2022年最新一级建造师之一建铁路工程实务题库内部题库【考点提分】.docx

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1、2022年最新一级建造师之一建铁路工程实务题库内部题库【考点提分】第一部分 单选题(50题)1、拖拉架梁一般用于（）钢梁的架设，就施工方法上大体可分为纵拖和横移两类。A.小跨度B.中等跨度C.大跨度D.超大跨度【答案】： B 2、桥台的加高施工中，加高量小于（ ）时，可利用托盘加高。A.5cmB.10cmC.15cmD.20cm【答案】： D 3、隧道施工中，作业环境必须符合有关规定，氧气含量按体积计，不得低于（ ）A.10B.20C.30D.40【答案】： B 4、当混凝土生产条件在较长时问内不能保持一致，且同一品种混凝土强度变异性能不能保持稳定，或在前一个检验期内的同一品种混凝土没有足够的

2、数据用以确定验收批混凝土立方体抗压强度的标准差时，应由不少于（）的试件组成一个验收批，采用标准差未知的统计方法评定。A.3组B.6组C.10组D.8组【答案】： C 5、按照铁路隧道围岩分级判定标准，下列属于级围岩判定特征的是（）。A.呈巨块状整体结构B.呈大块状整体结构C.呈块碎状镶嵌结构D.呈碎石状压碎结构【答案】： B 6、 下列关于施工任务分解目的和作用的说法，正确的是（）。A.便于划分管理层次B.便于现场考核兑现C.便于资源优化配置D.便于材料计划编制【答案】： C 7、桥涵与路基的过渡段填筑一般采取小型压实机械（）碾压的方法施工。A.重型B.薄层C.常规D.减弱【答案】： B 8、

3、关于弃土场选址的说法，正确的是（ ）。A.设置在泥石流沟上游B.设置在滑坡体上方C.设置于岩溶漏斗处D.设置于远离桥墩处【答案】： D 9、滑模施工时，当底层混凝土强度达到（ ）时，才可继续提升。A.0.10.2MPaB.0.20.3MPaC.0.30.5MPaD.0.51.0MPa【答案】： B 10、发生铁路建设工程质量事故，应当依据国家相关规定调查处理。下列事故调查处理应当执行铁路交通事故应急救援和调查处理条例的是()。A.因质量事故造成人员伤亡并导致公路行车中断B.因质量事故造成人员伤亡未导致公路行车中断C.因质量事故造成人员伤亡并导致铁路行车中断D.因质量事故造成人员伤亡未导致铁路行

4、车中断【答案】： C 11、保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为()轨温。A.零应力B.中间C.设计锁定D.施工锁定【答案】： C 12、测量仪器设备及工具必须定期到（）进行检定，取得合格证书后方可使用。A.国家计量部门B.国家质监部门C.生产厂家D.行业协会【答案】： A 13、对采用新奥法施工的隧道，下列监控量测项目中属于必测项目的是（ ）。A.围岩压力B.拱顶下沉C.隧底隆起D.钢架受力【答案】： B 14、桥梁墩台加高方法中，垫高支座是利用行车空隙或封锁时间，将桥梁连同支座顶起至设计标高，在支座下设U形模板，由开口一侧填塞()，充分捣实达到需要强度后恢复通车。A

5、.高坍落度混凝土B.高坍落度砂浆C.低坍落度混凝土D.低坍落度砂浆【答案】： D 15、铁路隧道施工测量中，相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为（ ）。A.贯通误差B.横向贯通误差C.水平贯通误差D.高程贯通误差【答案】： D 16、影响混凝土黏聚性的主要因素是( )。A.灰砂比B.单方用水量C.水泥品种、用量与细度D.粗、细骨料级配【答案】： A 17、施工企业承担跨铁路局营业线工程的施工，按照施工计划审批权限，对于影响跨局旅客列车停运的施工计划应报（）审批。A.铁道部B.项目部所在地的铁路局C.两个铁路局D.项目部所在地的车务段【答案】：

