港口专业实习工作总结汇总港口物流实训报告总结(7篇).docx

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1、 港口专业实习工作总结汇总港口物流实训报告总结(7篇)如何写港口专业实习工作总结汇总一 从实践中再次熟悉物流理论学问 20年6月26日下午14:3017:10 港区 08级特许经营治理3班 在学习完一学期的物流治理后，通过到港口实地考察，使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流治理这门课程，并做到在现实中融会贯穿地运用。 这次物流实践课的地点是北海四个码头中的港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都可以询问现场负责解答的顾经理。 依据现场提问和自行观看，我了解了以下的一些状况： 北海有四个码头，每个码头的货

2、运和客运都是不固定的，但是港区有分客货区。 我们所考察的港区的码头全长约453米，建立规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右，到中东是15天左右。同时，外国船舶必需挂中国国旗在桅杆方可进入国境。 港区的淡季为114月，以春节前后为主，而旺季为510月。 港区退潮时

3、水位9.5米，安全水位为11.5米，但通常都会到达12米，大约在卸下几件货物后恢复到安全水位。港区接待过吨位最重的是一艘7.5万吨的货轮，吃水13.8米。港区的码头根本不放货，一般在卸完货之后立刻运到仓库。 今日看到停靠在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海港20xx的建立工程表，从而了解到北海港将来的建立方向和进展规模。 虽然此次物流实践课在大雨中

4、进展，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场提问，让我更清晰地了解海上运输和国际物流的流程，也让我能够更好地理解物流的相关学问，获益匪浅。但是，在考察中也发觉港区存在着污染问题，由于货物泄露而导致码头四周海疆大规模污染，是海水变色。这个问题应当尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。 实践课其实就是一次让学生能够实际考察在理论课所学学问的时机，让学生能在实践中把理论课上所不能了解的学问用实际状况来说明。 虽然理论学问很重要，但是理论还是要在实践中才能表达其价值。现在学习好理论学问是为了将来能在实践中更好地加以运用而预备。只有拥有扎实理论根底的人才能在实际中学以致用。 如何写港口专业实习工作

5、总结汇总二 港口经济已经成为区域经济进展的增长极。近几年，我国沿海地区港口经济进展快速，成为区域经济进展的重要带动力气。作为港口，无论在任何国家，对于城市经济的进展、区域经济的进展都起着特别重要的作用。据有关资料显示，全球35个国际化的城市，其中有31个是由于有港口而进展起来的国际化的城市。前10名的城市几乎都是港口城市。有资料显示，全球财宝的50%集中在沿海港口城市。 今日，我们班在专业教师周松艳的带着下，首次赴武汉港集装箱有限公司（又称杨泗港）进展熟悉实习。 一实习单位介绍 据了解，地处汉阳的杨泗港，是长江中上游最大的专业国际集装箱转运码头，担当了全省2/3的内外贸集装箱港口装卸任务，上世

6、纪八九十年月长江水运富强时期，杨泗港曾是我国内河航运的第一大货运港，被誉为“罗马大殿”。港区位于武汉段北岸的汉阳鹦鹉洲头，在武汉长江大桥与白沙洲大桥之间，地处“武汉经济开发三角”的中心点。，是一家中外合资企业。公司1996年开头从事集装箱码头装卸业务，是武汉市最早对外开放的码头之一，现已进展成为湖北省外贸进出口货物的主要集散地，是长江中上游地区最大的专业国际集装箱码头。 目前，整个杨泗港区已经拥有码头岸线592米，集装箱专用泊位4个，常年水深为-4.5米以下，能同时靠泊5000吨级船舶 4艘或3000吨级船舶6艘；拥有专业集装箱堆场面积达26万平方米，40t集装箱岸边桥式起重机3台，40t 岸

7、边台架吊2台，40t场地轨道式龙门吊10台，以及集装箱专用设备40余台套；拓展升级了tops码头营运治理系统和无线终端系统，使整个港区作业实现实时掌握。码头年集装箱吞吐力量已由25万标准箱提高到50万标准箱，整整翻了一番。 已经成为湖北省及周边地区货物进出口的主通道和主口岸。 经营理念 企业精神：诚信立企 创业兴港 经营理念：诚信树立形象 合作带来共赢 治理理念：按程序办事 用制度掌握 质量方针：诚信创业 标准治理 持续改良 优质效劳 经营范围 集装箱码头装卸业务：为客户供应集装箱装卸船、上下车、查验箱、熏蒸箱等效劳，目前武汉中货、中海、中外运、长伟、武汉航华等13家船舶及代理公司驻港口从事业

