最新一级建造师之一建港口与航道工程实务题库完整版a4版打印.docx

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1、最新一级建造师之一建港口与航道工程实务题库完整版a4版打印第一部分 单选题(50题)1、概算由（ ）负责编制。A.建设单位B.设计单位C.施工单位D.监理单位【答案】： B 2、水运工程招标人自招标文件开始发售之日起至潜在投标人提交投标文件截止之日止最短不得少于（ ）日。A.20B.30C.35D.40【答案】： A 3、中华人民共和国航道法第十一条规定（ ）应当对工程质量和安全进行监督检查，并对工程质量和安全负责。A.航道监理单位B.航道建设单位C.航道施工单位D.航道使用单位【答案】： B 4、航道工程专业承包二级资质企业可以承包的工程为（ ）。A.内河 3000t 级码头B.内河 800

2、t 级航道工程C.8 万 m3 清礁工程D.800 万 m3 疏浚工程【答案】： B 5、某吹填工程，在厚为1015m 的淤泥层海滩上吹填造地，吹填土质为细砂，吹填厚度A.堆载预压法 B.真空预压法C.强夯法 D.深层水泥搅拌法【答案】： C 6、当振冲桩采用碎石时，常用的碎石粒径为（ ）mm。A.540B.20200C.40250D.60250【答案】： B 7、排水固结法的实质是在建筑物或构筑物建造前，先在拟建场地上施加或分级施加与其相当的荷载，使土体中孔隙水排出，孔隙体积变小，土体密实，以增长土体的（ ），提高软基的承载力和稳定性，同时可消除沉降量，减小土体的压缩性，以便使工程安全顺利地

3、建造，在使用期不致产生有害的沉降和沉降差。A.均匀性B.抗剪强度C.变形性能D.压缩性【答案】： B 8、绞吸式挖泥船挖掘生产率与下列因素中有关的是（ ）。A.泥浆浓度B.流量C.排距D.绞刀前移距【答案】： D 9、陆上深层水泥搅拌桩采用现场钻孔取样检验，芯样试件的无侧限抗压强度()。A.平均值不应低于设计抗压强度标准值B.最小值不应低于设计抗压强度标准值C.平均值不应低于设计抗压强度标准值的90D.最小值不应低于设计抗压强度标准值的90【答案】： A 10、水上施工作业区域和施工作业船舶必须在明显处设置昼夜显示的信号、号灯及（ ）。A.醒目标志 B.值班 C.警示标牌 D.红灯【答案】：

4、A 11、孔隙率n（）是（ ）。A.土中孔隙体积与土粒体积之比B.土中水体积与土体总体积之比C.土中孔隙体积与土体总体积之比D.土中水体积与土粒总体积之比【答案】： C 12、以下属于疏浚与吹填工程的施工组织条件的是（ ）。A.地质B.修船C.水文D.气象【答案】： B 13、港航工程大体积混凝土构筑物不正确的防裂措施是（ ）。A.增加混凝土的单位水泥用量B.选用线胀系数小的骨料C.在素混凝土中掺块石D.适当增加粉煤灰用量【答案】： A 14、重力式码头墙后回填中粗砂，适用（ ）进行加固密实。A.堆载预压法 B.真空预压法C.深层水泥拌合法 D.振动水冲法【答案】： D 15、重力式码头基床整

5、平时，对于块石间不平整部分，宜用二片石填充，二片石间不平A.30 B.50 C.80 D.100【答案】： B 16、因工程延误工期引起的费用索赔中，一般不包括的项目是（）。A.人工费B.材料、设备费C.管理费D.利润【答案】： D 17、土工织物的排水功能是指（ ）。A.防止土中的水通过B.防止土体渗漏、失水C.在土体中形成排水通道，汇集土中的水分，排出土体外D.增大水力梯度使水自动排出土体外【答案】： C 18、 关于水运工程施工招标标底的说法，错误的是()。A.招标人可以决定不编制标底B.一个招标项目只能有一个标底C.招标人可以设最高投标限价D.招标人可以规定最低投标限价【答案】： D

