最新一级建造师之一建民航机场工程实务题库完整题库（轻巧夺冠）.docx

《最新一级建造师之一建民航机场工程实务题库完整题库（轻巧夺冠）.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《最新一级建造师之一建民航机场工程实务题库完整题库（轻巧夺冠）.docx（93页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、最新一级建造师之一建民航机场工程实务题库完整题库（轻巧夺冠）第一部分 单选题(50题)1、在跑道有飞行活动期间，禁止向（）以内的区域进行任何施工作业。A.跑道端之外300m、跑道中心线两侧300mB.跑道端之外75m、跑道中心线两侧75mC.跑道端之外75m、跑道中心线两侧300mD.跑道端之外300m、跑道中心线两侧75m【答案】： D 2、航站楼广播系统具有多个广播声源，其中（）声源的播放优先级最高。A.特种报警B.消防紧急广播C.航班信息D.登机呼叫广播【答案】： B 3、混凝土灌注时，为防止离析，自由倾落高度最大不得超过（）m。A.1B.1.5C.3D.4【答案】： B 4、根据民用机

2、场管理条例，对于影响民用机场电磁环境保护的行为将由()处置。A.民用机场当局B.民用机场所在地县级以上地方人民政府C.民用机场所属的省(市)民航安监局D.民用机场所属的民航地区管理局【答案】： B 5、下列关于S模式二次监视雷达的说法中，正确的是（）。A.只能与S模式应答机配合使用B.采用数据链通信C.编码采用12位二进制代码D.与其询问的所有飞行发射相同的询问格式【答案】： B 6、弱电系统的信息电缆与电源线不能同管敷设；若在同一电缆桥架内敷设，应采用( )隔开。A.镀锌钢板B.镀锡钢板C.塑料隔板D.金属隔板【答案】： D 7、依据中华人民共和国民用航空法，各省、市、自治区人民政府制定的本

3、行政区域内民用机场建设规划应纳入（）。A.本地区民航发展规划B.本地区交通发展规划C.本级交通运输发展规划D.本级国民经济和社会发展规划【答案】： D 8、地空数据链的技术采用地空数据链方式将（ ）与地面处理系统结合起来，实现对飞机实时跟踪和在线监控。A.导航设备B.监视设备C.通信设备D.机载设备【答案】： D 9、标志线线宽允许偏差为（）。A.0+5B.0+8C.0+10D.0+12【答案】： A 10、飞机配载平衡是航站楼（ ）系统的基本功能之一。A.信息集成B.离港C.捷运D.行李处理【答案】： B 11、（）类双绞线是屏蔽双绞线。A.四B.五C.超五D.七【答案】： D 12、跑道道

4、面温度传感器安装在（），且距跑道中线一侧不超过l20m，但不小于90m，距跑道入口端向内约300m。A.跑道末端B.跑道人口C.跑道中心D.接地地带【答案】： D 13、某航站楼广播系统拟采用超五类双绞线进行部分信息传输，从中央控制室引出后套金属线槽敷设，那么至少应在（）做等电位连接。A.线缆两端及中间连接器处B.金属线槽与线缆屏蔽层之间C.金属线槽的两端D.金属线槽的两端及线缆中间连接器处【答案】： C 14、下列自动气象观测设备中，安装在飞行区以外的是（）。A.云高仪B.风向风速仪C.大气透射仪D.气温、湿度、气压传感器【答案】： A 15、在机场分部、分项工程施工之前，（）应向监理工程师

5、提交施工计划等相关的技术资料。A.建设单位B.主管部门C.承包单位D.设计单位【答案】： C 16、某民航机场拥有两条平行跑道，磁方位角为46226，常年主导风向为西南风，则两条跑道主降端的跑道号码标志为（）。A.23L、23RB.23L、05RC.05L、05RD.05L、23R【答案】： A 17、在固定钢模板时，最常用的方法是（ ）。A.三角拉杆支撑法B.钢钎固定法C.混凝土预制块顶撑法D.钢丝绳固定法【答案】： A 18、 土基基底原状土的土质不符合设计要求时，应进行换填，换填深度应不小于（）。A.10cmB.20cmC.30cmD.40cm【答案】： C 19、飞行区指标为4F,跑道