8、务。 内外贸货运代理：公司已经获得国际货运代理资质，效劳内容包括揽货、订舱、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报验、保险及相关的短途运输效劳。 集装箱箱管效劳：为船公司供应集装箱堆存治理，每天供应箱管存量及动态报表，做到“先进先出”，努力维护客户利益。 装拆箱效劳：能为客户代理和操作集装箱装拆箱业务，特殊是对于特种箱的装拆具有丰富的操作阅历和优良的装卸工艺，确保装载质量。 集装箱延长效劳:为客户供应集装箱货物仓储，“门-门”的陆路运输，集装箱修理、清洗及货物打包、托运等相关效劳，以完备的港口功能打造优良的效劳品牌。 二实习内容： 码头前沿设备介绍 1. 岸边集装箱起重机： 岸边集装

9、箱起重机(简称岸桥)是集装箱船与码头前沿之间装卸集装箱的主要设备。个别码头还利用岸桥的大跨距和大后伸距直接进展堆场作业。岸桥的装卸力量和速度直接打算码头作业生产率，因此岸桥是港口集装箱装卸的主力设备。岸桥伴随着集装箱运输船舶大型化的蓬勃进展和技术进步而在不断更新换代，科技含量越来越高，正朝着大型化、高速化、自动化和智能化，以及高牢靠性、长寿命、低能耗、环保型方向进展。 2.装船机和卸船机： 装船机和卸船机是各港口装船与卸船的大型装卸机械。装船机和卸船机包括抓斗门式 起重机，集装箱岸桥，门座起重机，散装物料装卸船机等。 装卸船机是散料机械的重要组成局部。在大型散料码头上得到广泛的应用。 在装船和

10、卸船的时候虽然可采纳专用散料机械进展散料的装卸，但在很多时候可采纳已有的门机进展散料的装卸船作业。 装船机是用于散料码头装船时使用的大型散料机械。 一般装船机由臂架皮带机，过渡皮带机，伸缩溜筒、尾车、走行装置、门架、塔架、俯仰装置、回转装置等组成。 装船机通常是连续装船作业。因此，必需有与之配套的设备供应连续的物料流使装船机可连续装船。如粮食码头的粮仓给料，煤码头的料场中斗轮取料机的连续给料等。 卸船机的种类较多，其中可分为连续卸船机和非连续卸船机，在非连续卸船机中主要有抓斗门式起重机，抓斗岸桥等设备。在连续卸船机中包括链斗卸船机、夹皮带卸船机、螺旋卸船机、斗轮卸船机等。 连续卸船机近年来得到

11、越来越多的应用，其缘由是连续卸船机具有很多优点： 1、机械效率较高，在卸船的过程中无起升和小车走行的反复过程。并可最大限度地削减清仓时的清仓量。 2、可连续自行取料。 3、机械冲击小，振动小，噪音小，可提高设备的使用寿命。 4、自重轻。在同样力量的设备与抓斗式卸船机相比拟自重要轻很多，可削减设备的投资和码头前沿的投资。 5、能源消耗低。与抓斗卸船机相比在同样力量的状况下能源消耗要小得多。 连续卸船机的使用主要用在卸化肥、粮食，沙，水泥等物料时。一般采纳螺旋卸船机卸化肥、粮食，采纳链斗卸船机卸沙，采纳斗轮卸船机卸煤炭等。 码头堆场设备介绍 1.轮胎式集装箱龙门起重机： 简称场桥或轮胎吊，英文缩写

12、rtg，在码头堆场内作业用的。岸桥从船上吊下箱子后装上集卡，再由轮胎吊从集卡上吊下箱子放入堆场。轮胎式集装箱龙门起重机是大型专业化集装箱堆场的专用机械，装卸标准集装箱。它不仅适用于集装箱码头的堆场，同样也适用于集装箱专用堆 场 2.轨道式集装箱龙门起重机： 轨道式集装箱龙门起重机是集装箱堆场专用机械之一，它利用市电，通过行走轮在轨道上的移动，配有20”，40”可伸缩吊具（依据需要亦可配双箱吊具），在集装箱堆场的规定范围内起吊、堆放集装箱。 如何写港口专业实习工作总结汇总三 卖方： 合同编号： 买方： 签定地点： 签订时间： *注:以下内容均来举例说明 一、收货人名称、发到站(港口)、品种规格、