6、19、通航安全水上水下施工作业管理的主管机关是（ ）。A.中华人民共和国建设部B.中华人民共和国渔业部C.中华人民共和国海洋局D.中华人民共和国海事局【答案】： D 20、计算陆地海拔高度的起算面被称为()。A.最高潮面B.平均海平面C.理论基准面D.最低潮面【答案】： B 21、根据交通运输部公路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度，因质量原因导致80万元直接经济损失的，属于（ ）。A.较大质量事故B.质量隐患C.一般质量事故D.质量问题【答案】： D 22、港口工程实行政府监督、法人管理、社会监理、（）的质量保证体系。A.企业自律B.企业自检C.企业自评D.企业自主【答案】： B 23、

7、发包人向承包人提供施工现场地质、地下管线、测量控制点交验等资料的时间，是在计划开工日期（ ）前。A.7dB.10dC.14dD.21d【答案】： C 24、在航道工程中，大量采用的土工织物软体排，主要是利用了土工织物的（ ）作用。A.排水B.隔离C.防护D.防渗【答案】： B 25、工程月、旬（或周）施工进度计划是（ ）。A.实施性的计划B.控制性计划C.确定总进度目标的计划D.控制总工期的计划【答案】： A 26、关于板桩码头的说法，错误的是（ ）。A.主要是由连续地打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体，墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇B.有结构简单、用料省、方便施工等优点C.对复杂地质条件

8、适应性差，所以一般应用受限D.耐久性较差【答案】： C 27、混凝土耐久性所指的抗冻性是指（ ）。A.抗外界冻融循环的破坏B.混凝土冬期施工的耐低温程度C.混凝土冬期耐低温程度D.混凝土耐冬期寒潮的程度【答案】： A 28、当采用（ ）进行水平位移观测时，其边长应采用钢尺丈量或电磁波测距仪测定。A.前方交会法B.经纬仪投点法C.视准线法D.极坐标法【答案】： D 29、根据水运工程混凝土和砂浆材料用量定额JTS 2772019，细骨料以中（粗）砂为准，若采用细砂时，水泥用量和水增加（）。A.2B.5C.6D.8【答案】： B 30、水运工程建设项目施工单项合同估价在（ ）万元人民币以上的工程，

9、必须进行招标。A.200B.300C.400D.500【答案】： A 31、南方海水环境浪溅区部位混凝土宜采用下列（ ）硅酸盐水泥。A.普通硅酸盐水泥 B.矿渣硅酸盐水泥C.火山灰质硅酸盐水泥 D.粉煤灰质硅酸盐水泥【答案】： B 32、淤泥质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径小于（ ），其中淤泥颗粒之间有粘结力，在海水中呈絮凝状态；滩面宽广，坡度平坦，一般为125001500。A.0.05mmB.0.5mmC.0.3mmD.O.03mm【答案】： D 33、河心礁石或岸边突出石梁形成的泡漩险滩，可采用（ ）的措施整治。A.炸除礁石或石梁B.在岩嘴上游建丁坝C.在突嘴上游建丁坝D.建洲头顺坝【答案】

10、： A 34、后张法预应力混凝土施工中，预应力钢筋张拉之后的锚固支点是（）。A.后张法张拉台座B.张拉千斤顶C.混凝土构件自身D.后张预应力专用锚固设施【答案】： C 35、海港工程的极端高水位应采用重现期为()的年极值高水位。A.20年B.30年C.50年D.100年【答案】： C 36、从1957年起，我国采用（ ）作为全国地面高程的起算面。某地面点到该平均海平面的竖直距离称为该地面点的高程（对于高山也称为海拔高度）。A.珠江口海平面B.黄河口海平面C.东海吴淞口海平面D.青岛验潮站所测的黄海平均海平面【答案】： D 37、抛枕施工时宜采用（ ），均匀抛投、分层实施。A.断面法B.平均水深

