一级建造师之一建公路工程实务题库附答案【培优A卷】.docx

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1、一级建造师之一建公路工程实务题库附答案【培优A卷】第一部分 单选题(50题)1、针对路基弹簧现象，可采取的治理措施是（ ）。A.增加碾压遍数B.换填后重新碾压C.增大压路机功率D.铺筑生石灰粉吸潮【答案】： B 2、交通监控系统进行交通控制的主要方法不包括（ ）。2012年A.主线控制B.区域控制C.匝道控制D.支线控制【答案】： D 3、公路工程项目施工成本管理的基本流程是（ ）。 A.成本分析成本核算成本预测成本计划成本控制成本考核B.成本核算成本预测成本考核成本分析成本计划成本控制C.成本预测成本计划成本控制成本核算成本分析成本考核D.成本计划成本控制成本预测成本核算成本考核成本分析【答

2、案】： C 4、关于施工测量原则的说法，错误的是（ ）。A.在测量布局上，应遵循“由局部到整体”的原则B.在测量精度上，应遵循“由高级到低级”的原则C.在测量次序上，应遵循“先控制后碎部”的原则D.在测量过程中，应遵循“随时检查，杜绝错误”、“前一步工作未作复核不进行下一步工作”的原则【答案】： A 5、在整个公路工程合同体系中，核心合同是（ ）。A.勘察合同B.设计合同C.施工合同D.供货合同【答案】： C 6、关于有平衡重转体施工的说法，错误的是（）。A.应严格控制桥体高程和轴线，合龙接口允许相对偏差为10mmB.合龙时应选择当日最高温度进行C.转动时宜控制速度D.当合龙温度与设计计算温度

3、相差较大时，应考虑温度差影响，修正合龙高程【答案】： B 7、下列危险性较大的分部分项工程中，需要专家论证、审查的是（ ）。A.深度不小于5m的基坑(槽)的土(石)方开挖工程B.工具式模板工程C.水深为8m的围堰工程D.水上作业平台【答案】： A 8、施工成本管理的基本流程是（ ）。A.成本考核成本分析成本预测成本计划成本控制成本核算B.成本核算成本预测成本考核成本分析成本计划成本控制C.成本预测成本计划成本控制成本核算成本分析成本考核D.成本预测成本控制成本计划成本核算成本考核成本分析【答案】： C 9、水泥混凝土路面浇筑后，表面没有及时覆盖，在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧

4、收缩，最容易产生的病害是（ ）。A.断板B.板底脱空C.龟裂D.唧泥【答案】： C 10、某隧道是级围岩，其覆盖层厚度为80250m，有关隧道量测内容和方法论述错误的是（ ）。A.该隧道开挖后应及时进行围岩、初期支护的周边位移量测、拱顶下沉量测B.该隧道初期支护完成后应进行喷层表面的观察和记录，并进行裂缝描述C.该隧道如果围岩差、断面大或地表沉降控制严格时，宜进行围岩体内位移量测和其他量测D.该隧道全线应进行地表沉降量测【答案】： D 11、关于公路工程自建房屋的要求，错误的是（）。A.最低标准为活动板房B.建设宜选用阻燃材料C.搭建不宜超过三层D.每组最多不超过10栋【答案】： C 12、当

5、软土层很厚,桩端达不到坚硬土层或岩层上时,采用的桩基为（ ）。A.端承桩B.摩擦桩C.摩擦端承桩D.端承摩擦桩【答案】： B 13、下列关于路基安全管理正确的是（）。A.路堑边坡有加固工程的土质边坡在开挖后应在2周内完成加固B.爆破器材运输保管施工操作等应按有关规定严格执行，雷雨季节应采用电力起爆法C.采取浅孔少装药、松动爆破等飞石少的方法，放炮前设专人警戒，定时爆破，不得用石块覆盖炮孔，爆破后5分钟后才能进入现场，按规定检查和处理盲炮，检查处理危石D.锚索张拉时，千斤顶后区域方严禁站人。【答案】： D 14、桥梁建筑高度是指（ ）。A.桥面（或轨顶）标高与设计洪水位之高差B.桥面（或轨顶）标

