爱护共享单车的倡议书(6篇).docx

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1、 爱护共享单车的倡议书(6篇)爱惜共享单车的建议书篇一 天津是我们深爱的家园，碧水蓝天、道路通畅是富强都市里难得而又让人憧憬的图景。当城市里穿行的汽车越来越多，道路更加拥堵时;当路上花费的时间越来越多，出行不再高效便捷时;当因环境污染，雾霾天气频频造访时，作为城市大家庭的一分子，每一位有责任感的市民都应当反思自身的行为，理性选取最适宜的出行方式。为此，我们向广阔市民朋友们发出建议：绿色交通，低碳出行，让步行、骑行、公共交通和互助拼车成为最正确选择和时尚潮流，并把它当作生活理念共同坚持! 安康步行不能少。步行既是一种出行方式，也是一种熬炼途径。让我们在短距离出行时尽量选择步行方式，从而将运动融入

2、生活，走向安康，走向欢乐，走向精彩。 骑车出行效率高。自行车既是环保无污染的交通工具，又是快节奏城市生活的一道靓丽风景。让我们选择骑车出行方式穿过拥堵的大街小巷，节省珍贵的时间，做城市里绿色快捷的骑行一族。 公共交通常相伴。我们的地铁线路愈加便捷，公交网络四通八达。让我们把爱车放一放，在远距离出行时将地铁、公交作为首选方式，从自身做起节能减排，低碳出行，为城市天空的一抹蔚蓝做出积极奉献。 互助拼车节能耗。同事、朋友相约同乘一辆汽车，路上车辆就会削减，人均燃油消耗可以显著降低。让我们实行互助拼车的方式出行，节省使用车辆和能源，让出行不再孤独，少些污染物排放，多些干净的空气。 市民朋友们，20_天

3、津夏季达沃斯论坛马上开幕、第十三届全运会也将于明年在我市举办。让我们以此为契机，共同携起手来，积极选择绿色、低碳、环保的出行方式共建漂亮天津，共享安康的体魄、清爽的空气、清朗的天空! 市文明办 市教委 市环保局 市体育局 市总工会 团市委 市妇联 二_年六月十七日 爱惜共享单车的建议书篇二 共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最终一公里，无论是缓解交通拥堵，还是爱护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。 在北京一些地铁站四周，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上

4、，阻碍行人走路;有的无序摆放，让原来就狭窄的非机动车停车区域更显紧急;有的直接停在出入口台阶下，拦住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被治理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。 共享单车为什么停不好?这与租车者素养参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不情愿花时间仔细摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、治理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上治理，加剧了停车乱象。 除此之外，也要看到，共享单

5、车停车乱，与城市规划、设计、建立的不合理很有关系抛开老城区不讲，许多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期治理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种治理主体，对这些问题已经“习以为常”了。 打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套效劳是治本之策。当好“效劳员”，政府大有文章可做。 停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、

6、城管等工作人员加强巡逻频次，加大惩罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供应数量。 共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的便利，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推举停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。 想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的治理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为

7、，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”效劳，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用治理系统，奖罚清楚。鼓舞用户对违规停车者拍照举报，核实后嘉奖信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。 共享单车是新事物，政府部门应当以效劳思维引领，多呵护，多扶持。配套效劳好了，单车停放有序了，人们愉悦、便利出行的生活小目标才能更好地实现。 爱惜共享单车的建议书篇三 全体青年朋友们： 商都春暖花开，各色共享单车也如花般绽放于大街小巷。作为互联网共享经济的一员，共享单车以其便捷、绿色、环保等优势便利我们出行，成为我们日常生活

8、的“亲切伙伴”。为践行“低碳、环保、安康”的生活方式，院青联向全体青年职工发出建议：共享、绿色、文明出行，为我院再次争创全国文明单位做出奉献! 一、树立共享理念，争做绿色出行的.宣传者。生态环保已成为社会进展的共识，我们要积极主动学习低碳环保学问，并向身边的人宣传绿色出行和文明交通，带动更多的人自觉参加低碳环保出行方式，共建共享绿色、有序、文明的交通环境。 二、积极踊跃行动，争做绿色出行的提倡者。我们要带头选择自行车、步行、乘坐公共交通或选择“拼车”等方式，削减机动车的使用，尤其是提倡近郊骑共享单车，并鼓舞家庭成员参加其中。努力做到“每周少开一天车”，起好示范表率作用，用实际行动缓解城市交通压

