历年一级建造师之一建公路工程实务题库大全精品（考点梳理）.docx

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1、历年一级建造师之一建公路工程实务题库大全精品（考点梳理）第一部分 单选题(50题)1、下列检测项目中，不属于悬臂拼装梁的实测项目的是（ ）。A.断面尺寸B.合龙后同跨对称点高程差C.轴线偏位D.顶面高程【答案】： A 2、关于预付款，说法正确的是（ ）。A.在预计竣工前4个月，将不再支付材料、设备预付款B.全部金额在进度付款证书的累计金额达到签约合同价的70时扣完C.开工预付款在进度付款证书的累计金额达到签约合同价的25之后方可扣回D.预付款包括开工预付款和材料、设备预付款【答案】： D 3、当路基附近的地面水和浅层地下水无法排除，影响路基稳定时，可设置（）来排除。A.边沟B.渗井C.渗沟D.

2、截水沟【答案】： B 4、（2021年真题）关于开标的说法，正确的是（ ）A.开标应当在提交投标文件截止时间之后公开进行B.开标时,由招标人检查投标文件的密封情况C.投标人少于3个,但具有竞争性,可以进行开标D.投标人对开标有异议的,应当在开标现场提出【答案】： D 5、以下设计变更属于重大设计变更范畴的是（ ）。A.超过初步设计批准概算B.连续长度2公里以上（10公里以下）的路线方案调整C.单项工程费用变化超过500万元的变更D.变更路面结构类型、宽度和厚度【答案】： A 6、梁式桥净跨径是指（ ）上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距。A.低水位B.设计洪水位C.通航水位D.施工水位【答案】：

3、 B 7、悬索桥主缆施工的主要工序包括：A.B.C.D.【答案】： B 8、不属于拱桥支架施工常见质量控制点的是（ ）。A.支架的沉降控制B.拱架加载控制C.卸架工艺控制D.砌体强度控制【答案】： D 9、不能用于大孔隙石方路基压实度的现场测定方法有（ ）。A.重型击实法B.灌砂法C.表面振动击实仪法D.振动台法【答案】： B 10、根据公路工程施工分包管理办法，下列说法错误的是（）。A.分包工程在开工前，承包人必须填报开工报审表，并附有监理人审批且取得发包人同意的书面文件 B.监理人收到分包工程开工报审表后，审查其是否具备开工条件，确定是否批复其开工申请 C.监理人应检查核实分包人实施分包工

4、程的主要人员与施工设备 D.监理人应对分包工程实施现场监管，及时发现分包工程在质量、进度等方面的问题，并通知分包人及时采取措施【答案】： D 11、企业考核项目经理部成本管理成效的依据是（ ）。A.项目预算（直接）成本B.计划预算（直接）成本C.实际预算（直接）成本D.项目预测（直接）成本【答案】： C 12、关于悬索桥施工猫道说法错误的是（）。A.架设时应充分考虑猫道自重等因素 B.猫道应对称进行施工 C.猫道承重索可采用钢丝绳或钢绞线 D.不宜用抗风缆【答案】： D 13、下列不属于监控系统主要功能的是（ ）。A.数据处理B.系统参数管理C.信息共享D.数据备份和系统恢复【答案】： B 1

5、4、下列关于公路工程支架现浇法施工的安全要求说法错误的是（ ）。A.支架地基处应有排水措施，严禁被水浸泡B.斜撑的水平夹角以60为宜C.支架高度较高时，应设置一组缆风绳D.在河水中支搭支架应设防冲撞设施【答案】： B 15、用于二级及二级以上公路基层和底基层的级配碎石或砾石，应由不少于（）种规格的材料掺配而成。A.1 B.2 C.3 D.4【答案】： D 16、由基层地面地基反力承担全部上部荷载的桥梁基础形式是（ ）。A.扩大基础B.端承摩擦桩基础C.沉井基础D.地下连续墙基础【答案】： A 17、下列关于分包合同的说法中,正确的是（ ）。A.分包单位与业主存在合同关系B.承包人对分包工程具有