6、高与通航净空顶部之高差C.桥跨结构最下缘与设计洪水位之高差D.桥面（或轨顶）标高与桥跨结构最下缘之间的距离【答案】： D 15、（2011年真题）连续刚构桥悬臂拼装施工的主要工艺顺序正确的是（ ）。A.块件预制预应力张拉移运整修施工接缝处理吊装定位B.块件预制移运整修吊装定位预应力张拉施工接缝处理C.块件预制预应力张拉施工接缝处理移运整修吊装定位D.块件预制移运整修预应力张拉吊装定位施工接缝处理【答案】： B 16、公路工程竣工验收应具备的条件之一为，在通车试运营（ ）年以上。A.1B.2C.3D.4【答案】： B 17、泵送混凝土中不适合采用的外掺剂或掺合料是（）。A.减水剂B.速凝剂C.粉

7、煤灰D.活性矿物掺合料【答案】： B 18、横接缝的处理方法：首先用（ ）检査端部平整度。A.2m直尺B.3m直尺C.经纬仪D.水准仪【答案】： B 19、高速公路、一级公路平面控制测量等级应符合（ ）。A.特级B.一级C.二级D.二等【答案】： B 20、沥青路面结构层中，（ ）起排水、隔水、防冻、防污等作用。A.面层B.基层C.路床D.垫层【答案】： D 21、通常公路供配电系统主要由（ ）、变配电所、供配电线路、低压配电箱和接地系统等构成。A. 10kV 电源线路B. 低压电源线C. 低压配电线D. 高压电源线路【答案】： A 22、高速公路的无机结合料基层施工中，细集料中小于0.075

8、mm的颗粒含量应不大于（ ）。A.10%B.15%C.20%D.30%【答案】： B 23、在选择路面各结构层之间搭接类型时，后道工序快于前道工序时，应选择（ ）。A.STSB.STFC.FTSD.FTF【答案】： D 24、用于公路路基的填料要求强度高，其强度要求是按（ ）指标确定。A.密度B.回弹模量C.弯沉D.CBR值【答案】： D 25、桥梁基础施工中，钢套箱围堰施工工序为( )A.清基钢套箱制作下沉就位浇筑混凝土拆除钢套箱B.钢套箱制作清基下沉就位浇筑混凝土拆除钢套箱C.清基钢套箱制作就位浇筑混凝土下沉拆除钢套箱D.钢套箱制作就位下沉清基浇筑混凝拆除钢套箱【答案】： D 26、下列属

9、于密闭式盾构的是（）。A.土压式盾构B.手掘式盾构C.半机械式盾构D.机械式盾构【答案】： A 27、根据交通运输部颁发的公路工程基本建设管理办法，公路工程基本建设程序是首先编制（）。A.年度基本建设计划 B.项目环境影响报告 C.项目建议书 D.设计任务书【答案】： C 28、下列各类挡土墙，属于柔性结构物的是（ ）。A.加筋土挡土墙B.衡重式挡土墙C.壁板式锚杆挡土墙D.重力式挡土墙【答案】： A 29、关于明挖扩大基础施工的说法，错误的是（ ）。A.一般基底应比基础的平面尺寸增宽.5.0mB.基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定C.基坑开挖遇到严重流沙现象可以采用集水坑

10、排水法排水D.在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟，并防止水沟渗水【答案】： C 30、不宜采用强夯法施工的是（）。A.高饱和度的粉土 B.碎石土 C.杂填土 D.软土【答案】： A 31、排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧线，其半径不宜小于（ ）。A.8mB.10mC.12mD.14m【答案】： B 32、桩顶的极限荷载由桩侧阻力和桩端阻力共同承担，但主要由桩端阻力承受，该桩基是（ ）。A.端承桩B.摩擦端承桩C.摩擦桩D.端承摩擦桩【答案】： B 33、塑料排水板的施工工艺流程中，“插入套管”的后一道工序是（ ）。 A.拔出套管B.割断塑料排水板C.机具就位D.塑料排水板

