一级造价师之工程造价案例分析(交通)题库包过题库及答案【考点梳理】.docx
《一级造价师之工程造价案例分析(交通)题库包过题库及答案【考点梳理】.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《一级造价师之工程造价案例分析(交通)题库包过题库及答案【考点梳理】.docx(47页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、一级造价师之工程造价案例分析(交通)题库包过题库及答案【考点梳理】第一部分 单选题(50题)1、某公路工程建设项目,业主委托具有相应招标代理和造价咨询资质的机构编制了招标文件和招标控制价,并采用公开招标方式进行项目施工招标。该项目招标公告和招标文件中的部分规定如下:(1)招标人不接受联合体投标。(2)投标人必须是国有企业或进入开发区合格承包商信息库的企业。(3)投标人报价高于最高投标限价和低于最低投标限价的,均按废标处理。(4)投标保证金的有效期应当超出投标有效期30天。在项目投标及评标过程中发生了以下事件:事件1:投标人A采用不平衡报价的策略,对前期工程和工程量可能减少的工程适度提高了报价。
2、事件2:投标人B结合自身情况,并根据过去类似工程授标经验数据,认为该工程投高标的中标概率为0.3,投低标的中标概率为0.6;投高标中标后,经营效果可分力好、中、差三种可能,其中概率分别为0.3、0.6、0.1;对应的损益值分别为500万元、400万元、250万元;投低标中标后,经营效果也分为好、中、差三种可能,其中概率分别为0.2、0.6、0.2;对应的损益值分别为300万元、200万元、100万元。编制投标文件以及参加投标的相关费用为3万元。经过评估,投标人C最终选择了投低标。问题:1.请逐一分析项目招标公告和招标文件中(1)(4)项规定是否妥当,并分别说明理由。2.事件1中,投标人A的做法
3、是否妥当?并说明理由。3.事件2中,投标人B选择投低标是否合理?并通过计算说明理由。【答案】: 2、某公路工程业主确定某投标人为中标人,合同工期6个月,工期奖罚均为1万元/天。部分工程合同内容如下:(1)开工之日前7天内支付合同价20%的材料预付款,预付款在最后2个月等额扣回。(2)业主按承包商每月应得的工程款90%按月支付工程款,工程质量保证金为工程款的5%,竣工结算时一次扣留。(3)月进度款最低签发金额为500万元,若不足与下月合并支付。(4)项目16月计划完成工程量依次是4800m2、6800m2、5600m2、4300m2、6200m2、5800m2,全费用综合单价1000元/m2。、
4、该工程预计合同总价是多少?工程预付款是多少?、计算15月业主按月支付的工程进度款。【答案】:1.工程合同价=(4800+6800+5600+4300+6200+5800)0.1=3350(万元)业主在开工前应支付的工程预付款=335020%=670(万元)2.(1)1月第1个月承包商完成工程款=48000.1=480(万元)第1月业主应拨付的工程款为:48090%=432(万元)应签发的付款金额低于合同规定的最低支付限额,故1月不支付。(2)2月第2月承包商完成的工程款为:68000.1=680(万元)第2月业主应拨付的工程款为:68090%=612(万元)本月业主应拨付的工程款为:612+4
5、32=1044(万元)(3)3月第3个月承包商完成工程款=56000.1=560(万元)第3月业主应拨付的工程款为:56090%=504(万元)(4)4月 3、拟建项目有关数据资料如下:1.项目建设期为1年,运营期为6年,项目建设投资为7480万元,包含500万可抵扣进项税,全部为自有资金,均形成固定资产。残值率为4%,折旧年限10年,固定资产余值在项目运营期末收回。2.运营期第1年投入流动资金500万元,全部为自有资金,流动资金在计算期末全部收回。3.产品不含税价格60元/吨,增值税率17%。在运营期间,正常年份每年的经营成本(不含进项税额)为800万元,单位产品进项税额为4元/吨,增值税附
