一级建造师之一建公路工程实务题库题库加答案下载.docx

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1、一级建造师之一建公路工程实务题库题库加答案下载第一部分 单选题(50题)1、下列路面结构层中，属于柔性基层的是（）。A.水泥稳定碎石基层 B.贯入式沥青碎石基层 C.二灰碎石基层 D.石灰稳定土基层【答案】： B 2、隧道衬砌裂缝形成的原因不包括（）。A.围岩压力不均B.衬砌背后有空洞C.钢筋保护层厚度大于3cmD.衬砌厚度严重不足【答案】： C 3、对于围岩压力来得快、来得大，对围岩变形及地表下沉有严格限制要求的较弱破碎围岩隧道工程施工直采用（ ）预支护形式。A.超前锚杆B.超前小导管注浆C.管棚D.插板【答案】： C 4、可用于测定路基土方最佳含水量的试验方法是（ ）。A.灌砂法B.环刀法

2、C.重型击实试验法D.核子密度湿度仪法【答案】： C 5、下列不属于测定最佳含水量的试验方法的是（ ）。A.轻型、重型击实试验B.振动台法C.核子密度湿度仪法D.表面振动击实仪法【答案】： C 6、下列关于路基支挡工程主要功能的叙述，错误的是（ ）。A.支撑天然边坡或人工边坡B.保持土体稳定或加强路基强度和稳定性C.防护边坡在水流变化条件下免遭破坏D.减轻水流对河岸或路基的冲刷【答案】： D 7、（2020年真题）根据(公路工程施工分包管理办法)，分包人业绩证明由（）出具。A.承包人与发包人共同B.发包人与监理共同C.发包人D.承包人【答案】： A 8、用于沥青混合料的配比设计及沥青路面施工质

3、量检验的试验是（ ）。A.密度试验B.马歇尔稳定度试验C.强度试验D.铺砂法试验【答案】： B 9、液体沥青的贮存温度不得高于（ ）。A.40B.50C.80D.100【答案】： B 10、关于无机结合料稳定基层所用生石灰的说法错误的是（ ）。A.当石灰堆放时间较长时应覆盖封存B.生石灰块应在使用前710d充分消解C.消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘D.消石灰可以不过筛使用【答案】： D 11、公路工程实施性施工组织设计中，施工总体部署的主要内容不包括（ ）。A.建立施工管理机构B.施工任务划分C.施工顺序D.工程项目的主要情况【答案】： D 12、水泥混凝土路面中，对于严重断裂，裂

4、缝处有严重剥落，路板被分割成3块以上且裂块已开始活动的断板，最合适的治理方法是（ ）。A.扩缝灌注法B.裂缝灌浆封闭C.整块板更换D.压注灌浆法【答案】： C 13、关于预付款，说法正确的是（ ）。A.在预计竣工前4个月，将不再支付材料、设备预付款B.全部金额在进度付款证书的累计金额达到签约合同价的70时扣完C.开工预付款在进度付款证书的累计金额达到签约合同价的25之后方可扣回D.预付款包括开工预付款和材料、设备预付款【答案】： D 14、下列有关盾构法施工的说法中错误的是（ ）。A.盾构始发前应验算盾构反力架及其支撑的刚度和强度B.泥水平衡盾构施工掘进，泥浆压力与开挖面水土压力、排水量与开挖

5、量应保持平衡C.始发时刀盘可以直接破除洞门围护结构D.盾构机掘进应进行同步注浆作业，为提高背衬注浆层的防水性及密实度，还应在同步注浆结束后进行补充注浆【答案】： C 15、发电机组至低压配电柜馈电线路的相间、相对地间的绝缘电阻值应大于（ ）M。A.0.5B.1C.2D.5【答案】： A 16、可用于测定路基土方最佳含水量的试验方法是（）。A.灌砂法 B.环刀法 C.重型击实试验法 D.核子密度湿度仪法【答案】： C 17、隧道采用光面爆破的分区起爆顺序为（ ）。A.掏槽眼辅助眼周边眼B.掏槽眼辅助眼底板眼C.周边眼辅助眼掏槽眼D.周边眼掏槽眼辅助眼【答案】： A 18、当坑道中的瓦斯浓度（）时