11、穿靴【答案】： A 34、下列关于石质路堑开挖方式，说法错误的是（）。A.钻爆开挖是当前石质路堑广泛采用的开挖施工方法B.直接应用机械开挖该方法没有钻爆工序作业，不需要风、水 、电辅助设施C.直接应用机械开挖该方法适于破碎坚硬岩石D.静态破碎法适用于在设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖【答案】： C 35、不属于钢筋混凝土结构构造裂缝材料原因的是（ ）。A.水泥质量不好B.集料含泥料过大，出现不规则的花纹状裂缝C.集料为风化性材料时，将形成以集料为中心的锥形剥落D.混凝土搅拌时间和运输时间过长【答案】： D 36、（2019年真题）关于透层施工说法错误的是（）。A.气温低

12、于10或大风、即将降雨时不得喷洒透层油B.透层油洒布后应自由流淌，应渗入基层一定深度，在表面形成油膜C.应按设计喷油量一次均匀洒布，当有漏洒时，应人工补洒D.在摊铺沥青前，应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除【答案】： B 37、用于高速公路的无机结合料稳定基层可以选择（ ）。A.水泥稳定细粒土B.石灰稳定碎石土C.水泥稳定级配碎石D.石灰稳定级配碎石【答案】： C 38、下列指标中，属于沥青混凝土路面检验项目的是（ ）。A.渗水系数B.纵横缝顺直度C.面板的弯拉强度D.相邻板高差【答案】： A 39、关于石灰稳定土基层施工备料的说法，正确的是（ ）。A.当生石灰堆放时间较长时，应露天堆放，

13、不得覆盖B.消石灰应保持一定的湿度，但不可过湿成团C.生石灰应在加水消解后马上使用，不得隔夜使用D.消石灰无需过筛即可使用【答案】： B 40、复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时的现场监控量测的必测项目是（ ）。A.围岩体内位移（洞内设点）B.围岩体内位移（地表设点）C.围岩压力D.拱顶下沉【答案】： D 41、关于热拌沥青混凝土混合料压实的说法，错误的是（ ）。2012年A.碾压分为初压、复压和终压B.为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，可以采用雾状喷水法喷水碾压C.边角部分压路机碾压不到的位置，采用人工静压D.碾压进行中，压路机不得中途停留、转向【答案】： C 42、下列关于拱式明洞构造特点

14、描述错误的是（ ）。A.拱式明洞能承受较大的垂直压力B.拱式明洞能承受较大的侧压力C.内外墙基础相对位移对内力影响较小D.通常用作洞口接长衬砌的明洞【答案】： C 43、在悬臂浇筑施工中，挂篮组拼后，应全面检查安装质量，并对挂篮进行试压，以消除结构非弹性变形。挂篮试压的最大荷载一般可按（）考虑。A.全跨浇筑梁段重量的1.2倍B.各悬浇梁段平均重量的1.2倍C.最大悬浇梁段重量的1.3倍D.各悬浇粱段平均重量的1.3倍【答案】： C 44、下列关于隧道衬砌裂缝病害防治的说法错误的是()。A.设计时应根据围岩级别选取衬砌形式及衬砌厚度B.钢筋保护层必须保证不小于3cmC.混凝土宜采用较大的水灰比，

15、降低骨灰比D.混凝土温度的变化速度不宜大于5/h【答案】： C 45、某工程合同价为 500 万元，合同价的 60%为可调部分。可调部分，人工费占 35%，材料费 55%，其余占 10%。结算时，人工费价格指数增长 10%，材料费价格指数增长 20%，其余未发生变化。按照调值公式法计算，该工程的结算工程价款为（ ）万元A.610.00B.543.50C.511.25D.500.00【答案】： B 46、为保证碎石沥青混凝土的运输质量、防止离析现象发生，在装车时应A.从车头到车尾顺序装料 B.从车尾到车头顺序装料C.先车头后车尾然后中间顺序装料 D.只在车的中部装料，让料自流到两端【答案】： C