6、加税率为10%,所得税率为25%。4.投产第1年生产能力达到设计生产能力的60%,经营成本为正常年份的75%,以后各年均达到设计生产能力。、列式计算每年固定资产折旧费、回收固定资产余值。、列式计算每年应交纳的增值税和增值税附加。、列式计算计算期第2年的调整所得税。、列式计算运营期最后1年的净现金流量。计算结果保留两位小数。【答案】:1.每年固定资产折旧费=(7480-500)(1-4%)10=670.08(万元)回收固定资产余值=(7480-500)4%+670.08(10-6)=2959.52(万元)2.第2年:增值税=506060%17%-5060%4-500=-314(万元)0,不纳增值
7、税增值税附加=0第3年:增值税=506017%-504-314=-40,不纳增值税增值税附加=0第4年:增值税=506017%-504-4=306(万元)增值税附加=30610%=30.6(万元)第57年:增值税=506017%-504=310(万元)增值税附加=31010%=31(万元) 4、某10联现浇预应力混凝土连续箱梁桥地处山岭重丘区,跨越河谷,起点与另一特大桥相连,终点与一隧道相连。该项目在招投标和施工过程中发生如下事件:事件一:招标文件中的设计文件推荐连续箱梁采用移动模架法施工,因现场场地受限,模架在该桥梁终点处的隧道内拼装,然后前移逐孔施工,但某施工单位进场后,发现隧道标未开工(
8、另一施工单位承担该隧道施工),无法按时提供移动模架拼装场地。经桥梁施工单位提出,建设单位、设计单位和监理单位确认,暂缓第十联施工,而从第九联开始施工。因第九联桥墩墩身较高,移动模架采用桥下组拼、整体垂直提升安装方案,第十联箱梁待隧道贯通后采用桩柱梁式支架施工,由此造成工期推迟一个月。上述方案上报相关单位并经批复后开始施工,根据相关规定,施工单位提出了以下索赔要求:移动模架桥下组拼场地处理费用;工期延长一个月按天索赔增加的现场管理费;移动模架垂直提升安装费用;第十联支架摊销费用;因第十联改为支架而损失的模架摊销费。事件二:施工单位按照公路工程施工安全技术规范要求,编制了支架施工专项方案,该方案经
9、施工单位审核,由技术负责人签字后,报监理工程师审查批准后实施。、事件一中,逐条判断施工单位提出的索赔要求是否成立?、事件二中,支架专项施工方案实施前的相关程序是否正确?若不正确,写出正确程序。【答案】:1.索赔成立,因为建设单位未按时提供施工场地,造成额外费用的增加;索赔不成立,现场管理费应以新直接费的对应费率计算,不应按天索赔;索赔成立,因为建设单位未按时提供施工场地,造成模架垂直提升安装费用的增加;索赔成立,因为建设单位未按时提供施工场地,造成第十联支架费用的增加;索赔不成立,方案变更后并未造成额外的模架摊销费用增加。2.不正确,搭设的支架高度大于8m,所以编制的专项施工方案还应组织专家进
10、行论证、审查。所以正确的程序是:编制的专项施工方案,由施工单位组织专家对专项施工方案进行论证,论证通过后,经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准。 5、国内某工程参照FIDIC合同条件规定,承包人要求索赔成立的条件必须具备如下4个条件:(1)与合同相比较已经造成实际的额外费用增加或工期损失。(2)造成费用增加或工期损失的原因不是由于承包人的过失。(3)按合同规定不应由承包人承担的风险。(4)承包人在事件发生后的规定时限内提出了书面的索赔意向通知。由于该工程项目工程变更,使钢筋混凝土项目与原合同估算工程量由8300m3(单价150美元/rn3,超过25%以上才允许调整单位价格)增加到1250
11、0m3,因此承包人按上述条件要求在规定的时限内向业主提出了书面的索赔通知。【问题】通过监理人的努力,最后业主与承包人达成一致意见,超出部分的钢筋混凝土单价为135美元/m3。请问业主应付给承包人总计多少美元?【答案】:(1)工程量的变化:增加的工程量:1250083004200(m3);增加工程量的百分比:4200830050.6%;已超过原工程量的25%,25%以内的钢筋混凝土按原合同单价计算,25%以外的钢筋混凝土按新单价计算。(2)费用计算:8300(10.25)150125008300(10.25)1351843125(美元)。 6、某公路建设项目路基的土方工程,工程量(天然密实方)为