6、全面管理的责任C.承包人在分包合同中可以转移部分责任义务给分包商D.若因非分包商原因造成损失，分包商有权向监理工程师提出索赔要求【答案】： B 18、桥梁桩基础正循环回转钻孔施工中，护壁泥浆循环路径包括：1.桩；2.中心；3.钻头口；4.泥浆泵笼头；5.泥浆沉淀池。则泥浆循环正确的是（ ）。A.1-2-3-4-5B.4-2-3-1-5C.2-3-4-1-5D.5-1-3-2-4【答案】： B 19、采用滑模摊铺机施工法铺筑连续配筋混凝土路面时，布料最适合采用（）。A.正向上料的挖掘机 B.侧向上料的推土机 C.正向上料的装载机 D.侧向上料的供料机【答案】： D 20、关于应力钢绞线进场检测验

7、收的说法，正确的是（ ）。A.每批进行拉力和冷弯试验B.每批进行抗拉强度和弯曲试验C.每批进行长度与直径偏差及力学性能试验D.每批进行表面质量、直径偏差和力学性能试验【答案】： D 21、可用于各级公路基层和底基层的级配型粒料基层是（ ）。A.级配砾石B.级配碎砾石C.级配碎石D.天然砂砾【答案】： C 22、（2020年真题）坡脚的水平位移速率24h应不大于（ ）mm A.2B.5C.7D.10【答案】： B 23、适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差情况的开挖方法是（）。A.台阶法B.CD法C.CRD法D.双侧壁导坑法【答案】： D 24、浅埋段和洞口加强段的开挖施工，不

8、适合采用的方法是（ ）。A.中隔壁法B.交叉中隔壁法C.双侧壁导坑法D.全断面开挖法【答案】： D 25、施工单位应当取得安全生产许可证，施工单位的（ ）必须取得考核合格证书，方可参加公路水运工程投标及施工。A.主要负责人、项目负责人、兼职安全生产管理人员B.财务负责人、项目负责人、专项安全生产管理人员C.主要负责人、专项安全生产管理人员、兼职安全生产管理人员D.主要负责人、项目负责人、专项安全生产管理人员【答案】： D 26、可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是（ ）。A.尽量采用平接缝B.碾压的温度越低越好C.摊铺机起步速度要快D.压路机先进行纵向碾压，再横向碾压【答案】： A 27

9、、高速公路收费系统能够完成收费站、路段分中心、省结算中心之间收费业务数据、（ ）、 时钟等的通信。A.紧急电话 B.视频会议C.费率 D.办公信营【答案】： C 28、桥跨下部结构包括（ ）。A.墩台与基础B.桥墩与支座C.墩台与支座D.承台与基础【答案】： A 29、混合料的配合比试验属于（）。A.原材料的验证试验 B.标准试验 C.工艺试验 D.构（配）件进场验证试验【答案】： B 30、（2021年真题）桥梁桥面与低水位之间的高差称为( )A.建筑高度B.桥梁高度C.桥下净空高度D.容许建筑高度【答案】： B 31、（2019年真题）关于路面透层施工技术要求的说法，错误的是（ ）。A.气

10、温低于10或大风、即将降雨时不得喷洒透层油B.透层油洒布后应自由流淌，应渗入基层一定深度，并在表面形成油膜C.应按设计喷油量一次均匀洒布，当有漏洒时，应人工补洒D.在摊铺下封层前，应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除【答案】： B 32、公路工程流水施工分类，不属于按流水节拍的流水施工分类是（ ）。A.等节拍（等节奏）流水B.等步距异节拍（异节奏）流水C.异步距异节拍流水D.流水线法流水施工【答案】： D 33、不得直接填筑于冰冻地区三、四级公路下路床的填料是（ ）。A.砾类土B.弱膨胀土C.泥炭土D.粉质土【答案】： D 34、在选择路面各结构层之间搭接类型时，前道工序快于后道工序时，应选