6、宽度为60m，道肩宽度为7.5m，则跑道端安全地区宽度至少应为（ ）m。A. 150B. 120C. 75D. 60【答案】： B 20、新建、扩建民用机场，应当由民用机场所在地（ ）发布公告。公告应当在当地主要报纸上刊登，并在拟新建、扩建机场的周围地区张贴。A.交通管理部门B.民航地区管理局C.县级以上地方人民政府D.市级人民政府【答案】： C 21、在拌制水泥混凝土时，水泥的各项技术指标应符合国家现行标准。水泥混凝土设计强度不小于50MPa时，所选用的水泥实测28d抗折强度宜大于（）。A.5MPaB.10MPaC.20MPaD.8MPa【答案】： D 22、第一代航站楼计算机信息集成系统是

7、以()系统为核心，实现各弱电子系统间的信息交换。A.行李处理B.离港C.资源分配D.航班信息显示【答案】： D 23、根据民用机场飞行区技术标准MH 50012013规定，跑道表面应具有良好的平整度，用3m尺测量时，最大间隙不大于（?）。A.3mmB.4mmC.5mmD.10mm【答案】： C 24、基层必须具有足够的刚度、压实度和稳定性，厚度不得小于（ ）cm。A. 10B. 10C. 15D. 5【答案】： C 25、航向信标台的临界区是一个（）的区域。A.扇形B.圆和长方形合成C.长方形D.长方形和梯形【答案】： B 26、导航设备及附属设备的安装中，机房环境调节设备安装完成后可进行（）

8、。A.走线架安装B.弱电设备安装C.接地装置安装D.供配电设备安装【答案】： B 27、在民航使用的无线电系统中，利用电离层通信的是（ ）。A.甚高频通信系统B.微波通信系统C.卫星通信系统D.高频通信系统【答案】： D 28、机场目视助航灯光系统工程施工要求中，目视助航设施定位必须以（）坐标系统为基准。A.所在城市B.机场C.54D.84【答案】： B 29、在电台电磁环境保护区内，进行挖土作业的话由（）责令改正，情节严重的处以罚款。 A.机场安全保卫部门 B.机场运行管理部门 C.机场所在地县级以上人民政府 D.机场所在地民航管理部门【答案】： C 30、下列工程中属于飞行区场道工程的是（

9、 ）工程。A.机坪服务车道B.机场进场路C.机场围界D.航站楼高架桥【答案】： C 31、 机坪泛光灯应采用独立的电力电缆供电，在全负荷工作时电流不应超过电缆载流量额定值的（）。A.50B.60C.70D.80【答案】： C 32、民用机场道面水泥不宜选用（）。A.矿渣硅酸盐水泥B.快硬早强型水泥C.普通硅酸盐水泥D.火山灰质硅酸盐水泥【答案】： B 33、民航监视系统包括雷达系统、自动相关监视、多点定位和（）。A.监视器系统B.空管自动化系统C.自动转报系统D.地空数据链【答案】： B 34、类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道入口（ ）m处。A. 450B. 600C. 900D. 980

10、【答案】： C 35、机坪泛光灯应采用独立的电力电缆供电，在全负荷时工作电流不应超过电缆载流量额定值的（）。 A.50% B.60% C.70% D.80%【答案】： C 36、航向信标天线阵距跑道人口的最小距离为（）m。A.280B.900C.1100D.2200【答案】： D 37、机场场道工程专业承包一级资质的企业净资产要求为（）以上。A.1000万B.4000万C.6000万D.80000万【答案】： C 38、安装视频监控设备时，下列做法中（ ）是正确的。A.搬动摄像机时应打开镜头盖B.摄像机应正对外窗安装C.摄像机可背对外窗安装D.安装前云台与摄像机应分开【答案】： C 39、航行