12、7990m3,采用8t自卸汽车运土,自卸汽车每一次(装、运输、卸、空回)往返需要30min,时间利用系数为0.85。天然密实方换算成运输时的松方系数为1.2,土方的松方密度为1.6t/m3。问题:1.所选8t自卸汽车的台班产量是多少?2.完成运输天然密实方7990m3所需8t自卸汽车多少台班?3.如果要求在30天内完成该路基的土方工程,需要自卸汽车多少辆?【答案】:1.每小时正常循环次数:60302次。由于土的松散状态密度为1.6t/m3,则纯工作1h的正常生产率:2次8t/1.6/1.28.33(m3/h)。时间利用系数为0.85,台班产量:8h0.858.33m3/h56.67(m3/台班
13、)。2.运输按天然密实方计算,所需自卸汽车台班数:7990m356.67m3/台班141台班。3.要求在30天内完成,则需要挖掘机台数:141台班/30天4.70(台)。根据计算,挖掘机需4.70台,取整,则应配备5台。 7、某桥梁工程上部构造设计为40m跨径的预应力混凝土T形梁,有两种方案可供选择。方案A为预制安装T形梁,方案B为搭支架现浇T形梁。已知:每片梁的混凝土数量为25m3,每孔由6片梁组成,混凝土拌和站的场地处理费用为250000元,拌和站的设备摊销及维修费用为15000元/月:现浇T形梁混凝土的费用为610元/m3,预制安装T形梁混凝土的费用为720元/m3;现浇混凝土运输费用为
14、20元/m3,预制构件运输费用为25元/m3;大型预制构件底座的费用为26000元,现场支架的费用为130元/m3;现浇一孔T形梁时间为50天,每片梁的预制周期为8天。【问题】1当混凝土数量为多少时,A、B两个方案的施工成本是一致的?2假设该桥梁的跨径总长为400m,此时A、B两个方案哪一个更经济?【答案】:1由题意知,每片梁的混凝土数量为25m3,故可假设当T形梁数量为Q片梁时,A、B两个方案的施工成本是一致的。方案A的施工成本:25000015000Q83025Q(72025)26000方案B的施工成本:25000015000Q5030625Q(61020130)因此,T形梁数量Q48片梁
15、。由题意知,T形梁混凝土数量为:48251200(m3)。即当混凝土数量为1200m3时,A、B两个方案的施工成本是一致的。2当桥梁跨径总长为400m、跨径为40m时,桥梁孔数为:4004010(孔)。由题意知每孔由6片梁组成,则T形梁数量:10660(片梁)。此时,方案A的施工成本:25000015000608302560(72025)260001633500(元)。此时,方案B的施工成本:2500001500060503062560(61020130)1640000(元)。由于1640000元1633500元,故方案A比方案B经济,即此时应采用方案A,即预制安装T形梁的施工方案。 8、某公
16、路建设项目路基的土方工程,工程量(天然密实方)为7990m3,采用8t自卸汽车运土,自卸汽车每一次(装、运输、卸、空回)往返需要30min,时间利用系数为0.85。天然密实方换算成运输时的松方系数为1.2,土方的松方密度为1.6t/m3。问题:1.所选8t自卸汽车的台班产量是多少?2.完成运输天然密实方7990m3所需8t自卸汽车多少台班?3.如果要求在30天内完成该路基的土方工程,需要自卸汽车多少辆?【答案】:1.每小时正常循环次数:60302次。由于土的松散状态密度为1.6t/m3,则纯工作1h的正常生产率:2次8t/1.6/1.28.33(m3/h)。时间利用系数为0.85,台班产量:8
17、h0.858.33m3/h56.67(m3/台班)。2.运输按天然密实方计算,所需自卸汽车台班数:7990m356.67m3/台班141台班。3.要求在30天内完成,则需要挖掘机台数:141台班/30天4.70(台)。根据计算,挖掘机需4.70台,取整,则应配备5台。 9、拟建项目有关数据资料如下:1.项目建设期为1年,运营期为6年,项目建设投资为7480万元,包含500万可抵扣进项税,全部为自有资金,均形成固定资产。残值率为4%,折旧年限10年,固定资产余值在项目运营期末收回。2.运营期第1年投入流动资金500万元,全部为自有资金,流动资金在计算期末全部收回。3.产品不含税价格60元/吨,增