16、 47、沥青贯入碎石基层施工步骤包括：撒布主层集料；压路机碾压；浇洒沥青；撒布嵌缝料；撒布封层料。正确的施工顺序是（）。A. B. C. D.【答案】： A 48、根据公路工程施工分包管理办法，分包工程最初的支付申请应由甲在合同约定的时间，向乙报送该阶段施工的付款申请单。上述甲乙分别为（A. 甲为分包人、乙为承包人B. 甲为承包人、乙为监理C. 甲为分包人、乙为监理D. 甲为承包人、乙为业主【答案】： A 49、（2017年真题）单层横向全宽挖掘法适用于挖掘（ ）的土质路堑。A.浅且短B.深且短C.长且一侧堑壁较薄D.深且长【答案】： A 50、公路工程竣工验收应具备的条件之一为，在通车试运营

17、（ ）年以上。A.1B.2C.3D.4【答案】： B 第二部分 多选题(50题)1、无机结合混合料集中厂拌时，摊铺与碾压说法错误的有（ ）。A.下承层为稳定细粒材料时，先清理干净并洒铺水泥净浆，再摊铺上层B.采用两层连续摊铺时，下层质量出现问题时，上层应同时处理C.宜在混合料处于或略小于最佳含水率的状态下碾压D.在碾压过程中出现软弹现象时，应及时将该路段混合料挖出，重新换填新料碾压E.存在纵向接缝时，纵缝应垂直相接，严禁斜接【答案】： AC 2、关于钢板桩围堰施工的说法，正确的有（ ）。A.施打时宜将钢板桩直接施打至设计深度B.在黏土层施工时应使用射水下沉方法C.钢板桩的锁扣应用止水材料捻缝D

18、.施打时应由导向设备E.施打顺序一般从上游向下游合龙【答案】： CD 3、（2019年真题）根据公路建设市场管理办法，公路工程质量保证体系包括（ ）。A.政府监督B.法人管理C.社会监理D.企业自检E.企业自律【答案】： ABCD 4、关于钢筋混凝土梁桥预拱度偏差防治措施的说法，正确的有（ ）。A.提高现浇梁支架及模板的施工质量B.对预制梁需控制混凝土的弹性模量C.控制张拉的混凝土试块采用标准条件养护D.钢绞线伸长值的计算应用供货商提供的弹性模量值E.预制梁应该尽量延长存梁时间【答案】： AB 5、路基压实过程施工中导致局部出现“弹簧”现象，可能原因有( )。A.在最佳含水率下压实B.压实遍数

19、不合理C.局部有漏压现象D.填土颗粒过大E.异类土壤混填【答案】： BCD 6、先简支后连续梁桥的施工质量控制要点有（ ）。A.预制拼装B.后浇段工艺控制C.体系转换工艺控制D.后浇段收缩控制E.临时支座安装与拆除控制【答案】： BCD 7、关于冬期开挖路堑的说法中，正确的有（ ）。A.当冻土层被开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖B.挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡C.路堑挖至路床面以上1m时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在表面覆以雪或松土D.冬期开挖路堑可以从下向上掏空挖“神仙土” E.弃土堆高度最高可为5m，弃土堆坡脚

20、到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m【答案】： ABC 8、现场冷再生中关键技术包括（ ）。A.添加的胶粘剂与旧混合料的均匀拌合技术B.旧沥青混合料的环保弃置技术C.旧沥青混合料的铣刨、破碎技术D.胶粘剂配比性能E.旧沥青混合料的经济运输技术【答案】： ACD 9、计算设于水中的支架或拱架的强度和稳定时，应考虑的荷载有（ ）。A.水深B.水流压力C.流冰压力D.船只漂流物的撞击力E.土压力【答案】： BCD 10、后张法预制梁板施工中，张拉时预应力损失过大的原因有（ ）。A.锚具硬度过高B.钢绞线松弛率超限C.锚具下混凝土强度偏大D.钢绞线与孔道摩擦阻力过大E：量测偏差导致实际张拉力偏小【答案】

