车工个人工作总结(推荐6篇).docx
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1、车工个人工作总结(推荐6篇)第一篇:大学生个人工作总结转眼间,我已经步入了大四的学习生活。过去三年中,在同学间的帮助、朋友间的扶持、自身的不懈努力下,我也在各个方面逐步成长起来。一、学习方面大学,是为今后人生打下坚实基础的重要时期。无论说是在学术的深度上、或是人生经拓宽的广度上,大学生活都是一笔很好的人生财富。在大学中,学业是最为重要的一个方面。还记得上大学初期,了解了像李开复、俞敏洪、马云、乔布斯等人的人生经历后,我明白了,人生选择有很多种,而学习是通往成功最直接的道路,知识是伴随一个人一生的,不论是不是身处校园,人们还是需要不断学习进取。走过了高中时代,那种只埋头于几门功课的时光已经过去。
2、进入了大学,大学学习已经俨然转变成为了另一种形式。学习的目标上,每个人的人生定位不同,兴趣爱好也不近相同,学生需要根据自己情况来制定周密的学习计划,可以从自己感兴趣的方面入手,也可以从所学专业方面进行考量。学习的内容上,学生不能只单纯地接受课堂上老师的教授内容,还需要通过大量的复习来融会贯通。剩下还有很多时间去学习自己喜欢的东西。在过去的这一年,我在课外知识拓展方面做到了几点:一是每天听一节自己喜欢的百家讲坛上历史科教节目;二是学习了初级的法语课程;三是经常翻阅类似于中外管理类、当代经理人、人力资源管理方面的杂志;四是参加了社会上第二学位关于国际贸易专业的自学考试;五是每天坚持阅读半个小时以上
3、的英文读物。课内的学习实践中,这年参加的金工实习给我留下了深刻的印象,在亲自尝试了车工、铣工、铸造等各个环节后,我对金工有了一个全方面的了解。大三这年我也顺利按照预定计划通过了大学英语六级的考试,英语是我的强项,我仍会坚持不懈地学习,然后把它作为一个语言的工具来帮助我专业课的深入学习。大学学习上的时间灵活性也是特别强,这也对学生的自觉性提出了更高的要求,我们需要根据自己情况合理安排作息,然而万不可懈怠下来或是把大量的时间花费在网络和游戏娱乐上。学习方法上,作为大学生就应该善于总结经验,对于我所学习的微电子专业来讲,很多学科的知识点是相互交织网罗成一个系统的,要想将这门专业学扎实,就要在每门涉及
4、电学物理方面的课程上下苦功夫,把所遇到的难点重点学通、学透。二、思想方面在思想上,我的认识发生了很大的转变。大学生活是一番新天地,有时可以自由的近似于散漫,有时可以紧张的争分夺秒,就看我们自己如何取舍。大学正是处在一个生活道路的交叉口上,这时也是让人最迷茫的时刻,因为周围的实在是太多了,未来的选择也太多了。所以我们更需要做到思想上端正态度,树立正确的人生目标,并持之以恒地去一一实现既定的目标。老师是我们的长辈,所以学生们应对老师们尊敬有加。同学们就像兄弟姐妹,大家一起学习,一起参与娱乐活动,互帮互助,和睦的相处。集体生活让我更懂得了要主动去体谅他人。我明白了对自己做事负责的定义,不轻易许诺,一
5、旦许诺就一定要兑现;做事情前要考虑后果,事后要能够承担得起后果。生活中遇到的困难也将我磨砺的更加独立和坚强,困难来临时,我已学会冷静地思考,用最理智的方式来处理。生活就像是一张白纸,所有的色彩都要自己亲自来填涂。若想让自己越发优秀,就要严格约束自己,全方位规划人生目标,然后风雨无阻、无所畏惧地径直走上去。三、生活方面大学是即将步入社会的预备期,这时我学会打理自己的生活,思想上也变得更为成熟起来。我懂得了我的未来是需要靠自己的努力去创造的,而不是靠父母的庇护。同时我更体味到了父母一路走来的艰辛和供养我生活学习的不易,这些都更使我珍惜现有的种种,我更能心平气和的从爸妈满满的唠叨中看到他们对我的殷切
6、期望。友谊也是我的另外一项收获,和朋友倾心的交谈赶走了烦恼和孤独,给予我心灵上的莫大的安慰。第二篇:年末工作总结为了加强校园安全管理,为广大师生创造一个安全和谐的校园工作环境和学习生活环境。根据克教发20xx76号文件转发关于开展教育系统安全生产隐患排查整治专项活动检查的通知的文件精神,我校严格按照文件要求,认真组织学习,落实责任,全面查找各种安全隐患,切实消除影响学校安全稳定的因素和隐患,强化学校内部安全保卫,切实加强学校内部安全管理工作,现就所做工作小结如下:一、查1、查校舍安全。对校舍情况进行逐一排查,重点检查旧校舍、在建校舍的结构安全情况。2、查内保工作。重点检查学校各重要科室负责人是
7、否对校园内部安全保卫工作认真负责,对学校内部各个岗位的安全责任制、保卫值班和巡逻制是否落实到位。严把人员进口关,防范和避免内部人员侵害中小学生的事件发生。3、查消防安全。重点检查消防安全责任制是否落实,消防通道是否安全、畅通,设施是否齐全等情况;对校园内电网、水管、电讯等基础设施进行逐一排查。检查师生是否有违章使用电器;学校学生集中上下楼时,有无专人负责疏散和指挥机制。对达不到消防要求的校舍,必须停止使用,限期整改。4、查饮食卫生。重点检查学校周边商店所卖商品的安全情况,检查食品是否符合卫生标准和有关要求,严禁无卫生许可证擅自经营。5、查交通安全。检查教职员工是否自觉遵守交通规则,主动在师生中
