交通事故应急救援预案.docx
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_05.gif)
《交通事故应急救援预案.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《交通事故应急救援预案.docx(56页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、交通事故应急救援预案 第一篇:交通事故应急救援预案 中铁十七局集团长泰美宫至陈巷高速公路FA2合同段 交通事故应急救援预案 编 制 人: 审 核 人: 批 准 人: 中铁十七局集团长泰美宫至陈巷 高速公路FA2合同段项目经理部 二一年九月 一、工程概况: 长泰美宫至陈巷高速公路是海峡西岸经济区高速公路网的重要组成部分,是地方高速路网厦门环厦高速公路、漳州高速公路网的重要组成部分,还是扩大海峡西岸沟通合作最主要的通道之一。本项目的建成将完善国家和区域高速公路网布局、充分发挥高速公路网功能、提高综合运输效率,推动海西经济区的建设;有利于进一步发挥厦门湾港口群的资源优势,带动临港产业的进展;还将促进
2、海峡西岸“三通,提高区域国防交通保障实力。 FA2合同段是长泰美宫至陈巷高速的重要组成部份,位于漳州市长泰县境内,桩号范围K7+640K12+400,起点位于后料隧道西,终点位于科山隧道西分别式路基与整体式路基交界处旁边。主要结构物有:科山隧道左洞长3575m,右洞长3565m、科山1号中桥左125m,右225m预制T梁、科山2号大桥725m预制T梁、盖板涵2道、路基开挖土石方15.8707万立方、填方11.9042万立方。 二、编制目的与根据 为了爱惜本企业从业人员在施工中的身体健康和生命平安,保证本企业在出现生产平安事故时,能够刚好进行应急救援,从而最大限度地降低生产平安事故给本企业及企业
3、员工所造成的损失,根据中华人民共和国平安生产法、建设工程平安生产管理条例和建设工程重大平安事故应急预案等国家相关法律、规章、规范性文件,结合长泰美宫至陈巷高速公路FA2合同段建设工程实际,特制定本预案。 三、适用范围 本预案适用于项目部所属全部的施工点。 四、组织机构及职责 项目经理部成立应急响应指挥小组,负责指挥及协调工作。 组 长:郑福川 副组长:陈忠楚、苏开娟 成 员:银本科、董金荣、陈杰锋、刘炜东、范玉蓉、梁军、傅强、李旭勇 应急职责: 1、组织检查各施工队现场及其它生产部门的平安隐患,落实各项平安生产责任制,贯彻执行各项平安防范措施及各种平安管理制度。 2、加强对应急事故处理方法的教
4、化和学习,以及配备相应工具和器材。对全部施工作业人员进行一次全面的事故处理教化和学习,驾驭基本的事故一般处理方法,学会基本的自救、他救措施。 3、事故发生后,要求现场人员切不行惊惶失措,要有组织,统一指挥,刚好接受科学的抢救方法和现场急救措施,尽量制止事故扩大扩大,最大限度地减小事故造成的伤亡程度和财产损失。 4、平安领导小组主要领导及平安负责人均配置手机,每个施工工班应配备手机。事故发生后,该工班应马上通知项目部专职平安负责人,专职平安负责人应马上通知项目领导,以利于刚好做出决策,平安领导小组根据事故等级刚好上报上级有关部门领导。 5、事故发生后,旁边的人员、材料、机械应马上无条件投入抢救工
5、作,并听从统一组织,指挥和领导。项目部及各施工队应随时准备好交通工具,以备万一。 五、基本原则和任务 1、基本原则 1预防为主的原则 坚持“平安第 一、预防为主、综合治理的平安生产方针,加强施工平安管理,认真落实平安预防措施和事故隐患整改措施,提高对重大事故应急处置实力和应急救援实力,整合一切可利用资源,在施工过程中做好各项应急准备工作; 2统一指挥的原则 在施工地地方政府的统一领导下,在业主及总监办的统一指挥下,主动做好预案编制和应急准备工作;在事故发生或灾难形成时刚好启动预案,在项目部的统一领导指挥下,主动开展应急救援活动;当灾难扩大需要外界支援时,由业主统一指挥和对外联系,确保社会支援资