6、A 18、 某新建铁路建设项目发生一起工程质量事故，造成直接经济损失150万元，并对铁路建设安全、工期、投资等产生一般影响。根据铁路建设工程质量事故调查处理规定，该事故等级属于 （）事故。A.一般B.较大C.重大D.特别重大【答案】： B 19、当混凝土生产条件在较长时间内不能保持一致，且同一品种混凝土强度变异性能不能保持稳定，或在前一个检验期内的同一品种混凝土没有足够的数据用以确定验收批混凝土立方体抗压强度的标准差时，应由不少于（ ）的试件组成一个验收批，采用标准差未知的统计方法评定。A.3组B.6组C.10组D.8组【答案】： C 20、铁路便道干线交通量平均每昼夜为（ ）以下时，可采用单

7、车道标准。A.100辆B.150辆C.200辆D.250辆【答案】： C 21、重锤夯实施工前，（）应做地基土天然含水量试验和试夯工艺性试验，确定主要工艺参数，并报（）确认。A.建设单位，监理单位B.设计单位，质量监督机构C.施工单位，监理单位D.项目经理审批，质量监督机构【答案】： C 22、预应力管桩下沉深度可超过（ ），能经受较大振动荷载或施工振动，其管壁抗裂性较强，但工艺比较复杂，需要张拉设备等。A.25mB.5mC.15mD.10m【答案】： A 23、 改良土路堤路拌时特别应注意（）的拌合衔接。A.拌合层与下承层B.生料与熟料C.路上与路下D.上层与下层【答案】： A 24、铁路施

8、工测量验收工作一般由（ ）实施，检查工作应由（ ）实施。A.监理单位、建设单位B.施工单位、建设单位C.建设单位、监理单位D.监理单位、施工单位【答案】： D 25、铁路隧道工程衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出尖角，靠近运输道一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人安全通行，脚手架、工作平台上应搭设不低于（）的栏杆。A.0.8mB.1.0mC.1.2mD.1.4m【答案】： B 26、一般使变压器用电负荷达到额定容量的()左右为佳。A.30B.40C.20D.60【答案】： D 27、高风险工点专项施工方案应由施工单位（ ）审定。 A.质量总监B.项目经理

9、C.技术负责人D.安全总监【答案】： C 28、专业施工队能连续作业、不同专业队伍之间能实现最大限度合理搭接，单位时间内资源投入较为平衡的施工组织是（ ）。A.流水作业B.交替作业C.平行作业D.顺序作业【答案】： A 29、下列隧道地段必须进行地表下沉测量的是（ ）。A.双线隧道、级围岩、埋深30mB.双线隧道、级围岩、埋深20mC.单线隧道、级围岩、埋深25mD.单线隧道、级围岩、埋深15m【答案】： A 30、长度 500 米的山岭铁路隧道，优先选用的施工方法是（ ）A.盾构法B.掘进机法C.钻爆法D.沉管法【答案】： C 31、铁路隧道工程中，施工单位应对下列()五项指标进行检验，监理

10、单位按规定进行平行检验或见证取样检测。A.测量准确度、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填密实度及防水效果B.隧道限界、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填密实度及防水效果C.初期支护、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填密实度及防水效果D.初期支护、隧道限界、衬砌强度、衬砌背后回填密实度及防水效果【答案】： B 32、MDZ作业车组分层上砟整道作业，起道工作以后进行的作业是()。A.拨道B.捣固C.补砟D.动力稳定【答案】： A 33、硬化混凝土的强度主要取决于混凝土的水灰比。在一定范围内，（ ）。A.水灰比越小，混凝土强度越高B.水灰比越小，混凝土强度越低C.水灰比越大，混凝土强度越高D.水灰比越大，混凝土强度不