18、值税率17%。在运营期间,正常年份每年的经营成本(不含进项税额)为800万元,单位产品进项税额为4元/吨,增值税附加税率为10%,所得税率为25%。4.投产第1年生产能力达到设计生产能力的60%,经营成本为正常年份的75%,以后各年均达到设计生产能力。、列式计算每年固定资产折旧费、回收固定资产余值。、列式计算每年应交纳的增值税和增值税附加。、列式计算计算期第2年的调整所得税。、列式计算运营期最后1年的净现金流量。计算结果保留两位小数。【答案】:1.每年固定资产折旧费=(7480-500)(1-4%)10=670.08(万元)回收固定资产余值=(7480-500)4%+670.08(10-6)=
19、2959.52(万元)2.第2年:增值税=506060%17%-5060%4-500=-314(万元)0,不纳增值税增值税附加=0第3年:增值税=506017%-504-314=-40,不纳增值税增值税附加=0第4年:增值税=506017%-504-4=306(万元)增值税附加=30610%=30.6(万元)第57年:增值税=506017%-504=310(万元)增值税附加=31010%=31(万元) 10、某建设项目的工程费用与工程建设其他费用的估算额为52180万元,预备费为5000万元,建设期3年。各年的投资比例为:第一年20%,第二年55%,第三年25%。该项目固定资产投资来源为自有资
20、金和贷款。贷款本金为40000万元(其中外汇贷款为2300万美元),贷款按年度投资比例发放。贷款的人民币部分年利率为6%(按季计息);贷款的外汇部分年利率为8%(按年计息),外汇牌价为1美元兑换6.6元人民币。【问题】1估算建设期贷款利息。2估算拟建项目的总投资。【答案】:1计算建设期贷款利息。(1) 11、某投资公司拟投资建设一条高速公路,建设期2年,运营期8年。工程费用及工程建设其他费用为1974.17万元,基本预备费为工程及工程建设其他费用的10%,价差预备费为223.30万元。建设投资中有400万元形成无形资产,其余形成固定资产。固定资产使用年限为10年,残值率为5%,固定资产余值在项
21、目运营期末一次性收回。无形资产在运营期前5年均以摊入总成本。建设期第一年贷款1000万元,第二年贷款500万元,贷款利率为8%。、计算建设投资额。、计算固定资产折旧、计算期末固定资产余值。、计算无形资产摊销费。【答案】:1.建设投资=1974.17+1974.1710%+223.30=2394.89(万元)2.(1)固定资产折旧建设期第1年贷款利息=1000/28%=40(万元)建设期第2年贷款利息=(1000+40+500/2)8%=103.2(万元)建设期贷款利息=40+103.2=143.2(万元)固定资产原值=2394.89-400+143.2=2138.09(万元)固定资产折旧额=2
22、138.09(1-5%)/10=203.12(万元)(2)固定资产余值=2138.095%+203.12(10-8)=513.14(万元)3.无形资产摊销费=400/5=80(万元) 12、某建设项目的工程费用与工程建设其他费用的估算额为52180万元,预备费为5000万元,建设期3年。各年的投资比例为:第一年20%,第二年55%,第三年25%。该项目固定资产投资来源为自有资金和贷款。贷款本金为40000万元(其中外汇贷款为2300万美元),贷款按年度投资比例发放。贷款的人民币部分年利率为6%(按季计息);贷款的外汇部分年利率为8%(按年计息),外汇牌价为1美元兑换6.6元人民币。【问题】1估
23、算建设期贷款利息。2估算拟建项目的总投资。【答案】:1计算建设期贷款利息。(1)人民币贷款实际利率计算。人民币实际利率:(16%4)416.14%。(2)每年投资的贷款部分本金数额计算。人民币部分贷款本金总额:4000023006.624820(万元);第1年:2482020%4964(万元);第2年:2482055%13651(万元);第3年:2482025%6205(万元)。美元部分贷款本金总额:2300(万美元);第1年:230020%460(万美元);第2年:230055%1265(万美元);第3年:230025%575(万美元)。 13、某公路建设项目,资金来源为国有资金,业主委托某
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 考点梳理 一级 造价师 工程造价 案例 分析 交通 题库 答案 考点 梳理
限制150内