13、质量、交(提)货时间、数量 二、交(提)货方式：港口平仓交货。 三、质量和数量验收标准及方法：质量以上海港sgs检验结果为准。数量以大连港磅秤数为准。 四、煤炭单价及执行期：4500千卡/kg平仓含税价472元/吨;一票制结算，卖方开具13%的增值税发票。 五、货款结算方式及结算期限：平仓前付货款80%(电汇),余款在检验结果出来后,买方收到增值税发票后3日内付清。 六、违约责任：1、结算时在基准热值50kcal/kg范围内不做奖罚，若超出50kcal/kg范围煤价每卡上浮或下浮0.1元/吨。 七、解决合同争议的方式：双方协商不成，向买方所在地人民法院起诉。 - 买方：江苏利港电力有限公司 合

14、同编号：利电20 燃 号 卖方： 签订地点：江苏 江阴 利港 签订时间：20 年6月 日 如何写港口专业实习工作总结汇总四 时间消逝，转瞬间我在成长中又渡过三个月。回首这走过的三个月，很荣幸能与各位同事共同进步，我也在大家的身上学到不少的学问。三个月以来我心中最大的感受便是要做一名合格的理货员不难，但要做一名优秀的理货员就不那么简洁了。我认为：一名好的理货员不仅要为人谦和正直，对事业仔细兢兢业业。而且在思想政治上、业务力量上更要专研。我，作为一名年轻的理货员需要学习的东西还许多许多。 一、 思想修养 作为一名理货员，要想完成好工作，首先必需具备公正、仔细的素养，树立正确的世界观和人生观。在这三

15、个月当中我仔细地跟各位老前辈学习，认真思索工作中的问题。有句成语是：只要功夫深，铁杵磨成针。是的，作为一名新的理货员，我在工作当中，无意中会考虑不周，显得毛毛糙糙，不甚妥当。当意见、建议降临时，现在的我不再不说，不再拒绝。而是以更高的要求来要求自己，努力告诫自己：换个角度静心认真想想如何能做得更好一些。 二、 业务力量 理货员的职责包括现场的理货，点数!集装箱拆箱装箱的监视治理，仓库货物发货的监装，理数。现场车辆的调度，开单.以及随公司业务人员到港口提货，装车等业务平常仓库的治理，报表等工作! 工作要求 1听从领导、听从指挥，工作仔细积极主动，责任敢强，喜爱理货工作! 2.要有过硬的业务素养

16、3.注意素养修养，搞好公司于客户以及提货司机的关系，维护公司的良好形象 4.对待工作仔细负责，不敷衍对待，仔细做好本职工作。 5.工作交接-班时要将详细工作交代清晰，做好报表。 6.有良好的安全意思，穿戴好劳保设备不违章作业，做到安全第一 三、个人收获 通过工作历练我已经成长为一名娴熟的理货人员，已经可以独立完成现场理货作业。对集装箱的装箱，集装箱拆箱，倒箱工作以及库场货物的堆存，调整等工作可以良好的完成! 同时还熟识了库场发货的开单工作和码头提货发货等工作，对于工作中的突发状况等也具备了肯定的处理力量!同时把握了一些在现实工作中有用的技巧和应变力量，已经能做到良好的完成公司安排的工作!公司领

17、导对于我的工作赐予了确定，并且对了青岛港湾学院的教学治理素养培训赐予了高度的评价! 通过工作感觉自身存在的最大缺乏是社会阅历的缺乏，尤其表现在交际力量上：在工作中和同事，领导间的沟通还存在一些问题，表现在工作上就是在遇到一些突发的大事时，处理力量还存在欠缺!在今后的工作生活中我定会虚心多向老员工学习阅历，加强自身的熬炼。争取克制自身的缺乏，提高工作效率! 以上港口理货员工作总结 就为您介绍到这里，盼望它对您有帮忙。假如您喜爱这篇文章，请共享给您的好友。更多总结 范文，尽在 总结报告。 如何写港口专业实习工作总结汇总五 1、根本状况： 我所实训的雷鹏公司成立于1998年，是一家专业从事国内长短途