6、，遇到火源具有爆炸性。A.小于5B.小于56C.在56到1416D.大于1416【答案】： C 19、水泥混凝土路面浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，最容易产生的病害是（ ）。A.断板B.板底脱空C.龟裂D.唧泥【答案】： C 20、按公路工程设计变更管理办法的要求，重大设计变更由（ ）负责审批。A.国务院B.交通部C.交通厅D.设计院【答案】： B 21、刚架桥是介于梁和拱之间的一种结构体系，一般用于（）。A.跨径不大的城市桥B.跨径较大的公路高架桥C.跨径较大的立交桥D.地基良好的地区【答案】： A 22、（2017年真题）骨架植物防护类型不包

7、括（ ）A.浆砌片石骨架植草B.水泥混凝土空心块护坡C.窗孔式护面墙D.锚杆混凝土框架植草【答案】： C 23、公路电力供电应根据用电容量、工程特点和()来选用地方可靠电源。A.隧道长度B.桥梁长度C.地质特征D.负荷性质【答案】： D 24、在对进度计划进行计划目标与施工能力的适应性审查时，应重点审查（ ）。A.施工总工期的安排应符合合同工期B.主要骨干人员及施工队伍的进场日期已经落实C.各项施工方案和施工方法应与施工经验和技术水平相适应D.所需主要材料和设备的运送日期已有保证【答案】： C 25、扣索布置应满足（ ）。A.与所扣挂的拱肋在同一水平面内B.与所扣挂的拱肋在同一竖直面内C.扣索

8、应布置在拱肋的中部D.扣索必须与主塔固结【答案】： B 26、1.路堤填筑前，需对原地基进行处理，下列做法不正确的是（ ）。A.二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%B.原地面的坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填、分层压实C.泉眼或露头地下水时，应先填筑后导排D.低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实【答案】： C 27、下列关于滑坡地段路基的施工说法错误的是（ ）。A.削坡减载施工应自上而下逐级开挖，严禁采用爆破法施工B.反压措施应在滑坡体前缘抗滑段实施C.抗滑桩与挡土墙共同支挡时，应先施作抗滑桩D.抗滑桩、锚索施工应从滑坡主轴向两端方向逐步推进【答案】： D

9、28、下列不属于防撞筒的主要作用的是（）。A.警示和减缓冲击作用B.吸收能量C.诱导视线D.指引交通【答案】： D 29、下列路基施工项目不能在冬季进行施工的是（ ）。A.含水量高的流动土质，流沙地段的路堑开挖B.河滩地段开挖基坑修建防护工程C.泥沼地带的换填土D.挖填方交界处，填土低于1m的路堤施工【答案】： D 30、某公路施工企业信用等级评分为85分，其信用评价（ ）。A.较好B.好C.一般D.优良【答案】： A 31、关于土石路堤填筑要求的说法，错误的是（ ）。A.土石路堤不得倾填，应分层填筑压实B.压实后透水性差异大的土石混合材料，宜纵向分幅填筑C.软质石料填筑的土石路堤，应符合土质

10、路堤的相关规定D.中硬、硬质石料的土石路堤，用试验路段确定的沉降差指标，检测压实质量【答案】： B 32、关于支垫上立模制作钢筋混凝土沉井底节的说法，错误的是（ ）。A.支垫顶面应与钢刃脚底面紧贴，应使沉井重力均匀分布于各支垫上B.模板及支撑应具有足够的强度和刚度C.内隔墙与井壁连接处的支垫应分离，底模应支承于支垫上，并应防止不均匀沉陷D.定位支点处的支垫，应按设计要求的顺序尽快地抽出【答案】： C 33、不能用作旧沥青混凝土路面现场冷再生胶粘剂的是（）。A.乳化沥青 B.水泥 C.石灰 D.泡沫沥青【答案】： C 34、（2017年真题）单层横向全宽挖掘法适用于挖掘（ ）的土质路堑。A.浅且