11、变【答案】： A 34、高速铁路线路平面控制网，CP 控制网宜在（ ）阶段完成。A.初测B.定测C.施工准备D.施工【答案】： B 35、 铁路甲供物资达到国家规定依法必须招标规模标准的，须采用公开招标方式，由建设卑位作为招标人依法进行招标采购，评标办法采用（）。A.综合评价法B.技术评分合理标价法C.经评审的最低投标价法D.固定标价评分法【答案】： C 36、 某新建铁路建设项目发生一起工程质量事故，造成直接经济损失150万元，并对铁路建设安全、工期、投资等产生一般影响。根据铁路建设工程质量事故调查处理规定，该事故等级属于 （）事故。A.一般B.较大C.重大D.特别重大【答案】： B 37、

12、常用的余热处理钢筋级别为级，强度等级代号为（）。A.Q235B.K1400C.Q215D.K1450【答案】： B 38、铁路工程现场完整的技术管理内容包括技术基础管理工作、()、技术开发管理工作和技术总结。A.安全与质量管理工作B.测量与试验管理工作C.施工组织设计工作D.施工过程技术管理工作【答案】： D 39、路基填筑压实的主要施工机械不包括（ ）。A.压实机械B.平整机械C.洒水车D.钻孔机械【答案】： D 40、实行项目法人责任制的铁路建设项目，选择或组建建设管理单位的是（）。A.铁路主管部门B.项目法人上级主管部门C.投资主管部门D.项目法人【答案】： D 41、下列()情况下应采

13、用喷射混凝土堵水。A.当围岩有大面积裂隙渗水，且水量、压力较小时B.当围岩有大面积裂隙滴水、流水，且水量压力不大时C.当围岩有小面积裂隙渗水，且水量、压力较小时D.当围岩有小面积裂隙滴水、流水，且水量压力不大时【答案】： A 42、下列不符合瓦斯工区钻爆作业要求的是()。A.必须采用湿式钻眼B.炮眼深度不应小于0.6m，炮眼应清除干净，炮眼封泥不严或不足不得进行爆破C.必须采用煤矿许用炸药D.必须正向装药【答案】： D 43、处理基坑基底时，黏性土层基底修整应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平。必要时，可向基底回填（ ）以上厚度的碎石，碎石层顶面不得高于基底设计高程。A.5cmB.10cmC.

14、15cmD.20cm【答案】： B 44、下列关于普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是()。A.台座整平、安装支座预埋板安装外模、内模、端头模板安装梁体钢筋安装桥面钢筋以及预埋件浇筑混凝土养护移梁至存梁厂B.台座整平、安装支座预埋板安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋安装外模、内模、端头模板浇筑混凝土养护移梁至存梁厂C.台座整平、安装支座预埋板安装梁体钢筋安装外模、内模、端头模板安装桥面钢筋以及预埋件浇筑混凝土养护移梁至存梁厂D.台座整平、安装支座预埋板安装外模、内模、端头模板安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋 浇筑混凝土养护移梁至存梁厂【答案】： C 45、已知水深为15米，流速为025米

15、/秒，河床为黏性土，基坑开挖时，在保证施工方案可行的前提下，采用( )围堰较为经济。A.混凝土B.土C.竹、铅丝笼D.钢板桩【答案】： B 46、隧道相向开挖两工作面接近（ ）时，应停止一端作业。A.9mB.11mC.13mD.15m【答案】： D 47、铁路工程设计单位在进行铁路建设工程设计时，选用的设备除质量必须符合国家A.检验B.型号C.品种D.材质【答案】： B 48、土质边坡挂网锚喷防护施工时，锚杆孔施工完成后应（），然后安设锚杆。A.直接注浆B.先用清水冲洗再注浆C.先用高压风吹洗再注浆D.先用石灰水冲洗再注浆【答案】： C 49、直流正极母线在涂刷相色漆、设置相色标志的颜色为（