11、法C.网格法D.三角网法【答案】： C 38、水运工程混凝土质量控制标准对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比限值最小的区域是()。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区【答案】： B 39、在各种环境下的港口与航道工程混凝土中，（ ）均不得使用。A.矿渣硅酸盐水泥B.火山灰质硅酸盐水泥C.粉煤灰硅酸盐水泥D.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥【答案】： D 40、水运工程质量检验中，按建筑施工的（ ）划分分项工程。A.工程性质B.主要工序（工种）C.工程量D.施工工期【答案】： B 41、最普遍、最常见和最易被对方接受的担保是（）。A.不可撤销的银行备用信用证

12、B.保险公司的担保书C.银行保证书D.第三者保证书【答案】： C 42、铲斗挖泥船应采用纵挖法施工，下列施工说法正确的是（ ）。A.正铲挖泥船宜位于已开挖区域顺挖槽前进挖泥B.反铲挖泥船宜位于已开挖区域顺挖槽后退挖泥C.正铲挖泥船宜位于未开挖区域顺挖槽前进挖泥D.反铲挖泥船宜位于未开挖区域顺挖槽前进挖泥【答案】： A 43、标准贯入试验击数值系指质量为635kg的锤，从（ ）的高度自由落下，将标准贯入器击人土中30cm时的锤击数。可根据标准贯入试验击数，结合当地经验确定砂土的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧限抗压强度。A.36cmB.56cmC.76cmD.96cm【答案】： C 44

13、、采用碎石粗骨料时，碎石需质地坚硬、颗粒密度不低于（ ）。A.2100kgm3B.2200kgm3C.2300kgm3D.2400kgm3【答案】： C 45、中标人应当就分包项目向（ ）负责。A.建设单位B.监理人C.施工单位D.招标人【答案】： D 46、大型工程船舶拖航时，当采用两艘或两艘以上拖轮执行同一任务时，均应指定（）担任总指挥，负责拖航全程的管理指挥。A.企业负责人B.项目经理C.工程船舶船长D.主拖船长【答案】： D 47、采用碎石粗骨料时，碎石需质地坚硬、颗粒密度不低于（ ）。A.2100kgm3B.2200kgm3C.2300kgm3D.2400kgm3【答案】： C 48

14、、中华人民共和国港口法第三十四条规定船舶进出港口，应当依照有关水上交通安全的法律、行政法规的规定向（ ）报告。A.海事管理机构B.港务管理局C.海关D.海洋局【答案】： A 49、承包人在自检合格后，填写隐蔽工程验收申请单，在覆盖前（ ）通知监理人进行验收。A.8hB.12hC.24hD.48h【答案】： D 50、港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域，其中海水环境中的水位变A.设计高水位至设计低水位之间B.设计高水位至设计低水位以下1.0m 之间C.设计高水位以下1.0m 至设计低水位之间D.设计高水位以下1.0m 至设计低水位以下1.0m 之间【答案】： D 第二部分 多选题

15、(50题)1、疏浚与吹填工程单位工程质量控制资料核查记录包括()等记录。A.隐蔽工程验收记录B.施工及验收记录C.测量控制点验收记录D.单位工程质量检验记录E.竣工测量技术报告【答案】： CD 2、水运工程评标委员会成员组成的原则包括（）。A.必须有招标人的代表B.总人数为5人以上的单数C.有关的技术、经济专家人数不得少于成员总数的23D.必须有交通行政主管部门的人员E.招标人的代表人数不得少于2人【答案】： ABC 3、港口航道工程测量建立矩形施工控制网的规定包括（ ）。A.边长宜为100200mB.轴线方向与施工坐标轴线方向一致C.矩形施工控制网的原点及轴线方位应与整个平面坐标系联测D.边

16、长宜为300500mE.矩形施工控制网轴线点位中误差不应大于50mm【答案】： ABC 4、海水环境港口与航道工程混凝土部位可分为（ ）。A.水上区 B.水下区 C.浪溅区D.水位变动区 E.大气区【答案】： BCD 5、投标人发生()等重大变化的，应当及时书面告知招标人。A.上市B.合并C.股份增发D.分立E.破产【答案】： BD 6、拌制大体积混凝土的水泥宜采用（ ）。A.矿渣硅酸盐水泥B.粉煤灰硅酸盐水泥C.火山灰质硅酸盐水泥D.复合硅酸盐水泥E.硅酸盐水泥【答案】： ABCD 7、十字板剪切试验系指用十字板剪切仪在原位直接测定饱和软黏土的不排水抗剪强度和灵敏度的试验。十字板剪切强度值，