11、择（）。A.STSB.STFC.FTSD.FTF【答案】： A 35、当混凝土发生离析、泌水严重时，需进行二次搅拌。关于“二次搅拌”的说法，正确的是（ ）。A.二次搅拌时不得加水B.可同时加水和水泥，以保持其原水胶比不变C.泌水较多时，添加减水剂搅拌D.二次搅拌时，添加水泥与缓凝剂搅拌【答案】： B 36、在石灰土层中设置的伸缩缝，伸缩缝之间的距离宜为（ ）。A.4mB.8mC.12mD.16m【答案】： B 37、当材料、设备已用于或安装在永久工程之中时，材料、设备预付款应从进度付款证书中扣回，扣回期不超过（ ）个月。A.1B.2C.3D.4【答案】： C 38、下列关于驻地选址的说法错误的

12、是（ ）。A.根据施工项目的施工环境，合理选择项目经理部设置地点，确定设备停放场地、仓库、办公室和宿舍等的平面布置B.住址选址由项目经理负责在进场前组织相关人员按照施工、安全和管理的要求进行调查，确定选址方案C.驻地选址宜靠近工程项目现场的中间位置，应远离地质自然灾害区域，用地合法D.离集中爆破区500m以外，可以占用独立大桥下部空间、河道、互通匝道区及规划的取、弃土场【答案】： D 39、下列关于驻地选址的说法错误的是（ ）。A.根据施工项目的施工环境，合理选择项目经理部设置地点，确定设备停放场地、仓库、办公室和宿舍等的平面布置B.住址选址由项目经理负责在进场前组织相关人员按照施工、安全和管

13、理的要求进行调查，确定选址方案C.驻地选址宜靠近工程项目现场的中间位置，应远离地质自然灾害区域，用地合法D.离集中爆破区500m以外，可以占用独立大桥下部空间、河道、互通匝道区及规划的取、弃土场【答案】： D 40、关于预付款，说法正确的是（ ）。 A.在预计竣工前 4 个月，将不再支付材料、设备预付款 B.全部金额在进度付款证书的累计金额达到签约合同价的 70%时扣完 C.开工预付款在进度付款证书的累计金额达到签约合同价的 25%之后方可扣回 D.预付款包括开工预付款和材料、设备预付款【答案】： D 41、关于监控系统外场设备基础安装说法错误的是（）。A.基础采用明挖法进行施工B.基础采用C

14、25号混凝土浇筑C.基础接地电阻一般小于10D.顶面预埋脚螺栓【答案】： C 42、现浇连续梁的钢筋需要代换时应得到（ ）的认可。A.监理工程师B.业主C.单位技术负责人D.设计人员【答案】： D 43、钢筋笼接头质量如果存在问题将会对（ ）施工质量产生影响。A.扩大基础B.钻孔桩C.挖孔桩D.沉井【答案】： B 44、下列基层中，不属于半刚性基层的是（）。A.二灰稳定土基层 B.石灰稳定土基层 C.沥青碎石基层 D.水泥稳定碎石基层【答案】： C 45、无机结合料基层路拌法施工中关于接缝的处理，下列叙述中错误的是（）A.同日施工的两工作段衔接处应采用搭接B.应该避免纵向接缝C.纵缝必须垂直相

15、接D.纵缝可以垂直相接也可以斜接【答案】： D 46、适用于深水基础施工的围堰工程是()。A.钢板桩围堰B.双壁钢围堰C.套箱围堰D.土围堰【答案】： B 47、路堤填筑时应优先选用的填筑材料为（ ）。A.砂类土B.粉性土C.重黏土D.亚砂土【答案】： A 48、下列沿河河堤冲刷防护工程中属于间接防护的是（ ）。A.石笼B.顺坝C.挡土墙D.砌石【答案】： B 49、下列不属于工程量清单汇总表的内容的是（ ）。A.暂列金额B.计日工合计C.投标报价D.单价和单价分析【答案】： D 50、排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧线，其半径不宜小于（ ）。A.8mB.10mC.12m