16、）。A.黄色B.蓝色C.红色D.赭色【答案】： D 50、水深、湍急、不宜设置临时支墩的河流中的大跨铁路钢梁宜采用（ ）。A.全悬臂拼装B.半悬臂拼装C.中间合龙悬臂拼装D.两侧对称悬臂【答案】： A 第二部分 多选题(50题)1、电力设备在线监测系统由（ ）组成。A.温度在线监测装置B.避雷器绝缘在线监测装置C.断路器在线监测装置D.通信在线监测装置E.*【答案】： ABC 2、水泥按其质量可分为（ ）。A.优质水泥B.优良水泥C.合格水泥D.不合格水泥E.废品【答案】： CD 3、施工机械使用费包括（）等。A.折旧费B.检验试验费C.经常修理费D.安装拆卸费E.燃料动力费【答案】： ACD

17、 4、下列关于浸水处理施工要求叙述正确的有（）。A.基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差为+100，0mmB.水下路堤(含护道)超出设计水位线0.5m后按一般路基施工C.基底回填及水位下路堤施工应分层填筑碾压，每层松铺厚度不应大于20cmD.浸水路堤填筑应降低水位，有条件时宜采用围堰疏干E.浸水路堤应选择在枯水季节施工，地基处理及护道施工应在汛期前完成【答案】： ABD 5、下列关于路堑纵向台阶开挖施工说法正确的有()。A.根据土石方调配要求，采用适当的钻爆、运输机具施工B.既有线旁或边坡较高时，应分级开挖C.路堑较长时，可适当开设马口D.纵向台阶开挖不适用于土、石质傍山路堑E.

18、边坡高度大于20m的软弱、松散岩质路堑，宜采取分级开挖、分级支挡、分级防护和坡脚预加固措施【答案】： ABC 6、用钻爆法开挖软弱围岩隧道，稳定掌子面的方法包括( )。A.径向注浆B.超前支护C.预留核心土D.正面喷射混凝土E.底部注浆【答案】： BCD 7、临时道口发生障碍时，应迅速做好防护，包括（）。A.立即通知车站和邻近道口B.显示停车信号拦停列车C.尽快处理道口故障D.立即向领导汇报E.增加停车信号【答案】： ABC 8、 隧道竣工测量的内容包括（）。A.隧道断面净空测量B.中线、高程的测量C.控制中线基桩测设D.永久水准点测设E.隧道尺寸测量【答案】： ABCD 9、铁路路基基床表层

19、填料应选用（）。A.石灰稳定土B.级配砂砾石C.级配碎石D.水泥稳定土E.沥青混凝土【答案】： BC 10、热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋和余热处理钢筋的钢筋原材料进场检验中，钢筋表面不得有（ ），表面的凸块和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差（带肋钢筋为横肋的高度）。A.麻坑B.裂纹C.结疤D.折叠E.油渍【答案】： BCD 11、当对铁路工程变更设计类别的划分有不同意见时，（ ）类变更设计由建设单位确定。A.IB.C.D.E.V【答案】： BC 12、对于围岩裂隙较多、破碎、富水的地质条件下，如洞口地段、断层地段，一般要采用超前支护，其方式有（）。A.长管棚超前支护

20、B.小导管超前支护C.密管棚超前支护D.大导管超前支护E.压浆固结超前支护【答案】： AB 13、铁路工程招标中，下列属于标段划分原则的有（ ）。A.坚持科学合理原则B.坚持施组优化原则C.坚持质量第一原则D.坚持安全第一原则E.坚持进度优先原则【答案】： ABD 14、 通信系统主要包括()等。A.电源子系统B.传输子系统C.接入网子系统D.无线通信子系统E.局域网子系统【答案】： ABCD 15、 铁路营业线上增建桥梁，采用扣轨架设便桥及加固线路时，应对其线路进行（），便桥架设应保证列车通过的安全。A.封锁要点B.限速运行C.快速施工D.快速通过E.临时整道【答案】： AB 16、我国应用

