术交底，控制测量资料必需是监理认可的资料，并对测量、放样数据

3、进行抽检。 钢钎选用具有较大刚度的18光圆钢筋进行加工，并配固定架。固定架采用丝扣，便于拆卸和调整标高；钢钎间距一般采用510m（直线段不长于10m，曲线段不长于5m）。钢钎应打设在离铺设宽外30cm40cm处。基准线选用 （23mm）的钢丝作为基线。 基线张拉长度100200m为佳，且须在两端用紧线器同时张紧，避免因钢丝不紧而产生挠度，张拉力为1KN。 内外侧均用钢丝控制标高，标高误差控制在-2mm、+5mm间。 钢钎必须埋设牢固，在整个作业期间应有专人看管，严禁碰钢丝，发现异常时立即恢复。 测量人员应紧盯施工现场，经常复核钢丝标高。 （3）水泥碎石混合料拌和 拌和设备应有34个料斗，配有3

4、0t以上的散装水泥贮藏罐（一般为立式），必须具备400t/h以上的拌和设备1台向一个摊铺现场供料，拌和设备必须能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备应性能良好，完好率高。集料的最大粒径和级配必须满足规范要求，不同规格的石料分开堆放。 料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。 在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。 拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。 各料斗应配备12名工作人员，时刻监视下

5、料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。 含水量控制：天气晴热、水分蒸发过快时段施工，考虑到拌和、运输、摊铺过程中水分的蒸发，在拌和时可以加大水量，水量加大值应由拌和出料时含水量和摊铺碾压含水量进行对比，损失多少补多少。在雨后施工期间，由于下雨的影响，砂石料中占有一定水分，因此，在每天拌和前应对砂石料进行含水量测定，加水量应按最佳含水量减去砂石含水量进行控制。 （4）水泥碎石混合料运输 水泥稳定碎石混合料运输采用15T以上自卸汽车，并要求车况良好。自卸汽车的数量根据运距来定。 每天开工前应对车辆进行检查，排除故障，防止装好料后汽车不能自卸，使水泥稳定碎石混合料凝固造成

6、浪费。装车时，要不停地移动位置以使拌和楼拌卸中流出的混合料不离析。发料时应认真填写发料单，内容包括车号、拌和机出料时间、吨位以及采用的水泥品种。由司机带至摊铺现场，应由收料人员核对查收，严格控制混合料从拌和到碾压终了的延迟时间不超过3小时。否则，将全车料废弃。 自卸汽车将混合料卸入摊铺机喂料斗时严禁撞击摊铺机。 （5）水泥碎石混合料摊铺 本工程路面摊铺采用整幅摊铺的方式，摊铺采用两台同种型号的摊铺机同时摊铺，即：两台相距58米，同步向前摊铺混合料。 应根据摊铺速度、厚度、宽度等因素调整摊铺机夯锤频度，使其碾压前的密实度达80%以上。 将螺旋送料器调整到最佳状态，使螺旋送料器中混合料的高度将螺旋

7、器直径的2/3埋设，以避免离析现象和大料在底面现象发生，一般情况螺旋器轮边距底基层面为1517CM。 在摊铺机就位前必须是下承层清扫干净并且洒水保持湿润，横向接头必须洒水泥浆。 当拌和好的混合料运至现场，应马上按松铺厚度均匀摊铺。开始摊铺前，应将两侧分料器接头处（约5060cm宽）离析混合料清除。摊铺中如有离析现象（尤其两侧边缘），应用人工进行找补，同时注意含水量大小，及时反馈拌和场进行适当调整。 开始摊铺36米长时，应立即检测摊铺面的标高和横坡，不符合设计要求时，应适当调整熨平板高度和横坡直到合格，再进行摊铺。正常施工时，摊铺机每前进10米，检测人员应检测一次摊铺机的标高、横坡。并做好虚铺厚

8、度记录。摊铺面上的泥块及大颗粒的石块应人工拣除。 摊铺过程中要保持摊铺机的速度恒定，应考虑拌和场的生产能力与摊铺速度相匹配，避免中途不必要的停机，摊铺速度在1.0-3.0米/分钟。另外，也要保证摊铺机的夯锤或夯板的震捣频率均匀一致，这些数据均可通过试验段总结出来，一旦得到可靠数据，就要恒定使用，不得随意调整。 摊铺机摊铺混合料时，因故中断然2小时或一天的工作段结束时必须设置横缝，摊铺机应驶离混合料未端。 横接缝的处理方式是将已压密实且高程、平整度符合要求的未端拉成一横向（与路中心垂直）垂直向下的断面，所有不满足压实度高程和平整度的端部混合料应予以铲除。 （6）水泥碎石混合料碾压 碾压顺序：先用

9、振动压路机，不开振动，稳压1-2遍，然后振动碾压3-4遍，再用三轮光碾（18T以上）碾压1-2遍，最后由胶轮压路机碾压1-2遍赶光成活（以上所述一遍指压路机在同一轨迹上一进一退为一遍）。具体压实遍数以满足压实度为准。 碾压速度：稳压阶段应控制在1.5Km/h。压实联合体速度控制在2Km/h，光面阶段行走速度应控制在2.5Km/h，起步和制动应做到慢速起动，慢速刹车，杜绝快速起动，紧急刹车现象。碾压时，应遵循先外后内侧的原则，外侧碾压必须压在土模上10cm以上。纵向应压成锯齿状（最小错开一米），不能在同一条线上压齐，压路机要在已压实的路面上开启振动碾压到稳压处前三米时返回，错半轴，碾压接头处应错

10、成横向45度的阶梯形状；稳压和微振前后错一米，微震和重震错一半，光面和重震错一米，水稳碎石两侧应多压23遍；严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，也不准停放在未压实的路段上。 （7）横向接头的处理 每天开始施工前先在横向硬接头上洒水，在碾压前必须先处理硬接头，横向硬接头必须横压来保证平整度，硬接头横压也必须分稳压和微震，稳压和微震前后要错半米。 （8）水泥碎石成品的检验 各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象（最好跟踪检验）。各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对沥青表面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合格的应返工处理。平整度指标必须在做透层之前，会同驻地监理逐段进行检测。 （9）水泥碎石成品的养生 洒水养生要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。 养生期内（7天）除洒水及透层施工车外，应彻底断交，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等）。即使超过养生期未作透层前也必须断交。处于养生期间内的路段，应封闭交通，必须设置明显的标志牌。