16、D.14m【答案】： B 第二部分 多选题(50题)1、当混凝土堵塞导管长度较短时，可疏通导管内的混凝土的方法有（ ）。A.拔出导管B.用型钢插入导管内来疏通C.导管上固定附着式振捣器进行振动D.加缓凝剂E.高压水枪喷射【答案】： BC 2、某河流的上方架桥，桥下净空高度是（ ）至桥跨结构最下缘间的距离。A.设计洪水位B.低水位C.计算通航水位D.高水位E.桥下线路路面【答案】： AC 3、下列关于隧道施工的安全要点的说法，正确的有 （ ）A.爆破后，待通风排烟15min人员方可进场B.机械凿岩时，必须采用干式凿岩机C.在隧道内熬制浙青时要注意通风D.爆破员实行“一爆三检”制度E.洞内运输，车

17、速不得超过10km/h【答案】： AD 4、衬砌裂缝病害防治说法正确的有（）。A.正确选取衬砌形式及衬砌厚度 B.欠挖必须控制在容许范围内 C.钢筋保护层厚度必须保证不小于2cm D.混凝土配合比设计，宜采用较小的骨灰比 E.混凝土拆模时，内外温差不得大于20【答案】： AB 5、起重机械报检时，必须提供（ ）。A.使用证B.保养合同C.保养单位的保养资质D.有效的作业人员证件E.检验报告【答案】： BD 6、通过改变滑带土对滑坡防治的工程措施有（ ）。A.土方压脚B.爆破灌浆法C.平孔D.电渗排水E.焙烧法【答案】： BD 7、山岭地区的雨期路基施工一般应选择在（ ）地段进行。A.砂类土 B

18、.岩石C.碎石D.重黏土E.膨胀土【答案】： ABC 8、粉煤灰路堤的组成包括（ ）。A.路堤主体部分B.封顶层C.透水层D.隔离层E.排水系统【答案】： ABD 9、应急救援预案按类别分有（ ）几种。A.综合应急预案B.企业级应急预案C.专项应急预案D.项目级应急预案E.现场处置方案【答案】： AC 10、根据公路工程建设项目招标投标管理办法关于招标投标的说法，错误的有（ ）。A.初步设计文件批准后，方可开展施工监理招标B.已选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工时，可以不进行招标C.招标人可设置最低投标限价和最高投标限价D.公路工程勘察设计招标不采用综合评估法进行评标E.招标人以分包的工

19、作量规模作为否决投标的条件，属于对分包的歧视性条款【答案】： BCD 11、排除滑坡地下水的方法有（ ）。A.跌水井B.支撑渗沟C.边坡渗沟D.暗沟E.平孔【答案】： BCD 12、关于顺序作业法特点的描述，正确的有（ ）。A.充分利用了工作面进行施工B.每天投入施工的劳动力、材料和机具的种类比较少，有利于资源供应的组织工作C.施工现场的组织、管理比较简单D.（总）工期较长E.必须按工艺专业化原则成立专业作业队【答案】： BCD 13、沿河路基直接防护有（ ）。A.植物B.丁坝C.砌石D.浸水挡土墙E.石笼【答案】： ACD 14、地下连续墙按墙体材料可分为（ ）。A.钢筋混凝土墙B.塑性混凝