21、较多的特种水泥有()。A.普通硅酸盐水泥B.快硬硅酸盐水泥C.道路硅酸盐水泥D.砌筑水泥和大坝水泥E.粉煤灰硅酸盐水泥【答案】： CD 17、针对铁路施工测量的人员组织，以下说法正确的是（）。A.经过专业的培训B.具有较高的学历C.获得技术培训和上岗证书D.具有登高和攀爬能力E.责任心强、能吃苦耐劳【答案】： ACD 18、铁路工程实行施工总承包时，总承包企业可以将（ ）分包给专业承包企业。A.全部承包工程B.承包工程部分专业工程C.承包工程全部专业工程D.重点控制工程E.关键工程【答案】： BC 19、基床表层级配碎石或级配砂砾石填筑工艺流程包括（ ）。A.施工测量、地基处理B.拌合、运输C

22、.摊铺、碾压D.洒水、晾晒E.检测试验、养护整修【答案】： BC 20、 对于采用砂黏土填筑的铁路路基，其碾压质量检测方法一般采用（）。A.K30荷载板法B.灌砂法C.贯人度法D.击实密度法E.核子密度仪法【答案】： B 21、回转钻孔可分为正循环回转钻孔、反循环回转钻孔。反循环适用于（ ）。A.黏性土B.砂性土C.砂卵石D.风化岩层E.细、中、粗砂等各类土【答案】： ABCD 22、成本分析报告的内容应与成本核算对象的划分和成本核算内容相一致。应包括的内容有（ ）。A.人工费分析B.材料费分析C.周转性材料费用分析D.机械费分析E.变更设计分析【答案】： ABCD 23、 评标委员会应当否决

23、投标的情形有()。A.投标文件未经投标单位盖章和单位负责人签字B.投标联合体没有提交共同投标协议C.投标人不符合国家或者招标文件规定的资格条件D.投标报价低于成本或者高于招标文件设定的最高投标限价E.投标文件已对招标文件的实质性要求和条件作出响应【答案】： ABCD 24、下列关于路基防排水施工要求的说法，正确的有（ ）。A.路基工程施工前，应抽干地下水B.路基施工中应核对全线排水系统C.应先做主体工程随后做好临时防排水设施D.施工期各类防排水设施应及时维修和清理E.砌体及反滤层材料、设置应符合设计要求【答案】： BD 25、临近营业线施工分为A、B、C 三类，下列作业属于C类施工的是（）。A

24、.吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围B.铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业C.开挖路基影响路基稳定的施工D.人工开挖基坑和人工挖空桩施工E.需要对临近的营业线进行限速的施工【答案】： BD 26、下列关于电力线路施工的说法正确的有()。A.10kV架空线路施工中，同一档距内同一根导线上的接头不应超过2个B.10kV架空线路施工中，导线接头位置与导线固定处的距离应大于0.5米C.10kV架空线路施工中，导线在所有档距内均可以接头D.35kV电力线路在同一档内，同一根导线或地线上不应超过1个直线接续管及3个修补管E.35kV电力线路修补管与直线接续管间、修补管或直线接续管与耐张线夹之间的

25、距离不小于15m【答案】： BD 27、投标人投标铁路大中型建设项目，下列有关内容中，属于投标人项目经理的答辩A.标段工程概况B.经济效益目标C.安全质量目标D.主要施工方案E.工程进度计划【答案】： ACD 28、铁路路堤填筑应按三阶段、四区段、八流程的工艺组织施工。下列选项中属于“八流程”内容的有（）。A.施工测量B.地基处理C.填料选择 D.摊铺整平E.洒水晾晒【答案】： ABD 29、需要在施工前选择有代表性地段进行工艺性试验的地基处理方法包括（）。A.抛石挤淤B.袋装砂井C.挤密砂桩D.碎石桩E.水泥粉煤灰碎石桩【答案】： CD 30、瓦斯隧道施工方法正确的是（ ）。 A.湿式钻孔B

26、.采用煤矿用电雷管C.采用煤矿用炸药D.反向装药E.炮眼深度应小于0.6m【答案】： ABC 31、桥梁竣工测量主要内容包括（）。A.测定墩距B.丈量墩台尺寸C.测定垫石顶面高程D.测定相对高差E.测定局部误差【答案】： ABC 32、对于测量成果的记录、计算、复核和检算，以下说法正确的是()。A.所有测量成果必须认真做好记录B.按规定用铅笔填写在规定的表格内C.错误之处直接用橡皮涂擦掉后改正D.用自带电子记录簿或存储卡的仪器记录测量时，最好配用便携式计算机现场传输并贮存数据E.无论人工还是电子记录都应有备份【答案】： ABD 33、旋喷桩桩体质量检验可采用（ ）等方法。A.超声波B.回弹C.