11、情报通播需使用( )A.航空电信网B.自动转报系统C.空管自动化系统D.甚高频通信系统【答案】： D 40、目视助航灯光系统工程质量情况实测检查内容包括（ ）。A.灯具的耐压测试B.指点标性能测试C.接地电阻测试D.泊位系统功能测试【答案】： C 41、机场仅一条跑道，其磁方向角度为145325，则该跑道东南端标志为（）。A. 14B. 15C. 32D. 33【答案】： D 42、处理年旅客吞吐量不小于100万人次的航显系统服务器应采用（?）或负载均衡冗余措施。A.异地备份B.灾难备份C.双机热备D.双机冷备【答案】： C 43、关于下列所签署的文件，建造师应负法律责任的是()。A.工程开工

12、报告B.主要施工方案C.质量控制体系D.质量目标承诺【答案】： D 44、气象自动观测系统中的云高仪安装在（ ）内，且避开航空器起降航线的地方。A.中指点标台B.下滑台C.航向台D.外指点标台【答案】： A 45、在工作区墙面上的电源应采用（ ）电源。A.单相B.脉动C.三相D.直流【答案】： A 46、与其他工程相比，机场飞行区施工场区相对比较（ ）。A.平整B.狭窄C.宽阔D.陡峭【答案】： C 47、广播式自动相关监视的数据源是由（）提供的。A.卫星数据链B.机载设备C.场面监视雷达D.航行情报系统【答案】： B 48、民航机场工程注册建造师执业工程规模标准所涉及单项工程合同额中，不包括

13、设备费的是（ ）工程。A.机场场道B.空管C.航站楼弱电D.机场目视助航【答案】： A 49、信息系统正常运行时，只有一台服务器处于工作状态，负责所有业务的处理，另一台服务器处于待机状态，时刻监测运行服务器的状态，一旦运行服务器出现故障，则接管其工作。上述备份方式被称为（）。A.双机互备方式B.主从热备方式C.多点集群方式D.双机双工方式【答案】： B 50、在民航空中交通管制中，缩小航空器之间的间隔、提高空间利用率需采用（）。A.塔台管制B.雷达管制C.区域管制D.程序管制【答案】： B 第二部分 多选题(50题)1、类精密进近跑道上必须设置（ ）。A.跑道入口灯B.跑道边灯C.跑道接地带灯

14、D.跑道中线灯E.跑道入口识别灯【答案】： ABCD 2、关于对机坪泛光照明的要求，叙述正确的是（）。A.高度超出过渡面规定的灯杆上应设一个A型低光强障碍灯B.机坪泛光照明灯杆的高度不应超出过渡面C.A型低光强障碍灯的颜色为黄色D.高度超出过渡面规定的灯杆上应设两个A型低光强障碍灯E.A型低光强障碍灯的颜色为白色【答案】： BD 3、影响水泥混凝土道面耐冻性的主要因素有（）A.补强筋B.水灰比C.骨料级配D.骨料含泥量E.道面纹理深度【答案】： BCD 4、测距台和仪表着陆系统相配合时，可以设置在（ ）。A.下滑信标台B.外指点标台C.中指点标台D.内指点标台E.航向信标台【答案】： A 5、

15、针对飞机起飞着陆区以下表述正确的是（ ）。A.跑道端安全区宽度至少应为跑道宽度的两倍B.防吹坪的宽度应等于跑道加上道肩的宽度C.净空道不一定都要设置D.停止道宽度应与跑道宽度相等E.跑道道面两侧道肩宽度应为1.5m【答案】： ABCD 6、目前机场道面主要采用（ ）作为封缝材料。A.沥青B.聚氯乙烯胶泥C.聚氨酯胶泥D.油毡E.木条【答案】： BC 7、出入口控制系统的主要功能是对通行人员进行（）。A.身份验证B.称重C.拍照D.通行控制E.记录【答案】： AD 8、滑行道上的目视助航标志的颜色种类包括（）。A.黄色B.白色C.白色加黑边D.黄色加黑边E.红色【答案】： AD 9、目视助航灯光