6、源满意救援需要; 3包干负责的原则 根据项目部承包的工程范围,实行项目包干责任制,在事故发生或自然灾难形成时,首先进行应急行动,开展救援和抢险自救活动,并且刚好向上级报告;在状况紧急的状况下方可向外请求支援; 4保证重点的原则 在应急处置活动中,必需做到以人为本,必需把人的生命摆在第 4 一位,实行各种必要的措施,防止事故扩大和损害宽阔,尤其要做到保证参加救援人员的人身平安和被救援人员不要受到二次损害; 5分工负责的原则 预案制定后在进行应急准备和应急处置时,首先应按施工生产作业范围落实分工;在状况紧急,事故单位确实无法满意自救时,应当刚好向接近单位进行求助。 2、任务 1建立健全应急救援组织
7、机构,同时建立健全各级应急救援组织机构、应急救援队伍。 2编制本合同段人工爆破施工事故专项应急预案,报总监办审批;并刚好编制专项应急救援预案。 3按编制的预案,落实应急准备,预案传达至施工队,要求各施工队按项目部预案要求落实应急准备;并且支配预案演习,检验预案的可行性、牢靠性;觉察问题,刚好修订、完善。 4当发生突发事务或生产平安事故时,以最快、最便捷的方法向上级报告,刚好启动预案,进行应急救援。 5接到事故报告后,项目部应急指挥部应马上派人赶赴事觉察场,监督指导救援行动。 6灾难受后,应爱惜好现场,进行事故调查、取证,处理事故及善后工作,复原生产等工作。 7总结预案实施状况,做好分析、总结工
8、作,进一步完善预案。 六、突发事务分级 5 级:符合以下条件之一的为级 一次死亡十人含十人以上,或者五十人以上重伤,或者造成干脆经济损失在1000万元以上的事故。 级:符合以下条件之一的为级 一次死亡十人以下三人含三人以上,或者五十人以下十人以上重伤,或者干脆经济损失在1000万元以下500万以上的事故。 级:符合以下条件之一的为级 一次死亡一人以上三人以下,或者十人以上五十人以下重伤,或者干脆经济损失在500万元以下100万元以内的事故。 级:符合以下条件之一的为级 十人以下重伤没人死亡,或者干脆经济损失在100万元以内的事故。 当发生、级突发事务时,项目经理应在第一时间赶赴现场,亲自组织指
9、挥应急救援。 七、应急报告 1.报告程序 .当发生级以上突发事务时,项目部应启动应急预案,同时向总监办和业主应急指挥中心报告,1小时内向地方政府的有关部门报告; .当作业工点发生事故时,在抢救伤员的同时刚好用电话、呼喊等方法,派人向项目部报告; .项目部在接到事故报告时,项目部在场的最高负责人应在第 6 一时间赶赴现场,在初步了解事故的或许状况后,马上组织救援活动,并刚好向总监办和业主应急指挥中心、地方政府的安监、公安、监察部门及公司报告事故已经发生; .当意料事态扩大无法限制时,马上由现场负责人、项目经理向地方政府、社会团体和单位救援; .当伤员救出时,向医院、交警求援,请求支持疏通道路、迎
10、接伤员、组织抢救力气。 2.报告内容 . 发生级以上突发事务时应当马上报告; . 报告单位名称、事故时间、地点和部位,事故性质、危害程度; . 事务发生的简要状况; . 事务已实行人员疏散和现场警戒状况; . 伤员施救状况及初步统计的伤亡数据; . 限制事态进展实行措施状况; . 需要支持、支援的要求和应急救援状况; 3.在处理过程中,项目部应尽快了解事态进展状况,并刚好向总监办、业主和地方政府的主管部门报告,报告包括突发事务分级所述主要内容,还要进行事务描述:事故类型、危害程度、事故范围、事故初步缘由分析,对事故地点四周造成的影响和危害,财产损失状况,伤亡人数及个人信息,救援救治措施及防止事