27、钻孔取芯D.标准贯入E.荷载试验【答案】： CD 34、铁路营业线旁修建小问距并行隧道时，施工安全控制应该注意新建隧道的弃土与弃碴，应堆放到指定位置，不要随意弃放以免（）。A.引起滑坡B.堵塞营业线隧道口C.危及行车安全D.危及行人安全E.发生泥石流【答案】： ABC 35、大型养护机械对线路进行整道作业的内容包括（ ）。A.抄平B.起拨道C.补砟D.捣固E.动力稳定【答案】： ABD 36、双线箱梁由于断面大、重量大，无法通过铁路或公路远距离运输，不能采用传统意义上的“工厂集中预制，铁路运输到桥位架设”的方法，只能采取()的施工方法。A.现场分段集中制造B.短距离运输C.架桥机架设为辅D.桥

28、位现浇为主E.移动模架造桥机为主【答案】： AB 37、下列关于新线隧道开挖安全控制措施的说法，正确的有（）。A.加强地质情况观察，合理开挖防止塌方B.钻爆人员负责找顶找帮C.两端工作面接近10m时一端停止工作D.两端工作面接近200m爆破时提前1h通知对方撤离E.爆破后经过15min通风排烟检查人员方可进入工作面【答案】： AD 38、铁路工程质量管理中为便于管理经常划分成几个阶段，正确划分的质量管理阶段有（）。A.施工准备阶段B.施工生产阶段C.竣工验收阶段D.回访与保修阶段E.工程建设阶段【答案】： ABCD 39、以下关于铁路工程项目成本管理叙述中正确的有（）。A.铁路工程项目成本管理

29、是在保证满足工程质量、工期等合同要求的前提下，对项目实施过程中所发生的费用，通过计划、组织、控制和协调等活动实现预定的成本目标，并尽可能地降低成本费用的一种科学的管理活动B.项目成本管理主要通过技术（如施工方案的制定比选）、经济（如核算）和管理（如施工组织管理、各项规章制度等）活动达到预定目标，实现赢利的目的C.成本管理的内容贯穿于项目管理活动的全过程和每个方面，从项目投标开始到施工准备、现场施工、直至竣工验收D.铁路工程项目成本管理，应当建立和完善包括公司、项目部二级的成本管理体系，并明确级职责和权限E.项目部负责落实与公司签订的工程项目内部经济责任承包合同，并按照公司的要求和项目的实际情况

30、对工程项目成本进行进一步的细化、分解，建立项目成本责任控制体系【答案】： ABD 40、临时道口发生障碍时，应迅速做好防护，包括（）。A.立即通知车站和邻近道口B.显示停车信号拦停列车C.尽快处理道口故障D.立即向领导汇报E.增加停车信号【答案】： ABC 41、挤密砂桩施工的要求有（ ）。A.施工前应选择有代表性的地段进行工艺性试验，确定主要工艺参数，并报监理单位确认B.砂桩施工开始后应及时进行复合地基承载力试验，以确认设计参数C.砂料应采用含泥量不大于2的中、粗砂D.砂桩打完后必须检验合格后才能填筑排水砂垫层E.施工顺序应从两侧开始，逐渐向中间推进，或由外向内环绕打设【答案】： ABD 4