16、安装工程质量的评定标准包括（ ）工程质量评定标准等。A.飞机机位引导系统安装B.标记牌安装C.隔离变压器安装D.泛光照明E.灯光电缆线路施工【答案】： BC 10、空中交通管制中程序管制的基本依据是（）。A.飞行规则B.雷达监视C.通信频率D.语言规定E.间隔标准【答案】： ACD 11、航显系统配置包括（ ）、终端显示设备和操作终端等。A.服务器系统B.存储系统C.应用系统D.值机系统E.数据库系统【答案】： ABC 12、登机口信息显示终端，应显示旅客登机的（）等信息。A.航班号B.备注C.计划起飞时间D.出发港E.经停站【答案】： ABC 13、民航机场灯光供电中，采用并联供电的是（）。

17、A.跑道入口灯B.滑行道中线灯C.站坪照明灯D.A型简易进近灯E.特种助航灯光【答案】： CD 14、闭路电视监控系统中安装摄像机镜头时，应尽量避免（ ）。A.太阳光直射B.背对着窗户C.灯光直射D.逆光E.顺光【答案】： ACD 15、当进近灯具或其支柱本身不够明显时，应涂上有颜色的油漆，颜色可为（）。A.黄色B.绿色C.红色D.橙色E.白色【答案】： AD 16、机场安全保卫等级与（?）有关。A.机场所在城市的级别B.机场年旅客吞吐量C.跑道导航和助航设施等级D.机场所在地区受威胁的程度E.机场的飞行区指标【答案】： BD 17、除三个功能分区外，民用机场区域内还有一些重要设施，如下列的（

18、 ）。A.跑道B.空中交通管理设施C.站前停车设施D.机场环保设施E.供油设施【答案】： BD 18、软弱土地基处理应结合地基处理方法进行以沉降为主的监测，必要时应进行稳定性监测，监测内容主要包括（ ）等。A.地表沉降B.地表水平位移C.孔隙水压力D.分层沉降E.顶面土压力【答案】： ABCD 19、机场安全检查信息管理系统的硬件主要由服务器、（）以及系统外围设备组成。A.存储设备B.摄像机C.拾音器D.X射线机E.工作站【答案】： ABC 20、具有易折性要求的灯具包括（）。A.跑道上的滑行道中线灯B.等待位置灯C.跑道末端灯D.滑行道边灯E.跑道入口灯【答案】： CD 21、根据民用机场飞

19、行区技术标准MH50012013，升降带所包括土质的（）都有规定要求。A.坡度B.平整范围C.粗糙度D.强度E.含水量【答案】： ABD 22、综合布线系统中采用集合点时，从集合点引出的线缆应终接于工作区的信息插座，集合点的配线设备应设置在（）。A.机柜内B.地面上C.工作台侧面D.墙体内E.柱子内【答案】： AD 23、 航显系统中，各类显示大屏应结合（）等因素合理确定安装位置和安装方式。A.建筑结构B.大气消光系数C.安装条件D.厚度E.可视距离【答案】： AC 24、机场助航灯具安装位置可以是（ ）。A.跑道边界以内B.跑道边界附近C.跑道中线延长线地区D.跑道道面上E.滑行道道面上【答

20、案】： CD 25、下列标志中属于停机坪安全线的有（）。A.飞机轮挡放置区标志B.关闭标志C.翼尖净距线 D.廊桥活动区标志E.机坪栓井标志【答案】： ACD 26、 为保证稳定土层表面不受破坏，严禁压路机在已完成的或正在碾压的地段上（）。A.调头B.急刹车C.停车D.加速E.减速【答案】： AB 27、影响土石方压实度效果的主要因素有（ ）。A. 土的含水量B.碾压设备C.碾压厚度D. 土的密度E. 土中杂质【答案】： ABC 28、民航气象自动检测系统在（）安装有探测传感器。A.跑道入口侧B.外指点标台C.中指点标台D.跑道中间地带E.跑道停止端【答案】： CD 29、对于年旅客吞吐量大于