11、故进展扩大措施实施状况、应急人员到位状况和应急器材设备投入运用状况、救济请求需要。 八、交通事故缘由分析: 道路交通事故的影响因素基本上可归结为人的因素、车辆因素和道路及其他因素。 一、人的因素 交通是人类生存的四大根本需求之一,在道路交通事故中人的因素起着确定性作用,许多交通事故都是由于人的缘由造成的,抓好道路交通事故预防就必需抓住对人的教化和管理,所以说交通事故没有人的参与就谈不到交通事故。人是道路交通平安的主体,包括全部运用道路者,如机动车驾驶员、乘车人、骑自行车人、行人等。 1、从驾驶员方面分析 。驾驶员在行车过程中留意力分散、疲乏过度、休息不充分、睡眠缺乏、酒后驾车、身体健康状况欠佳
12、等潜在的心理、生理性缘由,造成反应缓慢而酿成交通事故。 2、从骑自行车人分析。不走非机动车道,抢占机动车道;路口、路段抢行猛拐;对来往车辆视察不够;自行车制动系统失灵或根本就没有;骑车技术不娴熟,青少年骑车追逐游戏等均可造成交通事故的发生。 3、从行人分析。不走人行横道、地下通道、天桥;翻越护栏、横穿和斜穿路口;随便横穿机动车道,翻越中间隔离带;青少年或儿 8 童突然跑到道路上,对突然行进的车辆反应缓慢、不知所措;不遵守道路交通信号及各种标记等,从而导致交通事故。 二、车辆因素 车辆是现代道路交通中的主要元素,影响汽车平安行驶的主要因素是转向、制动、行驶和电气四个部分。机动车在长期运用过程中处
13、于各种各样的环境,承受着各种应力,如外部的环境应力、内部功能应力和运动应力,以及汽车、总成、部件等由于结构和运用条件,如道路气候、运用强度、行驶工况等的不同,汽车技术状况参数将以不同规律和不同强度发生转变,或性能参数劣化,导致机动车的性能不佳、机件失灵或零部件损坏,最终成为造成道路交通事故的干脆因素。 三、道路因素 道路是交通运输的基础设施,是影响道路交通平安的重要因素之一。在我国尤其是城市道路交通构成不合理,交通流中车型困难,人车混行、机非混行问题严峻;部分地方公共交通不发达,服务水平低,平安性差;自行车交通比率大,骑车者水平不一,特性不同,非机动车与机动车和行人争道抢行;无效交通如空驶出租
14、车较多、私人车辆增加,这些无疑恶化着我国城市的交通平安状况。许多城市道路结构不合理,直线路段过长,道路景观过于单调,简洁使驾驶员产生疲乏,留意力分散,致使反应缓慢而肇事。汽车的转弯半径过小,易发生侧滑。驾驶员的行车视距过小,视野盲区过大;线形的骤变、“断背 9 曲线等线形的不良组合,易使驾驶员产生错觉,操作不当,酿成事故。另外,路面状况对交通平安影响也较大。道路等级搭配不科学,路网密度缺乏,交通流不均衡,个别道路交通负荷度过大,交通平安性差;道路建设方面缺乏有效的交通影响分析,缺乏足量配套的措施、交通管理措施、停车设施等,简洁形成交通平安隐患 九、应急准备 1、制定的应急预案,经上级检验、审查
15、、批复后,必需向各施工队进行传达。 2、人员准备: 1项目经理部组建一支抢救应急队伍。人员由董金荣落实,抢救人员共10人。 2在人员保障体系建立的同时,进行明确分工,做到职责分明,责任落实到人。 3、物资准备: 1项目部必需准备应急救援时必要的工具、机具和相应器材,便于在应急时随时启用; 2妥当保管备用的器材物资,随时更换失效的器材物资; 3高危作业工点必需按作业危险状况设置平安防护设施,准备应急救援物品; (4)动力燃料必需随时保证供应,保证随时满意应急救援的需要; 4、机械准备: 10 项目部应检查并催促各施工队认真切实地做好以下应急机械准备工作。 1支配用于应急救援的机械必需保证机况良好