17、可用于（ ）。A.计算结构强度B.地基土的稳定分析C.检验软基加固效果D.测定地基土的沉降量E.测定软弱地基破坏后滑动面位置和残余强度值【答案】： BC 8、砂枕缝制前应进行检测，其材料的（ ）等指标应满足设计要求。A.质量B.顶破强度C.透水性D.抗拉强度E.保土性能【答案】： ACD 9、沉桩控制应包括（ ）控制。A.偏位B.强度C.承载力D.锤击次数E.裂损【答案】： AC 10、沙质浅滩和卵石浅滩整治应重点研究（ ），整治手段宜以筑坝与疏浚相结合。A.水、沙条件变化 B.河岸形态 C.河床演变规律D.航道水深及船舶吃水 E.流域气象条件【答案】： AC 11、液限wL是指土由流动状态变

18、成可塑状态的界限含水量，塑限wP是指土从可塑状态转为半固体状态的界限含水量。两者用于计算（ ）。A.塑性指数IPB.液性指数ILC.确定砂性土的分类D.确定砂性土的状态E.确定砂土的名称【答案】： AB 12、港航工程地质勘察成果中，可用于确定单桩极限承载力的指标有（ ）。A.含水量W（）B.孔隙比eC.塑性指数IPD.液性指数ILE.孔隙率n（）【答案】： BCD 13、质量安全督查分为专项督查和综合督查两类，综合督查抽查的内容包括（ ）等。A.质量管理行为B.工程实体质量情况C.突出质量问题D.现场安全生产状况E.施工工艺【答案】： ABD 14、 港航工程地质勘察成果中，可用于确定单桩极

19、限承载力的有()。A.含水量W()B.孔隙比eC.塑性指数IPD.液性指数ILE.孔隙率n()【答案】： BCD 15、水上作业船舶如遇（ ）应停止作业。A.高温B.雨天C.浓雾D.大浪E.超过船舶抗风等级【答案】： C 16、混凝土常见多发的质量通病有（ ）。A.蜂窝 B.麻面 C.砂斑D.空洞 E.强度不足【答案】： ABCD 17、水运工程施工中，由于（）造成工程延误，经监理工程师确认并报建设单位批准，施工期可以延长。A.没有发布航行通告B.没有办理抛泥区许可证C.地震D.地质条件与设计出入较大E.施工船机备件延误【答案】： ABCD 18、提高混凝土耐久性的措施有（ ）。A.选用优质原

20、材料B.优化配合比设计C.延长混凝土振捣时间D.精心施工E.保证足够的钢筋保护层厚度【答案】： ABD 19、船闸工程施工期间应进行观测和监测的项目有（ ）。A.地下水位观测B.施工围堰位移观测C.施工基坑位移观测D.施工基坑裂缝观测E.船闸水工结构的沉降观测【答案】： ABC 20、港口与航道钢结构工程常用钢材品种主要有（ ）。A.碳素结构钢B.低合金高强度结构钢C.高合金钢D.桥梁用低合金钢E.工具钢【答案】： ABD 21、液性指数说明土的软硬程度，用于确定()。A.黏性土的状态B.黏性土的名称C.黏性土的单桩极限承载力D.黏性土的分类E.黏性土的沉桩可能性【答案】： AC 22、抛石基