31、2、下列属于静态投资费用种类的是（）。A.建筑工程费B.工程造价增涨预留费C.安装工程费D.设备购置费E.建设期投资贷款利息【答案】： ACD 43、钢梁的主要施工方法有（ ）。A.膺架法B.拖拉法C.悬浇法D.浮运法E.悬拼法【答案】： ABD 44、 在环保工程与主体工程的建设中，要做到（）。A.同时设计B.同时施工C.同时投入生产D.同时使用E.同时完工【答案】： ABCD 45、隧道贯通误差包括（ ）。A.横向误差B.纵向误差C.高程误差D.洞外控制测量误差E.洞内控制测量无擦【答案】： AC 46、钢绞线用于预应力混凝土，其极限强度主要有（ ）MPa。A.1500B.1550C.15

32、70D.1650E.1860【答案】： C 47、隧道爆破作业时，关于周边眼布置的说法，正确的有（ ）。 A.周边眼沿开挖断面轮廓线布置B.周边眼间距应大于其抵抗线C.周边眼间距小于辅助眼间距D.周边眼眼底深于辅助眼眼底E.周边眼眼底浅于掏槽眼眼底【答案】： AC 48、下列关于桩板式挡土墙的描述正确的有（）。A.桩板式挡土墙可用于一般地区、浸水地区和地震区的路堑和路堤支挡，也可用于滑坡等特殊路基的支挡B.桩的自由悬臂端长度不宜大于20m，桩的截面尺寸不宜小于1.25mC.桩板墙顶位移应小于桩悬臂端长度的1100，且不宜大于10cmD.挡土板安装时，应随安装随填板后反滤层E.当桩间为土钉墙或喷

33、锚支护时，桩间土体应分层开挖，分层加固【答案】： ACD 49、预应力钢丝和钢绞线进场检验相同的项目包括( )。A.外观检查B.冷弯试验C.拉力试验D.反复弯曲试验E.松弛性能试验【答案】： AC 50、 隧道工程施工需要进行的主要测量工作包括（）。A.洞外控制测量B.洞外、洞内的联系测量C.洞内控制测量D.洞内施工模板定位测量E.地面变形测量【答案】： ABC 第三部分 大题(50题)1、背景资料：某新建铁路桥梁工程一标段共有595孔32m简支整孔箱梁，分布于23座桥上。其中1号特大桥的30孔箱梁采用移动模架施工，其他采用预制架设施工。制梁场场地宽阔平整：制梁采用固定式外模和整体式内模，并按

34、1：1配置；存梁采用单层存梁方式；制梁占用台座的周期为46d，存梁周期为38d，梁场生产箱梁能力为每天2孔；采用900t轮胎式提梁机移梁；运梁车需经便道上桥出梁。1号特大桥位于峡谷之中，墩高变化较大(430m)，采用2台移动模架同步施工。每台移动模架拼装时间为15个月，生产能力为每月2孔。问题：1该制梁场应采用哪种梁场布置形式2除案例中提到的台座类型外，该制梁场还需要哪些台座3该制梁场应配备哪些主要机械设备4该制梁场最少应设置多少个制梁台座和存梁台座说明理由。5该工程移动模架应采用哪种形式1号特大桥箱梁施工工期最短为多少个月【答案】：1案例中该工程采用900t轮胎式提梁机移梁，对轮胎式提梁机，

35、在梁场取梁时无须专门的轨道，可以优先采用占地面积较小存梁多的横列式梁场。2该制梁场除设置制梁台座、存梁台座以外，还需要设置静载试验台座、内模存放台座、顶板钢筋绑扎台座、底腹板钢筋绑扎台座。3该制梁场应配备的主要机械设备有：龙门吊、提梁机、汽车吊、拌合站、布料机、混凝土输送泵、混凝土罐车、蒸汽养护系统以及模板系统等。4(1)该制梁场生产箱梁能力为每天2孔，制梁占用台座的周期为46d，根据制梁速度和制梁占用台座的周期数，制梁台座数最少应为8个。(2)存梁周期为38d，该制梁场生产箱梁能力为每天2孔，存梁台座数最少应为382=76(个)。5(1)该工程移动模架应采用上行式移动模架。理由：1号特大桥位