21、等于100万人次的机场，备份运行系统的服务器系统和存储系统采用（ ）。A.双机冷备B.双机热备C.单机冷备D.单机热备E.负载均衡冗余措施【答案】： B 30、工地试验室应对每批进场的水泥及时进行检测，主要检测项目包括（ ）。 A.细度 B.凝结时间 C.安定性D.强度 E.SO?含量【答案】： ABCD 31、半刚性基层结合料包括（）等。A.水泥B.粉煤灰C.石灰D.石膏E.早强剂【答案】： ABC 32、属于刚性道面类的有（）。A.配筋混凝土道面B.砂石道面C.土道面D.水泥混凝土道面E.装配式道面【答案】： AD 33、关于跑道边灯安装设置的说法，正确的是（）。A.跑道边灯必须是发白光恒

22、定发光灯B.跑道端至内移跑道路口之间的灯必须显示绿色C.跑道端600m范围内的跑道边灯朝向跑道中部的灯为红色D.跑道长度不足1800m，则发黄色光的跑道边灯所占长度为跑道长13E.跑道两侧的灯形成一条垂直于跑道中线的直线【答案】： AD 34、依照民用运输机场安全保卫设施MH/T70032017,决定机场保卫等级的因素有（）。 A.所有起降飞机的最大机身全长 B.所有起降飞机的最大载重量 C.机场所在地区受威胁程度 D.所有起降飞机的最大机身宽度 E.年旅客吞吐量【答案】： C 35、机场工程中通常采用（ ）的处理方法保证机场道面下土基的强度和稳定性。A.降低地下水位B.土基专项治理措施C.土

23、基进行充分压实D.设置隔离层E.抬高道槽设计标高【答案】： BCD 36、造成机场土基过湿的水源来自（ ）和冻胀水源。A.大气降水B.冲积水源C.地下水源D.水管漏水E.内涝水【答案】： ABC 37、目前机场道面主要采用（）作为封缝材料。A.沥青B.聚硫密封胶C.硅酮密封胶D.油毡E.木条【答案】： BC 38、目视助航灯光安装工程质量的评定标准包括（ ）工程质量评定标准等。A.飞机机位引导系统安装B.标记牌安装C.隔离变压器安装D.泛光照明E.灯光电缆线路施工【答案】： BC 39、在民用机场尾界外5m范围内，国家明令禁止（）。A.搭建建筑物B.种植农作物C.堆积物体D.从事挖掘工作E.焚

24、烧农作物秸秆【答案】： ACD 40、航站楼最基本的广播分区应有（ ）和工作人员办公区。A.国内（国际）旅客到达区B.国内（国际）旅客出发区C.国内（国际）旅客办票区D.国内（国际）旅客问询区E.国内（国际）行李提取区【答案】： ABC 41、机场安全检査信息管理系统与（ ）系统有接口。A.时钟 B.出入口控制C.信息集成 D.离港E.航班信息显示【答案】： ACD 42、广播设备的接地应直接接至（）。A.铜排B.等电位接地端子箱C.数字地D.等电位连接网E.模拟地【答案】： BD 43、飞机机位操作引导灯可能为恒定发（）光的灯。A.黄色B.蓝色C.红色D.绿色E.白色【答案】： AC 44、