21、床顶面整平的目的是（ ）。A.平稳安装墙身构件B.使基床均匀承受上部荷载的压力C.使地基均匀承受上部荷载的压力D.加固地基E.防止墙身结构局部应力过大而破坏【答案】： ABC 23、下列关于水下炮孔堵塞的要求，正确的有（ ）。A.选用沙堵塞，堵塞长度不小于0.5mB.选用粒径小于2cm卵石堵塞，堵塞长度不小于0.5mC.选用粒径小于2cm碎石堵塞，堵塞长度不小于0.5mD.选用粒径小于3cm卵石堵塞，堵塞长度不小于0.5mE.选用粒径小于3cm碎石堵塞，堵塞长度不小于0.5m【答案】： ABC 24、粉煤灰对混凝土性能的影响有（ ）。A.减少泌水和离析B.提高混凝土的早期强度C.降低混凝土的水

22、化热D.提高其抗渗性E.降低干缩变形【答案】： ACD 25、疏浚工程设计时计算的工程量，应包括（ ）。A.固结沉降工程量 B.设计断面工程量C.回淤工程量 D.超宽工程量E.超深工程量【答案】： BD 26、（ ）安装缝宽度大于倒滤层材料粒径时，接缝或倒滤井应采取防漏措施，宜在临水面采用加大倒滤材料粒径或加混凝土插板，在临砂面采用透水材料临时间隔。A.空心块体B.沉箱C.板桩D.圆筒E.扶壁【答案】： ABD 27、重力式码头沉箱座底接高一般适用于（ ）的情况。A.所需接高沉箱数量多B.风浪大C.地基条件好D.水深适当E.所需接高沉箱数量少【答案】： ABCD 28、对于在浅水区或可能被水淹

23、没的岸滩区软弱地基上的沉井，适宜的施工方案是（ ）。A.就地筑岛制作B.预制厂制作C.制作沉井，应采取换填地基、打设砂桩等地基加固措施D.基础大开挖，浮运安装沉井E.当沉井高度大于6m时，宜分节制作、分次接高下沉【答案】： AC 29、爆破夯实是在水下块石或砾石地基和基础表面布置（ ）药包，利用水下爆破产生的地基和基础振动使地基和基础得到密实的方法。A.裸露B.悬浮C.密封D.漂浮E.基面【答案】： AB 30、高性能混凝土不宜采用（ ）。A.硅酸盐水泥B.矿渣硅酸盐水泥C.粉煤灰硅酸盐水泥D.火山灰质硅酸盐水泥E.复合硅酸盐水泥【答案】： BCD 31、疏浚工程设计时计算的工程量，包括（ ）

24、。A.设计断面工程量B.计算超宽量C.计算超深量D.施工期回淤量E.骤淤量【答案】： ABC 32、计算疏浚工程船舶停置费用时，应包括（ ）等费用。A.船舶检修费B.船舶折旧费C.船舶保修费D.艘班人工费E.材料费与部分燃料费【答案】： BCD 33、排水盲沟开挖应（ ），其断面尺寸应满足设计要求。A.分片分段B.自上而下C.分条分段D.自下而上E.分层分段【答案】： AD 34、吹填区排水口一般多布设在吹填区（ ）的地方。A.中部B.接近排泥管线出口C.远离排泥管线出口D.死角E.排泥管线出口【答案】： CD 35、重力式方块码头建筑物，方块安装时，在立面上，有（ ）安装三种方法。A.阶梯状

25、安装B.分段分层安装C.长段分层安装D.垂直分层安装E.水平、垂直混合安装【答案】： ABC 36、港口与航道工程变形监测网布设前，应充分收集测区已有基础资料，根据测区的地形、地质条件，（ ）进行全面计划和设计。A.波浪与海流情况B.现有的仪器设备C.变形观测的要求D.变形观测的内容E.变形观测的性质【答案】： BCD 37、斜坡堤在安装护面块体前，应对堤身以下项目进行检查：（ ），不符合要求时，应进行修整。A.块石垫层厚度B.块石重量C.块体重量D.坡度E.表面平整度【答案】： ABD 38、真空预压工程应作好施工监测和效果检验，应进行（ ）等的观测，膜下真空度应稳定在80kPa以上，以保证