16、; 2投入施工的机械不得空油箱过夜,在突发事务的高发期,必需在过夜停机时刚好加油,避开造成措手不及; 3) 支配纳入应急抢险的机械应当每月进行一次设备检查和登记工作,并且将登记状况随报表上报总监办; 4机械操作司机必需定人、定车进行管理,机械操作司机的通讯联系电话刚好记录在应急行动通讯录内; 5、资金准备: 1设立应急救援资金专项账户,保证应急资金刚好到位,做到专款专用; 2在支配施工生产资金的同时,优先支配应急救援资金,并且确保该款项做到专款专用; 3在突发事务或危险作业集中期间,必需保证备有足够平安备用金,防止突发事务发生时急用资金; 6、措施准备: 1单项施工作业开工前,必需针对施工中存
17、在的危险进行排查、登记,结合施工方案,制定切合实际的平安预防措施; 2各项防范措施必需经审查后,下发至班组,并催促落实; 3在平安检查活动中必需将应急准备状况纳入检查内容进行检查; 11 (4重要的生产活动、高危作业,必需保证施工现场道路畅通、排水良好,危险作业必需设立警戒范围,防止有人误入危险区域,造成损害。 十、应急救援措施 当交通事故发生后,现场人员在进行合理有效救助的同时,应刚好报告应急救援领导小组,拨打急救电话求救。应急救援小组在接到电话后,第一时间赶赴事故现场,组织合理有效的救援措施,保证救援工作快速顺当的开展。有关急救电话及近距离医院电话如下: 火警:1 19、生命急救:120
18、医疗急救中心:120 长泰县其次医院:0596-8288047 交通事故医疗救援方法: 1、交通事故一旦发生,经常有许多人受伤,其中必有少数伤势严峻或处于频死状态的伤员急需抢救。若能在现场进行刚好正确的救援,对于削减事故受害者的伤残或死亡至关重要。 2、心肺复苏:当发生突发的呼吸、心跳停止的时候,要刚好对伤员进行心肺复苏抢救, 以挽救伤员的生命,如能在4分钟内起先,成活率最高,现场心肺复苏的程序为: 1、首先要保持呼吸道畅通,打开伤员的嘴巴,清理口腔内的异物,口腔气道通畅 ; 2、其次是维持呼吸,检验伤员是否还有呼吸,若伤员已没有呼吸,可马上实行口对口的呼吸方法,每3-4秒吹气一次 ; 12
19、3、其三是复原血液循环,对心跳骤停的伤员,要马上实行心脏复苏术,抢救者应 驾驭胸外心脏按压双手协作的正确姿态及按压动作,有节奏地按压心脏。 3、限制严峻出血:体重50公斤的人,其血液量为4000毫升,当失血量达1500 毫升以上时,便会引起大脑供血缺乏,伤员出现模糊、口渴、头晕、甚至昏迷现象。 外出血的止血方法有: 1、干脆加压法。用手掌或手指干脆按在伤口上,并保持压力15分钟以上。 2、高举法。举起伤员出血的肢体,高于心脏部位,以减缓出血部位的血夜流淌 。 有条件的,可在伤口敷一块清毒纱布或垫洁净的衣物包扎。 3、压迫止血法。当四肢有严峻出血时,可压迫肢体的重要动脉 。 4、搬运伤员:当意外
20、损害发生时,宜在对重伤员就地检查伤势和初步处理后再搬 运。搬运方法根据伤员的伤势状况、伤员的体质和搬运的远近及道路状况而定,主要搬 运方法有:单人背负法、抱持法、扶持法和四人双手椅托法。 十 一、应急响应程序 事故现场救援应按以下程序进行: 1、驾驭状况:事故现场无论出现什么局面,必需首先了解事故时间、地点、位置;事故类型、危害程度、危害方向,事故已造成人员伤亡状况,事故现场剩余人员、危险部位人员及已撤离人员,被抢救营救人员等状况;在了解了基本状况后,根据危害级别,马上启动 13 预案; 2、报告与通报:在了解事故或许状况后刚好判明有无危及地方群众的危害,经确认存在危害群众时,事故单位必需向有
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 交通事故 应急 救援 预案
![提示](https://www.taowenge.com/images/bang_tan.gif)
限制150内