21、： BD 11、平行作业法的主要特点有（ ）。A.工期较长B.所需作业班组很多C.施工现场的组织、管理比较简单D.协调工作量大E.劳动力和材料的使用可能不均衡【答案】： BD 12、下列属于导致桥梁伸缩缝损坏的因素有（ ）。A.交通流量增大，超载车辆增多，超出了设计B.对于大跨径桥梁伸缩缝结构设计技术不成熟C.伸缩装置两侧填充混凝土强度.养护时间.粘结性和平整度未达到设计标准D.桥台台后填土含水量过大E.通行期间，填充到伸缩缝内的外来物未能及时清除【答案】： ABC 13、桥梁上部结构的转体施工按转动方向分为（ ）。A.斜向转体施工法B.竖向转体施工法C.平面转体施工法D.空间转体施工法E.平

22、竖结合转体法【答案】： BC 14、关于填土路基施工要点的说法，正确的有（ ）。A.原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方B.土层填筑后，立即采用压路机碾压C.填筑前，应妥善处理井穴、树根等D.填方高度应按设计标高增加预沉量值E.台背与墙背填2.0m范围内回填宜采用小型夯实机具压实【答案】： ACD 15、地下连续墙按成墙方式分为（ ）。2015年A.组合式B.抓斗式C.回转式D.壁板式E.桩排式【答案】： AD 16、以下属于嵌锁型路面粒料基层的有（ ）。A.泥结碎石B.级配碎石C.级配砾石D.泥灰结碎石E.填隙碎石【答案】： AD 17、石灰稳定土基层裂缝的主要防治方法有（ ）。A.改

23、善施工用土的土质,采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰B.掺加粗粒料,在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等C.设置伸缩缝,在石灰土层中,每隔510m设一道缩缝D.铺筑碎石过渡层,在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层E.选择在晚秋、初冬后施工【答案】： ABCD 18、 关于公路工程市场主体行为管理的说法中，正确的是（ ）。A.监理工作不得分包或者转包B.分包工程不得再次分包，严禁转包C.项目法人可自行更改合同工期D.施工单位可以将关键性工程或者适合专业化队伍施工的工程分包给具有相应资格条件的单位E.任何单位和个人不得违反规定指定分包、指定采购或者分割工程【答案】： AB 19、悬索

24、桥的猫道组成（）。A.承重索B.扶手绳C.横向通道D.防护栏E.栏杆立柱【答案】： ABC 20、缆索吊装施工中，缆索吊装设备主要由（）等部分组成。A.主索B.工作索C.起重索D.吊杆E.锚固装置【答案】： ABC 21、斜拉桥混凝土主梁的施工方法有（ ）。A.顶推法B.平转法C.竖转法D.悬臂法E.支架法【答案】： ABD 22、公路工程设计变更分为（ ）设计变更。A.特大B.重大C.较大D.一般E.轻微【答案】： BCD 23、公路施工中修建便桥的类型一般有（ ）。A.拱桥B.墩架式梁桥C.浮桥D.贝雷桥E.索桥【答案】： BCD 24、通过改变滑带土对滑坡防治的工程措施有（ ）。A.土方

25、压脚B.爆破灌浆法C.平孔D.电渗排水E.焙烧法【答案】： BD 25、软土地基加固土桩处理包括（ ）。A.粒料桩B.粉喷桩C.水泥粉煤灰碎石桩D.CFG桩E.浆喷桩【答案】： B 26、在施工实施阶段成本管理中，可以运用（ ）等方法，有效地控制工程成本。A.以目标成本控制成本支出B.以施工方案控制资源消耗C.用净值法进行工期成本的同步控制D.计划成本偏差控制法E.运用目标管理控制工程成本【答案】： ABC 27、关于采用不同性质的填料填筑路堤的正确要求有（）。A.应水平分层、分段填筑，分层压实B.应将不同性质的填料进行拌合，在同水平层路基全宽范围混合填筑C.每种填料的松铺厚度应该一致D.不得