26、效果。A.孔隙水B.位移C.土的抗压强度D.沉降E.真空度【答案】： ABD 39、基床采用爆炸夯实施工，在进行水上布药时，应取（ ）布药顺序。A.逆风B.顺风C.逆流向D.顺流向E.漂流【答案】： AC 40、水运工程单位工程概、预算费用包括（ ）等。A.直接费B.现场管理费C.利润D.临时施工费E.现场经费【答案】： AC 41、对涉及结构安全和使用功能的有关产品，监理单位应进行（ ）。A.见证抽检B.委托第三方检验C.查看检验记录D.平行检验E.补充检验【答案】： AD 42、关于吹填施工中排水口布设要求的说法，正确的有()。A.排水口的位置应根据吹填区几何形状、原泥面地形等因素确定B.

27、排水口应设在有利于泥浆流动，减少流程的地方C.排水口一般多布设在吹填区的死角D.排水口应选择在具有排水条件的地方E.排水口一般多布设在远离排泥管线出口的地方【答案】： ACD 43、泥层厚度过大时应分层开挖，铲斗挖泥船分层厚度应根据（ ）确定。A.斗高B.斗容C.土质D.挖深E.前移距【答案】： AC 44、内水域组成，按其功能应包括（ ）。A.船舶制动水域 B.泊位前水位 C.船舶消防水域D.港内环保水域 E.船舶调头水域【答案】： AB 45、大型施工船舶拖航和调遣前，封舱加固的主要项目包括（）。A.甲板上所有排水孔应保持畅通B.主甲板上的舱口、人孔、门、窗、通风筒、空气管必须全部水密封闭

28、或准备能随时水密封闭C.起重船、打桩船、挖泥船的吊杆铁架等必须放落或拆下，系牢或焊固D.锚具在驶离港区后应收妥固定E.被拖船如有推进器，应保证尾轴与主轴连接，随时可以启动【答案】： ABD 46、港口工程质量检验评定中，把工程划分为（）。A.单位工程B.单项工程C.分部工程D.分项工程E.独立工程【答案】： ACD 47、疏浚工程预算定额工程量中，对疏浚工程应包括（ ）。A.设计断面工程量B.计算超宽工程量C.换算成吹填土方D.计算超深工程量E.流失量【答案】： ABD 48、编制施工计划时，疏浚工程施工进度应包括（ ）三个阶段。A.现场准备B.施工C.竣工验收D.浚前测量E.浚后测量【答案】

29、： ABC 49、周期为半个太阴日的潮汐叫半日潮，其特征是（ ）。A.两次高潮（或低潮）的潮高相差不大B.两次相邻的潮差几乎相等C.两次相邻高潮（或低潮）之间的时间间隔几乎相等D.每天高潮出现的时间基本相同E.每天低潮出现的时间基本相同【答案】： ABC 50、港口与航道工程中，常用的改良土质的方法是()。A.注浆法B.高压喷射法C.搅拌法D.冻结法E.劈裂灌浆法【答案】： ABCD 第三部分 大题(50题)1、背景资料某工程船舶在海上作业时，为了避让大货轮进港，在航道边触礁，情况十分危急，船长向相关海事部门、项目经理分别报告并请求救助。该工程船主机功率3200kW，事故中人员无死亡、无重伤，

30、船体和机械直接经济损失340万元。问题项目经理应如何应对这一突发事故？【答案】：（1）项目经理应立即向当地海事部门及项目部所属企业报告此突发事故；（2）立即组织、联络、指挥船舶施救，同时要求保护现场；（3）当事故得到控制、稳定后，立即向企业主管部门如实汇报事故原因、所采取的措施及损失情况；（4）协助当地海事部门进行事故调查；（5）配合海事部门进行事故处理。 2、背景资料某沉箱重力式码头，主要施工工序有：施工准备、基槽挖泥、基床抛石、基床夯实、基床整平、沉箱预制、沉箱出运、沉箱安放、沉箱内填料、封顶混凝土、棱体及倒滤层抛填、上部结构施工、后方回填。该地理论深度基准面在黄海平均海平面下1.29m，