18、大路运输，货物仓储，物流配送，货运配载，信息询问为主的物流效劳企业。地处东二环立交，交通便利。 2、主要设施： 现已配备的车型主要有大货车，长车，叉车等。 3、仓库类型： 铝合金构造平房库。拥有铝合金板平房库_平方米，可利用空间高度为4米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特殊适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。 其它库房1500平方米，该类型仓库多数属于砖木构造，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调整功能。 4、作业流程 作为实训的学生，在工人张师傅的帮忙下，我主要的工作就是对入库通知单上的内容逐项核对，并且还要对少量货物进展搬运，还有就是跟车押运。 1、通过我的观看和了解，公司

19、仍旧依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率铺张，造成客户的流失，可依据仓库的实际加大空间利用率，依据仓库的实际利用状况进展收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户。 2、铁路线路的使用效率不高，只有少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离，高密度的运输中，仍旧有着其不行替代的作用，特殊是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流本钱，提高商品的流通速度，企业应主动查找适合的客户推销这一特色效劳。 1、企业要进展，企业形象至关重要，因此每个企业都非常注意自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的

20、仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加情愿来租用仓库了。 2、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当考虑到出货时的便利，不能耽搁客户的时间，因此要根据标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。 3、应注意运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂，销售计算机信息的联网，以及以西安市区配送为主辐射陕西地区的运输配送网络。 4、应多重视专业人才的培育，提高员工的综合力量及素养。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前进展。 我经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，根本功能，各个作业流程有了肯定的理论根底，通过在雷鹏实训将这些理论

21、与实际的操作相结合，在实践中提高了运用学问的力量。我很感谢雷鹏公司给了我这次实训的时机，让我对物流理有了新的熟悉。 物流专业实训报告5 在学校指导教师的带队下，我们来到进展物流实训软件操作，我们分组进展各自不同岗位的操作练习。xx的物流实训软件内容含盖了运输、仓储、货代、码头、报关等和港口物流有关的主要物流单位的经营治理和作业活动。其功能模块有： 该系统适合主要是针对货物进出口中转的仓储企业，分为x个大操作部门来进展实际模拟，设置xx个岗位。 1、入库治理中心（设置入库规划员、入库理货员、单证员） 2、出库治理中心（设置出库规划员、出库理货员、单证员） 3、库内加工处理中心（设置加工规划员）

22、4、仓库盘点及特别处理中心（设置盘点规划员、盘点员） 5、配送中心（设置车辆调度员、司机） 6、保税、监管货物治理中心（设置报关员） 7、计费、合同治理中心（设置费项治理员、计费员、合同治理员、会计员） 8、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理） 通过软件的权限治理让我们担当不同的角色，对业务流程进展分步、全部的数据操作，最终到达对整个仓储企业的业务了解和把握企业的治理。 该系统适用第三方物流企业的运输业务治理，主要是针对货柜车的运输，零担也有一局部。分为7个大操作部门来进展实际模拟，设置xx个岗位。 1、业务操作治理中心（设置集装箱业务员、零担业务员） 2、调度中心（设置运力治理员、线路治

23、理员、派车员） 3、车辆跟踪治理（设置车辆跟踪员） 4、车辆治理中心（设置车辆治理员、司机） 5、运价治理中心（设置价格及合同治理员） 6、计费中心（设置收费员、本钱计算员、会计员） 7、企业领导中心（设置总经理级、各部门经理） 通过软件的权限治理担当不同的角色，对业务流程进展分步、全部的数据操作，最终到达对整个运输企业的业务了解和把握企业的治理。 国际货代物流治理分为x个大操作部门，设置x个岗位。 1、业务单证治理中心（设置单证员） 2、订舱及派车中心（设置订舱员） 3、报关中心（设置报关员） 4、运价治理中心（设置价格治理员） 5、计费中心（设置计费员、会计员） 6、企业领导中心（设置总经

24、理级、各部门经理） 通过软件的权限治理担当不同的角色，对业务流程进展分步、全部的数据操作，最终到达对整个运输企业的业务了解和把握企业的治理。 集装箱码头治理分为8个大操作部门来进展实际模拟，设置21个岗位。 1、效劳台（设置提箱单证员、收箱单证员、单证跟踪员） 2、闸口（设置进闸治理员、出闸治理员） 3、堆场规划中心（设置堆场规划员、堆场治理员） 4、船舶规划中心（设置船舶进口规划员、船舶进口单证员、船舶出口规划员、船舶出口单证员） 5、中控（设置现场作业监控员、作业调度员） 6、edi中心（设置edi治理员） 7、商务中心（设置效劳台收费员、计费员、会计员、价格治理员、业务员） 8、企业领导