26、在透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料强度较小的填料层应填筑在强度较大的填料层的下面【答案】： AD 28、斜拉桥混凝土主梁零号段及其两旁的梁段，在支架和塔下托架上浇筑时，应消除的对变形和施工质量的不良影响因素有（）。A.湿度B.温度C.风力D.弹性和非弹性变形E.支承【答案】： BD 29、关于拌和水站水泥混凝土拌和设备的要求，正确的有（ ）。2014年A.拌和设备应采用质量自动计量设备B.减水剂应采用全自动电子称量设备C.拌和用水应采用流量计计量D.混凝土拌和应采用强制式拌和机E.缓凝剂应采用流量计计量【答案】： ABD 30、（2020年真题）根据公路工程建设项目概算预

27、算编制办法，属于施工场地建设费的有（）。A.场区平整、场地硬化B.场区范围内临时用水支管修建费C.红线范围内进出场临时便道修建费D.工地实验室所发生的属于固定资产的试验设备租赁费E.施工扬尘污染防治措施费【答案】： ABD 31、在基层上用于浇洒透层的材料包括（ ）。A.乳化沥青B.煤沥青C.液体沥青D.石灰浆E.水泥浆【答案】： ABC 32、对于桥墩采用流水施工时应注意流水施工的相关时间参数有（ ）。A.施工过程数B.施工段数C.流水节拍D.流水步距E.技术间歇【答案】： CD 33、现浇箱梁的模板组成有（ ）。A.底模B.面模C.侧模D.内模E.滑模【答案】： ACD 34、山岭地区的雨

28、期路基施工一般应选择在（ ）地段进行。A.砂类土 B.岩石C.碎石D.重黏土E.膨胀土【答案】： ABC 35、深孔爆破具有的优点有（ ）。A.劳动生产率高，一次爆破的方量多，施工进度快B.比较灵活C.作为其他炮型服务的辅助炮型D.爆破时比较安全E.作为其他炮型服务的先导炮【答案】： AD 36、照明方式可分为（ ）。A.一般照明B.正常照明C.局部照明D.应急照明E.混合照明【答案】： AC 37、下列属于无机结合料基层养护方式的有（ ）。A.围水养护B.土工布覆盖C.撒铺乳化沥青D.铺设干砂E.薄膜覆盖【答案】： BC 38、关于井点降水施工的说法中，正确的是（ ）。A.当降水宽度小于6m

29、，深度小于5m时，只能采用双排井点B.有地下水的黄土地段，当降水深为36m时，可采用井点降水C.当降水深度大于6m时，可采用深井井点降水D.井点系统安装完毕后，应进行抽水试验，检查有无漏气、漏水情况E.抽水作业开始后，宜连续不间断地进行抽水【答案】： BCD 39、关于悬索桥锚碇的说法，错误的有（）。2017真题A.承担主塔的重力及下压力 B.主要承担来自主缆的拉力 C.是悬索桥的主要承载构件 D.隧道式锚碇将其承担的荷载传递给基岩 E.重力式锚碇主要借助基岩摩擦力抵抗主缆拉力【答案】： AC 40、 采用滑升模板浇筑墩台混凝土时，应符合的规定有（ ）。A.宜采用低流动度或半干硬性混凝土B.应

30、采用平板式振动器振捣C.每一整体结构的浇筑应连续进行，若因故中途停工，应按施工缝处理D.浇筑应分层分段进行，各段应浇筑到距模板上口不小于10150mm的位置为止E.混凝土脱模时的强度宜为0.20.5MPa【答案】： ACD 41、某高速公路采用坐标法进行中线放样，需要的资料有（ ）。A.导线点及其坐标B.逐桩坐标表C.直线曲线转角表D.路基设计表E.交点里程【答案】： AB 42、铲运机不适宜在（ ）中施工。A.湿度小（含水量在25%以下）的松散砂土B.地下水位高的潮湿地区C.干燥的粉砂土D.潮湿的黏土E.沼泽地带【答案】： BCD 43、（2017年真题）粉煤灰路堤的组成包括（ ）。A.路堤