25、在机场建设领域，不良土质是指（ ）。A.盐渍土B.湿陷性黄土C.膨胀土D.粘土E.岩溶【答案】： ABC 45、在水泥混凝土拌制过程中，水泥应选用（）的水泥。A.收缩性小B.耐磨性强C.抗冻性好D.含碱量低E.含水量低【答案】： ABCD 46、相对于五类双绞线，六类双绞线具有的特点有（）。A.串扰小B.传输速率小C.编码方式简单D.衰减小E.传输频率低【答案】： ACD 47、下列灯光系统中，采用并联供电的有（）系统。A.A型简易近进灯光B.I类精密进近灯光C.II类精密进近灯光D.跑道中线灯光E.障碍灯灯光【答案】： A 48、下列机场目视助航灯中，显示颜色含黄色的灯有（ ）。A.跑道边灯

26、B.滑行道边灯C.滑行道中线灯D.跑道入口灯E.快速出囗滑行道指示灯【答案】： AC 49、航站楼内必须采用不间断电源配电的柜台有（ ）柜台。A.值机B.问询C.安检D.登机E.中转【答案】： ACD 50、II类精密进近光灯系统在距跑道入口150m范围内安装灯具的要求有（）。A.接近地面B.光中心尽量在同一平面上C.必须用易折性灯具D.高出地面38mE.不得有降坡【答案】： AB 第三部分 大题(50题)1、1背景某新建机场飞行区指标为4F，A施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层，规范要求基层施工必须采用摊铺机作业，并尽可能消除纵向施工缝。为此，A施工单位拟租赁一台最

27、大摊铺幅宽10m的摊铺机完成基层项目，该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为2mmin。同时，业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P?O425级水泥用于基层混合料的配制，该水泥初凝时间为3h。根据工期要求，计划每工作日(按9h计算)必须完成跑道道槽全断面铺筑180m。在施工中，施工单位将压路机的初压速度控制在2528kmh，振动碾压速度控制在3032kmh。同时，鉴于该工程工期紧张的特点，业主要求同场交叉施工的单位搞好协调与配合，以确保总工期目标的实现。2问题(1)分析并指出摊铺机计划配置与日计划完成量是否匹配?(2)碾压作业时，压路机碾压速度控制值是否合理?说明理由。(3)场

28、道施工单位与同场何专业工程施工单位构成主要的交叉施工关系?并说明相互间的制约关系。【答案】：(1)一台摊铺机完成一幅180m长度的摊铺需用时180m2mmin=90min，返回第二幅摊铺起点又需用时90min，待第二幅摊铺形成定的碾压作业面时，两幅的纵向接缝间隔时间已超过水泥初凝时间，不利于消除纵向施工缝。另外，若按设备的最大摊铺幅宽进行作业，跑道道槽全断面施工需6幅，完成180m全断面需用时165h，连续作业时间太长。所以，配置计划与日计划完成量不匹配。(2)不合理。按规范要求，碾压作业时，初压速度应控制在1517kmh，振动碾压速度应控制在2025kmh。(3)与助航灯光工程施工单位构成交

29、叉施工关系。当场道施工单位未提供基层工作面时，助航灯光施工单位无法进行二次线路预埋管的施工，在此情况下，场道施工单位也无法讲行面层混凝土的施工。 2、某省会机场跑道长3200米，跑道号码标志位01/19，安装有双向I类仪表着陆系统和双向I类进近灯光系统，机场运行时间为早6:00次日凌晨1:00。由于业务发展，飞行区拟征用部分农田进行扩建，将跑道向北延长400m，不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制，跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙，工程施工拟采用不停航施工的方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中，搭建、拆除施工实施的时间分别为0.5小时。问题：1、扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降

30、落可用长度各是多少？2、飞行区哪些空管设施需要迁址？说明大致迁移距离。3、跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移？说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化？4、飞行区内弱电设施是否需要增加？说明理由。5、指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施检验结果等级是如何划分的？6、不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成？不停航施工实际工作时间最多为几小时？【答案】：1、（1）扩建后01跑道起飞，降落可用长度均为3600m；（2）扩建后19号跑道起飞，降落可用长度分别为3600m和3400m。2、（1）飞行区内需要迁址空管设施有：北下滑台、北航向台和跑道中、北部气象自动检测系统设施。（