25、中心（设置总经理、部门经理） 总而言之，通过本次在北仑职高的见习，使我学到了书本上无法得到的东西，是课本学问的再度升华，是从感性熟悉上升为理性熟悉的过程。 如何写港口专业实习工作总结汇总六 从实践中再次熟悉物流理论学问 20年6月26日下午14:3017:10 港区 08级特许经营治理3班 在学习完一学期的物流治理后，通过到港口实地考察，使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流治理这门课程，并做到在现实中融会贯穿地运用。 这次物流实践课的地点是北海四个码头中的港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都可以询问

26、现场负责解答的顾经理。 依据现场提问和自行观看，我了解了以下的一些状况： 北海有四个码头，每个码头的货运和客运都是不固定的，但是港区有分客货区。 我们所考察的港区的码头全长约453米，建立规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右，到中东是15天左右。同时，外国船舶必

27、需挂中国国旗在桅杆方可进入国境。 港区的淡季为114月，以春节前后为主，而旺季为510月。 港区退潮时水位9.5米，安全水位为11.5米，但通常都会到达12米，大约在卸下几件货物后恢复到安全水位。港区接待过吨位最重的是一艘7.5万吨的货轮，吃水13.8米。港区的码头根本不放货，一般在卸完货之后立刻运到仓库。 今日看到停靠在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘3.5万吨级的。而载重3.5万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼

28、看了北海港20xx的建立工程表，从而了解到北海港将来的建立方向和进展规模。 虽然此次物流实践课在大雨中进展，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场提问，让我更清晰地了解海上运输和国际物流的流程，也让我能够更好地理解物流的相关学问，获益匪浅。但是，在考察中也发觉港区存在着污染问题，由于货物泄露而导致码头四周海疆大规模污染，是海水变色。这个问题应当尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。 实践课其实就是一次让学生能够实际考察在理论课所学学问的时机，让学生能在实践中把理论课上所不能了解的学问用实际状况来说明。 虽然理论学问很重要，但是理论还是要在实践中才能表达其价值。现在学习好理论学问是为了将来

29、能在实践中更好地加以运用而预备。只有拥有扎实理论根底的人才能在实际中学以致用。 如何写港口专业实习工作总结汇总七 港口经济已经成为区域经济进展的增长极。近几年，我国沿海地区港口经济进展快速，成为区域经济进展的重要带动力气。作为港口，无论在任何国家，对于城市经济的进展、区域经济的进展都起着特别重要的作用。据有关资料显示，全球35个国际化的城市，其中有31个是由于有港口而进展起来的国际化的城市。前10名的城市几乎都是港口城市。有资料显示，全球财宝的50%集中在沿海港口城市。 今日，我们班在专业教师周松艳的带着下，首次赴武汉港集装箱有限公司（又称杨泗港）进展熟悉实习。 一实习单位介绍 据了解，地处汉

30、阳的杨泗港，是长江中上游最大的专业国际集装箱转运码头，担当了全省2/3的内外贸集装箱港口装卸任务，上世纪八九十年月长江水运富强时期，杨泗港曾是我国内河航运的第一大货运港，被誉为“罗马大殿”。港区位于武汉段北岸的汉阳鹦鹉洲头，在武汉长江大桥与白沙洲大桥之间，地处“武汉经济开发三角”的中心点。，是一家中外合资企业。公司1996年开头从事集装箱码头装卸业务，是武汉市最早对外开放的码头之一，现已进展成为湖北省外贸进出口货物的主要集散地，是长江中上游地区最大的专业国际集装箱码头。 目前，整个杨泗港区已经拥有码头岸线592米，集装箱专用泊位4个，常年水深为-4.5米以下，能同时靠泊5000吨级船舶 4艘或

31、3000吨级船舶6艘；拥有专业集装箱堆场面积达26万平方米，40t集装箱岸边桥式起重机3台，40t 岸边台架吊2台，40t场地轨道式龙门吊10台，以及集装箱专用设备40余台套；拓展升级了tops码头营运治理系统和无线终端系统，使整个港区作业实现实时掌握。码头年集装箱吞吐力量已由25万标准箱提高到50万标准箱，整整翻了一番。 已经成为湖北省及周边地区货物进出口的主通道和主口岸。 经营理念 企业精神：诚信立企 创业兴港 经营理念：诚信树立形象 合作带来共赢 治理理念：按程序办事 用制度掌握 质量方针：诚信创业 标准治理 持续改良 优质效劳 经营范围 集装箱码头装卸业务：为客户供应集装箱装卸船、上下