11、短B.深且短C.长且一侧堑壁较薄D.深且长【答案】： A 35、施工方案的优化中，主要通过（ ）的优化使得在取得好的经济效益同时还要有技术上的先进性。A.施工顺序B.施工劳动组织C.施工方法D.施工作业组织形式【答案】： C 36、试验路段应选择地质条件、路基断面形式等具有代表性的地段，长度宜不小于（ ）m。A.100B.200C.300D.400【答案】： B 37、后张法预制梁，当预制梁跨度大于（ ）m时，要按规定设置反拱。A.10B.20C.30D.40【答案】： B 38、土石路堤不能采用（ ）施工。A.竖向填筑法B.分层压实法C.冲击压实法D.强力夯实法【答案】： A 39、关于预制

12、梁场布设错误的是（）。A.结合梁板的尺寸、数量、架设要求以及运输条件等情况进行综合选址 B.监理指定预制场位置 C.周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害 D.场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批【答案】： B 40、配制高强度混凝土必须使用的外加剂是（ ）。A.引气剂B.防冻剂C.缓凝剂D.高效减水剂【答案】： D 41、推土机开挖土质路堑作业中，影响推土机作业效率的两个主要因素是（ ）。A.切土和卸土B.切土和运土C.运土和折返D.卸土与折返【答案】： B 42、下列路基施工项目不能在冬季进行施工的是（ ）。A.含水量高的流动土质，流沙地段的路堑开挖B.河滩地段开挖基

13、坑修建防护工程C.泥沼地带的换填土D.挖填方交界处，填土低于1m的路堤施工【答案】： D 43、关于路肩施工，说法错误的是（）。A.对填方路段来说，采用培土路肩的方法施工既经济又简便B.填方路段培土路肩的材料，通常与填筑路堤的材料相同C.挖方路堑段的路肩开挖时，先开挖到路床顶面标高，再采用培路肩的方法施工D.填方路段路肩通常随着路面结构层的铺筑，相应地分层培筑，可以先培土也可以后培土【答案】： C 44、AM属于（）结构。A.密实-悬浮B.密实-骨架C.骨架-空隙D.骨架-悬浮【答案】： C 45、沥青混凝土路面施工时，沥青混凝土配合比设计应采用（ ）配合比设计法。A.拉伸试验B.针入度试验C

14、.马歇尔试验D.软化点试验【答案】： C 46、公路工程项目施工成本管理的基本流程是（ ）。 A.成本分析成本核算成本预测成本计划成本控制成本考核B.成本核算成本预测成本考核成本分析成本计划成本控制C.成本预测成本计划成本控制成本核算成本分析成本考核D.成本计划成本控制成本预测成本核算成本考核成本分析【答案】： C 47、高速公路、一级公路、二级公路等采用中等膨胀土用作路床填料时，应作掺灰改性处理。改性处理后要求胀缩总率不超过（ ）%。A.0.4B.0.5C.0.6D.0.7【答案】： D 48、关于隧道爆破作业安全技术要求的说法，错误的是 （ ）A.爆破必须由经过专业培训且持有爆破操作合格证

15、的专业人员进行B.爆破加工房应设在洞口30m以外的安全地点C.爆破时，所有人员应撤离现场，并满足安全距离D.应使用木质炮棍装药【答案】： B 49、根据生产技术和施工组织条件，对施工过程中各工序的工时消耗等资料进行测定，再对所获得的资料进行科学的分析而制定人工定额的方法属于()。A.技术测定法B.经验估计法C.市场调查法D.指标体系法【答案】： A 50、下列水泥混凝土路面可使用级粗集料的是（）。A.极重交通荷载等级公路面层B.特重交通荷载等级公路面层C.重交通荷载等级公路面层D.中交通荷载等级公路面层【答案】： D 第二部分 多选题(50题)1、石质路堑钻爆开挖的方法有（ ）。A.薄层开挖B