8、做遵守交规的楷模,特别是督促他们骑摩托车要戴好安全头盔。组织全体老师上到学生上下学途中对学生途中安全情况进行检查。检查学校路队安全情况,严格送路队制度。二、改1、加强安全教育。有针对性地对学生开展安全教育。特别是加强学生应对洪水、火灾等突发事件的应急训练,预防交通、溺水、高坠等事故的发生。2、落实责任制度。校长与各科室,各班主任与学生之间,都层层签定安全责任状,使学校安全责任制得到落实。3、排查安全隐患。通过检查共发现安全隐患2处,并已于4月25日之前整改完成。如在排查过程中,我们发现很多老师都把摩托车放在教学楼边上,既影响外观,又不容易行走。于是我们通过讨论研究,决定把电动车放在学校外边统一
9、管理。还有就是教学楼上的瓷砖由于年久失修,有脱落的危险,学校组织人员将不牢的瓷砖取下。第三篇:数控个人工作能力总结到目前为止,我从事数控车工有两个月了。前段时间我听收音机,说的是北京的车展会上的车模,有记者采访,她们每天要站四个小时,记者感慨,好幸苦哦。我听到这则新闻,笑了。站四个小时也算辛苦?我干车工一天站十多个小时算什么,下地狱?我最初培训车工的时候,一天站八个小时,感觉确实累人,但半个月过后就没啥感觉了,看来是习惯了。现在想来自己培训车工的时候有些亏,刀没磨两三把,工件没练习几个。进厂的时候还要跟师傅学,师傅也未必肯教,而且脾气也不好。只能忍了。如果现在还有人想学数控车工的话,可以这样,
10、在报名交钱之前,可以要求对方先把车刀点出来给你,一手交钱一手交刀,一般外圆车刀十把,切刀十把,镗孔刀十把,工件棒料30个,应该可以学会了,反正砂轮在那里摆着,自己先看别人磨,然后自己磨。之说以要这样,是因为如果先交钱的话,找师傅领刀脸难看,就像要他命一样。其实那车刀也不贵,十块左右一把。培训要交几千块钱,这点钱算啥。如果有门路的话可以直接到工厂里当学徒,但工厂里的师傅可能理论不怎么样。理论还是要事先自己自学。虽然现在有机夹刀,但用机加刀的成本较高,机夹刀的适应性没有普通车刀好。普通车道用得比较普遍。数控车工的编程和车刀是相关的,有些非标准刀具能简化编程。数控车工把刀具对好,程序编好,剩下的就是
11、装工件启动停止。网上有数控车床的仿真软件,可以供大家练习编程。原来自己干电工的时候手是没有老茧的,开始干了一个周手掌就起老茧了,开始两三天的时候手掌酸痛,不过现在我已经没有感觉了。下班的时候满手油污,指甲缝里很黑。干车工的最好配一副眼镜,铁屑飞起来比较危险。衣服前面比较黑。干车工,每天对着车床,一天也说不了几句话。不过我也不是那种不说话就受不了的人。车工是机械制造中最底层的职业了,我所在的小厂,还有手扳车工(也钻孔),冲床工。包装工,一个送货员,一个质检员。这个厂是合伙办的。是加工其他大厂的零配件。不知老板是怎么去找业务的?还有几个老板我从没见过,可能这几人在外面联系业务吧,送货员也是老板的自
12、己人。管理松散。我感觉有些亏,每个月要交给师傅200元,其实自己很少问他问题。以我的年龄,自己现在的工作算是转行,俗话说男怕入错行,入错行也没啥,只是影响自己的经济收入。第四篇:焊工个人工作总结我自从进入公司电焊工行业后,始终是兢兢业业、任劳任怨地工作在这个平凡的岗位上,不多言,不多事,服从分配、勤奋好学,掌握了一手过硬的焊接技术,并且熟悉了钢结构生产加工的通常钣金工艺和技能,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,透过自身的不懈努力,各方面均取得了必须的进步,现已成为公司的技术骨干和操作能手。现将我的工作状况作如下汇报:其次在工作方面,有句熟话说“做一行就要爱一行”,我本着这种想法全身心的投入到电
13、焊工工作中,为了搞好工作为加速本单位的专业成长,提高整体电焊技术水平,在单位组织的“师带徒”活动中,我与xxx老师结为师徒,我们团结协作、亦师亦友、互学互助、共同提高,取得了较好的效果。现总结如下:xx老师一开始,先指导电焊理论,明白电焊的任务、目标、方式、手段,对整个电焊的工作资料有一个清晰的概念,透过学习对电焊专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发了学习热情。在xx老师的带领下熟悉电焊环境、使用工具,为将来工作打下了基础。透过现场维修实习和与xxx老师的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、增强了解决电焊实际问题的潜力,为后继专业知
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