31、大地测量预制场出运码头前沿底高程为-15.67m，拖运时潮高2.12m，沉箱稳定吃水15.0m，拖运富裕水深取0.5m。问题：计算沉箱出运所需的最小水深。【答案】：沉箱出运所需的最小水深为：15+0.5=15.5m。 3、背景资料某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱，每个沉箱的混凝土方量为480m3，设计沉箱混凝土抗压强度等级为C30。该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为3.0MPa。经计算和试配确定混凝土的施工配合比为1:2.50:3.50。用有效搅拌量为2.0m3的搅拌机搅拌混凝土，正常施工情况下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后测

32、得砂的含水率达3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，从当地潮汐表查得该时刻潮高2.12m，沉箱的最小稳定吃水6.5m，拖运时的富余水深取0.5m。问题：浇筑每个沉箱应备水泥多少吨？（施工中水泥的损耗率为5%）【答案】：先求每立方米混凝土的水泥用量：背景材料给出2立方米混凝土用砂为1700kg，则每立方米混凝土用砂为：1700/2=850kg；混凝土的配合比为：1:2.50:3.50；则每立方米混凝土水泥用量为：8502.50=340kg；则每个沉箱应备水泥为：0.34480(1+5%)171.4t。 4、

33、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩，全部为钢管桩基础。钢管桩直径1200mm，拟采用材质为Q345-B钢材制作。设计使用期限50年。钢管桩桩顶标高为5.60m7.40m，桩底标高为-39.3m-42.7m，泥面标高为-3.20m-23.00m。设计高水位3.60m，设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施，设计保护期限为30年（保护效率80%）。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m，墩台底标高为6.60m；1#、2#引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m，墩台底标高分别为4.80m和5.80m（题中标高和水位以该海

34、域的理论深度基准面为起算面）。问题计算本工程钢管桩各腐蚀区的范围。【答案】：本工程钢管桩各腐蚀区的范围为：工作平台、靠船墩、系缆墩：大气区6.6m5.1m、浪溅区5.1m2.6m、水位变动区2.6m-1.07m、水下区-1.07m泥面、泥下区为泥面以下的区域；1#引桥墩：浪溅区4.8m2.6m、水位变动区2.6m-1.07m、水下区-1.07m泥面、泥下区为泥面以下的区域；2#引桥墩：大气区5.8m5.1m、浪溅区5.1m2.6m、水位变动区2.6m-1.07m、水下区-1.07m泥面、泥下区为泥面以下的区域； 5、背景资料某大型海上工程孤立墩混凝土承台施工，其混凝土的配合比为1:1.5:2.

35、50，水灰比为0.40，水泥用量为444kg/m3。承台的平面尺寸为10m10m，承台底标高为-0.5m，顶标高为+3.5m。9根直径1.2m的钢管桩伸人承台混凝土中2m（桩芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐为规则半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+2.5m。承台施工用非水密模板，承台混凝土分3层浇筑，底层混凝土浇筑厚度为1.0m，规范对赶潮浇筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其顶面不能被水淹（混凝土的初凝时间为1.5h）。问题为使承台使用年限达到50年不大修，保证其耐久性的首选措施是什么？【答案】：首选的保证措施是：选用高性能混凝土。 6、背景资料某港口航道工程招标，A、B、C三个区

36、的地层土质分别为淤泥混砂、黏土、岩石，业主要求按照设计断面工程量报价，超宽、超深工程量不另行计价。C区的岩石量为：断面工程量5万m3，超宽、超深工程量11万m3。某施工单位按交通部部颁疏浚工程定额施工过程中发生了如下事件：(1)在开挖A区时，发现土层中混有较多孤立的石块，耙吸挖泥船无法挖至设计深度。经监理工程师同意，改用斗式挖泥船清挖。(2)在开挖B区时，发现底层断续出现岩石，分布范围广、厚度小。经监理工程师确认，底层岩石断面工程量16万m3，超宽、超深工程量25万m3。报业主同意以交通部部颁疏浚工程定额单价和断面及超宽、超深总量计算价款。(3)耙吸挖泥船按照业主要求进场施工时，当地村民以挖泥