31、主体部分B.封顶层C.透水层D.隔离层E.排水系统【答案】： ABD 44、关于公路工程竣工（交）工验收的说法，正确的有（ ）A.竣工验收委员会由交通运输主管部门、项目法人、质量监督机构等单位代表组成B.通车试运营2年以上方可进行竣工验收C.竣工验收质量等级评定为合格和不合格D.通过交工验收的合同段，项目法人应及时颁发“公路工程交工验收证书”E.批准的项目建议书是竣工验收的重要依据【答案】： BD 45、水平分层填筑法的说法正确的有（ ）。A.从路基一端或两端按横断面全部高度，逐步推进填筑B.填筑时按横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑C.是路基填筑常用的方法D.宜用于用推土机从路堑取土填筑距

32、离较短的路堤E.填土过厚，不宜压实【答案】： BC 46、关于沥青碎石路面的说法，正确的有（）。A.冬季不易产生冻缩裂缝 B.沥青用量多，且需要添加矿粉 C.孔隙率较大，路面容易渗水和老化 D.热拌沥青碎石可用于高速公路面层 E.高温稳定性好，路面不易产生波浪【答案】： AC 47、（2019年真题）材料预算价包括（）A.材料原价B.运杂费C.场内、外运输损耗D.采购及保管费E.操作性磨损【答案】： ABD 48、不宜采用滑模摊铺机进行水泥混凝土路面摊铺的路段有（ ）。A.上坡纵坡大于5%的路段B.下坡纵坡大于6%的路段C.超高横坡超过7%的路段D.合成坡度超过8%的路段E.平面半径小于100

33、m的路段【答案】： ABC 49、敞开式盾构按开挖方式可分为（ ）。A.手掘式B.半机械挖掘式C.土压式D.机械挖掘式E.泥水式【答案】： ABD 50、针对断桩事故，可采取的防治措施有（ ）。A.关键设备要有备用以保证混凝土连续灌注B.混凝土坍落度要控制在1014cmC.对于浇筑时间长的大直径长桩，混凝土配合比中宜掺加缓凝剂D.保证首批混凝土灌注后能埋住导管至少1mE.尽量采用大直径导管【答案】： ACD 第三部分 大题(50题)1、某施工单位承接了某一级公路水泥混凝土路面“白改黑”工程施工，该工程路基宽212m，路面宽度210m，长45.5km，工期4个月。施工内容包括：旧路面病害的治理、

34、玻纤格栅铺设、6cm厚AC20下面层摊铺、5cm厚AC16中面层摊铺，4cm厚SBS改性沥青SMA上面层摊铺。设计中规定上面层SMA混合料必须采用耐磨值高的玄武岩碎石。施工单位采用厂拌法施工。为保证工期，施工单位配置了2台3000型间歇式沥青混凝土拌和站（假设SMA沥青混合料的压实密度为2.36t/m3，每台3000型拌和站每拌制一满盘料的重量为3000kg)，4台10m可变宽摊铺机，8台双钢轮压路机及4台胶轮压路机。玻纤格栅采用人工铺设：先洒一层热沥青作粘层油（0.40.6kg/m3)，然后用固定器将一端固定好，用人工将玻纤格栅拉平、拉紧后，用固定器固定另一端。施工单位采用马歇尔试验配合比设

35、计法通过三阶段确定了混合料的材料品种、配合比、矿料级配及最佳沥青用量，用以指导施工。该工程施工期间，原材料价格波动很大，施工合同中约定只对沥青、柴油及玄武岩采用调值公式法进行价差调整。基期为当年5月，工程款按月计量，每月调整价差。该工程投标函投标总报价中，沥青占35%，柴油占15%，玄武岩占20%，各月价格见下表。施工单位7月份完成工程产值3156万元，8月份完成工程产值4338万元。1.该工程中，铺设玻纤格栅的主要作用是什么？2.指出并改正玻纤格栅施工的错误之处。3.配合比设计包含了哪三个阶段？4.该工程SMA沥青混合料最少需要拌制多少盘？（列式计算)5.8月份调价之后的当月工程款是多少？（