20、土墙C.后张预应力地下连续墙D.钢制地下连续墙E.现浇及预制组合墙【答案】： ABCD 15、隧道穿越下列地段时，容易发生坍方的有（）。2017真题A.洞口浅埋段 B.断层破碎带 C.两种岩性接触带 D.高地应力硬岩段 E.有害气体地段【答案】： AB 16、隧道光面爆破的主要标准有（ ）。A.开挖轮廓成型规则，岩面平整B.岩面上保存50%以上孔痕，且无明显的爆破裂缝C.不会对围岩造成扰动D.大大减少超欠挖量E.爆破后围岩壁上无危石【答案】： AB 17、高速公路沥青混凝土路面的下封层一般宜采用的施工方法有（ ）。A.挤密法B.层铺法C.人工喷洒法D.沥青贯入法E.稀浆封层法【答案】： B 1

21、8、材料预算价包括（）A.材料原价B.运杂费C.场内、外运输损耗D.采购及保管费E.操作性磨损【答案】： ABD 19、斜拉桥主梁施工方法有（）。A.顶推法B.平转法C.支架法D.竖转法E.悬臂法【答案】： ABC 20、复合式衬砌隧道现场监控量测的必测项目包括 （ ）A.周边位移 B.拱顶下沉C.钢支撑内力和外力 D.地质和支护状况观察E.围岩弹性波测试【答案】： ABD 21、正确的预防隧道施工塌方的措施包括（ ）。A.早衬砌B.强爆破C.短开挖D.弱支护E.勤量测【答案】： AC 22、适用于浅水河流的大跨径钢桥架设方法有（）。A.门式吊机整孔架设法B.浮运平转架设法C.拖拉架设法D.自

22、行吊机整孔架设法E.支架架设法【答案】： C 23、下列预应力张拉要求中，错误的是（ ）。A.有几套张拉设备时，可根据现场情况随机组合使用B.进行张拉作业前，必须对千斤顶进行标定C.当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度时，方可进行张拉D.预应力张拉以实际伸长量控制为主E.预应力钢筋张拉时，应先调整到初应力再开始张拉和量测伸长值【答案】： AD 24、省级高速公路监控系统三级管理机构的组成是()。A.省监控中心B.路监控分中心C.监控所D.隧道监控中心E.县级监控中心【答案】： ABC 25、隧道施工通风按照风道的类型和通风机安装位置，可将通风方式分为 （ )A.密闭式 B.敞开式C.风管式D

23、.巷道式E.风墙式【答案】： CD 26、材料预算价包括（ ）。 A.材料原价B.运杂费C.场内、外运输损耗D.采购及保管费E.操作性磨损【答案】： ABD 27、对“S”曲线描述正确的是（ ）。A.是工程进度的表达B.是对质量的统计分析C.又称为现金流动曲线D.以工期为横轴E.以累计完成的工程费用的百分比为纵轴【答案】： ACD 28、路基施工中，深孔爆破的判断依据有（）。2016年A.炮孔成水平或略有倾斜B.孔径大于 75mmC.深度在 5m以上D.采用延长药包E.采用一次烘膛【答案】： BCD 29、高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由称重仪及（）等组成。A.车辆检测器

24、 B.称重数据采集处理器C.轮胎识别器 D.车道报警器E.红外线车辆分离器【答案】： BC 30、下列关于沥青碎石路面说法正确的是（ ）。A.使用年限达 15 年以上B.其高温稳定性好，路面不易产生波浪，冬季不易产生冻缩裂缝，行车荷载作用下裂缝少C.路面较易保持粗糙，有利于高速行车D.孔隙较大，路面容易渗水和老化E.适宜用于三、四级公路【答案】： BCD 31、高性能混凝土宜采用（ ）。A.强度等级 32.5 级的硅酸盐水泥B.强度等级 42.5 级的硅酸盐水泥C.强度等级 52.5 级的普通硅酸盐水泥D.矿渣硅酸盐水泥E.粉煤灰硅酸盐水泥【答案】： BC 32、在公路工程质量缺陷处理中，关于