32、车、查验箱、熏蒸箱等效劳，目前武汉中货、中海、中外运、长伟、武汉航华等13家船舶及代理公司驻港口从事业务。 内外贸货运代理：公司已经获得国际货运代理资质，效劳内容包括揽货、订舱、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报验、保险及相关的短途运输效劳。 集装箱箱管效劳：为船公司供应集装箱堆存治理，每天供应箱管存量及动态报表，做到“先进先出”，努力维护客户利益。 装拆箱效劳：能为客户代理和操作集装箱装拆箱业务，特殊是对于特种箱的装拆具有丰富的操作阅历和优良的装卸工艺，确保装载质量。 集装箱延长效劳:为客户供应集装箱货物仓储，“门-门”的陆路运输，集装箱修理、清洗及货物打包、托运等相关效劳，以

33、完备的港口功能打造优良的效劳品牌。 二实习内容： 码头前沿设备介绍 1. 岸边集装箱起重机： 岸边集装箱起重机(简称岸桥)是集装箱船与码头前沿之间装卸集装箱的主要设备。个别码头还利用岸桥的大跨距和大后伸距直接进展堆场作业。岸桥的装卸力量和速度直接打算码头作业生产率，因此岸桥是港口集装箱装卸的主力设备。岸桥伴随着集装箱运输船舶大型化的蓬勃进展和技术进步而在不断更新换代，科技含量越来越高，正朝着大型化、高速化、自动化和智能化，以及高牢靠性、长寿命、低能耗、环保型方向进展。 2.装船机和卸船机： 装船机和卸船机是各港口装船与卸船的大型装卸机械。装船机和卸船机包括抓斗门式 起重机，集装箱岸桥，门座起重

34、机，散装物料装卸船机等。 装卸船机是散料机械的重要组成局部。在大型散料码头上得到广泛的应用。 在装船和卸船的时候虽然可采纳专用散料机械进展散料的装卸，但在很多时候可采纳已有的门机进展散料的装卸船作业。 装船机是用于散料码头装船时使用的大型散料机械。 一般装船机由臂架皮带机，过渡皮带机，伸缩溜筒、尾车、走行装置、门架、塔架、俯仰装置、回转装置等组成。 装船机通常是连续装船作业。因此，必需有与之配套的设备供应连续的物料流使装船机可连续装船。如粮食码头的粮仓给料，煤码头的料场中斗轮取料机的连续给料等。 卸船机的种类较多，其中可分为连续卸船机和非连续卸船机，在非连续卸船机中主要有抓斗门式起重机，抓斗岸

35、桥等设备。在连续卸船机中包括链斗卸船机、夹皮带卸船机、螺旋卸船机、斗轮卸船机等。 连续卸船机近年来得到越来越多的应用，其缘由是连续卸船机具有很多优点： 1、机械效率较高，在卸船的过程中无起升和小车走行的反复过程。并可最大限度地削减清仓时的清仓量。 2、可连续自行取料。 3、机械冲击小，振动小，噪音小，可提高设备的使用寿命。 4、自重轻。在同样力量的设备与抓斗式卸船机相比拟自重要轻很多，可削减设备的投资和码头前沿的投资。 5、能源消耗低。与抓斗卸船机相比在同样力量的状况下能源消耗要小得多。 连续卸船机的使用主要用在卸化肥、粮食，沙，水泥等物料时。一般采纳螺旋卸船机卸化肥、粮食，采纳链斗卸船机卸沙，采纳斗轮卸船机卸煤炭等。 码头堆场设备介绍 1.轮胎式集装箱龙门起重机： 简称场桥或轮胎吊，英文缩写rtg，在码头堆场内作业用的。岸桥从船上吊下箱子后装上集卡，再由轮胎吊从集卡上吊下箱子放入堆场。轮胎式集装箱龙门起重机是大型专业化集装箱堆场的专用机械，装卸标准集装箱。它不仅适用于集装箱码头的堆场，同样也适用于集装箱专用堆 场 2.轨道式集装箱龙门起重机： 轨道式集装箱龙门起重机是集装箱堆场专用机械之一，它利用市电，通过行走轮在轨道上的移动，配有20，40可伸缩吊具（依据需要亦可配双箱吊具），在集装箱堆场的规定范围内起吊、堆放集装箱。