16、.分层开挖C.全断面一次开挖D.特高梯段开挖E.跳槽开挖【答案】： ABCD 2、以下属于洞室炮的有（ ）。A.钢钎炮B.深孔爆破C.药壶炮D.猫洞炮E.用药量1t以上的炮【答案】： CD 3、关于路基冬期施工的说法，正确的有（）。A.冬期填筑的路堤，每层每侧应超填并压实B.挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑C.当路堤填至路床底面时，应碾压密实后停止填筑D.当天填的土必须当天完成碾压E.挖方边坡不应一次挖到设计线【答案】： ABD 4、下列无机结合料中能用作高级路面基层的是（ ）。A.石灰稳定土B.水泥稳定粒料C.水泥稳定土D.二灰稳定粒料E.二灰稳定土【答案】： BD 5、作为

17、交通安全设施的防撞设施，其主要作用包括（ ）。A.吸收能量B.隔离公路用地C.指示道路线形D.诱导视线E.减轻损伤程度【答案】： AD 6、路堤边坡的常见病害有（ ）。A.湿土翻晒B.急于赶工C.冲沟D.表层溜坍E.滑坡【答案】： CD 7、石质路堑直接应用机械开挖的优点是（ ）。A.没有钻爆工序作业B.适于破碎坚硬岩石C.不需要风、水、电辅助设施D.简化了场地布置E.没有爆破产生的公害【答案】： ACD 8、路面各结构层间采用搭接流水方式时主要的搭接类型有（ ）。A.STSB.STFC.FTFD.FTSE.FTE【答案】： AC 9、公路施工现场临时用电的基本原则有（ ）。A.必须采用TN-

18、S接地、接零保护系统B.必须按照三级配电二级保护C.人员必须取得证书方可上岗D.必须采用优化配电线路的原则E.用电设备必须实行“一机、一闸、一漏、一箱”制【答案】： ABC 10、下列叙述行为属于工程转包的有（ ）。A.承包人将承包的全部工程发包给他人的B.承包人将工程分包给不具备相应资格的企业或者个人的C.分包人以他人名义承揽分包工程的D.承包人将合同文件中明确不得分包的专项工程进行分包的E.承包人将承包的全部工程肢解后以分包的名义分别发包给他人的【答案】： A 11、悬臂浇筑梁的实测项目中属于关键项目的有（ ）。A.混凝土强度B.轴线偏位C.顶面高程D.断面尺寸E.平整度【答案】： AD

19、12、路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因有（）。A.路基土含水量过大B.压路机质量偏大C.局部有漏压现象D.填土颗粒过大E.异类土壤混填【答案】： ACD 13、要求间歇是指（ ）。A.技术间歇B.总时差C.组织间歇D.空间间歇E.强制时限【答案】： AC 14、填方路肩施工说法正确的是（）。A.培路肩的方法施工既经济又简便B.土路肩通常随着路面结构层的铺筑，相应地分层培筑C.先培更优于后培D.培土路肩的材料，通常与填筑路堤的材料相同E.后培路肩的缺点是，横断面上易形成一个三角区【答案】： ABD 15、下列关于隧道防排水的说法正确的有（ ）。A.边坡、仰

20、坡坡顶的截水沟应结合永久排水系统在洞口开挖前修建B.洞外路堑向隧道内为下坡时，路基边沟应做成反坡，向路堑外排水C.正洞施工由斜井、竖井排水时，应在井底设置集水坑，采用相应扬程的抽水机经管路排出井外D.水平钻孔钻到预期的深度尚未出水时可继续施工E.中心排水管（沟）设在仰拱下时，应和仰拱、底板同步施工【答案】： ABC 16、关于测量管理的说法， 错误的是（ ）。A.控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持采用两种不同方法或换人进行复核测量B.内业工作应坚持两组独立平行计算并相互校核C.在测量布局上，应遵循“由局部到整体”的原则D.记录数据出错时，采用涂改液涂改，并将准确数据填在上方E.测量记录