25、质量缺陷性质的确定，以下说法正确的是（ ）。A.了解和检查主要包括调查、检查质量试验检测报告、施工日志，施工工艺流程、施工机械情况以及气候情况等B.了解和检查是在检测与试验基础上进行的C.检测与试验，主要是检验该缺陷工程的有关技术指标，以便准确找出产生缺陷的原因，检测和试验的结果将作为确定缺陷性质的主要依据D.专门调研法由于对缺陷问题的妥善解决作用重大，因此经常被采用E.采用专门调研法时，参与调查的专家或专题调查组由承包人组织【答案】： ACD 33、可承担单跨100m及以下桥梁工程的施工的企业包括（ ）。A.公路工程施工总承包特级企业B.桥梁工程专业承包一级企业C.桥梁工程专业承包二级企业D

26、.桥梁工程专业承包三级企业E.公路工程施工总承包一级企业【答案】： ABC 34、隧道发生衬砌裂缝的原因主要有（）A.围岩压力不均B.衬切背后局部空洞C.衬砌厚度严重不足D.蜂窝麻面E.模板表面凹凸不平【答案】： ABC 35、公路工程竣工验收应具备的条件包括（ ）。A.经过交工验收各标段均达到合格以上的工程B.按国家基本建设项目档案资料管理暂行规定和相关要求已编制完成竣工文件C.按规定开始编制工程竣工决算D.施工,监理,设计,建设.监督等单位已编写完成汇报材料E.对未完工程或交工验收时提出的修复,补救工程已处理完毕，并经监理工程师和质量监督部门检验合格【答案】： ABD 36、根据公路工程建

27、设项目招标投标管理办法（交通运输部令2015年第24号），可以不进行招标的情形有（）。A.需要采用不可替代的专利或者专有技术 B.采购人自身具有工程施工或者提供服务的资格和能力 C.需要向原中标人采购工程或者服务，否则将影响施工或者功能配套要求 D.新增配套工程估算1000万元，原中标单位具备施工能力 E.已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工【答案】： ABC 37、防撞筒的主要作用有（）。A.防止非法侵占公路用地B.警示和缓冲击C.诱导视线D.减轻事故车辆及人员的损伤程度E.吸收能量【答案】： BCD 38、（2018年真题）根据公路工程施工安全技术规范，需编制专项施工方案

28、的大型临时工程有（ ）。A.围堰工程B.施工便道C.挂篮D.便桥E.水上作业平台【答案】： ACD 39、水泥混凝土路面的横向缩缝的切缝方式有（ ）。A.深切缝B.浅切缝C.软硬结合切缝D.全部软切缝E.全部硬切缝【答案】： CD 40、场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批，方案内容应包含各类型梁板的（ ）。A.台座数量B.模板数量C.生产能力D.最大存梁能力E.生产成本【答案】： ABCD 41、煤矸石、高炉矿渣、钢渣用于修筑基层或底基层之前应崩解稳定，为评价混合料性能，宜采用的试验有（）。A.强度试验 B.模量试验 C.级配试验 D.温度收缩试验 E.干湿收缩试验【答案】：

29、ABD 42、下列情形中，可能导致钻孔灌注桩断桩的有（）。A.集料级配差，混凝土和易性差B.导管埋深过大，管口混凝土已凝固C.混凝土浇筑时间超过混凝土初凝时间D.混凝土浇筑过程中导管埋置深度偏小E.在钢筋笼制作时，采用对焊连接钢筋【答案】： ABCD 43、关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法，正确的有（ ）。A.夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，应采用稠度大、黏度大的沥青B.对日温差、年温差大的地区，宜选用针入度指数小的沥青C.当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能的要求D.汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青E.当缺乏所需标号的沥青时，可采用不