9、力，有效削减环境污染，提高安康生活质量。 三、带头领先垂范，争做绿色出行的引领者。我们要以身作则，带头做文明的共享骑行者，遵守交通指示，不闯红灯、不逆行，不走不占机动车道，骑行前检查车闸、车铃是否灵敏、正常;我们要以身作则，带头做文明的单车停放者，骑行完毕后要锁车，不要乱停乱放，不占用盲道、行车道、消防通道等公共区域，不要将共享单车停放在封闭小区、办公楼、地下车库等封闭区域，不把共享单车据为己有。 让我们共同携手，从我做起，从现在做起，更加自觉地参加到“共享、绿色、文明”出行活动中来，积极营造我院畅通、文明、和谐的交通环境，为再次争创全国文明单位奉献自己的力气! 院青联 2022年3月31日

10、爱惜共享单车的建议书篇四 共享经济一词或许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上或许我们需要更多的时间来承受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关治理人员对周边单车进展了集中收缴，理由很简洁，乱停乱放影响了公共场所的秩序。 但同时，有共享单车用户承受在采访时表示，随地还车原来就是共享单车一个最大的卖点，但现实状况是，许多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种状况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。 对于这个问题，我们应当怎么看?新事物的超常规进展，往往会暴露根底的薄弱。 媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭受“倒春寒”，共享单车面临的为难警示我们

11、：拥抱共享经济，我们可能还没有做好预备，特殊是文化观念上的预备。 根据经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不转变物品全部权前提下的共享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的进展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的进展。 新事物的超常规进展，往往会暴露根底的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。 首先，共享单车面临着制度支撑缺乏的为难。没有法规不成方圆。共享单车要安康进展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善治理体

12、系。比方，建立诚信用车的嘉奖机制和不当用车、无序停车的惩处机制。从政府部门来说，对于适应进展趋势的新形式、新业态，应当扶持与标准并重，主动介入，制定规章，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市治理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市治理两个方面利益，供应单车停放区域，另一方面，对于有意毁坏、窃取单车的行为，也要依法惩罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映状况来看，这两方面做得都不够。 其次，共享单车面临着观念文化根底不牢的为难。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。

13、共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的成认和敬重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分进展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济富强进展的文化土壤。假如无视了思想文化的土壤培育，共享经济的进展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推动就会夭折。这才是应对共享单车进展难题最需要直面的问题。 面对突出的新问题，不仅仅是供应国民个人素养这么简洁，更关注到政府监管、社会监视等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。 我们期盼中国将来的共享新生活。 共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫

14、二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最终一公里问题，赢得了不少市民的宠爱。目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。 作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的留意。共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节省，既便利自己也便利别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避开重复劳动和无谓的铺张。假如多一些整合意识，留意统筹兼顾，在经济建立和社会进

15、展中，我们可以削减很多铺张。确实，共享单车为人们出行供应了诸多便利，但也存在不少问题，最明显的就是任凭乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。 固然，任何新兴事物，都不行能是完善的，其实许多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害许多，大家都是在一个层次上探究，存在问题不行怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决方法。不管是政府部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台治理方法，标准治理。如福州多家共享单车运营方采纳信用奖惩的方式来治理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，方法总

16、比困难多，这些问题并非无解。同时，享有共享单车便利的市民，也要留意自身文明素养。即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，共享单车，就是一种共享文明。 在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了“深圳交警自行车用户诚信平台”，对于存在交通违法的单车用户，统一纳入平台黑名单中，共享单车企业依据黑名单的信息，调整用户信用分、提高车费，而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进

17、展惩罚，实现政企信息互通。 和任何新生事物一样，共享单车的进展，也要经过一个曲折的过程。正确对待共享单车这一新生事物，我们就能够对这一新事物的进展前景布满信念，在它不遵守相关非机动车交通法规时保持糊涂的头脑，进展标准治理，在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它“像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，是转变城市公共生活的“互联网+”新事物，它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等，而这些养分的供应，需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推，用新思路解决新问题。 信任共享单车的消失，不仅能给市民带来便利，也能为共建共享社会带来新思路，新突破。 爱惜共享单车的建议书篇五 共

18、享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最终一公里问题，赢得了不少市民的宠爱。目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。 作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的留意。共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节省，既便利自己也便利别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方