21、在任何情况下不得填写与测量无关的事项，不得缺页或补页【答案】： CD 17、下列设计变更的情形中，属于较大设计变更的有（ ）。A.连续长度2km以上的路线方案调整B.连接线的标准和规模发生变化C.互通式立交的数量发生变化D.收费方式及站点位置、规模发生变化E.分离式立交的数量发生变化【答案】： AB 18、按用途划分，桥梁可以分为（ ）。A.公路桥B.铁路桥C.跨河桥D.高架桥E.人行桥【答案】： AB 19、软土地基加固土桩处理包括（ ）。A.粒料桩B.粉喷桩C.水泥粉煤灰碎石桩D.CFG桩E.浆喷桩【答案】： B 20、大体积混凝土施工中，为防止混凝土开裂，可采取的做法有（ ）A.采用低水

22、化热品种的水泥B.适当增加水泥用量C.降低混凝土入仓温度D.在混凝土结构中布设冷却水管，终凝后通水降温E.一次连续浇筑完成，掺入质量符合要求的速凝剂【答案】： ACD 21、关于桥梁上部结构缆索吊装施工中设置风缆的说法中，不符合设置风缆注意要点的是（ ）。A.风缆不得布置在水中B.风缆应呈对称布置，且上、下游风缆的长度相差不宜过大C.风缆优先采用单线钢丝绳，禁止采用滑轮组D.对于拱肋为整段吊装或两段吊装的中小跨径双曲拱桥，每孔至少应有一根基肋设置固定的风缆E.在每孔拱肋全部合龙、横系梁或横隔板达到一定强度后，方可拆除风缆【答案】： AC 22、下列选项中，属于公路路基爆破施工中常用的爆破方法的

23、有（ ）A.光面爆破B.定向爆破C.浅孔爆破D.预裂爆破E.毫秒爆破【答案】： ABD 23、（2021年真题）按桩承载性能分类，桥梁桩基础的类型有（ ）A.复合受荷桩B.摩擦桩C.端承桩D.摩擦端承桩E.端承摩擦桩【答案】： BCD 24、国内外现有的挂篮按结构形式可分为（ ）。A.桁架式、三角斜拉带式B.斜拉自锚式C.预应力束斜拉式D.压重式E.滑移式【答案】： ABC 25、某工程包含一隧道标段（桩号为 K0+000K2+980），下列能达到承包条件的企业为（ ）。A.公路工程特级施工总承包企业B.公路工程一级施工总承包企业C.隧道工程一级专业承包企业D.隧道工程二级专业承包企业E.隧道

24、工程三级专业承包企业【答案】： ABC 26、隧道防排水应遵循（）原则。A.以防为主B.防、排、截、堵相结合C.因地制宜D.综合治理E.以排为主【答案】： BCD 27、下列属于利用挤密土法进行软弱地基土层加固的有（ ）。A.石灰桩B.砂井C.塑料排水板D.土工膜E.换填土【答案】： ABC 28、波形梁立柱定位放样的控制点有（ ）A.桥梁B.通道C.涵洞D.门架式标志E.分隔带开口【答案】： ABC 29、敷设管道光、电缆时，可以用作润滑剂的有()。A.水B.石蜡油C.有机油脂D.柴油E.滑石粉【答案】： B 30、施工组织设计完成后，通过对“S”曲线的形状分析，可以（ ）。A.定性分析施工

25、组织设计中工作内容安排的合理性B.可利用“香蕉”曲线对进度进行合理安排C.结合“香蕉”曲线进行施工中的进度控制D.结合“香蕉”曲线进行施工中的费用控制E.结合“香蕉”曲线进行施工中的合同控制【答案】： ABCD 31、无机结合科稳定基层生产配合比设计应包括的技术内容有（ ）。A.确定料仓供料比例B.确定水泥稳定材料的容许延迟时间C.确定混合料的最佳含水率,最大干密度D.确定结合料类型及掺配比例E.确定结合料剂量的标定曲线【答案】： ABC 32、关于路基石方爆破施工，下列说法正确的有（ ）。A.光面爆破主要是通过加大装药量来实现B.预裂爆破主要是为了增大一次性爆破石方量C.微差爆破相邻两药包起