37、区域养殖拆迁补偿未完成为由阻扰施工，造成停工6天共17个艘班。耙吸挖泥船的使用费如下表所列：问题1针对事件(1)，施工单位可否向业主索赔?理由是什么?若认为可以索赔，应怎样定索赔单价?2针对事件(2)，计算应增加的工程价款。3针对事件(3)，计算耙吸挖泥船所发生的停置费。施工单位可否向业主索赔此停置费?并说明理由。【答案】：1可据此向业主提出索赔。因为原设计土质为淤泥混砂，但实际混有较多孤立的石块，属于设计土质与实际不符，并已得到监理工程师的确认。因此，更换斗式挖泥船造成的费用增加可向业主索赔。可按以下思路确定索赔价款：原设计土质中没有孤立的石块，因而没有适用的合同单价。但该类土质已改用斗式挖

38、泥船开挖，与本合同开挖黏土使用的船型相同，可把斗式挖泥船开挖黏土的合同单价48元m3作为相类似单价，在此基础上与业主协商，确定索赔单价。2(1)根据C区报价及中标价计算交通部部颁开挖岩石的定额单价。定额单价=20984(元m3)(2)计算B区开挖岩石的总价款20984(16万+25万)=86033(万元)(3)扣减增加的岩石断面工程量对应的开挖黏土价款后得出应增加的合同价款：86033万元-16万m348元m3=78353(万元)应增加的合同价款为78353万元。3停工6天发生的停置费为：停置费=停置艘班费停置艘班数=(折旧费50%+保修费+材料费40%+燃料费10%+艘班人工费)停置艘班数

39、7、背景资料某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为10m10m，承台顶标高为+3.5m，底标高为-0.5m，12根直径1.2m的钢管桩伸入承台混凝土2m，桩芯混凝土已浇筑完成。工程所处海域属规则半日潮，周期为12h25min。施工时高潮位+2.5m，低潮位-1.5m，现要求用非水密模板乘低潮浇筑承台，封底混凝土0.8m厚。施工中采用有效生产能力为80m3/h的混凝土拌和船供应混凝士，混凝土入模、振捣等操作时间为0.5h。问题何时开始浇筑混凝土最为有利？【答案】：在落潮过程中，当潮位落至-0.5m（承台底模板刚露出水面）时，开始浇筑混凝土对赶潮水施工最有利。 8、某船队

40、方驳4号停靠在某码头二泊位，该驳水手李某上船有事，当踏上跳板时失足，跌在驳船舷护旁脸部受伤后又滑到江中溺亡。问题：(1)该起事故的等级？(2)从该事故中应吸取的教训和防范措施？【答案】：(1)该事故为伤亡事故。(2)1)上下船必须设置专用跳板。2)跳板下必须设安全网。3)跳板必须架设平稳，码头端必须扎牢。4)安全管理必须到位，发现安全隐患必须立即予以整改。 9、背景资料某航道疏浚工程，长20km，工程量50万m3，土质为淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期间保持航道正常通航。施工中出现合同约定内容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生产效率下降。问题：耙吸船在运动中挖泥的优势和缺点

41、有哪些？【答案】：优势：（1）具有良好的航海性能，在比较恶劣的海况下，仍然可以继续进行施工作业。（2）具有自航、自挖、自载和自卸的性能，在施工作业中不需要拖轮、泥驳等船舶。另外，因船舶可以自航，调遣十分方便，自身能迅速转移至其他施工作业区。（3）在进行挖泥作业中，不需要锚缆索具、绞车等船舶移位、定位等机具设备，而且在挖泥作业中处于船舶航行状态，不需要占用大量水域或封锁航道，施工中对在航道中的其他船舶航行影响很少。缺点：（1）挖掘后的土层平整度要差一些；（2）超挖土方往往比其他类型的挖泥船要多一些。 10、背景资料某施工单位施工防波堤工程，堤长800m，堤头为沉箱直立式结构，堤身为抛石斜坡堤，扭王字块护面。施工组织设计编制完成后，因业主和监理催促，项目