19、互通有无，避开重复劳动和无谓的铺张。假如多一些整合意识，留意统筹兼顾，在经济建立和社会进展中，我们可以削减很多铺张。确实，共享单车为人们出行供应了诸多便利，但也存在不少问题，最明显的就是任凭乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。 固然，任何新兴事物，都不行能是完善的，其实许多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害许多，大家都是在一个层次上探究，存在问题不行怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决方法。不管是政府部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台治理方法，标准治理。如福州多家共享单车运营方采纳信用奖惩的方式来治理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车

20、费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，方法总比困难多，这些问题并非无解。同时，享有共享单车便利的市民，也要留意自身文明素养。即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，共享单车，就是一种共享文明。 在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了“深圳交警自行车用户诚信平台”，对于存在交通违法的单车用户，统一纳入平台黑名单中，共享单车企

21、业依据黑名单的信息，调整用户信用分、提高车费，而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进展惩罚，实现政企信息互通。 和任何新生事物一样，共享单车的进展，也要经过一个曲折的过程。正确对待共享单车这一新生事物，我们就能够对这一新事物的进展前景布满信念，在它不遵守相关非机动车交通法规时保持糊涂的头脑，进展标准治理，在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它“像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，是转变城市公共生活的“互联网+”新事物，它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等，而这些养分的供应，需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推，用新思路解决新问题。 信任共享单车的消失，不

22、仅能给市民带来便利，也能为共建共享社会带来新思路，新突破。 共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最终一公里，无论是缓解交通拥堵，还是爱护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。 在北京一些地铁站四周，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，阻碍行人走路;有的无序摆放，让原来就狭窄的非机动车停车区域更显紧急;有的直接停在出入口台阶下，拦住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违

23、章乱放被治理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。 共享单车为什么停不好?这与租车者素养参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不情愿花时间仔细摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、治理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上治理，加剧了停车乱象。 除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建立的不合理很有关系抛开老城区不讲，许多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期治理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车

24、停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种治理主体，对这些问题已经“习以为常”了。 打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套效劳是治本之策。当好“效劳员”，政府大有文章可做。 停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大惩罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供应数量。 共享单车流行，主要

25、得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的便利，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推举停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。 想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的治理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”效劳，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用治理系统，奖罚清楚。鼓舞用户对违规停车者拍照举报，核实后嘉奖信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁

26、、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。 共享单车是新事物，政府部门应当以效劳思维引领，多呵护，多扶持。配套效劳好了，单车停放有序了，人们愉悦、便利出行的生活小目标才能更好地实现。 爱惜共享单车的建议书篇六 亲爱的同学们，敬重的家长以及市民朋友们： 春暖花开，越来越多的人喜爱使用共享单车出行。作为一种新型的代步工具，共享单车正渐渐转变着海口市民的生活。然而，在共享单车的使用过程中，却消失了一些不文明现象，如禁行路段任意骑行、公路变成停车场、车身伤痕累累等，不仅扰乱了城市秩序，抹黑了城市形象，也危及每个人的出行安全。 为进一步提倡低碳、环保、安康的出行方式，进一步提升城市文明形象，让我们在共享

27、单车的便捷时，也要共享安全、文明，海口市灵山中学学子在此发出如下建议： 一、从自己做起，争当“文明骑行(停放)”的践行者。自觉遵守交通法规，不上高速(高架)路，不闯红灯、不逆行，不走不占机动车道，文明礼让行人;提升安全意识，不戴耳机、脱离车把、嬉闹追赶、赌气赶超、酒后骑车;未满12周岁不骑车上路;遵守社会公德，骑行完毕后不乱停乱放，不占用盲道、消防通道等公共区域，不将共享单车停放在小区、办公楼等封闭区域，不把共享单车据为己有。 二、从身边传递，争当“文明骑行(停放)”的宣传员。珍惜自己的文明骑行信用记录，用自己的行为带动身边的人，积极宣传共享文明理念以及文明骑行、有序停放的重要意义，以点滴力气助力城市秩序，用社会合力促进城市的文明与进步，把文明风气传播到城市的每一个角落。 三、从说“不”开头，争做“文明骑行(停放)”的监视员。监视举报不文明使用共享单车行为，提示人们爱惜公共设施，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，准时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，并大胆举报有意破坏行为。同时，主动提示那些不符合骑行条件的朋友不要骑行共享单车，以免造成意外损害。 共享单车，更应共享文明。让我们携起手来，从我做起，从现在做起，自觉遵守交通规章，文明使用共享单车，全心守护漂亮海口，同心共铸文明城市，让“骑行”更酷、更美、更安全! 建议人：_ 时间：