26、爆时差可以为50msD.定向爆破可有效提高石方的堆积效果E.严禁采用峒室爆破【答案】： CD 33、边坡滑坡病害的原因可能包括（ ）。A.路基基底存在软土且厚度不均B.换填土时清淤不彻底C.路基顶面排水不畅D.路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工E.边坡植被不良【答案】： ABC 34、关于边沟施工的说法，正确的有（ ）。A.边沟设置于挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段B.边沟沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接C.曲线外侧边沟应适当加深，其增加值应大于超高值D.土质地段当边沟纵坡大于0.3%时应采取加固措施E.路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟【答案】： AB 35、隧道洞身按断面

27、形状分为（）。A.曲墙式B.直墙式C.棚式D.拱式E.连拱式【答案】： AB 36、（2018年真题）根据公路工程施工分包管理办法，下列情形中，属于违法分包的有（ ）。A.承包人将承包的全部工程发包给他人的B.分包人以他人名义承揽分包工程的C.分包合同未报发包人备案的D.分包人将分包工程再进行分包的E.承包人将工程分包给不具备相应资格的企业或个人的【答案】： BCD 37、施工平面布置设计原则包括（ ）。A.必须符合安全生产、环保、消防和文明施工的规定和要求B.一切设施和布局，必须满足施工进度、方法、工艺流程、机械设备及科学组织生产的需要C.场内运输形式的选择及线路的布设，应尽量减少二次倒运和

28、缩短运距D.充分考虑水文、地质、气象等自然条件的影响E.充分利用原有地形、地物，多占农田，因地制宜，以降低工程成本【答案】： ABCD 38、在桥梁基础工程施工中，沉井施工的主要质量控制点有（ ）。A.初始平面位置的控制B.刃脚质量C.下沉过程中沉井倾斜度与偏位的动态控制D.封底混凝土的浇筑工艺确保封底混凝土的质量E.基底表面松散层的清理【答案】： ABCD 39、桥梁的基本组成部分有（ ）。A.上部结构B.下部结构C.支座系统D.附属设施E.桥墩【答案】： ABCD 40、下列结构组成中,属于桥梁下部结构的有（ ）。A.桥墩B.桥台C.栏杆D.基础E.伸缩缝【答案】： ABD 41、拱桥轻型

29、桥台的类型包括()。A.加筋土桥台B.八字形桥台C.U形桥台D.背撑式桥台E.靠背式框架桥台【答案】： BCD 42、省级高速公路监控系统三级管理机构的组成是()。A.省监控中心B.路监控分中心C.监控所D.隧道监控中心E.县级监控中心【答案】： ABC 43、关于沉井施工要求的说法，正确的是（ ）。A. 无围堰筑岛，宜在沉井周围设置不小于1.5m 宽的护道B. 沉井的混凝土强度满足抽垫后受力的要求时方可将支垫抽除C. 应制订专项施工技术方案D. 宜采用排水的方式除土下沉E. 正常下沉时，应自孔刃脚处向中间均匀对称除土【答案】： ABC 44、关于模板、支架和拱架拆除的说法中，正确的有（ ）。

30、A.钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除B.现浇混凝土拱圈的拱架，拆除期限应符合设计规定；设计未规定时，应在拱圈混凝土强度达到设计强度的75后，方可卸落拆除C.跨径小于10m的小拱桥，宜在护拱砌完后卸架D.模板拆除应遵循先支先拆，后支后拆的顺序E.承包人应在拟定拆模时间的12h以前，向监理工程师报告拆模建议，并应取得监理工程师同意【答案】： A 45、导致路基行车带压实不足，甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有（ ）。A.压路机质量偏小B.填料含水量过大C.透水性差的土壤包裹透水性好的土壤D.填土松铺厚度过大E.压路机碾压速度过慢【答案

31、】： ABCD 46、桥梁上部结构所用的施工方法有（ ）。A.滑模施工方法B.满堂支架法C.悬臂施工方法D.转体施工E.缆索吊装施工【答案】： ABC 47、场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批，方案内容应包含各类型梁板的（ ）。A.生产效率 B.台座数量C.模板数量 D.生产能力E.最大存梁能力【答案】： BCD 48、滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类，下列属于“力学平衡”类的有（ ）。A.设置边坡渗沟B.打设抗滑桩C.焙烧法D.反压土方E.修建挡土墙【答案】： BD 49、为检查，维修渗沟，宜设置检查井的地点有（）。A.路线平曲线交点处 B.渗沟平面转折