36、列式计算)【答案】：1.主要作用是防止反射裂缝。2.施工顺序错误，应改为先铺设玻纤格栅，再洒热沥青作粘层油。3.目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。4.SMA混合料重量：T=0.0420455002.36=85904(t)；至少要拌制的盘数：859043=28635（盘）。5.8月份：4338(0.3+0.354280/3800+0.156.13/5.9+0.2215/200)=4619.97（万元）。 2、某施工单位承建了一段山区高速公路，其中有一座2140m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥，北岸桥头距隧道出口30m，南岸桥头连接浅挖方路堑，挖方段长约2km。大桥采用

37、双柱式圆形截面实心墩，墩身高度10m40m。事件：施工单位拟采用双导梁架桥机架设40m“T”梁。架设方法如下：（1）将轨道上拼装的架桥机前端推移到后跨，固定好架桥机；（2）将预制梁由运梁车运至架桥机安装跨，两端同时起吊，横移桁车置于梁跨正中并固定；（3）将梁纵移到后跨，固定纵移桁车，用横移桁车将梁横移到设计位置，下落就位；（4）待一跨梁全部架设完，前移架桥机，重复上述程序进行下一跨梁的安装。【问题】在该事件中，施工单位拟采用的双导梁架桥机架设方法中描述的位置是否正确？如错误，请写出正确的位置。【答案】： 3、某施工单位承接了2km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长260m的双车道隧道。隧道

38、进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。其中进口段的路堑对明洞有偏压，路床有软基处理，出口段的路堑对明洞无偏压。隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道通风、照明设施的施工。隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土设备、浇筑工艺、

39、养生都满足要求，切缝及时。【问题】1、简述本隧道工程设置明洞的理由。2、根据荷载分布划分，该隧道的拱式明洞有哪些形式？3、补充隧道中还需要施工的其他附属设施。4、分析路面出现横向裂缝的可能原因。【答案】： 4、背景资料：某施工单位承建了一段二级公路沥青混凝土路面工程，路基宽度12m。上面层采用沥青混凝土（AC-13），下面层采用沥青混凝土（AC-20）；基层采用18cm厚水泥稳定碎石，基层宽度9.5m；底基层采用级配碎石。沥青混合料指定由某拌和站定点供应，现场配备了摊铺机、运输车辆。基层采用两侧装模，摊铺机铺筑。施工过程中发生如下事件：事件一：沥青混凝土下面层施工前，施工单位编制了现场作业指导

40、书，其中部分要求如下：（1）下面层摊铺采用平衡梁法；（2）摊铺机每次开铺前，将熨平板加热至80；（3）采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程不粘轮；（4）摊铺机无法作业的地方，可采取人工摊铺施工。事件二：施工单位确定的级配碎石底基层实测项目有：压实度、纵断高程、宽度、横坡等。【问题】1.本项目应采用什么等级的沥青？按组成结构分类，本项目沥青混凝土路面属于哪种类型？2.沥青混凝土路面施工还需要配备哪些主要施工机械？3.逐条判断事件一中现场作业指导书的要求是否正确？并改正错误。4.补充事件二中级配碎石底基层实测项目的漏项。【答案】： 5、背景资料：某二级公路工程施工合同段，包含两段路基（K6+000K6+460、K6+920K8+325）和一座隧道（K6+460K6+980），两段路基中既有挖方也有填方。隧道进口端路堤，土石料填筑（其中粒径大于40mm的石料超过80%）采用水平分层填筑方法施工，每层控制在400mm，路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚，不均匀系数控制在1520之间。隧道出口端路堤，由于地势低洼，土石料填筑（其中粒径大于40mm的石料占55%）采用倾填方法施工。【问题】指出隧道进口端与出口端路堤填筑中的错误做法并改正。【答案】： 6、某高速公路全长88km，双向6车道，路幅宽33.5m，设计车速100