30、同标号掺配的调和沥青【答案】： AD 44、钻孔灌注桩施工步骤包括（ ）。A.钢筋笼制作B.埋设护筒C.钻孔D.孔内通风E.制备泥浆【答案】： ABC 45、隧道施工通风按照风道的类型和通风机安装位置，可将通风方式分为 （ )A.密闭式 B.敞开式C.风管式D.巷道式E.风墙式【答案】： CD 46、对“S”曲线描述正确的是（ ）。A.是工程进度的表达B.是对质量的统计分析C.又称为现金流动曲线D.以工期为横轴E.以累计完成的工程费用的百分比为纵轴【答案】： ACD 47、关于沥青碎石路面的说法，正确的有（）。A.冬季不易产生冻缩裂缝 B.沥青用量多，且需要添加矿粉 C.孔隙率较大，路面容易渗

31、水和老化 D.热拌沥青碎石可用于高速公路面层 E.高温稳定性好，路面不易产生波浪【答案】： AC 48、预防路基纵向开裂甚至形成错台的措施有（ ）。A.路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土；当选材困难，必须直接使用时，应采取相应的技术措施B.不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用C.彻底清除沟、塘淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度满足设计要求D.提高填筑层压实均匀度E.半填半挖路段，地面横坡大于1：5及旧路利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶并压实【答案】： CD 49、桩基础按施工方法可分为（ ）。A.管柱B.沉桩C.钻孔灌

32、注桩D.挖孔桩E.摩擦桩【答案】： BCD 50、应急救援预案按类别分有（ ）几种。A.综合应急预案B.企业级应急预案C.专项应急预案D.项目级应急预案E.现场处置方案【答案】： AC 第三部分 大题(50题)1、1背景材料：某大桥施工过程中，其墩台基础位于地表水以下，桥位区地质条件为：水深3m，流速为2m/s，河床不透水，河边浅滩，地基土质为黏土。施工单位决定采用钢板桩围堰法施工。钢板桩用阴阳锁口连接。施工方法为：首先，使用围囹定位，在锁口内涂上黄油、锯末等混合物，组拼桩时，用油灰和棉花捻缝，然后，来自上游分两头向下游合拢的顺序插打桩，施工时先将钢板桩逐板施打到稳定深度，然后依次施打到设计深

33、度，使用射水法下沉。下沉完毕后，围堰高出施工期最高水位70cm，桥梁墩台施工完毕后，向围堰内灌水，当堰内水位高于堰外水位1.5m时，采用浮式起重机从上游附近开始，将钢板桩逐板或逐组拔出。2问题：（1）此大桥墩台基础施工更适合哪种围堰？（2）钢板桩围堰施工过程正确吗？如不正确，请说明并指正。（3）桥梁墩台施工完毕后，向围堰内灌水的目的是什么？【答案】： 2、某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为K19+720K20+200，全长480m。隧道左右洞相距36m，地质情况相同，其中K19+720K19+775段和K20+165K20+200段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软

34、，岩体破碎，为级围岩段；K19+775K19+875和K20+035K20+035段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎破碎，为级围岩段；K19+875K20+035段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件：事件一：开工前，施工单位对该隧道的级和V级围岩的连续长度及合计长度进行了统计，并由（A）负责对该隧道进行了施工安全风险评估，出具了评估报告。报告内容包括：评估依据、工程概况、（B）、（C）、评估内容、评估结论及对策等。事件二：施工单位采用钻爆法开挖,IV级围岩段

35、，爆破设计周边眼为60个，爆破后，某开挖面残留有痕迹的炮眼数为45个。事件三：施工单位在IV级围岩段初期支护施工作业时，采用了钢拱架型式的钢支撑。事件四：施工单位在进行仰拱及防水板施工作业时，采取了如下做法:IV级围岩的仰拱距掌子面的距离为554m,V级围岩的仰拱距掌子面的距离为454m；仰拱施工采用左右半幅分次浇筑方式；防水板搭接宽度为8010mm。、结合事件一和背景，写出隧道进行施工安全风险评估的理由。、事件一中A、B、C各代表什么？、针对事件二和背景，计算周边炮眼痕迹保存率，并判断该值是否满足公路隧道施工技术细则的要求。、事件三中，按材料的组成还可以采取哪种型式钢支撑？、逐条判断事件四种