32、处 C.渗沟纵坡由陡变缓处 D.路线凸形竖曲线处 E.渗沟纵坡由缓变陡处【答案】： BC 50、下列预应力张拉要求中，错误的是（ ）。A.有几套张拉设备时，可根据现场情况随机组合使用B.进行张拉作业前，必须对千斤顶进行标定C.当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度时，方可进行张拉D.预应力张拉以实际伸长量控制为主E.预应力钢筋张拉时，应先调整到初应力再开始张拉和量测伸长值【答案】： AD 第三部分 大题(50题)1、1背景材料：某施工单位承接了一条高速公路施工任务，项目部为抓好成本管理，做了如下事情：事件1：由合同预算员组织编制施工成本计划，并按照编制成本计划的程序完成成本计划的编制。事件2：

33、加强对公路项目施工成本的控制，提出成本控制的方法有：（1）以施工方案控制资源消耗；（2）运用目标管理控制工程成本。事件3：在中标的合同工程量清单基础上编制标后预算。2问题：（1）指出事件1中的错误，【答案】： 2、1背景材料：某城市的公路改建项目，业主为了控制工程造价，与设计方详细研究了各种成本控制措施，要求通过成本管理的各种手段，不断促进降低施工项目成本，尽可能地以最低的成本达到设计要求。施工方在面对业主提出的要求后也采取了一系列措施，编制了标后预算，选择适宜的施工方案，降低材料成本，提高机械利用率，以降低施工成本获得最大的收益。2问题：（1）标后预算中其他工程费有哪些具体内容？（2）为什么

34、降低材料成本是施工项目成本控制的主要途径之一？其具体采取的措施包括哪些？【答案】： 3、1背景材料：在对某一桥梁进行桥面铺装施工时，为了保证施工质量，施工单位特制订了如下的质量控制内容：（1）桥面铺装应符合同等级路面的要求，桥面泄水孔的进水口应略低于桥面面层。（2）桥面铺装的强度和压实度按路基、路面压实度评定标准或水泥混凝土抗压强度评定标准检查。（3）铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度检测。2问题：（1）现行规范中对铺装层的厚度、平整度和抗滑构造深度的检测频率是如何规定的？（2）该施工单位制订的上述检测内容是否完善？说明理由。（3）指出桥面铺装实测项目中的关键项。【答案】： 4、某高速公路跨江

35、特大桥项目，中标价2.49亿元，主桥为（105+180+105)m预应力混凝土连续箱梁刚构桥，两岸引桥均为40m预制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均为4孔一联先简支后连续结构。设计通航水位+12.30m，该标高对应的河面宽460m，主墩处水深6.28.6m。由于有通航要求和受流凌影响，所以不准搭设施工便桥。主桥主墩采用2.0m钻孔桩基础，低桩承台，矩形空心墩，墩高3438m。每个承台20根桩，承台长30m，宽20m，厚4.5m,所需混凝土由现场制备，引桥采用钻孔桩基础，圆柱墩，设系梁和盖梁，墩高828m，平均高度25m，地势起伏较大。施工单位进场后，经实地考查和校对设计文件，编制了施工组织设计

36、。项目经理部设立了安全机构，配备了3名持有交通部颁发的安全生产考核合格证书的专职安全生产管理人员。机务部检查确认施工船只证照齐全，船机性能良好，船员满员且持证上岗，能满足施工要求，报项目经理批准后，随即开始水上钻孔桩平台打桩作业。项目经理部为保证钻孔桩质量，设置了钻孔桩质量控制关键点：（1)桩位坐标控制；（2)护筒埋深控制；(3)泥浆浓度控制；（4)桩底贯人度控制；（5)护筒内水头高度控制；（6)导管接头质量检查与水下混凝土浇筑质量。施工单位进场后，业主另外又委托其施工进场道路，并约定只按实际发生的工程费支付进场道路直接费，其他工程费的综合费率为10%，其中安全文明施工措施费1%，雨期施工增加