36、于峡谷之中，墩高最小处为4m，上行式移动模架对桥下净空影响小，且适合峡谷高墩施工。(2)理想状态下的1号特大桥工期=15+30(22)=9(个月)；考虑工作面限制情况的1号特大桥工期=15+162=95(个月)。 2、某施工单位承建某新建双线铁路隧道。该隧道全长3200m，无不良地质；隧道围岩情况为：级围岩2200m，IV级围岩800m，V级围岩200m；采用钻爆法施工；在隧道的中部具备设置斜井的条件；隧道施工工期为28个月。当隧道施工至距离进口800m处时，因初期支护质量不合格而发生坍塌，导致正在掌子面3名喷锚作业人员被塌方体隔离所困。施工单位在事故发生后24h内向建设单位报告，并通知有关单

37、位和质量监督机构。通过积极救援后未发生人员伤亡。从事故发生、救援到塌方段的返工直至进入正常施工，共经历了20d时间。经核算，此次事故导致直接经济损失为675万元。按合同规定此次事故造成的经济损失由施工单位负责。问题1根据背景资料，指出隧道施工需多少工作面，并说明理由。2根据背景资料，指出施工单位事故处理做法的不妥之处。3根据背景资料，给出隧道塌方后现场救援应采取的措施。4根据事故分类，指出此次事故的等级。【答案】：1应采用两个工作面施工。理由是：根据地质情况、工期要求以及铁路双线隧道的进度指标(掘进指标：级围岩100130m月，级围岩7095m月，V级围岩4560m月)，经计算两个工作面能满足

38、工期要求。一个工作面不能满足要求，三个及以上则需增加投资。根据铁道部施工组织设计指南中关于隧道进度指标以及经验数据。铁路双线隧道的掘进的进度指标平均为：级围岩100130m月，级围岩7095m月，V级围岩4560m月，安排一个工作面则需要3143个月，安排两个工作面则需要1622个月。再考虑施工准备及衬砌等，则安排两个工作面能满足工期要求。2不妥之处：施工单位在事故发生后24h内向建设单位报告，并通知有关单位和质量监督机构，不妥。本事故是由于质量不合格导致安全事故的发生。事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，根据生产事故报告和调查处理条例规定，应当于1h

39、内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。3应采取的措施是：立即启动项目应急预案，及时向县级以上人民政府安全生产监督管理部门和建设单位报告，当地政府启动应急预案，项目部配合当地政府做好救援行动。同时加强坍塌地段及附近的支护，防止再次坍塌；通过完好的主供风管、主供水管或打入管道向掌子面提供新鲜空气；通过管道向掌子面输送食物和饮料并通过敲击管道或对话等方式安抚被困人员；侧向打洞或从坍方体内掏洞进入掌子面救人。在进行救援通道施工时要加强安全措施，防止发生坍塌。此题主要考察考生对应急救援方案方面的知识掌握，要求考生具备一定现场施工经验。当出现事故后，作

40、为未来的项目经理要知道常规的救援措施。4此次事故属于安全一般事故。根据生产安全事故(以下简称事go)造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：(1)特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同)，或者1亿元以上直接经济损失的事故；(2)重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；(3)较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；(4)一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重

41、伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。(5)上述所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。安全事故等级的划分要从三个方面分析：人员死亡，重伤和直接经济损失。本案例没有造成人员伤亡，但直接经济损失为675万，在1000万元以下。所以属于安全一般事故。 3、背景资料某施工企业承建一客运专线A标，标段全长70公里，合同工期30个月。其主要工程有：桥梁22座，均为明挖基础，上部结构有一座桥主跨为296m钢桁梁，其余均为32m箱梁，共680孔；隧道5座，围岩均为、级石灰岩，其中最长一座隧道长度为53公里；车站一座，站场土石方100万m3，区间土石方1200万m3，涵洞160座；CRTS1型板式无砟轨道。车站位于标段中部，东段分别有箱梁400孔，钢桁梁2孔，钢桁梁桥(可过箱梁)距车站3公里；