31、2）其中，北下滑台向北迁移大约200m左右；北航向台向北迁移大约400m左右；跑道中、北部气象观测系统设施向北迁移大约200m左右。3、（1）北端位于跑道上的滑行道中线灯、北端跑道末端灯、跑道入口灯、进近灯需要迁移；（2）跑道末端灯向北迁移400m，跑道入口等向北迁移200m，进近灯向北迁移200m；（3）迁移后安装在跑道上的进近灯具需要改变结构。4、（1）需要；（2）由于飞行区扩建征用了农用地，故原机场围界范围发生了需要增加围界安防系统的长度和范围。5、（1）需要进行飞行校验的跑道号码为01号和19号跑道；（2）被校验的空管设施检验结果等级划分为：合格、限用、不合格。6、（1）不停航施工现场

32、指挥机构通常由以下几方面代表组成：工程建设单位、施工单位、空中交通管理部门、机场飞行单位（或航空公司）、工程监理单位、工程设计单位。（2）根据题意，机场无航班运行时间为5（小时）不停航施工设施拆装耗时=0.5（小时）*2=1（小时）根据有关规定：机场开始运行前0.5小时，不停航施工设施需全部撤离现场完毕。不停航施工实际工作时间=5（小时）-1（小时）-0.5（小时）=3.5（小时） 3、【背景资料】某省会机场跑道长3200m，跑道号码标志为01/19，安装有双向类仪表着陆系统和双向类进近灯光系统，机场运行时间为早06：00一次日凌晨01：00。由于业务发展，飞行区拟征用部分农田进行扩建，将跑道

33、向北延长400m，不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制，跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙，工程施工拟采用不停航施工方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中，搭建、拆除施工设施的时间分别为0.5h。【问题】1扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少2飞行区哪些空管设施需要迁址说明大致迁移距离。3跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化4飞行区内弱电设施是否需要增加说明理由。5指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施校验结果等级是如何划分的6不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成不停航施工实际工作时间最多为几小时【答案】

34、：1扩建后01号跑道起飞、降落可用长度均为3600m。扩建后19号跑道起飞、降落可用长度分别为3600m和3400m。2飞行区内需要迁址空管设施及迁移距离：北下滑台、北航向台和跑道中、北部气象自动观测系统设施；北下滑台向北迁移大约200m左右，北航向台向北迁移大约400m左右，跑道中、北部气象观测系统设施向北迁移大约200m左右。3需要迁移的灯光设施：北端位于跑道上的滑行道中线灯、北端跑道末端灯、跑道入口灯、进近灯需要迁移。迁移距离及灯具结构变化：跑道末端灯向北迁移400m，跑道入口灯向北迁移200m，进近灯向北迁移200m。迁移后安装在跑道上的进近灯灯具需要改变结构。4飞行区内弱电设施需要增

35、加。理由：由于飞行区扩建征用了农用地，故原机场围界范围发生了变化需要增加围界安防系统的长度和范围。5需要进行飞行校验的跑道号码：01号和19号。空管设施校验结果的等级划分：合格、限用、不合格。6不停航施工现场指挥机构代表的组成：工程建设单位、施工单位、空中交通管理部门、机场飞行单位(或航空公司)、工程监理单位、工程设计单位。根据题意，机场无航班运行时间为5h。根据有关规定，机场开始运行前0.5h，不停航施工设施需全部撤离现场完毕。不停航施工设施拆装耗时为：0.52=1h。不停航施工实际工作时间为：5-1-0.5=3.5h。 4、1背景某机场建设项目指挥部，通过招投标程序与某施工单位(总承包方)