37、费1万元（费率1%)，进场道路完工后，经监理工程师核实确认，施工机械使用费20万元，材料费70万元。在1#主墩钻孔桩开钻前夕，承包人接到监理工程师指令：石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线，要求1#主墩停止钻孔桩施工3天，监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实，确认有两台钻机停工，其中一台为租赁，其分摊进退场费用后的实际租赁费2000元/天；另一台为自有，投标报价为台班费1600元，停置费1000元/天，利润率7%。1.本项目配备的专职安全生产管理人员数量是否符合公路水运工程安全生产监督管理办法的规定？并说明配备标准，项目经理部还有哪些人员需持有安全生产考核合格证书？钻孔桩平台打桩作业

38、前，还应向地方海事部门提出什么申请？2.本工程主桥施工需在水上搭设的临时工程有哪些？3.对项目经理部设置的钻孔桩质量控制关键点存在的错误之处进行修正、补充。4.根据背景资料，针对引桥40m预制T梁的架设，采用双导梁架桥机、吊车、跨墩龙门吊这三种架设方法哪种最合理？说明理由。5.列式计算施工单位施工进场道路可获得的直接费。6.列式计算1#主墩钻孔桩停工3天可索赔的钻机停工费用。【答案】：1.(1)不符合，配备标准为：每5000万元合同额配备一名，不足5000万元的至少配备1名；(2)还应有项目经理、项目副经理、项目总工程师；(3)还应向施工所在地海事部门提出施工作业通航安全审核申请，批准并取得水

39、上水下施工许可证。2.临时码头、围堰及施工平台。3.更正质量控制点两项：“泥浆浓度控制”应更改为：泥浆指标控制；“桩底贯入度控制”应更改为：桩顶、桩底标高控制。遗漏的四个质量控制点分别为清孔质量、垂直度控制、孔径控制、钢筋笼接头质量控制。4.双导梁架桥机架设法最合理。理由：（1）地质起伏较大，不宜用跨墩龙门吊架设；（2）桥墩较高，梁重（长、大），不宜用吊车架设；（3）双导梁架桥机适用于孔数较多的重型梁吊装，对桥下地形没有要求，该架设方法最合理。5.其他工程费=1/1%X10%=10（万元），直接工程费=10/10%=100（万元），直接费=100+10=110（万元）。6.租赁钻机停置索赔费2

40、000X3=6000（元），自有钻机停置索赔费1000X3=3000（元），合计6000+3000=9000（元）。 5、某施工单位，设施精良，技术力量雄厚。承接了一段35km二级公路的旧沥青路面再生，施工单位施工前对旧沥青路面的破损情况进行调查，路面基层承载能力良好，面层因疲劳而出现大面积坑槽现象，且深度达到5cm。事件1：施工单位根据实际情况拟定了施工方案，并采用现场热再生中的重铺再生法施工，其施工原理：用两台加热机分次对旧沥青路面进行加热。第一次加热的表面温度可达160180，第二次加热的表面温度将达到180250。通过两次加热，将旧路面沥青材料软化，再由再生机主机翻松，将翻松材料收集到

41、再生主机的搅拌锅中，加入适量的沥青再生剂搅拌，将拌和均匀的再生混合料摊铺到路面上作为路面下面层，其上再铺设一层新的沥青混合料作为磨耗层，形成全新材料的路面，最后用压路机碾压成型。其施工工艺流程为：加热翻松（A）搅拌摊铺整形（B）。事件2：为保证工程施工质量，施工单位对旧沥青路面再生作了如下控制：（1）对各种原材料进行符合性检验后，将做好的配合比设计报送施工单位技术负责人审批后实施。（2）按照初压、复压严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。为了保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，施工单位采用雾状喷水法。（3）纵缝采用热接缝，梯进式摊铺。具体做法：首先采用人工顺直刨缝或切缝，铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上50100mm，摊铺后将混合料人工铲走。碾压时由边向中碾压留下100150mm，然后压实新铺部分，再跨缝挤紧压实。事件3：沥青混凝土面层铺装后，施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度、平整度