36、的做法是否正确，并改正。【答案】：1.K19+720K19+775段，级围岩连续长度为55m，超过50m，所以需要进行风险评估。2.A为施工单位，B为评估方法，C为评估步骤。3.4560100%=75%。根据公路隧道施工技术细则中相关规定，对于中硬岩炮眼痕迹保存率应不小于70%，而本次爆破后炮眼痕迹保存率为75%70%，故满足该要求。4.按材料的组成还可以采取格栅钢架型式的钢支撑。5.错误，改正：级围岩仰拱与掌子面距离不得超过50m，级围岩仰拱与掌子面距离不得超过40m。错误，改正：仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。错误，改正：搭接宽度不应小于100mm。 3、某施工单位承接了某

37、高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20+300K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：（1）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。（2）采用直径8cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。（3）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过10m，纵向每4

38、050m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。（4）边坡预裂爆破孔间距为1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距4m，采用“梅花型”均匀布置。爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。【问题】1.指出并改正爆破设计方案中的错误之处。【答案】： 4、1背景材料：某桥梁3号墩为桩承式结构，承台体积约为200m3，承台基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：050cm腐殖土，50280cm黏土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下100cm。根据该桥墩的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施，防止边坡不稳造成塌方；在挖除

39、承台底层松软土、换填1030cm厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后，即立模灌筑承台混凝土。为控制混凝土的水化热，采取了以下措施：（1）选用水化热低的水泥。（2）选用中、粗砂，石子选用0.53.2cm的碎石和卵石。（3）选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。2问题：（1）施工单位采用挡板支撑防止措施是否合理？请举出适用于该桥墩基坑开孔的措施。（2）指出施工方为保证承台立模及混凝土浇筑所采取的措施的不完善之处。（3）施工单位为控制大体积混凝土承台混凝土水化热的措施是否合理？除此以外，还可以采取哪些措施？【答案】： 5、背景资料：某施工单位承接了一座80m+16

40、0m+80m预应力混凝土连续刚构桥。其中2号墩位于水中，河流平均水深达6m。施工期河流不通航，水面宽度240m。地质钻探资料揭示，有厚812m的粉质粘土覆盖层，覆盖层以下为粘土和砂性土，桩基设计采用钻孔灌注桩。施工单位根据本桥的地质和水文情况，采用了施工栈桥、钻孔平台和钢板桩围堰等临时设施。栈桥基础施工有两个方案比选：钻孔灌注桩基础；钢管桩基础。基桩施工完成后进行承台施工，承台施工工艺拟采用：打设钢板桩围堰；吸泥；清底；水下混凝土封底；围堰支撑和围堰内抽水；钢护筒切割；立模；钢筋制作安装；浇筑承台混凝土。问题：1.简述栈桥和钢板桩围堰的作用。2.补充承台施工所缺少的三个施工工艺。3.指出水中墩

41、桩基础质量控制关键点。4.本桥施工组织设计中施工总体部署应包含哪三个方面的内容？【答案】： 6、某施工单位承建一分离式双向四车道高速公路山岭隧道工程，其起讫桩号为K19+720K20+200，全长480m。隧道左右洞相距36m，地质情况相同，其中K19+720K19+775段和K20+165K20+200段穿越强风化泥质灰岩段，岩质较软，岩体破碎，为级围岩段；K19+775K19+875和K20+035K20+035段穿越中风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎破碎，为级围岩段；K19+875K20+035段穿越微风化泥质灰岩段，岩质中硬，岩体较破碎，为级围岩段。该隧道设计支护结构为复合式衬砌（即初期支护+混凝土二次衬砌），隧道设钢支撑和仰拱。施工过程中发生了如下事件：事件一：开工前，施工单位对该隧道的级和V级围岩的连续长度