36、按照建设工程施工合同(示范文本)(GF一2017O201)签订了施工合同。合同总价款5244万元，采用固定总价合同一次性包死，合同工期400d。施工中发生了以下事件：事件一：发包方未与总承包方协商便发出书面通知，要求本工程必须提前60d竣工。事件二：总承包方与没有劳务施工作业资质的包工头签订了主体结构施工的劳务合同。总承包方按月足额向包工头支付了劳务费，但包工头却拖欠作业班组两个月的工资。作业班组因此直接向总承包方讨薪，并导致工程全面停工2d。事件三：发包方指令某部分工程进行变更，并及时办理了合法变更手续，总承包方施工3个月后工程竣工。总承包方在工程竣工结算时追加设计变更增加费用43万元，发包

37、方以固定总价包死为由拒绝签认。事件四：在工程即将竣工前，当地遭遇了龙卷风袭击，本工程部分遭到破坏，现场临时装配式活动板房损坏。总承包方报送了实际修复费用51840元，临时设施及停窝工损失费178000元的索赔资料，但发包方拒绝签认。2问题(1)事件一中，发包方以通知书形式要求提前工期是否合理说明理由。(2)事件二中，作业班组直接向总承包方讨薪是否合理说明理由。(3)事件三中，发包方拒绝签认设计变更增加费是否违约说明理由。(4)事件四中，总承包方提出的各项请求是否符合约定分别说明理由。【答案】：(1)事件一不合理。理由：双方签订的是固定总价合同，价格和工期都是包死不变的，如工期要变化，需双方协商

38、确认后，才有效。(2)事件二不合理。理由：作业班组属劳务方，它与总包方没有直接的合同关系。(3)事件三不属于违约。理由：虽然固定总价合同中承包方的风险不包括设计变更引起的风险，但按建设工程施工合同(示范文本)(GF一20170201)规定，若发生了合同价款需要调整的因素后，承包人应当在14d内，将调整原因、金额以书面形式通知工程师，工程师确认调整金额后作为追加合同价款，与工程款同期支付。工程师收到承包人通知后14d内不予确认也不提出修改意见的视为认可承包人的变更估价申请。本案例中总包方在竣工结算时(3个月后)才提出，此时距变更日期已经超过14d。(4)事件四按不可抗力执行。总包可以向建设单位提

39、出修复费用的补偿，但不能提出临时设施及窝工费的补偿。因为不可抗力事件造成的时间及经济损失，应由双方按以下方法分别承担：工程本身的损害、因工程损害导致第三方人员伤亡和财产损失以及运到施工场地用于施工的材料和待安装的设备的损害，由发包人承担。发包人、承包人人员伤亡由其各自所在单位负责，并承担相应的费用。承包人机械设备及停工损失，由承包人承担。停工期间，承包人应工程师要求留在施工场地的必要的管理人员及保卫人员的费用由发包人承担。工程所需的清理、修复费用，由发包人承担。延误的工期相应顺延。 5、1背景我国西南某新建机场为高填方机场，其中航站区坐落在土质混合料的填方区，面积约为30000m2。施工过程中

40、发生了以下事件：事件一：为强化施工质量管理，在强夯压实土石方时，使用自动监测装置，对其施工过程进行了实时监控。事件二：在冬季低温施工时，发现填料中含有粒径大于150mm的冻土块粒，监理单位责令停工，并要求整改。事件三：航站区所在的土质混合料填方区，每层平均布设了25个压实质量检测点。2问题(1)在强夯压实土石方时，对其实时监控的内容有哪些(2)在事件二中，监理单位为何要求停工及整改(3)航站区所在填方区中，每层平均布设的压实质量检测点数量是否符合技术标准【答案】：(1)当采用强夯等间歇压实工法时，实时监控的内容有：松铺和压实厚度、夯点位置、夯击次数、夯沉量和夯锤提升高度等指标。(2)低温施工时，若填料中有粒径大于150mm的冻土块，易使部分填料产生冻结或冻胀。(3)航站区所在填方区中，每层平均布设的压实质量检测点密度低于每层每1000m2测1点的标准。不符合民用机场高填方工程技术规范MHT5035-2017的相关要求。